今年春运购票有这些新变化

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2026年01月21日

 

今年春运购票有这些新变化
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G6800次列车驶离宜昌北站。 新华社记者 伍志尊摄

今年春运购票有这些新变化
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旅客在江苏扬州东站售票厅内的自动售票机前购买车票。 孟德龙 摄(新华社发)

  1月19日上午,记者在铁路12306监控中心售票实况大屏上看到,火车票售卖数据不断攀升,大家购票热情高涨。当日,2026年春运火车票开始发售。

  2026年铁路春运自2月2日开始,至3月13日结束,为期40天,全国铁路预计发送旅客5.39亿人次、同比增长5.0%,节前客流高峰日预计为2月13日(农历腊月廿六),节后客流高峰日预计为2月23日(农历正月初七)。

  今年春运买票有何新特点?铁路部门又出台了哪些新举措?记者在春运售票首日走访了12306监控中心。

  旅客发送稳步增长

  分析近年来春运统计数据,铁路春运发送旅客连年增长,2026年铁路春运发送旅客预计同比增长5%。大家不禁好奇,刚开卖一天,这个增量是如何计算出来的?

  “增量与运能相关。”中国铁路12306技术中心研究员张霞介绍,每年在春运开始之前,铁路部门就开始做各种客流调查和预判分析,据此来开行列车。

  众所周知,虽然我国铁路规模和实力实现了全球领先,但相较于春运期间的瞬时高需求,铁路运力仍相对紧张,预计的春运客流量数据并不代表旅客需求,而是运力供给数据,也就是俗称的“以运力定运量”。如果从需求角度看,实际春运出行的人数要大于这个数字。

  为了每年春运高峰期的增量,铁路部门不断增加运能供给能力,提升调度水平。

  “充分运用发达完善高铁网和现代化铁路网,特别是用好2025年新开通的线路、车站和一批新投用的复兴号动车组,在2026年一季度图日常线、周末线列车开行方案的基础上,科学编制春运列车运行图,进一步安排加开旅客列车,根据客流需求梯次投放运力,预计客流高峰期单日最高可安排开行旅客列车超1.4万列,客座能力同比增长5.3%。”中国国家铁路集团有限公司客运部负责人介绍。

  针对经研判确定的北京、广深、沪宁杭等节前客流集中地区,成渝、武汉、南昌等节后客流集中地区,以及西安至成都、太原,大连至哈尔滨、青岛至上海等热门方向,铁路部门加大客运能力投放;积极挖掘运输潜力,在京广、京沪、沪昆、京哈等主要高铁干线通道增开夜间高铁;开好中老、中蒙、中俄、中越国际旅客列车,助力“跨境游”;根据市场需求灵活开行旅游列车,服务旅客多样化出行需求,丰富节假日旅游产品供给;保持普速旅客列车开行规模,开好公益性“慢火车”和“乡村振兴”旅客列车,方便沿线群众出行。

  “今年春节时间偏晚、假期较长,节日期间旅游购票出行需求呈现多元化新特征。”12306技术中心副主任阎志远介绍,12306技术团队基于历年工作经验,针对今年春运特点,比往年更早编制了保障方案。

  购票体验持续提升

  1月19日起,铁路12306平台推出旅客误购限时免费退票服务,旅客通过铁路12306平台购买乘车日期为2月2日及以后火车票时,如出现误购,在购票支付成功30分钟内且在开车前4小时以上,购票人可线上自助办理退票,不收取退票费。

  “误购限时免费退票服务推出后,将有效避免误购票给旅客带来的票款损失,更好维护旅客权益。”中国国家铁路集团有限公司客运部负责人表示,下一步,铁路部门将密切关注实施情况,认真听取旅客意见和建议,持续优化铁路12306系统功能服务,保障旅客春运平安有序温馨出行。

  这是铁路部门提升旅客体验的缩影。阎志远介绍,今年春运期间,铁路12306将推出系列便民利民惠民服务功能,更好满足广大旅客对美好旅行生活的需求。

  在购票服务方面,一是面向学生旅客,为2026届高校毕业生新增2次单程学生优惠票,也就是本学年可享受6次优惠,方便毕业生前往异地求职;二是面向务工人员,今年春运继续推出务工人员预约购票专区服务,在2025年工作经验的基础上,科学分析出行规律,优化系统功能,切实保障重点群体购票出行;三是面向老年旅客,铁路12306客服中心新增60周岁及以上老年人电话购票受理服务,通过动态增加客服座席提升响应能力,及时为旅客答疑解惑。

