华菱钢铁:6.57亿元税款计入2025年当期损益

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2026年01月13日

证券之星消息,华菱钢铁(000932)01月13日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

华菱钢铁:6.57亿元税款计入2025年当期损益
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投资者:董秘您好!公司子公司需补缴6.57亿元环保税及滞纳金,该事项对2025年业绩具体影响如何?公司认为煤焦油已综合利用且无直接排污,是否参考钢铁同行应对涉税争议的做法,考虑通过行政诉讼等合法途径维护权益?未来将如何完善税务合规体系以避免类似事项,能否积极维护上市公司及股东合法利益?
华菱钢铁董秘:感谢您对公司的关注。公司缴纳的6.57亿元税款及滞纳金将计入公司 2025 年当期损益,对公司当期利润造成一次性影响,但公司生产经营稳健,在消化上述税款及滞纳金6.57 亿元的情况下,预计 2025 年仍可实现归属于上市公司股东的净利润26 亿元~30 亿元,同比增长27.97%~47.66%。公司坚持合规经营,未来也将不断完善合规管理长效机制,同时持续加强与相关监管部门的沟通。

投资者:请问董秘:贵公司于 2025 年 12 月 12 日被正式剔除中证红利指数,这是该指数 2008 年成立以来公司首次被调出。此次调出对公司后续投资者结构、市值管理有何影响?公司对此有何看法及应对举措?谢谢。
华菱钢铁董秘:感谢您对公司的关注。中证红利指数根据过去一年日均总市值排名落在中证全指指数样本空间的位置和过去一年日均成交金额排名落在中证全指指数样本空间的位置等规则对成分股进行动态调整,每年12月定期调整一次。在2025年12月最新的成分调整中,对煤炭和钢铁等领域的上市公司调出较多,其中钢铁股被调出的有宝钢股份、新钢股份和华菱钢铁3家。

投资者:请问董秘:贵公司目前在小批量、高附加值特钢业务上的布局如何(含产品方向、产能配套等)?相较于跟风布局成熟特钢赛道,公司是否有规划布局 “0 到 1” 的创新型特钢业务?毕竟后发入局往往面临盈利不及先发企业的竞争劣势,公司在差异化创新特钢领域有无具体战略考量?谢谢
华菱钢铁董秘:感谢您对公司的关注。公司长期坚持差异化发展和品种结构高端化战略,积极推动优特钢转型升级,2025年上半年实现6个产品“国内首发”或“替代进口”。近年来开发了轴承钢、冷镦钢、弹簧扁钢、齿轮钢、子午线等一系列高附加值品种,巩固和扩大公司在特钢领域的竞争优势。

投资者:董秘您好!公司公告已明确无主观过错,完全符合《征管法》滞纳金不加征规则,为何未依法争取滞纳金减免?这是否因财务部门与税务监管部门沟通不畅所致?税务争议应对与权益维护本是财务总监核心职责,此举是否反映其履职能力存在不足?
华菱钢铁董秘:感谢您对公司的关注。公司本次补缴是根据相关要求,对涉税事项展开自查的结果。详情请见公司披露的公告。

投资者:董秘您好,公司提到今年取向硅钢实现量产且可生产高端产品,目前看国内宝钢以及其他民营钢企也有新产能将陆续投产,四季度以来取向硅钢售价降幅较大,请问公司如何看待明年取向硅钢的供需情况?取向硅钢的价格预计什么时候能止跌上涨?
华菱钢铁董秘:感谢您对公司的关注。整体来看,2026年取向硅钢市场预计将呈现供需双增的格局。需求端将持续受益于特高压电网建设提速、新能源(风电、光伏、储能)装机扩容及能效标准升级,尤其是高磁感取向硅钢仍存在供需缺口。同时,供给端也有新增产能投产,硅钢市场一定程度上面临供需压力。目前取向硅钢价格已基本企稳,呈现小幅震荡回升。

