中国电信获得外观设计专利授权：“智能云终端”

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2025年11月14日

证券之星消息，根据天眼查APP数据显示中国电信（601728）新获得一项外观设计专利授权，专利名为“智能云终端”，专利申请号为CN202530158236.7，授权日为2025年11月14日。

中国电信获得外观设计专利授权：“智能云终端”
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专利摘要：1.本外观设计产品的名称：智能云终端。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于连接外部显示设备。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。

今年以来中国电信新获得专利授权1175个，较去年同期增加了1.38%。结合公司2025年中报财务数据，今年上半年公司在研发方面投入了47.82亿元，同比增2.65%。

通过天眼查大数据分析，中国电信股份有限公司共对外投资了88家企业，参与招投标项目137729次；财产线索方面有商标信息285条，专利信息18330条，著作权信息7425条；此外企业还拥有行政许可72个。

数据来源：天眼查APP

以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

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铜价大涨铜行业市场前景趋势预测 2024年5月19日来源：百度 437 22 目前，随着新开采技术和精炼方法的不断提高，铜的生产效率将得到提升，成本将降低。这将有利于铜行业的竞争力提升，同时也将促进铜行业的可持续发展。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除目前，有色金属网铜市分析：亚盘时段，伦铜盘面反复震荡，北京时间15：01最新报价10231美元/吨，涨24美元/吨，涨幅0.24%。现货市场需求持续疲软，出货商挺价并逢高出货，但下游对高价货源的接受度极低，采购态度又谨慎，导致市场交易难以维持活跃，整体市场成交呈现寡淡。与此同时，多头资金纷纷押注可再生能源和电动汽车行业对铜的强劲需求，高盛等金融机构继续看好铜价，使得铜价在多重利多因素的作用下，表现强势。不过，需要注意的是，现实消费端依然疲弱，洋山铜溢价暴跌至个位数，表明了中国市场对进口铜的需求疲软。在铜价攀升至高位时，市场可能会面临回落压力。中研普华产业研究院截至2022年底，全球已探明的铜矿总储量约为8.9亿吨。其中，智利以1.9亿吨的储量位居世界第一，占全球总储量的21%。南美洲整体上占据了全球铜矿探明储量的36.4%，而中国的铜矿资源储备相对较少，仅占全球的4%。全球铜矿储量的增长速度在放缓，2022年的增速仅为1.14%。截至2024年第一季度，中国的现货铜粗炼加工费(TC)大幅下降至11.4美元/千吨，较去年同期下降了85%，而铜价则上涨逼近9000美元/吨。这一现象主要由于全球铜精矿市场供给不足，同时中国铜矿冶炼产能的不断扩张导致铜矿冶炼加工费明显下降。面对这一挑战，国内多家冶炼公司计划调整运营、减少生产活动、降低开工率，但具体产量变化规模仍未决定。尽管如此，预计短期内TC费率有望回到合理区间，相关上市龙头企业有望受益。 2023Q4全球主要铜企产量实现同环比增长，但在多重扰动因素的持续发酵下，海外铜企生产不及预期的趋势并未被扭转。我们预计2024-2026年全球铜矿供给增量为72/51/53万吨。2024年全球精炼铜有望维持紧平衡格局，2025年起供给缺口有望大幅拉阔。我们预计2024-2026年全球精炼铜供需平衡为+13/-26/-82万吨，2024-2025年铜价中枢为9000/10000美元/吨。维持板块“强于大市”评级。综上所述，中国的头部铜矿企业在生产能力和盈利能力方面表现出稳定性和增长潜力，尽管面临铜价波动和全球市场供给紧张等挑战，但整体市场预期依旧较好，这些公司的股价和盈利能力有望保持稳定增长。中国铜业公司的盈利能力在过去几年中逐步增强。紫金矿业由于其主营产品是铜矿等金属原矿、精矿，营业成本相对较低，因此毛利率较高。而云南铜业、江西铜业等公司的产品主要是电解阴极铜，毛利率相对较低。尽管如此，这些公司的盈利能力仍然显示出逐步增强的趋势。在资本开支方面，紫金矿业等公司在新建工程上的投资维持稳定，预示着未来产能的进一步增长。铜行业面临长周期资本开支增长乏力和铜矿品位下行，未来供给增量有限;需求端新能源需求提供增量，传统需求小幅稳步增长;2024—2025年铜价的整体中枢将逐步上移，看好铜行业上市公司股价表现。推荐排序分别为洛阳钼业、紫金矿业、西部矿业、金诚信，建议关注铜陵有色、五矿资源。从中期来看，矿端供给增量有限。全球铜矿开采边界品位持续下滑，成本上升，这可能导致铜矿开采难度加大。同时，铜矿建设周期长，资本开支与产量释放存在时间差，这可能导致铜矿供应增长滞后于需求增长。然而，一些新兴市场如秘鲁、刚果(金)等国家的铜矿产量有望增加，为全球铜市场提供更多供应。目前，随着新开采技术和精炼方法的不断提高，铜的生产效率将得到提升，成本将降低。这将有利于铜行业的竞争力提升，同时也将促进铜行业的可持续发展。另外，政府对环保和可持续发展的重视将推动铜行业的绿色发展。未来，铜行业将面临更严格的环保法规和政策要求，这将促进铜企业加大环保投入，推动绿色矿山建设和绿色冶炼技术的研发。基于以上分析，对铜行业前景趋势的预测如下：铜需求量将持续增长，特别是在新兴市场和新兴产业领域。铜供给增长将滞后于需求增长，但新兴市场国家的铜矿产量有望增加。技术进步将推动铜行业的竞争力提升和可持续发展。环保和可持续发展将成为铜行业的重要发展方向，铜企业将面临更严格的环保法规和政策要求。总体来说，铜行业具有广阔的市场前景和发展潜力，但也面临着一些挑战和机遇。铜企业需要密切关注市场需求和供给情况，加大技术研发投入，推动绿色发展，以应对未来的市场变化和竞争挑战。了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院 ...

