登云股份大股东益科系“爆雷”始末

53153
2026年01月14日

(原标题:登云股份大股东益科系“爆雷”始末)

登云股份大股东益科系“爆雷”始末
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

经济观察报 记者 老盈盈 

1月6日,登云股份(002715.SZ)公告称,公司实际控制人杨涛于2025年12月25日因涉嫌非法吸收公众存款罪被执行逮捕。1月10日,登云股份公告称,公司控股股东益科瑞海矿业有限公司(下称“益科瑞海”)部分股份被申请司法再冻结。

天眼查信息显示,益科瑞海由聚益科资产管理集团有限公司(下称“聚益科资产”)持股50%,由益科正润投资集团有限公司(下称“益科正润”)持股45%,而聚益科资产持有益科正润100%的股权。股权穿透后,聚益科资产股东为聚丰科投资有限责任公司,其法定代表人和董事长显示为杨涛。

公开信息显示,近年来,聚益科资产在矿业投资经营的基础上布局金融投资,并不断扩大投资版图,相继投资了联储证券、华银基金、富国大通等金融机构,成为资本市场一支新兴资本力量,被称作“益科系”。

1月11日,多名购买了由益科瑞海发行产品的投资人对经济观察报记者表示,益科瑞海曾发行了一批产品,此前均为一年期产品,且可以按时兑付,但从2023年开始发行的产品变成只有两年期,2024年已经停止了兑付。投资人提供的资料显示,目前益科系个人投资者的负债约 58亿元。

瀛和律师事务所律师崔胜明对经济观察报记者表示,他曾经代理过此事件相关投资人的民事诉讼案件,上述产品并没有按照正规流程在中国证券投资基金业协会登记备案。 

产品

2022年,张女士购买了由益科瑞海发行的名为“金嘉2号资产项目”的产品。根据其向记者提供的产品资料,益科瑞海主要从事矿产资源勘探、投资、并购等工作,公司成立以来直接或间接参与了多座金矿资产的投资运作。

产品资料显示,该产品的起购金额为100万元、每期投资期限为12个月、预期年化收益率为9.0%。该资产项目每满6个月支付一次预期收益,到期一次性支付本金及剩余预期收益,募集资金用于补充发行人益科瑞海的流动性资金。

根据产品资料,上述项目担保方为益科正润。项目第一还款来源为发行人益科瑞海的营业收入;第二还款来源为担保方益科正润提供连带责任保证担保而履行的支付款。益科正润业务布局包括黄金矿产投资、证券公司、公募基金、A股上市公司、第三方基金代销公司、私募基金管理等。

多名投资人对记者表示,他们于2019年至2020年开始购买项目担保方为益科正润的产品,之前产品期限都是一年期,并且都可以按时兑付,但从2023年开始发行的产品变成只有两年期,很多投资人都没有关注到这一变化,便自动转投了。

记者看到的由益科瑞海发行的名为“金锴三号”的产品资料里就列明:产品每期投资期限为 24个月、预期收益率分为两个档次,其中单个投资人任一期认购金额大于100万元而小于300万元时,预期年化收益率为9.2%;而认购金额大于300万元的预期年化收益率为9.5%。

另一位投资人对记者表示,一家名为“中禾金盛实业发展有限责任公司”(下称“中禾金盛”)也曾发行过项目担保方为益科正润的产品。他于2023年购买了中禾金盛发行的一款名为“裕锦五号资产项目”的产品,担保方也是益科正润。根据投资人向记者提供的产品推介资料,该产品每期投资期限为24个月,每满6个月支付一次预期收益,预期年化收益率在9%至9.3%之间,募集资金用途为补充发行人中禾金盛的流动性资金。该项目的第一还款来源为发行人中禾金盛的营业收入;第二还款来源为担保方益科正润提供连带责任保证担保而履行的支付款。

产品推介资料显示,中禾金盛业务以股权投资和产业经营为主,涉及金融、房地产、矿业与石油上下游产业链、橡胶、有色金属及贵金属大宗贸易投资类业务。天眼查信息则显示,益科正润于2014年5月退出对中禾金盛的持股后,中禾金盛表面上和益科正润、聚益科资产已没有明显的股权关系。但据投资人反映,聚益科资产的微信公众号“聚益科人”的一篇微信文章提及“在公司12周年庆典上曾为入职10周年的员工李晓娜颁发金徽章”,而中禾金盛的法定代表人亦为李晓娜。 

兑付

崔胜明表示,益科系发行的产品,即吸收资金的行为未取得中国人民银行、国家金融监督管理总局、证监会等金融监管部门的许可,其产品显示的服务机构往往是“伪金交所”,没有按照正规流程在中国证券投资基金业协会登记备案,属于《中华人民共和国刑法》第一百七十六条规定“未经有关部门依法批准”的一般主体,不具备合法募集资金的资质基础。

