年内多家银行上调部分代销公募基金风险评级

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2025年10月20日

本报记者 彭 妍

年内多家银行上调部分代销公募基金风险评级
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近日,中信银行在官网发布公告称,自10月15日起陆续上调17款代销资产管理产品的风险评级。事实上,年内已有不少银行调整旗下代销公募基金的风险评级,而大部分基金的风险评级均呈上调趋势。

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中国邮政储蓄银行研究员娄飞鹏在接受《证券日报》记者采访时表示,多家银行近期上调代销公募基金的风险评级,核心是为落实监管要求。这一举措不仅能进一步完善投资者适当性管理、切实保护投资者权益,同时,银行也可借此建立独立的风险评级机制,优化产品筛选与推荐流程,进而提升基金代销业务的专业性与合规水平。

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多只产品风险评级调整

具体来看,中信银行此次调整的17只代销资产管理产品中,15只风险评级上调、2只下调,涉及汇添富基金、建信基金、华泰柏瑞基金、华安基金、易方达基金等多家机构的产品。

从产品类型覆盖来看,中信银行此次风险评级调整范围广泛,涵盖被动指数型债券基金、偏债混合型基金、偏股混合型基金、灵活配置型基金及混合型FOF基金,几乎囊括当前市场上所有主流基金品类。从调整方向来看,多数产品呈现风险评级上调特征,其中,汇添富基金旗下两款北交所主题偏股混合型基金,评级从PR4上调至PR5,是本次调整中风险评级跨度较大的代表性产品。

值得注意的是,这已是中信银行年内第四次调整代销基金产品的风险评级。该行表示,此次调整是根据监管要求,为做好投资者适当性管理、切实履行适当性义务、保护投资者权益,遵循同类产品风险评级一致性、产品风险评级随市场和政策动态调整等主要原则推进。

事实上,除中信银行外,农业银行、建设银行、民生银行、宁波银行等多家银行,年内也陆续对旗下部分代销公募基金产品进行了风险评级调整,且大多数基金的风险评级均为向上调整。从产品类型来看,以权益类基金及中高波动混合型基金为主。

对此,苏商银行特约研究员薛洪言对《证券日报》记者分析,从调整类型来看,权益类产品是评级上调的主要对象。这类产品因权益资产配置比例较高,受市场波动影响更为显著,风险特征会随股市波动加剧而上升;同时,部分原本评级偏低的产品,也因监管要求细化而重新评估,风险评级得以修正。

强化投资者适当性管理

对于多家银行上调代销公募基金风险评级的核心原因,薛洪言认为,根源在于监管要求深化与市场环境变化的双重驱动。一方面,今年3月份国家金融监督管理总局发布的《商业银行代理销售业务管理办法》,明确要求商业银行应当独立、审慎地对代销的资产管理产品进行风险评级,确定适合购买的客群范围。产品风险评级结果与合作机构不一致的,应当按照孰高原则采用评级结果。这一政策直接推动银行加速落实合规要求。另一方面,随着市场波动调整,部分基金底层资产的风险收益特征发生变化,实际风险水平上升,银行需通过上调评级反映真实风险。

前海开源基金首席经济学家杨德龙在接受《证券日报》记者采访时表示,银行调整代销基金风险评级,本质上也是对投资者适当性管理的强化。其核心逻辑在于,银行会依据基金实际投资方向与运作情况精准界定风险,最终目的是落实“将合适产品卖给合适投资者”的适当性原则,切实保障投资人权益。

从影响来看,薛洪言进一步分析称,对银行而言,短期可能因高风险产品销售受限导致代销收入波动,但长期来看,通过强化主体责任、提升尽职调查能力,可有效降低法律纠纷与声誉风险,推动代销业务向合规化、精细化转型;对资管行业来说,动态评级将倒逼基金公司优化产品设计与风险控制,促使行业从“规模扩张”转向“高质量发展”,机构需更注重投资策略稳健性与信息披露充分性。

针对普通投资者如何应对风险评级调整,薛洪言给出五点具体建议:一是密切关注银行通过官网、App等渠道发布的调整公告,定期核实持仓产品最新评级;二是重新评估自身风险承受能力,确保投资产品评级与个人风险偏好相匹配;三是已持有的产品若评级上调,通常不影响既有持仓,但需审慎判断是否继续持有或调整配置;四是若涉及基金定投,产品评级超限可能导致扣款失败,需及时重新评估风险承受能力或更换适配产品;五是理性看待评级调整,可借此机会优化资产配置。

