博腾股份:2025年长寿工厂获得EcoVadis金牌

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2026年02月04日

证券之星消息,博腾股份(300363)02月03日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

博腾股份:2025年长寿工厂获得EcoVadis金牌
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投资者:尊敬的董秘您好!随着国际客户对供应商ESG评分要求逐步提高,ESG已成为企业拓展海外市场、增强国际化竞争力的重要抓手。作为深耕CDMO领域、海外业务占比较高的企业,请问公司是否高度重视ESG指标优化?目前在环境治理、社会责任履行、公司治理层面有哪些具体布局与推进动作?后续是否有提升ESG评分的相关规划?
博腾股份董秘:您好,公司自2017年起每年发布《社会责任报告》,并于2024年发布公司首份ESG报告,定期与利益相关方沟通公司在环境、社会及治理方面的目标、管理举措、进展。2023年,公司搭建了“治理层 - 管理层 - 执行层”自上而下的ESG治理架构,为ESG工作从战略的顶层设计到执行落地提供机构保障。同时,公司从责任划定、组织能力建设、激励考核机制建设等着手,确保目标设定到落地执行的贯彻落实。2025年,公司长寿工厂获得EcoVadis金牌。未来,公司将继续以ESG作为管理风险和机遇的重要抓手,促进公司可持续高质量发展。

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  今年险企密集发债、增资。4月9日,国家金融监督管理总局发布了《关于中国人民财产保险股份有限公司发行资本补充债券的批复》,同意人保财险在全国银行间债券市场公开发行10年期可赎回资本补充债券,发行规模人民币120亿元。从公开数据看,这是今年险企发行资本补充债券获监管批复同意的第一例。据记者统计,今年以来,已有8家险企获批增资,增资额超过77亿元。年内合计“补血”197亿元。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   受访专家表示,受偿二代二期工程、去年资本市场波动、行业深度调整与转型等因素影响,2024年保险业资本补充需求仍将维持高位。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   预期“补血”需求仍较大   今年以来截至4月10日,除人保财险刚刚获批发行资本补充债外,目前尚未有保险公司实际发行资本补充债。同时,年内已有8家险企获批增资,增资额超过77亿元。由此可见,险企补充资金的需求并不低。   对此,星图金融研究院研究员黄大智对《证券日报》记者称,资本补充需求一方面受到监管政策的影响,例如偿二代二期工程;另一方面受到险企业务发展需求的影响,如果险企资本消耗型的业务占比较多,在业务快速扩张期就需要及时补充资本金。此外,资本金补充还受险企本身盈利状况的影响,险企可以通过每年结转和提取一部分利润来补充资本金。如果险企盈利不佳,就会一定程度上限制资本金的补充和增长。   偿二代二期工程指的是2021年12月份由原银保监会发布的《保险公司偿付能力监管规则(Ⅱ)》。偿二代二期工程对资本认定及核心资本认定标准更严格。因此,近两年险企对于资本补充的需求大幅提升。数据显示,2023年,保险公司通过“发债+增资”方式合计补充资本1422.6亿元,同比增长213%。   南开大学金融发展研究院院长田利辉在接受《证券日报》记者采访时认为,2024年,保险业的资本补充需求仍将维持高位态势。一是随着偿二代二期规则的实施,保险公司的资本要求更为严格;二是2023年权益类资产波动较大,部分保险公司的偿付能力出现缺失;三是金融监管不断趋严,不少保险公司的盈利能力和偿付能力需要提升;四是随着行业进入深度调整和转型阶段,保险公司需要通过资本补充来增强竞争力和风险防范能力。   增资主体均为中小险企   值得注意的是,获批增资的8家险企分别是三峡人寿、爱心人寿、华泰人寿、恒邦财险、横琴人寿、阳光人寿、中信保诚人寿、恒安标准养老保险,均为中小险企。   黄大智表示,从偿二代二期工程实施以来,无论是大型险企还是中小险企都有一定的资本补充需求,这种需求是行业性的。只是不同险企采取资本补充的方式有所不同,中小险企很难通过上市或发行长期资本补充债的方式补充资本,所以其资本补充手段相对有限,因此多采取增资的方式。   在行业整体偿付能力充足率承压期,中小险企由于规模较小、信用评级低、盈利能力弱等原因,补充资本的方式也相对受限。   黄大智认为,资本补充分为内生性资本和外源性资本。内生性资本受到险企本身盈利状况的影响,但中小险企盈利能力较弱,对资本补充需求更迫切。外源性资本通常通过发债与增资进行资本补充。发债方面,中小险企无论在监管评级还是自身资本实力上,都比较难以满足资本补充债的发行条件;增资方面,中小险企也可能面临较大的协调压力。此外,中小险企因评级、声誉、股东实力等问题,市场所给予的隐含风险溢价较高,资本补充的成本也较高。   如何解决上述难点?田利辉进一步表示,一方面,监管部门可以考虑相关支持性政策,如降低准备金评估利率下限、提供税收优惠等,以减轻险企的资本压力;另一方面,考虑到差异化监管政策,根据保险公司的规模和发展阶段,给予中小险企更多的发展空间和灵活性。此外,中小险企可以探索新的融资方式,如发行可转债等;同时,通过提高盈利能力、降低运营成本等方式,增强自身资本实力,实现自身“造血”。 ...
