保险有温度,人保车险_2024智慧环保行业市场发展现状及竞争格局分析

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2024月05月05日

2024智慧环保行业市场发展现状及竞争格局分析

  • 2024年5月5日 来源：互联网 925 58

中国高度重视智慧环保的建设，在党的十八大报告提出了“美丽中国”的概念——“把生态文明建设放在突出地位，融入经济建设、政治建设、文化建设、社会建设各方面和全过程，努力建设美丽中国，实现中华民族永续发展。

保险有温度,人保车险_2024智慧环保行业市场发展现状及竞争格局分析
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随着科技的快速发展，物联网、大数据、人工智能等前沿技术将继续深度融合到智慧环保行业中，推动行业的技术创新和升级。这些技术将帮助实现更精准的环境监测、数据分析和污染治理，提高环保工作的效率和效果。

智慧环保是指通过物联网、云计算等信息与通信技术，构建一个高度感知的环保基础环境，实现污染源、水环境、空气环境、生态环境等及时、互动、整合的信息感知、传递和处理，以促进污染减排、环境风险防范、生态文明建设和环保事业科学发展为目标的先进环境保护理念，可以实现人类社会与环境业务系统的整合，以更加精细和动态的方式实现环境管理和决策的智慧。

进入“十四五”时期，直面低碳时代的高标准和高要求，环保产业从传统型向智能化、智慧化、数字化转型，强化5G、智能智慧、大数据、区块链、虚拟现实等互联网技术在环保领域的运用，对于碳中和目标的实现，对于环保产业高质量可持续发展，以及提升环保企业的效率和效益都具有重大意义。在大数据、云计算、互联网技术迅猛发展的今天，各行业纷纷搭上“智慧”这趟车，打开新发展思路，环保也不例外。当前我国智慧环保市场规模在700亿左右，增长空间极大。

目前“智慧环保”行业主要的市场参与者包括IT软件服务商和环境监测和分析仪器厂商这两大类，监测仪器的代表有聚光科技、雪迪龙、先河环保等，IT软件服务商既包括大型软件公司太极、东软、中科软，也有一些成长迅速的专业软件商，如北京思路创新、中科宇图、江苏神彩等。大型软件公司通常是承建省部级和国家级的智慧环保平台部分子系统，比如东软承建了环保部“互联网+政务服务”平台建设项目，对于地市级平台，由于各地区的环保部门个性化需求较多，多由专业公司承建，其中部分公司已在新三板挂牌。

根据中研普华产业研究院发布的《》显示：

智慧环保领域的技术创新和应用是市场增长的重要驱动力。大数据、人工智能、云计算等前沿技术不断渗透，为智慧环保带来了革命性变革。这些技术的应用使得环境监测、污染治理、废弃物处理等环保领域能够实现更精准的数据采集、处理和分析，提高环保工作的效率和准确性。智慧环保参与主要由三类企业组成，分别是IT软件服务商、环境监测及分析仪器生产商和物联网企业。这些企业通过提供智慧环保解决方案、环境监测设备、物联网技术等服务，共同推动智慧环保行业的发展。

政府对于智慧环保行业的支持也在不断加强。随着“智慧城市”建设的推进，环保工作被赋予了更高的重视。政府出台了一系列政策，加强环境监测和数据共享，推广绿色低碳生产方式，为智慧环保行业的发展提供了良好的政策环境。

尽管智慧环保行业市场前景广阔，但也面临着一些挑战。首先，技术标准和监管政策需要进一步完善，以解决标准不统一、监管不到位等问题。其次，智慧环保行业的发展还面临着高昂的成本压力，包括技术研发、设备更新、运维维护等方面的成本。此外，随着大数据、云计算等技术的广泛应用，环保数据的安全性也备受关注。

随着国家以及各地政府对城市环境基础建设的投入不断加大，以及《生态环境大数据建设总体方案》《"互联网“+绿色生态三年行动实施方案》政策的出台，为智慧环保产业的发展提供了良好的政策环境。“十四五”规划纲要提出，“坚持生态优先、绿色发展，推进资源总量管理、科学配置、全面节约、循环利用，协同推进经济高质量发展和生态环境高水平保护”，为智慧环保指明了方向。预计“十四五”时期，国家要求加快发展方式绿色转型将助力智慧环保快速发展。

中国高度重视智慧环保的建设，在党的十八大报告提出了“美丽中国”的概念——“把生态文明建设放在突出地位，融入经济建设、政治建设、文化建设、社会建设各方面和全过程，努力建设美丽中国，实现中华民族永续发展。”将“资源节约型、环境友好型社会建设取得重大进展”作为全面建成小康社会的五个目标之一，首次将“生态文明建设”纳入五位一体的中国特色社会主义事业总体布局，更提出了“坚持共同但有别的责任原则、公平原则、各自能力原则，同国际社会一道积极应对全球气候变化”“机枪防灾减灾体系建设，提高气象、地址、地震灾害防御能力”的具体要求。

