一批热门基金三季报出炉 “冠军基”规模暴增近9倍

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2025年10月23日

(原标题:一批热门基金三季报出炉 “冠军基”规模暴增近9倍)

一批热门基金三季报出炉 “冠军基”规模暴增近9倍
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随着基金三季报陆续披露,又有一批前期涨幅较大的热门产品动向曝光。

一批热门基金三季报出炉 “冠军基”规模暴增近9倍
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A股行情演绎到三季度末,在板块轮动中接连诞生了多只“翻倍基”,其中重仓算力股的永赢科技智选以194%的涨幅脱颖而出,成为前三季度的“冠军基”。最新披露的三季报显示,在资金热捧下,该基金规模从二季度末的11.66亿元增长至三季度末的115.21亿元,单季增近9倍。

此外,年内创新药同样表现不俗,长城医药产业精选等亦涨幅超过100%。在涨势放缓的三季度内,该基金的基金经理继续保持乐观并采取加仓操作。

前三季“冠军基”规模暴增

10月22日,永赢科技智选披露了三季报,前十大重仓股中,年内大放异彩的光模块龙头股“易中天”(新易盛、中际旭创和天孚通信)位列前三,这三大重仓股为该基金净值贡献良多,其余重仓股分别为深南电路、沪电股份、生益科技、太辰光、澜起科技、仕佳光子和长信博创等。在科技股暴涨的行情中,永赢科技智选仅在第三季度就实现了99.74%的涨幅,接近翻倍。

与半年报相比,生益科技、澜起科技、仕佳光子新晋前十大重仓股,持仓市值分别为9.19亿元、6.35亿元、5.24亿元,胜宏科技、工业富联、源杰科技则退出前十大。

三季度内,永赢科技智选的份额从二季度末的7亿份猛增至三季度末的34.66亿份,且随着基金净值接近翻倍,该基金单季度为投资者带来了47.15亿元的利润。由于净值表现出色,该基金的规模也水涨船高,从二季度末的11.66亿元增长至三季度末的115.21亿元,单季增长近9倍。

基金经理任桀在三季报中表示,全球云计算产业仍值得重点关注。他指出,最近几个月,AI模型的价值得到了进一步提升。全球旗舰模型正在通过不降价、限流、降规等方式进行实质性“提价”,甚至可能调整商业模式(从订阅到按量),而token数保持100%的季度环比增长,算力投入保持10%~20%的季度环比增长,意味着AI模型的价值模型明显优化,与模型能力、性能、用户数、商业化等方面的发展密不可分。

医药“翻倍基”继续加仓

虽然近期有所回落,但前三季度内,创新药也是持续数月的主线行情之一,板块内亦诞生了多只“翻倍基”,如长城医药产业精选前三季度涨幅约为102%。

最新披露的三季报显示,长城医药产业精选的前十大重仓股分别为信达生物、三生制药、热景生物、益方生物、诺诚健华、舒泰神、中国生物制药、一品红、科伦博泰生物和康弘药业。

其中,舒泰神、中国生物制药新晋十大重仓股,石药集团、泽�Z制药被退出前十大重仓股。

份额方面,长城医药产业精选由二季度末的6.79亿份增至三季度末的9.32亿份,基金规模则从11.32亿元增至17.90亿元。

三季度内,该基金净值曲线先扬后抑,单季涨幅一度超过40%,但随后回落至两成左右。基金经理梁福睿在回顾行情时表示,创新药作为二季度具有科技属性的优势资产逐渐进入调整阶段,一方面主因是创新药上半年涨幅较大较快,另一方面是以TMT(科技、媒体和通信)为主的科技板块暴涨带来了资金层面的分流,增量资金离场导致三季度内A股创新药回调幅度远大于H股。

不过,长城医药产业精选的股票仓位依然在上升,从二季度末的75.89%升至三季度末的82.18%。

梁福睿表示,当前时间点,诸多创新药个股已经极具性价比。他介绍称,三季度内持仓个股基本围绕临床数据读出、管线海外授权和国内销售放量三个角度展开,并重点提升了非肿瘤领域的持仓占比,而海外授权预期逐渐回归平稳是持仓个股股价回调的主要因素,在此基础上可判断创新药板块已经进入个股阿尔法时段。

科技、医药仍被看好

行情步入四季度,科技、医药板块隐有调整之势,但多数基金经理认为,这两大热门板块后续或仍有上涨空间,但在选股端需要更加仔细遴选。

梁福睿近期表示,按照“股价=估值×基本面”的简单算法,创新药基本面依旧向好。从最新的欧洲肿瘤内科学会(ESMO)摘要也可以看出不少数据上的亮点,更重磅的口头报告还没有来,叠加后续还有美国风湿病学会(ACR)等行业大会陆续到来,创新药全球竞争力逐渐加强的趋势基本是确立的。

“悲观一点来看,如果市场后续整体相对一般,那么持仓个股有利好还是会有正向反馈,只是不会再出现年中那样随便就能暴涨赚钱的状态。在现在这个时代背景下,能靠自身研发创新熬出来的行业没有几个,创新药肯定算一个,我自己也是创新药基金持有人,我相信未来。”梁福睿表示。

任桀则认为,相比2023年—2025年科技大厂基于现金流的投资,新云厂商掀起的举债投资、芯片与模型厂商的相互投资可能会将全球AI算力投资推向更高水位。此外,随着模型和算力架构的深度匹配,计算、通信、存储的配置方案变得更加丰富,将带来更多产业链的机会。对于光通信和PCB行业,预计2027年有望成为新技术交汇的大年,CPO、OCS、Scaleup的光方案、正交背板、中板、载板等技术有望进入落地期,相关新品的价值量变化和渗透率提升值得期待。

