巨额算力合同解约 海南华铁经受冲击波

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2025年10月18日

(原标题:巨额算力合同解约 海南华铁经受冲击波)

巨额算力合同解约 海南华铁经受冲击波
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近37亿元的算力大单突然终止,海南华铁(603300.SH)正承受由此带来的冲击。

9月30日晚间,海南华铁发布公告称,其子公司海南华铁大黄蜂建筑机械设备有限公司(下称“华铁大黄蜂”)与杭州X公司签署的、总金额达36.9亿元的《算力服务协议》正式终止。

海南华铁在公告中表示,该份协议签订以来,未收到任何采购订单。对于终止合同的原因,海南华铁解释称,原协议所涉交易及设备的市场环境及供需情况已较签署时发生较大变化。

结合海南华铁2024年年报数据,这份订单金额相当于海南华铁2024年营业收入的七成。今年3月,该算力大单首次披露时,一度成为资本市场关注的焦点。

海南华铁巨额算力合同告吹,市场仍存在诸多疑问:海南华铁披露的这份巨额合同是否真实?此次解约是否有更详尽的解释?解释中所提及的市场环境和供需变化是否属实?

在海南华铁对外宣布合同终止的同时,上海证券交易所也就此事向公司及其董监高下发监管函,明确针对重大合同终止事项提出监管要求。10月16日晚间,海南华铁被中国证监会立案,理由是“涉嫌信息披露违法违规”。


巨额算力合同解约


海南华铁前身是华铁应急,主营业务为设备租赁,主要涉及高空作业平台租赁服务、建筑支护设备租赁服务。年报显示,2021年至2024年,该公司的营收从26.07亿元增长至51.71亿元,但同期净利润分别为4.98亿元、6.40亿元、8.01亿元和6.05亿元,业绩波动较为明显。

2024年,海南省国资委成为这家公司的新实际控制人。在实控人变更后,海南华铁迅速布局算力租赁行业,试图从较为传统的工程设备租赁行业向新兴行业转型,为公司开拓新的业务增长点。

2024年5月7日,海南华铁发布《关于投资智算中心建设的公告》,创新拓展裸金属算力服务模式,正式进军算力业务。

同时,海南华铁与上海无问芯穹智能科技有限公司、北京科蓝软件系统股份有限公司等多家算力产业链核心企业达成深度战略合作,重点围绕算力设备、DeepSeek生态链持续加大在智算领域的投资。

根据披露,截至2024年末,海南华铁累计签订算力服务订单金额达24.75亿元,完成资产交付近7亿元。

从此前披露的信息来看,此次被取消的37亿元订单,是海南华铁涉足算力租赁领域以来金额最大的一笔订单。

根据今年3月海南华铁披露的公告,华铁大黄蜂与杭州X公司签订《算力服务协议》,约定华铁大黄蜂为X公司提供为期5年的算力服务,预计合同总金额为36.9亿元。

在公告中,海南华铁未披露该X公司的名称及相关信息。海南华铁解释称:“鉴于本次交易中客户名称等信息涉及商业秘密,按照规则披露将导致违约或可能引致不当竞争,因此公司对本次交易的部分信息进行了豁免披露。”

一位知情人士表示,一家杭州的公司能够一次性订下如此巨额的算力订单,其身份其实并不难猜。通常情况下,上市公司会将合同信息向监管部门报备。X公司在公告中被匿名一事,本身应已获得了豁免披露的许可。

一位拥有算力租赁业务的上市公司董秘向记者解释称,算力租赁行业目前所采用的算力卡,大多来自英伟达,而英伟达高性能算力卡在国内的获取和使用受到一定限制,“从事算力租赁的企业可以通过各种方式拿到这些算力卡,但自身拥有算力卡的情况以及客户是谁,通常不能对外说”。


