到2027年底建成50个以上全域数字化转型城市

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2025年11月10日

  日前,国家发展改革委、国家数据局、财政部、住房城乡建设部、自然资源部五部门联合印发《深化智慧城市发展推进全域数字化转型行动计划》(以下简称《行动计划》),提出把城市作为推进数字中国建设的综合载体,以数据赋能城市经济社会发展全局为重点,以城市数字底座建设为支撑,以适数化改革为保障,推进设施联通、数据融通、平台互通、业务贯通,全领域推进城市数字化转型,全方位增强转型支撑,全过程优化转型生态,提升城市治理智能化精细化水平。

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  《行动计划》提出,到2027年底,数据赋能城市经济社会发展取得明显进展,“高效处置一件事”覆盖城市运行重点事件,“高效办成一件事”覆盖高频民生事项,数字经济成为城市发展新动能,在城市智慧高效治理、便捷普惠服务、城市数字更新等重点领域和关键环节取得突破性进展,建成50个以上全域数字化转型城市。超大特大城市率先建成智慧高效治理新体系,落地一批先进可用、自主可控城市大模型。到2035年,涌现一批具有国际竞争力、全球影响力的现代化城市。

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  《行动计划》提出,实施城市智慧高效治理提升行动,提高平急联动协同能力;开展数字美好生活行动,助力民生服务精准普惠;实施数字经济赋能行动,激发产城融合新动能;推动城市数字更新行动,改善提升人居环境品质;实施数字化转型筑基行动,打造统筹集约数字底座;开展适数化改革创新行动,破除数字化转型制度堵点。

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  在数字经济发展方面,《行动计划》提出,推进数据要素价值化实现以城带产。发挥城市产业集聚、人才集聚、数据集聚优势,强化场景开放创新,促进城市数据资源汇聚;加快培育数据要素市场,打造数据产业创新发展高地,推进数据产业与低空经济、无人驾驶、具身智能等数据密集型产业融合发展。发展数字经济推动以产促城。利用数字技术推动闲置商业楼宇、老旧厂区、老旧街区等功能改造,打造数据创新创业载体,建立数据创新型产业社区、商务社区。

  此外,《行动计划》提出,加快城市基础设施数字化更新改造。有序实施城市泛在感知工程,在管道泄漏爆管风险点、地质灾害易发点等风险高发区域,统一规划、集约部署城市智能感知终端设备。运用人工智能等技术深化城市生命线安全工程建设,推动城市燃气、供水、综合管廊等基础设施数字化改造和智能化管理。建立健全数字基础设施和市政基础设施同步规划、同步建设机制。支持有条件的地区适度超前布局低空数据基础设施,推动智能化路侧基础设施和云控基础平台建设,提升车路协同水平。 (作者:苏德悦)

