珂玛科技：签署收购意向书拟收购霍克海默

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2026年03月09日

（原标题：珂玛科技：签署收购意向书拟收购霍克海默）

珂玛科技：签署收购意向书拟收购霍克海默
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人民财讯3月9日电，珂玛科技(301611)3月9日公告，公司签署收购意向书，拟筹划以自有资金向江苏霍克海默光学科技有限公司（简称“霍克海默”）增资或收购其控股股东闫新持有的霍克海默股权，以实现收购霍克海默的目的。霍克海默是一家专注于半导体零部件加工、电镀等表面处理领域的高科技企业。霍克海默在表面处理领域掌握半导体金属电镀和铝合金硬质氧化、半导体蒸发镀膜、磁控溅射镀膜技术并且具备半导体零部件高轮廓精度、超低粗糙度精密抛光工艺和非金属电镀（如陶瓷金属化）工艺。霍克海默半导体金属电镀技术已应用于多款半导体设备，是国内极少数能够批量交付的供应商，并连续批量交付国内头部半导体设备厂。霍克海默在高端表面处理与精密组装方面的产品布局和研发能力，与公司现有的先进陶瓷产品体系具备较强的战略互补性。

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七家上市险企一季度“成绩单”

　　截至4月17日，A股及H股已有7家保险公司完成一季度保费收入披露。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　中国人寿、中国平安、中国人保、中国太保、新华保险、国华人寿、众安在线7家公司共揽保费10887.15亿元，同比微增0.67%。其中，人身险业务整体回温，共揽保费7660.84亿元，同比微降0.94%；财险业务保持增长态势，保费收入达3226.3亿元，增速为4.7%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　国君非银金融团队指出，2024年一季度，预计上市保险公司个险和银保渠道供需共振推动上市险企NBV实现较快增长。一是个险队伍小幅下滑，而客户旺盛的储蓄需求叠加人均产能持续提升推动新单；二是银保方面，“报行合一”下费用率显著改善推动价值率提升。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　记者注意到，人身险方面，随着高质量转型持续深化，中国人寿，平安人寿、健康及养老业务均已实现保费正增长，同比增速达3.18%及1.17%。　　但同时，招商非银分析师郑积沙指出，考虑到LPR持续调降和银行存款利率的下行趋势，不排除寿险产品预定利率在年内有再次下调的可能性。一季度沪深300涨幅达2.23%，权益市场有所回暖，但新金融工具准则实施影响仍未消除，预计各险企一季度利润依旧承压。人身险市场回温　　整体看，一季度上市保险公司人身险业务已渐回温。其中，规模最大的中国人寿，平安寿险、健康及养老业务均已实现正增长，同比增速分别为3.18%及1.17%。　　