投资者:尊敬的董秘您好!近年行业周期波动下公司业绩出现较大起伏,请问公司具体将采取哪些举措平抑周期对经营的影响,实现业绩稳健增长?此外,公司大股东围绕产业链的投资布局成效显著,湖南钢铁集团通过产业链投资反哺主业的模式备受认可,请问公司是否考虑借鉴此类思路,依托产业链投资赋能主业发展?期待公司业绩能持续突破,向大股东的优质表现看齐。
华菱钢铁董秘:感谢您对公司的关注。公司在战略上保持定力,坚持做精做强钢铁主业,持续完善“精益生产、销研产一体化攻关和营销服务”三大支撑体系,加快推进“四化”转型,不断提升高附加值品种钢销量占比,在经营上努力通过内部稳定生产、外部抢抓订单,及各项降本增效措施,实现行业靠前的盈利水平和竞争优势。公司在专注于做精做强钢铁主业的同时,也关注产业链上下游合适的投资布局机会。

投资者:国内上市钢企炼焦工序产煤焦油并对外出售是行业普遍做法,公司却成为首个因此被要求补缴 6.57 亿元环境保护税及滞纳金的企业。公司已提交下游合规利用证明,仅因无法获取多省省级环保证明而补缴,请问是否考虑聘请专业律师团队,通过法律途径维护合法权益?作为湖南省第一大国企,公司如何保障自身合规经营下的合法权益?
华菱钢铁董秘:感谢您对公司的关注。公司本次补缴是根据相关要求,对涉税事项展开自查的结果。详情请见公司披露的公告。

投资者:尊敬的董秘您好:据悉公司大股东近期投资业务表现亮眼,展现出成熟的投资研判能力与资源整合优势。作为上市公司,华菱钢铁主业聚焦钢铁制造,当前行业竞争加剧、盈利承压,请问公司是否考虑依托大股东的投资经验与资源,在合规前提下布局市场化投资业务,通过投资收益反哺钢铁主业转型升级?若已有相关考量,能否披露具体规划与推进时间表?
华菱钢铁董秘:感谢您对公司的关注。公司专注于做精做强钢铁主业,追求稳健经营和持续提升主业竞争力,努力建设世界一流钢铁企业,对非钢铁主业投资持谨慎态度。公司在专注于做精做强钢铁主业的同时,也关注产业链上下游合适的投资布局机会。

投资者:董秘您好!贵司针对ESG方面做了哪些工作,公司ESG评级情况如何
华菱钢铁董秘:感谢您对公司的关注。公司已连续5年发布社会责任报告或可持续发展报告。公司坚持将ESG理念深度融入日常经营管理,关注并积极回应各利益相关方的要求和期望,在环境、社会责任和公司治理等方面积极履行应有职责。公司在2025年将ESG工作提升至战略层面,2025年5月份将董事会下设的原战略委员会更名为战略与ESG委员会,系统推进公司ESG相关工作。2025年公司Wind ESG评级为A,在最新的“2024-2025年度中国钢铁企业ESG评级”中荣获AAA级评价。未来,公司将继续深化ESG管理,助力公司高质量可持续发展。

投资者:董秘您好!公司公告需补缴煤焦油环保税及滞纳金合计6.57亿元,公司认为煤焦油已销售综合利用、未直接排污,仅因缺省级生态环境部门证明便补缴。该笔支出影响重大,为何未按法定途径向税务机关申诉或提起行政诉讼?请说明未通过合法渠道维权的具体原因。
华菱钢铁董秘:感谢您对公司的关注。公司本次补缴是根据相关要求,对涉税事项展开自查的结果。详情请见公司披露的公告。

投资者:2025年油气价格下跌导致行业钻井活动收缩,钢管市场量价齐跌,同业企业业绩大幅承压。而油气领域是无缝钢管核心需求来源。请问:公司无缝钢管业务已受多大程度冲击?当前产能及利用率如何?2025年存在亏损风险吗?
华菱钢铁董秘:感谢您对公司的关注。无缝钢管下游需求保持相对稳定,生产经营平稳正常。关于公司经营业绩情况,请关注公司发布的公告。