根据投资人提供的产品资料,益科系发行的产品服务机构为贵州青瀑产权服务有限公司、浙江省金华市武阳产权交易中心有限公司、贵州冠海产权服务有限公司等公司,记者查询天眼查发现,上述公司均已注销。

崔胜明称,益科系在产品设计上往往会约定在一定期限内还本付息,并以此作为特色来诱导客户购买。益科系已违规发行该类产品多年,在2024年停止兑付前,均按此模式还本付息,满足利诱性要求,属于变相吸收资金的行为。

在产品停止兑付之际,部分投资人于2024年9月签署了一份《资产项目兑付协议书》。根据投资人出示的兑付协议书,他们是与聚益科资产签的协议。聚益科资产在协议书里指出,2024年,聚益科资产持有的各类资产主体都在正常运营,但经营带来的现金流和变现能力暂时不及预期。这不仅与资产本身的特点及经济下行周期运行的因素有关,同时也有监管政策变化带来的影响。为了防止冲击进一步扩大,也为了保护聚益科资产和投资人利益,聚益科资产决定将旗下全部有效可变现资产以合法的方式让渡于债权投资人,作为对债权投资人债权主动叠加提供的资产保全和增信措施,并且在兑付前,不改变原债权投资人依照产品享有追索债权的权利。

同时,聚益科资产亦指出,该公司旗下的有效资产虽然清晰明确,但需要在稳定的外部环境下去变现,才能保证资产的价值在变现过程中不会因外部冲击而迅速贬值。

上述投资人称,聚益科资产在《资产项目兑付协议书》中承诺,协议签约截止日届满后 6个月内,第一笔兑付资金会到位;12个月内兑付金额至少达到本金的40%;24个月内争取实现全部债权清偿(兑付比例至少达到本金的 80%),最长兑付期限不超过36个月。上述多名投资人表示,事实上一年多过去了,他们都没有收到第一笔兑付资金。

崔胜明表示,在警方刑事立案前,他曾代理过相关投资人的民事诉讼案件,自2024年底开始向法院提起诉讼。但后续随着警方将益科系刑事立案,民事案件目前均因涉刑被法院裁定驳回,投资人已携民事卷宗向警方报案。

金融版图

根据《资产项目兑付协议书》,目前益科系个人投资者的负债约58亿元,可变现有效资产超过100亿元。

公开信息显示,益科系是一家多元化产业集团,成立之初主要从事产业投资,业务涵盖矿产投资、运营,相关产业链投资等,在甘肃、内蒙古等地累计探明金金属量(矿业专业名词)700余吨,并拥有多座矿山及探矿权和采矿权。曾于2011年在三山岛金矿探明黄金储量562.37吨,总经济价值超2000亿元。

公开信息同时显示,益科系早前的实际控制人为杨根水。杨根水曾投资建起中国第一家民营氧化铝企业,并曾被授予“河南省优秀民营企业家”等称号。2007年后,益科系开始布局金融投资,并不断扩大投资版图,相继投资了联储证券、华银基金、富国大通等金融机构。

天眼查资料显示,聚益科资产于2016年通过益科正润控股的正润投资集团控股联储证券,目前正润投资集团持有联储证券17.4878%股权,为联储证券的第一大股东。《资产项目兑付协议书》显示,聚益科资产针对联储证券所属股权对应的公允变现价值约63亿元。在联储证券的股东中,中禾金盛亦持有联储证券10.3886%股权。

除了联储证券外,聚益科资产旗下还有基金业务。它通过全资子公司瑞海投资有限公司持有北信瑞丰基金管理公司(现已更名为华银基金管理有限公司)40%的股权。此外,益科正润还持有富国大通基金销售有限公司100%的股权。

《资产项目兑付协议书》显示,聚益科资产业务中还包含一家上市公司,即由益科瑞海持股的登云股份。该公司全名为怀集登云汽配股份有限公司,位于广东省肇庆市,成立于1971年5月,主营业务为汽车发动机进排气门系列产品的研发、生产与销售,及黄金矿采选相关业务。

公开资料显示,登云股份的实际控制人杨涛,实为杨根水之子。据登云股份年报,杨涛主要职业及职务为:河南汇源投资有限公司董事长、平顶山市昆汇运输有限公司监事、西双版纳绿都进出口贸易有限公司执行董事、益科正润董事等。杨涛为人较为低调,鲜少出现在公开场合或接受媒体访谈。根据聚益科发布的信息,杨涛此前曾出席2020年聚益科资产新春年会,并作新年寄语。

根据1月10日登云股份的相关公告信息,益科瑞海持有登云股份31,799,134股股份,占登云股份总股本比例为23.04%。若益科瑞海被司法冻结的共计21,201,182.56股股份均被司法强制执行并完成过户登记,益科瑞海持有的登云股份股份将由31,799,134股减少至10,597,951.44股,占登云股份总股本比例7.68%,可能导致公司控股股东、实际控制人发生变更。