【责任编辑:朱家齐】
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2024内燃机产业链上下游发展现状及供需格局分析 2024年4月22日 来源:互联网 中国内燃机工业协会 1200 78 内燃机,是一种动力机械,它是通过使燃料在机器内部燃烧,并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。随着新材料、新工艺和新技术的应用,内燃机的能效水平将进一步提升,排放将进一步降低。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着城市化进程的加速和基础设施建设的不断推进,工程机械、船舶等领域对内燃机的需求不断增加。特别是在工程机械领域,如挖掘机、装载机、推土机等设备需要高功率、高效率的内燃机来保证作业效率。同时,船舶行业也是内燃机市场的重要应用领域,包括客运船、货运船和军舰等,内燃机在船舶领域中因其可靠性高、维护成本低等优势而占据重要地位。 内燃机,是一种动力机械,它是通过使燃料在机器内部燃烧,并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机,也包括旋转叶轮式的喷气式发动机,但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合,在其汽缸内燃烧,释放出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功,再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出,驱动从动机械工作。常见的有柴油机和汽油机,通过将内能转化为机械能,是通过做功改变内能。 内燃机行业的产业链结构也相对完整。上游环节主要包括原材料和核心零部件的供应商,为内燃机制造提供必要的材料和关键零部件。中游环节则是内燃机制造商,负责设计和制造内燃机,并将其销售给下游的广泛应用领域。在这一过程中,内燃机制造商需要不断进行技术研发和创新,以满足市场不断变化的需求。 近年来,我国内燃机行业随着车市逐渐回暖,2021年销量达到5047.37万台,同比增长7.9%。截至2022年我国内燃机销量为4315.47万台,同比下降14.5%。分市场用途来看,2022年全年乘用车用完成销售1838.84万台,商用车用218.89万台,工程机械用89.73万台,农业机械用414.13万台,船用3.97万台,发电机组用125.30万台,园林机械用164.54万台,摩托车用1442.12万台,通机用17.94万台。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 从市场规模和销量来看,内燃机行业保持了一定的增长势头。据相关数据显示,2022年中国内燃机市场规模达到了约3500亿元人民币,同比增长超过10%。在销量方面,尽管受到春节有效工作日减少等因素影响,部分月份销量出现环比下降,但整体上仍呈现出同比增长的趋势。特别是在某些月份,内燃机销量实现了较高的环比增长和同比增长。 内燃机行业也面临着一些挑战。随着环保意识的提高和排放标准的日益严格,内燃机的环保性能成为市场关注的焦点。同时,新能源汽车等替代品的快速发展也给内燃机行业带来了一定的压力。因此,内燃机企业需要加大研发力度,提高内燃机的环保性能和效率,以应对市场的挑战。 随着新材料、新工艺和新技术的应用,内燃机的能效水平将进一步提升,排放将进一步降低。特别是针对节能减排的需求,内燃机行业将加大在燃烧技术、热效率提升以及排放控制等方面的研发力度,推动内燃机向更高效、更环保的方向发展。 其次,环保政策将对内燃机行业的发展产生深远影响。随着全球对环境保护的日益重视,各国政府将出台更严格的排放标准,限制内燃机的污染物排放。这将促使内燃机行业加快技术升级和产品更新换代的步伐,以适应新的环保要求。再次,市场需求的变化也将影响内燃机行业的发展。随着汽车、工程机械、船舶等行业的快速发展,对高性能、高效率的内燃机的需求将不断增加。同时,新兴市场和发展中国家对内燃机的需求也将持续增长,为内燃机行业的发展提供广阔的市场空间。 综合以上因素,未来内燃机行业市场将呈现出以下发展趋势:一是技术不断进步,内燃机能效和环保性能将持续提升;二是市场需求持续增长,特别是在新兴市场和发展中国家;三是面临替代能源的竞争压力,需要不断创新和提升竞争力。总体而言,内燃机行业市场未来的发展趋势将是技术进步、环保要求和市场需求共同驱动下的多元化发展,前景广阔但也充满挑战。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 相关文章推荐: 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 ...
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人保伴您前行,人保车险_2024年基础设施产业链的上下游结构及发展趋势分析 2024年5月8日 来源:互联网 1276 83 基础设施是指为社会生产和居民生活提供公共服务的物质工程设施,它是保证国家或地区社会经济活动正常进行的公共服务系统,也是社会赖以生存发展的一般物质条件。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 基础设施是指为社会生产和居民生活提供公共服务的物质工程设施,它是保证国家或地区社会经济活动正常进行的公共服务系统,也是社会赖以生存发展的一般物质条件。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 基础设施包括交通、邮电、供水供电、商业服务、科研与技术服务、园林绿化、环境保护、文化教育、卫生事业等市政公用工程设施和公共生活服务设施等。这些设施在经济发展中起着至关重要的作用,它们不仅是经济发展的重要支撑,也是提高人民生活水平的基本条件。 从交通设施来看,基础设施包括铁路、公路、航空、水运、管道等交通运输系统中的重要组成部分,以及各种交通枢纽设施。这些设施是物流的重要载体,对于促进区域经济交流和产业发展具有重要作用。能源设施如电力、石油、天然气、煤炭等能源生产及供应系统也是基础设施的重要组成部分,它们是经济发展的基础条件,也是人民生活的基本保障。 此外,水利设施如水库、堤坝、防洪堤坝、水利工程等,是保证农业生产和居民生活的必要条件。这些设施还包括一些水资源开发利用和保护设施。 城市基础设施安全的功能主要有预防事故发生、保障市民生命财产安全、促进城市经济发展和提高城市形象和品质等。完善的基础设施对于加速社会经济活动,促进其空间分布形态演变起着巨大的推动作用。 根据中研普华产业研究院发布的分析 基础设施产业链的上下游结构 上游原材料供应包括各种建筑材料、金属材料、化工原料等,如钢铁、水泥、砂石、沥青、线缆等。这些原材料是基础设施建设不可或缺的基础要素,其供应量和价格直接影响到基础设施建设的成本和质量。 零部件和设备制造环节涉及机械设备、电气设备、仪器仪表等关键部件和设备的制造。这些设备和部件为基础设施建设提供必要的技术支持和装备保障,其质量和性能直接影响到基础设施的建设进度和运营效果。 中游基础设施建设的主体环节,包括工程施工和建筑安装等。工程施工涉及道路、桥梁、隧道、水利、市政等基础设施的建设。这一环节需要专业的施工队伍和技术支持,对工程质量、进度和安全等方面都有严格的要求。 建筑安装指建筑物的设备安装和调试,确保建筑物能够正常使用。这一环节包括电气安装、暖通安装、给排水安装等多个方面。 下游运营和维护。基础设施建成后,需要进行日常的运营和维护工作。这一环节涉及政府单位、运营企业等,他们需要确保基础设施的正常运行,满足社会生产和居民生活的需要。 服务业。基础设施的建设和运营为服务业提供了广阔的发展空间。例如,交通基础设施的完善促进了旅游业的发展;水利基础设施的建设为农业提供了灌溉和排水等服务;市政基础设施的改善提升了城市形象和居民生活质量等。 智能化和数字化。随着科技的不断进步,智能化和数字化已成为基础设施产业发展的重要方向。通过应用物联网、大数据、人工智能等先进技术,基础设施可以实现更高效的运营、更智能的管理和更优质的服务。例如,智能交通系统可以实时监测交通流量、优化交通信号控制,提高道路通行效率;智能电网可以实现对电力资源的智能调度和管理,提高能源利用效率。 绿色化和可持续发展。随着全球对环境保护和可持续发展的重视程度不断提高,基础设施产业也在向绿色化和可持续发展方向转变。这包括使用环保材料、推广节能技术、优化能源结构等,以减少对环境的影响并降低碳排放。同时,基础设施产业还需要注重生态平衡和生物多样性保护,以实现与自然的和谐共生。 多元化和融合化。基础设施产业正朝着多元化和融合化方向发展。一方面,基础设施项目不再局限于传统的交通、水利、能源等领域,而是向信息通信、智慧城市、绿色建筑等新兴领域拓展;另一方面,基础设施产业与其他产业的融合也越来越紧密,例如与制造业、服务业、金融业等的融合,形成新的产业链和生态圈。 基础设施产业的发展趋势是智能化、绿色化、多元化、融合化等。这些趋势将推动基础设施产业不断向前发展,为经济社会发展提供更加坚实的基础。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行...
人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保护你周全_废钢行业市场分析 我国废钢产业具有较大的发展前景

