算力网络进入“毫秒时代”

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2025年10月23日

  工业和信息化部近日印发通知,部署开展城域“毫秒用算”专项行动。在全国范围内梯次推进毫秒用算网络建设,到2027年基本形成全域覆盖、高效畅通的城域毫秒用算网络能力体系。这一行动被视为推动算网融合、赋能新型工业化的关键举措。

算力网络进入“毫秒时代”
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  算力网络是新型信息基础设施的重要组成部分,在构建现代化产业体系、加快发展新质生产力中发挥着重要作用。专项行动的技术目标如何突破现有网络瓶颈?专项行动将如何重构产业生态?专项行动对经济高质量发展的影响如何?针对行业关注的热点问题,记者采访了工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林。

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  重构算力网络时延体系

  在数字化浪潮席卷全球的当下,算力已成为推动各行业发展的核心动力。数据显示,我国在用算力设施达1085万标准机架,智能算力规模达788EFLOPS(每秒百亿亿次浮点运算)。高效调度、利用如此庞大的算力资源已经成为当前科技领域的重要课题。

  盘和林提出了以下思路:一是实现算力中心高效互连。例如,通过优化城域算力中心网络层级与互连拓扑结构,降低互连时延;又如,部署高速光传输系统,推广全光交叉设备,进一步提升数据传输的速度和稳定性,为算力中心的高效互连提供坚实保障。二是优化算力资源的接入。例如,构建广泛覆盖的全光网络;又如,验证小颗粒光传送网(OTN)、确定性网络等新技术,提升入算专线服务体验,确保算力资源能够稳定、高效地接入需求端。三是提高算力应用的可达性。例如,优化算力中心内部的网络组网方案与协议,应用全光交换(OCS)、光电融合组网等技术,降低终端到服务器的时延,让用户能够更快速、更流畅地使用算力应用,提升用户体验。

  盘和林谈到,专项行动从“算力中心毫秒互连”“算力资源毫秒接入”“算力应用毫秒可达”三个维度出发,对构建高速大容量、确定低时延、泛在广覆盖的城域网络提出了具体要求,为我国算力资源的高效利用和算力网络的优化升级指明了方向。

  算网生态从“碎片化”走向“系统化”

  在科技飞速发展、数字化转型不断深入的当下,算力已成为驱动社会经济发展的关键要素,其应用场景与用户规模正持续拓展。截至2025年8月,中国算力互联网消费级用户规模近千万。人工智能领域用算量居首位,工业计算、视频渲染、科学计算等场景用算量均呈持续攀升态势。

  盘和林认为,专项行动的核心在于推动产业生态从“碎片化”向“系统化”转型,构建起“设备—网络—算力—应用”的完整闭环,这将有助于打破产业内各环节之间的壁垒,实现资源的高效整合与协同运作。

  在传统模式下,设备商仅负责提供硬件,对后续的网络与应用环节缺乏深入参与;运营商专注于建设网络,与设备和应用的衔接不够紧密;应用方则独自开发软件,难以充分利用设备和网络的优势。

  面对这一现状,盘和林认为,一方面要推动运营商转型,即让电信运营商向算力服务商转变,提供具备差异化时延保障的算网融合业务,提升运营商在算力时代的市场竞争力。另一方面,要加强标准化与产业协同,通过技术验证推动行业标准的统一,为产业内各方的合作提供规范和准则。同时,促进电信运营商、设备商、软件开发商以及用算企业之间的协同合作,形成强大的产业合力,共同塑造“算网中国”的新格局。

  让算力成为新兴产业关键支撑

  城域“毫秒用算”专项行动并非单一维度的技术革新,而是一场涵盖多方面的综合性变革,它涵盖了从算力中心实现高效互连到产业链上下游开展深度协同,再到新兴产业迎来蓬勃发展的全方位进程。

  盘和林强调,专项行动的意义不仅在于推动技术升级,更在于通过提升算力复用率与孵化新兴产业双轮驱动,为经济高质量发展注入强大动力。

  具体而言,在提升算力利用率方面,盘和林提到,要积极鼓励数字企业使用算力,提高算力复用率,降低用算成本。在赋能重点行业方面,聚焦制造、金融、交通、医疗、教育、文娱等关键领域,推动算力与产业深度融合,既提升产业整体竞争力,也进一步提高了算力资源的复用效率。在催生新业态方面,盘和林认为,应着力推动AI、工业互联网、自动驾驶等前沿创新应用从实验室走向实际应用场景。前沿技术的落地将催生出全新业态和商业模式,为经济发展带来新的增长点。

