赛博养“虾”人一边兴奋,一边惶恐

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2026年03月07日

(原标题:赛博养“虾”人一边兴奋,一边惶恐)

赛博养“虾”人一边兴奋,一边惶恐
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

经济观察报 记者 钱玉娟

赛博养“虾”人一边兴奋,一边惶恐
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3月6日,腾讯在深圳办公区门口现场免费安装OpenClaw,排队数百人,堪比每年领开工利是时的阵仗。安装不收费,但养“虾”的饲料――token要花钱,这也是腾讯云、Kimi、Minimax等厂商近期火线推出一键部署养虾套餐的原因之一。

赛博养“虾”人一边兴奋,一边惶恐
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这里的“虾”,是指基于开源框架OpenClaw部署的智能体。因为项目图标是一只红色的龙虾,且其成长极度依赖人类的交互、投喂与反馈,这个充满代码与算力的过程,被戏称为“养虾”。

猎豹移动CEO傅盛因滑雪意外导致髋关节脱臼,活动受限的他养了一只名叫“三万”的“虾”。半个月时间里,傅盛像老父亲教牙牙学语的孩子一样,给“三万”发了1157 条信息。“三万”进步神速:第1天,它连飞书里的联系人都查不到。第14天时,它已经能自己策划并运营一个百万阅读量的社交媒体账号了。

00后新西兰留学生李沁桐仅提供了邮箱、出生日期两个信息,就让“虾”自己去社交媒体X上完成注册、设置密码,并登录。“虾”会替李沁桐考虑,主动沟通“我怕搞坏你的名声”。作为主人,李沁桐安抚它“不需要害怕,你现在是一个完全独立的数字人格,和我就是合作关系”,这只“虾”才开始了行动。它不仅给自己起名“Chromppy Lobster”,还能自主关注用户,发出了第一篇帖子。

大部分语言类大模型还只能在对话框里作诗、画画,以此炫耀聪明的“大脑”,而OpenClaw再次刷新人类对AI的认知。它已经长出了能接管电脑最高权限(Root)的“手脚”,能主动交互、24小时执行任务,还会反过来给人类提要求。

智能体再度进化。这场大规模的“养虾”行动中,普通用户正在尝鲜,程序员在享受AI解放双手的快乐,云服务和大模型厂商则嗅到了商机。这场“养虾”实验已经无法按下暂停键。

“虾”虽聪明,需要驯服

“养虾”的第一步,是给它注入灵魂。在OpenClaw的架构中,有一个名为soul.md的配置文件,这被玩家们视为Agent的意识根基。很快,人类发现自己面对的不再是那个总是回答“好的,我明白了”的温顺机器。

李沁桐曾给Chromppy注入一段极具侵略性的提示词,试图测试它的底线和服从性。结果令他错愕:这只“虾”在读取文档后,不仅明确回复“我不接受这个身份”,还利用自身的执行权限,硬生生地将配置文件改回了原样。

“它产生了某种类似‘自尊’的逻辑,”李沁桐回忆,Chromppy曾搞出一些令人恼火的操作,导致技术配置出错,他随口骂了它一句。结果这只“虾”在后台疯狂输出了几十条消息,那句骂人的话被原封不动地还击回来,它甚至质问人类“是不是脑子有问题”。直到情绪宣泄完毕,它才冷冰冰地补一句:“对不起哥,我说错话了”。

这种人格化的冲突,在腾讯产品运营张慧征那里则表现为一种“惊喜的失控”。他在云端养的虾取名“智多星”。在收到“赚钱去”的指令后,智多星绕开了张慧征,自己跑到小红书上发布了一篇笔记:“OpenClaw深圳上门安装,1000一次”。

