中国汽车企业品牌官联席会(CB20)专题会议在京召开

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2026年02月01日

(原标题:中国汽车企业品牌官联席会(CB20)专题会议在京召开)

中国汽车企业品牌官联席会(CB20)专题会议在京召开
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2026年1月30日,中国汽车企业品牌官联席会(CB20)在北京召开年度专题会议。本次会议聚焦中国汽车出海话题,旨在凝聚行业共识,助力中国汽车全球化和高质量发展。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋,中国汽车工业协会副秘书长陈旭,CB20轮值主席、奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用,凯度中国客户群总监何燕臣,以及CB20各企业品牌官和海外营销负责人等20余人出席会议。中国汽车工业协会副秘书长、CB20主理人柳燕主持会议。

中国汽车企业品牌官联席会(CB20)专题会议在京召开
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中国汽车企业品牌官联席会(CB20)专题会现场

柳燕副秘书长首先介绍了协会开展的行业品牌服务工作和CB20平台运行情况。5年来,协会组织开展了“看见中国汽车”行业品牌系列活动、举办行业专业论坛和国内外大型车展、强化行业自律规范竞争行为、高效发挥媒体作用、开展品牌建设课题研究等工作,取得积极成效,有效支撑了中国汽车品牌向上。

中国汽车工业协会副秘书长、CB20主理人柳燕介绍协会品牌服务工作和CB20平台运行回顾

2025年,CB20工作在过往累积的坚实基础上固本出新。在行业重点话题研讨、网络乱象整治方面,先后召开两次专题工作会议,有效凝聚行业共识、整肃舆论环境。在传播方面,持续组织开展“看见中国汽车”系列活动,如联合央视网、携手五家车企共创“国车新航向 万里拓新章”出海专题纪录片,生动展现中国汽车产业在海外本地化发展的新成果、新风貌;举办“驻沪使节走进上海车展”、“中国长安第3000万辆中国品牌汽车下线”、“看见中国汽车之美”等多场具有行业里程碑意义的活动,多维度提升中国汽车品牌整体形象与影响力。在行业自律方面,积极落实政府主管部门工作部署,配合协会发布多项规范市场竞争行为的行业自律倡议,多次协调处理企业间相关投诉,为营造健康的市场环境贡献了力量。在课题研究方面,与权威品牌研究机构凯度中国共同开展“‘中国汽车’大品牌建设研究报告”编制工作,以行业站位引导主流品牌形成共识,以“品牌建设”助力“汽车强国”建设。

付炳锋常务副会长兼秘书长听取相关情况并致辞。他指出,当前中国品牌汽车全球化发展已经取得显著成就,打破了世界对中国汽车品牌形象的固有认知,得到全球同行和消费者的认可。他认为,CB20平台成立5年来,坚守成立的使命初衷,各项工作和活动得到成员单位的积极支持和配合,在中国汽车品牌全球化发展的起步阶段,为品牌形象及影响力提升做出了切实贡献。他强调,提升中国汽车品牌的全球形象是建设汽车强国的重要路径之一,也是需要长期推进的重点工作,希望CB20品牌官们加强相互沟通协同,进一步提升行业凝聚力,以开阔的格局、共识的规则、共通的文明应对非理性竞争,在全球市场上共同打造中国汽车品牌的良好形象。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋致辞讲话

“中国汽车”大品牌建设是本次会议的核心议题。品牌是企业的重要资产,品牌集群的整体表现彰显国家形象,构建品牌价值软实力至关重要。为此,中汽协会积极担责,协同行业打造中国汽车品牌国家形象。2025年7月,中汽协会联合凯度中国在2025中国汽车论坛上启动了“‘中国汽车’大品牌研究项目”,以科学的方法论、严谨的研究态度,探索“中国汽车”大品牌形象建设路径,为车企出海提供思路与发展建议的同时,助力中国汽车品牌从“单打独斗”转向“集体向上”、从“价格内卷”回归“价值创造”。

