【ESG动态】西南证券（600369.SH）获华证指数ESG最新评级BBB，行业排名第32

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2025年10月11日

日前，华证指数公布了新一期（2025年7月31日）的ESG评级结果，西南证券（600369.SH）获得BBB评级（华证指数评级为C起至AAA九档，C为最低档，AAA为其最高一级评级/AA为其第二档），上一期（2025年4月30日）ESG评级为BBB。本期ESG评级在53家资本市场行业A股上市公司中排名第32（上一期排名第30）。

【ESG动态】西南证券（600369.SH）获华证指数ESG最新评级BBB，行业排名第32
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从细项得分来看，西南证券E项得分62.69，评级为CC，行业内排名30/53（E项目评分维度包括气候变化、环境污染）；S项得分89.06，评级为A，行业内排名16/53（S项目评分维度包括人力资本、供应商、社会贡献、数据安全与隐私）；G项得分82.83，评级为BBB，行业内排名31/53（G项目评分维度包括股东权益、治理结构、信披质量、治理风险、外部处分、商业道德）。

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上海华证指数信息服务有限公司（简称“华证指数”），是一家专业从事指数与指数化投资综合服务的公司，拥有上海证券交易所、深圳证券交易所和香港交易所的指数编制行情授权。证券之星成立ESG生态联盟，旨在为上市公司和投资机构、ESG研究与评级机构等搭建沟通与交流平台，推动形成具有中国特色、国际认同的ESG管理体系。

【ESG小知识】A股上市公司ESG报告现状：2024年度A股公司的ESG报告披露率进一步提升。数据显示（截止2025年4月30日），共有2469家A股公司发布2024年度ESG相关报告（包括ESG报告、社会责任报告、可持续发展报告），披露率达45.6%，较上年同期进一步增加。值得一提的是，在上述2469家A股公司中，1728家公司已连续三年发布ESG相关报告。

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2024年自旋翼飞机行业的产业链上下游结构及市场发展现状 2024年4月18日 来源：互联网 1251 81 自旋翼飞机是一种利用前飞时的相对气流吹动旋翼自转以产生升力的旋翼航空器。其前进力由发动机带动螺旋桨直接提供，介于直升机和飞机之间。自旋翼飞机的旋翼没有动力，因此没有由于动力驱动旋翼系统带来的较大的振动和噪音，且具有良好的俯仰稳定性、滚转稳定性和速度稳图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 自旋翼飞机是一种利用前飞时的相对气流吹动旋翼自转以产生升力的旋翼航空器。其前进力由发动机带动螺旋桨直接提供，介于直升机和飞机之间。自旋翼飞机的旋翼没有动力，因此没有由于动力驱动旋翼系统带来的较大的振动和噪音，且具有良好的俯仰稳定性、滚转稳定性和速度稳定性。 自旋翼飞机的工作原理主要基于动量守恒原理。当发动机驱动单旋翼旋转时，由于动量守恒，旋转的空气流通过单旋翼向下排出，产生向上的升力。通过调节单旋翼的转速和角度，可以控制升力的大小和方向，从而实现飞行器的飞行控制。 此外，自旋翼飞机具有操作简单、安全性高、稳定性强、抗风能力强等特点。它在城市短途运输、复杂地形作业、空中旅游、消防监测、激光测绘等场景中具有独特的优势，被广泛应用于军事、民用和商业领域。随着市场的扩大，自旋翼飞机行业的规模正在持续增长，显示出强大的发展潜力和市场前景。 根据中研普华产业研究院发布的分析 自旋翼飞机行业的产业链上下游结构 在产业链的上游，主要包括原材料供应商、零部件制造商以及技术提供商。