进博会观察|184岁的邓白氏,主动选择在中国To C了

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2025年11月11日

(原标题:进博会观察|184岁的邓白氏,主动选择在中国To C了)

进博会观察|184岁的邓白氏,主动选择在中国To C了
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

经济观察网 记者 钱玉娟

进博会观察|184岁的邓白氏,主动选择在中国To C了
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一年一度的中国国际进口博览会(下称“进博会”),邓白氏已经连续六年参与其中。这家成立至今已有184年的数据服务商,在第八届进博会期间,聚焦企业出海,展示了它可提供的出海全链路解决方案,并与上海自贸区临港新片区管委会及该区的跨境数据科技公司,以及上海外服(集团)有限公司等达成战略合作。

在本届进博会期间,邓白氏还首次面向中国市场的个人消费者推出了C端产品“龙易查”。邓白氏将以往服务大型企业的数据能力,转变为大众可用的商业尽调查询工具,将触角从B2B向B2C延伸,被视为其在中国市场的关键转型。

邓白氏中国区总裁吴广宇接受经济观察报记者采访时表示,战略调整并非偶然,“我们在理解中国市场的特殊性及客户需求、法律法规等要求基础上,致力于推进全球产品模式的落地,以及研发符合中国市场的产品和服务”。


以下为对话内容:

经济观察报:邓白氏的业务一直To B,为什么今年带来了一个C端产品?

吴广宇:国内当前不论B端应用还是C端应用,最终都是企业客户对数据的使用,因此,我们的业务模式也可以是B2C,借助C端个人用户的关注进一步增强邓白氏在B端的影响力。

我们关注的是如何降低数据使用和洞察的门槛,让更多人能够方便快捷地获取和理解这些数据。随着AI技术的发展,邓白氏也在思考从数据中挖掘出对人们更有价值的信息,并赋能他们的决策以提高效率。

我们拥有丰富的B端数据类产品平台,服务于大量客户,同时他们也需要在手机端有一个应用,顺应客户的需求,也能将服务串联起来。不过,在行业拓展方面,大型企业依然是我们的核心客户,只是有了C端应用后,我们能够更好地服务于中小企业市场,从而覆盖更广泛的客户群体。


经济观察报:国内面向C端可用的数据查询工具,竞争很激烈,龙易查有什么特点呢?

吴广宇:我也熟悉其他几个企业查询工具,它们主要是基于国内的工商数据,“龙易查”的方法论却大相径庭。我们采用的方法是全球数据,这次进博会参展企业也都包括在内,当我们参观每个展台时,会先查看企业的基本情况,这是如何实现的呢?答案在于我们拥有全球数据库,并且这次将其与中国研发力量相结合,这是我们的第一个特点。

第二,我们拥有付款数据等独特维度的数据,这些能直接揭示企业的外部付款情况,相较于财务数据更为直观。如果企业频繁拖欠付款,实际上它的财务状况已经很危险了。“龙易查”通过企业征信将企业30天以上的付款记录捕捉下来,并将原始数据反映在企业评分上,这在全球范围内都是适用的。因此,当中国企业走向全球时,他们可以避免与有问题的企业合作,从而远离潜在的风险。

通过这种方式,我们也成功地为许多海外企业在中国找到了合作伙伴。更为精准的数据维度,也让更多优质的企业能有更好的生态位,从而构建起一个更加健康的营商环境。


经济观察报:数据维度不同,还要关联全球企业数据,这难吗?

吴广宇:以中国企业进入海外市场为例,它们往往会使用一个不同于中文名称的海外名字,但海外多与中国的工商注册不同,不同公司间会出现重名,这时,清晰地了解和区分这些公司信息,建立一个全球数据治理体系就变得至关重要。

邓白氏曾在1963年创建了一个全球企业数据编码系统,为每家企业赋予了唯一的身份识别号码,直接解决了企业唯一性识别的问题。通过动态编码,即使在企业重名的情况下,也能准确区分出不同。


经济观察报:邓白氏的数据服务与其他数据咨询服务公司的差异化体现在哪里?

吴广宇:我们和咨询公司都是在帮助客户做决策,但这背后需要数据支持,以及相应技术去处理相关数据。我们做的是将数据技术和场景知识结合起来,形成一个解决方案给到客户。与其他咨询公司或纯的数据供应商最大的不同点是,我们需要理解数据和技术,以及应用场景。


经济观察报:现在各行业讨论数据和AI技术时,都离不开隐私安全等问题,邓白氏在这方面有哪些举措?

