黄金外汇储备双升:中国资产新局应对全球不确定性

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2025年11月11日

(原标题:黄金外汇储备双升:中国资产新局应对全球不确定性)

黄金外汇储备双升:中国资产新局应对全球不确定性
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央行持续12个月增持黄金,外储规模连续3个月超3.3万亿美元。近期,黄金与外汇储备呈现双升态势,引发市场广泛关注。

黄金外汇储备双升:中国资产新局应对全球不确定性
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据中国黄金协会最新统计数据显示:2025年前三季度,国内黄金ETF增仓量为79.015吨,较2024年前三季度增仓量29.927吨,同比增长164.03%。至9月底,国内黄金ETF持仓量为193.749吨。此外,全球央行持续增持黄金。2025年前三季度,中国增持黄金23.95吨,截至9月底,中国黄金储备为2303.52吨。这是中国人民银行连续第12个月增持黄金,增幅延续放缓态势。

与此同时,中国外汇储备也在稳步上升。国家外汇管理局公布的最新数据显示,截至10月末,中国外汇储备规模为33433亿美元,较9月末上升47亿美元,升幅为0.14%。

国家外汇局指出,2025年10月,受主要经济体货币政策及预期、宏观经济数据等因素影响,美元指数上涨,全球金融资产价格总体上涨。汇率折算和资产价格变化等因素综合作用,当月外汇储备规模上升。“我国经济基础稳、优势多、韧性强、潜能大,长期向好的支撑条件和基本趋势没有变,有利于外汇储备规模保持基本稳定”。

中国央行连续第12个月增持黄金,除中国之外,各国央行购金需求持续高涨,黄金已超越欧元成为全球第二大储备资产。中国民生银行首席经济学家兼研究院院长温彬分析认为,究其原因,黄金脱离了单一主权货币体系,在美元剧烈波动、美元资产信用下滑的长期趋势下,通过增加黄金储备有助于优化我国的外汇储备结构、分散美元资产占比过高的风险。此外,当前全球地缘政治风险高企,区域冲突此起彼伏,黄金的避险和抗通胀属性决定了其仍有较大的投资需求和升值空间,有助于我国外汇储备保值增值。

温彬同时指出,近期公布的《“十五五”规划建议稿》更加强调了“扩大高水平对外开放”的地位和作用,凸显了以开放促改革促发展的决心和信心。在推动贸易创新发展方面,强调要推动市场多元化、优化升级货物贸易以及培育新增长点,出口将长期发挥稳定跨境资金流动的基本盘作用。在拓展双向投资方面,提出对外资要“准入又准营”、引导产业链供应链合理有序跨境布局,为国际收支资本项目基本平衡奠定了基础。中国经济基础稳、优势多、韧性强、潜能大,是外汇储备规模保持基本稳定的根本支撑。

中国的外汇+黄金储备的双升,意味着国家经济韧性与金融安全屏障的持续强化。这一趋势与全球央行“去美元化“的战略转向形成了共振,当传统单一货币储备的风险敞口逐步显现,黄金作为超主权资产的战略价值正被重新定价。

截至11月11日15时30分,美元指数(DXY)呈现窄幅震荡态势,实时报价99.673,100整数关口仍未突破。这一震荡走势受参议院停摆破局消息提振早盘冲高,但随后因美联储表态分歧而回落。

根据德意志银行的最新研究,黄金在全球储备中的占比已攀升至30%,在同一时期,美元的份额则从43%下降至40%。德银分析师指出,若要使其份额追平美元,金价在现有持仓量不变的情况下需要升至每盎司5790美元。摩根大通则将2026年第四季度金价目标直接定在每盎司5055美元;高盛更是两度上调预期,不仅将2026年第一季度金价目标设为4440美元,还将第四季度目标上调至5055美元。

此外,美国政府的“摇摆”也让黄金价格更加坚挺。据央视新闻,当地时间11月9日,美国国会参议院通过一项旨在暂时结束政府“停摆”的临时拨款法案。该法案将为政府提供资金直至2026年1月30日。美东时间11月9日是本次美国政府自10月1日“停摆”以来的第40天。美国财政部长贝森特此前对媒体称,如果“停摆”持续下去,美国今年第四季度“经济增长将砍半”。

有分析认为,即便美国政府重新开门,市场也需要数周时间才能拿到自停摆开始以来被延迟的全部数据。此外,关于政府数据质量的担忧很可能持续到2026年,使得私营部门数据对短期货币政策预期的相关性提升。