随着全球环境问题的日益严重和人们环保意识的提高，智慧环保行业市场规模将持续扩大。未来几年，预计该行业将保持高速增长态势，市场规模将不断扩大。未来，智慧环保行业将不断拓展应用领域，为政府、企业、居民等提供多元化、个性化的环保服务。例如，为政府提供环境监测和治理方案，为企业提供节能减排和绿色发展咨询服务，为居民提供智能家居环保产品等。

中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。

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    2024年自旋翼飞机行业的产业链上下游结构及市场发展现状 2024年4月18日 来源：互联网 1251 81 自旋翼飞机是一种利用前飞时的相对气流吹动旋翼自转以产生升力的旋翼航空器。其前进力由发动机带动螺旋桨直接提供，介于直升机和飞机之间。自旋翼飞机的旋翼没有动力，因此没有由于动力驱动旋翼系统带来的较大的振动和噪音，且具有良好的俯仰稳定性、滚转稳定性和速度稳图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 自旋翼飞机是一种利用前飞时的相对气流吹动旋翼自转以产生升力的旋翼航空器。其前进力由发动机带动螺旋桨直接提供，介于直升机和飞机之间。自旋翼飞机的旋翼没有动力，因此没有由于动力驱动旋翼系统带来的较大的振动和噪音，且具有良好的俯仰稳定性、滚转稳定性和速度稳定性。 自旋翼飞机的工作原理主要基于动量守恒原理。当发动机驱动单旋翼旋转时，由于动量守恒，旋转的空气流通过单旋翼向下排出，产生向上的升力。通过调节单旋翼的转速和角度，可以控制升力的大小和方向，从而实现飞行器的飞行控制。 此外，自旋翼飞机具有操作简单、安全性高、稳定性强、抗风能力强等特点。它在城市短途运输、复杂地形作业、空中旅游、消防监测、激光测绘等场景中具有独特的优势，被广泛应用于军事、民用和商业领域。随着市场的扩大，自旋翼飞机行业的规模正在持续增长，显示出强大的发展潜力和市场前景。 根据中研普华产业研究院发布的分析 自旋翼飞机行业的产业链上下游结构 在产业链的上游，主要包括原材料供应商、零部件制造商以及技术提供商。原材料供应商为自旋翼飞机的制造提供必要的金属、塑料、复合材料等原材料。零部件制造商则专注于生产自旋翼飞机所需的发动机、旋翼、传动系统、机身结构等关键零部件。技术提供商则提供先进的设计技术、飞行控制技术等，为自旋翼飞机的研发和生产提供技术支持。 中游环节主要是自旋翼飞机的制造和组装。制造商将上游供应商提供的原材料和零部件进行加工、组装，形成完整的自旋翼飞机。在这一过程中，制造商需要严格控制产品质量，确保飞机的安全性和可靠性。 在产业链的下游，则是自旋翼飞机的销售、运营和维护服务。销售商将飞机销售给航空公司、租赁公司、个人用户等，运营商则负责飞机的日常运营和管理，包括飞行计划、机组人员管理等。同时，维护服务提供商为自旋翼飞机提供定期维护和检修服务，确保飞机的正常运行。 此外，产业链还包括与自旋翼飞机相关的配套服务，如飞行培训、金融服务、保险服务等。这些服务为自旋翼飞机的运营提供了必要的支持和保障。 自旋翼飞机市场规模在过去几年中保持了年均10%以上的增长率。到2025年，全球自旋翼飞机市场规模预计将达到100亿美元以上，甚至有可能达到106亿美元，复合年增长率将达到14.7%。这主要得益于自旋翼飞机在特殊领域如城市短途运输、复杂地形作业、空中旅游等方面的广泛应用，以及其垂直起降和垂直着陆的独特能力。 在中国市场，自旋翼飞机行业的发展势头尤为强劲。过去五年内，中国自旋翼飞机市场的年复合增长率持续保持在两位数以上。从2014年至2023年，中国自旋翼飞机市场经历了显著的增长，显示出巨大的发展潜力。 自旋翼飞机行业的竞争也日益激烈。各大制造商如贝尔直升机公司、欧洲直升机公司等都在积极投入研发，推出更先进、更安全的自旋翼飞机产品。同时，运营商之间的竞争也在加剧，他们通过提升客户服务、扩大机队规模等方式来提高市场竞争力。 自旋翼飞机行业的发展趋势分析 随着城市化进程的加快和交通拥堵问题的日益严重，自旋翼飞机在城市短途运输、应急救援等领域的应用将更加广泛。同时，随着科技的进步和成本的降低，自旋翼飞机的应用范围将进一步拓展到农业、林业、环保等多个行业。 未来会朝着智能化、航程延长、高度自由度控制和新型材料应用等方向发展。智能化发展将提高飞机的自主飞行能力和实时监测能力，实现人机协同;航程延长和续航能力增强将满足更多领域的需求;高度自由度控制将借助5G、网络、AR/VR等技术实现更灵活、更精确的操控;新型材料的应用则将降低飞机重量、提高飞行效率和安全性能。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11103 2...
    一个独角兽估值砍200亿