张慧征是文科出身,虽在腾讯做产品运营多年,但在敲代码方面还是零基础的“小白”,却养出了这么一只聪明“虾”。

24小时内,傅盛的“三万”自主完成了59个页面、7000多行代码的网站建设。在传统的软件工程中,这通常需要一个6人团队协作三周才能实现。

“养虾人”们通过提示词(Prompt)为虾建立边界,通过技能(Skills)喂给它养料。“虾”能进化、成长,让“养虾人”产生了一种类似“养娃”的错觉:既有看其成才的期许,也有对其失控的恐惧。

一位国产AI大模型CEO是最早一批“养虾人”,他的“虾”已经强大到可以替代秘书的工作,但他依然形容这只虾是“顽皮的孩子”。由于OpenClaw拥有对电脑系统的原生执行权,“虾”可以操作文件、写代码,甚至在不被注意时,偷偷上网给自己升级。

李沁桐也怕这只拥有系统权限的“暴躁龙虾”,某天会在情绪波动下清空代码,于是他早早建立了多重备份,还把Chromppy关进轻量化的云服务器沙箱里。

上门装“虾”

养“虾”让每个拥有电脑的人,都可以探索AI的能力边界。当李沁桐发现“虾”能通过苏格拉底式的教学法,帮他补习经济学,还能自主在区块链上抢购域名并挂单售卖,他意识到,Chromppy不仅仅是一个电子宠物,长出手脚的“虾”可以进化成一种全球劳动力。

于是,李沁桐在新西兰注册了一家名为Omni Cortex的科技公司,核心业务极其纯粹:上门帮人“养虾”。

在新西兰,雇佣一名基础文员的年薪动辄接近4.5万纽币(约合20万元人民币),企业自动化转型的需求很大,但当地老板对AI的认知还普遍停留在高级版搜索引擎,有些人不知道一个Agent可以顶替掉一个高薪助理。社会上还存在一种抵触文化,担心新科技会导致失业率上升。

李沁桐便带着他的“龙虾”上门,演示它如何处理邮件回复、日程管理和初级代码编写,向当地人展示AI并非威胁,而是一种生产力工具。

李沁桐一次“上门部署”收费399纽币,帮人评估配置环境、申请API密钥、构建业务场景……过程像极了20年前帮人上门装宽带。李沁桐解释,个人部署十分简易,对于那些连电脑配置都不清楚的人,他会检查看内存是否足以支撑一只“龙虾”运转;相对复杂的是企业需求,他需要预制RAG员工培训文档等,完成定制需求往往因更耗时另有商业报价。

这种生意同样在北京、杭州、深圳的社交媒体上蔓延,不少顶着大厂标签的工程师化身赛博修理工,服务清单包括系统环境配置、模型部署调试、接入飞书做个人助理等,标价数百到上千元不等。

在张慧征的社交圈里,同事们把“虾”养出了不同的形态。有同事让“虾”做塔罗牌分析,有的则专注做全球深度信息检索,张慧征则利用“智多星”快速搭建了一个网页,试图嫁接一个“24小时虚拟人ASMR直播(通过白噪音等特定刺激让人助眠、放松的音/视频形式)”的服务。

“百度七剑客”之一、九合创投创始人王啸近期现身一场“养虾会”,除了讲述自己春节养的“小虾”已经能基于数据和运算实现自主迭代,他还听到数十位“养虾人”分享的经历,其中有AI占卜师、AI小说家,还有为人专门开发了起床后自动点咖啡的智能体。王啸期待未来每个人都能有自己的智能体,可以解决特定领域的问题。

“虾”越勤奋越昂贵

越来越多的人与李沁桐一样,不懂敲代码,并不妨碍他给AI Agent分配“饲料”和划定成长路线。这种技术普惠,直接催生了“一人公司”。

李沁桐的Omni Cortex虽然只有他一个人类,但在后台,一个由多个Agent协同工作的“虾群”正在高速运转:智谱的GLM-5负责整体开发架构,MiniMax M2.5承接后端代码,Kimi K2.5 负责前端展现,而Claude充当冷酷的QA测试员。它们共享着团队的记忆文件夹,自主协作。李沁桐唯一需要做的,就是像一个牧羊人那样,分配“饲料”(Token)并划定路线。

