欣锐科技：持续优化投资者关系工作

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2025年11月26日

证券之星消息，欣锐科技(300745)11月26日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

欣锐科技：持续优化投资者关系工作
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投资者：建议公司扩大与资本市场的交流沟通频次和广度，积极拥抱资本市场，展示企业实力、提升企业形象与曝光度，增强价值发现与价值回归，切实回报所有中小股东。
欣锐科技董秘：尊敬的投资者，您好！公司高度重视与资本市场的沟通交流，已建立完善的投资者关系管理制度，通过股东会、业绩说明会、投资者调研等多种渠道积极与投资者互动。公司将持续优化投资者关系工作，严格遵守信息披露规则，真实、准确、完整地向市场传递公司价值。感谢您的关注与建议。

投资者：近年来，投行、券商等机构投资者几乎没有覆盖贵公司的研报发布，是否暴露了公司投资者关系工作存在一些问题？公司有无整改计划，推进公司与机构投资者的交流、沟通，全面展示公司在资本市场的投资价值？
欣锐科技董秘：尊敬的投资者，您好！公司高度重视投资者关系管理工作，始终对合规的调研持开放和欢迎态度。在投资者关系管理工作上，公司持续地、系统性地完善相关制度和工作机制。公司已制定《投资者关系管理制度》《特定对象来访接待制度》，公司可安排特定对象现场参观、座谈沟通，并会合理妥善安排活动。公司连续6年参加深圳辖区网上投资者集体接待日活动，并于每年年度报告披露后定期举办年度业绩说明会，就投资者关心问题作出沟通交流，提升与投资者的交流效率和针对性，广泛听取投资者的建议和意见。感谢您的关注。

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中国冷链物流产业链上中下游结构及下游细分市场分析 2024年4月8日 来源：中研网 220 6 冷链物流作为专业物流的重要组成部分，依托先进的温控和保鲜技术，结合冷库、冷藏车、冷藏箱等完善设施设备，实现了冷链产品从初加工到销售配送全链条的温度控制。其确保了食品、药品等冷链产品的新鲜度和安全性，有效延长了产品保质期，减少了损耗。冷链物流的广泛应用图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 冷链物流作为专业物流的重要组成部分，依托先进的温控和保鲜技术，结合冷库、冷藏车、冷藏箱等完善设施设备，实现了冷链产品从初加工到销售配送全链条的温度控制。其确保了食品、药品等冷链产品的新鲜度和安全性，有效延长了产品保质期，减少了损耗。冷链物流的广泛应用，不仅满足了消费者对高品质生活的需求，也为冷链产品行业的健康发展提供了有力支撑。 上游环节：基础设施与设备制造 冷链物流的上游是整个产业链的基石，主要涉及到冷藏基础设施的建设和相关设备的制造。首先，冷库的建设是冷链物流上游的核心环节之一。冷库作为冷链物流的起点和终点，其规模、布局、设备配置等都直接影响到冷链物流的效率和质量。随着冷链物流市场的不断扩大，冷库的建设也在不断升级，从传统的单一功能冷库向智能化、多功能化冷库转变。 