北交所两融余额74.79亿元 较上一日减少1455.17万元

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2025年11月27日

（原标题：北交所两融余额74.79亿元 较上一日减少1455.17万元）

北交所两融余额74.79亿元 较上一日减少1455.17万元
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证券时报•数据宝统计，11月26日北交所融资买入额为4.98亿元，最新融资余额为74.79亿元，融券余额为55.96万元，融资融券余额为74.79亿元。

北交所两融余额74.79亿元 较上一日减少1455.17万元
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11月26日北交所融资融券交易总量

融资买入额
（万元）		 融资余额
（万元）		 融券卖出量
（万股）		 融券余量
（万股）		 融券余额
（万元）		 融资融券余额
（万元）
49842.36 747852.34 0.20 3.02 55.96 747908.30

与上一交易日相比，北交所融资融券余额减少1455.17万元。连续7个交易日减少。其中，融资余额较上一交易日减少1439.59万元；融券余额较上一交易日减少15.59万元。（数据宝）

近期北交所融资融券交易概况

日期 融资融券余额
（万元）		 较上一交易日增减
（万元）		 融资余额
（万元）		 融资余额
较上一交易日增减
（万元）		 融券余额
（万元）
2025.11.26 747908.30 -1455.17 747852.34 -1439.59 55.96
2025.11.25 749363.47 -4920.01 749291.93 -4940.99 71.54
2025.11.24 754283.48 -7567.06 754232.92 -7554.99 50.57
2025.11.21 761850.55 -14807.53 761787.91 -14827.10 62.64
2025.11.20 776658.07 -10389.27 776615.01 -10384.54 43.06
2025.11.19 787047.34 -737.70 786999.55 -716.19 47.79
2025.11.18 787785.05 -226.24 787715.74 -238.60 69.31
2025.11.17 788011.29 4272.87 787954.34 4264.63 56.95
2025.11.14 783738.42 -5691.52 783689.71 -5659.80 48.72
2025.11.13 789429.94 5006.93 789349.51 4971.95 80.44
2025.11.12 784423.02 -5458.27 784377.55 -5454.35 45.46
2025.11.11 789881.28 -1390.01 789831.91 -1373.17 49.38
2025.11.10 791271.30 -4160.66 791205.07 -4176.03 66.22
2025.11.07 795431.96 -341.82 795381.10 -348.41 50.85
2025.11.06 795773.78 -1677.38 795729.51 -1674.51 44.27
2025.11.05 797451.16 -8.56 797404.02 -8.34 47.14
2025.11.04 797459.72 -862.47 797412.37 -816.91 47.35
2025.11.03 798322.19 5142.47 798229.27 5151.56 92.91
2025.10.31 793179.71 2138.85 793077.72 2107.20 102.00
2025.10.30 791040.86 -595.20 790970.52 -575.85 70.35
注：本文系新闻报道，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。
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门诊险江湖调查 “薅羊毛”阴影下险企如何走稳平衡木