吴广宇:邓白氏是跨越近三个世纪的企业,在全球两百多个国家和地区运营、采集数据,并将其商业化,其基础就是要符合各地法律法规和监管要求。作为中国首家外资企业征信机构,我们的核心数据库已获得公安部等保三级认证,这是同类企业中不多见的高标准数据安保措施。另外在数据管理方面,我们实行数据分级、分类的安全保障。邓白氏还是海南省首家获得国家网信办批准进行数据跨境流通的企业。因此,我们一直致力于在中国的监管要求下,将数据采集、加工、存储、商业化分发及删除等全链路生命周期相结合。

重视数据安全合规是基础,还需要关注数据的使用范围和限制,数据并非简单复制后即可无限使用的资产,我们的数据必须在特定的授权范围内、区域内以及时间内使用,以避免数据的随意转发和滥用。

目前处于AI智能体时代,智能体能够与数据进行有效互动,这个过程更要求我们采取严格的数据授权和安全措施,既确保法律合规性,也从技术层面为客户提供一种安全的数据使用体验。这也是邓白氏区别于其他数据服务商的优势。


经济观察报:邓白氏在AI技术上有怎样的应用创新?

吴广宇:以往,数据是无形的,客户需要通过一个用户界面与之交互,但在两年前,我们开发一个良好的用户界面可能耗时六个月或更长。如果是大规模应用,虽然API系统接入可行,但接入成本高且客户无法直接看到内容,因此多是大型企业在用。直到生成式AI的出现,数据的使用门槛降低。

从去年进博会发布Chat D&B以来,我们对AI的理解和应用有了进一步的发展,生成式AI又向前一步,转变为Agented AI(代理化人工智能),这也就是智能体,不仅能够总结生成内容,还能智能化地规划任务并执行更多理解,这也标志着数据行业在发生根本性、颠覆性的变革。

可以设想一个全自动的工作流程,是由具有不同专业能力的智能体完成的。例如财务智能体和信用智能体等,结合长期的数据积累和专业知识,直接服务于客户。因此,面对大量竞品,我们正在努力将整个数据集转化为AI智能体可利用的状态。


经济观察报:不少从事数据服务的公司,拥抱AI进行转型时,内部往往需经历一个痛苦的改造过程。

吴广宇:开始做任何事情都会是最具挑战性的,我们需要动员来自一线的同事,因为他们最清楚日常工作中,哪些方面可以被AI赋能。同时,公司层面也有相应的产品和战略方向规划。

这次的AI变革浪潮中,如果智能体之间能够相互协作,可以预见的是,带来的变革也将尤为显著。不过,创新并不意味着第一天就要彻底颠覆所有事物,而是首先专注于现有流程的优化。我认为,重新审视现有数据流和工作流,AI创新是一个逐步解决问题的过程。


经济观察报:邓白氏曾提及在进博会实现了从“参展商”到“投资商”的转变,你如何总结在中国市场发展的投资经验?

吴广宇:我们公司并不属于风险投资类型,主要焦点还是放在与自身业务相关的领域,从最初的信用服务到发现数据在不同场景中的应用潜力,我们致力于在不同场景下拓展数据应用,扩大数据覆盖的范围和应用场景。

我认为,中国的大型企业在数据利用方面仍有很大的潜力可挖。作为数字化转型的先行者,大企业拥有先进的技术、充足的人力和物力资源,能够为创科技术的发展提供助力,通过与大型企业的合作,邓白氏也在赋能千行百业。

同时,我们也应该关注腰部或中小企业,它们的增长速度和创新活力往往超过大型企业。从去年开始,我们不仅关注区域市场的企业发展,也加强了与苏州、深圳等地方政府的合作,长三角和珠三角地区正在涌现许多高成长性的新兴企业,上述合作项目预计将成为我们未来增长的重要驱动力。

