经观月度观察|经济韧性显现,提高资金向实体传导效率

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2025年10月23日

(原标题:经观月度观察|经济韧性显现,提高资金向实体传导效率)

经观月度观察|经济韧性显现,提高资金向实体传导效率
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经济观察网 李晓丹 实习生 朱嫡 魏琛琪 王明飞 何抒澄/文 经济韧性显现但压力犹存,扩内需政策需要进一步加码,既要有效拉动制造业和服务业的真实需求,也要在满足实体经济的金融需求的同时,提高资金向实体经济传导的效率。

宏观数据显示,2025年9月CPI由-0.4%上升至-0.3%;PPI从-2.9%上升至-2.3%;制造业PMI由49.4%上涨至49.8%;新增人民币贷款12900亿元,较上月增加7000亿元;同上月相比,M2增速下降,增速为8.4%。

由《经济观察报》发起的“经济观察报月度观察”,每月发布一次。本次共有11家机构参与月度宏观数据预测。

CPI:内生动能持续修复

CPI公布值(同比):-0.3%

前值:-0.4%

CPI预测值(同比):-0.2%

麦高证券研究发展部宏观首席研究员刘娟秀点评:9月CPI同比降幅较8月收窄0.1个百分点至-0.3%,环比由平转涨0.1%,扣除食品和能源价格的核心CPI同比升至1.0%,为近19个月以来的最高点,且连续5个月保持涨幅扩大态势,充分反映经济内生动能持续修复。

核心CPI突破“1”是本次数据的最大亮点,充分印证内需修复的可持续性。金饰品、铂金饰品价格分别上涨42.1%和33.6%,家用器具、通信工具等价格涨幅亦持续扩大,反映消费升级需求加速释放。尽管食品价格同比仍在下降,但随着食品供应结构不断优化,环比已呈现积极变化,随着冬季临近,鲜活农产品需求上升有望进一步推动食品价格环比改善,对CPI的拖累将逐步减弱。

PPI:逐步回升,明年上半年可能转正

PPI公布值(同比):-2.3%

前值:-2.9%

PPI预测值(同比):-2.4%

国信研究所首席宏观分析师田地点评:9月全国工业生产者出厂价格同比下降2.3%,降幅较上月收窄0.6个百分点。从环比来看,PPI价格环比连续第二个月为0。价格问题可能成为未来一段时间理解国内资产价格走势的一条重要线索。海外输入性通胀仍是国内PPI的一个重要支撑。其次,伴随近期反内卷的实施,在光伏、新能源等重点领域已经逐步显露价格治理的成效。未来,PPI同比可能在明年上半年转正。 

PMI:仍然需要进一步提振需求

PMI公布值(同比):49.8%

前值:49.4%

PMI预测值(同比):50.0%

中国银河证券首席宏观分析师张迪点评:9月份,制造业采购经理指数(PMI)为49.8%,比上月上升0.4个百分点,制造业景气水平有所改善。新订单指数49.7%(前值49.5%),新出口订单47.8%(前值 47.2%)。供需两端共同上升,体现经济仍然保持较强韧性。不过供需缺口拉大到 2.2个百分点,生产还是大于需求。9月生产指数强势上行或来自两个方面,一方面,7―8 月份由于天气等原因造 成的订单积压在9月得到释放;另一方面,出口商“抢出货”也进一步拉高了生产强度。

需要注意的是,PMI制造业连续6个月处在收缩区间也体现了经济的压力,供需缺口的拉大以及出厂价格的较大回落显示需求侧仍然需要提振,库存指数的波动也表明经济还没有回到可以让企业有稳定预期的局面。目前股市对经济的信心回升有较强拉动作用,同时通过财富效益或能够带动居民消费的回暖。未来的扩内需政策或进一步加力,巩固提升经济向好的态势,在耐用消费品政策效果边际下降的情况下,服务消费的刺激政策或进一步加大。 

固投:投资仍然偏弱

固投公布值(同比):-0.5%

前值:0.5%

固投预测值(同比):0.2%

西部证券首席宏观分析师边泉水点评:9月份,固定资产投资同比下降7.1%,跌幅持平于8月,投资仍然偏弱。其中,基建投资同比下降8%,制造业投资同比下降1.9%,房地产开发投资同比下降 21.3%,跌幅仍较上月扩大。前三季度,固定资产投资累计同比下降 0.5%,出现负增长。

从房地产市场来看,9月份,商品房销售面积同比下降10.5%,接近8月跌幅;商品房销售额同比下降11.8%,较8月跌幅略有收窄。9月70大中城市新建商品住宅价格环比下降0.4%,较8月扩大;二手住宅价格环比下降0.6%,持平于8月。总体上看,房地产需求也表现为整体偏弱。

信贷:规模保持稳健

新增信贷公布值(同比):12900亿元

前值:5900亿元

新增信贷预测值(同比):14642亿元

中国民生银行首席经济学家兼研究院院长温彬点评:9月人民币贷款增加1.29万亿元,同比少增3000亿元,环比多增7000亿元,信贷增速6.6%。9月作为季末月份,信贷投放会季节性加码,但为平缓信贷节奏,需要在规模和效益之间寻求平衡,不会集中冲量,整体信贷规模保持稳健。

