利空突袭!芯片巨头,大跳水

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2026年02月18日

(原标题:利空突袭!芯片巨头,大跳水)

利空突袭!芯片巨头,大跳水
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存储芯片“大牛股”突遭减持。

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美东时间2月17日,美国存储芯片巨头―闪迪(SanDisk)股价大幅跳水,一度大跌6%,在美股盘后交易中,其股价继续走低,大跌2%。消息面上,西部数据宣布,将出售其所持有的闪迪全部普通股,交易规模约30.9亿美元(约合人民币213亿元)。这或是这家硬盘制造商在分拆一年后彻底退出前子公司的最后一步。

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有分析指出,此次股份出售将增强西部数据的资本配置灵活性,同时巩固其向纯硬盘驱动器企业的转型,并改善公司的盈利质量和财务状况。

突然宣布:减持

当地时间2月17日,闪迪发布声明称,西部数据计划出售其持有的闪迪普通股,总额约30.9亿美元的普通股,但并未透露将具体出售多少股份。闪迪自身不会出售任何股份,也不会从此次发行中获得任何收益。

受此影响,闪迪股价在美股盘后交易中大跌2%。截至周二收盘,闪迪股价已大跌近6%,西部数据股价则小幅上涨。

根据声明,西部数据计划将把闪迪股票与摩根大通证券和美银证券关联方持有的西部数据债务进行置换。交易完成后,这些关联方将作为售股股东,通过承销商在二级市场出售闪迪股票。本次发行预计将于当地时间2月19日完成,但需满足惯例成交条件。

Evercore ISI分析师Amit Daryanani表示,这笔交易实质性加速了西部数据的去杠杆化进程,公司未来可能转向净现金状态。通过股票回购减少流通股数量,这笔交易有望在短中期内推动西部数据每股收益增长4%至6%。

其实,西部数据的减持举措在意料之中。此前召开的财报电话会议上,西部数据首席财务官Kris Sennesael表示,计划在2月24日分拆一周年前出售剩余的750万股闪迪股份。

根据去年向美国证券交易委员会提交的注册文件,西部数据必须在2月21日前完成股份出售以避免税务后果。

为何大举减持

对西部数据而言,此次股份出售将增强其资本配置灵活性。Amit Daryanani分析称,这笔交易使公司能够优先考虑股票回购、派息或战略再投资,同时巩固其向纯硬盘驱动器企业的转型,改善盈利质量并优化财务状况。

西部数据管理曾表示,出售所得资金将用于进一步削减债务。这符合西部数据的长期战略,即专注于硬盘驱动器业务,彻底退出闪存市场。

根据去年2月24日完成的分拆协议,西部数据保留了一定数量的闪迪股份,但必须在一年内完成处置以满足税务和监管要求。

从股价表现来看,自分拆以来,闪迪股价持续飙涨,截至目前,累计涨幅超过1500%,2026年年内累计涨幅达148.8%,位居标普500指数成分股涨幅榜首,西部数据则以65%的涨幅排名第三。

全球闪存短缺推动DRAM(动态随机存取存储器)价格自去年9月以来持续上涨。

据此前报道,供应链知情人士透露,闪迪已向部分下游客户提出了一项被业界称为“前所未闻”的供应合同:要求客户支付100%现金预付款,以锁定未来1至3年的存储芯片配额。

闪迪是基于NAND闪存技术的数据存储设备和解决方案的主要开发商、制造商和供应商,公司产品组合涵盖,固态硬盘、嵌入式产品、存储卡、USB驱动器及晶圆和组件,服务于从消费者到大型企业和公共云的广泛客户群体。

财报数据显示,闪迪在2026财年第二财季实现利润8.03亿美元,去年同期利润为1.04亿美元;季度收入从去年同期的18.8亿美元跃升至30.3亿美元,经调整后每股收益达6.20美元,远高于分析师普遍预期的3.62美元,远超公司此前的指引区间。

闪迪董事长兼首席执行官戴维・戈克勒在电话交流中表示,在数据中心方面,公司处于AI基础设施广泛扩张的中心。随着AI工作负载的扩展,企业级SSD需求在整个生态系统中加速增长,特别是推理推动了每次部署中NAND含量的显著增加。预计该业务在近期和长期都将显著增长。所有类型的AI基础设施建设者都在强劲采用公司的产品,包括云超大规模企业(hyperscalers)、边缘和企业数据中心、OEM厂商以及大规模部署AI的系统集成商,公司的技术已成为这些部署的关键推动力,提供了优化AI基础设施所需的性能特征。

受益于产品价格大幅上涨,闪迪毛利率从上季度不到30%飙升至本季度的51.1%。闪迪CFO预计,第三财季非GAAP毛利率将达到65%至67%,EPS指引更是从本季的6.20美元跳涨至12―14美元。

