花园生物(300401.SZ):2022年员工持股计划出售完毕

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2025年09月30日

(原标题:花园生物(300401.SZ):2022年员工持股计划出售完毕)

花园生物(300401.SZ):2022年员工持股计划出售完毕
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格隆汇9月30日丨花园生物(300401.SZ)公布,截至本公告披露日,公司2022年员工持股计划所持有的7,674,790股公司股份已通过集中竞价方式全部出售完毕,占目前公司总股本的1.41%。出售期间,公司严格遵守市场交易规则,遵守中国证监会、深圳证券交易所关于信息敏感期不得买卖股票的规定,不存在利用内幕信息进行交易的情形。

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   谈起近况,保险代理人文小雨(化名)兴致勃勃地说:“卖保险可以很好兼顾工作与生活,很享受这种状态。”而另一位与《证券日报》记者相识近十年的代理人则表示:“我已经很久没去公司,估计也不会在这行留太久了。”图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   有人继续前行,有人另谋出路,各行业大抵如此。但近几年来,保险销售人员(以下统称“保险代理人”)持续大幅流失,引发各方高度关注。   根据A股上市险企年报,2023年,A股五大上市险企的保险代理人合计约142.4万人,同比下降13.6%。记者从业内了解到,截至去年年底,全行业保险代理人约281万人,同比下降约17%,较顶峰时期(2019年)减少了约631万人,降幅达七成左右。   在业内人士看来,保险代理人持续减少,有多方面原因。同时,对于险企而言,个险渠道依然举足轻重,也采取了一系列举措促进代理人提升质效,一定程度上对冲了人数下滑的影响。不过,当前保险代理人下滑或仍未见底,渠道改革之路依然漫长。   脉冲式增长后持续滑落   保险代理人数量持续了约4年的下跌之势仍未止住。   年报显示,截至2023年年底,A股五大上市险企保险代理人总数较2022年减少了22.46万人。具体来看,中国人寿、平安人寿、人保寿险、太保寿险,以及新华保险的代理人数量分别为63.4万人、34.7万人、8.88万人、19.9万人,以及15.5万人,同比分别下降5.09%、22.02%、8.83%、17.43%、21.32%。   从2015年保险代理人资格考试取消至今的约8年时间,保险代理人数量呈典型的倒“V”形状。2015年至2019年,我国保险代理人从500多万人井喷式增长至912万人,达历史峰值。此后的4年,保险代理人数量持续滑落,至今已不足300万。   转折背后,有多方面原因。2015年,保险代理人资格考试取消使准入门槛大幅降低。同时,保险行业快速发展,创造了较多机会。从保费来看,2015年,行业保费收入约2.43万亿元。2019年,行业保费收入增至约4.26万亿元。   前期的高速发展掩盖了部分问题和矛盾,一旦发展放缓,问题就开始凸显。2019年以来,大量保险代理人涌入后,保费激增的同时,投诉量和退保率也激增。   众托帮联合创始人兼总经理龙格对《证券日报》记者表示,消费者的需求变化也是保险代理人持续流失的重要原因。受重疾险保单渗透率较高、消费者需求部分流向医疗险等因素影响,近年来,支撑保险代理人收入最重要的重疾险新单销售持续下滑,保险代理人难以获得持续稳定收入,从而难以留存。   