投资者:请问公司:近期人民币持续升值,而铁矿石进口多以美元计价,汇率变动会直接影响进口成本。结合公司业务中涉及铁矿石进口的相关需求,此次人民币升值是否有利于降低公司铁矿石进口的汇兑成本及采购成本?同时,这一汇率变化对公司相关业务的盈利水平是否会产生正向影响?
华菱钢铁董秘:感谢您对公司的关注。人民币升值有利于降低以美元计价的进口铁矿石采购成本。

投资者:请问一下公司2025年四季度经营情况
华菱钢铁董秘:感谢您对公司的关注。根据公司发布的业绩预告,公司预计2025年度实现利润总额47亿元-53亿元。其中四季度在消化部分补缴环境保护税及滞纳金后,预计实现利润总额4.71亿元-10.71亿元,保持了行业靠前的盈利水平。

投资者:公司26年能否大幅度减少资本开支?自由现金流目前恶化的很厉害,已经远远落后于宝钢中信南钢首钢等行业优秀企业,而且市值近期也被首钢赶上,真心希望管理层能够用心经营企业来回报长期持有的股东,望转达为感。
华菱钢铁董秘:感谢您对公司的关注。公司2026年资本开支计划正在编制过程中,预计新开工项目投资额同比去年将下降。

投资者:23年固定资产投资71亿,24年是113亿,25年是97亿,如果26年超过70亿,我建议看到这条互动易的中小股东联合起来对提案投反对票,谢谢大家。
华菱钢铁董秘:感谢您对公司的关注。公司2026年资本开支计划正在编制过程中,预计新开工项目投资额同比去年将下降。

投资者:根据公司公告,煤焦油相关环保税及滞纳金本不应由公司承担,但公司仍全额缴纳且未获任何减免,也未提起诉讼维护权益。请问公司高层作出该决策的核心考量是什么?未通过法律途径维权是否存在顾虑?盼予明确回应,谢谢。
华菱钢铁董秘:感谢您对公司的关注。公司本次补缴是根据相关要求,对涉税事项展开自查的结果。详情请见公司披露的公告。

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人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,保险有温度_2024年报废汽车产业现状及未来发展趋势 商务部:汽车以旧换新补贴优惠可叠加享受