但从具体公司表现看，人身险业仍处于转型“深水区”。　　上述2家公司外，剩余5家上市公司一季度保费仍处于负增长状态。其中，国华人寿保费降幅最大，保费为152.06亿元，同比下滑20.55%；新华保险次之，保费达571.93亿元，同比下滑11.7%。其余太保寿险、人保寿险及健康险业务保费收入分别下滑5.39%及3.7%。　　分析人士指出，一是考虑到LPR持续调降和银行存款利率下行趋势，寿险产品预定利率或再次下调；二是个险队伍规模有望企稳，银保价值贡献提升。二者叠加，各人身险公司负债端表现有望持续升温。　　同时，有业内人士进一步指出，高质量转型进程中，保费是重要指标，但早已不是衡量业绩的唯一指标，更应关注价值规模，摒弃“唯保费论”。“保费规模是一个指标。但不同险种、不同结构的产品，即使保费相同，对公司经营的意义也可能完全不同。在利率下行的背景下，资产负债匹配也同样值得关注。” 　　例如，新业务价值即指向新销售的保单预期未来产生的收益贴现到当年价值，其增速可反映人身险企业的成长性。记者注意到，各上市保险公司2023年年报中，新业务价值在年报中被多次提及，各公司该项数据普遍呈现增长趋势。　　其中，中国人寿一年新业务共计368.60亿元，较2022年同期使用新经济假设重述的结果增长11.9%；人保寿险实现新业务价值36.64亿元，同比增长69.6%；中国平安可比口径下寿险及健康险业务新业务价值增长36.2%，其中，代理人渠道新业务价值增长40.3%，改革后银保渠道新业务价值增长77.7%。　　负债端回温之外，持续承压的投资端亦有望迎来改善。　　郑积沙指出，新“国九条”已明确“优化保险资金权益投资政策环境，落实并完善国有保险公司绩效评价办法，更好鼓励开展长期权益投资。完善保险资金权益投资监管制度，优化上市保险公司信息披露要求”。　　“一方面，这优化了投资环境，引导险资积极入市，鼓励保险公司在权益投资上放眼长远，构建稳健的投资组合，为资本市场提供长期稳定的资金来源。”郑积沙表示，“另一方面，强化了对保险公司绩效的透明度和监管力度，监管制度的完善将引导保险资金更加科学合理地配置，减少短期市场波动带来的影响。” 　　国君非银金融团队同时表示，2024年一季度权益市场经历1月回调后，2~3月有所回暖，但涨幅仍低于去年同期水平，预计保险公司计入FVTPL的股基投资仍然有一定压力。但另一方面，2024年一季度十年期国债收益率下滑26.29bp至2.29%，预计计入FVTPL的债券资产获得较好收益，部分对冲权益市场收益减少的影响。财险保持“稳增长”态势　　相较在“上下求索”的寿险业，财险业表现良好。　　随着稳增长政策落地推动、新能源车渗透率持续提升，产险保费有望保持稳健增长。业内人士指出，未来，头部保险公司或可凭借规模优势和精准定价，获得高于行业的增速和盈利。　　数据显示，一季度，人保财险、平安产险、太保产险、众安在线4家公司共实现保费收入3226.3亿元，较2023年同期的3081.42亿元同比增长4.7%。　　值得一提的是，当季度，4家公司均实现保费正增长。其中，众安在线增速领跑行业，共揽保费收入70.86亿元，同比增长1...

