“国产英伟达”IPO过会仅用88天 估值达310亿元

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2025年09月27日

(原标题:“国产英伟达”IPO过会仅用88天 估值达310亿元)

“国产英伟达”IPO过会仅用88天 估值达310亿元
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9月26日,上交所官网披露信息显示,素有“国产英伟达”之称的摩尔线程智能科技(北京)股份有限公司(简称“摩尔线程”)的IPO申请成功通过上交所上市审核委员会会议审议。

从申请到过会,摩尔线程科创板IPO过会仅用时88天。今年6月30日,摩尔线程的科创板IPO申请获受理并披露招股书;9月5日,摩尔线程更新了科创板IPO招股说明书,并在上海证券交易所官网披露了对审核问询的正式回复;9月26日,摩尔线程顺利过会。

同时,9月26日是距离证监会6月18日发布《关于在科创板设置科创成长层 增强制度包容性适应性的意见》后的整整第100天,充分凸显了政策层面对人工智能和新质生产力的高度重视。

国产GPU面临双重机遇

当前人工智能与大模型训练推动算力需求爆发式增长,GPU作为核心算力引擎,战略地位日益凸显。实现GPU的自主可控,已成为推动科技自立自强的重要一环。

根据弗若斯特沙利文预测,2029年全球GPU市场规模将达到3.6万亿元,其中中国GPU市场规模将达1.36万亿元,占比将从2024年的30.8%提升至37.8%。

此外,中国AI芯片市场规模将从2024年的1425.37亿元增长至2029年的1.34万亿元,未来五年年复合增长率超过50%,GPU是其中增长最快的板块之一,呈现出高速成长与国产替代的双重机遇。

随着数字经济向纵深推进,GPU的应用场景已从传统的图形处理领域,加速向AI计算、数字孪生、智能驾驶、元宇宙及具身智能等前沿场景拓展,对GPU产品的通用性、算力性能及生态兼容性提出了更高要求。

在这一背景下,坚持全功能GPU技术路线的企业,有望在多元场景中实现更广泛的产业化落地,为产业自主可控提供关键支撑,而摩尔线程无疑是其中处于领先地位的企业之一,被称为“国产英伟达”。

目前,沐曦集成、燧原科技、壁仞科技等GPU初创企业也已踏上IPO征程,随着摩尔线程上市审核通过,这家创立仅5年的国产GPU公司或将率先登陆资本市场。

每年更新一代GPU架构芯片

摩尔线程成立于2020年,主要从事全功能GPU及相关产品的研发、设计和销售,致力于为AI、数字孪生、科学计算等高性能计算领域提供计算加速平台,是国内少数能够提供从FP8到FP64 全计算精度支持的GPU厂商之一,也是国内率先推出支持DirectX12图形加速引擎的国产GPU企业。

公司多元产品布局覆盖从云到端,可以为各行业数智化转型提供全栈计算支持。自2021年至2024年,摩尔线程每年推出一代GPU架构芯片,至今已推出“苏堤”“春晓”“曲院”“平湖”四代芯片。2024年,摩尔线程还推出了智能SoC芯片“长江”。其中,“苏堤”“春晓”主要用于专业图形加速及桌面图形加速产品,“曲院”“平湖”主要用于AI智算产品,“长江”主要用于智能SoC产品。 

摩尔线程的产品在部分性能指标上已经接近或达到国际先进水平,实现了对部分“卡脖子”领域核心产品的突破――例如,摩尔线程MTT S80显卡的单精度浮点算力性能接近英伟达RTX 3060;基于摩尔线程MTT S5000产品构建的千卡GPU智算集群效率超过同等规模国外同代系GPU集群计算效率。

此外,摩尔线程也是目前国内唯一实现量产的全功能GPU厂商,产品在不同应用场景的适配性、兼容性等方面亦具有突出优势。迄今为止,摩尔线程的产品已应用于大模型训练推理、数字孪生、消费电子、数字办公、云计算等领域,服务云计算数据中心、智算中心建设、能源、制造等多个关键行业。

上市前估值已达310亿元

从业绩来看,摩尔线程2025年上半年实现营业收入7.02亿元。值得注意的是,这一营收规模已超2022年至2024年营收之和――2022年至2024年,摩尔线程的营收分别为0.46亿元、1.24亿元和4.38亿元,复合年增长率超200%,三年累计营收约6.08亿元。 

在IPO申请之前,摩尔线程已获得红杉资本、小马智行、国盛资本、纪源资本、腾讯、联想、海松资本、策源电子基金、洪泰基金、五源资本、策源资本和谐健康、厚雪资本等数十家知名投资机构的青睐,融资金额超百亿元。 

按照摩尔线程最后一轮融资情况,以52.25亿元对应7002.8217 万股股份计算,摩尔线程的投后估值为298.45亿元。在胡润研究院最新发布的《2025全球独角兽榜》中,摩尔线程的估值达到310亿元。

值得注意的是,入股公司的门槛已经显著提升。在摩尔线程的最后一轮股权变动中,摩尔线程未增发新股,不少机构只能高价向原有股东收购老股。据摩尔线程问询函回复,2025年1月至2月,厚雪资本、深创投、青岛图灵、久奕投资、温州科信等机构的入股价格已经到了新的高度。

在股权结构上,摩尔线程无单一持股 30%以上的股东,不存在控股股东;创始人张建中直接持股11.06%,同时通过一致行动人协议和员工持股平台,合计控制摩尔线程36.36%的股份,为实际控制人。

