河南:到2027年养老服务等领域民政服务供给不断优化

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2026年03月29日

(原标题:河南:到2027年养老服务等领域民政服务供给不断优化)

河南:到2027年养老服务等领域民政服务供给不断优化
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人民财讯3月29日电,河南省人民政府办公厅印发《关于加快推进新时代民政事业高质量发展的意见》,意见提出,到2027年,养老服务、社会救助、社会福利、社会事务等领域民政服务供给不断优化,社会治理水平切实提升;到2030年,建成系统完备的政策制度体系、均衡可及的服务保障体系、规范有力的监督管理体系、协同高效的社会参与体系,各类民政服务网络有效贯通联动,基本公共服务均等化水平明显提升,人民群众日益增长的美好生活需要得到更好满足。

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人保伴您前行,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_再生塑料市场空间呈爆发增长 再生塑料行业未来前景展望2024 2024年4月2日 来源:互联网 1327 87 再生塑料依靠短流程工艺,能耗仅为原生塑料12.3%。全流程碳排放量仅为原生塑料的15%~30%,减碳效益巨大。格林循环推出的rPP、rABS经过莱茵认证,碳排放仅为原生塑料的20%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 塑料是目前使用最广泛的材料之一,2020年全球塑料产量3.7亿吨。而中国塑料消费量达到0.92亿吨,每年的废弃量达到了0.63亿吨,其中回收量仅为0.19亿吨,回收率仅为30%,塑料污染问题成为全球关注话题。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 再生塑料是指通过预处理、熔融造粒、改性等物理或化学的方法对废旧塑料进行加工处理后重新得到的塑料原料,是对塑料的再次利用。其制备过程通常包括塑料回收、分类和清洗、破碎和制粒、加工和再制造等步骤。 再生塑料依靠短流程工艺,能耗仅为原生塑料12.3%。全流程碳排放量仅为原生塑料的15%~30%,减碳效益巨大。格林循环推出的rPP、rABS经过莱茵认证,碳排放仅为原生塑料的20%。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 再生塑料最大的优点是价格比新料和可降解塑料便宜,且可以根据不同的性能需要,只加工塑料的某方面属性,并制造出对应的产品。比如,消费后再生塑料(PCR塑料)可以应用在包装、消费电子、汽车、运动与休闲等行业中。 据中国物资再生协会再生塑料分会统计,2022年我国废塑料产生量6000多万吨,其中废塑料回收量1800多万吨。我国再生塑料的快速增长潜力体现在两个方面,首先再生塑料的应用领域角度来看,如前文提到其行业需求规模的扩张具有一定的确定性。 其次,“双碳”政策导向刺激再生塑料发展,根据法国环保集团威立雅发布的报告,相比生产原生塑料,回收再生塑料可减少30%~80%的碳排放。废旧塑料回收利用是塑料行业实现“双碳”目标的重要方式。 从行业角度来看,目前仍处于高速发展阶段,为来扩张计划较多,并且是全产业链条扩张,包含了设备生产,回收站建立,再生厂家扩产,到下游应用。 目前全球生产的一次性塑料制品中,仅9%被再生利用,12%被焚烧,由于塑料制品直接焚烧会产生大量的有害气体,而其余79%最终堆积在垃圾填埋场或进入自然环境中难以降解,因此塑料的回收再生利用为废塑料的最佳处置方式。 塑料再生对于推动中国发展循环经济、实现“双碳”目标、应对全球气候变化具有积极的意义。仅以PET聚酯为例,生产端每生产1千克原生PET聚酯产生二氧化碳排放2.15千克,而1千克再生聚酯的二氧化碳排放仅为0.45千克,即再生聚酯能够有效减少约79%的碳排放量。 在“双碳”目标下,陆续出台了《中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》和《2030 年前碳达峰行动方案》,指出完善废旧物资回收网络,推行“互联网+”回收模式,实现再生资源应收尽收。加强再生资源综合利用行业规范管理,促进产业集聚发展。目标到2025年,废钢铁、废铜、废铝、废铅、废锌、废纸、废塑料、废橡胶、废玻璃等9种主要再生资源循环利用量达到4.5亿吨,到2030年达到5.1亿吨。 当前世界多国出台以食品接触用再生塑料同级循环利用为代表的相关法规,以提高资源利用效率。欧盟于近日通过法令,要求2025年在欧盟上市的新车型至少应含有25%的再生塑料,成为全球第一个强制再生塑料的法令。 众多品牌商推出再生塑料使用承诺,市场空间呈爆发增长。在政策和ESG投资价值的推动下,包括可口可乐、联想、松下、宝洁、宜家等全球顶级消费品牌都提出了不低于25%的再生塑料使用承诺。 展望未来,在“双碳”目标的背景下以及再生塑料应用前景良好的基础上,未来持续发展空间依旧广阔。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11272 2981 3781 4581 5390 6281 推荐阅读 ...