此前,10月底,美联储主席鲍威尔表示,“12月会议是否进一步下调政策利率,并非已成定局,远非如此。”他称,当前通胀水平与美联储的目标已相差不远。市场方面,投资者曾押注美联储将在12月会议上再次降息25个基点。

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年内险企发债、增资合计获批197亿元 预计全年“补血”需求将维持高位

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  今年险企密集发债、增资。4月9日,国家金融监督管理总局发布了《关于中国人民财产保险股份有限公司发行资本补充债券的批复》,同意人保财险在全国银行间债券市场公开发行10年期可赎回资本补充债券,发行规模人民币120亿元。从公开数据看,这是今年险企发行资本补充债券获监管批复同意的第一例。据记者统计,今年以来,已有8家险企获批增资,增资额超过77亿元。年内合计“补血”197亿元。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   受访专家表示,受偿二代二期工程、去年资本市场波动、行业深度调整与转型等因素影响,2024年保险业资本补充需求仍将维持高位。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   预期“补血”需求仍较大   今年以来截至4月10日,除人保财险刚刚获批发行资本补充债外,目前尚未有保险公司实际发行资本补充债。同时,年内已有8家险企获批增资,增资额超过77亿元。由此可见,险企补充资金的需求并不低。   对此,星图金融研究院研究员黄大智对《证券日报》记者称,资本补充需求一方面受到监管政策的影响,例如偿二代二期工程;另一方面受到险企业务发展需求的影响,如果险企资本消耗型的业务占比较多,在业务快速扩张期就需要及时补充资本金。此外,资本金补充还受险企本身盈利状况的影响,险企可以通过每年结转和提取一部分利润来补充资本金。如果险企盈利不佳,就会一定程度上限制资本金的补充和增长。   偿二代二期工程指的是2021年12月份由原银保监会发布的《保险公司偿付能力监管规则(Ⅱ)》。偿二代二期工程对资本认定及核心资本认定标准更严格。因此,近两年险企对于资本补充的需求大幅提升。数据显示,2023年,保险公司通过“发债+增资”方式合计补充资本1422.6亿元,同比增长213%。   南开大学金融发展研究院院长田利辉在接受《证券日报》记者采访时认为,2024年,保险业的资本补充需求仍将维持高位态势。一是随着偿二代二期规则的实施,保险公司的资本要求更为严格;二是2023年权益类资产波动较大,部分保险公司的偿付能力出现缺失;三是金融监管不断趋严,不少保险公司的盈利能力和偿付能力需要提升;四是随着行业进入深度调整和转型阶段,保险公司需要通过资本补充来增强竞争力和风险防范能力。   增资主体均为中小险企   值得注意的是,获批增资的8家险企分别是三峡人寿、爱心人寿、华泰人寿、恒邦财险、横琴人寿、阳光人寿、中信保诚人寿、恒安标准养老保险,均为中小险企。   黄大智表示,从偿二代二期工程实施以来,无论是大型险企还是中小险企都有一定的资本补充需求,这种需求是行业性的。只是不同险企采取资本补充的方式有所不同,中小险企很难通过上市或发行长期资本补充债的方式补充资本,所以其资本补充手段相对有限,因此多采取增资的方式。   在行业整体偿付能力充足率承压期,中小险企由于规模较小、信用评级低、盈利能力弱等原因,补充资本的方式也相对受限。   黄大智认为,资本补充分为内生性资本和外源性资本。内生性资本受到险企本身盈利状况的影响,但中小险企盈利能力较弱,对资本补充需求更迫切。外源性资本通常通过发债与增资进行资本补充。发债方面,中小险企无论在监管评级还是自身资本实力上,都比较难以满足资本补充债的发行条件;增资方面,中小险企也可能面临较大的协调压力。此外,中小险企因评级、声誉、股东实力等问题,市场所给予的隐含风险溢价较高,资本补充的成本也较高。   如何解决上述难点?田利辉进一步表示,一方面,监管部门可以考虑相关支持性政策,如降低准备金评估利率下限、提供税收优惠等,以减轻险企的资本压力;另一方面,考虑到差异化监管政策,根据保险公司的规模和发展阶段,给予中小险企更多的发展空间和灵活性。此外,中小险企可以探索新的融资方式,如发行可转债等;同时,通过提高盈利能力、降低运营成本等方式,增强自身资本实力,实现自身“造血”。 ...
五大上市险企一季度保费微增,保费转增,股市反弹!上市险企的“春天”来了