其次，冷藏车、冷藏柜等设备的制造也是上游环节的重要组成部分。这些设备需要具备优良的保温性能、制冷效果和可靠性，以确保产品在运输和储存过程中的温度控制。同时，随着技术的不断进步，冷藏设备也在向智能化、绿色化方向发展，以适应冷链物流市场的多元化需求。 此外，上游环节还包括制冷剂的研发与生产。制冷剂是冷链物流中不可或缺的重要物质，其性能直接影响到制冷设备的效率和产品的品质。因此，制冷剂的研发与生产也是上游环节的重要一环。 中游环节：专业物流服务 冷链物流的中游环节是整个产业链的核心，主要提供运输、仓储、包装、分拣、贴标等增值服务。运输环节是冷链物流的关键，需要依靠专业的冷藏车辆和运输技术，确保产品在运输过程中的温度控制和品质保障。此外，运输企业还需要具备完善的物流网络和信息系统，以实现货物的快速、准确配送。 仓储环节则涉及到冷库的运营和管理。除了基本的温度控制和库存管理外，还需要提供如货物分类、质量检测、追溯等增值服务，以满足客户多样化的需求。 包装、分拣、贴标等环节也是中游服务的重要组成部分。这些环节能够确保产品在运输和储存过程中的安全和品质，同时也提高了冷链物流的效率。 下游环节：多领域应用 冷链物流的下游主要是冷链产品的应用和消费领域，包括食品、医药、化工、花卉等多个行业。食品行业是冷链物流最大的应用领域，涵盖了从农产品、禽肉到乳制品等广泛的细分产品。随着消费者对食品安全和品质要求的提高，食品冷链物流的需求也在不断增长。 医药行业对冷链物流的需求也在不断增加，尤其是对于一些需要低温储存的生物制品和疫苗等。这些产品对温度控制的要求极高，需要依靠专业的冷链物流服务来确保产品的安全和有效性。 此外，化工品和花卉等行业也对冷链物流有着一定的需求。化工品在运输和储存过程中需要避免高温和潮湿等不利条件，而花卉则需要通过冷链物流来确保其新鲜度和品质。 中国冷链物流行业下游应用市场占比 据中研普华产业研究院发布的《》数据显示，冷链物流的下游应用中，生鲜食品的运输无疑占据了主导地位，其占比高达约90%。这一高比例主要源于生鲜食品的特殊性质。生鲜食品，如蔬菜、水果、肉类和海鲜等，往往具有保鲜期短、易腐败的特点。在常温或高温环境下，这些食品的品质和口感会迅速下降，甚至可能导致食品安全问题。因此，为了确保生鲜食品在运输过程中的新鲜度和安全性，冷链物流成为了必不可少的环节。 图表：中国冷链物流行业下游应用市场占比结构 在长途运输中，冷链物流通过控制温度、湿度等环境因素，为生鲜食品提供了一个稳定、适宜的运输环境。这不仅可以延长生鲜食品的保鲜期，还能有效减少腐败和损耗，从而确保食品的品质和口感。因此，无论是从产地到市场的长距离运输，还是从供应商到零售商的短途配送，冷链物流都是生鲜食品运输中的关键一环。 除了生鲜食品外，医疗产品也是冷链物流下游应用中的重要组成部分，占比约为9%。医疗产品，如疫苗、血液制品和某些药品等，同样对温度控制有着严格的要求。这些产品如果在运输过程中暴露于不适宜的温度环境中，可能会导致其失效或降低疗效。因此，冷链物流在医疗产品的运输中也发挥着至关重要的作用。 随着人们生活水平的提高和消费需求的多样化，对生鲜食品和医疗产品的需求也在不断增加。这将进一步推动冷链物流行业的发展和创新。同时，随着技术的不断进步和应用的深化，冷链物流也将更加高效、...