解约背后的算力租赁市场


在海南华铁获得该笔巨额订单前后,正值国内算力需求爆发与高端算力卡供给紧缺的时期。

2025年2月,阿里巴巴集团CEO吴泳铭宣布,未来三年,阿里巴巴将投入超过3800亿元用于建设云和AI硬件基础设施,该投入总额超过去十年总和。

腾讯在去年四季度资本开支达365.78亿元,环比增长114%,同比增长386%,实现连续四个季度同比三位数增长;2024年全年资本开支突破767亿元,同比增长221%,创历史新高,其中AI相关研发投入为707亿元。腾讯在财报中表示,已重组AI团队以聚焦于快速产品创新及深度模型研发,并增加了AI相关的资本开支。

国信证券计算机分析师团队指出,互联网大厂2025年资本开支有望持续扩张,主要原因是这些大厂对AI基础设施建设的需求快速提升。满足大厂算力需求主要有两种途径:一是自建算力基础设施;二是租赁算力基础设施。国信证券指出,若采用租赁方式,互联网大厂通常会与被租赁公司签订算力服务合同,约定服务年限及合同金额,相关服务器、AI芯片采购以及IDC(互联网数据中心)等基建由被租赁公司完成。

国信证券通信行业分析师袁文�称,在全球高端AI芯片供给紧缺的背景下,以租赁代替购买的商业模式应运而生,这种租赁模式因地制宜且性价比更高。

为何海南华铁的相关算力订单还会被取消?

10月15日,海南华铁相关负责人向经济观察报表示,海南华铁与X公司签订的协议是真实的,双方签订的是具备刚性履约义务的实质性合同。解约原因在于上游设备供给方价格发生较大波动,下游客户对设备需求也有变化。

上述负责人表示,签订协议后,公司需在市场中寻找合适价格并进行数量级采购,每次采购数量规模会在几百台。根据公告,以37亿元的订单量来说,前期公司要垫资20亿元进行设备采购,后续对方按照既定的结算方式付款。合同执行进度会受到市场价格波动、国际政策等多方面因素影响。今年2月,由于DeepSeek火爆引发算力需求爆发,高端算力芯片价格波动加剧,公司需考虑毛利率等综合指标。

海南华铁在9月30日的终止公告中表示,截至公告披露日,原协议尚未履行,未产生实际采购成本或资本性支出,也未对公司的经营成果、财务状况及现金流量产生实质性影响。

事实上,海南华铁的情况并非个例。

今年4月份,莲花控股因“宏观政策影响”终止了5.55亿元算力合同,并支付200万元补偿金。

这类情况在去年也并不鲜见。2024年11月12日,锦鸡股份公告称,公司全资子公司英智创新在1月与缔息云联价值超过9亿元的算力租赁合同终止。2024年10月25日,北京飞利信发布公告称,终止了总金额近11亿元的算力租赁服务合同,原因是服务器缺货。

一位不愿具名的券商计算机行业分析师说,目前算力行业需求呈现两极分化。市场对高端算力的需求仍然十分紧俏,而低端算力则需求表现不佳,存在租赁困难的情况。


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中国游客出境游覆盖全球将近200个国家和地区 境外保险行业市场发展如何?_人保车险,人保护你周全

