监管部门加大对退市公司监管力度 坚持一追到底 不能一退了之

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2026年01月23日

  □ 退市绝非把公司的弊病一笔勾销,责任无休的背后是长牙带刺、全面从严的监管趋势。近年来,监管部门持续加大对退市公司监管力度,对于公司退市前的违法违规行为坚持“一追到底”,决不允许“一退了之”。

监管部门加大对退市公司监管力度 坚持一追到底 不能一退了之
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

  □ 上市公司的行为涉及多方主体,责任复杂交织,退市后如何清晰公平地认定各方责任对监管提出了更高要求,既要挽回投资者损失还要破解执行难等困境。

监管部门加大对退市公司监管力度 坚持一追到底 不能一退了之
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  近日,此前因重大违法被强制退市的广东紫晶信息存储技术股份有限公司发布重大诉讼进展公告,根据广东省梅州市中级人民法院出具的一审刑事判决书,该公司因欺诈发行证券罪被判处罚金3700万元,实际控制人等10名高管全部获刑,最高刑期达7年6个月。这是“带病”退市不免责的又一典型案例,也因首次适用行政执法当事人承诺制度、中介机构先行赔付、刑事追责公司高管等备受关注,释放了立体化、全链条监管的强烈信号。

  近年来,监管部门持续加大对退市公司的监管力度,对于公司退市前的违法违规行为坚持“一追到底”,决不允许“一退了之”。仅在2025年10月13日至16日的4天内,中国中期、江苏阳光、富通信息这3家已退市公司先后公告被立案或处罚。此前在2025年9月份,因长期财务造假、欺诈发行债券等行为,已于2024年退市的亿利洁能股份有限公司、控股股东及相关当事人被证监会内蒙古监管局开出3.75亿元罚单。

  一系列案例显示,退市不是追责的终点。中央财经大学教授、资本市场监管与改革研究中心主任陈运森表示,部分问题公司将退市视为一种软着陆的方式,试图通过摘牌来逃避公众监督和监管追责。退市不免责,能有效防止劣币驱逐良币,维护广大中小投资者的合法权益,体现了我国资本市场公开、公平、公正的重要原则。

  退市绝非把公司的弊病一笔勾销,责任无休的背后是长牙带刺、全面从严的监管趋势。新“国九条”明确提出加大退市监管力度,要求进一步强化退市监管,严格退市执行,严厉打击财务造假、操纵市场等恶意规避退市的违法行为;健全退市过程中的投资者赔偿救济机制,对重大违法退市负有责任的控股股东、实际控制人、董事、高管等要依法赔偿投资者损失。《关于进一步做好资本市场财务造假综合惩防工作的意见》提出,优化证券监管执法体制机制,加大全方位立体化追责力度,加强部际协调和央地协同。

  中国社会科学院金融研究所副研究员李俊成表示,目前,追责的目光正从是否上市的身份转向是否违法的行为,这将延长追责链条、提高违法违规成本,也能引导投资者更加关注企业基本面和合规记录,减少投机行为,对资本市场健康发展有着深远影响。

  注册制改革提升了入口关的包容度,也对上市公司存续期、退市出口关的监管提出了更高要求,覆盖全生命周期的责任追踪是法治建设的应有之义。数据显示,“十四五”期间,证监会对财务造假、操纵市场、内幕交易等案件作出行政处罚2214份,罚没414亿元;2024年,证监会全年办理案件739件,作出处罚决定592份,罚没款金额153亿元,执法震慑进一步增强,市场生态进一步净化。

  “带病”退市常涉及多种法律责任的竞合与衔接,当监管格局不断成熟后,追责方式和手段也更加立体多元,既有罚款、市场禁入等行政处罚,又有民事责任与刑事打击。2025年5月,最高法与证监会联合印发《关于严格公正执法司法 服务保障资本市场高质量发展的指导意见》,为打击违法犯罪、降低投资者维权成本、强化司法行政协同、提升司法审判执行与行政监管处罚工作质效提供了制度保障。

  “退市是从市场监管角度因企业不再符合上市条件而作出的决定,但并不意味着其可能存在的法律责任自动豁免。”中国人民大学财政金融学院金融学教授郑志刚表示,监管机构要继续积极作为、加强制度建设,强化监管协同与体系闭环;同时,通过特别代表人诉讼等制度调动投资者自身力量,将追责与维权有效结合,构建多元协同的治理生态,形成强大可持续的约束力。

  从主体来看,“追首恶”与“打帮凶”并重,追责的穿透性日益强化。一方面,实际控制人、董监高等关键少数被重点锁定,“首恶”难以金蝉脱壳;另一方面,配合的第三方和失职的中介机构也被纳入打击范围,监管正不断破除违法违规利益链条。在南京越博动力系统股份有限公司财务造假案件中,不仅依法严惩了公司及造假责任人,还首次对配合造假方进行同步追责。陈运森表示,真正落实退市不免责要精准追责关键个人,形成实质性震慑;同时,退市不免责也是在“回头看”保荐、会计、审计等机构的执业质量,要压实中介机构“看门人”责任,打造责任闭环。