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2024航空煤油行业市场现状及竞争格局、进出口情况分析 2024年4月25日 来源：互联网 1384 91 航空煤油(Jet fuel)，别名无臭煤油，是石油产品之一，主要由不同馏分的烃类化合物组成，是根据飞机发动机的性能和飞机的安全特别研制的航空燃料。总体来看，航空煤油行业市场未来发展前景广阔，但也面临着环保、成本和技术等多方面的挑战。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 航空煤油作为航空运输业的主要能源，其市场发展现状与全球航空业的快速发展密切相关。近年来，随着航空业的繁荣和全球旅游业的兴盛，航空煤油的需求持续增长，市场规模逐年扩大。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 航空煤油(Jet fuel)，别名无臭煤油，是石油产品之一，主要由不同馏分的烃类化合物组成，是根据飞机发动机的性能和飞机的安全特别研制的航空燃料。航空煤油由不同馏分的烷烃、芳香烃和烯烃类的碳氢化合物组成，按照GB 6537，3号航空煤油的组成如下，允许的添加剂包括抗静电剂、抗氧剂、抗磨剂、防冰剂、金属钝化剂。添加剂成分不包含汽油抗震添加剂四乙基铅，四乙基铅在燃烧时会产生固体一氧化铅和铅，在发动机内迅速积聚会损害零件。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 航空煤油具有密度适宜、热值高、燃烧性能好、清洁度高、硫含量少、对机件腐蚀小的特点，能够迅速、稳定、完全燃烧，可满足寒冷地区和高空飞行对油品流动性的要求。航空煤油，用于涡轴和喷气发动机。航空煤油的组成一般有下列规定：芳香烃含量在20%以下(其中双环芳烃含量不超过3%)，烯烃含量在2%～3%以下，正构烷烃含量用燃油结晶点不高于-50°C～-60°C。航空发动机通常使用3号航空煤油和5号航空煤油。 2020年以前我国民航市场发展迅速，2020年以来国内航空市场受到疫情影响，市场规模有所减少，2021-2022年随着全球原油价格持续上升，国内航空煤油市场回暖。据统计，2022年国内航空煤油行业市场规模约为1237.3亿元，同比增长12.8%。 从全球范围来看，航空煤油市场呈现出寡头垄断的竞争格局，少数大型石油公司如埃克森美孚、壳牌、英国石油等凭借庞大的生产能力和全球供应网络占据主导地位。这些公司不仅在市场份额上占据优势，还在技术研发、质量控制等方面具有显著优势。 从国内市场供需来看，据统计，2022年国内航空煤油市场产销量分别为2882.0、1878.6万吨，分别同比下降17.1%、36.8%。细分需求方面，民航是航空煤油主要消费主体，军用需求比例较少，2022年国内民航用航空煤油需求占比约为96.3%。 亚太地区作为全球航空煤油市场的主要消费地区，其市场规模也在不断扩大。特别是中国，随着经济的快速发展和居民生活水平的提高，航空煤油消费量逐年增长，成为全球最大的航空煤油市场之一。此外，发展中国家的航空煤油市场也在逐渐崛起，这些国家的航空业蓬勃发展，航空煤油需求量不断增加。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示： 在市场竞争方面，航空煤油市场存在着激烈的竞争。除了传统的大型石油公司外，一些国有石油公司也在市场中发挥着重要作用。这些公司通过技术创新、提高生产效率、优化供应链管理等手段来降低成本、提高竞争力。 2023年中国航空煤油进口金额为28870.8万美元，相比2022年同期减少了55701.6万美元，同比下降65.9%。分月度来看，2023年中国航空煤油进口金额于12月达到峰值，为102132千美元，相比2022年同期增长了91160千美元，同比增长832.2%，去年同期进口金额为10972千美元，累计到2023年12月进口金额为288708千美元，同比下降65.9%。 2023年中国航空煤油出口数量为1585万吨，相比2022年同期增长了495万吨，同比增长45.3%。分月度来看，2023年中国航空煤油出口数量于11月达到峰值，为159万吨，相比2022年同期增长了33万吨，同比增长26.9%，去年同期出口数量为126万吨，累计到2023年11月出口数量为1432万吨，同比增长55.9%。2023年中国航空煤油出口金额为1333245.2万美元，相比2022年同期增长了281979.2万美元，同比增长26.7%。 环保法规的加强将推动航空煤油行业向更加环保的方向发展。各国政府正致力于减少碳排放和提高能源效率，因此，航空煤油行业将需要研发更加环保、高效的燃料，以满足日益严格的环保要求。技术进步也将对航空煤油行业产生深远影响。随着新能源技术的不断发展，生物燃料、合成燃料等可再生能源在航空煤油领域的应用将逐渐增多。这些新能源燃料不仅具有环保优势，还可以减少对化石燃料的依赖，降低航空煤油成本。 ...