在深圳市靠谱保科技发展有限公司CEO吴军看来,职业能力模型陈旧的保险代理人无法满足不断升级的市场变化和客户需求,而保险代理人职业能力模型陈旧,又与入行门槛低、代理人结构、保险公司对代理人的赋能机制缺失或失效等诸多因素有关。   随着科技的进步,保险行业的数字化转型减少了对传统保险代理人的依赖,部分销售和服务流程转向线上,这也是保险代理人下滑的因素之一。   多措并举提质增效   保险代理人持续滑落的几年,也正是我国寿险业转型发展的几年。在此过程中,险企普遍采取系列举措,提质增效,在一定程度上对冲保险代理人数量下滑的影响。   中国平安联席首席执行官兼副总经理郭晓涛近日表示,保险代理人行业必须从“人海战术”转向高质量发展。2023年,中国平安代理人的产能同比提升了近89.5%,必须代理人的收入同比提升了近40%。未来3年,保险代理人渠道将落实3个关键词:稳规模、增绩优、提产能。   为提升代理人质效,打造高素质、高绩效、高品质的“三高”保险代理人队伍,险企纷纷推出保险代理人队伍精英培养计划。例如,平安人寿“‘优+’人才招募计划”、中国太保“CA企业家计划”、新华保险“新华有WE来——优计划”等,希望提升保险从业人员的专业素质,以更好服务和满足中高净值客户的需求。   从A股五大上市险企年报数据来看,2023年其代理人质效都有所提升。例如,太保寿险2023年核心代理人月人均首年规模保费43503元,同比增长26.6%;核心代理人月人均首年佣金收入6051元,同比增长46.3%;新华保险个险代理人月均人均综合产能为6293.7元,同比增长94.4%;中国人寿月人均首年期交保费同比提升28.6%。   人均产能和收入的提升自然是保险代理人质效提升的证明之一。不过,也有业内人士对记者分析道,还需要对这些数字进行辩证分析。在低端代理人持续流失的背景下,计算人均产能和收入意味着公式的分母在变小,人均数字的提升可能代表质效提升,但也可能是由于低端代理人流失多,人均产能和收入提高了,但这并不一定意味着留下的代理人的产能和收入有所提升。因此,代理人质效提升了多少,仍需打个问号。   在龙格看来...
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人保服务 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年雪茄产业的市场发展现状及重点企业情况 2024年4月25日 来源:互联网 757 45 雪茄行业是专注于生产、销售和推广雪茄产品的产业领域。雪茄,也被称为Cigar,是一种由干燥及经过发酵的烟草卷制而成的烟草制品。在吸食时,人们会将雪茄的一端点燃,然后在另一端用口吸咄,产生烟雾。雪茄通常被视为一种享受和放松的方式,因此在休闲时刻或社交场合中图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 雪茄行业是专注于生产、销售和推广雪茄产品的产业领域。雪茄,也被称为Cigar,是一种由干燥及经过发酵的烟草卷制而成的烟草制品。在吸食时,人们会将雪茄的一端点燃,然后在另一端用口吸咄,产生烟雾。雪茄通常被视为一种享受和放松的方式,因此在休闲时刻或社交场合中,许多人选择抽雪茄。 根据制作工艺的不同,雪茄可分为手卷雪茄、半机卷雪茄和机制雪茄。手卷雪茄多为古巴雪茄,价格较为昂贵;半机卷雪茄则是用机器制造烟芯,然后用手工卷上包扎叶制成;机制雪茄俗称烟仔,味道较淡,更适合初学者。 根据中研普华产业研究院发布的分析 雪茄产业链上下游结构 上游主要包括原材料供应商,这是雪茄产业链的起点。原材料供应商提供的主要包括烟叶、制烟设备、卷烟设备等。其中,烟叶是雪茄制作的核心原料,其质量直接影响到雪茄的口感和品质。