环保材料行业市场未来投资前景行业将与其他产业深度融合_人保车险品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保服务

人保车险品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保服务_环保材料行业市场未来投资前景行业将与其他产业深度融合 2024年4月19日来源：互联网 819 50 环保材料是指在其生命周期中对环境影响较小，并且能够有效地减少资源消耗的材料。常见的环保材料包括绿色建筑材料(如节能玻璃、绿色墙体材料、环保涂料等)、生物降解材料(如生物塑料、生物纤维等)、可回收材料(如废纸、废塑料、废玻璃、废金属等)以及环保包装材料图片来源于网络，如有侵权，请联系删除环保材料行业市场发展现状呈现出积极向好的态势，随着全球环保意识的提高和可持续发展理念的普及，环保材料行业得到了越来越多的关注和支持。环保材料是指在其生命周期中对环境影响较小，并且能够有效地减少资源消耗的材料。这类材料在多个领域都有广泛应用，包括但不限于建筑、包装、能源、汽车以及生活用品等。环保材料利用的是可再生资源或者能够持续循环利用的资源，有效减少对自然资源的消耗。环保材料的生产过程能够减少或避免大量的二氧化碳排放，有助于降低对气候变化的负面影响。环保材料的使用过程不会产生有害物质或者只产生少量有害物质，对人体健康和环境无害。环保材料在使用结束后可以被回收、再利用或者降解，减少对环境的负面影响。常见的环保材料包括绿色建筑材料(如节能玻璃、绿色墙体材料、环保涂料等)、生物降解材料(如生物塑料、生物纤维等)、可回收材料(如废纸、废塑料、废玻璃、废金属等)以及环保包装材料(如可降解塑料、纸制品、木制品等)。从应用领域来看，环保材料的应用范围不断扩大。传统的环保材料主要应用于建筑、包装等领域，而现在，随着科技的不断进步，环保材料在电子、汽车、医疗等新兴领域也得到了广泛应用。这些新兴领域对环保材料的需求量大，且对材料性能的要求也越来越高，为环保材料行业的发展提供了广阔的空间。中国环保产业的市场巨大。据中国环境保护产业协会调查统计显示，“十三五”期间，中国环保产业营业收入持续增长，年均复合增长率为14.1%，其中，2020年中国环保产业营业收入约1.95万亿元，较2019年增长约7.3%，从业人员超过320万人;同年，环保产业营业收入占国内生产总值的1.9%，对国民经济直接贡献率为4.5%。根据中研普华产业研究院发布的《》显示：据统计，中国环保企业约90%以上为小微企业，与当前国际环保产业先进发展水平相比，中国环保产业领域企业多而不强，产业集中度较低，规模化、实力强的龙头企业较少，尚未形成具有全球影响力的品牌，缺少可以与国际巨头竞争的跨国企业。随着全球环保意识的提高和可持续发展理念的普及，环保材料行业得到了越来越多的关注和支持，市场规模逐年上涨。环保材料的技术改造不断加强，研发上取得了不错的成绩，新材料技术也不断涌现。此外，各国政府也积极推出各种环保法律法规，促进环保材料行业的发展。环保材料行业的发展还得到了政府的大力支持。政府出台了一系列政策，鼓励和支持环保材料的研发和应用。例如，对环保材料生产企业的税收优惠、对使用环保材料的项目的资金补贴等，都为行业的发展提供了良好的政策环境。随着全球环保意识的提高和可持续发展理念的普及，环保材料的需求将不断增长。同时，随着技术的不断进步和成本的降低，环保材料将更加普及，应用领域也将进一步拓宽。环保材料行业将不断推出具有更高性能、更低能耗、更环保的新型材料，以满足市场对环保材料的需求。此外，行业内的企业也将加大研发投入，提升技术创新能力，以在激烈的市场竞争中脱颖而出。环保材料行业将与其他产业深度融合。随着新能源、绿色建筑、智能交通等领域的快速发展，环保材料将与这些产业实现深度融合，共同推动绿色经济的发展。例如，环保材料在新能源汽车领域的应用将逐渐普及，为新能源汽车的轻量化、节能减排提供有力支持。政策支持和市场需求将共同推动行业发展。各国政府将继续出台支持环保材料行业的政策，如税收优惠、资金补贴等，以鼓励企业加大研发和生产力度。同时，随着消费者对环保产品的日益青睐，市场需求也将不断增长，为行业提供广阔的发展空间。综上所述，环保材料行业市场未来的发展趋势和前景非常乐观。中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。相关文章推荐：关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告REPORTS ...