责编:杨喻程

排版:王璐璐

校对:王蔚

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2024智慧交通产业发展现状及市场规模分析_人保有温度,人保护你周全

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人保有温度,人保护你周全_2024智慧交通产业发展现状及市场规模分析 2024年4月29日 来源:互联网 交通运输部 1492 99 智慧交通是在交通领域中充分运用物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。随着城市化进程的加快,智能交通技术的普及和应用将更加广泛,从而推动智慧交通行业市场的不断扩大。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着城市化进程的加速和智能交通技术的快速发展,智慧交通行业市场规模不断扩大。未来几年,随着更多城市加入智慧交通建设行列,市场规模有望继续保持高速增长。 智慧交通是在交通领域中充分运用物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。智慧交通系统是将先进的科学技术(信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等)有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造,加强车辆、道路、使用者三者之间的联系,从而形成一种保障安全、提高效率、改善环境、节约能源的综合运输系统。 智慧交通系统的前身是智能车辆道路系统。智慧交通系统将先进的信息技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术以及计算机技术等有效地综合运用于整个交通运输管理体系,从而建立起一种大范围内、全方位发挥作用的,实时、准确、高效的综合运输和管理系统。智慧交通行业涉及多个领域,包括智能交通系统、智能车辆、智能基础设施等。随着技术的不断进步和应用场景的不断拓展,智慧交通产业链不断完善,各个环节之间的协作更加紧密。 目前,智能公共交通系统的常用技术主要包括:现代通讯技术、地理信息技术、导航定位技术、大数据分析和挖掘技术、光电分析处理技术等。目前,大部分车辆通过4/5G通信网络进行数据传输;地理信息系统提供了对车辆、人员、路线、场、站等的位置坐标相互关联和查询;高精度全球导航卫星系统可以实现系统定位与授时;大数据分析和挖掘可以实现对参与公共交通各要素的全方位分析,如智能排班、智能调度、决策分析、路线优化等产品;基于深度学习的驾驶员驾驶行为识别可以有效识别及确认其是否按照规范进行驾驶。 交通是社会运行的基础,对国民经济和日常生活都具有重要的影响,国家在交通行业的投资逐年递增。据交通运输部数据,我国2022年全年完成交通固定资产投资38545亿元,比上年增长6.4%,其中公路水路固定资产投资30205亿元、增长9.8%。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 根据数据,2022年中国政府主导的智慧城市ICT市场投资规模为214亿美元,智慧交通占智慧城市的投资比重约为14%,智慧交通领域中越来越多的解决方案提供商和最终用户开始重视软件和数据在智慧化应用中给整体城市交通出行安全和效率带来的提升。2021年中国智慧交通行业投资规模为3629亿元。 与美国相比,我国智能交通行业在发展过程中存在整体规划方向不清晰、标准不统一、应用分散、用户普及率不高等缺点。随着我国城镇化建设的不断深入,我国对智能交通系统建设的需求日益增长,并开始尝试的智能交通应用,如高速公路ETC收费、路径识别、城市智能停车位、停车引导、营运车辆管理、拥堵收费、安全驾驶等应用逐步开始实施。根据产业生命周期理论,我国智能交通行业整体上仍处于其生命周期的成长期。展望未来,在社会大众、政府、企业共同的努力下,我国正持续加大对智能交通的重视程度和扶持力度,对智能交通系统的研究和应用有望进一步加快。 我国正在使用的公共交通系统信息化和智能化的发展阶段,大多数还处于基于位置数据的集中监控和集中调度的水平,未来的公共交通系统信息化和智能化将是一个更加综合、更加便捷、更加智能的高新技术行业。与发达国家相比,中国智能交通整体发展水平还比较落后。以ETC系统为例,美国、日本、新加坡、韩国等发达国家均达到了很高的普及程度,美、日两国的ETC用户规模均在4000万户以上。以ETC在停车场领域的应用为例,如新加坡的停车场ETC普及率已经达到了90%以上,而我国停车场ETC领域才刚刚起步。预计我国智能交通系统建设将在未来二十年至三十年的时间里达到发达国家的智能交通投资水平,未来的整体市场将持续呈现快速发展的态势。 随着城市化进程的加快,智能交通技术的普及和应用将更加广泛,从而推动智慧交通行业市场的不断扩大。同时,随着政策支持力度的加大,智慧交通行业的投资环境将更加优越,吸引更多的资本进入市场。技术创新将成为行业发展的核心驱动力。未来,智慧交通行业将更加注重技术创新和研发,通过引入物联网、云计算、大数据、人工智能等先进技术,提升交通系统的智能化水平,实现更高效、更安全的交通运行。这些技...
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