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2024年船用LNG行业的产业链分析及市场发展现状_人保财险政银保 ,人保车险

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2024年船用LNG行业的产业链分析及市场发展现状 2024年5月7日 来源：互联网 1122 72 船用LNG(Liquefied Natural Gas)是指液化天然气在船舶领域的应用，特别是指将LNG作为船舶的燃料使用。LNG是通过在常压下降低天然气的温度至-162°C(约-260°F)以下，将其转化为液态的天然气。这种液化过程使得天然气在体积上大大缩小，便于储存和运图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 船用LNG(Liquefied Natural Gas)是指液化天然气在船舶领域的应用，特别是指将LNG作为船舶的燃料使用。LNG是通过在常压下降低天然气的温度至-162°C(约-260°F)以下，将其转化为液态的天然气。这种液化过程使得天然气在体积上大大缩小，便于储存和运输。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 船用LNG作为一种清洁的替代燃料，相较于传统的石油燃料，具有显著的环境优势。使用LNG作为燃料可以显著减少硫氧化物(SOx)、氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)的排放，从而降低对环境的污染。此外，LNG的燃烧过程中产生的二氧化碳(CO2)排放也相对较低，有助于减缓全球气候变化。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 船用LNG的应用范围广泛，包括货船、客船、渡船、渔船等各类船舶。随着全球对环保和可持续发展的重视，船用LNG作为一种清洁、高效的船舶燃料，正逐渐受到越来越多国家和地区的关注和应用。 根据中研普华产业研究院发布的分析 船用LNG行业的产业链分析 上游产业链。天然气开采与液化是船用LNG产业链的起点，涉及天然气的勘探、开采、净化、分离和液化等过程。天然气开采后，经过一系列处理，最终转化为液态，便于储存和运输。 原材料及零部件供应。船用LNG储罐的制造需要各种原材料，如9Ni钢、5Ni钢、奥氏体不锈钢和铝镁合金钢等，以及阀门、罐体、管道、仪表、安全装置、控制装置等零部件。这些原材料和零部件的供应是船用LNG产业链上游的重要组成部分。 中游产业链主要涉及LNG储罐的生产。这些储罐是船用LNG系统的核心部件，用于储存液态天然气。储罐的生产需要先进的技术和设备，以及严格的质量控制。 船用LNG系统集成。除了储罐外，船用LNG系统还包括加气站、气化装置、控制系统等部分。这些部分需要进行系统集成，以确保整个系统的安全、高效运行。 下游产业链主要涉及船舶的制造和改装。越来越多的船舶开始使用LNG作为燃料，因此需要对船舶进行相应的改装，以适应LNG燃料的使用。此外，随着新船的不断建造，船用LNG系统的需求也在不断增加。 终端应用。船用LNG的终端应用主要包括船舶的航行、运输等。使用LNG作为燃料可以降低船舶的运营成本，同时减少环境污染。此外，随着环保意识的提高和政策的推动，船用LNG的应用范围正在不断扩大。 LNG船交付量创纪录。2024年预计将有89艘液化天然气运输船(LNG船)交付，总容量为14.9立方米，这将是行业的新纪录。相比2021年的年度天然气船交付峰值，这一数字高出48%。预计到2025年，LNG船的交付量还将保持相对稳定，预计有14.5立方米容量的船只将下水。 近年来，全球LNG船的订单量也在快速增长。在2022年10月初，全球今年以来订造的LNG船订单已达128艘，这是有统计以来的最高水平。而在2018~2021年，全球LNG船新船成交量分别为77艘、60艘、53艘和86艘。 市场运价飞涨。随着LNG船需求的增加，市场运价也在上涨。2022年以来，14.5万立方米、16万立方米、17.4万立方米LNG运输船1年期期租价格分别累计上涨85%、140%、141%。 中国企业在船用LNG行业中扮演着越来越重要的角色。2024年4月，中国船舶集团有限公司与卡塔尔能源集团成功签署了一项创纪录的造船合同，涉及18艘27.1万立方米超大型液化天然气(LNG)运输船项目。 目前全球LNG油轮船队已达到一定规模，满足日益增长的LNG运输需求。例如，在2020年，全球共有642艘油轮船输送LNG，货运总容量达9520万立方米。 这些数据表明，船用LNG行业正在经历一个快速增长的时期，受到全球清洁能源需求增长和环保政策推动的影响。随着技术的进步和成本的降低，预计船用LNG的应用将进一步扩大，推动整个行业的持续发展。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 ...
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