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2024报废汽车产业现状及未来发展趋势首批汽车以旧换新补贴已发放超4700份 2024年5月20日来源：中研普华集团、央视财经、中研网 1343 88 根据商务部、财政部等七部门联合发布的《汽车以旧换新补贴实施细则》，汽车以旧换新的补贴申请和领取主要流程图片来源于网络，如有侵权，请联系删除根据商务部、财政部等七部门联合发布的《汽车以旧换新补贴实施细则》，汽车以旧换新的补贴申请和领取主要流程如下：图片来源于网络，如有侵权，请联系删除补贴领取地点：补贴通常是在4S店领取的，这是汽车制造厂商为了提高新车的市场保有量而推出的一项促销政策。补贴标准：补贴的金额根据所购买的新车类型有所不同。对于报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元;对于报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合条件的新能源乘用车的，补贴1万元。补贴申请时间：自《汽车以旧换新补贴实施细则》印发之日(即2024年4月24日)起，至2025年1月10日止。如果需要更改补正相关信息的，也应在2025年1月10日24时前完成。此外，补贴是国家直接发放的，与地方补贴、车企4S店的置换补贴不冲突。这意味着，消费者在购买新车时，除了可以享受到国家的以旧换新补贴外，还可能同时享受到地方政府的补贴和车企的置换补贴。根据中研普华产业研究院发布的显示：首批汽车以旧换新补贴已经发放，并且全国已提交的补贴申请超过了4700份。这显示出汽车以旧换新活动在全国范围内的热烈反响和广泛参与。汽车以旧换新补贴政策的实施旨在鼓励老旧汽车的淘汰，同时促进新车的销售，推动汽车产业的升级和环保发展。根据政策规定，报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合条件的新车的个人消费者，可以享受一次性定额补贴。其中，报废上述两类旧乘用车并购买符合条件的新能源乘用车的，补贴1万元;报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。这一政策受到了广大消费者的积极响应，各地正在加快审核进度，尽快将补贴资金发放到消费者手中。目前，提交申请量前五位的省份是山东、浙江、四川、河南、江苏。这也反映出这些地区消费者对汽车以旧换新政策的关注度和参与度较高。随着政策的深入实施，预计将有更多的消费者参与到汽车以旧换新的活动中来，推动汽车产业的可持续发展。汽车以旧换新实施时间为自《汽车以旧换新补贴实施细则》印发之日(即2024年4月24日)起，至2024年12月31日止。补贴申请时间为自2024年4月24日起，至2025年1月10日止。如需更改补正相关信息，应于2025年1月10日24时前完成。凡在政策实施期间，对于个人消费者报废国三及以下排放标准乘用车或2018年4月30日(含当日)前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车新车或2.0升及以下排量燃油乘用车新车后，完成车辆注册登记的，给予定额补贴。国三及以下排放标准燃油乘用车是指在2011年6月30日(含当日)前注册登记的燃料种类为汽油的燃油乘用车或2013年6月30日(含当日)前注册登记的柴油乘用车和其他燃料类型乘用车。其他燃料类型包括混合油、天然气、液化石油气、甲醇、乙醇、氢、生物燃料等。如果消费者在政策实施期间购买了纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源汽车，而在提交补贴申请时，该车型已从该目录中移除，是否可以享受补贴? 《汽车以旧换新补贴实施细则》明确，以《机动车销售统一发票》开票日期作为判定依据，开票当日该车型在工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》中，即可享受补贴。车主可以先报废旧车，也可以先购买新车，《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》《机动车销售统一发票》《机动车登记证书》等证明材料，应于2024年4月24日至2024年12月31日期间完成开具。《汽车以旧换新补贴实施细则》还明确，汽车以旧换新补贴申请新车和旧车必须是同一个人，汽车以旧换新的补贴范围不含单位用车，此次补贴只针对个人消费者。汽车以旧换新的补贴范围不含商用车，此次补贴只针对乘用汽车。报废汽车产业未来的市场潜力是巨大的，主要基于以下几个方面的分析：政策支持：近年来，我国政府高度重视报废汽车回收利用工作，出台了一系列相关政策法规，如《报废机动车回收管理办法》等，为报废汽车回收行业的发展提供了有力的指导和支持。这些政策不仅规范了市场行为，也促进了报废汽车回收行业的发展。 ...

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