五大上市险企一季度保费微增,保费转增,股市反弹!上市险企的“春天”来了

A股五大上市险企交出一季度答卷。4月18日,北京商报记者梳理发现,中国人寿、中国人保、中国平安、中国太保和新华保险今年一季度合计保费收入为10664.23亿元,同比增长0.96%。整体而言,五家险企保费收入增速“三升两降”,分板块来看,今年一季度人身险保费收入有所承压,财险业务保费收入增长延续。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 一季度的结束,意味着上市险企“开门红”陆续收官,业内分析指出,整体而言,上市险企保费收入表现基本实现触底回升。那么,在保险业务端,回升是否将成为全年主旋律?   共揽保费超万亿 与今年前2个月保费负增长不同的是,A股五大上市险企一扫此前阴霾,一季度回归正增长。中国人寿、中国人保、中国平安、中国太保和新华保险一季度合计保费收入超过万亿元,为10664.23亿元,同比微增0.96%。 具体而言,五家险企一季度保费收入呈现“三升两降”的格局,中国人寿、中国平安、中国人保实现正增长。 按保费规模来看,中国人寿一季度处于领先身位,该公司实现保费收入3376亿元,同比增长3.2%;中国平安紧随其后,实现保费收入2644.22亿元,同比增长1.6%。 今年一季度,寿险板块增长承压,五家险企中,仅中国人寿、平安人寿较去年同期实现正增长。其中,平安人寿实现原保费收入1733.02亿元,同比增长0.9%。 不同于人身险业务保费收入有升有降,财险继续保持全面增长态势。今年一季度,太保产险、平安产险、人保财险合计实现保费收入3155.44亿元,同比增长4.4%。其中,太保产险保费收入超过整体水平,该公司保费收入624.91亿元,同比增长8.6%。 根据中国人保和中国平安披露的车险保费数据,今年一季度,人保财险和平安产险的主力险种车险保费均实现增长,保费收入分别为692.40亿元、517.98亿元,同比增幅分别为1.92%、3.54%。 国信证券分析指出,整体来看,“老三家”财险业务延续历年来的增长态势,今年3月财险保费收入较2018年同期提升57.3%。2024年一季度,在过节效应及消费提升背景影响之下,财险业务保费收入企稳。   全年保持稳定 市场回暖向好的信号也体现在了A股和港股市场。4月18日,保险股全线走强,截至收盘,新华保险、中国人寿、中国太保涨超3%,其中新华保险涨幅达4.35%。港股方面,截至收盘,中国太保大涨超5%,新华保险、中国平安均涨超3%。 近日保险股齐涨的背后,业内人士分析,保险股将维持良好发展势头,为投资者带来更多的投资机会。一方面,保险股大反弹离不开政策方面的利好;另一方面,上市险企一季度保费重回正增长轨道亦有所助力。 展望后市,五大上市险企业务端的表现能否继续维持,成为备受关注的话题。 寿险业务方面,去年由于受到预定利率下调等因素影响,东北证券据此分析指出,二季度寿险业务需求集中爆发带动去年二季度寿险业务保费收入基数较高,预计今年二季度寿险业务保费收入或将承压。但由于“报行合一”落地逐渐加深,或将一定程度抵消基数较大带来的影响。 国泰君安非银金融团队分析预计,今年一季度,人身险个险队伍小幅下滑,而客户旺盛的储蓄需求叠加渠道高质量转型下人均产能持续提升,预计推动新单较快增长,同时部分险企增加长缴别产品销售,预计推动个险价值率改善。银保方面,“报行合一”下,预计银保渠道新单短期承压,而费用率显著改善有利于推动价值率显著提升。 需要关注的是,监管部门近期对人身险公司的万能险结算利率及分红险分红水平提出了更具有可持续性的要求。在中国矿业大学(北京)管理学院硕士生企业导师支培元看来,这些政策调整旨在引导保险公司优化资产负债结构,降低运营风险,同时鼓励险企通过创新产品和服务提升市场竞争力。 财产险业务方面,近期部分车企与地方均有相应以旧换新补贴落地。另外,根据乘联会发布的数据,3月乘用车市场零售同比增长6%,环比大涨52.8%。东北证券分析指出,汽车销量或将得到提升,有望带动财产险业务保费收入持续增长。 “展望全年,预计保险行业将在经济复苏等因素推动下保持稳定增长。然而,市场竞争的加剧、监管政策的调整以及科技创新带来的挑战,都要求险企必须不断调整业务策略,强化风险管理,以实现可持续发展。”支培元表示。 【作者:胡永新】  (编辑:王欣宇) 关键字:...
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人保车险,人保财险 _2024集装箱租赁行业市场发展现状及整体规模分析