原材料供应商为自旋翼飞机的制造提供必要的金属、塑料、复合材料等原材料。零部件制造商则专注于生产自旋翼飞机所需的发动机、旋翼、传动系统、机身结构等关键零部件。技术提供商则提供先进的设计技术、飞行控制技术等，为自旋翼飞机的研发和生产提供技术支持。 中游环节主要是自旋翼飞机的制造和组装。制造商将上游供应商提供的原材料和零部件进行加工、组装，形成完整的自旋翼飞机。在这一过程中，制造商需要严格控制产品质量，确保飞机的安全性和可靠性。 在产业链的下游，则是自旋翼飞机的销售、运营和维护服务。销售商将飞机销售给航空公司、租赁公司、个人用户等，运营商则负责飞机的日常运营和管理，包括飞行计划、机组人员管理等。同时，维护服务提供商为自旋翼飞机提供定期维护和检修服务，确保飞机的正常运行。 此外，产业链还包括与自旋翼飞机相关的配套服务，如飞行培训、金融服务、保险服务等。这些服务为自旋翼飞机的运营提供了必要的支持和保障。 自旋翼飞机市场规模在过去几年中保持了年均10%以上的增长率。到2025年，全球自旋翼飞机市场规模预计将达到100亿美元以上，甚至有可能达到106亿美元，复合年增长率将达到14.7%。这主要得益于自旋翼飞机在特殊领域如城市短途运输、复杂地形作业、空中旅游等方面的广泛应用，以及其垂直起降和垂直着陆的独特能力。 在中国市场，自旋翼飞机行业的发展势头尤为强劲。过去五年内，中国自旋翼飞机市场的年复合增长率持续保持在两位数以上。从2014年至2023年，中国自旋翼飞机市场经历了显著的增长，显示出巨大的发展潜力。 自旋翼飞机行业的竞争也日益激烈。各大制造商如贝尔直升机公司、欧洲直升机公司等都在积极投入研发，推出更先进、更安全的自旋翼飞机产品。同时，运营商之间的竞争也在加剧，他们通过提升客户服务、扩大机队规模等方式来提高市场竞争力。 自旋翼飞机行业的发展趋势分析 随着城市化进程的加快和交通拥堵问题的日益严重，自旋翼飞机在城市短途运输、应急救援等领域的应用将更加广泛。同时，随着科技的进步和成本的降低，自旋翼飞机的应用范围将进一步拓展到农业、林业、环保等多个行业。 未来会朝着智能化、航程延长、高度自由度控制和新型材料应用等方向发展。智能化发展将提高飞机的自主飞行能力和实时监测能力，实现人机协同;航程延长和续航能力增强将满足更多领域的需求;高度自由度控制将借助5G、网络、AR/VR等技术实现更灵活、更精确的操控;新型材料的应用则将降低飞机重量、提高飞行效率和安全性能。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11103 2...
五大上市险企一季度保费微增，保费转增，股市反弹！上市险企的“春天”来了

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A股五大上市险企交出一季度答卷。4月18日，北京商报记者梳理发现，中国人寿、中国人保、中国平安、中国太保和新华保险今年一季度合计保费收入为10664.23亿元，同比增长0.96%。整体而言，五家险企保费收入增速“三升两降”，分板块来看，今年一季度人身险保费收入有所承压，财险业务保费收入增长延续。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 一季度的结束，意味着上市险企“开门红”陆续收官，业内分析指出，整体而言，上市险企保费收入表现基本实现触底回升。那么，在保险业务端，回升是否将成为全年主旋律？ 　　共揽保费超万亿 与今年前2个月保费负增长不同的是，A股五大上市险企一扫此前阴霾，一季度回归正增长。中国人寿、中国人保、中国平安、中国太保和新华保险一季度合计保费收入超过万亿元，为10664.23亿元，同比微增0.96%。 具体而言，五家险企一季度保费收入呈现“三升两降”的格局，中国人寿、中国平安、中国人保实现正增长。 按保费规模来看，中国人寿一季度处于领先身位，该公司实现保费收入3376亿元，同比增长3.2%；中国平安紧随其后，实现保费收入2644.22亿元，同比增长1.6%。 