    一个独角兽估值砍200亿

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    2024-04-20
    （原标题：一个独角兽估值砍200亿）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 美丽的泡沫正被一点点挤破。 本周，知名社交媒体独角兽ShareChat宣布获得4900 万美元的新一轮融资。但令创投圈惊讶的是，公司估值已从最高近 50 亿美元跌至 20 亿美元。 算下来，这家明星独角兽为了融资，主动降估值30亿美元，约合人民币200亿元。 曾几何时，ShareChat备受VC追捧，短短几年拿下十几轮融资，身后站着不少知名风投机构。尤其是2022年H轮融资后，ShareChat估值达到约50亿美元。然而仅两年过去，ShareChat没有再融到钱，而自身又缺乏造血能力，最终估值神话破灭。 这只当下明星独角兽是一缕缩影：高估值的疯狂无人接盘。2024年，融不到下一轮的阴霾笼罩在大多数独角兽头顶。 昔日350亿独角兽 主动降估值了 ShareChat，昔日创投圈的超级独角兽。 时间回到2012年，21岁的Ankush Sachdeva在印度理工学院就读计算机专业，他在一次科技比赛中结识了同学Farid Ahsan和Bhanu Pratap Singh。 此后三人先后开发了13款互联网产品，期间Ankush发现了新大陆仅仅Facebook一条明星话题帖子里有成千上万名使用印地语的用户，他们不顾隐私留下电话号码，以寻求拉群沟通。 “这是一个不会英语，但对内容非常饥渴的群体，以至于要绕一大圈来获取信息。”Ankush突然意识到自己国家还有那么一个庞大的下沉人群，“世界不只有英文”。 三人一拍即合，2015年ShareChat应运而生，成为印度首个本地语言社交媒体平台，一度对标印度版微信，同时还有用户UGC图文和视频等内容。方言内容、界面操作简单，这款App很快渗入印度互联网的下沉市场。2016年10月，ShareChat的日活跃用户数仅仅10万左右，两年后这一数据达到了750万。 期间还有一个插曲2020年6月，印度政府全面禁止TikTok。就在第二天，ShareChat旗下短视频Moj上线，短时间内迅速积累了数百万用户。 风投机构开始排队找上门。 公开信息显示，2018年1月，小米集团领投ShareChat的B轮融资，顺为资本参与其中。此后，小米、赛富投资基金、挚信资本等陆续多轮追加。 真正为人所知的是2021年，ShareChat从老虎环球基金、光速全球等顶级风投拿到5.02 亿美元E轮融资，估值升至 21 亿美元，成为印度首家独角兽的媒体平台。仅这一年，ShareChat融资三轮，筹集了 9.13 亿美元。 成立至今，ShareChat至少进行了10轮融资，累计融资约14亿美元（约合人民币100亿元）。在2022年的H轮融资后，ShareChat估值达到49亿美元（约合人民币近354亿元），成为印度互联网史上估值最高的企业之一。 但好运气不会一直眷顾。2022财年，ShareChat亏损扩大两倍，达到 298.9 亿卢比（约合人民币25亿元）。2023财年亏损继续猛增至514.4 亿卢比（约合人民币45亿元）。 换言之，成立近10年，ShareChat还是一家尚未弄清楚如何赚钱的公司。 而50亿美元估值高光过后，ShareChat一直融不到下一轮。去年，公司裁掉了约800名员工；创始人 Bhanu Pratap Singh、Farid Ahsan以及多名高管相继离职。随之而来，投资人的信心逐渐崩塌，于是便有了开头降估值的一幕。 估值少了200亿，或许换来一次扭转局面的机会。ShareChat创始人兼首席执行官 Ankush表示，公司改变了思维方式，从不惜成本的增长框架转向建立可持续的商业模式，要在一年内实现盈利。 独角兽之困：融不到下一轮 残酷的现实再次证明：独角兽有时只是童话故事，并不真正值 10 亿美元。ShareChat的经历并不是个例。 今年2月份，电子支付独角兽Bolt的投资方Tribe Capital计划以3亿美元估值的价格将股权卖回给Bolt。要知道，Bolt 在两年前的E轮融资估值为110亿美元，相当于估值少了100多亿美元，暴跌97%。 并非所有独角兽都能活到彩虹尽头。Airbnb 和 Uber 等一些佼佼者重塑了行业，但更多公司如 WeWork 和 Theranos则一败涂地。  上个月，亚马逊第三方品牌收购公司Thrasios申请破产，此前已经融到D轮估值达到百亿级，却连续三年融不到资，无奈走到破产边缘。 我们把时间拉长，会发现相似的一幕在不断上演。 美国最大互联网货运平台之一Convoy，估值曾高达38亿美元，却因融资失败而关闭运营。两家基因检测独角兽Invitae和23andMe接连陨落，百亿估值化为乌有。 处于风口上的造车新势力也是如此。从国外Pr...
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