香港取消中学生赴日交流

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2025年11月22日

（原标题：香港取消中学生赴日交流）

香港取消中学生赴日交流
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香港特区政府教育局11月21日证实，因安全原因退出今年日本官方举办的“21世纪东亚青少年大交流计划”，即取消下月派中学生赴日交流。

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由香港教育局遴选的师生代表团原定12月7日至13日赴日本参加“21世纪东亚青少年大交流计划”。香港教育局11月21日表示，退出这一计划的决定旨在确保师生安全，是经审慎考虑后作出的选择。

此外，香港特区政府保安局已更新外游警示制度网页，表示自今年年中起，中国公民在日本发生遇袭事件的趋势渐增，呼吁计划前往或已在当地的香港居民提高警惕，注意安全。

来源：央视新闻

责编：叶舒筠

校对：苏焕文

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2024海上风电行业发展现状及市场供需格局分析 2024年4月24日来源：互联网 423 21 海上风电具有资源丰富、发电利用小时高、不占用土地和适宜大规模开发的特点，是全球风电发展的最新前沿。随着风电技术的不断创新和突破，海上风电设备的效率和可靠性得到了显著提升。大型化、智能化和模块化成为海上风电装备的主要发展方向。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除海上风电行业市场近年来呈现出蓬勃的发展态势。随着风电技术的不断创新和突破，海上风电设备的效率和可靠性得到了显著提升。大型化、智能化和模块化成为海上风电装备的主要发展方向，推动了海上风电项目的建设成本和运营成本的降低。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除海上风电作为中国可再生能源发展的重点领域，“十四五”期间将进入新的发展时期。多地相继出台规划，“十四五”期间海上风电规模有望大幅提升。海上风电具有资源丰富、发电利用小时高、不占用土地和适宜大规模开发的特点，是全球风电发展的最新前沿。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除由于陆地上经济可开发的风资源越来越少，全球风电场建设已出现从陆地向近海发展的趋势。与陆地风电相比，海上风电风能资源的能量效益比陆地风电场高20%~40%，还具有不占地、风速高、沙尘少、电量大、运行稳定以及粉尘零排放等优势，同时能够减少机组的磨损，延长风力发电机组的使用寿命，适合大规模开发。例如，浙江沿海安装1.5兆瓦风机，每年陆上可发电1800~2000小时，海上则可以达到2000~2300小时，海上风电一年能多发电45万千瓦时。随着风电技术的不断创新和突破，海上风电设备的效率和可靠性得到了显著提升。大型化、智能化和模块化成为海上风电装备的主要发展方向，推动了海上风电项目的建设成本和运营成本的降低。海上风电市场在全球范围内呈现出快速增长的趋势。欧洲地区，特别是德国、英国和荷兰等国家，在海上风电建设方面取得了显著的进展。同时，亚洲地区的中国、韩国和日本等国家也在积极推动海上风电项目的发展。海上风电是一种以海洋风能为动力源，利用风力发电的新兴产业。在中国，海上风电的发展始于2006年，经过多年的努力，已逐步成为了一个拥有完整产业链的重要领域。据统计，截至2022年，中国已建成海上风电装机容量约30GW，占全球总装机容量的一半以上。同时，中国的海上风电技术也在不断创新和突破，一些关键技术如风机塔架、叶片等的国产化率也在逐步提升。根据中研普华产业研究院发布的《》显示： 2022年，中国海上风电发电量比2021年增长116.2%。截至2022年底，全球海上风电累计装机容量达57.6吉瓦，中国累计装机容量达30.51吉瓦，占全球市场份额的53%，中国风电累计出口容量1193万千瓦，已覆盖49个国家和地区，中国风电设备出口正快速增长。海上风电具有资源丰富、发电利用小时高、不占用土地和适宜大规模开发的特点，是全球风电发展的最新前沿。海上风电作为我国可再生能源发展的重点领域，“十四五”期间将进入新的发展时期。多地相继出台规划，“十四五”期间海上风电规模有望大幅提升。我国海岸线长约18000多千米，拥有6000多个岛屿，具备较好的风能资源，适合大规模开发建设海上风电场。我国按照水深不同划分为0-20米(近海)，20-50米和50-100米中远海海域，其中中远海域海风技术开发潜力接近350OGW。海上风电的优势主要是风速较陆上更大，风垂直切变更小，湍流强度小，有稳定的主导方向，年利用小时长。此外，海上风电不占用土地资源，且接近沿海用电负荷中心，就地消纳避免了远距离输电造成的资源浪费。据统计，全球海上风电装机量从2017年的19GW增长到2022年64GW，2022年新增装机量为8.8GW。近年来，随着国家的快速发展，能源的需求越来越大。在政策和技术的支持下，中国风电累计装机量持续稳定增长。随着市场规模的扩大，越来越多的企业开始涉足海上风电领域，市场竞争日益激烈。为了在竞争中脱颖而出，企业需要不断提升自身的技术创新能力和项目管理能力，以降低成本、提高效率并满足市场需求。海上风电行业还将迎来更多的发展机遇。随着全球气候变化问题的日益严重，各国对于减少碳排放、实现绿色发展的需求日益迫切。而海上风电作为一种零排放的能源形式，将在全球能源结构转型中发挥重要作用。同时，随着海上风电技术的进步和应用范围的扩大，其在深海、远岸等复杂海域的应用也将成为可能，进一步拓展市场空间。也需要看到，海上风电行业市场还面临着一些挑战，如海洋环境保护、海上施工安全等问题。因此，在推动海上风电行业发展的同时，也需要注重可持续发展和环境保护，确保行业的健康发展。综合以上因素，可...