制烟设备和卷烟设备则是将烟叶加工成雪茄的必要工具,其技术水平也影响着雪茄的生产效率和产品质量。 中游是雪茄制造商,这是产业链中的关键环节。雪茄制造商将上游提供的烟叶等原材料,通过特定的工艺和配方,加工成雪茄产品。这个过程中,制造商的技术水平和研发能力至关重要,它们影响着雪茄的口感、品质以及市场竞争力。 下游则是销售渠道,主要包括商超、烟酒专卖店、电商平台等。这些销售渠道将雪茄产品输送到消费者手中,是雪茄产业链实现价值的重要环节。销售渠道的丰富性和便利性,对于扩大雪茄产品的市场份额和提高品牌影响力具有重要意义。 数据来源:行行查 雪茄产业的市场发展现状 2022年中国雪茄行业市场规模同比增长了20.3%,显示出强劲的增长势头。这种增长趋势预计在未来几年内将持续,特别是在一些传统的雪茄消费大国如古巴、多米尼加共和国和尼加拉瓜等地,雪茄产业一直是经济的重要组成部分。 出口业务方面,中国雪茄的出口量也在逐年增长。2023年中国雪茄的出口额同比增长了856.7%,出口量同比增长了79.4%。这种高增长趋势在2024年预计将继续加速扩张,显示出中国雪茄在国际市场上的竞争力和吸引力的提升。 消费群体方面,雪茄的消费群体日益多元化,包括商务人士、社交场合参与者以及雪茄爱好者等。消费者对雪茄的品质、口感、包装设计等因素的关注度不断提高。随着线上购物的普及,越来越多的消费者选择通过电商平台购买雪茄,为雪茄行业带来了新的发展机遇。 政策环境也对雪茄产业的发展产生了影响。政府机构对雪茄行业的监管主要包括准入许可、生产质量把关和市场监管等方面。政府鼓励雪茄行业进行创新和技术升级,以提高产品质量和竞争力。同时,政府也通过税收政策等手段来调节雪茄产品的价格水平,平衡行业发展和公众利益。 英国的Imperial Brands plc(前身为Imperial Tobacco Group plc)是全球最大的雪茄制造商之一。该公司拥有庞大的员工队伍和全球工厂网络,并在多个国家和地区拥有可观的销售业绩。其旗下的Altadis USA更是占据了美国古巴雪茄市场的半壁江山。 埃及的Eastern Co SAE(也被称为Eastern Tobacco Company)是埃及最大的雪茄和香烟生产商。这家公司的产品线不仅涵盖雪茄和香烟,还延伸至烟丝、香烟过滤嘴和糖蜜烟草等领域,展现了其多元化的经营策略。 虽然具体的国内重点雪茄品牌可能随时间变化而有所变动,但一些国产雪茄品牌如将军(General)和三峡等也在雪茄市场上占据一定的地位。这些品牌通过不断创新和提升产品质量,逐渐在消费者中建立了良好的声誉。 这些重点企业在雪茄产业的发展中发挥着关键作用,通过技术创新、市场拓展和品牌建设等方式,推动着整个行业的进步和发展。然而,雪茄产业的竞争格局也在不断变化,新的市场参与者和技术创新可能带来新的竞争格局。因此,这些企业需要保持敏锐的市场洞察力和创新能力,以应对市场变化并保持领先地位。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 ...
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人保伴您前行,人保有温度_中国抗体偶联药物(ADC)行业波特五力模型分析 2024年5月8日 来源:中研网 1019 64 据中研普华产业研究院分析,抗体偶联药物(ADC)行业面临着激烈的行业内竞争和潜在进入者的威胁,同时需要应对替代品的竞争和供应商的议价能力。为了保持竞争优势并实现可持续发展,ADC企业需要不断创新和优化产品、提高研发和生产能力、拓展市场份额并降低采购成本。同时,还需要密切关注政策、法规等方面的变化,以及市场需求和竞争格局的演变。