德力佳于上交所敲钟:上市首日高开超100% 乘资本市场东风“破浪前行”

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2025年11月07日

  中国网财经11月7日讯 德力佳传动科技(江苏)股份有限公司(以下简称“德力佳”)今日在上交所主板上市,股票代码为603092。

德力佳于上交所敲钟:上市首日高开超100% 乘资本市场东风“破浪前行”
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  在发售阶段,德力佳便受到市场追捧,此次发行价格为46.68元/股,发行股份数量为40,000,100股。网上网下回拨机制启动后,网下最终发行数量为11,142,654股,网上最终发行数量为23,429,000股,占扣除最终战略配售部分后发行数量的67.77%。回拨机制启动后,网上发行最终中签率为0.02602442%。上市首日,德力佳高开107.7%,开盘价为每股96.94元。截至发稿时,公司估计为每股77.18元,上涨65.34%。

  官网资料显示,德力佳成立于2017年,拥有各类高速、重载、精密齿轮传动设备设计研发能力,主营风力发电设备核心部件齿轮箱,已为国内外主流的风电主机厂商成功开发、生产1.5~20.0MW的风电主齿轮箱。

  产品覆盖全系收获客户认可

  主齿轮箱的产品性能直接影响风机的运行稳定性与能量转换效率。据招股书,目前公司风电主齿轮箱产品覆盖了双馈和半直驱两种技术路线,双馈技术应用于高速传动产品,半直驱技术应用于中速传动产品。从使用场景上分,德力佳可以提供陆上风电齿轮箱和海上风电齿轮箱,以陆上风电齿轮箱为主。

  大型风机常需要面对风场复杂工况,同时受到摊薄运维成本的需求影响,风电机组的大型化、大兆瓦化进程明显,风机从1.5MW发展到5MW大约时长约五年,而后用3年时间跃升到10MW,又过了三年已经升级至16MW。此前,金风科技所生产的16.2MW大风机完成吊装,成为我国单机容量最大、叶轮直径最长的陆上风电机组。

  风机的变化对主齿轮箱产品的疲劳强度、可靠性、耐用度等均提出了更严苛的要求。目前德力佳拥有从1.5MW到22MW全系列产品的研发和生产能力,产品具备等强度、等刚度、轻量化、平台模块化、高功率密度、高传动效率和高可靠性等优点,可适用于不同地理气候条件,适配中低风速、高海拔、高低温、海上潮湿腐蚀等严苛复杂工况。

  德力佳的产品亦被市场客户认可,目前公司已与金风科技、远景能源、明阳智能、三一重能等风电整机行业头部企业建立起良好的合作关系,多次获得“最佳供应商”“优秀供应商”“最佳交付伙伴”“战略合作伙伴”等荣誉。根据QY Research统计,2024 年德力佳全球市场占有率10.36%,位列全球第三,中国市场占有率16.22%,位列中国第二。

  专注风电传动技术募资扩产

  这一切成果的背后是德力佳对技术的深耕,2022年-2024年及今年上半年公司研发费用为0.44亿元、1.20亿元、1.01亿元和0.77亿元,占营收比重逐年提高。依托较强的研发实力,公司获得授权专利63项,其中发明专利24项,牵头或参与起草了《半直驱永磁风力发电机组齿轮箱设计要求》等7项国家、行业或团体标准,自主研发生产的“10-12MW级海上大兆瓦级齿轮箱”产品入选国家能源局2021年度能源领域首台(套)重大技术装备项目名录。

  在“双碳”目标大背景下,风电凭借资源禀赋优越、产业链成熟、环境友好性突出等核心优势,已成为最具发展潜力的可再生能源之一,风机装机量也一扫颓势。仅2025年上半年,全国风电新增并网装机容量就达到了5139万千瓦,同比增长98.9%。截至2025年8月,我国风电累计装机量5.8亿千瓦,同比增长22.1%。期间,德力佳的业绩表现也稳健发展,2022年-2024年及今年上半年,公司营业收入分别为31.08亿元、44.42亿元、37.15亿元和24.85亿元;同期净利润分别为5.40亿元、6.34亿元、5.34亿元和3.93亿元。

  与此同时,随着136号文的推出,新能源产业面临更激烈的市场竞争,推动风电技术深远海、大型化发展和风机各环节技术迭代,带来新的市场空间。此次IPO德力佳募资亦指向核心产品扩产,用于“年产1000台8MW以上大型陆上风电齿轮箱项目”和“汕头市德力佳传动有限公司年产800台大型海上风电齿轮箱汕头项目”。

  在招股书中,德力佳预计今年1-9月营业收入39.38亿元-40.73亿元。同比增长61.39%-66.92%;对应净利润5.82亿元-6.35亿元,同比增长52.37%-66.27%。在资本市场的助力下,公司有望进一步巩固国内第二的市场地位,并进一步突破当前全球风电齿轮箱市场占有率,成长为新能源产业“市场驱动”时代的优质玩家。