另外,我们还正基于当下火爆的人工智能、具身智能、低空经济、车载智能等领域,做一些深度的数据与需求挖掘,从而去提供服务。

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人保车险,人保护你周全_2024年化妆品包装行业的产业链上下游结构及发展趋势分析 2024年4月26日 来源:互联网 355 16 化妆品包装具有多种功能和特点。首先,从美观大方的角度来看,化妆品包装需要充分展示产品的特色,凸显产品的风格,并带有艺术性,从而给消费者留下深刻的印象。无论是高端还是低价的化妆品,其包装设计都需要精心准备,以吸引消费者的目光。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 化妆品包装具有多种功能和特点。首先,从美观大方的角度来看,化妆品包装需要充分展示产品的特色,凸显产品的风格,并带有艺术性,从而给消费者留下深刻的印象。无论是高端还是低价的化妆品,其包装设计都需要精心准备,以吸引消费者的目光。 化妆品包装也注重实用功能。包装需要便于化妆品的运输、保管、陈列,以及用户的携带和使用。同时,化妆品包装的封口必须严密,以确保产品的安全性,同时又要方便消费者打开。 化妆品包装材料的选择也是多种多样的,常见的有玻璃、塑料、金属和纸板等。玻璃具有良好的透明度和质感,能有效地保护化妆品;塑料则因其成本低、透光性好、外观多样化而被广泛应用;金属如铝和铁也是常见的包装材料;而纸板则因其环保和经济性受到青睐。然而,塑料包装虽然常见,但一旦丢弃,很难迅速降解,会对环境造成威胁,因此推广使用环保的塑料材料尤为重要。纸盒包装则需要注意其密封性和防潮防晒性能,以确保化妆品的质量。2015年全球化妆品包装市场规模为191.97亿美元,至2022年已增至281.98亿美元,期间复合年增长率为5.65%。 根据中研普华产业研究院发布的分析 化妆品包装行业的产业链上下游结构 在上游环节,主要包括原材料供应商,他们提供化妆品包装所需的各种原材料,如塑料、玻璃、金属、纸张等。这些原材料的质量和特性直接影响到化妆品包装的外观、性能以及成本。同时,上游供应商的技术水平和生产能力也影响着整个产业链的发展。 中游环节主要是化妆品包装制造商,他们根据化妆品企业的需求,利用上游提供的原材料,进行包装设计、制造和加工。这一环节的技术含量较高,需要具备先进的制造设备和工艺,以及专业的设计团队。包装制造商在产业链中扮演着承上启下的角色,他们既要与上游供应商紧密合作,确保原材料的稳定供应,又要与下游化妆品企业保持密切联系,确保包装产品符合市场需求。 下游环节则是化妆品企业,他们是化妆品包装的最终用户。化妆品企业根据自身品牌形象、产品定位和市场需求,选择合适的包装产品,并通过各种销售渠道将产品推向市场。下游化妆品企业的市场需求和变化,直接影响着上游原材料供应商和中游包装制造商的生产和销售策略。 此外,在化妆品包装行业产业链中,还有一些辅助环节,如包装设计公司、质量检测机构等,他们为整个产业链提供技术支持和服务保障。 首先,随着消费者对化妆品品质和外观要求的提高,化妆品包装的设计和制造也越来越重要。包装不再仅仅是一个保护产品的容器,更成为了品牌形象和产品价值的重要体现。因此,个性化、创新性和高品质的设计将成为化妆品包装的重要发展方向。 其次,环保意识的提升促使化妆品企业采用更环保、可持续发展的包装材料和设计。例如,使用可回收材料、减少塑料包装的使用以及采用生物降解包装材料等。这种环保趋势不仅有利于环境保护,同时也满足了消费者对环保产品的需求。 再者,科技在化妆品包装行业的应用也将越来越广泛。例如,智能包装、电子标签和RFID等技术的引入,将使得化妆品包装具有更好的用户体验、更有效的产品管理和更精准的信息追踪功能。这些技术的应用将极大地提升化妆品包装的附加值和市场竞争力。 此外,随着全球市场的不断扩大和国际贸易的日益频繁,化妆品包装行业也将更加注重国际化和标准化。企业需要遵守国际标准和法规,同时还需要关注不同国家和地区的文化差异和消费者需求,以更好地适应全球市场的变化。 综上所述,化妆品包装行业的发展趋势将朝着个性化、环保、科技化和国际化等方向发展。企业需要紧跟时代潮流,加强技术研发和创新,以满足市场的变化和消费者的需求。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11158 2905 ...
2024智慧交通产业发展现状及市场规模分析_人保有温度,人保护你周全

