恒勃股份:PEEK适用于人形机器人等领域

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2025年11月24日

证券之星消息,恒勃股份(301225)11月24日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

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投资者:贵司为机器人结构件供应商。请问在高强度工程塑料件制造中是否使用注塑工艺?是否已引入伊之密等国产设备?若已应用,其在高温高压环境下的稳定性表现如何?是否具备替代进口设备的能力?
恒勃股份董秘:尊敬的投资者,您好。PEEK是一种具有耐高温、耐磨、耐腐蚀、自润滑等优异性能的特种工程塑料,适用于工业、新能源汽车、人形机器人、航空航天、半导体和医疗器械等对轻量化和材料机械性能要求较高的领域。关于具体的生产工艺流程及设备供应商信息,属于公司商业机密,不便对外披露,敬请谅解。公司严格遵循信息披露相关规定,相关信息请关注公司后续的官方信息。感谢您的关注。

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冷轧卷板行业市场供需及未来发展预测2024 2024年3月29日 来源:中国冶金报 724 43 冷轧卷板,俗称冷板,是由普通碳素热轧钢带经过进一步冷轧制成的厚度小于4mm的钢板。其中,成张交货的称为钢板,也称盒板或平板;长度很长、成卷交货的称为钢带,也称卷板。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 冷轧卷板,俗称冷板,是由普通碳素热轧钢带经过进一步冷轧制成的厚度小于4mm的钢板。其中,成张交货的称为钢板,也称盒板或平板;长度很长、成卷交货的称为钢带,也称卷板。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 冷轧卷板因其表面质量、外观和尺寸精度均优于热轧卷板,且产品厚度可轧薄至0.18mm左右,因此在汽车、家电、五金、航空、产业设备以及建筑等行业得到了广泛应用。 冷轧卷板行业产业链 上游环节主要包括热轧卷板的生产和供应。热轧卷板是冷轧卷板的主要原材料,其质量和供应稳定性直接影响到冷轧卷板的生产成本和产品质量。因此,冷轧卷板生产企业需要密切关注上游热轧卷板市场的动态,确保原材料的稳定供应。 下游环节则涉及多个应用领域,其中汽车、家电、建筑等行业是冷轧卷板的主要消费领域。随着这些行业的快速发展,对冷轧卷板的需求也在不断增加。特别是汽车行业,由于冷轧卷板具有高强度、良好的成形性和耐腐蚀性等特点,被广泛应用于汽车车身、底盘和零部件的生产。同时,家电行业对冷轧卷板的需求也在稳步增长,主要用于制造冰箱、洗衣机、空调等家电产品的外壳和内部结构。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 从生产端来看,2023年钢厂产能利用率常态化在80%以上,创下历年产能利用率新高,伴随着冷轧产品效益优于其他品种,钢厂对于冷轧产品的生产积极性持续较高。 中国冷轧板卷进出口量虽然占比较小,但一定程度上仍能对中国国内市场行情形成影响,目前来看2023年冷轧板卷进出口量走势不一,进口减少,出口小幅增加。 2023年10月我国冷轧板(带)出口总量共计47.67万吨,月环比下降13.8%,年同比增加71.53%。2023年10月我国冷轧板(带)出口总量共计47.67万吨,月环比下降13.8%,年同比增加71.53%。 “金三”即将过去,国内冷、热轧卷板市场始终未能上演旺季行情,市场交易冷淡,价格震荡下行,钢贸商对后市并不乐观。从需求层面来看,春节过后,对冷、热轧卷板消耗量较大的汽车、家电制造业产销状况一般。数据显示,2月份,我国乘用车产销量分别达到127.3万辆、133.3万辆,环比分别下滑38.9%、37%,同比分别下滑25.8%、19.4%。 从供给层面来看,当前,钢企产能利用率仍在高位。业内机构统计数据显示,截至3月15日,29家冷轧卷板生产企业的产能利用率为85.51%,环比增长5.44%,同比增长5.94%。同期,冷轧卷板生产企业的实际周产量为86.55万吨,环比增加5.5万吨,同比增加6.01万吨。国家统计局数据显示,今年前2个月,我国冷轧薄板产量为652万吨,同比增长28.5%。 从库存层面来看,目前,钢材社会库存和钢厂库存均在增加。中国钢铁工业协会数据显示,3月上旬,重点统计钢铁企业钢材库存量为1952.39万吨,旬环比增加150.4万吨,上升8.35%;比2月上旬增加339.2万吨,上升21.03%;比去年同期增加182万吨,上升10.28%。 业内人士预计,“冷、热轧卷板社会库存持续攀升,说明当前市场仍然呈现供大于求的态势。短期内,冷、热轧卷板市场‘供强需弱’局面难以改变,这可能会导致冷、热轧卷板价格进一步下跌。” 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、国内外相关报刊杂志的基础信息以及冷轧卷板专业研究单位等公布和提供的大量资料。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11205 2937 3737 4537 5368 6237 推荐...