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人保车险,人保财险 _2024集装箱租赁行业市场发展现状及整体规模分析 2024年4月18日 来源:互联网 530 29 集装箱租赁是指集装箱租赁公司与承租人,一般为海运班轮公司,铁路、公路运输公司等,签订协议,用长期或短期的方式把集装箱租赁给承租人的一种租赁方式。全球化和跨境贸易的增加推动了国际货物运输需求的增长,从而促使集装箱租赁市场的扩大。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 集装箱租赁行业市场发展现状呈现出积极的增长态势。全球化和跨境贸易的增加推动了国际货物运输需求的增长,从而促使集装箱租赁市场的扩大。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 集装箱租赁是指集装箱租赁公司与承租人,一般为海运班轮公司,铁路、公路运输公司等,签订协议,用长期或短期的方式把集装箱租赁给承租人的一种租赁方式。集装箱租赁属于租赁类经营特质,其需求主要由国际贸易增长需求带动。在协议执行期间,箱体由承租人管理使用,承租人负责对箱体进行维修保养,确保避免灭失。协议期满后,承租人将箱子还至租箱公司指定堆场。堆场对损坏的箱体按协议中规定的技术标准修复,修理费用由承租人承担。承租人按照协议向租箱公司承付提还箱费及租金。近几十年来,全球贸易量呈不断增长趋势,未来亦将保持增长态势,因此,总体租箱需求亦将持续增长。 我国的集装箱房屋市场处于起步阶段,在码头及其周边地区经常可以见到集装箱房屋,但施工单位、工矿企业和社会其他领域使用的集装箱房屋比较少。一方面,我国是出口大国,废旧集装箱数量较少;另一方面,目前我国的建筑成本较低,人们的环保和安全意识不强。随着外贸结构的改变、内需市场的活跃以及环保和安全意识的逐渐增强,我国集装箱房屋市场将迎来巨大的发展契机。 集装箱租赁是一个长期稳定获利业务,主要为欧美基金投资,利润主要靠付清集装箱生产成本,财务成本和管理成本后的其他租箱收益和集装箱处理残值。集装箱租赁行业需要巨额资金,专业性强,所以一般企业很难涉足。 根据全国第三方工商服务机构——天眼查查询结果,2021年,国内注册的工商企业中,业务范围包含“集装箱租赁”的企业(已注销、吊销的企业不包含在内)共有1657家,同比2020年增长131家,由此可看出新冠疫情对全球航运市场的影响正在逐渐减弱。 图表:2018-2021国内集装箱租赁企业数量(单位:家) 资料来源:根据天眼查查询结果整理 国内集装箱租赁相关企业多达千余家,但企业人员规模差距较大,行业内既有员工规模上万人的大型国有企业(业务范围涵盖集装箱制造和集装箱租赁),同时也有员工规模数百人的纯粹的集装箱租赁服务企业,据不完全统计,截止2021年,国内集装箱租赁行业从业人员有81.84万人,同比2020年年底增长11.34万人,增长幅度达15.87%。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 国内集装箱租赁相关企业资产规模相差较大,既有资产规模数千亿元的企业,也有资产规模数千万元的企业,根据中国集装箱协会发布的统计数据显示,截止2021年上半年,国内集装箱租赁行业资产总规模达3.36万亿元,同比2020年年底增长了0.39万亿元,增速达13.13%。 集装箱主要用于商品货物内、外贸易运输,集装箱租赁行业受宏观经济环境影响较大。近年来,国际贸易局势紧张,区域间的贸易摩擦时有发生,再加之疫情导致的全球经济增速放缓甚至负增长,使得国内集装箱租赁行业市场规模出现了一定的起伏。根据国内集装箱协会发布的统计数据显示,2021年国内集装箱租赁行业集装箱保有量达达760万TEU。 随着全球化的加速和电商的蓬勃发展,物流行业正经历着前所未有的繁荣。集装箱作为一种高效、便捷的货物运输工具,在全球物流网络中发挥着举足轻重的作用。集装箱租赁行业的兴起正是顺应了这一趋势,为创业者们提供了巨大的商机。随着人工智能、物联网和大数据技术的不断发展,集装箱行业将更多地应用智能化技术,包括智能集装箱跟踪系统、自动化码头设备、智能物流管理系统等,以提高效率和安全性。这不仅能提高集装箱的利用率和减少成本,还可以优化物流配送,为客户提供更好的服务体验。 绿色环保意识的增强也对集装箱租赁行业产生了积极的影响。在全球环保意识不断提高的背景下,集装箱行业将更加注重环保,推动绿色运输解决方案的发展,例如使用可再生能源驱动的船舶、推广环保包装材料等。这将有助于提升行业的可持续性,同时也符合未来社会和经济的发展趋势。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的...
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