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废钢行业市场分析 我国废钢产业具有较大的发展前景 2024年5月9日 来源:互联网 391 18 废钢主要用于长流程转炉中的炼钢添加料或短流程电炉的炼钢主料,被称为继铁矿石后的“第二矿业”。每年全球产生的废钢总量约为3~4亿吨,约占钢总产量的45~50%。欧盟、美国等国家和地区的废钢比均超过50%,我国仅为21%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 废钢行业发展概况图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 废钢是指钢铁厂生产过程中不成为产品的钢铁废料(如切边、切头等)以及使用后报废的设备、构件中的钢铁材料。它是金属回收中对黑色金属废料的统称,包括废钢、废铁、冶金废渣、氧化废料、合金废钢、不锈废钢等。 废钢主要用于长流程转炉中的炼钢添加料或短流程电炉的炼钢主料,被称为继铁矿石后的“第二矿业”。每年全球产生的废钢总量约为3~4亿吨,约占钢总产量的45~50%。欧盟、美国等国家和地区的废钢比均超过50%,我国仅为21%。 废钢的处理方法包括磁选、清洗、预热等,而其堆放方法也需要考虑到安全性和环保性。废钢作为可循环利用的资源,其利用价值非常高,未来在钢铁工业的节能减排、转型升级方面将扮演重要的角色。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 废钢是我国单一最大的再生资源品种,回收利用量占10种再生资源品种总量的60%以上。废钢节能降碳和替代铁矿石效应明显,加大加快利用废钢资源对于促进钢铁绿色低碳发展和实现国家“双碳”目标、保障国家资源供给具有重大现实意义和战略意义。 2022年我国废钢资源量为2.63亿吨,其中钢铁行业消耗废钢2.15亿吨,机械行业铸锻用废钢约0.2亿吨。截至2022年底,已公告符合废钢准入条件的企业共10批707家,废钢铁加工配送工业化体系初步建成,年加工能力约1.7亿吨,占我国废钢资源总量的一半以上。 从废钢资源分布方面来看,据中国废钢铁应用协会估算,全国超八成的废钢资源分布在东北(辽宁)、华北(北京、天津、河北、山西)、华东(上海、江苏、山东、浙江)、中南(河南、湖北、广东)、西南(四川)等地。 废钢是电炉炼钢主要原料,钢铁行业实现可持续发展的重要途径之一就是充分利用废钢特别是清洁废钢。用废钢铁炼1吨钢可节约1.6吨左右的铁精粉,并可节约350千克标准煤、1.7吨新水,相应减少排放1.6吨二氧化碳、3吨废渣,节能环保意义重大。 目前,废钢产业已经成长为一个万亿元级的产业,废钢的利用为钢铁行业减少碳排放和摆脱原料垄断做出了巨大贡献。2022年我国社会钢铁蓄积量约为120亿吨,随着我国钢铁蓄积量不断增加,废钢资源量和供给潜力巨大,预计2030年我国废钢资源量将达到3.6亿吨、2035年及以后将达到并维持在4亿吨左右。 宏观面来看,国家公布《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》,目前各省份陆续公布以旧换新政策,加快推动政策落地,未来制造业将迎来发展新机遇,预计2024年汽车、家电等领域钢材消费量将逐步提升,对于废钢市场来说,汽车行业将影响较大,汽车依旧换新政策落地将助力废钢铁资源产出量增量,以及助推钢铁需求量,将明显利好废钢市场。 我国废钢产业具有较大的发展前景,根据国家发改委出台的《“十四五”循环经济发展规划》,2025年末我国主要再生资源的循环利用量和产值分别将达到 4.5亿吨、5万亿元的目标,其中废有色金属产量将达到2000万吨,废钢铁利用量达到3.2亿吨。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息以及专业研究单位等公布和提供的大量资料。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11093 2862 3662 4462 5331 6162 推荐阅读 根据《2024-2029年斗齿产业现状及未...
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