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　　“15元买敷尔佳面膜”“17.6元买海露眼药水”……当大多数消费者以近百元的正常价格购买这些产品时，门诊险投保人竟以如此之低的价格购得。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　为提升消费者的体验感，多家保险公司推出门诊险产品，最大的卖点是“直赔服务”：消费者在合作的互联网药房线上问诊后，直接支付报销后的费用即可购药，无需保险公司审核。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　中国证券报记者调研了解到，有消费者通过编造理由利用直赔服务购买药品“薅羊毛”，甚至为他人“代购”药品并收取服务费，涉嫌保险欺诈和不当得利。 　　门诊险在很大程度上弥补了传统商业健康险短板，具有突出的创新意义和普惠价值，但多数保险公司将门诊险作为“引流”工具，加之行业经验不足，部分公司产生“赔穿”情况。而赔付率飙升可能导致其他投保人保费增加或者保险产品调整，从而损害其他投保人利益，最终扰乱保险市场整体秩序。 　　理赔便利与“高频低付”是一对相生相克的冤家，如何权衡理赔便利与“羊毛党”滋生之困，形成门诊险可持续经营模式？让我们共同拆解问号。 　　挖空心思“薅羊毛” 　　门诊险属于短期健康险的一种，目前众安保险、国泰产险、阳光财险、泰康在线等公司均有推出，蚂蚁保、腾讯微保等代销渠道均有销售。其中，蚂蚁保凭借支付宝平台的巨大流量，是保险公司最青睐的代理渠道之一，与多家保险公司合作推出的“好医保·门诊险”备受消费者青睐。 　　门诊险通常具有“0免赔”“低免赔”“直赔”“线上问诊买药”等重要标签。记者获取的一份27岁女性众安保险“好医保·门诊险”保险合同显示，产品每年保费288元（不同年龄段人群保费有所差异），保险责任包括一般门急诊医疗保险金（10000元）、特定情形门急诊医疗保险金（10000元）、互联网药品费用医疗保险金（20000元）。 　　直赔服务是很多门诊险产品的一大显著优势，即通过保险公司合作的互联网医院线上问诊，购药结算时可以直接赔付，无需保险公司审核，且药品报销比例通常在50%以上，最高可达80%。以上述众安保险“好医保·门诊险”为例，消费者每日互联网药品费用不仅“0免赔额”，还可以按照80%给付比例进行赔付，单日互联网药品费用赔付最高800元。 　　然而，部分群体看到了“钻空子”的机会。 　　一位门诊险消费者向记者展示的截图显示，自己在“直赔”页面选择“高温晒伤”理由，即可以15元价格购买原价75元一盒的敷尔佳面膜；选择“运动损伤”理由，即可自动出具电子处方，最终以18元购得原价90元的奇正消痛药膏。 　　更有甚者，有人竟从门诊险中盈利。“每购买20元药品，我要收10元服务费。你可以看看跌打损伤药品，比如药贴，我自己也买了放家里备用。咨询我的人挺多的。”丽丽是一名众安保险门诊险的消费者，她表示自己可以在二手交易平台为其他人提供代购服务，而全网像她一样的“代购”不在少数，部分代购者一单服务费就超过50元。 　　还有消费者通过门诊险直赔服务“囤药”，再将药品在网络平台高价销售。在一些社交平台，“卖药”“收药”“收面膜”的信息很容易获取。 　　这些消费者是占了便宜，但部分保险公司的门诊险业务处于“赔本赚吆喝”的境地。有着多年保险从业经历的丁亮对记者表示，在消费者个人主动购买的情况下，门诊险赔付率可能远超100%，有的消费者就是奔着“薅羊毛”去的。 　　“门诊险投保门槛比较低，逆选择情况确实比较严重。目前我们公司门诊险盈利情况未达到预期，因此没有把它作为重点产品进行推广。”一位保险业内人士说。 　　涉嫌保险欺诈 　　目前门诊险公开数据较为匮乏。记者从参与“好医保·门诊险”产品设计的人士处获悉，目前全市场门诊险规模或达20亿元。众安保险披露数据显示，2023年门诊险总保费3.3亿元，同比增长157.3%。其中，2023年上半年保费规模1亿元，同比增长52.8%。尽管市场规模不大，但“羊毛党”涉嫌保险欺诈的问题不容忽视。 　　北京排排网保险代理有限公司总经理杨帆对中国证券报记者分析，一方面，一些消费者出于贪便宜的心态，利用门诊险的直赔服务低价购买药品；另一方面，互联网保险公司在引流和推广方面存在一些漏洞，导致上述滥用保险的现象，使得一些人利用门诊险为他人代购药品，以此牟利。  　　“门诊险属于消费型保险，如果不理赔，之前交的保费不会返还，部分消费者就觉得自己亏了，会增加理赔频率。”业内人士认为，部分消费者通过社交平台分享理赔经验，这也加重了“薅羊毛”现象。  　　“薅羊毛”不仅涉及消费者的道德问题，也触及法律红线。众安保险门诊险直赔服务页面有一条特别提示：“直赔服务仅限被保险人使用”。在湖南中奕律师事务所合伙人刘星看来，部分消费者利用门诊险的直赔服务...