  在出行服务方面,一是扩大“静音车厢”服务范围,自2月1日起,将拓展至除动卧列车之外的“D”字头、“G”字头动力分散动车组列车,列车数量超8000列;二是扩大“雪具便利行”服务范围,继去年12月在京张高铁试点后,今年1月15日起,服务扩大试点至东北地区部分车站和列车,旅客可在12306平台查询带“雪”字标识的车次,预约成功后可携带雪具上车并存放在指定位置,实现人和雪具随车同行;三是扩大“轻装行”服务试点范围,1月15日起,新增哈尔滨、长春、天津、石家庄、西安、南昌、南宁、乌鲁木齐、拉萨等城市的92个车站,总数达111个,减轻旅客携带大件行李负担;四是继续扩大高铁宠物托运服务范围,2026年春运前,实现省会城市、直辖市和部分二三线城市业务覆盖,更好满足旅客携宠出行需求。

  加大力度优化服务

  春运期间旅客出行意愿强烈,部分热门地区和时段可能出现客流高度集中、供需矛盾突出的情况,一些热门车次车票可能会快速售罄。如何解决这个问题?

  铁路部门加大力度保障售票稳定。中国铁道科学研究院集团有限公司客运数智研究室副研究员易超说,为进一步优化售票服务,铁路部门提前对铁路12306售票系统资源进行补强,优化系统资源配置,拓展网络带宽,加强系统监控和巡检,扩充余票查询云服务能力,加强安全风险防控措施,提升应对超大规模并发访问需求与网络安全防护的能力;组织技术骨干力量值班值守,针对各种突发情况制定应急预案,提高应急处置效率,全力保障系统安全平稳运行。

  易超表示,为了最大限度满足旅客购票出行需求,铁路部门将依托12306大数据,实时分析旅客需求变化情况,实施更加精准的售票策略,动态调整票额投放,兼顾长途和短途旅客需求。在长途票额充足时,会自动分时段将部分票额投放至沿途各站,同时在客流集中方向及时安排加开旅客列车或夜间高铁,最大限度增加运力供给,所有新增票额将优先配售给已提交候补购票订单的旅客。

  没买到车票,有些旅客会选择用第三方平台购票,这靠谱吗?

  阎志远解释,铁路12306平台是中国铁路唯一官方火车票网络售票平台,从未与任何第三方平台机构开展合作,没有任何购票加速包、购票会员费、挑选车厢座位费等额外收费,发生改签、退票时严格按规定办理,同时严格依法保护旅客个人信息安全。

  也就是说,第三方平台并不存在所谓的购票专属渠道。建议广大旅客尽早规划行程,利用好起售时间查询、起售提醒等功能,避免操作不及时影响购票。同时,用好铁路12306候补购票功能,最大限度使用60个“日期+车次”的购票组合,选择的组合越多,候补成功率越高。在直达车票售罄的情况下,还可根据铁路12306推荐的最优方案,采用同车接续、中转换乘等方式购票出行;符合条件的学生、务工人员可通过铁路12306开设的预约购票服务专区购买车票。

  易超介绍,为营造公平公正的购票环境,铁路部门还采取了多种举措,比如对异常访问进行识别认定,对异常请求列入慢速队列、延迟处理,以防范和遏制恶意刷票抢票等非正常访问行为,最大程度保障有真正需求的旅客买到车票。(记者 齐 慧 徐蕾洁)