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人保车险,人保护你周全_中国游客出境游覆盖全球将近200个国家和地区 境外保险行业市场发展如何? 2024年5月6日 来源:北京日报 北京商报 447 23 由于境外游涉及语言、法律法规等方面的差异,风险问题较国内旅游更为复杂,也更加需要保险“护航”。某保险公司2023年服务年报显示,境外最热门旅行地为泰国、美国、日本,最常触发的理赔责任为医药补偿赔付、旅行行李延误、随身财产遗失。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 “五一”假期,旅游热情高涨,入出境游迎来高峰。5月5日,携程发布的数据显示,旅游市场内部结构性变化开始显现:入出境游增速高于国内游,下沉市场增速高于一二线市场。这两股力量交织,正成为影响中国旅游市场未来发展的重要力量。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 出境游方面,“五一”假期,中国游客出境游覆盖全球将近200个国家和地区、超3000个城镇,中国港澳地区以及东南亚、日韩等是出境游热门目的地,长途出境目的地主要是美国、澳大利亚、英国;中东地区国家如阿曼、沙特、科威特等出境游增速较高,同比超3倍,远途国家中西班牙、土耳其、奥地利、斯洛文尼亚、意大利、格鲁吉亚等出境游增速较高,同比超1.5倍。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 出境游“说走就走”的背后,旅途中面临的意外、医疗救援等风险不可忽视,为避免行程中出现不必要的麻烦,配有一份合适的旅行保险成为不少游客的选择。 境外保险,也称为出国保险或境外旅游保险,是为出国旅行、留学或工作的人群提供的一种保险保障。这种保险通常涵盖意外伤害、医药补偿、旅行者随身财产、个人钱财、旅程延误、旅游证件遗失、行李延误等多种风险。当被保险人在境外遭遇这些风险时,保险公司将依据保险合同的约定,对被保险人承担相应的保险责任。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 由于境外游涉及语言、法律法规等方面的差异,风险问题较国内旅游更为复杂,也更加需要保险“护航”。某保险公司2023年服务年报显示,境外最热门旅行地为泰国、美国、日本,最常触发的理赔责任为医药补偿赔付、旅行行李延误、随身财产遗失。 目前保险公司推出多款境外旅行保险,如某漫游亚洲旅行保险、某全球通境外旅行险、某申根签证保险、某国际航班延误险等。 从保障范围来看,主要包括紧急救援、个人意外伤害和医疗保障、旅游障碍保障、个人财务保障、个人责任等方面。根据保障额度、保障期限、保障内容不同,保费在数十元到上千元不等。 全球经济一体化使得金融资本流动更加自由,保险公司利用市场开放政策,加大对境外市场的拓展力度,使得境外保险市场规模不断扩大,增长速度显著。 一般而言,旅行社给游客配置的保险是旅游责任险,主要保障因旅行社方面的疏忽和过失造成的对游客的损失,而非旅客自身的风险。因此,有更全面保险保障需求的旅客需自行购买一份综合性的旅行意外险。据京东安联统计,截至2月21日,2024年京东安联旅行保险保障人次同比增长125%。同时,在春节期间,其理赔案件涉及68个国家和地区,赔付人次增长121%,理赔款同比增长120%。 出境旅行保险随着地区的不同,保费有所差异。以一款“亚洲旅行险”为例,保障期限如果为60天,“基础计划”的保费需要600元左右,保障包含意外身故及伤残、未成年人意外身故伤残、急性病身故、医药补偿等责任,前述四项保障责任的保额分别为20万元、20万元、3万元和5万元。而该款保险的“升级计划”,同样的保障期限,保费为1100元左右,部分保障责任的保额有所增加。 随着境外保险产品市场的发展,越来越多的投资者将保险产品作为保证资金安全的工具,这为境外保险行业的发展提供了可观的机遇。但同时,这也使得境外保险公司面临更多的竞争压力。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11069 2846 3646 4446 5323 6146 推荐阅读 随着全球对环保意识的提升和对可持续发展的追求,废电池回收行业市场规模正在逐步扩大。随着电动汽车产业的快速发展...
2024年船用LNG行业的产业链分析及市场发展现状_人保财险政银保 ,人保车险