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 市场集中度:抗体偶联药物(ADC)行业的市场集中度可能较高,一些大型跨国制药公司和生物技术企业拥有显著的市场份额。这些企业通常具有强大的研发实力、生产能力和市场网络。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 产品差异化:抗体偶联药物(ADC)药物在疾病治疗中具有独特的优势,但其市场细分和定位可能因药物靶点、作用机制、疗效等因素而有所不同。企业需要通过差异化策略来区分自己的产品,以满足不同患者和市场的需求。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 竞争策略:企业可能采取多种竞争策略,包括价格竞争、技术竞争、品牌竞争等。价格竞争可能通过降低生产成本、提高生产效率等方式实现;技术竞争则可能通过研发创新、技术优化等方式提升产品竞争力;品牌竞争则可能通过提升品牌形象、加强市场推广等方式实现。 技术门槛:抗体偶联药物(ADC)的研发和生产需要较高的技术门槛,包括抗体筛选、偶联技术、质量控制等方面的专业知识。新进入者需要投入大量的研发资金和人力资源,以突破这些技术壁垒。 市场壁垒:除了技术门槛外,新进入者还需要面对市场壁垒。这包括与现有企业的竞争、政策限制、法规要求等方面的挑战。新进入者需要充分了解市场需求和竞争格局,制定合理的市场策略。 资本需求:抗体偶联药物(ADC)的研发和生产需要大量的资金投入。新进入者需要具备足够的资本实力,以支持其研发、生产和市场推广等活动。 传统药物:传统化疗药物、免疫治疗药物等替代品在肿瘤治疗领域仍具有一定的市场份额。这些药物具有价格优势、疗效稳定等特点,可能对ADC药物构成一定的威胁。 新型治疗手段:随着医学技术的不断进步,新型治疗手段如基因治疗、细胞治疗等不断涌现。这些新型治疗手段具有独特的优势和潜力,可能对ADC药物的市场地位产生影响。 抗体偶联药物(ADC)行业供应商的议价能力 原料供应商:抗体偶联药物(ADC)的研发和生产需要依赖高质量的原料供应商。这些供应商在原料供应、质量控制等方面具有较强的议价能力。ADC企业需要与原料供应商建立长期稳定的合作关系,确保原料的稳定供应和质量安全。 设备供应商:抗体偶联药物(ADC)的研发和生产还需要依赖先进的设备供应商。这些设备供应商在设备供应、技术支持等方面也具有较强的议价能力。ADC企业需要与设备供应商保持紧密的合作关系,及时获取最新的设备和技术支持。 医疗机构:医疗机构是ADC药物的主要购买者之一。由于医疗机构对药物的需求量大、对药物的质量和疗效要求高,因此具有一定的议价能力。ADC企业需要与医疗机构建立紧密的合作关系,提供高质量的产品和服务,以争取更多的市场份额。 患者:患者作为最终消费者,对药物的价格和疗效也具有一定的关注。随着医保政策的不断完善和市场竞争的加剧,患者可能会更加关注药物的价格和性价比。ADC企业需要关注患者的需求和反馈,制定合理的价格策略和市场推广策略。 更多抗体药物行业深度分析,请点击查看中研普华产业研究院发布的《》。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11206 2937 3737 4537 5368 6237 推荐阅读 2024年无人机行业市场发展现状及未来发展前景趋势分析无人机,也称为无人驾驶飞行器,英文缩写为“UAV”,是一种利用G... 2024年跨境电商行业市场发展现状及未来发展前景趋势分析跨境电商是跨境电子商务的简称,它指的是分属不同关境的交易主... 2024年反无人机行业市场发展现状及未来发展前景趋势分析反无人机系统主要用于防范和对抗无人机,旨在保护重要设施和人...