【责任编辑:周靖杰】
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              保险有温度,人保服务_产学研合作在关键核心技术攻关上发挥重要作用 产学研合作行业市场深度分析2024 2024年4月19日 来源:互联网 1453 96 产学研合作是一种涉及企业、学校和研究机构的合作形式。企业通过产学研合作解决关键技术或核心零部件攻关问题的比例最高,达56.1%,表明产学研合作在关键核心技术攻关上发挥重要作用,产学研合作创新显著。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据国家知识产权局近日发布的《2023年中国专利调查报告》,2023年,作为创新的主体,我国企业发明专利产业化率为51.3%,较上年提高3.2个百分点;我国企业产学研发明专利产业化平均收益达到1033.2万元/件,比企业发明专利产业化平均收益(829.6万元)高24.5%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 此外,企业通过产学研合作解决关键技术或核心零部件攻关问题的比例最高,达56.1%,表明产学研合作在关键核心技术攻关上发挥重要作用,产学研合作创新显著。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 产学研合作是一种涉及企业、学校和研究机构的合作形式。在这种合作中,各方通过政府、科技中介服务机构、金融机构的支持,在新技术开发与应用、信息获取、人才培养、仪器设备共享等方面按照一定的规则进行合作,形成某种联盟。这种合作旨在实现优势互补和利益共享,推动社会进步和加快社会发展步伐。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 高校和科研机构是国家战略科技力量和国家创新体系的重要组成部分。数据显示,截至2023年9月,国内高校有效发明专利拥有量达到76.7万件,科研机构有效发明专利拥有量达到22万件,合计占国内有效发明专利拥有量的25.3%,超过四分之一。2022年,全国高校科研院所向中小企业转让、许可专利达2.9万次,比2020年增长60.2%。 近年来,教育部结合高校实际,重点从“提升成果质量”和“加强政策激励”两大因素着手,加快推动高校科技成果向现实生产力转化。第一,提升成果质量,强化科技成果源头供给。近年来,教育部大力推进高校有组织科研,引导高校科技创新聚焦国家重大战略需求、产业发展需要,真正做到基础研究要真有发现,技术创新要真解决问题,成果转化要真有效果。二,加大政策激励,采取多种转化方式促进科技成果转化。 近年来,科技创新持续受到关注,一系列新发明、新技术、新产品、新装备成为产业升级、结构优化的重要驱动力量。其中,不少制造业民营企业围绕关键核心技术持续进行攻关,让中国制造迈向价值链高端。 公开数据显示,2023年,我国科技事业发展呈现新气象:全年全国研发经费投入超过3.3万亿元,比上一年增长8.1%,研发投入强度达到2.64%;全年签订技术合同95万项,成交额达到6.15万亿元,比上年增长28.6%;授权发明专利达到92.1万件,比上年增长15.3%。 产学研合作作为促进技术创新的重要手段,正受到越来越多的关注。这种合作模式整合了企业、科研院所和高等学校等各方资源,实现了知识、技术和人才的共享和优势互补。通过产学研合作,可以大大缩短技术创新的周期,提高创新效率,推动科技成果的产业化。 企业是科技创新的主体,加强以企业为主导的产学研深度融合,是激活科技创新资源,提升创新体系效能,增强产业发展接续性和竞争力的有效途径。推进产学研全链条一体化创新。支持行业龙头企业联合产业链上下游企业、省内外高校和科研院所组建体系化、任务型创新联合体,为相关产业链式发展和集群培育提供重要支撑。 未来,产学研合作行业发展前景广阔,但也需要在机制建设、政策支持、人才培养等方面持续努力。只有通过不断完善和创新,才能推动产学研合作行业更好地服务于科技创新和经济发展。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 中研普华通过对产学研合作行业长期跟踪监测,分析产学研合作行业需求、供给、经营特性、获取能力、产业链和价值链等多方面的内容,整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源,为客户提供深度的产学研合作行业研究报告,以专业的研究方法帮助客户深入的了解产学研合作行业,发现投资价值和投资机会,规避经营风险,提高管理和运营能力。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...