今年一季度，寿险板块增长承压，五家险企中，仅中国人寿、平安人寿较去年同期实现正增长。其中，平安人寿实现原保费收入1733.02亿元，同比增长0.9%。 不同于人身险业务保费收入有升有降，财险继续保持全面增长态势。今年一季度，太保产险、平安产险、人保财险合计实现保费收入3155.44亿元，同比增长4.4%。其中，太保产险保费收入超过整体水平，该公司保费收入624.91亿元，同比增长8.6%。 根据中国人保和中国平安披露的车险保费数据，今年一季度，人保财险和平安产险的主力险种车险保费均实现增长，保费收入分别为692.40亿元、517.98亿元，同比增幅分别为1.92%、3.54%。 国信证券分析指出，整体来看，“老三家”财险业务延续历年来的增长态势，今年3月财险保费收入较2018年同期提升57.3%。2024年一季度，在过节效应及消费提升背景影响之下，财险业务保费收入企稳。 　　全年保持稳定 市场回暖向好的信号也体现在了A股和港股市场。4月18日，保险股全线走强，截至收盘，新华保险、中国人寿、中国太保涨超3%，其中新华保险涨幅达4.35%。港股方面，截至收盘，中国太保大涨超5%，新华保险、中国平安均涨超3%。 近日保险股齐涨的背后，业内人士分析，保险股将维持良好发展势头，为投资者带来更多的投资机会。一方面，保险股大反弹离不开政策方面的利好；另一方面，上市险企一季度保费重回正增长轨道亦有所助力。 展望后市，五大上市险企业务端的表现能否继续维持，成为备受关注的话题。 寿险业务方面，去年由于受到预定利率下调等因素影响，东北证券据此分析指出，二季度寿险业务需求集中爆发带动去年二季度寿险业务保费收入基数较高，预计今年二季度寿险业务保费收入或将承压。但由于“报行合一”落地逐渐加深，或将一定程度抵消基数较大带来的影响。 国泰君安非银金融团队分析预计，今年一季度，人身险个险队伍小幅下滑，而客户旺盛的储蓄需求叠加渠道高质量转型下人均产能持续提升，预计推动新单较快增长，同时部分险企增加长缴别产品销售，预计推动个险价值率改善。银保方面，“报行合一”下，预计银保渠道新单短期承压，而费用率显著改善有利于推动价值率显著提升。 需要关注的是，监管部门近期对人身险公司的万能险结算利率及分红险分红水平提出了更具有可持续性的要求。在中国矿业大学(北京)管理学院硕士生企业导师支培元看来，这些政策调整旨在引导保险公司优化资产负债结构，降低运营风险，同时鼓励险企通过创新产品和服务提升市场竞争力。 财产险业务方面，近期部分车企与地方均有相应以旧换新补贴落地。另外，根据乘联会发布的数据，3月乘用车市场零售同比增长6%，环比大涨52.8%。东北证券分析指出，汽车销量或将得到提升，有望带动财产险业务保费收入持续增长。 “展望全年，预计保险行业将在经济复苏等因素推动下保持稳定增长。然而，市场竞争的加剧、监管政策的调整以及科技创新带来的挑战，都要求险企必须不断调整业务策略，强化风险管理，以实现可持续发展。”支培元表示。 【作者：胡永新】　 (编辑：王欣宇) 关键字：...
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2024年中国螺纹钢铁市场全景调研及投资前景 中钢协：钢铁企业仍存在控产降库存空间 2024年4月30日 来源：中研普华集团、央视财经、中研网 747 44 进入4月份以来，钢铁企业的库存显著下降，显示出行业在努力调整生产和库存策略。然而，尽管库存有所下降，但钢铁企业仍存在进一步控产降库存的空间。这表明，行业可能还在经历库存调整的过程，以更好地适应市场需求。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 从2024年4月30日中国钢铁工业协会的信息发布会上，我们可以了解到关于钢铁行业的几个重要趋势和现状：图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 库存下降与控产降库存空间：进入4月份以来，钢铁企业的库存显著下降，显示出行业在努力调整生产和库存策略。