  盘和林直言,算力网络建设的最终目标,归根结底是服务于产业发展,而当前最迫切需要算力支撑的产业,大多集中于新兴产业领域,算力的有效供给将成为其快速发展的关键因素。

(记者 吴双)

【责任编辑:朱家齐】
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              高速铁路桥梁正处于建设大发展时期 桥梁工程行业现状及未来市场前瞻 2024年5月15日 来源:互联网 1291 84 近年来,我国公路、铁路运营里程逐年上升,桥梁作为其重要组成部分,占比也在逐年升高。数据显示,铁路桥梁总数约9.2万座,累计里程3.1万公里,尤其是作为高铁“皇冠”的高速铁路桥梁正处于建设大发展时期,累计1.9万公里。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,我国公路、铁路运营里程逐年上升,桥梁作为其重要组成部分,占比也在逐年升高。数据显示,铁路桥梁总数约9.2万座,累计里程3.1万公里,尤其是作为高铁“皇冠”的高速铁路桥梁正处于建设大发展时期,累计1.9万公里。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程,以及研究这一过程的科学和工程技术,它是土木工程的一个分支。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在上游,主要包括原材料供应商、设备制造商和技术服务提供商。原材料供应商为桥梁工程提供基础的建材,如钢材、水泥、沙石等。设备制造商则提供各种施工机械和设备,如起重机、挖掘机、混凝土搅拌机等。技术服务提供商则提供工程技术咨询、设计、勘探等服务,为桥梁工程的建设提供技术支持。 在下游,则主要是桥梁工程的建设、维护和运营单位。这些单位负责将上游提供的原材料、设备和技术转化为实际的桥梁工程,并确保其质量和安全。同时,他们还需要对桥梁进行定期的维护和检修,以保证其长期稳定运行。 桥梁工程行业现状及未来市场前瞻 我国经济进入高质量的发展阶段,以及加快交通强国的建设,都离不开路桥建设、经营、投资类企业。2023年全国各地扎实推进重大项目的开工建设,加大重点领域补短板工程建设,加快地方政府专项债券发行使用,创新使用政策性、开发性金融工具为重大项目提供资金保障。固定资产投资结构不断优化,固定资产投资对稳增长、调结构发挥了比较好的关键作用。 基础设施投资带动经济进一步增强,我国交通、能源、水利等传统基础设施改造升级,5G、特高压、城际高速公路、大数据中心等新型基础设施建设步伐也在加快,很好地带动了经济稳增长。 桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要。今年一季度,我国铁路建设优质高效推进,共完成固定资产投资1248亿元,同比增长9.9%,实现全年良好开局。 今年以来,交通运输部积极推动重大项目前期工作,部署2024年扩大交通运输有效投资各项任务。通过印发系列政策文件,指导各地加强项目储备、提高前期工作质量、加快重大项目建设,形成“在建一批、新开一批、储备一批”的良性循环。 随着科技的进步和工程技术的提升,桥梁工程领域也出现了一系列创新和突破。例如,预制装配式桥梁技术的应用,使桥梁建设更加快捷、灵活和环保。同时,计算机辅助设计技术的广泛应用,提高了设计效率和准确性。这些技术的进步推动了桥梁工程市场的进一步发展。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 展望2024年,我国经济发展面临的困难和挑战不少,主要是有效需求不足、部分行业产能过剩、社会预期偏弱、风险隐患仍然较多、国内大循环存在堵点,外部环境的复杂性、严峻性、不确定性上升,但有利条件和优势更多,综合起来看,机遇大于挑战、有利条件强于不利因素。 从宏观趋势与机遇看,中央经济工作会议指出,“积极的财政政策要适度加力、提质增效”,围绕扩大内需,要“发挥好政府投资的带动放大效应,重点支持关键核心技术攻关、新型基础设施、节能减排降碳,培育发展新动能;完善投融资机制,实施政府和社会资本合作新机制,支持社会资本参与新型基础设施等领域建设”。未来,随着科技的不断进步和市场需求的不断增长,桥梁工程行业将继续保持强劲的发展势头。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11240 2960 3760 4560 5380 6260 推荐阅读 绿色消费在推动消费结构升级、激发消费潜力、扩大国内需求等方面发挥着越来越重要的作用。环保政策的推动是绿色印刷...
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