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              人保服务 ,人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险_2024年先进复合材料行业的市场深度分析及重点企业情况 2024年4月22日 来源:互联网 1156 74 先进复合材料(Advanced Composites Material,简称ACM)专指那些可用于加工主承力结构和次承力结构、其刚度和强度性能相当于或超过铝合金的复合材料。这类材料具有高的比强度、高的比模量、耐烧蚀、抗侵蚀、抗核、抗粒子云、透波、吸波、隐身、抗高速撞击等一系列优图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 先进复合材料(Advanced Composites Material,简称ACM)专指那些可用于加工主承力结构和次承力结构、其刚度和强度性能相当于或超过铝合金的复合材料。这类材料具有高的比强度、高的比模量、耐烧蚀、抗侵蚀、抗核、抗粒子云、透波、吸波、隐身、抗高速撞击等一系列优点,是国防工业发展中最重要的一类工程材料。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 先进复合材料主要包括树脂基复合材料、金属基复合材料、陶瓷基复合材料和碳基复合材料等。其中,树脂基复合材料具有良好的成形工艺性、高的比强度、高的比模量、低的密度、抗疲劳性、减震性、耐化学腐蚀性、良好的介电性能、较低的热导率等特点。金属基复合材料则具有高的比强度、高的比模量、良好的高温性能、低的热膨胀系数、良好的尺寸稳定性、优异的导电导热性等特点。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在光伏产业中,碳-碳复合材料作为碳纤维及其织物增强的碳基体复合材料,具有低密度、高强度、高比模量、高导热性、低膨胀系数、摩擦性能好,以及抗热冲击性能好、尺寸稳定性高等优点,被广泛应用于制造坩埚,作为熔炼多晶硅或单晶硅的器皿。 2022年全球先进复合材料市场规模达到了1722.0亿元(人民币),预测至2028年,全球先进复合材料市场规模将达到2502.9亿元,年复合增长率预估为6.64%。而在中国,2022年先进复合材料市场规模也呈现出显著增长,且随着科技的进步和新型复合材料的不断涌现,市场规模不断扩大。 根据中研普华产业研究院发布的分析 先进复合材料行业的市场深度分析 先进复合材料行业市场是一个充满活力和机遇的领域。随着全球科技和工业的快速发展,先进复合材料因其独特的性能优势,被广泛应用于航空航天、汽车、建筑、电子电气等多个领域,市场需求持续增长。 首先,从市场规模来看,先进复合材料市场呈现出稳步增长的态势。随着技术的不断进步和应用领域的拓展,先进复合材料的产量和销售额均呈现出逐年上升的趋势。特别是在航空航天领域,先进复合材料因其轻质高强、耐腐蚀、耐高温等特性,成为飞机、卫星等航天器制造的重要材料,市场需求巨大。 其次,从竞争格局来看,先进复合材料行业市场呈现出多元化的竞争格局。国内外众多企业纷纷涉足该领域,通过技术创新、产品升级和市场拓展等方式提升竞争力。同时,行业内的合作与竞争并存,企业通过战略联盟、合资合作等方式实现资源共享和优势互补,共同推动行业发展。 再次,从发展趋势来看,先进复合材料行业市场将朝着高性能化、多功能化、环保化等方向发展。随着航空航天、汽车等领域对材料性能要求的不断提高,先进复合材料将不断突破性能极限,满足更高层次的需求。同时,随着环保意识的增强,研发环保型先进复合材料将成为行业发展的重要趋势。 此外,政策环境对先进复合材料行业市场的发展也具有重要影响。各国政府纷纷出台相关政策,鼓励和支持先进复合材料的研发和应用。例如,一些国家通过提供税收优惠、资金支持等方式,推动先进复合材料在航空航天、新能源等领域的广泛应用。 然而,先进复合材料行业市场也面临着一些挑战。例如,技术创新的难度和成本较高,需要企业具备强大的研发实力和资金投入;同时,市场竞争激烈,企业需要不断提升产品质量和服务水平,以赢得市场份额。 综上所述,先进复合材料行业市场具有广阔的发展前景和巨大的市场潜力。随着技术的不断进步和应用领域的拓展,该行业将迎来更多的发展机遇和挑战。企业需要密切关注市场动态和技术趋势,加强技术创新和市场拓展,以在竞争中取得优势地位。 光威复材是一家在复合材料行业具有显著影响力的企业,主要从事碳纤维及其复合材料的研发、生产和销售。其产品广泛应用于航空航天、汽车、体育器材等领域,凭借优异的性能和品质赢得了广泛的市场认可。 中航高科作为航天航空领域的佼佼者,中航高科在先进复合材料领域也有着深厚的积累。公司致力于研发和生产高性能的复合材料产品,为航空航天等高端制造领域提供关键材料支持。 中材科技在复合材料领域也有着不俗的表现。公司专注于玻璃纤维及其复合材料的研发和生产,产品广泛应用...
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