一个独角兽估值砍200亿

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(原标题:一个独角兽估值砍200亿)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 美丽的泡沫正被一点点挤破。 本周,知名社交媒体独角兽ShareChat宣布获得4900 万美元的新一轮融资。但令创投圈惊讶的是,公司估值已从最高近 50 亿美元跌至 20 亿美元。 算下来,这家明星独角兽为了融资,主动降估值30亿美元,约合人民币200亿元。 曾几何时,ShareChat备受VC追捧,短短几年拿下十几轮融资,身后站着不少知名风投机构。尤其是2022年H轮融资后,ShareChat估值达到约50亿美元。然而仅两年过去,ShareChat没有再融到钱,而自身又缺乏造血能力,最终估值神话破灭。 这只当下明星独角兽是一缕缩影:高估值的疯狂无人接盘。2024年,融不到下一轮的阴霾笼罩在大多数独角兽头顶。 昔日350亿独角兽 主动降估值了 ShareChat,昔日创投圈的超级独角兽。 时间回到2012年,21岁的Ankush Sachdeva在印度理工学院就读计算机专业,他在一次科技比赛中结识了同学Farid Ahsan和Bhanu Pratap Singh。 此后三人先后开发了13款互联网产品,期间Ankush发现了新大陆仅仅Facebook一条明星话题帖子里有成千上万名使用印地语的用户,他们不顾隐私留下电话号码,以寻求拉群沟通。 “这是一个不会英语,但对内容非常饥渴的群体,以至于要绕一大圈来获取信息。”Ankush突然意识到自己国家还有那么一个庞大的下沉人群,“世界不只有英文”。 三人一拍即合,2015年ShareChat应运而生,成为印度首个本地语言社交媒体平台,一度对标印度版微信,同时还有用户UGC图文和视频等内容。方言内容、界面操作简单,这款App很快渗入印度互联网的下沉市场。2016年10月,ShareChat的日活跃用户数仅仅10万左右,两年后这一数据达到了750万。 期间还有一个插曲2020年6月,印度政府全面禁止TikTok。就在第二天,ShareChat旗下短视频Moj上线,短时间内迅速积累了数百万用户。 风投机构开始排队找上门。 公开信息显示,2018年1月,小米集团领投ShareChat的B轮融资,顺为资本参与其中。此后,小米、赛富投资基金、挚信资本等陆续多轮追加。 真正为人所知的是2021年,ShareChat从老虎环球基金、光速全球等顶级风投拿到5.02 亿美元E轮融资,估值升至 21 亿美元,成为印度首家独角兽的媒体平台。仅这一年,ShareChat融资三轮,筹集了 9.13 亿美元。 成立至今,ShareChat至少进行了10轮融资,累计融资约14亿美元(约合人民币100亿元)。在2022年的H轮融资后,ShareChat估值达到49亿美元(约合人民币近354亿元),成为印度互联网史上估值最高的企业之一。 但好运气不会一直眷顾。2022财年,ShareChat亏损扩大两倍,达到 298.9 亿卢比(约合人民币25亿元)。2023财年亏损继续猛增至514.4 亿卢比(约合人民币45亿元)。 换言之,成立近10年,ShareChat还是一家尚未弄清楚如何赚钱的公司。 而50亿美元估值高光过后,ShareChat一直融不到下一轮。去年,公司裁掉了约800名员工;创始人 Bhanu Pratap Singh、Farid Ahsan以及多名高管相继离职。随之而来,投资人的信心逐渐崩塌,于是便有了开头降估值的一幕。 估值少了200亿,或许换来一次扭转局面的机会。ShareChat创始人兼首席执行官 Ankush表示,公司改变了思维方式,从不惜成本的增长框架转向建立可持续的商业模式,要在一年内实现盈利。 独角兽之困:融不到下一轮 残酷的现实再次证明:独角兽有时只是童话故事,并不真正值 10 亿美元。ShareChat的经历并不是个例。 今年2月份,电子支付独角兽Bolt的投资方Tribe Capital计划以3亿美元估值的价格将股权卖回给Bolt。要知道,Bolt 在两年前的E轮融资估值为110亿美元,相当于估值少了100多亿美元,暴跌97%。 并非所有独角兽都能活到彩虹尽头。Airbnb 和 Uber 等一些佼佼者重塑了行业,但更多公司如 WeWork 和 Theranos则一败涂地。  上个月,亚马逊第三方品牌收购公司Thrasios申请破产,此前已经融到D轮估值达到百亿级,却连续三年融不到资,无奈走到破产边缘。 我们把时间拉长,会发现相似的一幕在不断上演。 美国最大互联网货运平台之一Convoy,估值曾高达38亿美元,却因融资失败而关闭运营。两家基因检测独角兽Invitae和23andMe接连陨落,百亿估值化为乌有。 处于风口上的造车新势力也是如此。从国外Pr...