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人保车险,人保财险 _2024集装箱租赁行业市场发展现状及整体规模分析 2024年4月18日 来源：互联网 530 29 集装箱租赁是指集装箱租赁公司与承租人，一般为海运班轮公司，铁路、公路运输公司等，签订协议，用长期或短期的方式把集装箱租赁给承租人的一种租赁方式。全球化和跨境贸易的增加推动了国际货物运输需求的增长，从而促使集装箱租赁市场的扩大。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 集装箱租赁行业市场发展现状呈现出积极的增长态势。全球化和跨境贸易的增加推动了国际货物运输需求的增长，从而促使集装箱租赁市场的扩大。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 集装箱租赁是指集装箱租赁公司与承租人，一般为海运班轮公司，铁路、公路运输公司等，签订协议，用长期或短期的方式把集装箱租赁给承租人的一种租赁方式。集装箱租赁属于租赁类经营特质，其需求主要由国际贸易增长需求带动。在协议执行期间，箱体由承租人管理使用，承租人负责对箱体进行维修保养，确保避免灭失。协议期满后，承租人将箱子还至租箱公司指定堆场。堆场对损坏的箱体按协议中规定的技术标准修复，修理费用由承租人承担。承租人按照协议向租箱公司承付提还箱费及租金。近几十年来，全球贸易量呈不断增长趋势，未来亦将保持增长态势，因此，总体租箱需求亦将持续增长。 我国的集装箱房屋市场处于起步阶段，在码头及其周边地区经常可以见到集装箱房屋，但施工单位、工矿企业和社会其他领域使用的集装箱房屋比较少。一方面，我国是出口大国，废旧集装箱数量较少;另一方面，目前我国的建筑成本较低，人们的环保和安全意识不强。随着外贸结构的改变、内需市场的活跃以及环保和安全意识的逐渐增强，我国集装箱房屋市场将迎来巨大的发展契机。 集装箱租赁是一个长期稳定获利业务，主要为欧美基金投资，利润主要靠付清集装箱生产成本，财务成本和管理成本后的其他租箱收益和集装箱处理残值。集装箱租赁行业需要巨额资金，专业性强，所以一般企业很难涉足。 根据全国第三方工商服务机构——天眼查查询结果，2021年，国内注册的工商企业中，业务范围包含“集装箱租赁”的企业(已注销、吊销的企业不包含在内)共有1657家，同比2020年增长131家，由此可看出新冠疫情对全球航运市场的影响正在逐渐减弱。 图表：2018-2021国内集装箱租赁企业数量(单位：家) 资料来源：根据天眼查查询结果整理 国内集装箱租赁相关企业多达千余家，但企业人员规模差距较大，行业内既有员工规模上万人的大型国有企业(业务范围涵盖集装箱制造和集装箱租赁)，同时也有员工规模数百人的纯粹的集装箱租赁服务企业，据不完全统计，截止2021年，国内集装箱租赁行业从业人员有81.84万人，同比2020年年底增长11.34万人，增长幅度达15.87%。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示： 国内集装箱租赁相关企业资产规模相差较大，既有资产规模数千亿元的企业，也有资产规模数千万元的企业，根据中国集装箱协会发布的统计数据显示，截止2021年上半年，国内集装箱租赁行业资产总规模达3.36万亿元，同比2020年年底增长了0.39万亿元，增速达13.13%。 集装箱主要用于商品货物内、外贸易运输，集装箱租赁行业受宏观经济环境影响较大。近年来，国际贸易局势紧张，区域间的贸易摩擦时有发生，再加之疫情导致的全球经济增速放缓甚至负增长，使得国内集装箱租赁行业市场规模出现了一定的起伏。根据国内集装箱协会发布的统计数据显示，2021年国内集装箱租赁行业集装箱保有量达达760万TEU。 随着全球化的加速和电商的蓬勃发展，物流行业正经历着前所未有的繁荣。集装箱作为一种高效、便捷的货物运输工具，在全球物流网络中发挥着举足轻重的作用。集装箱租赁行业的兴起正是顺应了这一趋势，为创业者们提供了巨大的商机。随着人工智能、物联网和大数据技术的不断发展，集装箱行业将更多地应用智能化技术，包括智能集装箱跟踪系统、自动化码头设备、智能物流管理系统等，以提高效率和安全性。这不仅能提高集装箱的利用率和减少成本，还可以优化物流配送，为客户提供更好的服务体验。 绿色环保意识的增强也对集装箱租赁行业产生了积极的影响。在全球环保意识不断提高的背景下，集装箱行业将更加注重环保，推动绿色运输解决方案的发展，例如使用可再生能源驱动的船舶、推广环保包装材料等。这将有助于提升行业的可持续性，同时也符合未来社会和经济的发展趋势。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的...