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2024航空煤油行业市场现状及竞争格局、进出口情况分析 2024年4月25日来源：互联网 1384 91 航空煤油(Jet fuel)，别名无臭煤油，是石油产品之一，主要由不同馏分的烃类化合物组成，是根据飞机发动机的性能和飞机的安全特别研制的航空燃料。总体来看，航空煤油行业市场未来发展前景广阔，但也面临着环保、成本和技术等多方面的挑战。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除航空煤油作为航空运输业的主要能源，其市场发展现状与全球航空业的快速发展密切相关。近年来，随着航空业的繁荣和全球旅游业的兴盛，航空煤油的需求持续增长，市场规模逐年扩大。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除航空煤油(Jet fuel)，别名无臭煤油，是石油产品之一，主要由不同馏分的烃类化合物组成，是根据飞机发动机的性能和飞机的安全特别研制的航空燃料。航空煤油由不同馏分的烷烃、芳香烃和烯烃类的碳氢化合物组成，按照GB 6537，3号航空煤油的组成如下，允许的添加剂包括抗静电剂、抗氧剂、抗磨剂、防冰剂、金属钝化剂。添加剂成分不包含汽油抗震添加剂四乙基铅，四乙基铅在燃烧时会产生固体一氧化铅和铅，在发动机内迅速积聚会损害零件。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除航空煤油具有密度适宜、热值高、燃烧性能好、清洁度高、硫含量少、对机件腐蚀小的特点，能够迅速、稳定、完全燃烧，可满足寒冷地区和高空飞行对油品流动性的要求。航空煤油，用于涡轴和喷气发动机。航空煤油的组成一般有下列规定：芳香烃含量在20%以下(其中双环芳烃含量不超过3%)，烯烃含量在2%～3%以下，正构烷烃含量用燃油结晶点不高于-50°C～-60°C。航空发动机通常使用3号航空煤油和5号航空煤油。 2020年以前我国民航市场发展迅速，2020年以来国内航空市场受到疫情影响，市场规模有所减少，2021-2022年随着全球原油价格持续上升，国内航空煤油市场回暖。据统计，2022年国内航空煤油行业市场规模约为1237.3亿元，同比增长12.8%。从全球范围来看，航空煤油市场呈现出寡头垄断的竞争格局，少数大型石油公司如埃克森美孚、壳牌、英国石油等凭借庞大的生产能力和全球供应网络占据主导地位。这些公司不仅在市场份额上占据优势，还在技术研发、质量控制等方面具有显著优势。从国内市场供需来看，据统计，2022年国内航空煤油市场产销量分别为2882.0、1878.6万吨，分别同比下降17.1%、36.8%。细分需求方面，民航是航空煤油主要消费主体，军用需求比例较少，2022年国内民航用航空煤油需求占比约为96.3%。亚太地区作为全球航空煤油市场的主要消费地区，其市场规模也在不断扩大。特别是中国，随着经济的快速发展和居民生活水平的提高，航空煤油消费量逐年增长，成为全球最大的航空煤油市场之一。此外，发展中国家的航空煤油市场也在逐渐崛起，这些国家的航空业蓬勃发展，航空煤油需求量不断增加。根据中研普华产业研究院发布的《》显示：在市场竞争方面，航空煤油市场存在着激烈的竞争。除了传统的大型石油公司外，一些国有石油公司也在市场中发挥着重要作用。这些公司通过技术创新、提高生产效率、优化供应链管理等手段来降低成本、提高竞争力。 2023年中国航空煤油进口金额为28870.8万美元，相比2022年同期减少了55701.6万美元，同比下降65.9%。分月度来看，2023年中国航空煤油进口金额于12月达到峰值，为102132千美元，相比2022年同期增长了91160千美元，同比增长832.2%，去年同期进口金额为10972千美元，累计到2023年12月进口金额为288708千美元，同比下降65.9%。 2023年中国航空煤油出口数量为1585万吨，相比2022年同期增长了495万吨，同比增长45.3%。分月度来看，2023年中国航空煤油出口数量于11月达到峰值，为159万吨，相比2022年同期增长了33万吨，同比增长26.9%，去年同期出口数量为126万吨，累计到2023年11月出口数量为1432万吨，同比增长55.9%。2023年中国航空煤油出口金额为1333245.2万美元，相比2022年同期增长了281979.2万美元，同比增长26.7%。环保法规的加强将推动航空煤油行业向更加环保的方向发展。各国政府正致力于减少碳排放和提高能源效率，因此，航空煤油行业将需要研发更加环保、高效的燃料，以满足日益严格的环保要求。技术进步也将对航空煤油行业产生深远影响。随着新能源技术的不断发展，生物燃料、合成燃料等可再生能源在航空煤油领域的应用将逐渐增多。这些新能源燃料不仅具有环保优势，还可以减少对化石燃料的依赖，降低航空煤油成本。 ...

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