此次IPO,摩尔线程拟募资80亿元,用于新一代AI训推一体芯片、图形芯片、智能SOC芯片等项目。

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汽车散热器行业格局及未来市场趋势展望2024_人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保有温度

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人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保有温度_汽车散热器行业格局及未来市场趋势展望2024 2024年4月30日 来源:互联网 794 48 汽车散热器作为汽车中不可或缺的关键零部件,其应用范围遍及各类汽车。它是确保汽车正常运行的重要基础,也是行驶安全性的重要保障。据公安部统计,2023年全国机动车保有量达4.35亿辆,其中汽车3.36亿辆。中国汽车工业协会的数据显示,2023年中国汽车产量和销量分别为30图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车散热器作为汽车中不可或缺的关键零部件,其应用范围遍及各类汽车。它是确保汽车正常运行的重要基础,也是行驶安全性的重要保障。 汽车散热器是指用来给汽车散热的设备,主要由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。汽车散热器主要有两种材质:铝质和铜制。铝散热器以其在材料轻量化上的明显优势,在轿车与轻型车领域逐步取代铜散热器。而铜散热器在客车、工程机械、重型卡车等发动机散热器方面仍具有优势。 据公安部统计,2023年全国机动车保有量达4.35亿辆,其中汽车3.36亿辆。中国汽车工业协会的数据显示,2023年中国汽车产量和销量分别为3016.1万辆和3009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%,产销量双双超过3000万辆,创历史新高,实现两位数较高增长。其中,乘用车产销累计完成2612.4万辆和2606.3万辆,分别增长9.6%和10.6%,累计产销量均创历史新高;新能源汽车产销累计完成958.7万辆和949.5万辆,分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%;商用车产销累计完成403.7万辆和403.1万辆,产销重回400万辆,分别增长26.8%和22.1%。 随着汽车产业的不断发展和汽车保有量的持续增长,汽车散热器的市场需求也与之高度相关,呈现出同步增长的态势。无论是新车制造还是汽车售后服务市场,汽车散热器都扮演着举足轻重的角色,其重要性不容忽视。 对于燃油汽车而言,热管理系统涉及对发动机及相关部件的散热,对新能源汽车而言,涉及对电池和电子控制系统的温度管理。无论燃油车还是新能源车,均需要热管理系统对乘员舱温度进行调节。 从销售渠道来看,我国汽车散热器主要通过4S店、汽车零部件商城、汽车维修店、电商平台等渠道销售。随着电商平台的快速发展和居民消费方式的转变,未来线上渠道在汽车散热器整体市场中的占比有望逐步提升。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 随着国内外对汽车尾气排放的管控越来越严格,汽车散热器也面临着更高的环保要求。一方面,散热器需要降低对冷却液的消耗,减少对环境的污染;另一方面,散热器需要提高对发动机的冷却效果,降低发动机的油耗和排放。这就要求散热器具有更高的导热性能、更低的风阻系数、更轻的重量等特点。 目前,我国汽车散热器行业存在一些问题,如缺乏自主研发能力和创新能力、产品同质化现象严重、以中低端产品为主等。这些问题制约了行业的进一步发展。然而,随着汽车技术的不断进步和市场竞争的加剧,企业开始注重技术创新和产品质量提升,以应对市场的挑战。 行业美誉度高,产能布局合理,供给能力强,售前和售后服务到位的厂商在竞争中更容易确立优势,并围绕核心产品优势构建壁垒,夯实与下游客户的产业链协同关系,实现强主机厂搭配强热管理供应商的格局。 从发展趋势来看,汽车散热器行业将继续受益于汽车市场的增长和新能源汽车、智能网联汽车的发展。同时,企业需要积极跟进技术发展,不断创新产品以适应市场需求。例如,采用新型材料和制造工艺,优化设计以提高散热效果,满足新能源汽车和智能汽车等新兴领域的需求。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网以及国内外多种相关报刊杂志媒体提供的最新研究资料。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11266 2977 3777 4577 5388 ...
中国人保全力应对梅大高速茶阳路段塌方灾害

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  中证网讯(记者 赵白执南)记者5月5日从中国人保获悉,广东梅州市梅大高速茶阳路段塌方灾害发生后,中国人保集团党委高度重视,第一时间启动一级应急响应,并于5月3日委派人保集团党委委员、人保财险党委书记率工作组赶赴梅州,现场指导理赔服务和应急协同。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   中国人保按照“急事急办、特事特办,预赔快赔”原则,迅速开通理赔绿色通道,主动寻找客户、畅通报案渠道、简化车险理赔流程、简化人伤理赔手续、放宽身份证明、优化特殊事件身故证明、主动预赔提速;积极融入政府应急体系,提供无差别接报案,主动为伤者垫付抢救费用,对具备探视条件的伤者提供无差别探视和心理辅导;设置应急救援服务点,力所能及为现场应急救援人员提供救援物资,必要时将在全国范围内调集理赔力量到达现场支援。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   截至5月3日下午,中国人保已完成此次灾害涉及相关险种的排查工作,目前具备赔付条件的案件已全部赔付完毕。此外,中国人保还提供500万元应急救援施救费,支持梅州市政府和大埔县政府开展救援工作。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   中国人保表示,将继续快速推进各项应急举措和理赔服务,配合支持政府做好现场救援、伤员救治工作,充分发挥保险社会稳定器功能。...
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