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2024年报废汽车产业现状及未来发展趋势 商务部:汽车以旧换新补贴优惠可叠加享受 2024年5月11日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 229 7 商务部、财政部等7部门联合印发的《汽车以旧换新补贴实施细则》确实为汽车市场注入了新的活力,特别是通过与其他优惠政策的叠加享受,为消费者提供了更多的实惠。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 商务部、财政部等7部门联合印发的《汽车以旧换新补贴实施细则》确实为汽车市场注入了新的活力,特别是通过与其他优惠政策的叠加享受,为消费者提供了更多的实惠。 根据该细则,从文件印发之日起至2024年年底前,个人消费者如果报废符合条件的旧车,并购买符合条件的新能源汽车或节能型汽车,将能够获得一次性定额补贴。这种补贴政策与新能源汽车购置税减免、购车金融信贷支持、企业配套优惠等政策叠加,形成了政策组合包,旨在鼓励消费者更新老旧汽车,推动新能源汽车和节能型汽车的发展。 汽车以旧换新补贴政策的实施,不仅有助于拉动内需,促进汽车市场的繁荣,同时也对环境保护和资源利用产生了积极影响。老旧汽车的报废和更新,可以减少尾气排放,降低环境污染,提高能源利用效率。此外,通过回收利用汽车中的废旧材料,还可以促进循环经济的发展。 在实施过程中,政府部门也充分考虑到了政策的便利性和高效性。通过开发建设全国统一的汽车以旧换新信息服务平台,并在微信、支付宝、抖音、云闪付等平台上上线小程序,方便群众申领汽车报废更新补贴。同时,补贴申报、审核和发放的流程也得到了简化和优化,提高了政策实施的效率和效果。 总之,汽车以旧换新补贴政策的实施,是政府在促进汽车市场繁荣、推动新能源汽车和节能型汽车发展、保护环境、促进循环经济发展等方面的重要举措。通过与其他优惠政策的叠加享受,该政策为消费者提供了更多的实惠和便利,同时也为汽车市场的可持续发展注入了新的动力。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 汽车以旧换新补贴政策对汽车市场的影响是多方面的,主要可以归纳为以下几点: 促进汽车消费升级:这一政策鼓励消费者报废老旧汽车,购买新能源汽车或节能型汽车,从而推动汽车市场的消费升级。消费者可以以较低的成本更新车辆,享受到更加环保、高效的汽车产品。 拉动汽车销量增长:通过给予消费者一次性定额补贴,降低了购车成本,提高了消费者的购车意愿。这将直接拉动汽车销量的增长,特别是新能源汽车和节能型汽车的销量。 推动汽车产业结构调整:政策鼓励消费者购买新能源汽车和节能型汽车,这将推动汽车制造商加大对这些车型的研发和生产投入,从而推动汽车产业结构的调整和优化。 促进汽车产业绿色发展:老旧汽车的报废和新能源汽车的普及,有助于减少汽车尾气排放,降低环境污染,促进汽车产业的绿色发展。 加强政策协调和监管:政策实施过程中,商务部、财政部等部门将加强协调,确保政策的有效实施。同时,加强对汽车销售企业的监管,确保政策实施过程中的公平竞争和消费者权益保护。 增强消费者购车体验:政策实施后,消费者可以更加便捷地享受到以旧换新的服务,减少了购车过程中的繁琐程序和时间成本。同时,置换新车能够为消费者带来更好的用车体验和安全性,提高消费者的生活品质。 总的来说,汽车以旧换新补贴政策对汽车市场具有积极的推动作用,不仅促进了汽车市场的消费升级和销量增长,还推动了汽车产业的绿色发展和结构调整。同时,政策实施过程中的协调和监管也将有助于保障市场的公平竞争和消费者的权益。 我国汽车产业正由成长期迈入成熟期。随着汽车保有量及车龄的持续增长,“后市场”迎来蓬勃发展期。按照欧美日等成熟市场的规律,每辆车在生命周期的使用成本约为车价的2至3倍。在汽车产业链中,汽车后市场的利润来源稳定,约占汽车产业链总利润的60%至70%。 近年来,在“双碳”战略和可持续、节能战略背景下,为了在环保要求中全面提升汽车产业的资源利用率,大力发展报废汽车回收拆解行业成为大势所趋。这个充满潜力的产业新增长点,也因为同时具备商业和社会价值,正在成为“十四五”阶段的投资热点。 商务部数据显示,2023年,我国汽车保有量是3.4亿辆,更新换代的需求和潜力很大。报废汽车是指达到一定使用年限,或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、依照政府规定强制报废的车辆。对于报废汽车的处理,各国都有严格的规定,以确保环境安全和资源合理利用。 随着中国车市本世纪初销量的爆发增长,2008年达到零售569万辆,随后进入两年狂飙增长期,2010年达到1,127万辆,并在2016年达到2,369万辆,实现了爆发式增长。按照15年的非营运车辆报废的判断值,2008年车型在2023年前后将进入集中报废期。 ...
人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险 _快递业成绩彰显经济活力 快递行业市场前景预测