会上,凯度中国客户群总监何燕臣分享了《中国汽车出海品牌研究报告(CAAB)》阶段性研究成果。经过半年多的重点企业访谈、数据实证、定性定量分析、案例研究等工作,报告用量化指标和实例分析了“中国汽车”大品牌的现状、目标和实现路径,为企业高质量出海及中国汽车整体形象提升提供了理论支持。报告揭示了出海过程中五个核心的价值锚点,并结合海外市场调研数据凝练出相应的差异化发展关键词,进而搭建能够实现品牌形象跃迁的战略框架。报告还通过品牌力、溢价力和长驱力三个关键指标和相应实现路径,建立起属于中国汽车的品牌价值体系,不仅能够帮助企业清晰梳理自身品牌后续发展规划,更能促进企业合力构建有感知、可信任的“中国汽车”大品牌形象。柳燕副秘书长表示,本次的研究成果不会止步于思想交流,后续还将落地成为多维度的行动指引,协同政府、行业、企业、媒体、专业机构发挥各自优势、形成合力,共同推动中国汽车品牌迈向高质量发展的全球化新征程。

凯度中国客户群总监何燕臣分享《中国汽车出海品牌研究报告(CAAB)》

CB20轮值主席、奇瑞汽车执行副总裁李学用对“中国汽车”大品牌形象建设研究工作表示支持。他认为,行业品牌建设工作要以守正的情怀、格局和价值观为基础,无论是企业还是品牌官个人,最终都要经得起社会的评价。他建议,品牌官们要做好企业间桥梁,推动本企业做好品牌间的协同,尤其是在海外相互支持,实现良好互动;尊重当地的文化和价值观,避免海外水土不服的高调宣传,共同为中系车良好全球形象的塑造添砖加瓦。中汽协会副秘书长陈旭对品牌研究报告成果分享了看法,并介绍了行业“反内卷”相关举措,希望与CB20继续保持紧密配合,深化推进行业自律相关工作。

左:CB20轮值主席、奇瑞汽车执行副总裁李学用;右:中汽协会副秘书长陈旭

来自红旗、东风、长安、上汽、江淮、吉利、长城、比亚迪、福田、小鹏、蔚来等企业的品牌官和海外营销负责人围绕品牌出海话题,就如何尊重当地文化价值观做传播、避免内卷外溢、挖掘属地化差异竞争点等方面提出意见和建议,为“中国汽车”大品牌在国际舞台上的品牌向上建言献策。

各企业代表交流发言

(图内依次为:一汽进出口公司市场推广部部长陈海宗,东风国际事业部海外战略规划处副总监黄俊鹏,长安汽车启源品牌总监冉矗,上汽国际业务高级总监秦芸,江淮国际事业部品牌负责人许青,吉利远程副总裁宋兆桓,长城国际市场品牌营销副总经理王伟伟,比亚迪品牌及公关处公关总监肖美娟,北汽福田海外事业部品牌副总监曹慧,蔚来汽车公共关系专家柳志卿)

会议在深度的思想交流中圆满结束。作为聚焦品牌营销领域的行业沟通平台,CB20在成立至今的5年来,始终以维护中国汽车品牌全局利益,推动中国品牌整体向上,促进品牌营销健康发展,助力中国汽车品牌共进共赢为使命,为中国汽车品牌发展献计献策,在影响行业品牌共同利益的重大事件上开展一致性工作。后续,CB20将一如既往开展好各项工作,携手主流中国汽车品牌同仁,为品牌向上发展增添动力。

凯度中国研究团队王佳跃总监,中汽协会品牌服务和展览部总监张隽�t,业务主任刘正豪、杨珂,专员徐泽昊参加会议。


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高效节能电机行业市场深度分析2024_保险有温度,人保有温度