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2024海洋石油行业深度全景调研及市场现状分析 2024年4月17日 来源:互联网 235 7 海洋石油,分布于海底基岩中的石油。世界海洋石油资源量占全球石油资源总量的34%,其中已探明的储量约为380亿吨。随着全球能源需求的增长和陆地油田开发面临的挑战,海洋石油市场的发展前景备受关注。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着全球能源需求的增长和陆地油田开发面临的挑战,海洋石油市场的发展前景备受关注。海洋石油资源主要分布在世界各大洋的沿海地区,尤其是深海区域,占全球石油储量的显著比例。市场规模的扩大得益于技术进步、勘探方法的改进以及新兴市场的崛起,如中国、巴西等成为海洋石油的主要需求方。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 海洋石油,分布于海底基岩中的石油。世界海洋石油资源量占全球石油资源总量的34%,其中已探明的储量约为380亿吨。全球已有国家在进行,其中对深海进行勘探的有50多个国家。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 世界海洋油气储量很丰富,而且海洋油气产量将会稳步上升,成为世界油气产量增长的源泉。由于深海的极大魅力,未来几年,在深海的投资将会不断增大,深海油气所占的比重也会越来越大。而且,亚太地区还可能成为世界海洋油气工业的引擎。在深海油气产区,巴西、西非和美国墨西哥湾仍将占据主要的地位。因此,我们有理由相信,世界海洋石油工业的前景是一片光明的。 2018年陆上油田很多已进入二次采油、三次采油阶段,开采成本高、增产难度大。而中国海洋油气探明程度还较低,据统计,根据第三次石油资源评价结果,中国海洋石油资源量为246亿吨,占全国石油资源总量的23%;海洋天然气资源量为16万亿立方米,占总量的30%。中国海洋石油探明程度为12%,海洋天然气探明程度为11%,远低于世界平均水平 技术发展方面,海洋石油行业在高效结构、节能减排以及原油开发技术等方面取得了显著进步。新型深海石油开采装备和技术的研发,如深海油基抽气机等,为行业带来了更大的发展空间。这些技术的运用提高了海洋石油行业的效率,降低了成本,并推动了市场规模的扩大。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 2020年,中海油的油气净产量目标为520-530百万桶油当量。其中,石油液体占81%,天然气占19%;中国约占64%、海外约占36%,国内外占比基本持平。中海油服是全球最具规模的油田服务供应商之一,业务贯穿石油及天然气勘探、开发及生产的各个阶段,相对侧重于前期的勘探、钻井环节,在行业景气复苏的过程中业绩先行回暖。 海洋石油市场竞争激烈,各大石油公司争夺资源和市场份额。在竞争中,技术是海洋石油公司竞争的关键因素之一。先进的勘探技术和生产工艺可以提高勘探和开发效率,降低成本,从而在竞争中占据优势位置。此外,石油公司的规模和资源储备也是竞争力的重要体现。然而,随着环保意识的增强,对传统石油资源的替代需求增长,一些新能源技术和清洁能源的发展也对海洋石油市场竞争产生一定冲击。 地区合作与贸易方面,国家和地区之间的能源合作和贸易对海洋石油市场的规模产生重要影响。全球范围内的石油定价基准,如韦斯特休斯特、布伦特和迪拜等,成为市场的风向标。同时,新兴市场如中国和巴西等国的需求增长,推动了海洋石油市场的扩大。 海洋石油行业在发展中也面临一些挑战,如环保要求的提高、技术创新的压力以及国际政治经济环境的不稳定性等。因此,行业内的企业需要密切关注市场动态和技术发展趋势,加强风险管理,以应对可能出现的挑战和风险。 海洋石油资源丰富且潜力巨大,尤其是在深海和极地地区。随着技术的进步,尤其是深海勘探和开采技术的不断发展,海洋石油的开采和利用将变得更为高效和可行。这将为海洋石油行业提供源源不断的资源保障,进一步推动行业的发展。 全球能源需求的持续增长也为海洋石油行业提供了广阔的市场空间。随着全球经济的复苏和发展,能源需求将持续增长,而海洋石油作为重要的能源来源之一,将扮演更加重要的角色。同时,新兴市场的崛起和发展也将为海洋石油行业带来新的增长机遇。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 相关文章推荐: 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 1...