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自驾游成“五一”出行新亮点 自驾游行业市场前景预测分析 2024年5月11日 来源:百度 305 12 自驾旅游属于自助旅游的一种类型,是有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。自驾车旅游在选择对象、参与程序和体验自由等方面,给旅游者提供了伸缩自如的空间。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 “假期高铁票太难抢了,假期高速公路不仅免费,而且充电也方便,选择自驾出行更有性价比。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据交通运输部发布数据显示,“五一”假日期间日均全社会跨区域人员流动量达2.7亿人次以上,超过2023年、2019年的同期水平。其中,高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量日均21518.4万人次。自驾游成“五一”出行新亮点。 我们研究院撰写的《 自驾旅游属于自助旅游的一种类型,是有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。自驾车旅游在选择对象、参与程序和体验自由等方面,给旅游者提供了伸缩自如的空间。 自驾游其本身具有自由化与个性化、灵活性与舒适性及选择性与季节性等内在特点,与传统的参团方式相比具有本身的特点和魅力。 随着个性、灵活的自驾游体验日渐备受青睐,面对纷至沓来的游客,景区及露营地如何将游客“流量”变“留量”,是发展自驾游面临的挑战。 从自驾游目的地看,青海、宁夏、陕西、河南、山西、安徽等省份或自治区的租车天数同比增长超90%。如四川稻城、浙江苍南、内蒙古乌海、新疆阿勒泰、浙江嵊州等热门城市订单量环比增长超500%。 租车平台数据显示,新能源汽车成为本次“五一”小长假的亮点之一,期间新能源车订单量同比增长70%,总出租天数同比增长超100%,创历史新高。“90后”年轻人是租用新能源车型自驾游的主力军。 “今年‘五一’假期出行发生了结构性变化,自驾出行占比达八成,原因是自驾出行具备低成本、便捷性、灵活组合等优势,所以越来越受到消费者的欢迎。” 从出行方式来看,今年“五一”家庭租车出游占比40%,租车车型以SUV和经济型为主,大部分家庭用户出游选择别克GL8、捷达VS5、朗逸、卡罗拉等。同时,皮卡预订量翻倍,房车预订量增长25%。 来自国内领先的租车平台携程租车数据显示,今年“五一”期间整体国内租车自驾订单量同比去年增长30%。从花费来看,今年五一人均租车花费同比去年上涨10%。海外自驾游同样火爆,海外租车订单量同比增长132%。 自驾游的发展也对景点管理和环境保护提出了挑战。“作为露营者,垃圾勤回收,营地不留痕,野外惜花草,森林防火情,让绿色成为旅游的底色。”这是2023中国(阿尔山)旅游大会向自驾车旅居车及自驾游爱好者发出的倡议。 ,“五一”自驾出游人群更青睐自由性和灵活性。消费者热衷于追求独特、自由和个性化的旅程,自驾+特色文旅体验引领消费者探索更深度的自驾旅行。例如自驾去江西上饶爬山、去新疆伊犁徒步、去三亚的蜈支洲岛潜水等成为了租车出行的新玩法。 “绿色发展是中国式现代化对旅游业的必然要求。”中国旅游研究院副院长唐晓云表示,对旅游业而言,践行绿色发展思想,推动绿色旅游实践,需要从发展理念、政策规划、资源利用、产品和业态打造、发展动能和发展模式转变各方面全面升级,走出一条生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路。 自驾游已是度假休闲旅游的重要组成部分,2020年自驾出游人数占到全部出游人数的7成多,自驾游市场呈现出增长高速、发展多元的态势,中国自驾游产业发展已经进入快车道。 想了解关于更多自驾游行业专业分析,可点击查看中研普华研究院撰写的 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11114 2876 3676 4476 5338 6176 推荐阅读 2022年全球宠物护理市场规模为2610亿美元,未来将以6.1%的复合增速保持成长,到2027年,全球宠物护理市场规模预计将3... 近两年中国新能源汽车市场由于补贴大幅退坡及其他因素影响,市场进入短暂调整期,导致动力电池出货量增速放缓,甚至出... 中国的工业互联网从无到有、从小到大,产业规模已经超过1.2万亿元。工业互联网核心产业体系既包括融合形成的两类全新2... ...