从影响因素看,在季节性因素之外,5000亿元新型政策性金融工具落地推进、地方债置换挤出效应减弱、企业经营景气度环比改善、出口延续韧性、两项财政贴息和稳地产政策逐步显效,以及贷款利率维持低位等形成一定拉动。

前三季度,人民币各项贷款新增14.75万亿元,金融体系对实体经济的支持力度保持在较高水平。此外,从利率水平看,贷款利率已经在低位运行了较长时间,也表明信贷资源供给总体充裕,实体经济的融资需求满足度较高。

M2:资金向实体经济传导效率仍待提升

M2公布值(同比):8.4%

前值:8.8%

M2预测值(同比):8.6%

联储证券研究院副院长沈夏宜点评:9月M2同比增速为8.4%,环比回落0.4个百分点。一是信贷派生力度仍然不足,制约了广义货币乘数的发挥;二是去年同期权益市场回暖,理财产品回流至证券客户保证金推高基数;三是财政对冲作用有限。存款结构上,当月居民、企业存款分别同比多增7600亿元和1494亿元,财政存款同比少增6042亿元,资金呈现从财政部门回流至居民与企业的特征。整体看,广义流动性仍维持充裕,但资金向实体经济传导的效率仍待进一步提升。如果企业盈利改善与财政支出节奏加快形成合力,信用派生有望在四季度迎来的边际改善。 

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中国游客出境游覆盖全球将近200个国家和地区 境外保险行业市场发展如何?_人保车险,人保护你周全

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人保车险,人保护你周全_中国游客出境游覆盖全球将近200个国家和地区 境外保险行业市场发展如何? 2024年5月6日 来源:北京日报 北京商报 447 23 由于境外游涉及语言、法律法规等方面的差异,风险问题较国内旅游更为复杂,也更加需要保险“护航”。某保险公司2023年服务年报显示,境外最热门旅行地为泰国、美国、日本,最常触发的理赔责任为医药补偿赔付、旅行行李延误、随身财产遗失。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 “五一”假期,旅游热情高涨,入出境游迎来高峰。5月5日,携程发布的数据显示,旅游市场内部结构性变化开始显现:入出境游增速高于国内游,下沉市场增速高于一二线市场。这两股力量交织,正成为影响中国旅游市场未来发展的重要力量。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 出境游方面,“五一”假期,中国游客出境游覆盖全球将近200个国家和地区、超3000个城镇,中国港澳地区以及东南亚、日韩等是出境游热门目的地,长途出境目的地主要是美国、澳大利亚、英国;中东地区国家如阿曼、沙特、科威特等出境游增速较高,同比超3倍,远途国家中西班牙、土耳其、奥地利、斯洛文尼亚、意大利、格鲁吉亚等出境游增速较高,同比超1.5倍。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 出境游“说走就走”的背后,旅途中面临的意外、医疗救援等风险不可忽视,为避免行程中出现不必要的麻烦,配有一份合适的旅行保险成为不少游客的选择。 境外保险,也称为出国保险或境外旅游保险,是为出国旅行、留学或工作的人群提供的一种保险保障。这种保险通常涵盖意外伤害、医药补偿、旅行者随身财产、个人钱财、旅程延误、旅游证件遗失、行李延误等多种风险。当被保险人在境外遭遇这些风险时,保险公司将依据保险合同的约定,对被保险人承担相应的保险责任。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 由于境外游涉及语言、法律法规等方面的差异,风险问题较国内旅游更为复杂,也更加需要保险“护航”。某保险公司2023年服务年报显示,境外最热门旅行地为泰国、美国、日本,最常触发的理赔责任为医药补偿赔付、旅行行李延误、随身财产遗失。 目前保险公司推出多款境外旅行保险,如某漫游亚洲旅行保险、某全球通境外旅行险、某申根签证保险、某国际航班延误险等。 从保障范围来看,主要包括紧急救援、个人意外伤害和医疗保障、旅游障碍保障、个人财务保障、个人责任等方面。根据保障额度、保障期限、保障内容不同,保费在数十元到上千元不等。 全球经济一体化使得金融资本流动更加自由,保险公司利用市场开放政策,加大对境外市场的拓展力度,使得境外保险市场规模不断扩大,增长速度显著。 一般而言,旅行社给游客配置的保险是旅游责任险,主要保障因旅行社方面的疏忽和过失造成的对游客的损失,而非旅客自身的风险。因此,有更全面保险保障需求的旅客需自行购买一份综合性的旅行意外险。据京东安联统计,截至2月21日,2024年京东安联旅行保险保障人次同比增长125%。同时,在春节期间,其理赔案件涉及68个国家和地区,赔付人次增长121%,理赔款同比增长120%。 出境旅行保险随着地区的不同,保费有所差异。以一款“亚洲旅行险”为例,保障期限如果为60天,“基础计划”的保费需要600元左右,保障包含意外身故及伤残、未成年人意外身故伤残、急性病身故、医药补偿等责任,前述四项保障责任的保额分别为20万元、20万元、3万元和5万元。而该款保险的“升级计划”,同样的保障期限,保费为1100元左右,部分保障责任的保额有所增加。 随着境外保险产品市场的发展,越来越多的投资者将保险产品作为保证资金安全的工具,这为境外保险行业的发展提供了可观的机遇。但同时,这也使得境外保险公司面临更多的竞争压力。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11069 2846 3646 4446 5323 6146 推荐阅读 随着全球对环保意识的提升和对可持续发展的追求,废电池回收行业市场规模正在逐步扩大。随着电动汽车产业的快速发展...
2024年船用LNG行业的产业链分析及市场发展现状_人保财险政银保 ,人保车险