其他相关 RELEVANT MATERIAL
一个独角兽估值砍200亿

一个独角兽估值砍200亿

(原标题:一个独角兽估值砍200亿)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 美丽的泡沫正被一点点挤破。 本周,知名社交媒体独角兽ShareChat宣布获得4900 万美元的新一轮融资。但令创投圈惊讶的是,公司估值已从最高近 50 亿美元跌至 20 亿美元。 算下来,这家明星独角兽为了融资,主动降估值30亿美元,约合人民币200亿元。 曾几何时,ShareChat备受VC追捧,短短几年拿下十几轮融资,身后站着不少知名风投机构。尤其是2022年H轮融资后,ShareChat估值达到约50亿美元。然而仅两年过去,ShareChat没有再融到钱,而自身又缺乏造血能力,最终估值神话破灭。 这只当下明星独角兽是一缕缩影:高估值的疯狂无人接盘。2024年,融不到下一轮的阴霾笼罩在大多数独角兽头顶。 昔日350亿独角兽 主动降估值了 ShareChat,昔日创投圈的超级独角兽。 时间回到2012年,21岁的Ankush Sachdeva在印度理工学院就读计算机专业,他在一次科技比赛中结识了同学Farid Ahsan和Bhanu Pratap Singh。 此后三人先后开发了13款互联网产品,期间Ankush发现了新大陆仅仅Facebook一条明星话题帖子里有成千上万名使用印地语的用户,他们不顾隐私留下电话号码,以寻求拉群沟通。 “这是一个不会英语,但对内容非常饥渴的群体,以至于要绕一大圈来获取信息。”Ankush突然意识到自己国家还有那么一个庞大的下沉人群,“世界不只有英文”。 三人一拍即合,2015年ShareChat应运而生,成为印度首个本地语言社交媒体平台,一度对标印度版微信,同时还有用户UGC图文和视频等内容。方言内容、界面操作简单,这款App很快渗入印度互联网的下沉市场。2016年10月,ShareChat的日活跃用户数仅仅10万左右,两年后这一数据达到了750万。 期间还有一个插曲2020年6月,印度政府全面禁止TikTok。就在第二天,ShareChat旗下短视频Moj上线,短时间内迅速积累了数百万用户。 风投机构开始排队找上门。 公开信息显示,2018年1月,小米集团领投ShareChat的B轮融资,顺为资本参与其中。此后,小米、赛富投资基金、挚信资本等陆续多轮追加。 真正为人所知的是2021年,ShareChat从老虎环球基金、光速全球等顶级风投拿到5.02 亿美元E轮融资,估值升至 21 亿美元,成为印度首家独角兽的媒体平台。仅这一年,ShareChat融资三轮,筹集了 9.13 亿美元。 成立至今,ShareChat至少进行了10轮融资,累计融资约14亿美元(约合人民币100亿元)。在2022年的H轮融资后,ShareChat估值达到49亿美元(约合人民币近354亿元),成为印度互联网史上估值最高的企业之一。 但好运气不会一直眷顾。2022财年,ShareChat亏损扩大两倍,达到 298.9 亿卢比(约合人民币25亿元)。2023财年亏损继续猛增至514.4 亿卢比(约合人民币45亿元)。 换言之,成立近10年,ShareChat还是一家尚未弄清楚如何赚钱的公司。 而50亿美元估值高光过后,ShareChat一直融不到下一轮。去年,公司裁掉了约800名员工;创始人 Bhanu Pratap Singh、Farid Ahsan以及多名高管相继离职。随之而来,投资人的信心逐渐崩塌,于是便有了开头降估值的一幕。 估值少了200亿,或许换来一次扭转局面的机会。ShareChat创始人兼首席执行官 Ankush表示,公司改变了思维方式,从不惜成本的增长框架转向建立可持续的商业模式,要在一年内实现盈利。 独角兽之困:融不到下一轮 残酷的现实再次证明:独角兽有时只是童话故事,并不真正值 10 亿美元。ShareChat的经历并不是个例。 今年2月份,电子支付独角兽Bolt的投资方Tribe Capital计划以3亿美元估值的价格将股权卖回给Bolt。要知道,Bolt 在两年前的E轮融资估值为110亿美元,相当于估值少了100多亿美元,暴跌97%。 并非所有独角兽都能活到彩虹尽头。Airbnb 和 Uber 等一些佼佼者重塑了行业,但更多公司如 WeWork 和 Theranos则一败涂地。  上个月,亚马逊第三方品牌收购公司Thrasios申请破产,此前已经融到D轮估值达到百亿级,却连续三年融不到资,无奈走到破产边缘。 我们把时间拉长,会发现相似的一幕在不断上演。 美国最大互联网货运平台之一Convoy,估值曾高达38亿美元,却因融资失败而关闭运营。两家基因检测独角兽Invitae和23andMe接连陨落,百亿估值化为乌有。 处于风口上的造车新势力也是如此。从国外Pr...
2024内燃机产业链上下游发展现状及供需格局分析_人保服务 ,人保财险政银保