(编辑:钱晓睿) 关键字:
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2024中国机场酒店行业市场前景预测 2024年5月10日 来源:百度 683 40 截至2月16日,旅游及景区板块已有19家上市公司发布了2021年业绩预告,曲江文旅、峨眉山A、中青旅、*ST西域、宋城演艺、黄山旅游等6家公司预计2021年业绩实现扭亏。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 今年春节期间,周边游复苏趋势明显,冬奥热度带动冰雪休闲成为市场主流。2月16日,国家统计局发布的数据显示,1月份旅游价格同比增长8.6%,环比增长2.1%。根据文化和旅游部数据中心测算,2022年春节假期7天,国内旅游出游2.51亿人次,同比减少2.0%,按可比口径恢复至2019年春节假期的73.9%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 研报指出,2022年国内旅游在政策端有望迎来更多积极变化。一是防疫政策有望迎来新变化。二是旅游支持政策有望加大力度。据世界旅游组织测算,旅游业每直接收入1元,会给国民经济相关行业带来4.3元的增值效益。提振旅游有望成为2022年、2023年地方政府提振经济的重要抓手。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 截至2月16日,旅游及景区板块已有19家上市公司发布了2021年业绩预告,曲江文旅、峨眉山A、中青旅、*ST西域、宋城演艺、黄山旅游等6家公司预计2021年业绩实现扭亏。 在疫情等因素影响下,旅游市场特征及旅游消费偏好发生一些变化,行业变革不可避免,以扩大内需为主题的国内旅游、周边游将成为重点。 总体而言,机场酒店的流量经济效应相对于城市酒店会愈加显著,其投资强度也与机场吞吐量必然相关;同时,伴随着国家经济由高速发展期逐渐过渡至调整期,机场酒店业市场对于产品投资也顺应时代发展,整体回归于理性务实的态度。 据中研产业研究院 在市场业绩表现上,疫情前由于市场需求量相对充裕,因此在原有客房量供给基础上,浦东机场酒店在新增供给在进入市场后仍能够被良好吸收,市场整体住宿率基本稳定在80%以上的水平。尽管住宿率水平较高,但受限于目前市场以中档酒店产品主导的供给结构,平均房价也较难实现进一步的突破。另一方面,近年来以中档定位主导的新增入市酒店,凭借更符合新生代消费者需求、强设计感和高性价比的产品,在入市后获得了良好的市场反馈,早年开业的核心区酒店在面对物业老化问题的同时,也面临市场竞争危机。 以广州与深圳为例,广州白云国际机场供需平衡,各层级供给量较为适宜。具体来看,广州机场酒店产品供给层级丰富,但仍以中档及经济型本土品牌住宿产品为主。依托机场业主背景,广州机场酒店客源结构来看,机场相关需求占比突出,需求表现十分强劲,但受制于该类客群支付能力有限,市场平均房价仍处于较低水平,目前以机场铂尔曼酒店领军市场,但房价仍有明显的上升空间。根据2023年8月飞常准APP发布的《2023年上半年全球民航航班运行报告》,广州白云机场航班量全国第一。整体看来,该市场为典型的流量型市场,需求量则是拉动业绩上升的主动力。 但受限于国际航班量的减少,以及整体机票价格水平的限制,高端及全服务酒店仍面临需求量与支付力的双重压力;另一方面,由于长三角主要机场多属于早期建设,该区域多数机场酒店市场起步较早,从酒店的供给数量、层级分布到连锁化率都趋向成熟,未来开发增量面临必然放缓,产品开发应聚焦在存量产品优化及客源需求释放,以供给优化刺激需求水平,从而实现该区域机场酒店市场「量价齐驱」。 具体以浦东机场为例,其酒店市场需求流量充足,平均房价则受制于产品供给而上升乏力。 浦东机场酒店伴随浦东国际机场开发而建设,大部分酒店都在2008年第二航站楼正式通航后才入市,2018年三甲港酒店群的开业也使得区域供给显著增长。根据厚海数据平台数据显示,到2022年,浦东机场核心区中档及以上层级的酒店客房供给总量已接近4,000间。 具体来看,北京首都国际机场作为多年运营的成熟机场,其配套酒店产品供给层级丰富。随着城市、机场与机场酒店市场的发展,国际品牌稳步扎根,近期暂无新住宿产品入市,现有存量机场酒店主要以翻新升级以锁定高端需求。 依托于中国首座破亿吞吐量的北京首都机场,周边酒店在疫情前均获取了稳定流量,酒店客群呈现出机场相关需求、散客需求、商务及会议会展三足鼎立的局面,客源结构更为多元且均衡。从房价表现来看,首都机场酒店为流量型市场且具备一定价格深度,各酒店平均房价相差较大,整体可分为人民币1,100元以上、600-800元及300-400元三个价格梯度,侧面验证了一线机场的价格深度,但整体高房价客源仍存在总量瓶颈。 从国内较具规模的机场集团可以明显看到,机场集团已经呈现出跨区域、多元化运营的趋势。一方面,机场集团主业规模不断扩大...
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