中国人保：2023年实现净利润227.73亿元

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2024年03月26日

　　3月26日晚间，中国人保披露2023年年报。

中国人保：2023年实现净利润227.73亿元
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　　年报显示，中国人保2023年实现营业总收入5530.97亿元，同比增长4.4%；实现归属于母公司股东净利润227.73亿元，同比下滑10.2%。公司5年平均总投资收益率达5.1%，人保财险本年综合成本率297.6%，均处于行业领先水平；人身险本年新业务价值同比增长105.4%。

　　中国人保表示，2023年度拟向股东派发现金股息68.99亿元（含税），基于归属于母公司股东净利润计算的股息支付率，连续4年高于30%。

　　公告显示，2023年，中国人保实现保险服务收入5039.00亿元，同比增长7.5%，原保险保费收入46617.37亿元，同比增长6.9%。财产险业务方面，人保财险业务规模稳步增长，实现保险服务收入4572.03亿元，同比增长7.7%，原保险保费收入5158.07亿元，同比增长6.3%；人身险业务方面，把握行业复苏机遇，实现保险服务收入438.23亿元，同比增长4.6%，原保险保费收入1458.42亿元，同比增长9.1%。

　　截至2023年12月31日，中国人保净资产3316.69亿元，较上年末增长9.5%；综合偿付能力充足率为251%，核心偿付能力充足率为194%，资本实力充足雄厚。

　　在投资方面，2023年，中国人保实现总投资收益441.15亿元，总投资收益率3.3%。截至2023年12月31日，管理资产规模25057.7亿元，其中，第三方资产管理规模10726.4亿元，较年初增长36.3%。

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推动大规模设备更新和消费品以旧换新

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保险业薪酬指南：中国平安高管夺冠，其他几家表现如何

南方财经全媒体记者郑嘉意实习生胡冰北京报道图片来源于网络，如有侵权，请联系删除近日，A股5家上市保险公司悉数发布2023年年报，广受市场关注的“打工人”薪资也随之披露。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除金融“降薪潮”之下，保险业表现如何？图片来源于网络，如有侵权，请联系删除按照相关口径整体来看，A股上市保险公司人均薪资未有降低，反而出现小幅上涨，具体数字由人均25.11万元增至26.39万元。（计算方式：应付职工薪酬本期增加值/员工人数）但比降薪来得更早的是裁员和离职。数据显示，A股5家保险公司总员工数量已由2022年的76.14万人降至69.4万人，人员脱落范围广泛，涉及个险销售、银保销售、科技等多个领域。以在职员工数量最多的中国平安（601318）为例，年报披露，至报告期末，平安体系内共有在职员工28.88万人，其中，保险类业务从业人员15.15万人，同比下滑10.92%；银行类业务从业人员4.31万人，同比下滑2.46%。值得一提的是，其科技类业务从业人员为5.54万人，同比降幅高达40.83%。高管方面，中国平安联席首席执行官兼常务副总经理陈心颖以税前年薪1300.59万元连续多年稳坐行业“一姐”位置。若不考虑未披露的绩效以及递延薪酬，A股5家上市保险公司中，仅有来自中国平安的陈心颖、张小璐两位“女将”税前薪酬超千万。整体而言，中国平安高管薪酬显著高于同业。数据显示，中国平安2023年管理层年度薪酬总额达6345万元，5家保险公司高管年薪前十席位均由中国平安包揽。中国太保（601601）2023年薪酬也较为乐观。一是其管理层年薪综合仅次于中国平安，达3773.2万元，优于同业，二是其管理层年薪总体实现2.31%的同比增长，为5家公司中唯一一家薪酬总和上涨公司。降薪是真是假？收益普遍承压的大背景下，降薪与裁员成了金融业最受关注的热点之一。保险方面，各公司表现出现分化。A股5家保险公司中，中国平安、中国太保、中国人保（601319）3家公司人均薪酬出现不同程度上涨，同比涨幅分别为21.06%、6.97%及3.38%；中国人寿（601628）、新华保险（601336）2家公司人均薪酬则有所下滑，同比降幅为9.04%及2.75%。来自上市保险公司已有5年从业经验的内勤人员对记者表示，其所在公司存在降薪情况。“我本身没有遭遇降薪，但这个情况很常见。领导说是公司工资总额降了，所以个人工资也会有缩水。” 数据显示，2023年，A股5家保险公司归母净利普遍出现下滑。新会计准则下，中国人寿、中国平安、中国人保、中国太保降同比降幅分别为30.74%、22.8%、10.23%、27.08%，新华保险模拟降幅为43%。另一位上市人身险公司内勤员工小王（化名）对记者表示，2023年薪资出现小幅降低，但同时，工作压力增大。“保险业整体效益不好，出险率高、理赔多。很多人都有降薪，主要降低的是绩效部分。” “我们加班的频率非常高。”小王表示，“节假日加班是常态。节日是销售时点，比如母亲节，我们要帮助销售同时策划活动，任务繁重。” 行业整体效益不佳之外，“报行合一”政策的贯彻在利好行业长期发展之余，也给销售人员短期薪资带来一定压力。车险电销人员小李（化名）对记者表示，自2023年“报行合一”政策落实后，“工资严重缩水。一是公司对续保率业务要求较高；二是公司车险定价优势弱，加之今年以来对各种车型加以管控，保费变贵。有时为了续保率得自己给客户补贴，总体算下来，工资缩水严重。” 但比降薪来得更早的是裁员和离职。记者统计发现，2023年，A股5家上市保险公司员工数量均出现下滑。其中，人均薪酬涨幅最大的中国平安，亦是员工数量减少最多的公司，至报告期末，其员工数量较报告期初减少5.55万人，剩余中国人保、中国太保、中国人寿、新华保险下滑员工数量分别为0.2万、0.58万、0.22万及0.19万人。 “清虚”仍未见底是员工数量持续下滑的主因之一。记者统计发现，A股5家保险公司2023年寿险代理人规模合计142.38万人，与上一年相比减少22.46万人。其中，中国人寿个险代理人同比降幅为5.09%，其余平安寿险、人保寿险、太保寿险、新华保险、太平人寿、阳光人寿降幅分别为22%、8.83%、17.43%、21.32%、39.98%、15.45%。一家大型保险公司高级管理人员对记者透露，当下，各公司个险渠道普遍面临增员困境。“留存率不是特别高。公司也有启动培优计划，但通常，只有人均年薪在10万元以上，代理人才有可能留存。从入门到真正成为能持续发展客户的绩优代理人，需要2年左右的时间。” 较大的业绩压力下，不少员工主动离职。“这两年，公司的业绩压力明显增大。”某头部保险机构分公司营销策...