人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险 _快递业成绩彰显经济活力 快递行业市场前景预测

快递业成绩彰显经济活力 快递行业市场前景预测 2024年5月15日 来源:百度 1124 72 消费者“买起来”助力快递“跑起来”。中国拥有全球最具潜力的消费市场,14亿多人口的庞大基数意味着巨大的消费潜力。随着生活水平的提高和消费观念的转变,线上购物已成为人们日常生活的一部分。从一季度数据来看,实物商品网上零售额超过2.8万亿元,占社会消费品零售2图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据国家邮政局消息,经测算,2024年4月份中国快递发展指数为416,同比提升16.7%。同时,截至4月29日,今年全国快递业务量达到500亿件,比2023年提前32天。这样的成绩无疑是中国快递业强劲发展势头的有力证明,更呈现出中国消费市场持续向好的态势,为稳中向好的中国经济写下生动注脚。 消费者“买起来”助力快递“跑起来”。中国拥有全球最具潜力的消费市场,14亿多人口的庞大基数意味着巨大的消费潜力。随着生活水平的提高和消费观念的转变,线上购物已成为人们日常生活的一部分。从一季度数据来看,实物商品网上零售额超过2.8万亿元,占社会消费品零售总额的比重为23.3%。 我们的报告 快递业务量持续增长:近年来,我国快递业务量一直保持强劲的增长势头,并且已经连续多年位居世界第一。预计未来几年,随着电商的持续发展、消费者购物习惯的改变以及物流基础设施的完善,快递业务量仍将保持快速增长。 “作为全球供应链的重要一环,快递业过去一年虽然受到高通胀、地缘政治等因素影响,但各国经营者积极应对、创新协同,全球快递包裹市场总体呈现逆势向好的发展态势。”国家邮政局发展研究中心副主任王锡彬介绍。 看业务规模,2022年全球快递包裹业务总量约1892亿件,同比增长约9.84%;全球快递包裹收入约4.1万亿元,同比增长约12.18%。顺应全球化和互联网经济发展态势,全球快递包裹业务增速保持良好,快递业与产业链上下游互动更加频繁,为推动全球经济加速复苏提供有力支撑。 看基础网络,一方面,以万国邮联为纽带的邮政网络已连接192个成员国和地区,全球范围内邮政局所约61.8万处。另一方面,以各快递企业自建网络为基础,相对独立又彼此关联的商业寄递网络快速发展,亚太、欧洲、北美成为全球枢纽布局的主要区域,新兴市场网络布局的力度、网络枢纽的密度均有所提升。 目前,快递市场已经形成了几大巨头竞争的格局,中通、圆通、申通、韵达等快递公司占据了较大的市场份额。未来,市场竞争将更加激烈,各快递公司需要不断提高服务质量、降低成本、创新业务模式,以应对市场变化。 智能化技术的应用:随着物联网、大数据、人工智能等技术的不断发展,快递行业将逐渐实现智能化转型。智能化技术可以提高快递的运输效率、降低成本、提高服务质量,同时也将改变快递行业的运营模式和服务模式。 环保和可持续发展是未来快递行业的重要发展方向。快递公司将更加注重使用环保材料、降低能耗、减少污染排放等,以实现绿色可持续发展。 “小包裹”跑出“加速度”。我国物流基础设施网络日趋完备,达到世界先进水平。根据世界银行最新发布的《2023年全球物流绩效指数报告》,我国物流基础设施排名超越美国、法国等发达经济体。此外,随着科技的进步和创新的推动,快递业正在不断探索新的服务模式和技术应用。调研显示,近年京东物流、顺丰速递等头部企业在数字化相关领域投入增长超过50%,以助力供应链体系逐步提效。 展望未来,随着中国经济的持续发展和消费市场的不断扩大,中国快递业将面临更多机遇与挑战。笔者认为,为了确保行业的持续健康发展,应从三方面协同发力。 首先,随着快递业务量的不断增长,如何确保服务质量和客户满意度是一个亟待解决的问题。快递企业应投入更多的资源来优化服务流程、提升配送效率,以确保每一个包裹都能准时、安全地送达消费者手中。 政府将继续加大对快递行业的支持力度,出台相关政策措施,推动快递行业的健康发展。例如,加强快递基础设施建设、优化快递市场监管机制、促进快递业与电子商务等相关产业的协同发展等。 随着快递行业的快速发展,法规约束和规范将逐渐加强。快递公司需要遵守相关法规要求,加强内部管理,提高服务质量,确保快递业务的安全、可靠、高效。 其次,快递企业要积极探索绿色、低碳的运营模式,这是未来可持续发展的重要方向。企业应加强与上下游企业的合作,共同推动绿色供应链建设,为行业可持续发展贡献力量。 最后,严把快递“安全关”至关重要,监管部门需进一步提升快递业防控能力和安全监管水平。一方面,加强对快递企业的监管力度、完善相关法律法规、建立健全的安全管理制度等措施;另一方面,企业应加强自身建设,提高员工的安全意识和操作技能,确保...
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