  上市公司的行为涉及多方主体,责任复杂交织,退市后如何清晰公平地认定各方责任对监管提出了更高要求,既要挽回投资者损失还要破解执行难等困境。展望未来,李俊成认为,要健全跨部门协同机制,构建层次清晰、覆盖全面的体系化追责框架;发挥科技手段作用,破解取证、存证、数据追溯等难题,提高监管穿透力;创新一案双查、先行赔付等制度,构建更有效的投资者救济渠道,筑牢诚信基石,塑造资本市场健康生态。

(责任编辑:张紫祎)
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动力电池回收行业发展分析与投资前景报告 丰田五矿首次合作车载动力电池梯次利用合资项目_保险有温度,人保财险政银保

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动力电池回收行业发展分析与投资前景报告 丰田五矿首次合作车载动力电池梯次利用合资项目 2024年4月10日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 939 59 丰田汽车公司与中国五矿集团有限公司以及旗下几家公司在车载动力电池梯次利用和资源循环业务方面达成了一系列战略合作和合资协议。这一系列的合作和合资举措在业内引起了广泛的关注,标志着双方在新能源领域的深入合作和共同探索。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 丰田汽车公司与中国五矿集团有限公司以及旗下几家公司在车载动力电池梯次利用和资源循环业务方面达成了一系列战略合作和合资协议。这一系列的合作和合资举措在业内引起了广泛的关注,标志着双方在新能源领域的深入合作和共同探索。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 首先,丰田与中国五矿就车载动力电池梯次利用和资源循环业务达成战略合作,这体现了双方在新能源领域的战略眼光和共同愿景。随着新能源汽车市场的快速发展,动力电池的回收利用和梯次利用问题日益凸显。通过合作,双方将共同探索有效的解决方案,推动新能源汽车产业的可持续发展。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 其次,丰田与中国五矿旗下长沙矿冶研究院有限责任公司、湖南云储循环新能源科技有限公司、湖南长远锂科股份有限公司以及明和产业(上海)有限公司共同成立合资公司,这不仅是丰田在海外首次面向车载动力电池梯次利用的合资项目,也体现了双方在资源整合和优势互补方面的深入合作。合资公司将充分利用各方的优势资源,开展动力电池梯次利用和资源循环业务,实现电池回收-梯次利用-资源循环的价值链。 此外,值得注意的是,除了明和产业有日资背景之外,其他公司均为中国五矿旗下公司。这表明中国五矿在新能源领域具有强大的实力和资源优势,能够与丰田等国际知名企业开展深度合作。同时,这也为中国企业在全球新能源市场中发挥更大作用提供了有力支持。 对于丰田来说,与中国五矿的合作将有助于其在全球范围内推广其新能源汽车技术和解决方案,同时也有助于其在新能源领域实现更广泛的产业链布局和资源整合。对于中国五矿来说,与丰田的合作将有助于其进一步提升在新能源领域的竞争力和影响力,同时也将有助于其实现产业升级和转型。 综上所述,丰田与中国五矿及其旗下公司在车载动力电池梯次利用和资源循环业务方面的战略合作和合资举措具有重要的战略意义和市场价值。这不仅将推动新能源汽车产业的可持续发展,也将为全球新能源市场注入新的活力和动力。 中国五矿在新能源领域拥有多个成功案例,充分展示了其在该领域的强大实力与广泛布局。 首先,在风能领域,中国五矿通过投资风力发电项目,积极推动风能产业的发展。借助先进的技术和丰富的经验,五矿集团已成功投资多个大型风力发电场,不仅为投资者带来了稳定的收益,也为我国的清洁能源发展做出了积极贡献。 其次,在太阳能领域,五矿集团的投资同样显著。包括光伏面板制造和光伏电站建设在内的多个项目,都展示了五矿在太阳能产业链上的全面布局。随着光伏技术的不断进步和成本的降低,这些项目有望在未来实现更高的发电效率和经济效益。 此外,五矿集团还在水能领域有所建树。通过投资水电站建设,利用水流产生电能,五矿在可再生能源领域实现了多元化发展。同时,五矿还关注海洋能、地热能等新型可再生能源的开发利用,为投资者提供了多样化的投资选择。 除了以上领域,五矿还在石墨资源高质化利用方面取得了重要突破。通过集中行业内优秀科学家,设立青年科学家前沿课题,五矿攻克了天然石墨负极材料短板等关键技术难题,为我国新能源材料产业的发展做出了重要贡献。 最后,五矿还与国家电投等企业强强联合,共同推动新能源产业的发展。例如,在麻涌产业高质量发展项目中,五矿与国家电投合作建设了12兆瓦光伏发电项目,为当地新能源产业的发展注入了新的动力。 综上所述,中国五矿在新能源领域的成功案例涵盖了风能、太阳能、水能等多个方面,不仅展示了其在新能源产业链上的全面布局,也体现了其在技术创新和产业发展方面的领先地位。 据中研产业研究院分析: 随着新能源汽车渗透率的持续提升,动力电池退役后的回收利用也受到广泛关注。一般来说,动力电池容量衰减至额定容量的80%以下就面临退役,但仍可进行梯次利用,例如用于低速电动车等。有机构预计,到2025年,我国动力电池退役量将达82万吨;2028年后,将超过260万吨,届时动力电池“退役潮”或将到来。动力电池回收行业在2030年前后市场规模或将达到千亿元。 庞大的动力电池退役量推动了回收市场的日渐火热。伴随需求的提升,作为锂电池的生产方,动力电池厂商通过各种方式入局动力电池回收领域,宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺...
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