2024智慧交通产业发展现状及市场规模分析_人保有温度,人保护你周全

人保有温度,人保护你周全_2024智慧交通产业发展现状及市场规模分析 2024年4月29日 来源:互联网 交通运输部 1492 99 智慧交通是在交通领域中充分运用物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。随着城市化进程的加快,智能交通技术的普及和应用将更加广泛,从而推动智慧交通行业市场的不断扩大。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着城市化进程的加速和智能交通技术的快速发展,智慧交通行业市场规模不断扩大。未来几年,随着更多城市加入智慧交通建设行列,市场规模有望继续保持高速增长。 智慧交通是在交通领域中充分运用物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。智慧交通系统是将先进的科学技术(信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等)有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造,加强车辆、道路、使用者三者之间的联系,从而形成一种保障安全、提高效率、改善环境、节约能源的综合运输系统。 智慧交通系统的前身是智能车辆道路系统。智慧交通系统将先进的信息技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术以及计算机技术等有效地综合运用于整个交通运输管理体系,从而建立起一种大范围内、全方位发挥作用的,实时、准确、高效的综合运输和管理系统。智慧交通行业涉及多个领域,包括智能交通系统、智能车辆、智能基础设施等。随着技术的不断进步和应用场景的不断拓展,智慧交通产业链不断完善,各个环节之间的协作更加紧密。 目前,智能公共交通系统的常用技术主要包括:现代通讯技术、地理信息技术、导航定位技术、大数据分析和挖掘技术、光电分析处理技术等。目前,大部分车辆通过4/5G通信网络进行数据传输;地理信息系统提供了对车辆、人员、路线、场、站等的位置坐标相互关联和查询;高精度全球导航卫星系统可以实现系统定位与授时;大数据分析和挖掘可以实现对参与公共交通各要素的全方位分析,如智能排班、智能调度、决策分析、路线优化等产品;基于深度学习的驾驶员驾驶行为识别可以有效识别及确认其是否按照规范进行驾驶。 交通是社会运行的基础,对国民经济和日常生活都具有重要的影响,国家在交通行业的投资逐年递增。据交通运输部数据,我国2022年全年完成交通固定资产投资38545亿元,比上年增长6.4%,其中公路水路固定资产投资30205亿元、增长9.8%。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 根据数据,2022年中国政府主导的智慧城市ICT市场投资规模为214亿美元,智慧交通占智慧城市的投资比重约为14%,智慧交通领域中越来越多的解决方案提供商和最终用户开始重视软件和数据在智慧化应用中给整体城市交通出行安全和效率带来的提升。2021年中国智慧交通行业投资规模为3629亿元。 与美国相比,我国智能交通行业在发展过程中存在整体规划方向不清晰、标准不统一、应用分散、用户普及率不高等缺点。随着我国城镇化建设的不断深入,我国对智能交通系统建设的需求日益增长,并开始尝试的智能交通应用,如高速公路ETC收费、路径识别、城市智能停车位、停车引导、营运车辆管理、拥堵收费、安全驾驶等应用逐步开始实施。根据产业生命周期理论,我国智能交通行业整体上仍处于其生命周期的成长期。展望未来,在社会大众、政府、企业共同的努力下,我国正持续加大对智能交通的重视程度和扶持力度,对智能交通系统的研究和应用有望进一步加快。 我国正在使用的公共交通系统信息化和智能化的发展阶段,大多数还处于基于位置数据的集中监控和集中调度的水平,未来的公共交通系统信息化和智能化将是一个更加综合、更加便捷、更加智能的高新技术行业。与发达国家相比,中国智能交通整体发展水平还比较落后。以ETC系统为例,美国、日本、新加坡、韩国等发达国家均达到了很高的普及程度,美、日两国的ETC用户规模均在4000万户以上。以ETC在停车场领域的应用为例,如新加坡的停车场ETC普及率已经达到了90%以上,而我国停车场ETC领域才刚刚起步。预计我国智能交通系统建设将在未来二十年至三十年的时间里达到发达国家的智能交通投资水平,未来的整体市场将持续呈现快速发展的态势。 随着城市化进程的加快,智能交通技术的普及和应用将更加广泛,从而推动智慧交通行业市场的不断扩大。同时,随着政策支持力度的加大,智慧交通行业的投资环境将更加优越,吸引更多的资本进入市场。技术创新将成为行业发展的核心驱动力。未来,智慧交通行业将更加注重技术创新和研发,通过引入物联网、云计算、大数据、人工智能等先进技术,提升交通系统的智能化水平,实现更高效、更安全的交通运行。这些技...
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