黄金飙涨,年轻人卖掉结婚“五金”

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2025年10月16日

(原标题:黄金飙涨,年轻人卖掉结婚“五金”)

黄金飙涨,年轻人卖掉结婚“五金”
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2025年10月15日,“95后”赵媛看着账户里多出的18万元,忍不住感慨,当初购买的结婚“五金”竟成了小家庭的“救急钱”。

近日,赵媛的小家庭遇到了资金周转困难。犹豫再三,她最终决定将结婚时购入的26万元结婚“五金”卖掉。

与传统的结婚“五金”即金戒指、金项链、金耳环、金手镯和金吊坠(或金脚链)不同,赵媛结婚时以520元/克的价格购入了银行的金条,共计500克。

今年“十一黄金周”前后,金价的迅速上涨让赵媛始料未及,国际金价涨至超过4000美元/盎司,国内上海期货交易所主力黄金期货价格涨至超过900元/克,国内黄金饰品的价格涨至1200元/克左右。也正因此,她才下定决心卖掉结婚“五金”。

身处不同城市的侯女士和张先生,对此也有了相似的体会。在这轮黄金上涨的热潮中,有人跻身入局,也有人“全身而退”。年轻人们正打破传统,不再执着于 “买了就不能动” 的旧观念,而是将黄金视作 “灵活的资产储备”,既能在金价回落时入手,也能在高价时根据需求变现,用更务实的态度对待黄金投资。

反套路买金,“怒赚”18万

“结婚哪能没有‘五金’?”2024年3月,刚领证的赵媛和丈夫就被双方父母催着置办传统首饰。家里给的30万元预算,足够买一套相对体面的“五金”。

在互联网公司做程序员的赵媛却犯了嘀咕:“我平时穿休闲装多,戴金饰总觉得别扭,放抽屉里也是落灰。”

更让她顾虑的是,打听后发现,品牌金饰的工费普遍较高,有的甚至超过100元/克,后续若想回收,还要在实时金价的基础上折价。“花高价买工费,最后变现还吃亏,这不划算。”她说。

夫妻俩反复商量后,决定“反套路”,不买首饰买银行金条。

2024年3月中旬,两人预约后去了农行网点,当时该行“传世之宝”投资金条报价520元/克。他们共花费26万元,购入了500克金条。“520”这一数字恰好契合新婚的甜蜜,赵媛说道:“当时就觉得,这是老天爷都认可的投资机会。”

谁也没想到,半年后这笔“压箱底”的资产竟成了“及时雨”。

赵媛的丈夫一直在筹备创业项目,今年9月份以来,项目推进中出现资金缺口,夫妻俩愁得睡不着觉。“刷新闻时看到金价一直在涨,就想着要不把金条卖了试试。”赵媛说。

2025年10月11日,两人通过预约的方式,持金条及购买凭证到此前购买的网点变现,当天金条回购价已达898元/克,扣除10元/克的手续费后,单克净赚368元,500克合计净赚18.4万元,刚好补上了资金缺口。

赵媛说,卖金条的那天,丈夫握着她的手反复说,“当初听你的,太对了!”

“断舍离”式卖金

“90后”张先生卖“五金”的经历,则带着几分人生的戏剧性。

2023年底,张先生和女友订婚时,国内黄金饰品的价格在620元/克左右,他花费5万元购入了某金饰品牌的黄金首饰,包含黄金戒指、项链、手镯等,其中戒指是预约定做的,刻着两人的名字缩写。“当时觉得这些金饰就是我们爱情的见证,以后要传给孩子。”张先生说。

可谁也没料到,2024年5月筹备婚礼时,两人因为婚礼布置、彩礼等问题产生争吵,从冷战到分手,曾经甜蜜的订婚金饰,瞬间变成了触景生情的“伤心物”。

“分手后,那些金饰一直放在首饰盒最底层,我既不想戴,也舍不得卖,总怕下一任会介意。”张先生说。

2024年9月,张先生偶然刷到黄金回收的短视频,才发现金价已经上涨了不少。受国际局势及美联储降息等因素影响,黄金价格创下阶段性新高,国内金饰品牌的黄金价格普遍超过了750元/克。

“涨了一百多块,当时心里咯噔一下,突然觉得,或许可以卖掉这些金饰。”张先生说。

想法只在一瞬。直到2025年9月,张先生才下定决心出售。他先是在网上查询了该品牌金饰的回收行情,又对比了三家线下回收店,最终选择了报价最高的一家,为850元/克,按5万元购入的金饰约80.6克计算,扣除3%折旧费后净赚1.6万元。