(责任编辑:谭梦桐)
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2024智慧交通产业发展现状及市场规模分析_人保有温度,人保护你周全

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人保有温度,人保护你周全_2024智慧交通产业发展现状及市场规模分析 2024年4月29日 来源:互联网 交通运输部 1492 99 智慧交通是在交通领域中充分运用物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。随着城市化进程的加快,智能交通技术的普及和应用将更加广泛,从而推动智慧交通行业市场的不断扩大。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着城市化进程的加速和智能交通技术的快速发展,智慧交通行业市场规模不断扩大。未来几年,随着更多城市加入智慧交通建设行列,市场规模有望继续保持高速增长。 智慧交通是在交通领域中充分运用物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。智慧交通系统是将先进的科学技术(信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等)有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造,加强车辆、道路、使用者三者之间的联系,从而形成一种保障安全、提高效率、改善环境、节约能源的综合运输系统。 智慧交通系统的前身是智能车辆道路系统。智慧交通系统将先进的信息技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术以及计算机技术等有效地综合运用于整个交通运输管理体系,从而建立起一种大范围内、全方位发挥作用的,实时、准确、高效的综合运输和管理系统。智慧交通行业涉及多个领域,包括智能交通系统、智能车辆、智能基础设施等。随着技术的不断进步和应用场景的不断拓展,智慧交通产业链不断完善,各个环节之间的协作更加紧密。 目前,智能公共交通系统的常用技术主要包括:现代通讯技术、地理信息技术、导航定位技术、大数据分析和挖掘技术、光电分析处理技术等。目前,大部分车辆通过4/5G通信网络进行数据传输;地理信息系统提供了对车辆、人员、路线、场、站等的位置坐标相互关联和查询;高精度全球导航卫星系统可以实现系统定位与授时;大数据分析和挖掘可以实现对参与公共交通各要素的全方位分析,如智能排班、智能调度、决策分析、路线优化等产品;基于深度学习的驾驶员驾驶行为识别可以有效识别及确认其是否按照规范进行驾驶。 交通是社会运行的基础,对国民经济和日常生活都具有重要的影响,国家在交通行业的投资逐年递增。据交通运输部数据,我国2022年全年完成交通固定资产投资38545亿元,比上年增长6.4%,其中公路水路固定资产投资30205亿元、增长9.8%。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 根据数据,2022年中国政府主导的智慧城市ICT市场投资规模为214亿美元,智慧交通占智慧城市的投资比重约为14%,智慧交通领域中越来越多的解决方案提供商和最终用户开始重视软件和数据在智慧化应用中给整体城市交通出行安全和效率带来的提升。2021年中国智慧交通行业投资规模为3629亿元。 与美国相比,我国智能交通行业在发展过程中存在整体规划方向不清晰、标准不统一、应用分散、用户普及率不高等缺点。随着我国城镇化建设的不断深入,我国对智能交通系统建设的需求日益增长,并开始尝试的智能交通应用,如高速公路ETC收费、路径识别、城市智能停车位、停车引导、营运车辆管理、拥堵收费、安全驾驶等应用逐步开始实施。根据产业生命周期理论,我国智能交通行业整体上仍处于其生命周期的成长期。展望未来,在社会大众、政府、企业共同的努力下,我国正持续加大对智能交通的重视程度和扶持力度,对智能交通系统的研究和应用有望进一步加快。 我国正在使用的公共交通系统信息化和智能化的发展阶段,大多数还处于基于位置数据的集中监控和集中调度的水平,未来的公共交通系统信息化和智能化将是一个更加综合、更加便捷、更加智能的高新技术行业。与发达国家相比,中国智能交通整体发展水平还比较落后。以ETC系统为例,美国、日本、新加坡、韩国等发达国家均达到了很高的普及程度,美、日两国的ETC用户规模均在4000万户以上。以ETC在停车场领域的应用为例,如新加坡的停车场ETC普及率已经达到了90%以上,而我国停车场ETC领域才刚刚起步。预计我国智能交通系统建设将在未来二十年至三十年的时间里达到发达国家的智能交通投资水平,未来的整体市场将持续呈现快速发展的态势。 随着城市化进程的加快,智能交通技术的普及和应用将更加广泛,从而推动智慧交通行业市场的不断扩大。同时,随着政策支持力度的加大,智慧交通行业的投资环境将更加优越,吸引更多的资本进入市场。技术创新将成为行业发展的核心驱动力。未来,智慧交通行业将更加注重技术创新和研发,通过引入物联网、云计算、大数据、人工智能等先进技术,提升交通系统的智能化水平,实现更高效、更安全的交通运行。这些技...
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