然而，尽管库存有所下降，但钢铁企业仍存在进一步控产降库存的空间。这表明，行业可能还在经历库存调整的过程，以更好地适应市场需求。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 战略定力与自律控产：在当前的市场形势下，钢铁企业需要保持战略定力，坚持自律控产降库存。这意味着企业需要在面对市场波动时，保持冷静和理性，通过合理的生产和库存策略，维护市场的稳定。 大企业的带头作用：中钢协特别强调了大型钢铁企业在维护市场稳定中的区域性带头作用。大型企业凭借其规模优势和市场影响力，在调整生产和库存策略时，能够对市场产生更大的影响，从而引导市场稳定。 行业高质量发展与困难：作为国民经济的基础产业，钢铁行业在一季度展现出巨大的发展韧性，钢铁生产总体保持稳定，品种结构不断优化。然而，行业也面临一些困难，如市场供需出现阶段性严重失衡、钢材价格下跌明显、铁矿石价格高企等。这些问题给提升行业运行质量和效益带来了难度。 总的来说，中国钢铁行业在保持总体稳定的同时，也面临着一些挑战和困难。为了应对这些挑战，钢铁企业需要保持战略定力，坚持自律控产降库存，特别是大型企业需要发挥区域性带头作用，维护市场稳定。同时，行业也需要加强创新和研发，优化品种结构，提高产品质量和附加值，以应对市场变化和满足下游行业的需求。 根据中研普华研究院撰写的显示： 螺纹钢铁行业作为钢铁产业的重要一环，从市场供需来看，螺纹钢铁的需求主要来自于建筑、桥梁、道路等基础设施建设领域。随着国内城市化进程的加快和基础设施建设的不断推进，对螺纹钢铁的需求呈现出稳步增长的趋势。特别是在一些重点工程项目和区域发展中，对螺纹钢铁的需求更是旺盛。在供应方面，国内钢铁企业众多，产能分布广泛，使得螺纹钢铁市场的供应相对充足。然而，由于不同地区的经济发展水平和基础设施建设需求存在差异，螺纹钢铁市场的供应情况也存在一定的区域性差异。 从价格方面来看，螺纹钢铁的价格受到多种因素的影响，包括生产成本、市场需求、供应情况、国际市场价格波动等。在环保政策的推动下，钢铁企业不断加大环保投入，提升生产效率，使得螺纹钢铁的生产成本逐渐降低。然而，由于市场竞争激烈，价格波动也较大。此外，国际市场价格波动也可能对国内螺纹钢铁价格产生影响。 从政策影响来看，财政政策、房地产行业政策以及货币政策都是螺纹钢铁市场需求的驱动力。万亿国债、专项债等财政政策对螺纹钢铁价格推动的作用力和持续性最为显著。房地产政策短期内对螺纹钢铁价格的推涨也较为明显，但要警惕后续市场的不稳定性。货币政策更多的是对经济的托底作用，对螺纹钢铁期货价格的提振相对弱势。 从行业发展趋势来看，螺纹钢铁市场规模正在稳步增长，这主要得益于城市化和工业化的推进。同时，随着“一带一路”倡议的推进和国际合作的深化，中国螺纹钢铁出口量也稳步增长，逐渐占据了国际市场的重要份额。然而，也需要注意到，随着产能的释放和市场竞争的加剧，螺纹钢铁行业也面临着一些挑战，如产能过剩、价格波动大等问题。 螺纹钢铁行业的发展现状呈现出以下特点： 市场需求：螺纹钢是中型以上建筑构件必须用钢材，随着中国城镇化程度的不断深入，基础设施建设、房地产的蓬勃发展对螺纹钢的需求强烈。螺纹钢广泛用于房屋、桥梁、道路等土建工程建设，其需求受到宏观经济、政策环境等因素的影响。 供应情况：螺纹钢的生产主要集中在日本、西欧等国家和地区，中国也有一定的进口量。国内的主要生产地区包括北京、天津、上海、武汉、四川、辽宁等省市。近年来，中国钢铁行业的产能过剩问题逐渐得到解决，钢铁产能得到有效控制，但螺纹钢市场仍然存在供应过剩的情况，这导致钢厂利润下滑，部分钢厂主动控制产量和降低废钢用量。 技术创新：螺纹钢的横肋几何形状主要有螺旋形、人字形、月牙形三种，国产螺纹钢的技术含量相对较低，但随着新技术和产业政策的双轮驱动，未来中国螺纹钢市场将迎来发展机遇。 政策环境：近年来，国家出台了一系列政...