2024内燃机产业链上下游发展现状及供需格局分析_人保服务 ,人保财险政银保

2024内燃机产业链上下游发展现状及供需格局分析 2024年4月22日 来源:互联网 中国内燃机工业协会 1200 78 内燃机,是一种动力机械,它是通过使燃料在机器内部燃烧,并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。随着新材料、新工艺和新技术的应用,内燃机的能效水平将进一步提升,排放将进一步降低。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着城市化进程的加速和基础设施建设的不断推进,工程机械、船舶等领域对内燃机的需求不断增加。特别是在工程机械领域,如挖掘机、装载机、推土机等设备需要高功率、高效率的内燃机来保证作业效率。同时,船舶行业也是内燃机市场的重要应用领域,包括客运船、货运船和军舰等,内燃机在船舶领域中因其可靠性高、维护成本低等优势而占据重要地位。 内燃机,是一种动力机械,它是通过使燃料在机器内部燃烧,并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机,也包括旋转叶轮式的喷气式发动机,但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合,在其汽缸内燃烧,释放出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功,再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出,驱动从动机械工作。常见的有柴油机和汽油机,通过将内能转化为机械能,是通过做功改变内能。 内燃机行业的产业链结构也相对完整。上游环节主要包括原材料和核心零部件的供应商,为内燃机制造提供必要的材料和关键零部件。中游环节则是内燃机制造商,负责设计和制造内燃机,并将其销售给下游的广泛应用领域。在这一过程中,内燃机制造商需要不断进行技术研发和创新,以满足市场不断变化的需求。 近年来,我国内燃机行业随着车市逐渐回暖,2021年销量达到5047.37万台,同比增长7.9%。截至2022年我国内燃机销量为4315.47万台,同比下降14.5%。分市场用途来看,2022年全年乘用车用完成销售1838.84万台,商用车用218.89万台,工程机械用89.73万台,农业机械用414.13万台,船用3.97万台,发电机组用125.30万台,园林机械用164.54万台,摩托车用1442.12万台,通机用17.94万台。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 从市场规模和销量来看,内燃机行业保持了一定的增长势头。据相关数据显示,2022年中国内燃机市场规模达到了约3500亿元人民币,同比增长超过10%。在销量方面,尽管受到春节有效工作日减少等因素影响,部分月份销量出现环比下降,但整体上仍呈现出同比增长的趋势。特别是在某些月份,内燃机销量实现了较高的环比增长和同比增长。 内燃机行业也面临着一些挑战。随着环保意识的提高和排放标准的日益严格,内燃机的环保性能成为市场关注的焦点。同时,新能源汽车等替代品的快速发展也给内燃机行业带来了一定的压力。因此,内燃机企业需要加大研发力度,提高内燃机的环保性能和效率,以应对市场的挑战。 随着新材料、新工艺和新技术的应用,内燃机的能效水平将进一步提升,排放将进一步降低。特别是针对节能减排的需求,内燃机行业将加大在燃烧技术、热效率提升以及排放控制等方面的研发力度,推动内燃机向更高效、更环保的方向发展。 其次,环保政策将对内燃机行业的发展产生深远影响。随着全球对环境保护的日益重视,各国政府将出台更严格的排放标准,限制内燃机的污染物排放。这将促使内燃机行业加快技术升级和产品更新换代的步伐,以适应新的环保要求。再次,市场需求的变化也将影响内燃机行业的发展。随着汽车、工程机械、船舶等行业的快速发展,对高性能、高效率的内燃机的需求将不断增加。同时,新兴市场和发展中国家对内燃机的需求也将持续增长,为内燃机行业的发展提供广阔的市场空间。 综合以上因素,未来内燃机行业市场将呈现出以下发展趋势:一是技术不断进步,内燃机能效和环保性能将持续提升;二是市场需求持续增长,特别是在新兴市场和发展中国家;三是面临替代能源的竞争压力,需要不断创新和提升竞争力。总体而言,内燃机行业市场未来的发展趋势将是技术进步、环保要求和市场需求共同驱动下的多元化发展,前景广阔但也充满挑战。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 相关文章推荐: 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 ...
滑雪板行业市场需求及未来发展预测2024_人保服务 ,人保服务