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2024年中国传感网行业的产业链供需布局及投资前景预测 2024年4月25日 来源：互联网 439 22 传感网是由大量分布在空间中的传感器节点组成的无线网络，这些节点能够感知环境中的各种信息，并通过无线通信进行数据传输和处理。其核心组成部分包括传感器、处理器、通信模块和能源模块。传感器用于采集环境数据，处理器对采集到的数据进行处理和分析，通信模块则负责图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 传感网是由大量分布在空间中的传感器节点组成的无线网络，这些节点能够感知环境中的各种信息，并通过无线通信进行数据传输和处理。其核心组成部分包括传感器、处理器、通信模块和能源模块。传感器用于采集环境数据，处理器对采集到的数据进行处理和分析，通信模块则负责节点之间的数据传输，而能源模块提供节点所需的能量。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 传感网的应用领域十分广泛，涵盖了工业、医疗、环保、地质勘探、农业等多个领域。在环境监测方面，传感器和传感网可以用于监测空气质量、水质、噪音等;在工业领域，它们可以用于监测生产线的数据、产品质量等;在医疗领域，则可用于监测患者的生命体征，提高医疗服务质量。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 根据中研普华产业研究院发布的分析 传感网行业的产业链供需布局 在上游，原材料供应商提供芯片、电路、电源等关键零部件，这些部件的质量和性能直接影响到传感网产品的整体性能。因此，上游供应商与中游制造商之间建立了紧密的合作关系，确保原材料的稳定供应和质量可靠。 中游环节主要是传感器和网络设备的制造。传感器负责采集环境数据，而网络设备则负责数据的传输和处理。这个环节需要先进的制造技术和严格的质量控制，以确保产品的准确性和可靠性。中游制造商通常与下游应用厂商紧密合作，根据应用需求进行定制化开发和生产。 下游环节则是传感网产品的应用领域，包括工业、医疗、环保、农业等多个领域。这些领域对传感网产品的需求不断增长，推动了整个行业的发展。同时，随着物联网、大数据等技术的快速发展，传感网的应用场景也在不断扩展，为行业带来了更多的发展机遇。 在供需布局方面，传感网行业呈现出以下特点：首先，上游原材料供应商和中游制造商之间建立了稳定的供应关系，确保原材料的稳定供应;其次，中游制造商根据下游应用需求进行定制化开发和生产，满足不同领域的需求;最后，下游应用领域的不断扩大和技术的不断进步，推动了传感网行业的快速发展。 传感网市场从2019年到2025年的复合年增长率预计将达到17%，这意味着传感网行业在未来几年内仍将保持较高的增长速度。目前，全球传感网市场已经超过1000亿美元，并有望在未来几年内突破2000亿美元。 传感网在环境监测、智能交通等领域有着广泛的应用。例如，通过部署传感器节点监测大气污染、水质监测、土壤监测等，可以实时收集环境数据，并进行远程监控与管理。此外，在智能交通领域，传感器节点可以部署在道路、车辆和交通设施上，实时监测交通流量、道路状况等信息，有助于提高交通效率、减少交通事故的发生。 传感网行业的投资前景预测 首先，传感网作为物联网的重要组成部分，随着物联网技术的快速发展，其应用领域也在不断拓宽。传感网在工业、农业、医疗、环保等领域的应用需求日益增长，为传感网行业的发展提供了广阔的市场空间。 其次，随着5G、大数据、云计算等技术的深入应用，传感网的数据传输和处理能力得到了显著提升，使得传感网在实时监测、远程控制、智能决策等方面展现出更大的优势。这将进一步推动传感网行业的快速发展，为投资者带来更多的机会。 此外，政策环境也为传感网行业的发展提供了有力支持。各国政府纷纷出台相关政策，推动物联网、智能制造等领域的发展，为传感网行业提供了良好的发展环境。 综上所述，传感网行业的投资前景广阔，但也存在一定的风险和挑战。投资者在做出投资决策时，需要充分评估市场需求、技术进步、政策环境等因素，制定合理的投资策略和风险控制措施。同时，也需要关注行业的长期发展趋势和潜在风险，以做出明智的投资选择。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11100 2866 ...