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人保财险政银保 ,人保财险 _2024连锁酒店市场未来发展前景及投资战略分析 2024年5月5日 来源：互联网 757 45 连锁酒店是指以加盟经营模式运营的酒店，连锁酒店一般都具有全国统一的品牌形象识别系统、全国统一的会员体系和营销体系、价格相比较很有优势符合大众化消费。进入21世纪，经济型酒店进入了新一轮快速发展时期。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 连锁酒店市场的规模正在不断扩大，随着消费者对于标准化、品牌化、高品质住宿需求的增加，连锁酒店逐渐成为市场主流。据统计，中国的连锁酒店数量已经超过了数十万家，市场规模巨大，并且还在持续增长中。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 连锁酒店是指以加盟经营模式运营的酒店，连锁酒店一般都具有全国统一的品牌形象识别系统、全国统一的会员体系和营销体系、价格相比较很有优势符合大众化消费。连锁酒店业发展的主要态势，从星级酒店到经济型酒店再到青年旅社、主题酒店、精品酒店，连锁酒店的发展模式和认知度已经深入人心。连锁酒店与单体酒店相比，无论在装修、服务还是信誉上都有较大的竞争优势，处处挤压着单体酒店的生存和发展空间。预订方便快捷、价格透明、不需要前台议价、干净卫生、服务和安全有保障，性价比较高，所以连锁酒店是出差、旅游住宿的好选择。 进入21世纪，经济型酒店进入了新一轮快速发展时期。这主要表现在经济型酒店在发展中国家的市场开拓和本土品牌的发展。在中国、东南亚等地区，经济型酒店的扩张非常迅速。世界著名的经济型酒店品牌陆续进入，如雅高集团的宜必思(Ibis)、方程式1(Formula 1)，圣达特集团的速8(Super 8)、天天客栈(Days Inn)、洲际集团的假日快捷(Holiday Inn Express)等，都纷纷瞄准了亚洲市场。同时，一些亚洲本土的经济型酒店品牌也开始发展。 虽然市场上的酒店数量众多，但经济型连锁酒店在住宿业中的比重还很低，在中国661个城市中，一二线城市有43个，仅占6%，有限的酒店市场发展空间狭小。而三线城市的高出租率更显示了经济型酒店的发展优势 ，租金低、人工成本低、消费需求几何级增长又对经济型酒店的发展起到推动的作用。经济的发展带动生活水平的提高，尤其是三线城镇居民的生活水平，更是有了质的飞跃，政府接待型酒店陈旧价高，个体酒店装修差、服务水平地已经无法满足人民对生活品质的要求。 据统计，2018年全国连锁酒店门店数为7.46万家，到了2022年门店数增长至9.55万家，增长幅度28%，2022年同步增长9.77%。预计在未来，随着政策的不断完善和经济的不断发展，连锁酒店门店数将持续走高。 连锁酒店行业近年来持续保持增长态势。根据《2024中国酒店业发展报告》显示，截至2023年底，我国连锁酒店数约9.06万家，较2022年增长了28%。连锁酒店的客房数量也在持续增长，连锁化率从去年的38.75%提升至40.95%，显示出该行业的强劲增长势头。 连锁酒店行业呈现出两巨头多极化发展趋势，锦江和华住是目前市场上的两大巨头，拥有较多的品牌和酒店数量。其中，锦江酒店占比超过28%，华住集团占比超过22%。这两家企业在市场竞争中占据主导地位，而其他品牌则在各自的细分领域内寻求发展机会。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示： 随着消费者对住宿品质和服务的要求不断提高，连锁酒店行业也在逐步向中高端市场转型。目前，我国酒店行业豪华、中高端、经济型的比例约为8%、27%、65%，但未来中高端酒店的发展空间巨大，将成为行业结构主体。同时，消费者对环保、健康等方面的要求也在提高，酒店需要关注这些方面的改进。 数字化是连锁酒店行业发展的重要趋势。随着科技的发展，酒店业正逐步向数字化转型，通过线上预订、智能客房、无人化服务等手段提高服务效率和客户体验。同时，酒店也需要关注数据安全和隐私保护等方面的问题。连锁酒店行业的区域差异较为明显。从城市角度分析，一线城市、副省级城市及省会城市的酒店客房数量较多，而其他城市的客房数量相对较少。此外，东部地区的连锁化率高于西部地区，高端酒店的连锁化率也高于低端酒店。 随着国内旅游业的持续发展和消费者对品质住宿需求的提升，连锁酒店行业市场规模有望持续增长。特别是在低线城市，随着商务活动和居民消费水平的提高，连锁酒店的市场空间将进一步扩大。未来连锁酒店行业将更加注重品质提升和服务升级。酒店将不断改善硬件设施，提升房间舒适度、装修风格和设施设备的品质。同时，酒店服务也将更加人性化和个性化，满足消费者的多元化需求。 数字化转型和智能化升级将成为连锁酒店行业的重要发展方向。酒店将加速推进数字化转型，实现线上预订、自助入住、智能客房等智能化...