滑雪板行业市场需求及未来发展预测2024_人保服务 ,人保服务

人保服务 ,人保服务_滑雪板行业市场需求及未来发展预测2024 2024年4月24日 来源:互联网 1497 99 滑雪板是滑雪运动器材,一般分为高山板、越野冬季两项板、跳台板、自由式板、单板等。滑雪板行业近年来发展势头强劲,正呈现出全面爆发的发展态势,并逐渐成为新兴运动领域的佼佼者。这一趋势主要得益于多元市场需求的推动以及国内室内雪场的不断涌现。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 后冬奥时代,“三亿人上冰雪”照进现实并释放巨大带动效应,中国滑雪运动不断涌入新用户。依靠微旅行为生活解压、通过运动获得新技能并拓展社交圈、在雪场遛娃以培养专注力和勇气,雪友们多元的畅滑玩法,将滑雪运动推上流量高峰。 据中国冰雪产业发展研究报告(2023)数据显示,2023年我国冰雪产业规模将达到8900亿元,2025年超过万亿,预计占中国体育产业总产值的五分之一。其中,中国滑雪产业市场也正进入高速成长期。 滑雪板是滑雪运动器材,一般分为高山板、越野冬季两项板、跳台板、自由式板、单板等。滑雪板行业近年来发展势头强劲,正呈现出全面爆发的发展态势,并逐渐成为新兴运动领域的佼佼者。这一趋势主要得益于多元市场需求的推动以及国内室内雪场的不断涌现。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 在多元市场需求的强劲驱动下,滑雪运动正逐渐超越单纯的“尝鲜体验”阶段,展现出全面蓬勃的发展态势,成为新兴运动中的佼佼者。随着国内众多室内雪场的兴起,滑雪运动已逐渐打破了季节性和地域性的限制,不再仅仅局限于冬季和北方地区,而是在全国范围内掀起了一股全年无休的滑雪热潮。 与此同时,随着Z世代和高阶用户成为滑雪消费的主要客群,他们的消费偏好决定了滑雪市场正朝着既有趣味性又具备专业度的方向升级。此外,青少年冰雪教育的快速崛起也为滑雪行业注入了巨大的潜力,成为推动行业发展的重要催化剂。 京东运动消费数据显示,近年来冰雪运动相关商品成交总额呈明显上升趋势,2022年同比增长114%。《2022天猫滑雪运动品类趋势报告》显示,天猫滑雪装备和滑雪服饰消费规模均处于高速增长区间。近三年滑雪市场规模在天猫运动户外整体渗透率增速迅猛,可触达潜在用户6.5亿人次,雪衣雪裤、滑雪板、滑雪鞋均成为热销品类。 滑雪作为冰雪运动的重要组成部分,不仅是一项刺激的运动,更是一种健康的生活方式。与此同时,滑雪装备市场也迎来了爆发式增长。滑雪装备中最贵的当数滑雪板及滑雪服,多在千元以上。根据店内给初学者推荐的单板滑雪装备,粗略估算,购齐滑雪头盔、三合一滑雪服、滑雪高腰背带裤、护臀、护膝、滑雪单板、滑雪护目镜、滑雪打底衣、滑雪袜、滑雪鞋、滑雪保暖裤等,需要花费近8000元。 从滑雪板、滑雪鞋、护具等基础装备,到滑雪服、滑雪眼镜等配套产品,市场需求量不断攀升。这不仅带动了相关企业的销售业绩,也为整个产业链的发展注入了新的活力。 滑雪市场的热度与冰雪季的天气状况、旅游政策、消费水平等因素密切相关。室内雪场打破了滑雪运动的季节性和地域性限制,使得滑雪爱好者可以在全年任何时间、任何地点享受滑雪的乐趣。这极大地扩大了滑雪板市场的潜在消费群体,促进了滑雪板行业的快速发展。 据统计数据显示,近几年来,我国滑雪装备市场年增长率持续保持在两位数以上。这得益于国内冰雪运动的大力推广和普及,以及消费者对于品质和时尚的追求。同时,国内滑雪装备品牌也在不断提升自身实力,积极研发新技术、新产品,满足消费者的多元化需求。未来,随着消费者对滑雪运动的兴趣不断增强和科技的持续进步,滑雪板行业有望继续保持快速发展的势头。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11041 2827 3627 4427 5313 6127 推荐阅读 随着消费者对家居生活品质要求的提升,个性化、差异化的家居需求日益强烈,全屋定制行业应运而生,并且市场前景广阔。... 咖啡豆现货价格开始上涨,但国内的咖啡内卷大战却难以停歇。咖啡期...
2024智慧交通产业发展现状及市场规模分析_人保有温度,人保护你周全