严禁返佣返现险企多渠道规范车险销售行为

　　规范车险销售，防止恶性竞争，部分保险公司自4月15日起执行严格自律禁止返佣返现。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　上海证券报记者4月15日从业内获悉，为落实执行相关监管要求，主动维护市场秩序，规范销售行为，部分保险公司内部发文要求，自4月15日起，严禁新转保家用车、代理和经纪渠道返佣返现。　　记者获得的文件显示，险企要求新转保家用车及驾乘险执行严格自律：一是家用车0贴费方面，仅保留系统基础手续费，即燃油商业险15%、新能源商业险8%、交强险4%，驾乘政策区分续保及转保；二是家用车及驾乘0返现方面，禁止代理人端以任何形式返现，包括基础手续费不得返现，如违反监管自律，分公司主体处罚，对应代理人及专员按基本法上限处罚。　　部分保险公司要求代理和经纪渠道也要严格执行相关销售规范，主要内容包括：严格车险费用管理，禁止通过返还现金或赠送有价证券和非条款类增值服务等方式给予或者承诺投保人、被保险人保险合同约定以外的利益；行业定期对脱转保客户进行回访，一经核实存在返现或违规赠送非条款类的服务行为，将立即暂停开展业务合作，并保留对相关人员的责任追究权利等。　　据记者了解，2023年，车险市场手续费恶性竞争现象有所抬头，监管部门多次发文引导行业健康发展，对费用监管保持高压态势。此后，8家头部险企签署车险合规经营自律公约，严格执行车险条款费率。在业内看来，此番险企内部再度发文严禁车险返佣返现，主要是进一步落实监管要求，共同营造规范有序、稳健经营的车险发展生态。　　近年来，监管部门不断通过车险综合改革引导车险高质量发展，“降价、增保、提质”的阶段性目标已经取得明显成效，但高定价、高手续费、经营粗放、竞争失序、数据失真等问题依旧存在。　　在业内人士看来，保险公司与其花费大量成本打价格战，最终让渠道获利，不如把钱花在“刀刃”上，为客户创造价值，推动公司文化、经营管理、公司产品、服务质量等方面进行改革升级，提升车险承保、查勘、定损、理赔等各业务环节的服务品质和效率，提升消费者的获得感和满意度。...

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