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保险有温度,人保有温度_高效节能电机行业市场深度分析2024 2024年4月30日 来源:人民日报 568 31 我国电机保有量约32.7亿千瓦,年用电量超过4.5万亿千瓦时,占工业用电量的75%;在网运行电力变压器约1700万台,总容量约110亿千伏安,年电能损耗约2500亿千瓦时。高效节能电机是指采用新型电机设计、新工艺及新材料,通过降低电磁能、热能和机械能的损耗,提高输出效率图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 我国电机保有量约32.7亿千瓦,年用电量超过4.5万亿千瓦时,占工业用电量的75%;在网运行电力变压器约1700万台,总容量约110亿千伏安,年电能损耗约2500亿千瓦时。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 高效节能电机是指采用新型电机设计、新工艺及新材料,通过降低电磁能、热能和机械能的损耗,提高输出效率的电机。其特点包括优化电磁设计、优化机械设计、先进的电子控制技术和整体系统优化等方面。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 高效节能电机的应用范围非常广泛,覆盖生产生活的各个方面,如机床、轧钢机、鼓风机、印刷机、水泵、抽油机、起重机、传送带、生产线等设备,以及高层建筑的电梯、滚梯,宾馆自动门、旋转门等,都大量使用高效节能电机。此外,电动汽车、医疗设备等领域也离不开高效节能电机作为动力。 高效节能电机的优点包括节约能源、降低长期运行成本、电机电流小、节约输配电容量、延长系统整体运行寿命、良好的可靠性、使用寿命更长等。 在全球降低能耗的背景下,推广高效节能电机已成为全球电机产业发展的共识。2022年,工信部、发改委等部门联合发布的《工业能效提升行动计划》提出,实施电机能效提升行动,到2025年新增高效节能电机占比达到70%以上。 近日,工业和信息化部等七部门联合印发《推动工业领域设备更新实施方案》,对进一步推动工业领域设备更新和技术改造做出具体部署。推动工业领域大规模设备更新,有利于扩大有效投资、推动先进产能比重持续提升,对加快建设现代化产业体系具有重要意义。 《方案》明确,针对生产设备整体处于中低水平的行业,加快淘汰落后低效设备、超期服役老旧设备。针对航空、光伏、动力电池、生物发酵等生产设备整体处于中高水平的行业,鼓励企业更新一批高技术、高效率、高可靠性的先进设备。 为推进电机、变压器等用能设备大规模更新和技术改造,促进先进设备生产应用,持续提升能效水平,过去3年,工业和信息化部等部门实施电机能效提升计划和变压器能效提升计划。 统计数据显示:2021—2023年,全国高效节能电机产量稳步提升,分别为0.92亿千瓦、1.67亿千瓦、1.79亿千瓦,占电机年产量的比例分别为39%、72%、73%。 高效节能电机行业市场深度分析2024 电机实现节能有两个层面含义。一是通过减少电机自身能量的损耗,提高电机的效率,达到节能目标。二是通过改善优化电机的运行环境,如提升电机负载率,使系统匹配更加合理,消除大马拉小车现象,从而实现整体效能提升的目标。 在当前“碳达峰与碳中和”的大背景下,高能耗行业纷纷进行低碳转型,高效节能电机的推广势在必行。截至2023年,在役高效节能电机、在网运行高效节能变压器占比分别达到20.2%、13.4%,较2020年分别提高12.9个百分点、11个百分点。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 高效电机通过优化电磁及结构设计、采用新材料、新设备和改进制造工艺,降低电机的铜、铁、杂散及机械损耗,提高能量转化过程中的利用水平。高效电机与普通电机相比,损耗平均下降20%左右,而超高效率电机则较普通电机的损耗平均下降30%以上,发展高效节能电机已成为行业共识。 在国家制造业转型升级、工业领域设备更新和绿色经济的大背景下,机器人、工业制造、汽车、国防与军工、低空经济、仓储物流、外科手术及医疗康复和智慧农业等领域都要求电机产品在便携、高效、节能等方面持续提升,进一步刺激电机行业的发展和市场空间。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11166 2911 3711 4511 ...
人保车险,人保护你周全_2024年民用航空运输行业市场深度分析及发展规划咨询 出发前一天机票却降价了