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人保服务,人保车险_棉农综合服务平台为棉花生产“保驾护航”　2024棉花市场发展前景预测

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棉农综合服务平台为棉花生产“保驾护航”　2024棉花市场发展前景预测 2024年5月11日 来源：百度 1240 81 2023/24年度国内棉花供需格局总体保持平衡。据BCO对国内棉花产消存量资源表数据显示，2023/24年度国内新棉种植面积略减少，主要受目标补贴政策改革等影响，国内棉花产量为589万吨，此2023年进口棉利润多数处于盈利状态，进口量为195万吨，总供应达784万吨。需求端2023图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 中国供销集团了解到，近年来，棉农综合服务平台发挥金融助农平台作用，为棉花生产“保驾护航”。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 为降低棉农种植成本，缓解棉农资金周转压力，中国供销集团所属全国棉花交易市场发挥棉花全产业链大数据优势，于2021年8月上线棉农综合服务平台。平台与多家银行共同合作创新服务模式，将棉农的种植交售数据转化成一张张“植棉征信报告”，为银行给棉农授信提供精确依据，更为广大棉农提供信贷支持。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 根据中研普华产业研究院发布的 2023/24年度国内棉花供需格局总体保持平衡。据BCO对国内棉花产消存量资源表数据显示，2023/24年度国内新棉种植面积略减少，主要受目标补贴政策改革等影响，国内棉花产量为589万吨，此2023年进口棉利润多数处于盈利状态，进口量为195万吨，总供应达784万吨。需求端2023/24年度国内促经济政策仍延续，其中纺棉消费为762万吨，总需求达804万吨。2023/24年度供应略少于需求，使期末库存同比下降20万吨至549万吨。对比往年而言，2023/24年度国内棉花供需格局整体保持平衡运行。 2024年棉花价格将于合理区间内震荡运行。结合美国对中国出口棉花数量，和中国进口棉花数量的数据看，可以确定2023/24年度国内棉花进口数量较为充裕，且不排除下一年度继续维持中高位水平的可能性。截至2023年12月下旬，本年度美国对中国累计出口棉花146万包，约合32万吨，在近十年同期水平中仅次于2020/21年，截至2023年11月，海关数据显示中国进口棉花169万吨，亦处于近10年中高位水平。 进口棉花资源充裕显示国储库存或得以补充。从2014年以来，国储棉花连续实行抛储政策，但以进口棉花补充国储库存的话，国储水平充足，可更有效地调控市场。通过正确引导，结合棉市所处不同阶段的行情特征，通过不定期的收储或抛储，能够推动市场价格向均衡价格回归，达到稳定棉市的目的。基于此，我们认为2024年棉花价格将于合理区间内震荡运行。 ，2季度一般为北半球棉花种植期。过往研究《不利气候存量影响犹存、增量扰动未散，主要经济作物产量或继续下修》，我们以气候适宜度模型研究天气变量对经济作物产量的影响，其中棉花方面，新疆棉花气候适宜度4、5、6月逐步抬升，但总体处于绝对低位。即2季度种植期棉花种植常常面临不利天气因素，此时也是天气扰动重要窗口期，在价格盘面上也常常得到反映。 一季度最后一个月份开始进入“金三银四”，按照传统棉纺织淡旺季周期规律，有望迎来周期性旺季，但事实上从2023年以来，无论是“金三银四”或“金九银十”，棉纺织行业的淡旺季特征明显减弱，整体呈现旺季不旺、淡季持续或更加平淡的局面，行业对周期性旺季的期待也在减弱，在终端有效需求仍然不足的情况下，行业周期性减弱的态势或将持续，直到终端需求明显恢复。 从国家统计局数据来看，棉纺织行业上下游经济指标继续分化且整体偏弱。在上游以棉花为代表的原料价格持续高企、下游终端有效消费不足的双重挤压下，行业主要经济效益指标弱于规模以上工业企业、制造业和纺织行业。棉纺纱加工业的营业收入、利润总额增速、营业收入利润率指标均明显落后;与棉纺纱相比，棉织造加工业的经济运行情况明显更好，资产负债率更低，营业收入和利润总额增速明显处于高位，棉织造的营业收入利润率指标虽不及宏观，但仍高出近1个百分点。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11243 2962 3762 4562 5381 6262 推荐...
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