2024年船用LNG行业的产业链分析及市场发展现状_人保财险政银保 ,人保车险

2024年船用LNG行业的产业链分析及市场发展现状 2024年5月7日 来源:互联网 1122 72 船用LNG(Liquefied Natural Gas)是指液化天然气在船舶领域的应用,特别是指将LNG作为船舶的燃料使用。LNG是通过在常压下降低天然气的温度至-162°C(约-260°F)以下,将其转化为液态的天然气。这种液化过程使得天然气在体积上大大缩小,便于储存和运图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 船用LNG(Liquefied Natural Gas)是指液化天然气在船舶领域的应用,特别是指将LNG作为船舶的燃料使用。LNG是通过在常压下降低天然气的温度至-162°C(约-260°F)以下,将其转化为液态的天然气。这种液化过程使得天然气在体积上大大缩小,便于储存和运输。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 船用LNG作为一种清洁的替代燃料,相较于传统的石油燃料,具有显著的环境优势。使用LNG作为燃料可以显著减少硫氧化物(SOx)、氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)的排放,从而降低对环境的污染。此外,LNG的燃烧过程中产生的二氧化碳(CO2)排放也相对较低,有助于减缓全球气候变化。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 船用LNG的应用范围广泛,包括货船、客船、渡船、渔船等各类船舶。随着全球对环保和可持续发展的重视,船用LNG作为一种清洁、高效的船舶燃料,正逐渐受到越来越多国家和地区的关注和应用。 根据中研普华产业研究院发布的分析 船用LNG行业的产业链分析 上游产业链。天然气开采与液化是船用LNG产业链的起点,涉及天然气的勘探、开采、净化、分离和液化等过程。天然气开采后,经过一系列处理,最终转化为液态,便于储存和运输。 原材料及零部件供应。船用LNG储罐的制造需要各种原材料,如9Ni钢、5Ni钢、奥氏体不锈钢和铝镁合金钢等,以及阀门、罐体、管道、仪表、安全装置、控制装置等零部件。这些原材料和零部件的供应是船用LNG产业链上游的重要组成部分。 中游产业链主要涉及LNG储罐的生产。这些储罐是船用LNG系统的核心部件,用于储存液态天然气。储罐的生产需要先进的技术和设备,以及严格的质量控制。 船用LNG系统集成。除了储罐外,船用LNG系统还包括加气站、气化装置、控制系统等部分。这些部分需要进行系统集成,以确保整个系统的安全、高效运行。 下游产业链主要涉及船舶的制造和改装。越来越多的船舶开始使用LNG作为燃料,因此需要对船舶进行相应的改装,以适应LNG燃料的使用。此外,随着新船的不断建造,船用LNG系统的需求也在不断增加。 终端应用。船用LNG的终端应用主要包括船舶的航行、运输等。使用LNG作为燃料可以降低船舶的运营成本,同时减少环境污染。此外,随着环保意识的提高和政策的推动,船用LNG的应用范围正在不断扩大。 LNG船交付量创纪录。2024年预计将有89艘液化天然气运输船(LNG船)交付,总容量为14.9立方米,这将是行业的新纪录。相比2021年的年度天然气船交付峰值,这一数字高出48%。预计到2025年,LNG船的交付量还将保持相对稳定,预计有14.5立方米容量的船只将下水。 近年来,全球LNG船的订单量也在快速增长。在2022年10月初,全球今年以来订造的LNG船订单已达128艘,这是有统计以来的最高水平。而在2018~2021年,全球LNG船新船成交量分别为77艘、60艘、53艘和86艘。 市场运价飞涨。随着LNG船需求的增加,市场运价也在上涨。2022年以来,14.5万立方米、16万立方米、17.4万立方米LNG运输船1年期期租价格分别累计上涨85%、140%、141%。 中国企业在船用LNG行业中扮演着越来越重要的角色。2024年4月,中国船舶集团有限公司与卡塔尔能源集团成功签署了一项创纪录的造船合同,涉及18艘27.1万立方米超大型液化天然气(LNG)运输船项目。 目前全球LNG油轮船队已达到一定规模,满足日益增长的LNG运输需求。例如,在2020年,全球共有642艘油轮船输送LNG,货运总容量达9520万立方米。 这些数据表明,船用LNG行业正在经历一个快速增长的时期,受到全球清洁能源需求增长和环保政策推动的影响。随着技术的进步和成本的降低,预计船用LNG的应用将进一步扩大,推动整个行业的持续发展。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 ...
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