张先生说,拿到钱的那一刻,没有难过,反而觉得轻松了。

也得看到风险

“85后”侯女士,同样正在考虑卖掉自己的“五金”。“严格意义上说,不算是结婚‘五金’。刚结婚那会儿比较困难,没有买金子。”侯女士说,2023年“五一”期间,她补买了“五金”。她以580元/克购入了一套100克古法黄金首饰,工费为80元/克。

“戴了不到一年,没那么喜欢了,就想卖掉。”侯女士说。

2024年金价一路涨,到年底时,她买的这个品牌金饰价稳定在780元/克左右。侯女士一算,从购入价580元/克涨至780元/克,单克涨了200元,“涨幅挺多,但看全年涨得猛,就想再等等,盼着还能冲高。”

到了2025年10月,小区里跳广场舞的阿姨们都在聊“金价太高了”,侯女士听后有点慌。她跑到银行网点咨询,工作人员说现在回购价确实高,但未来走势不好说。“我又看了一些报告,有的说还能涨,有的说可能震荡,越看越拿不定主意。卖吧,怕卖了之后继续涨;不卖吧,又怕哪天突然跌了。”她说。

不过,黄金投资从不是只赚不赔。短线操作的风险,赵媛有过切身体会。

2024年10月,她经朋友推荐接触某平台积存金,初期借金价平稳上涨,短线操作赚了300元;同年12月至2025年4月初,她又靠频繁操作累计赚超1600元,持仓加到80克。

但转折点很快到来。

2025年4月,国际金价飙升,国内黄金价格同步走高,上海期货交易所黄金期货主力合约价格从4月1日的732元/克,半个月内攀升至4月22日的817元/克高位。

社交平台上“梭哈买入”“快进快出”的声音此起彼伏,投资群里日均有几千条讨论,情绪裹挟着投资者往前冲。赵媛终究没能按捺住,在高位选择了加仓跟进,却遭遇金价回调。

4月23日,上海期货交易所黄金期货主力合约价格从816元/克的开盘价波动下行,最终收于812元/克,后续几日持续小幅回落,叠加她高位加仓的持仓成本,她被迫止损时一次就亏了1860元,前期盈利大半蒸发。

后续金价进入阶段性回调,5月受美联储加息预期升温等因素影响,金价两次出现单日急跌超15元,赵媛几次止损后累计亏损达2.3万元;6月金价小幅反弹,她重新入场赚回5400元,本以为行情回暖,没想到月底跌势重启,到7月1日总亏损超3万元。看着投资群从热闹变冷清,她彻底放弃短线操作。

“长线持有实物金是避险,短线炒积存金是投机,把运气当能力,迟早要交学费。”赵媛感慨。

当下,多家券商发布研报看好黄金中长期走势,认为美联储降息预期、地缘政治等因素仍会支撑金价,但风险提示也不容忽视。

10月10日,建设银行、工商银行均发布公告,提醒国内外金价波动加剧,建议投资者结合自身财务状况,理性控制仓位,防范风险。

10月16日,上海黄金交易所发布关于做好近期市场风险控制工作的通知:近期影响市场不稳定的因素较多,国际贵金属价格波动剧烈。请各会员提高风险防范意识,继续做好风险应急预案,维护市场平稳运行。同时,提示投资者做好风险防范工作,合理控制仓位,理性投资。