2024智慧交通产业发展现状及市场规模分析_人保有温度,人保护你周全

人保有温度,人保护你周全_2024智慧交通产业发展现状及市场规模分析 2024年4月29日 来源:互联网 交通运输部 1492 99 智慧交通是在交通领域中充分运用物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。随着城市化进程的加快,智能交通技术的普及和应用将更加广泛,从而推动智慧交通行业市场的不断扩大。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着城市化进程的加速和智能交通技术的快速发展,智慧交通行业市场规模不断扩大。未来几年,随着更多城市加入智慧交通建设行列,市场规模有望继续保持高速增长。 智慧交通是在交通领域中充分运用物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。智慧交通系统是将先进的科学技术(信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等)有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造,加强车辆、道路、使用者三者之间的联系,从而形成一种保障安全、提高效率、改善环境、节约能源的综合运输系统。 智慧交通系统的前身是智能车辆道路系统。智慧交通系统将先进的信息技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术以及计算机技术等有效地综合运用于整个交通运输管理体系,从而建立起一种大范围内、全方位发挥作用的,实时、准确、高效的综合运输和管理系统。智慧交通行业涉及多个领域,包括智能交通系统、智能车辆、智能基础设施等。随着技术的不断进步和应用场景的不断拓展,智慧交通产业链不断完善,各个环节之间的协作更加紧密。 目前,智能公共交通系统的常用技术主要包括:现代通讯技术、地理信息技术、导航定位技术、大数据分析和挖掘技术、光电分析处理技术等。目前,大部分车辆通过4/5G通信网络进行数据传输;地理信息系统提供了对车辆、人员、路线、场、站等的位置坐标相互关联和查询;高精度全球导航卫星系统可以实现系统定位与授时;大数据分析和挖掘可以实现对参与公共交通各要素的全方位分析,如智能排班、智能调度、决策分析、路线优化等产品;基于深度学习的驾驶员驾驶行为识别可以有效识别及确认其是否按照规范进行驾驶。 交通是社会运行的基础,对国民经济和日常生活都具有重要的影响,国家在交通行业的投资逐年递增。据交通运输部数据,我国2022年全年完成交通固定资产投资38545亿元,比上年增长6.4%,其中公路水路固定资产投资30205亿元、增长9.8%。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 根据数据,2022年中国政府主导的智慧城市ICT市场投资规模为214亿美元,智慧交通占智慧城市的投资比重约为14%,智慧交通领域中越来越多的解决方案提供商和最终用户开始重视软件和数据在智慧化应用中给整体城市交通出行安全和效率带来的提升。2021年中国智慧交通行业投资规模为3629亿元。 与美国相比,我国智能交通行业在发展过程中存在整体规划方向不清晰、标准不统一、应用分散、用户普及率不高等缺点。随着我国城镇化建设的不断深入,我国对智能交通系统建设的需求日益增长,并开始尝试的智能交通应用,如高速公路ETC收费、路径识别、城市智能停车位、停车引导、营运车辆管理、拥堵收费、安全驾驶等应用逐步开始实施。根据产业生命周期理论,我国智能交通行业整体上仍处于其生命周期的成长期。展望未来,在社会大众、政府、企业共同的努力下,我国正持续加大对智能交通的重视程度和扶持力度,对智能交通系统的研究和应用有望进一步加快。 我国正在使用的公共交通系统信息化和智能化的发展阶段,大多数还处于基于位置数据的集中监控和集中调度的水平,未来的公共交通系统信息化和智能化将是一个更加综合、更加便捷、更加智能的高新技术行业。与发达国家相比,中国智能交通整体发展水平还比较落后。以ETC系统为例,美国、日本、新加坡、韩国等发达国家均达到了很高的普及程度,美、日两国的ETC用户规模均在4000万户以上。以ETC在停车场领域的应用为例,如新加坡的停车场ETC普及率已经达到了90%以上,而我国停车场ETC领域才刚刚起步。预计我国智能交通系统建设将在未来二十年至三十年的时间里达到发达国家的智能交通投资水平,未来的整体市场将持续呈现快速发展的态势。 随着城市化进程的加快,智能交通技术的普及和应用将更加广泛,从而推动智慧交通行业市场的不断扩大。同时,随着政策支持力度的加大,智慧交通行业的投资环境将更加优越,吸引更多的资本进入市场。技术创新将成为行业发展的核心驱动力。未来,智慧交通行业将更加注重技术创新和研发,通过引入物联网、云计算、大数据、人工智能等先进技术,提升交通系统的智能化水平,实现更高效、更安全的交通运行。这些技...
拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保护你周全_2024年中国电子信息制造业的市场发展现状及发展趋势

拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保护你周全_2024年中国电子信息制造业的市场发展现状及发展趋势