值得一提的是,在三季报中,任桀还以相当大的篇幅提示了云计算这一火爆板块的后市风险。“我们相信云计算行业长期具备较大成长空间,近几个季度也有不错的表现,但不要用过去的业绩去预测未来,任何风险资产都不是只涨不跌的,要当心估值扩张周期后的均值回归。”任桀表示。

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人保车险,人保护你周全_2024年民用航空运输行业市场深度分析及发展规划咨询 出发前一天机票却降价了

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人保车险,人保护你周全_2024年民用航空运输行业市场深度分析及发展规划咨询 出发前一天机票却降价了 2024年4月30日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1160 75 “五一”假期期间,机票价格出现“跳水”现象,确实让一些已经提前购买机票的旅客感到“吃亏”。这种现象可能是由于多种因素综合作用的结果。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 “五一”假期期间,机票价格出现“跳水”现象,确实让一些已经提前购买机票的旅客感到“吃亏”。这种现象可能是由于多种因素综合作用的结果。 首先,与往年相比,2024年“五一”假期期间的境内机场预计总起降架次有所增长,显示出旺盛的出行需求。然而,这种需求的增长并没有导致机票价格普遍上涨,反而出现了价格“跳水”的情况。这可能是由于航空公司为了吸引更多的乘客,在临近假期时采取了降价策略,通过降低机票价格来增加航班的上座率。 其次,国际航班的机票价格相对较为“友好”,例如从南京出发前往济州岛、首尔、马尼拉、河内的含税票价都在五六百元。这种价格优势可能吸引了一部分原本计划国内游的旅客选择出国旅游,从而降低了国内航班的机票需求,导致机票价格下降。 此外,从携程旗下的航空数据平台FlightAI以及飞常准大数据等渠道的数据来看,节前机票价格已经有所回落,近7天搜索五一国内经济舱机票不含税均价为852元,同比2023年跌1.13%,周环比跌22%。这说明在假期前的一段时间内,机票价格已经呈现出下降的趋势,但部分旅客可能由于种种原因没有及时关注到这一变化,从而错过了购买低价机票的机会。 综上所述,“五一”假期期间机票价格“跳水”的原因可能是多方面的,包括航空公司为了吸引乘客而采取的降价策略、国际航班的价格优势以及节前机票价格已经有所回落等。对于已经提前购买机票的旅客来说,虽然可能会感到“吃亏”,但也可以从另一个角度看待这个问题:毕竟能够提前规划好行程并顺利出行才是最重要的。同时,这也提醒我们在未来出行时要更加关注机票价格的变化趋势,以便做出更明智的决策。 据中研产业研究院分析: 民用航空运输行业市场深度分析需要从多个维度进行考察,以下是一些关键的分析点: 市场规模与增长:近年来,随着全球经济的复苏和增长,民用航空运输行业市场规模持续扩大。根据尚普咨询集团的数据,尽管受到新冠疫情的影响,但预计2023年全年民航业将完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量都将有所恢复,市场规模将有所扩大。 市场结构:我国的航空运输服务业市场结构经历了从国家垄断经营到多元化航空运输企业竞争结构的转变。目前,我国民用航空运输行业的市场集中度较高,大部分市场份额集中在几家大型国有航空公司手中。这种市场结构使得这些大型航空公司具有较强的议价能力和市场影响力。 竞争格局:在民用航空运输行业中,竞争主要来自于航空公司之间的价格竞争和服务竞争。为了吸引更多的乘客和货物,航空公司需要不断提高服务质量和降低运营成本。此外,随着航空运输市场的不断开放和国际化程度的提高,国际航空公司的竞争也将加剧。 市场需求:随着人们生活水平的提高和商务活动的增加,对航空运输的需求也在不断增加。特别是近年来,随着旅游业的快速发展和人们出行方式的多样化,航空运输市场需求呈现出快速增长的趋势。同时,随着跨境电商的兴起和国际贸易的繁荣,货邮运输需求也在不断增加。 影响因素:民用航空运输行业的发展受到多种因素的影响,包括宏观经济环境、政策环境、技术环境等。例如,全球经济形势、国际油价、汇率等因素都会对航空公司的运营成本和盈利能力产生影响。此外,政策环境也会对航空运输行业的发展产生重要影响,如航空管制政策、税收政策等。 发展趋势:未来,民用航空运输行业将继续保持快速增长的态势。随着技术的进步和航空器的更新换代,航空运输的效率和安全性将得到进一步提高。同时,随着全球经济的复苏和增长,以及人们对出行方式的多样化需求,航空运输市场需求将继续保持快速增长。此外,随着环保意识的提高和可持续发展的要求,绿色航空和低碳航空将成为未来航空运输发展的重要方向。 综上所述,民用航空运输行业市场具有广阔的市场前景和发展空间,但同时也面临着激烈的市场竞争和多种挑战。因此,航空公司需要不断提高服务质量和运营效率,加强成本控制和风险管理,以适应市场的变化和满足客户的需求。 从中国民航局获悉,民航2024年将推动中美直航航班大幅增加。民航局数据显示,中美定期直飞客运航班已增加至每周63班,与“一带一路”共建国家之间的恢复水平高于国际航线整体水平6.2个百分点,有力促进了国际人员交往。 今年,民航将全面拉动航空市场需求,统筹扩大内需和供给侧结构性改革,力争完成运输总周转量...
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