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人保伴您前行,人保护你周全_预计2024Q2客车产销量同比增长7% 新能源客车行业市场前景趋势预测 2024年5月16日 来源:百度 1455 96 中国客车统计信息网数据显示,2024年4月,国内重点客车企业共销售6米以上新能源客车3339辆,同比增长56.32%,环比增长16.50%;1~4月,国内重点客车企业共销售6米以上新能源客车9983辆,同比增长15.09%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 分析师称,2024Q1大型客车销量超2.1万台,其中内销同比增长108%,外销同比增长60%。内销同比高增的原因是旅游客车需求量显著增长。得益于旅游行业景气度的持续回升,叠加公共运输车辆以旧换新补贴政策的逐步落地,预计2024Q2客车产销量同比增长7%。 中国客车统计信息网数据显示,2024年4月,国内重点客车企业共销售6米以上新能源客车3339辆,同比增长56.32%,环比增长16.50%;1~4月,国内重点客车企业共销售6米以上新能源客车9983辆,同比增长15.09%。 根据中研普华产业研究院发布的 1.上游:原材料与零部件供应 原材料:新能源客车的主要原材料包括电池材料(如锂、钴等矿产资源)、钢材、塑料、橡胶等。这些原材料的质量直接影响客车的性能和制造成本。 零部件:新能源客车的核心零部件包括动力电池、电机、电控系统、车身、底盘、车桥、车轮、刹车系统等。这些零部件的性能和质量对整车的性能、安全性、可靠性等方面有着重要影响。 2.中游:整车制造 整车设计:新能源客车的整车设计需要考虑车辆的外观、内饰、空间布局、动力系统、悬挂系统、制动系统等多个方面。设计的好坏直接影响到车辆的舒适性和市场竞争力。 制造工艺:新能源客车的制造工艺包括冲压、焊接、涂装、总装等工序。制造工艺的先进性和精细度对整车的质量和性能有着重要影响。 质量控制:新能源客车的质量控制涉及到原材料检验、零部件检测、整车检测等多个环节。只有通过严格的质量控制,才能保证车辆的安全性和可靠性。 3.下游:销售与售后服务 销售:新能源客车的销售主要通过汽车经销商、租赁公司、公共交通公司等渠道进行。销售环节需要考虑市场需求、价格策略、营销策略等多个因素。 累计销量方面,宇通客车销量破2000,销量较去年同期增长1050辆,与第二名差距达到800余辆。比亚迪销量1467辆,销量较去年同期增长363辆,与第三名差距为400余辆。苏州金龙销量1017辆,较去年同期增长509辆。 同比来看,前4月,6米以上新能源客车Top10“7升3降”,6家企业跑赢行业。其中,扬州亚星涨幅最大,同比增长146.70%。此外,安凯客车、苏州金龙同比增长也超过100%。 再从市场份额来看,1~4月,宇通客车占比23.15%,与一季度相较份额继续增长。比亚迪占比14.69%,苏州金龙占比10.19%。Top3占比均超10%,头部企业的优势仍在扩大。 总体来看,4月,6米以上新能源客车市场表现十分亮眼,不仅单月同环比数据实现正增长,累销同样实现正增长,且涨幅在一季度基础上继续扩大。这也是今年以来,6米以上新能源客车市场首次实现全面增长。在政策利好等多方因素加持下,以4月为节点,6米以上新能源客车市场正迅速回暖,后续,能否继续保持这一良好发展势头?商用汽车新闻传媒将持续关注,并为大家带来最新的产销数据分析。 目前, 在新能源客车产业链中,各个环节之间存在着紧密的联系和相互影响。上游的原材料和零部件供应环节是产业链的基础和关键,影响着整车的性能和制造成本。中游的整车制造环节是产业链的核心,通过先进的制造工艺和严格的质量控制,保证整车的质量和性能。下游的销售和售后服务环节则是实现产品价值的关键,通过有效的销售和售后服务策略,满足客户需求,提升客户满意度和忠诚度。 总之,在今年一季度国内客车终端市场中,大中轻客车同比全线增长;中型客车领涨、且风头最劲。 中客之所以领涨,据分析主要是因为今年以来国内旅游市场的爆发,带动了7-10米旅游公路客车市场的增长所致。 城市配送物流新能源化进程加速,带动新能源轻客物流车销量的大幅度增长,特别是新能源大面(载货容积在7-8立方米的轻型客车)表现出强劲的增长势头。 根据终端上牌数据,2024年一季度新能源大面轻客物流车累计销售13652辆,同比翻倍增长,成为推动今年一季度新能源轻客市场大幅度增长的主要推手。 2024年一季度广东区域累计销售新能源轻客11760辆,同比增长“翻番”,占据今年一季度新能源轻客整体销量40966辆近3成的比例(28.7%),可谓“一家独大”,为今年一季度国内新能源轻客市场的大涨提...
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