2024年中国电子信息制造业的市场发展现状及发展趋势 2024年4月29日 来源:互联网 638 37 电子信息制造业是研制和生产电子设备及各种电子元件、器件的工业,是军民结合型工业,由广播电视设备、通信设备、雷达设备、电子计算机、电子元器件和其他电子专用设备等生产行业组成。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 电子信息制造业是研制和生产电子设备及各种电子元件、器件的工业,是军民结合型工业,由广播电视设备、通信设备、雷达设备、电子计算机、电子元器件和其他电子专用设备等生产行业组成。 该行业可以细分为电子制造业、通信制造业和计算机制造业三个细分产业。其中,电子制造业又包括电子器件制造业、电子元件制造业以及其他电子设备制造业;通信制造业则涵盖了通信设备制造业、广播电视设备制造业、雷达及配套设备制造和视听设备制造业;计算机制造业则涵盖了计算机整机制造业、计算机零部件制造业、计算机外围设备制造业和其他计算机制造业。 根据中研普华产业研究院发布的分析 电子信息制造业的产业链上下游结构 上游主要包括原材料供应和元器件制造。原材料供应包括金属、塑料、玻璃等原材料的开采和加工,是电子行业的基础。元器件制造则是电子行业的关键部分,包括芯片、电容、电阻、晶体管等关键元器件的生产,这些元器件的性能和质量直接影响到电子产品的性能和品质。 中游则主要是电子元器件设备制造,包括被动元件和主动元件。主动元件包括分立器件、集成电路等,被动元件则包括电容、电阻、电感等。此外,中游环节还涵盖了显示电器、锂电池、连接器、电声器件等产品的制造。 下游主要是消费和工业类产品,包括移动手机、微型计算机、平板电脑等通讯设备,以及汽车电子、智慧健康、超高清视频等终端创新产品。 在整个电子信息制造业的产业链中,每个环节都相互依存,共同构成了完整的产业链。技术创新是推动产业链发展的重要动力,新型材料的研发和应用,以及元器件制造技术的改进,都为电子行业的发展提供了有力支撑。 电子信息制造业的市场发展现状 2023年,规模以上电子信息制造业增加值同比增长3.4%,其中12月份增加值同比增长9.6%。主要产品中,手机产量达到15.7亿台,同比增长6.9%,其中智能手机产量为11.4亿台,同比增长1.9%;微型计算机设备产量为3.31亿台,同比下降17.4%;集成电路产量为3514亿块,同比增长6.9%。 电子信息制造业出口交货值同比下降6.3%,比同期工业降幅深2.4个百分点。2023年,中国出口笔记本电脑1.4亿台,同比下降15.1%;出口手机8.02亿台,同比下降2%;出口集成电路2678亿个,同比下降1.8%。 2023年,规模以上电子信息制造业实现营业收入15.1万亿元,同比下降1.5%;营业成本13.1万亿元,同比下降1.4%;实现利润总额6411亿元,同比下降8.6%;营业收入利润率为4.2%。电子信息制造业固定资产投资同比增长9.3%,比同期工业投资增速高0.3个百分点,但比高技术制造业投资增速低0.6个百分点。 2023年,规模以上电子信息制造业东部地区实现营业收入102827亿元,同比下降1.2%;中部地区实现营业收入25331亿元,同比下降1.5%;西部地区实现营业收入21903亿元,同比下降3.3%;东北地区实现营业收入1007亿元,同比增加9%。京津冀地区实现营业收入7497亿元、同比下降2.8%,长三角地区实现营业收入42600亿元、同比下降1.8%。 首先,数字化转型成为电子信息制造业的重要趋势。随着信息技术的不断发展,数字化技术正帮助企业实现生产过程的自动化、智能化和精益化,从而提高生产效率和产品质量。数字化转型不仅涉及生产流程的优化,还包括企业运营、供应链管理等方面的全面升级。 其次,智能制造是电子信息制造业未来的重要发展方向。通过引入先进的制造技术和设备,实现生产过程的自动化、信息化和智能化,将进一步提高生产效率和产品质量,降低生产成本。智能制造的发展将促进电子信息制造业向高端化、智能化和绿色化方向转型。 此外,绿色环保也是电子信息制造业的重要趋势。随着全球环保意识的不断提高,企业需要采取一系列措施,减少生产过程中的环境污染和资源浪费,推动可持续发展。这包括采用环保材料、节能技术、循环利用等措施,以降低对环境的影响。 最后,全球化布局也是电子信息制造业的重要趋势。随着全球市场的不断变化和竞争的加剧,电子制造业企业需要采取全球化布局策略,加强国际合作和交流,拓展全球市场。这包括在全球范围内寻找合作伙伴、建立生产基地和研发中心、参与国际标准制定等,以提高企业的国际竞争力。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研...
人保车险,人保护你周全_2024年民用航空运输行业市场深度分析及发展规划咨询 出发前一天机票却降价了