一个独角兽估值砍200亿

（原标题：一个独角兽估值砍200亿）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除美丽的泡沫正被一点点挤破。本周，知名社交媒体独角兽ShareChat宣布获得4900 万美元的新一轮融资。但令创投圈惊讶的是，公司估值已从最高近 50 亿美元跌至 20 亿美元。算下来，这家明星独角兽为了融资，主动降估值30亿美元，约合人民币200亿元。曾几何时，ShareChat备受VC追捧，短短几年拿下十几轮融资，身后站着不少知名风投机构。尤其是2022年H轮融资后，ShareChat估值达到约50亿美元。然而仅两年过去，ShareChat没有再融到钱，而自身又缺乏造血能力，最终估值神话破灭。这只当下明星独角兽是一缕缩影：高估值的疯狂无人接盘。2024年，融不到下一轮的阴霾笼罩在大多数独角兽头顶。昔日350亿独角兽主动降估值了 ShareChat，昔日创投圈的超级独角兽。时间回到2012年，21岁的Ankush Sachdeva在印度理工学院就读计算机专业，他在一次科技比赛中结识了同学Farid Ahsan和Bhanu Pratap Singh。此后三人先后开发了13款互联网产品，期间Ankush发现了新大陆仅仅Facebook一条明星话题帖子里有成千上万名使用印地语的用户，他们不顾隐私留下电话号码，以寻求拉群沟通。 “这是一个不会英语，但对内容非常饥渴的群体，以至于要绕一大圈来获取信息。”Ankush突然意识到自己国家还有那么一个庞大的下沉人群，“世界不只有英文”。三人一拍即合，2015年ShareChat应运而生，成为印度首个本地语言社交媒体平台，一度对标印度版微信，同时还有用户UGC图文和视频等内容。方言内容、界面操作简单，这款App很快渗入印度互联网的下沉市场。2016年10月，ShareChat的日活跃用户数仅仅10万左右，两年后这一数据达到了750万。期间还有一个插曲2020年6月，印度政府全面禁止TikTok。就在第二天，ShareChat旗下短视频Moj上线，短时间内迅速积累了数百万用户。风投机构开始排队找上门。公开信息显示，2018年1月，小米集团领投ShareChat的B轮融资，顺为资本参与其中。此后，小米、赛富投资基金、挚信资本等陆续多轮追加。真正为人所知的是2021年，ShareChat从老虎环球基金、光速全球等顶级风投拿到5.02 亿美元E轮融资，估值升至 21 亿美元，成为印度首家独角兽的媒体平台。仅这一年，ShareChat融资三轮，筹集了 9.13 亿美元。成立至今，ShareChat至少进行了10轮融资，累计融资约14亿美元（约合人民币100亿元）。在2022年的H轮融资后，ShareChat估值达到49亿美元（约合人民币近354亿元），成为印度互联网史上估值最高的企业之一。但好运气不会一直眷顾。2022财年，ShareChat亏损扩大两倍，达到 298.9 亿卢比（约合人民币25亿元）。2023财年亏损继续猛增至514.4 亿卢比（约合人民币45亿元）。换言之，成立近10年，ShareChat还是一家尚未弄清楚如何赚钱的公司。而50亿美元估值高光过后，ShareChat一直融不到下一轮。去年，公司裁掉了约800名员工；创始人 Bhanu Pratap Singh、Farid Ahsan以及多名高管相继离职。随之而来，投资人的信心逐渐崩塌，于是便有了开头降估值的一幕。估值少了200亿，或许换来一次扭转局面的机会。ShareChat创始人兼首席执行官 Ankush表示，公司改变了思维方式，从不惜成本的增长框架转向建立可持续的商业模式，要在一年内实现盈利。独角兽之困：融不到下一轮残酷的现实再次证明：独角兽有时只是童话故事，并不真正值 10 亿美元。ShareChat的经历并不是个例。今年2月份，电子支付独角兽Bolt的投资方Tribe Capital计划以3亿美元估值的价格将股权卖回给Bolt。要知道，Bolt 在两年前的E轮融资估值为110亿美元，相当于估值少了100多亿美元，暴跌97%。并非所有独角兽都能活到彩虹尽头。Airbnb 和 Uber 等一些佼佼者重塑了行业，但更多公司如 WeWork 和 Theranos则一败涂地。上个月，亚马逊第三方品牌收购公司Thrasios申请破产，此前已经融到D轮估值达到百亿级，却连续三年融不到资，无奈走到破产边缘。我们把时间拉长，会发现相似的一幕在不断上演。美国最大互联网货运平台之一Convoy，估值曾高达38亿美元，却因融资失败而关闭运营。两家基因检测独角兽Invitae和23andMe接连陨落，百亿估值化为乌有。处于风口上的造车新势力也是如此。从国外Pr...

拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！,人保护你周全_防晒衣行业市场消费趋势调查及市场规模预测

拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！,人保护你周全_防晒衣行业市场消费趋势调查及市场规模预测 2024年4月30日来源：中国商报消费日报 725 43 从最基础的防晒衣、遮阳帽再到脸基尼、腮红口罩、凉感裤等，防晒服饰品类仍在不断增多。目前，中国防晒衣市场已进入成熟期，预计到2026年市场规模将达到554亿元，占整个防晒服配市场958亿元规模的超过一半。随着大众的消费理念越来越理性化、市场上的选择越来越多，商家图片来源于网络，如有侵权，请联系删除春季出游的火热，以及居民防晒意识的提升，让防晒衣逐渐走向穿搭界舞台中央。如今的防晒衣，大多已兼具功能属性和时尚属性，成为民众穿衣的“春夏标配”。最初，防晒衣主要针对女性消费者，产品功能相对单一。然而，随着消费者对防晒重要性的认识不断提高，以及户外活动的多样化，防晒衣的消费群体迅速扩大，男性和儿童市场也得到了快速发展。防晒衣具体有多火?2023年抖音平台的防晒衣市场GMV(商品交易总额)达到约37.3亿元，同比增长217.4%，增速十分可观。其中，上半年是防晒衣销售的黄金时段，3月起防晒衣销量爆发，同比增速达到309%;4月至7月这一时段则贡献了行业全年88%的销售额。防晒衣是一种用于防晒的衣物，主要作用是阻隔太阳紫外线的直接照射。其防晒原理主要是通过面料进行厚处理，降低面料的透光率，然后在织物表面的涂层中加入防晒添加剂，这些添加剂可以吸收衣服上的紫外线，将其转化为另一种物质，从而达到防晒效果。防晒衣行业市场消费趋势调查现代消费者在户外活动时，不仅需要有效的紫外线防护，还希望防晒衣具备良好的透气性、吸湿排汗能力以及舒适度。这意味着防晒衣不仅要能够阻挡紫外线，还要保证穿着者在炎热天气中的舒适体验。消费者对防晒衣的时尚性和设计感有着越来越高的要求。随着生活水平的提高和审美观念的变化，消费者不再满足于功能单一、设计简陋的防晒衣。他们希望防晒衣既能提供有效的防护，又能展现个人风格和时尚感。因此，防晒衣的设计、颜色、款式和搭配性成为了消费者选择产品时的重要考量因素。根据中研普华产业研究院发布的显示：此外，消费者对防晒衣的便携性和多功能性也有了更高的期待。随着生活节奏的加快，消费者希望能够通过一件防晒衣满足多种场合的穿着需求。例如，防晒衣不仅要适用于户外运动，还要适合日常通勤、旅行等不同场合。《白皮书》显示，70.6%的被调查者认为防晒衣的性能应更加多元，而不仅仅是注重防晒。此外，63.6%消费者还希望防晒衣能有更好的亲肤性，长时间穿着更舒适、款式更潮流，越来越接近常服，这些都反映出消费者对防晒衣的需求更加多元，希望防晒衣能更多地参与到日常生活中。在性能上，除防晒力外，透气性、紫外线阻隔力、防晒持久度等成为用户更为关心的指标。随着防晒衣市场的蓬勃发展，相关的行业标准也日臻完善。国家标准《纺织品防紫外线性能的评定》对于防晒衣的防紫外线性能提出了明确要求，而《户外防晒皮肤衣》纺织行业标准则进一步从多个维度对防晒衣进行了规范。当前，防晒衣市场呈现出多元竞争态势，从竞争格局来看，户外运动品牌、快时尚品牌、传统服装品牌，乃至更多数不清的白牌、工厂都在做防晒衣。一方面是品牌商，如蕉下等防晒服品牌，骆驼、凯乐石、始祖鸟等户外品牌，李宁、特步、361度等运动品牌，以及波司登、艾莱依、森马等服装品牌，以面料、设计、科技等为核心竞争力;二是1688、拼多多上的大量白牌商家，以大牌“同款”、极致性价比抢占市场。从产品品类来看，从最基础的防晒衣、遮阳帽再到脸基尼、腮红口罩、凉感裤等，防晒服饰品类仍在不断增多。目前，中国防晒衣市场已进入成熟期，预计到2026年市场规模将达到554亿元，占整个防晒服配市场958亿元规模的超过一半。随着大众的消费理念越来越理性化、市场上的选择越来越多，商家们必须立足消费者需求，通过技术创新提高产品质量，才能在竞争激烈的市场中摆脱同质化。在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告REPORTS 11196 2930 3730 4530 5365 6230...