人保车险,人保护你周全_2024年民用航空运输行业市场深度分析及发展规划咨询 出发前一天机票却降价了

人保车险,人保护你周全_2024年民用航空运输行业市场深度分析及发展规划咨询 出发前一天机票却降价了 2024年4月30日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1160 75 “五一”假期期间,机票价格出现“跳水”现象,确实让一些已经提前购买机票的旅客感到“吃亏”。这种现象可能是由于多种因素综合作用的结果。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 “五一”假期期间,机票价格出现“跳水”现象,确实让一些已经提前购买机票的旅客感到“吃亏”。这种现象可能是由于多种因素综合作用的结果。 首先,与往年相比,2024年“五一”假期期间的境内机场预计总起降架次有所增长,显示出旺盛的出行需求。然而,这种需求的增长并没有导致机票价格普遍上涨,反而出现了价格“跳水”的情况。这可能是由于航空公司为了吸引更多的乘客,在临近假期时采取了降价策略,通过降低机票价格来增加航班的上座率。 其次,国际航班的机票价格相对较为“友好”,例如从南京出发前往济州岛、首尔、马尼拉、河内的含税票价都在五六百元。这种价格优势可能吸引了一部分原本计划国内游的旅客选择出国旅游,从而降低了国内航班的机票需求,导致机票价格下降。 此外,从携程旗下的航空数据平台FlightAI以及飞常准大数据等渠道的数据来看,节前机票价格已经有所回落,近7天搜索五一国内经济舱机票不含税均价为852元,同比2023年跌1.13%,周环比跌22%。这说明在假期前的一段时间内,机票价格已经呈现出下降的趋势,但部分旅客可能由于种种原因没有及时关注到这一变化,从而错过了购买低价机票的机会。 综上所述,“五一”假期期间机票价格“跳水”的原因可能是多方面的,包括航空公司为了吸引乘客而采取的降价策略、国际航班的价格优势以及节前机票价格已经有所回落等。对于已经提前购买机票的旅客来说,虽然可能会感到“吃亏”,但也可以从另一个角度看待这个问题:毕竟能够提前规划好行程并顺利出行才是最重要的。同时,这也提醒我们在未来出行时要更加关注机票价格的变化趋势,以便做出更明智的决策。 据中研产业研究院分析: 民用航空运输行业市场深度分析需要从多个维度进行考察,以下是一些关键的分析点: 市场规模与增长:近年来,随着全球经济的复苏和增长,民用航空运输行业市场规模持续扩大。根据尚普咨询集团的数据,尽管受到新冠疫情的影响,但预计2023年全年民航业将完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量都将有所恢复,市场规模将有所扩大。 市场结构:我国的航空运输服务业市场结构经历了从国家垄断经营到多元化航空运输企业竞争结构的转变。目前,我国民用航空运输行业的市场集中度较高,大部分市场份额集中在几家大型国有航空公司手中。这种市场结构使得这些大型航空公司具有较强的议价能力和市场影响力。 竞争格局:在民用航空运输行业中,竞争主要来自于航空公司之间的价格竞争和服务竞争。为了吸引更多的乘客和货物,航空公司需要不断提高服务质量和降低运营成本。此外,随着航空运输市场的不断开放和国际化程度的提高,国际航空公司的竞争也将加剧。 市场需求:随着人们生活水平的提高和商务活动的增加,对航空运输的需求也在不断增加。特别是近年来,随着旅游业的快速发展和人们出行方式的多样化,航空运输市场需求呈现出快速增长的趋势。同时,随着跨境电商的兴起和国际贸易的繁荣,货邮运输需求也在不断增加。 影响因素:民用航空运输行业的发展受到多种因素的影响,包括宏观经济环境、政策环境、技术环境等。例如,全球经济形势、国际油价、汇率等因素都会对航空公司的运营成本和盈利能力产生影响。此外,政策环境也会对航空运输行业的发展产生重要影响,如航空管制政策、税收政策等。 发展趋势:未来,民用航空运输行业将继续保持快速增长的态势。随着技术的进步和航空器的更新换代,航空运输的效率和安全性将得到进一步提高。同时,随着全球经济的复苏和增长,以及人们对出行方式的多样化需求,航空运输市场需求将继续保持快速增长。此外,随着环保意识的提高和可持续发展的要求,绿色航空和低碳航空将成为未来航空运输发展的重要方向。 综上所述,民用航空运输行业市场具有广阔的市场前景和发展空间,但同时也面临着激烈的市场竞争和多种挑战。因此,航空公司需要不断提高服务质量和运营效率,加强成本控制和风险管理,以适应市场的变化和满足客户的需求。 从中国民航局获悉,民航2024年将推动中美直航航班大幅增加。民航局数据显示,中美定期直飞客运航班已增加至每周63班,与“一带一路”共建国家之间的恢复水平高于国际航线整体水平6.2个百分点,有力促进了国际人员交往。 今年,民航将全面拉动航空市场需求,统筹扩大内需和供给侧结构性改革,力争完成运输总周转量...
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