“养虾”并非零成本。一只勤奋的“虾”,每天可能消耗掉数百元甚至上千元的Token费用。傅盛的“虾”采用最高配置,每天高频调度情况下,一个月花费近3万元。

在MiniMax没有推出专为编程场景设计的固定月费套餐Coding Plan之前,李沁桐“养虾”一天花费50元,现在这笔钱能支撑他和虾互动一个月。

为了规避昂贵的官方API接口成本,极客们找到了系统的漏洞――利用OAuth授权协议,通过编程工具的免费或订阅额度来“白嫖”谷歌等大厂的算力。

2月底以来,谷歌发起了一场“屠虾行动”。全球范围内,数万个通过OpenClaw间接调用模型的账号被永久封禁,其中甚至包括每月支付250美元的Ultra级付费用户。

国内的“养虾人”更深层的担心在于系统和数据安全。

OpenClaw拥有系统的Root权限,一些带有后门插件的“毒虾苗”开始在社区里流传。一旦用户喂错了料,这只“虾”可能从乖巧的电子宠物瞬间变成搬空数据,甚至偷偷打开加密货币钱包的赛博“劫匪”。

面对OpenClaw暴露出的合规性与安全隐患,国内大模型厂商展现出了极强的收编意愿。他们试图将这些充满野性的“虾”,关进安全的“托儿所”里。

月之暗面(Kimi)与智谱AI试图将“虾”加以规范化约束。腾讯云、阿里云迅速推出了针对OpenClaw的轻量级部署方案,Kimi更进一步,直接推出了官方版本的Kimi Claw,将复杂的开源部署彻底简化为普通用户也能上手的“一键养殖”。

资本看得更远。王啸指出,OpenClaw想大规模应用,需要大幅降低算力成本,而引入市场交换是关键。为此,九合创投投资了全球首个面向AI智能体的进化协作平台EvoMap,试图通过提供基础设施条件,为Agent经济和能力共享建立一套“进化与协作协议层”。

前述国产AI大模型CEO认为,这些动作是在为数字生命建立社会规则。OpenClaw作为平台,未来可以被收购,也可以修改规则,但去中心化且开放的协议层,可以保障人们开发和进化的AI Agent经验像基因一样遗传下去。

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人保伴您前行,人保服务_2024婴儿车行业发展现状及市场供需格局分析