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2024海上风电行业发展现状及市场供需格局分析 2024年4月24日 来源:互联网 423 21 海上风电具有资源丰富、发电利用小时高、不占用土地和适宜大规模开发的特点,是全球风电发展的最新前沿。随着风电技术的不断创新和突破,海上风电设备的效率和可靠性得到了显著提升。大型化、智能化和模块化成为海上风电装备的主要发展方向。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 海上风电行业市场近年来呈现出蓬勃的发展态势。随着风电技术的不断创新和突破,海上风电设备的效率和可靠性得到了显著提升。大型化、智能化和模块化成为海上风电装备的主要发展方向,推动了海上风电项目的建设成本和运营成本的降低。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 海上风电作为中国可再生能源发展的重点领域,“十四五”期间将进入新的发展时期。多地相继出台规划,“十四五”期间海上风电规模有望大幅提升。海上风电具有资源丰富、发电利用小时高、不占用土地和适宜大规模开发的特点,是全球风电发展的最新前沿。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 由于陆地上经济可开发的风资源越来越少,全球风电场建设已出现从陆地向近海发展的趋势。与陆地风电相比,海上风电风能资源的能量效益比陆地风电场高20%~40%,还具有不占地、风速高、沙尘少、电量大、运行稳定以及粉尘零排放等优势,同时能够减少机组的磨损,延长风力发电机组的使用寿命,适合大规模开发。例如,浙江沿海安装1.5兆瓦风机,每年陆上可发电1800~2000小时,海上则可以达到2000~2300小时,海上风电一年能多发电45万千瓦时。 随着风电技术的不断创新和突破,海上风电设备的效率和可靠性得到了显著提升。大型化、智能化和模块化成为海上风电装备的主要发展方向,推动了海上风电项目的建设成本和运营成本的降低。海上风电市场在全球范围内呈现出快速增长的趋势。欧洲地区,特别是德国、英国和荷兰等国家,在海上风电建设方面取得了显著的进展。同时,亚洲地区的中国、韩国和日本等国家也在积极推动海上风电项目的发展。 海上风电是一种以海洋风能为动力源,利用风力发电的新兴产业。在中国,海上风电的发展始于2006年,经过多年的努力,已逐步成为了一个拥有完整产业链的重要领域。据统计,截至2022年,中国已建成海上风电装机容量约30GW,占全球总装机容量的一半以上。同时,中国的海上风电技术也在不断创新和突破,一些关键技术如风机塔架、叶片等的国产化率也在逐步提升。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 2022年,中国海上风电发电量比2021年增长116.2%。截至2022年底,全球海上风电累计装机容量达57.6吉瓦,中国累计装机容量达30.51吉瓦,占全球市场份额的53%,中国风电累计出口容量1193万千瓦,已覆盖49个国家和地区,中国风电设备出口正快速增长。 海上风电具有资源丰富、发电利用小时高、不占用土地和适宜大规模开发的特点,是全球风电发展的最新前沿。海上风电作为我国可再生能源发展的重点领域,“十四五”期间将进入新的发展时期。多地相继出台规划,“十四五”期间海上风电规模有望大幅提升。我国海岸线长约18000多千米,拥有6000多个岛屿,具备较好的风能资源,适合大规模开发建设海上风电场。我国按照水深不同划分为0-20米(近海),20-50米和50-100米中远海海域,其中中远海域海风技术开发潜力接近350OGW。 海上风电的优势主要是风速较陆上更大,风垂直切变更小,湍流强度小,有稳定的主导方向,年利用小时长。此外,海上风电不占用土地资源,且接近沿海用电负荷中心,就地消纳避免了远距离输电造成的资源浪费。据统计,全球海上风电装机量从2017年的19GW增长到2022年64GW,2022年新增装机量为8.8GW。近年来,随着国家的快速发展,能源的需求越来越大。在政策和技术的支持下,中国风电累计装机量持续稳定增长。 随着市场规模的扩大,越来越多的企业开始涉足海上风电领域,市场竞争日益激烈。为了在竞争中脱颖而出,企业需要不断提升自身的技术创新能力和项目管理能力,以降低成本、提高效率并满足市场需求。 海上风电行业还将迎来更多的发展机遇。随着全球气候变化问题的日益严重,各国对于减少碳排放、实现绿色发展的需求日益迫切。而海上风电作为一种零排放的能源形式,将在全球能源结构转型中发挥重要作用。同时,随着海上风电技术的进步和应用范围的扩大,其在深海、远岸等复杂海域的应用也将成为可能,进一步拓展市场空间。也需要看到,海上风电行业市场还面临着一些挑战,如海洋环境保护、海上施工安全等问题。因此,在推动海上风电行业发展的同时,也需要注重可持续发展和环境保护,确保行业的健康发展。 综合以上因素,可...
人保服务,人保财险 _2024智能驾驶行业未来发展前景及相关政策分析