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2024电动摩托车行业发展现状及竞争格局、进出口市场分析 2024年5月20日来源：互联网中国海关 1426 94 电动摩托车是电动车的一种，用电瓶来驱动电机行驶。随着电动车新国标的加速执行和落地，电摩产业迎来前所未有的规范化发展。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除近年来我国越来越重视环保事业的发展，各地环保政策都在加强，如上海深圳等城市都在减少汽车及摩托车尾气的排放因此电动车取代传统燃油摩托车的趋势越来越强。电动摩托车是电动车的一种，用电瓶来驱动电机行驶。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动摩托车的其它装置基本与内燃机的相同。电动摩托车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电动摩托车的技术水平不断提高，电池续航里程、电机性能、车辆安全等方面均有所改进。这些技术进步不仅提升了电动摩托车的性能和品质，也增强了消费者的购买信心，进一步推动了行业的发展。在我国，电动摩托车(含电动轻便摩托车)属于《道路机动车辆生产企业及产品公告》管理范围的机动车，经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶，且驾驶此类机动车，应当依法取得机动车驾驶证。根据国际摩托车联合会发布的相关统计数据，2020-2022年全球电动摩托车产量呈现出逐年增长的趋势，由2020年的837.16万辆增长到2022年的966.86万辆，三年间累计增长了129.7万辆，累计增幅为10%，三年间的年均复合增长率为4%。从全球主要国家和地区的发展情况看，欧洲、日本等国家和地区的电动摩托车市场较为成熟，东南亚地区的电动摩托车渗透率较低。近年来，东南亚政府支持电动化，推出利好政策助力发展。对于电动两轮车渗透率较低的印尼和泰国，政府对电动摩托车进行直接补贴有助于本地电动两轮车产业的起步和发展。对于电动两轮车渗透率较高的越南，政府释放电动化趋势预期，并且进行关税优惠吸引外商投资。当前，国内电动摩托车行业的竞争格局基本形成。2019年新国标出台，划清了电动摩托车和电动自行车的界限，电动摩托车的发展进入新的阶段。电动摩托车市场企业众多，竞争激烈。低碳的要求和政策的放宽以及行业的规范化让电动摩托车的快速发展成为可能，电动摩托车比燃油摩托车更加环保、低碳，成为了摩托车产业的发展重点，不少具备一定规模的电动车生产企业纷纷加入到电动摩托车市场竞争中去。经过资产、从业人员数量、营业收入以及利润总额的对比情况，电动摩托车行业几家头部企业的竞争力是不同的。总体来看，爱玛科技、春风动力、九号公司的竞争力相对更强;钱江摩托和新日股份从规模以及收入上，都相对落后一些，竞争力也相对较弱。但从盈利方面来看，钱江摩托比新日股份盈利能力明显更强一些。总之，头部企业当中，新日股份的竞争力相比其他头部企业要弱不少，企业需要进一步扩大产业经营规模，同时经营管理，控制成本，获得更多利润，提高公司竞争力。根据中研普华产业研究院发布的《》显示：摩托车生产企业由240多家，增加到400多家，使得电动摩托车市场竞争更加激烈。随着中国电动摩托车行业的不断发展，越来越多的企业开始进军海外市场。出口市场的扩大为行业提供了新的增长点，也为企业在国际竞争中获得优势地位提供了机会。 2024年1-3月中国电动摩托车及脚踏车出口数量为367万辆，相比上年同期增长了88万辆，同比增长32.4%;出口金额为111036.1万美元，相比上年同期增长了12285.2万美元，同比增长14.3%。2024年3月中国电动摩托车及脚踏车出口数量为121万辆;出口金额为36475.6万美元。2024年1-3月中国电动摩托车及脚踏车出口均价为302.55美元/辆，2023年1-3月电动摩托车及脚踏车出口均价为353.95美元/辆。2024年3月中国电动摩托车及脚踏车出口均价为301.45美元/辆。2024年3月中国电动摩托车及脚踏车出口数量为121万辆，相比上年同期增长了10万辆，同比增长10.4%;出口金额为36475.6万美元，相比上年同期减少了2242.8万美元，同比下降3.3%;出口均价为301.45美元/辆。随着电动车新国标的加速执行和落地，电摩产业迎来前所未有的规范化发展。面对这一趋势和机遇，电摩产业迅速成为传统摩企与电摩企业竞相关注的焦点。然而面对这一未来，如何利用当下有利时机，加速推动电摩产业发展，成为重要话题。对比电动摩托车和燃油摩托车的性能、价格和安全性等指标来看，电动摩托车价格更便宜、使用成本也更低且在使用过程中几乎没有污染，因此作为市内代步用途，更具发展优势。电动摩托车市场需求呈现多样化的趋势。不同消费者对电动摩托车...