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A股五大上市险企交出一季度答卷。4月18日,北京商报记者梳理发现,中国人寿、中国人保、中国平安、中国太保和新华保险今年一季度合计保费收入为10664.23亿元,同比增长0.96%。整体而言,五家险企保费收入增速“三升两降”,分板块来看,今年一季度人身险保费收入有所承压,财险业务保费收入增长延续。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 一季度的结束,意味着上市险企“开门红”陆续收官,业内分析指出,整体而言,上市险企保费收入表现基本实现触底回升。那么,在保险业务端,回升是否将成为全年主旋律?   共揽保费超万亿 与今年前2个月保费负增长不同的是,A股五大上市险企一扫此前阴霾,一季度回归正增长。中国人寿、中国人保、中国平安、中国太保和新华保险一季度合计保费收入超过万亿元,为10664.23亿元,同比微增0.96%。 具体而言,五家险企一季度保费收入呈现“三升两降”的格局,中国人寿、中国平安、中国人保实现正增长。 按保费规模来看,中国人寿一季度处于领先身位,该公司实现保费收入3376亿元,同比增长3.2%;中国平安紧随其后,实现保费收入2644.22亿元,同比增长1.6%。 今年一季度,寿险板块增长承压,五家险企中,仅中国人寿、平安人寿较去年同期实现正增长。其中,平安人寿实现原保费收入1733.02亿元,同比增长0.9%。 不同于人身险业务保费收入有升有降,财险继续保持全面增长态势。今年一季度,太保产险、平安产险、人保财险合计实现保费收入3155.44亿元,同比增长4.4%。其中,太保产险保费收入超过整体水平,该公司保费收入624.91亿元,同比增长8.6%。 根据中国人保和中国平安披露的车险保费数据,今年一季度,人保财险和平安产险的主力险种车险保费均实现增长,保费收入分别为692.40亿元、517.98亿元,同比增幅分别为1.92%、3.54%。 国信证券分析指出,整体来看,“老三家”财险业务延续历年来的增长态势,今年3月财险保费收入较2018年同期提升57.3%。2024年一季度,在过节效应及消费提升背景影响之下,财险业务保费收入企稳。   全年保持稳定 市场回暖向好的信号也体现在了A股和港股市场。4月18日,保险股全线走强,截至收盘,新华保险、中国人寿、中国太保涨超3%,其中新华保险涨幅达4.35%。港股方面,截至收盘,中国太保大涨超5%,新华保险、中国平安均涨超3%。 近日保险股齐涨的背后,业内人士分析,保险股将维持良好发展势头,为投资者带来更多的投资机会。一方面,保险股大反弹离不开政策方面的利好;另一方面,上市险企一季度保费重回正增长轨道亦有所助力。 展望后市,五大上市险企业务端的表现能否继续维持,成为备受关注的话题。 寿险业务方面,去年由于受到预定利率下调等因素影响,东北证券据此分析指出,二季度寿险业务需求集中爆发带动去年二季度寿险业务保费收入基数较高,预计今年二季度寿险业务保费收入或将承压。但由于“报行合一”落地逐渐加深,或将一定程度抵消基数较大带来的影响。 国泰君安非银金融团队分析预计,今年一季度,人身险个险队伍小幅下滑,而客户旺盛的储蓄需求叠加渠道高质量转型下人均产能持续提升,预计推动新单较快增长,同时部分险企增加长缴别产品销售,预计推动个险价值率改善。银保方面,“报行合一”下,预计银保渠道新单短期承压,而费用率显著改善有利于推动价值率显著提升。 需要关注的是,监管部门近期对人身险公司的万能险结算利率及分红险分红水平提出了更具有可持续性的要求。在中国矿业大学(北京)管理学院硕士生企业导师支培元看来,这些政策调整旨在引导保险公司优化资产负债结构,降低运营风险,同时鼓励险企通过创新产品和服务提升市场竞争力。 财产险业务方面,近期部分车企与地方均有相应以旧换新补贴落地。另外,根据乘联会发布的数据,3月乘用车市场零售同比增长6%,环比大涨52.8%。东北证券分析指出,汽车销量或将得到提升,有望带动财产险业务保费收入持续增长。 “展望全年,预计保险行业将在经济复苏等因素推动下保持稳定增长。然而,市场竞争的加剧、监管政策的调整以及科技创新带来的挑战,都要求险企必须不断调整业务策略,强化风险管理,以实现可持续发展。”支培元表示。 【作者:胡永新】  (编辑:王欣宇) 关键字:...