人保服务,人保财险 _2024智能驾驶行业未来发展前景及相关政策分析

2024智能驾驶行业未来发展前景及相关政策分析 2024年4月24日 来源:互联网 佰腾网 中国汽车工业协会 1186 77 智能驾驶即利用人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作,让汽车能够部分或全面感知周围环境并进行自动安全地驾驶,有效弥补了人类驾驶员存在的缺陷。智能驾驶行业市场发展现状呈现出蓬勃发展的态势。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 智能驾驶行业市场发展现状呈现出蓬勃发展的态势。随着技术进步、政策支持以及市场需求的增长,智能驾驶行业正迎来快速发展的机遇。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 智能驾驶即利用人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作,让汽车能够部分或全面感知周围环境并进行自动安全地驾驶,有效弥补了人类驾驶员存在的缺陷。国际汽车工程师协会把汽车智能化分为L0-L5五个等级,无人驾驶是智能驾驶的最高层次。 智能驾驶与无人驾驶是不同概念,智能驾驶更为宽泛。它指的是机器帮助人进行驾驶,以及在特殊情况下完全取代人驾驶的技术。智能驾驶的时代已经来到。比如说,很多车有自动刹车装置,其技术原理非常简单,就是在汽车前部装上雷达和红外线探头,当探知前方有异物或者行人时,会自动帮助驾驶员刹车。另一种技术与此非常类似,即在路况稳定的高速公路上实现自适应性巡航,也就是与前车保持一定距离,前车加速时本车也加速,前车减速时本车也减速。这种智能驾驶可以在极大程度上减少交通事故,从而减少保险公司损失。 根据中国汽车工业协会数据显示,我国汽车从2021年开始,其产销量就保持正增速增长,到2023年上半年中国汽车产量达到1324.8万台,同比增长了9.3%,而其销量也达到了1323.9万台,同比增长了9.8%。智能驾驶技术是当今汽车行业发展的重要方向之一。从2020年开始,我国智能驾驶技术专利申请数量在不断攀升,到2023年我国智能驾驶技术专利申请量达到1140项,同比增长了22.71%。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 人工智能、机器学习和传感器技术的快速发展,为智能驾驶提供了强大的技术支持。这些技术使得智能驾驶汽车能够更好地感知周围环境、做出决策并执行任务,从而提高了安全性和可靠性。同时,随着计算能力的提升和算法的优化,智能驾驶系统的性能也在不断提升。 政府支持为智能驾驶行业的发展提供了有力保障。为了促进技术创新和解决交通问题,许多国家和地区都出台了政策和规定,支持智能驾驶汽车的发展。政府的支持措施包括提供研发补贴、鼓励自动驾驶汽车上路测试等,这些措施为智能驾驶行业的快速发展提供了良好的环境。 市场需求也是推动智能驾驶行业发展的重要因素。随着消费者对智能化、便捷化出行方式的需求增加,智能驾驶汽车逐渐成为市场的新宠。同时,新能源汽车市场的快速发展也为智能驾驶行业提供了广阔的市场空间。新能源汽车与智能驾驶技术的结合,将推动汽车行业向更加智能化、绿色化的方向发展。 2023年7月,工业和信息化部、国家标准化管理委员会印发《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)(2023版)》,文件设计了“三横二纵”的技术逻辑架构,针对智能网联汽车通用规范、核心技术与关键产品应用,构建包括智能网联汽车基础、技术、产品、试验标准等在内的智能网联汽车标准体系,文件提出,到2030年,全面形成能够支撑实现单车智能和网联赋能协同发展的智能网联汽车标准体系。 标准方面,2022年9月,我国牵头在国际标准化组织(ISO)框架下提出的《道路车辆 自动驾驶系统测试场景 场景评价与测试用例生成》(ISO 34505)国际标准项目,经投票表决后正式获得立项,由中国和德国专家联合担任标准项目牵头人。2023年3月,自然资源部发布《智能汽车基础地图标准体系建设指南(2023版)》。其中提出,到2025年,初步构建能够支撑汽车驾驶自动化应用的智能汽车基础地图标准体系。先行制定急用先行的10项以上智能汽车基础地图重点标准,涵盖基础通用、数据采集、动态更新、数据分发、交换格式,以及多种智能端侧相关数据安全保护等技术要求和规范,解决智能汽车基础地图深度应用的迫切需求。频频出台的国家政策已经表明国家对于智能驾驶行业发展的支持,并将其作为汽车产业转型升级的重要方向,为我国智能驾驶汽车的可持续发展奠定了基础,预计“十四五”期间将是智能驾驶行业的快速发展时期。 智能驾驶行业还将与多个领域实现深度融合,拓展应用场景。例如,在农业、建筑、环境监测、警用执法和旅游娱乐等领域,智能驾驶技术都将展现出巨大的应用潜力。通过与这些领域的深度融合,智能驾驶技术将为社会带来更多的便利和价值。 需要注意的是,智能驾驶行业的发展仍面临一些挑战,如...
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