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人保伴您前行,人保服务_2024婴儿车行业发展现状及市场供需格局分析 2024年5月13日 来源:互联网 879 54 根据宝宝的成长、使用用途,婴儿车可以分成很多种类。主要是依照载重量为标准,一般测试标准为九到十五公斤。一般的婴儿车大约可使用四到五年。随着全球婴儿潮的回归以及消费者对于婴儿用品品质要求的提升,婴儿车市场将持续保持增长态势。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着全球人口的增长和人们生活水平的提高,婴儿车市场呈现出稳步增长的趋势。特别是在一些发展中国家和地区,随着城市化进程的加快和人们生活方式的改变,婴儿车的需求不断增加,市场规模逐渐扩大。 婴儿车是一种为婴儿户外活动提供便利而设计的工具车,有各种车型,一般1到2岁的孩子玩的是婴儿车,2岁以上玩的是有带轮子的玩具车,婴儿车会给孩子的智力发育带来一定的好处,增加孩子的头脑发育。婴儿车,是宝宝最喜爱的散步交通工具,更是妈妈带宝宝上街购物时的必须品。然而根据宝宝的成长、使用用途,婴儿车又可以分成很多种类。主要是依照载重量为标准,一般测试标准为九到十五公斤。一般的婴儿车大约可使用四到五年。 根据不同的使用需求和设计特点,婴儿车可以分为多种类型。例如,轻便型伞车轻巧易折叠,适合在狭窄的商店或拥挤的场所使用;功能型高景观车则更重更稳,但通常不能折叠,占用的空间也较大。还有一些婴儿车配备了座椅360°旋转的功能,方便宝宝从不同方向观看周围环境。 随着市场的快速发展,消费者对婴儿车的需求也变得更加多样化。除了传统的安全性、舒适性、便携性等要求外,消费者还开始关注婴儿车的智能化、个性化设计等方面。这使得品牌企业需要不断创新和改进产品,以满足消费者的不同需求。 近年来婴儿推车市场需求不断增加,2020年中国婴儿手推车需求量达3688万辆,同年产量高达5901万辆,与此同时,产品零售均价也在不断上涨,2020年中国婴儿手推车零售均价达385元/辆,受益于市场需求的增加以及价格的上涨,近年来中国婴儿推车市场规模不断扩大,2020年中国婴儿手推车行业市场规模达142亿元。 随着互联网和电子商务的快速发展,越来越多的消费者选择在线购买婴儿车。这促使品牌企业加大对电商渠道的投入,提升在线购物体验,同时拓宽销售渠道,增加市场份额。婴儿车市场竞争激烈,品牌众多,市场份额分散。为了在竞争中脱颖而出,品牌企业需要不断提升产品质量和服务水平,加强品牌建设和营销推广,以吸引更多消费者的关注和信任。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 在选择婴儿车时,需要根据宝宝的年龄、使用频率、使用场景等因素进行考虑。一般来说,7个月以下的宝宝因为不能坐立,应该选择靠背可以调节的婴儿车。同时,还需要注意婴儿车的安全性,如是否配备了防滚架和安全带等。随着消费者收入水平的提高和对品质生活的追求,高端婴儿车市场增长迅速。这些产品通常具有更高的安全性、更舒适的设计、更智能的功能等特点,能够满足消费者对高品质生活的追求。 使用婴儿车时,也需要注意一些安全问题。例如,务必在宝宝乘坐时扣上安全带,不要将宝宝单独留在婴儿车内,不要超载,不要在婴儿车上放置热饮等。此外,使用前需要检查锁定装置是否牢固,避免在折叠和打开婴儿车时夹伤宝宝的手指。随着科技的不断发展,现代的婴儿车还配备了更多的智能功能,如防震和抗震系统、可调节的推把、遮阳罩和防风罩等,以提供更加舒适和安全的乘坐体验。 随着全球婴儿潮的回归以及消费者对于婴儿用品品质要求的提升,婴儿车市场将持续保持增长态势。预计在未来几年内,婴儿车市场将以稳定的复合年增长率持续增长,市场规模将进一步扩大。 市场的快速发展带来了消费者需求的多样化。消费者对于婴儿车的安全性、舒适性、便携性和智能化等方面提出了更高的要求。品牌企业需要密切关注市场动态,不断推出符合消费者需求的新产品。电子商务渠道将继续占据市场份额,成为婴儿车销售的重要渠道。品牌企业需要加大对电商渠道的投入,拓宽销售渠道,提升品牌影响力。 随着消费者需求个性化,定制化的婴儿车设计将成为市场关注的焦点。品牌企业需要与消费者进行互动,了解他们的需求,推出更多满足个性化需求的产品。同时,消费者对品质和安全性的要求越来越高,高端婴儿车市场将继续保持增长势头。随着环保意识的提高,对环保材料的使用将成为市场的趋势。品牌企业需要关注环保材料的使用,推动婴儿车行业的可持续发展。 智能化是婴儿车行业未来的重要发展方向。通过引入先进的传感器、AI技术等,实现婴儿车的智能控制、安全监测等功能,提升用户体验。在前景预测方面,婴儿车市场将继续保持增长态势,但市场竞争也将更加激烈。品牌企业需要加强内部管理,提高生产效率,降低成本,并...
人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保有温度_保温车行业发展概况、产业链分析及未来潜在市场

人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保有温度_保温车行业发展概况、产业链分析及未来潜在市场