2024年船用LNG行业的产业链分析及市场发展现状_人保财险政银保 ,人保车险

2024年船用LNG行业的产业链分析及市场发展现状 2024年5月7日 来源:互联网 1122 72 船用LNG(Liquefied Natural Gas)是指液化天然气在船舶领域的应用,特别是指将LNG作为船舶的燃料使用。LNG是通过在常压下降低天然气的温度至-162°C(约-260°F)以下,将其转化为液态的天然气。这种液化过程使得天然气在体积上大大缩小,便于储存和运图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 船用LNG(Liquefied Natural Gas)是指液化天然气在船舶领域的应用,特别是指将LNG作为船舶的燃料使用。LNG是通过在常压下降低天然气的温度至-162°C(约-260°F)以下,将其转化为液态的天然气。这种液化过程使得天然气在体积上大大缩小,便于储存和运输。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 船用LNG作为一种清洁的替代燃料,相较于传统的石油燃料,具有显著的环境优势。使用LNG作为燃料可以显著减少硫氧化物(SOx)、氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)的排放,从而降低对环境的污染。此外,LNG的燃烧过程中产生的二氧化碳(CO2)排放也相对较低,有助于减缓全球气候变化。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 船用LNG的应用范围广泛,包括货船、客船、渡船、渔船等各类船舶。随着全球对环保和可持续发展的重视,船用LNG作为一种清洁、高效的船舶燃料,正逐渐受到越来越多国家和地区的关注和应用。 根据中研普华产业研究院发布的分析 船用LNG行业的产业链分析 上游产业链。天然气开采与液化是船用LNG产业链的起点,涉及天然气的勘探、开采、净化、分离和液化等过程。天然气开采后,经过一系列处理,最终转化为液态,便于储存和运输。 原材料及零部件供应。船用LNG储罐的制造需要各种原材料,如9Ni钢、5Ni钢、奥氏体不锈钢和铝镁合金钢等,以及阀门、罐体、管道、仪表、安全装置、控制装置等零部件。这些原材料和零部件的供应是船用LNG产业链上游的重要组成部分。 中游产业链主要涉及LNG储罐的生产。这些储罐是船用LNG系统的核心部件,用于储存液态天然气。储罐的生产需要先进的技术和设备,以及严格的质量控制。 船用LNG系统集成。除了储罐外,船用LNG系统还包括加气站、气化装置、控制系统等部分。这些部分需要进行系统集成,以确保整个系统的安全、高效运行。 下游产业链主要涉及船舶的制造和改装。越来越多的船舶开始使用LNG作为燃料,因此需要对船舶进行相应的改装,以适应LNG燃料的使用。此外,随着新船的不断建造,船用LNG系统的需求也在不断增加。 终端应用。船用LNG的终端应用主要包括船舶的航行、运输等。使用LNG作为燃料可以降低船舶的运营成本,同时减少环境污染。此外,随着环保意识的提高和政策的推动,船用LNG的应用范围正在不断扩大。 LNG船交付量创纪录。2024年预计将有89艘液化天然气运输船(LNG船)交付,总容量为14.9立方米,这将是行业的新纪录。相比2021年的年度天然气船交付峰值,这一数字高出48%。预计到2025年,LNG船的交付量还将保持相对稳定,预计有14.5立方米容量的船只将下水。 近年来,全球LNG船的订单量也在快速增长。在2022年10月初,全球今年以来订造的LNG船订单已达128艘,这是有统计以来的最高水平。而在2018~2021年,全球LNG船新船成交量分别为77艘、60艘、53艘和86艘。 市场运价飞涨。随着LNG船需求的增加,市场运价也在上涨。2022年以来,14.5万立方米、16万立方米、17.4万立方米LNG运输船1年期期租价格分别累计上涨85%、140%、141%。 中国企业在船用LNG行业中扮演着越来越重要的角色。2024年4月,中国船舶集团有限公司与卡塔尔能源集团成功签署了一项创纪录的造船合同,涉及18艘27.1万立方米超大型液化天然气(LNG)运输船项目。 目前全球LNG油轮船队已达到一定规模,满足日益增长的LNG运输需求。例如,在2020年,全球共有642艘油轮船输送LNG,货运总容量达9520万立方米。 这些数据表明,船用LNG行业正在经历一个快速增长的时期,受到全球清洁能源需求增长和环保政策推动的影响。随着技术的进步和成本的降低,预计船用LNG的应用将进一步扩大,推动整个行业的持续发展。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 ...
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