多家民营银行大额存单利率维持“2”字头

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2025年09月29日

本报记者 杨 洁

多家民营银行大额存单利率维持“2”字头
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在国有大行、多家股份行大额存单利率进入“1”字头的背景下,多家民营银行近期大额存单利率仍维持在“2”字头。

多家民营银行大额存单利率维持“2”字头
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上海华瑞银行客服告诉《证券日报》记者,该行大额存单于9月26日售罄,目前只有定期存款产品可购买。据介绍,该行售罄的24个月期大额存单利率为2.35%,18个月期大额存单利率为2.15%。

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金城银行手机银行页面显示,该行大额存单20万元起存,最高年利率为2.2%。该行还同时推出了新客限时专享存款产品,起存金额为1000元,3年期存款利率为2.2%。

记者从众邦银行了解到,该行目前3年期、5年期大额存单利率均在2%以上(含),分别为2%、2.05%,起存金额为20万元,目前仍能购买,当日起息,到期兑付,且可转让。

苏商银行大额存单利率目前也在2%以上,其客户端页面显示,该行大额存单2年期利率为2.1%。针对新客,该行也推出了专属产品,50元起存,3年定期存款利率为2.2%。

中国邮政储蓄银行研究员娄飞鹏对《证券日报》记者表示,面对市场有效需求不足,央行引导利率下行,银行在资产端的收益空间受到压缩,需要其负债端也相应下调,导致大额存单利率普遍进入“1%”区间。而民营银行缺乏物理网点、品牌影响力较弱,主要依赖高利率吸引客户。

“民营银行推出相对定价较高的大额存单,是其自身资产负债配置策略的需要。随着民营银行流动性的变化,或许会阶段性出现。”上海金融与法律研究院研究员杨海平对《证券日报》记者表示。

“随着央行持续释放降息信号,预计未来大额存单利率仍将承压。国有大行和股份制银行在负债端的成本控制压力较大,可能会进一步下调利率。”在娄飞鹏看来,为了降低负债成本,大额存单的期限结构上可能短期产品更多。同时,大额存单市场竞争将更加激烈,银行将通过产品设计、服务创新等方式吸引客户。

在杨海平看来,接下来,各类银行需要考虑如何从存款经营向客户经营转变,即由费用驱动型存款转变为业务驱动型的存款。具体到民营银行而言,需要深耕当地市场,与当地生产场景、生活场景相结合,以此增加客户黏性。

(编辑:钱晓睿) 关键字:
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高速铁路桥梁正处于建设大发展时期 桥梁工程行业现状及未来市场前瞻 2024年5月15日 来源:互联网 1291 84 近年来,我国公路、铁路运营里程逐年上升,桥梁作为其重要组成部分,占比也在逐年升高。数据显示,铁路桥梁总数约9.2万座,累计里程3.1万公里,尤其是作为高铁“皇冠”的高速铁路桥梁正处于建设大发展时期,累计1.9万公里。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,我国公路、铁路运营里程逐年上升,桥梁作为其重要组成部分,占比也在逐年升高。数据显示,铁路桥梁总数约9.2万座,累计里程3.1万公里,尤其是作为高铁“皇冠”的高速铁路桥梁正处于建设大发展时期,累计1.9万公里。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程,以及研究这一过程的科学和工程技术,它是土木工程的一个分支。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在上游,主要包括原材料供应商、设备制造商和技术服务提供商。原材料供应商为桥梁工程提供基础的建材,如钢材、水泥、沙石等。设备制造商则提供各种施工机械和设备,如起重机、挖掘机、混凝土搅拌机等。技术服务提供商则提供工程技术咨询、设计、勘探等服务,为桥梁工程的建设提供技术支持。 在下游,则主要是桥梁工程的建设、维护和运营单位。这些单位负责将上游提供的原材料、设备和技术转化为实际的桥梁工程,并确保其质量和安全。同时,他们还需要对桥梁进行定期的维护和检修,以保证其长期稳定运行。 桥梁工程行业现状及未来市场前瞻 我国经济进入高质量的发展阶段,以及加快交通强国的建设,都离不开路桥建设、经营、投资类企业。2023年全国各地扎实推进重大项目的开工建设,加大重点领域补短板工程建设,加快地方政府专项债券发行使用,创新使用政策性、开发性金融工具为重大项目提供资金保障。固定资产投资结构不断优化,固定资产投资对稳增长、调结构发挥了比较好的关键作用。 基础设施投资带动经济进一步增强,我国交通、能源、水利等传统基础设施改造升级,5G、特高压、城际高速公路、大数据中心等新型基础设施建设步伐也在加快,很好地带动了经济稳增长。 桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要。今年一季度,我国铁路建设优质高效推进,共完成固定资产投资1248亿元,同比增长9.9%,实现全年良好开局。 今年以来,交通运输部积极推动重大项目前期工作,部署2024年扩大交通运输有效投资各项任务。通过印发系列政策文件,指导各地加强项目储备、提高前期工作质量、加快重大项目建设,形成“在建一批、新开一批、储备一批”的良性循环。 随着科技的进步和工程技术的提升,桥梁工程领域也出现了一系列创新和突破。例如,预制装配式桥梁技术的应用,使桥梁建设更加快捷、灵活和环保。同时,计算机辅助设计技术的广泛应用,提高了设计效率和准确性。这些技术的进步推动了桥梁工程市场的进一步发展。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 展望2024年,我国经济发展面临的困难和挑战不少,主要是有效需求不足、部分行业产能过剩、社会预期偏弱、风险隐患仍然较多、国内大循环存在堵点,外部环境的复杂性、严峻性、不确定性上升,但有利条件和优势更多,综合起来看,机遇大于挑战、有利条件强于不利因素。 从宏观趋势与机遇看,中央经济工作会议指出,“积极的财政政策要适度加力、提质增效”,围绕扩大内需,要“发挥好政府投资的带动放大效应,重点支持关键核心技术攻关、新型基础设施、节能减排降碳,培育发展新动能;完善投融资机制,实施政府和社会资本合作新机制,支持社会资本参与新型基础设施等领域建设”。未来,随着科技的不断进步和市场需求的不断增长,桥梁工程行业将继续保持强劲的发展势头。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11240 2960 3760 4560 5380 6260 推荐阅读 绿色消费在推动消费结构升级、激发消费潜力、扩大国内需求等方面发挥着越来越重要的作用。环保政策的推动是绿色印刷...
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