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电池回收利用成为热门新赛道 电池回收产业现状及政策趋向分析 2024年4月2日 来源:中国能源报 607 34 伴随新能源汽车动力电池退役潮来临,电池回收利用成为热门新赛道。有机构预计,到2025年,我国动力电池退役量将达82万吨;2028年后,将超过260万吨,届时动力电池“退役潮”或将到来,动力电池回收行业在2030年前后市场规模或将达到千亿元。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 电池回收利用成为热门新赛道 电池回收是指对已使用过的电池进行收集,防止其进入生态系统,对环境造成危害的行为。随着新能源汽车产业的快速发展,动力电池的退役问题日益凸显。加强动力电池回收,不仅可以满足国内新能源汽车对关键原材料的需求,降低对外依存度,还可以降低电池成本,推动新能源汽车产业的持续发展。 在新能源汽车蓬勃的发展态势下,第一批新能源汽车逐步进入电池更换高峰,动力电池作为核心部件之一,其退役后的回收利用也受到广泛关注。 伴随新能源汽车动力电池退役潮来临,电池回收利用成为热门新赛道。有机构预计,到2025年,我国动力电池退役量将达82万吨;2028年后,将超过260万吨,届时动力电池“退役潮”或将到来,动力电池回收行业在2030年前后市场规模或将达到千亿元。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 我国动力电池原材料资源禀赋较差,2022年镍、钴、锂对外依存度分别达到93%、98%、63%。加强动力电池回收,每年可满足国内新能源汽车20%的锂、25%的钴、11%的镍的资源需求,降低新能源关键原材料的对外依存度。 数据显示,当电池材料中拆解回收占比为40%时,电池成本可降至0.4元/Wh,当回收材料占比达到90%-95%时,电池成本可降至0.2元/Wh。此外,旧电池中含有铅、镉、汞等有毒有害物质,及时回收和再利用可以减少环境污染。 2022年,国家五部委联合发布《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》,明确鼓励采用先进适用的工艺技术及装备,对废旧动力蓄电池进行回收利用。 拆解技术是动力电池回收利用发展面临的瓶颈之一。另外,退役动力电池的梯次利用也是回收利用的方向之一。,退役的新能源汽车动力电池可通过梯次利用方式应用于光储充电站、储能基地等场景中,大幅降低配建储能的投资成本。 动力电池回收,不仅具有生态价值,同时兼具市场价值。如今在新能源汽车整车制造、新能源电池等重点环节,不少城市凭借先发优势已经聚集起厚重的产业优势,头部格局已经基本成型。 中汽协数据显示,2023年,新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%。与此同时,来自中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示,2023年,我国动力电池累计装车量387.7GWh, 累计同比增长31.6%。 根据中国汽车工业协会的预测,2024年,中国市场汽车总销量将达到3100万辆,同比增长3%,其中新能源汽车销量将达到1150万辆,同比增长20%。随着新能源汽车产销高增长阶段的到来,动力电池回收正作为全新的赛道浮出水面,并被称为新能源汽车产业链的“最后一公里”。 “未来几年,我国新能源汽车还将保持一定发展势头。与此同时,电池回收利用问题也将愈发突出。”中国汽车工程学会名誉理事长付于武强调,“新能源汽车产业要实现高质量发展,必须建立安全、绿色、可持续的电池产业新业态。” 动力电池回收价值与锂价密切相关。在锂价攀高时,动力电池回收相关企业如雨后春笋般冒出来,而一旦锂价走低,动力电池回收行业随即降温。动力电池回收行业竞争激烈,企业技术水平和处理能力参差不齐。业内人士表示,未来几年动力电池回收行业将逐步走向成熟,有望成为新能源汽车产业的重要支撑。 今年2月,国务院办公厅发布的《关于加快构建废弃物循环利用体系的意见》提出,加强废旧动力电池循环利用:大力推动动力电池梯次利用产品质量认证,研究制定废旧动力电池回收拆解企业技术规范;开展清理废旧动力电池“作坊式回收”联合专项检查行动。预计到2030年,动力电池回收的市场规模将达到1074.3亿元。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...