2024报废汽车产业现状及未来发展趋势首批汽车以旧换新补贴已发放超4700份_人保服务,人保伴您前行

2024报废汽车产业现状及未来发展趋势首批汽车以旧换新补贴已发放超4700份 2024年5月20日来源：中研普华集团、央视财经、中研网 1343 88 根据商务部、财政部等七部门联合发布的《汽车以旧换新补贴实施细则》，汽车以旧换新的补贴申请和领取主要流程图片来源于网络，如有侵权，请联系删除根据商务部、财政部等七部门联合发布的《汽车以旧换新补贴实施细则》，汽车以旧换新的补贴申请和领取主要流程如下：图片来源于网络，如有侵权，请联系删除补贴领取地点：补贴通常是在4S店领取的，这是汽车制造厂商为了提高新车的市场保有量而推出的一项促销政策。补贴标准：补贴的金额根据所购买的新车类型有所不同。对于报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元;对于报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合条件的新能源乘用车的，补贴1万元。补贴申请时间：自《汽车以旧换新补贴实施细则》印发之日(即2024年4月24日)起，至2025年1月10日止。如果需要更改补正相关信息的，也应在2025年1月10日24时前完成。此外，补贴是国家直接发放的，与地方补贴、车企4S店的置换补贴不冲突。这意味着，消费者在购买新车时，除了可以享受到国家的以旧换新补贴外，还可能同时享受到地方政府的补贴和车企的置换补贴。根据中研普华产业研究院发布的显示：首批汽车以旧换新补贴已经发放，并且全国已提交的补贴申请超过了4700份。这显示出汽车以旧换新活动在全国范围内的热烈反响和广泛参与。汽车以旧换新补贴政策的实施旨在鼓励老旧汽车的淘汰，同时促进新车的销售，推动汽车产业的升级和环保发展。根据政策规定，报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合条件的新车的个人消费者，可以享受一次性定额补贴。其中，报废上述两类旧乘用车并购买符合条件的新能源乘用车的，补贴1万元;报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。这一政策受到了广大消费者的积极响应，各地正在加快审核进度，尽快将补贴资金发放到消费者手中。目前，提交申请量前五位的省份是山东、浙江、四川、河南、江苏。这也反映出这些地区消费者对汽车以旧换新政策的关注度和参与度较高。随着政策的深入实施，预计将有更多的消费者参与到汽车以旧换新的活动中来，推动汽车产业的可持续发展。汽车以旧换新实施时间为自《汽车以旧换新补贴实施细则》印发之日(即2024年4月24日)起，至2024年12月31日止。补贴申请时间为自2024年4月24日起，至2025年1月10日止。如需更改补正相关信息，应于2025年1月10日24时前完成。凡在政策实施期间，对于个人消费者报废国三及以下排放标准乘用车或2018年4月30日(含当日)前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车新车或2.0升及以下排量燃油乘用车新车后，完成车辆注册登记的，给予定额补贴。国三及以下排放标准燃油乘用车是指在2011年6月30日(含当日)前注册登记的燃料种类为汽油的燃油乘用车或2013年6月30日(含当日)前注册登记的柴油乘用车和其他燃料类型乘用车。其他燃料类型包括混合油、天然气、液化石油气、甲醇、乙醇、氢、生物燃料等。如果消费者在政策实施期间购买了纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源汽车，而在提交补贴申请时，该车型已从该目录中移除，是否可以享受补贴? 《汽车以旧换新补贴实施细则》明确，以《机动车销售统一发票》开票日期作为判定依据，开票当日该车型在工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》中，即可享受补贴。车主可以先报废旧车，也可以先购买新车，《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》《机动车销售统一发票》《机动车登记证书》等证明材料，应于2024年4月24日至2024年12月31日期间完成开具。《汽车以旧换新补贴实施细则》还明确，汽车以旧换新补贴申请新车和旧车必须是同一个人，汽车以旧换新的补贴范围不含单位用车，此次补贴只针对个人消费者。汽车以旧换新的补贴范围不含商用车，此次补贴只针对乘用汽车。报废汽车产业未来的市场潜力是巨大的，主要基于以下几个方面的分析：政策支持：近年来，我国政府高度重视报废汽车回收利用工作，出台了一系列相关政策法规，如《报废机动车回收管理办法》等，为报废汽车回收行业的发展提供了有力的指导和支持。这些政策不仅规范了市场行为，也促进了报废汽车回收行业的发展。 ...

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