人保车险,人保护你周全_2024年民用航空运输行业市场深度分析及发展规划咨询 出发前一天机票却降价了

人保车险,人保护你周全_2024年民用航空运输行业市场深度分析及发展规划咨询 出发前一天机票却降价了 2024年4月30日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1160 75 “五一”假期期间,机票价格出现“跳水”现象,确实让一些已经提前购买机票的旅客感到“吃亏”。这种现象可能是由于多种因素综合作用的结果。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 “五一”假期期间,机票价格出现“跳水”现象,确实让一些已经提前购买机票的旅客感到“吃亏”。这种现象可能是由于多种因素综合作用的结果。 首先,与往年相比,2024年“五一”假期期间的境内机场预计总起降架次有所增长,显示出旺盛的出行需求。然而,这种需求的增长并没有导致机票价格普遍上涨,反而出现了价格“跳水”的情况。这可能是由于航空公司为了吸引更多的乘客,在临近假期时采取了降价策略,通过降低机票价格来增加航班的上座率。 其次,国际航班的机票价格相对较为“友好”,例如从南京出发前往济州岛、首尔、马尼拉、河内的含税票价都在五六百元。这种价格优势可能吸引了一部分原本计划国内游的旅客选择出国旅游,从而降低了国内航班的机票需求,导致机票价格下降。 此外,从携程旗下的航空数据平台FlightAI以及飞常准大数据等渠道的数据来看,节前机票价格已经有所回落,近7天搜索五一国内经济舱机票不含税均价为852元,同比2023年跌1.13%,周环比跌22%。这说明在假期前的一段时间内,机票价格已经呈现出下降的趋势,但部分旅客可能由于种种原因没有及时关注到这一变化,从而错过了购买低价机票的机会。 综上所述,“五一”假期期间机票价格“跳水”的原因可能是多方面的,包括航空公司为了吸引乘客而采取的降价策略、国际航班的价格优势以及节前机票价格已经有所回落等。对于已经提前购买机票的旅客来说,虽然可能会感到“吃亏”,但也可以从另一个角度看待这个问题:毕竟能够提前规划好行程并顺利出行才是最重要的。同时,这也提醒我们在未来出行时要更加关注机票价格的变化趋势,以便做出更明智的决策。 据中研产业研究院分析: 民用航空运输行业市场深度分析需要从多个维度进行考察,以下是一些关键的分析点: 市场规模与增长:近年来,随着全球经济的复苏和增长,民用航空运输行业市场规模持续扩大。根据尚普咨询集团的数据,尽管受到新冠疫情的影响,但预计2023年全年民航业将完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量都将有所恢复,市场规模将有所扩大。 市场结构:我国的航空运输服务业市场结构经历了从国家垄断经营到多元化航空运输企业竞争结构的转变。目前,我国民用航空运输行业的市场集中度较高,大部分市场份额集中在几家大型国有航空公司手中。这种市场结构使得这些大型航空公司具有较强的议价能力和市场影响力。 竞争格局:在民用航空运输行业中,竞争主要来自于航空公司之间的价格竞争和服务竞争。为了吸引更多的乘客和货物,航空公司需要不断提高服务质量和降低运营成本。此外,随着航空运输市场的不断开放和国际化程度的提高,国际航空公司的竞争也将加剧。 市场需求:随着人们生活水平的提高和商务活动的增加,对航空运输的需求也在不断增加。特别是近年来,随着旅游业的快速发展和人们出行方式的多样化,航空运输市场需求呈现出快速增长的趋势。同时,随着跨境电商的兴起和国际贸易的繁荣,货邮运输需求也在不断增加。 影响因素:民用航空运输行业的发展受到多种因素的影响,包括宏观经济环境、政策环境、技术环境等。例如,全球经济形势、国际油价、汇率等因素都会对航空公司的运营成本和盈利能力产生影响。此外,政策环境也会对航空运输行业的发展产生重要影响,如航空管制政策、税收政策等。 发展趋势:未来,民用航空运输行业将继续保持快速增长的态势。随着技术的进步和航空器的更新换代,航空运输的效率和安全性将得到进一步提高。同时,随着全球经济的复苏和增长,以及人们对出行方式的多样化需求,航空运输市场需求将继续保持快速增长。此外,随着环保意识的提高和可持续发展的要求,绿色航空和低碳航空将成为未来航空运输发展的重要方向。 综上所述,民用航空运输行业市场具有广阔的市场前景和发展空间,但同时也面临着激烈的市场竞争和多种挑战。因此,航空公司需要不断提高服务质量和运营效率,加强成本控制和风险管理,以适应市场的变化和满足客户的需求。 从中国民航局获悉,民航2024年将推动中美直航航班大幅增加。民航局数据显示,中美定期直飞客运航班已增加至每周63班,与“一带一路”共建国家之间的恢复水平高于国际航线整体水平6.2个百分点,有力促进了国际人员交往。 今年,民航将全面拉动航空市场需求,统筹扩大内需和供给侧结构性改革,力争完成运输总周转量...
热门标签