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人保车险,人保财险 _2024集装箱租赁行业市场发展现状及整体规模分析 2024年4月18日 来源:互联网 530 29 集装箱租赁是指集装箱租赁公司与承租人,一般为海运班轮公司,铁路、公路运输公司等,签订协议,用长期或短期的方式把集装箱租赁给承租人的一种租赁方式。全球化和跨境贸易的增加推动了国际货物运输需求的增长,从而促使集装箱租赁市场的扩大。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 集装箱租赁行业市场发展现状呈现出积极的增长态势。全球化和跨境贸易的增加推动了国际货物运输需求的增长,从而促使集装箱租赁市场的扩大。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 集装箱租赁是指集装箱租赁公司与承租人,一般为海运班轮公司,铁路、公路运输公司等,签订协议,用长期或短期的方式把集装箱租赁给承租人的一种租赁方式。集装箱租赁属于租赁类经营特质,其需求主要由国际贸易增长需求带动。在协议执行期间,箱体由承租人管理使用,承租人负责对箱体进行维修保养,确保避免灭失。协议期满后,承租人将箱子还至租箱公司指定堆场。堆场对损坏的箱体按协议中规定的技术标准修复,修理费用由承租人承担。承租人按照协议向租箱公司承付提还箱费及租金。近几十年来,全球贸易量呈不断增长趋势,未来亦将保持增长态势,因此,总体租箱需求亦将持续增长。 我国的集装箱房屋市场处于起步阶段,在码头及其周边地区经常可以见到集装箱房屋,但施工单位、工矿企业和社会其他领域使用的集装箱房屋比较少。一方面,我国是出口大国,废旧集装箱数量较少;另一方面,目前我国的建筑成本较低,人们的环保和安全意识不强。随着外贸结构的改变、内需市场的活跃以及环保和安全意识的逐渐增强,我国集装箱房屋市场将迎来巨大的发展契机。 集装箱租赁是一个长期稳定获利业务,主要为欧美基金投资,利润主要靠付清集装箱生产成本,财务成本和管理成本后的其他租箱收益和集装箱处理残值。集装箱租赁行业需要巨额资金,专业性强,所以一般企业很难涉足。 根据全国第三方工商服务机构——天眼查查询结果,2021年,国内注册的工商企业中,业务范围包含“集装箱租赁”的企业(已注销、吊销的企业不包含在内)共有1657家,同比2020年增长131家,由此可看出新冠疫情对全球航运市场的影响正在逐渐减弱。 图表:2018-2021国内集装箱租赁企业数量(单位:家) 资料来源:根据天眼查查询结果整理 国内集装箱租赁相关企业多达千余家,但企业人员规模差距较大,行业内既有员工规模上万人的大型国有企业(业务范围涵盖集装箱制造和集装箱租赁),同时也有员工规模数百人的纯粹的集装箱租赁服务企业,据不完全统计,截止2021年,国内集装箱租赁行业从业人员有81.84万人,同比2020年年底增长11.34万人,增长幅度达15.87%。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 国内集装箱租赁相关企业资产规模相差较大,既有资产规模数千亿元的企业,也有资产规模数千万元的企业,根据中国集装箱协会发布的统计数据显示,截止2021年上半年,国内集装箱租赁行业资产总规模达3.36万亿元,同比2020年年底增长了0.39万亿元,增速达13.13%。 集装箱主要用于商品货物内、外贸易运输,集装箱租赁行业受宏观经济环境影响较大。近年来,国际贸易局势紧张,区域间的贸易摩擦时有发生,再加之疫情导致的全球经济增速放缓甚至负增长,使得国内集装箱租赁行业市场规模出现了一定的起伏。根据国内集装箱协会发布的统计数据显示,2021年国内集装箱租赁行业集装箱保有量达达760万TEU。 随着全球化的加速和电商的蓬勃发展,物流行业正经历着前所未有的繁荣。集装箱作为一种高效、便捷的货物运输工具,在全球物流网络中发挥着举足轻重的作用。集装箱租赁行业的兴起正是顺应了这一趋势,为创业者们提供了巨大的商机。随着人工智能、物联网和大数据技术的不断发展,集装箱行业将更多地应用智能化技术,包括智能集装箱跟踪系统、自动化码头设备、智能物流管理系统等,以提高效率和安全性。这不仅能提高集装箱的利用率和减少成本,还可以优化物流配送,为客户提供更好的服务体验。 绿色环保意识的增强也对集装箱租赁行业产生了积极的影响。在全球环保意识不断提高的背景下,集装箱行业将更加注重环保,推动绿色运输解决方案的发展,例如使用可再生能源驱动的船舶、推广环保包装材料等。这将有助于提升行业的可持续性,同时也符合未来社会和经济的发展趋势。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的...
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