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汽车铝压铸件行业报告 汽车铝压铸件行业前景展望 2024年4月17日 来源:百度 1289 84 在现代汽车行业中,铝压铸件扮演着至关重要的角色。它们不仅为汽车提供了关键的功能和性能,还在轻量化设计、燃油效率和可持续发展方面发挥着重要作用。 根据中国汽车工业协会统计分析,2023年汽车产销突破3000万辆,全年实现两位数增长,乘用车市场表现良好,产销实现较快增长,商用车市场企稳回升,新能源汽车保持产销两旺发展势头。2023年,乘用车产销分别完成2612.4万辆和2606.3万辆,同比分别增长9.6%和10.6%;商用车产销分别完成403.7万辆和403.1万辆,同比分别增长26.8%和22.1%;新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%。 在现代汽车行业中,铝压铸件扮演着至关重要的角色。它们不仅为汽车提供了关键的功能和性能,还在轻量化设计、燃油效率和可持续发展方面发挥着重要作用。 压铸件基本情况 压铸,又称“压力铸造”,是指在高压作用下,使液态或半液态金属以较高的速度充填压铸模具型腔,并在压力下成型和凝固而获得铸件的方法。具有生产效率高、产品质量好、尺寸精度高、切削少、绿色环保、压铸产品力学性能可靠等优点。 压铸作为一种通用的基础工业工艺,早在19世纪初便已随着印刷行业的需求出现并逐渐发展。主要压铸用合金材料有锡、铅、锌、铝、镁、铜等。以锌、铝合金应用最广,镁、铜合金次之。当前在电子行业用的以锌,铝,镁合金为主。 据中研产业研究院分析: 近年来,我国的铝合金压铸件产能正在不断的扩大,产量逐年攀升,发展十分迅速。压铸件是一种压力铸造的零件,是使用装好铸件模具的压力铸造机械压铸机,将加热为液态的铜、锌、铝或铝合金等金属浇入压铸机的入料口,经压铸机压铸,铸造出模具限制的形状和尺寸的铜、锌、铝零件或铝合金零件,这样的零件通常就被叫做压铸件。 目前,各类合金压铸件产品广泛应用于汽车与摩托车、通讯、机电、武器装备、航空航天、仪器仪表、家电、计算机、日用五金、机械和建筑装饰等多个行业。 铝压铸件在汽车行业中的应用范围非常广泛。它们可以用于制造各种关键零部件,如发动机缸盖、传动系统壳体、进气歧管、制动系统组件等。铝压铸件具有良好的加工性能和形状复杂性,可以满足汽车设计的多样性需求。同时,铝压铸件还具有出色的耐腐蚀性和热传导性,能够承受汽车运行中的各种环境和温度变化。 在世界范围内排放标准愈加严格的大环境下,汽车轻量化概念,作为实现汽车节能减排的重要路径,已经被社会公众、政府部门以及全球各大汽车制造商所广泛接受。汽车轻量化,就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下,尽可能地降低汽车的整备质量,从而提高汽车的动力性能,减少燃料消耗,降低排气污染。 根据美国铝业协会下属的铝业交通组的数据显示,汽油乘用车减重 10%可以减少 3.3%的油耗;柴油车减重 10%则可以减少 3.9%的油耗,而对于新能源电动汽车,轻量化带来的节能效果更为显著,减重 10%和 15%分别可以使电能消耗减少 6.3%和 9.5%。 随着对燃油效率和环保性能的要求日益增加,汽车制造商越来越注重减轻汽车的重量。铝压铸件作为轻量化设计的理想选择,由于其出色的强度和重量比,可以减轻汽车的整体重量,提高燃油效率,减少尾气排放。它们广泛应用于车身结构、发动机部件、底盘和悬挂系统等关键部位,为汽车提供了优越的性能和可靠性。 报告根据汽车铝压铸件行业的发展轨迹及多年的实践经验,对中国汽车铝压铸件行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析,并重点分析了我国汽车铝压铸件行业将面临的机遇与挑战,对汽车铝压铸件行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。 想要了解更多汽车铝压铸件行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11187 2925 3725 4525 5362 6225 推荐阅读 2023年,“阿斯巴甜致癌”登上微博热搜。阿斯巴甜有致癌风险的消息发布后,全球食品饮料行业已经掀起滔天巨浪。但是,... 超硬材料行业概述...
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