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2024年船用LNG行业的产业链分析及市场发展现状 2024年5月7日 来源：互联网 1122 72 船用LNG(Liquefied Natural Gas)是指液化天然气在船舶领域的应用，特别是指将LNG作为船舶的燃料使用。LNG是通过在常压下降低天然气的温度至-162°C(约-260°F)以下，将其转化为液态的天然气。这种液化过程使得天然气在体积上大大缩小，便于储存和运图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 船用LNG(Liquefied Natural Gas)是指液化天然气在船舶领域的应用，特别是指将LNG作为船舶的燃料使用。LNG是通过在常压下降低天然气的温度至-162°C(约-260°F)以下，将其转化为液态的天然气。这种液化过程使得天然气在体积上大大缩小，便于储存和运输。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 船用LNG作为一种清洁的替代燃料，相较于传统的石油燃料，具有显著的环境优势。使用LNG作为燃料可以显著减少硫氧化物(SOx)、氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)的排放，从而降低对环境的污染。此外，LNG的燃烧过程中产生的二氧化碳(CO2)排放也相对较低，有助于减缓全球气候变化。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 船用LNG的应用范围广泛，包括货船、客船、渡船、渔船等各类船舶。随着全球对环保和可持续发展的重视，船用LNG作为一种清洁、高效的船舶燃料，正逐渐受到越来越多国家和地区的关注和应用。 根据中研普华产业研究院发布的分析 船用LNG行业的产业链分析 上游产业链。天然气开采与液化是船用LNG产业链的起点，涉及天然气的勘探、开采、净化、分离和液化等过程。天然气开采后，经过一系列处理，最终转化为液态，便于储存和运输。 原材料及零部件供应。船用LNG储罐的制造需要各种原材料，如9Ni钢、5Ni钢、奥氏体不锈钢和铝镁合金钢等，以及阀门、罐体、管道、仪表、安全装置、控制装置等零部件。这些原材料和零部件的供应是船用LNG产业链上游的重要组成部分。 中游产业链主要涉及LNG储罐的生产。这些储罐是船用LNG系统的核心部件，用于储存液态天然气。储罐的生产需要先进的技术和设备，以及严格的质量控制。 船用LNG系统集成。除了储罐外，船用LNG系统还包括加气站、气化装置、控制系统等部分。这些部分需要进行系统集成，以确保整个系统的安全、高效运行。 下游产业链主要涉及船舶的制造和改装。越来越多的船舶开始使用LNG作为燃料，因此需要对船舶进行相应的改装，以适应LNG燃料的使用。此外，随着新船的不断建造，船用LNG系统的需求也在不断增加。 终端应用。船用LNG的终端应用主要包括船舶的航行、运输等。使用LNG作为燃料可以降低船舶的运营成本，同时减少环境污染。此外，随着环保意识的提高和政策的推动，船用LNG的应用范围正在不断扩大。 LNG船交付量创纪录。2024年预计将有89艘液化天然气运输船(LNG船)交付，总容量为14.9立方米，这将是行业的新纪录。相比2021年的年度天然气船交付峰值，这一数字高出48%。预计到2025年，LNG船的交付量还将保持相对稳定，预计有14.5立方米容量的船只将下水。 近年来，全球LNG船的订单量也在快速增长。在2022年10月初，全球今年以来订造的LNG船订单已达128艘，这是有统计以来的最高水平。而在2018~2021年，全球LNG船新船成交量分别为77艘、60艘、53艘和86艘。 市场运价飞涨。随着LNG船需求的增加，市场运价也在上涨。2022年以来，14.5万立方米、16万立方米、17.4万立方米LNG运输船1年期期租价格分别累计上涨85%、140%、141%。 中国企业在船用LNG行业中扮演着越来越重要的角色。2024年4月，中国船舶集团有限公司与卡塔尔能源集团成功签署了一项创纪录的造船合同，涉及18艘27.1万立方米超大型液化天然气(LNG)运输船项目。 目前全球LNG油轮船队已达到一定规模，满足日益增长的LNG运输需求。例如，在2020年，全球共有642艘油轮船输送LNG，货运总容量达9520万立方米。 这些数据表明，船用LNG行业正在经历一个快速增长的时期，受到全球清洁能源需求增长和环保政策推动的影响。随着技术的进步和成本的降低，预计船用LNG的应用将进一步扩大，推动整个行业的持续发展。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 ...
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