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人保车险,人保财险 _2024集装箱租赁行业市场发展现状及整体规模分析 2024年4月18日 来源:互联网 530 29 集装箱租赁是指集装箱租赁公司与承租人,一般为海运班轮公司,铁路、公路运输公司等,签订协议,用长期或短期的方式把集装箱租赁给承租人的一种租赁方式。全球化和跨境贸易的增加推动了国际货物运输需求的增长,从而促使集装箱租赁市场的扩大。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 集装箱租赁行业市场发展现状呈现出积极的增长态势。全球化和跨境贸易的增加推动了国际货物运输需求的增长,从而促使集装箱租赁市场的扩大。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 集装箱租赁是指集装箱租赁公司与承租人,一般为海运班轮公司,铁路、公路运输公司等,签订协议,用长期或短期的方式把集装箱租赁给承租人的一种租赁方式。集装箱租赁属于租赁类经营特质,其需求主要由国际贸易增长需求带动。在协议执行期间,箱体由承租人管理使用,承租人负责对箱体进行维修保养,确保避免灭失。协议期满后,承租人将箱子还至租箱公司指定堆场。堆场对损坏的箱体按协议中规定的技术标准修复,修理费用由承租人承担。承租人按照协议向租箱公司承付提还箱费及租金。近几十年来,全球贸易量呈不断增长趋势,未来亦将保持增长态势,因此,总体租箱需求亦将持续增长。 我国的集装箱房屋市场处于起步阶段,在码头及其周边地区经常可以见到集装箱房屋,但施工单位、工矿企业和社会其他领域使用的集装箱房屋比较少。一方面,我国是出口大国,废旧集装箱数量较少;另一方面,目前我国的建筑成本较低,人们的环保和安全意识不强。随着外贸结构的改变、内需市场的活跃以及环保和安全意识的逐渐增强,我国集装箱房屋市场将迎来巨大的发展契机。 集装箱租赁是一个长期稳定获利业务,主要为欧美基金投资,利润主要靠付清集装箱生产成本,财务成本和管理成本后的其他租箱收益和集装箱处理残值。集装箱租赁行业需要巨额资金,专业性强,所以一般企业很难涉足。 根据全国第三方工商服务机构——天眼查查询结果,2021年,国内注册的工商企业中,业务范围包含“集装箱租赁”的企业(已注销、吊销的企业不包含在内)共有1657家,同比2020年增长131家,由此可看出新冠疫情对全球航运市场的影响正在逐渐减弱。 图表:2018-2021国内集装箱租赁企业数量(单位:家) 资料来源:根据天眼查查询结果整理 国内集装箱租赁相关企业多达千余家,但企业人员规模差距较大,行业内既有员工规模上万人的大型国有企业(业务范围涵盖集装箱制造和集装箱租赁),同时也有员工规模数百人的纯粹的集装箱租赁服务企业,据不完全统计,截止2021年,国内集装箱租赁行业从业人员有81.84万人,同比2020年年底增长11.34万人,增长幅度达15.87%。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 国内集装箱租赁相关企业资产规模相差较大,既有资产规模数千亿元的企业,也有资产规模数千万元的企业,根据中国集装箱协会发布的统计数据显示,截止2021年上半年,国内集装箱租赁行业资产总规模达3.36万亿元,同比2020年年底增长了0.39万亿元,增速达13.13%。 集装箱主要用于商品货物内、外贸易运输,集装箱租赁行业受宏观经济环境影响较大。近年来,国际贸易局势紧张,区域间的贸易摩擦时有发生,再加之疫情导致的全球经济增速放缓甚至负增长,使得国内集装箱租赁行业市场规模出现了一定的起伏。根据国内集装箱协会发布的统计数据显示,2021年国内集装箱租赁行业集装箱保有量达达760万TEU。 随着全球化的加速和电商的蓬勃发展,物流行业正经历着前所未有的繁荣。集装箱作为一种高效、便捷的货物运输工具,在全球物流网络中发挥着举足轻重的作用。集装箱租赁行业的兴起正是顺应了这一趋势,为创业者们提供了巨大的商机。随着人工智能、物联网和大数据技术的不断发展,集装箱行业将更多地应用智能化技术,包括智能集装箱跟踪系统、自动化码头设备、智能物流管理系统等,以提高效率和安全性。这不仅能提高集装箱的利用率和减少成本,还可以优化物流配送,为客户提供更好的服务体验。 绿色环保意识的增强也对集装箱租赁行业产生了积极的影响。在全球环保意识不断提高的背景下,集装箱行业将更加注重环保,推动绿色运输解决方案的发展,例如使用可再生能源驱动的船舶、推广环保包装材料等。这将有助于提升行业的可持续性,同时也符合未来社会和经济的发展趋势。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的...
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