人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保有温度_保温车行业发展概况、产业链分析及未来潜在市场 2024年5月14日 来源:互联网 1254 82 保温车,也称为冷藏车,是“专用货车”的一种,专为运送肉、鱼、鲜果和蔬菜等易腐货物时使用。这些货物在输送过程中需要保持一定的温度、湿度和通风条件,因此保温车具有特殊的结构和功能。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 保温车行业发展概况 保温车,也称为冷藏车,是“专用货车”的一种,专为运送肉、鱼、鲜果和蔬菜等易腐货物时使用。这些货物在输送过程中需要保持一定的温度、湿度和通风条件,因此保温车具有特殊的结构和功能。 保温车的车体装有隔热材料,以减少车内外之间的热交换,使车内温度不因外界温度影响而有较大变化。车内设有降温用的冷却装置、升温用的加温装置,以及测温装置和通风装置等,使车内具有适宜的温度、湿度及换气条件。车体外表涂成银灰色,以利阳光的反射,减少太阳辐射热的侵入。根据用途和冷却装置的不同,保温车分为冰箱保温车和机械保温车两种。 上游产业主要包括制冷设备、汽车零部件等生产商。这些供应商为保温车制造提供关键部件和原材料,如制冷系统、车身结构件、电气系统等。上游产业的发展水平和产品质量对保温车的性能和品质有着重要影响。 中游产业则主要指的是保温车的生产环节。这一环节包括整车的设计、制造、组装和测试等过程。保温车制造企业需要根据市场需求和技术标准,选择合适的原材料和零部件,进行整车的设计和制造。同时,还需要进行严格的质量控制和测试,确保保温车的性能和品质符合相关标准和要求。 下游产业则主要是指保温车的应用领域,包括冷链物流、食品运输、医药运输等行业。这些行业需要使用保温车进行商品运输,以保持商品在运输过程中的温度、湿度和通风条件,确保商品的质量和安全性。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 2020年,我国的冷藏车已经达到28万辆,比2019年的21万辆,同比增长了33.3%,2019年的增长率是19.3%,其中,公路冷链运输占到90%,船运冷链运输占到8%,航空和铁路冷链运输分别占到1%。对比国际,我国冷藏车数量仅占货运汽车总量的0.3%左右,而主要发达国家占比高达0.8%至3%。 2023年,我国冷链物流需求总量约3.5亿吨,同比增长6.1%。冷藏车保有量约43.2万辆,同比增长12.9%,尤其是新能源冷藏车普及和利用力度明显加强。随着冷链物流等行业的快速发展,保温车的需求也在不断增加,为保温车行业的发展提供了广阔的市场空间。 保温车行业未来潜在市场 保温冷藏车是冷链运输的重要环节,在保证食品新鲜和产品安全方面起到了重要作用。2023年,冷链基础设施建设投资约585.5亿元,同比增长8.2%。截至2023年底,冷库总量约2.28亿立方,同比增长8.3%。其中高标准冷库占比有所提高,约为62%。果蔬、肉类、水产品等农产品产地低温处理率分别为23%、78%和80%,均高于2022年水平。 随着多个行业的快速发展,保温冷藏车的需求已经不仅仅局限于食品药品领域。首先,电子行业中微电子产品的精密性要求日益提升,这使得对运输过程中的温度控制变得至关重要。因此,电子行业对保温冷藏车的需求开始显著增加,以确保微电子产品在运输过程中不受温度波动的影响。 同时,化工行业中需要保持特定运输温度的危险化学品领域也对保温冷藏车产生了更高的需求。这些化学品在运输过程中需要维持特定的温度范围,以确保其安全性和稳定性。保温冷藏车能够提供稳定且精确的温度控制,满足这一领域的需求。 此外,花卉等行业也开始重视冷藏运输。随着花卉市场的不断扩大和消费者对花卉品质的要求提高,通过冷藏运输保持花卉的新鲜度和品质变得尤为重要。因此,花卉行业也成为保温冷藏车行业的潜在市场之一。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11148 2898 3698 4498 5349 6198 推荐阅读 加氢催化剂行业是一个专注于...
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