多举措筑牢“数字底座” 五部门护航低空经济“高飞”

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2026年02月11日

  记者10日获悉,工业和信息化部、中央网信办、中央空管办、国家发展改革委、中国民航局等五部门近日联合印发了《关于加强信息通信业能力建设 支撑低空基础设施发展的实施意见》(以下简称《意见》),提出到2027年,全国低空公共航路地面移动通信网络覆盖率不低于90%,多元融合感知方案进一步完善成熟,低空导航服务水平持续提升,研制不少于10项信息类基础设施标准,面向城市治理、物流运输、文旅等领域形成一批典型低空应用场景。

多举措筑牢“数字底座” 五部门护航低空经济“高飞”
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  专家表示,相关政策部署通过完善网络覆盖、提升精准导航、强化智能感知、健全标准体系,将有效破除制约低空经济规模化发展的瓶颈,推动低空经济从试点示范走向常态化、商业化运行。此外,也将带动核心器件、网络设施、装备制造等相关产业链发展。

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  工业和信息化部信息通信发展司相关负责人介绍,低空基础设施是低空经济健康有序发展的重要底座,既包括雷达、ADS-B等民航系统已广泛使用的通导监设施,也涉及5G/5G-A、卫星互联网等新一代信息通信设施。

  “目前,我国已建成全球技术领先、规模最大的信息通信网络,信息通信企业正在积极开展基于5G/5G-A技术的低空通信、感知等实践探索,形成低空物流配送、水域巡检、警务安防等典型应用场景,但仍面临应用需求待挖掘、技术标准待成熟、产业生态待完善等挑战。”该负责人说。

  《意见》按照“需求牵引,重点突出;集约复用,多元协同;试验先行,稳步推进;安全可控,筑牢屏障”的原则,持续提升信息通信业技术、产业、网络和安全等供给能力,为低空经济发展提供坚实基础。

  其中提到,“以有条件、有需求的低空飞行活动区域为重点,因地制宜推动信息类基础设施建设与低空应用协同发展”“在充分利用现有公众移动通信设施等基础上,综合采用地面移动通信、卫星通信与其他通导监技术等多元化技术手段,支撑低空应用发展”等。

  国研新经济研究院创始院长、湾区低空经济研究院院长朱克力认为,相关部署体现了集约复用、多元协同的建设思路,充分依托现有信息通信设施资源推进低空基础设施升级,避免重复投入、重复建设。同时,坚持试验先行、稳步推进,注重标准研制与场景落地并重,既鼓励创新探索,又守住安全底线。

  《意见》围绕低空通信、监视、导航、智能网联系统等信息类基础设施,提出按需推进低空场景通信网络覆盖、探索构建多元探测协同服务能力、助力提升导航精准服务水平、支撑构建低空智能网联系统等四方面重点任务。围绕加强信息通信业能力建设,提出组织开展试验验证、提升产业供给能力、推动集约协同与标准化建设、规范行业管理、强化网络和数据安全保障、优化频率供给等六方面具体举措。其中包括“充分利用物联网、人工智能、云计算、大数据等新一代信息技术,提供低空智能网联系统建设解决方案”“积极推进5G-A产业发展,进一步升级完善现有地面基站设施功能,加快通感融合等技术产业成熟,逐步降低设备成本”“探索低空通信、导航、监视功能融合模组研发,加速技术和产业成熟”等。

  朱克力认为,这将进一步推动形成覆盖核心器件、网络设施、装备制造、系统集成、运营服务的低空基础设施产业生态,为我国低空经济高质量发展构建起更加完备、更具竞争力的产业支撑体系。例如,在网络设施层面,将推动地面基站升级、低空专用网络建设提速,带动通信设备制造、天线优化、信号增强等相关产业环节发展。在核心器件与装备层面,带动芯片、传感器、终端制造等关键环节的技术突破。在系统与服务层面,低空智能网联系统、数字空域管理平台、算力调度、数据安全服务等需求将释放,带动软件、算法、人工智能、云计算、大数据等数字产业与低空经济深度融合。(记者 郭倩)

【责任编辑:周靖杰】
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五大上市险企一季度保费微增,保费转增,股市反弹!上市险企的“春天”来了

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A股五大上市险企交出一季度答卷。4月18日,北京商报记者梳理发现,中国人寿、中国人保、中国平安、中国太保和新华保险今年一季度合计保费收入为10664.23亿元,同比增长0.96%。整体而言,五家险企保费收入增速“三升两降”,分板块来看,今年一季度人身险保费收入有所承压,财险业务保费收入增长延续。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 一季度的结束,意味着上市险企“开门红”陆续收官,业内分析指出,整体而言,上市险企保费收入表现基本实现触底回升。那么,在保险业务端,回升是否将成为全年主旋律?   共揽保费超万亿 与今年前2个月保费负增长不同的是,A股五大上市险企一扫此前阴霾,一季度回归正增长。中国人寿、中国人保、中国平安、中国太保和新华保险一季度合计保费收入超过万亿元,为10664.23亿元,同比微增0.96%。 具体而言,五家险企一季度保费收入呈现“三升两降”的格局,中国人寿、中国平安、中国人保实现正增长。 按保费规模来看,中国人寿一季度处于领先身位,该公司实现保费收入3376亿元,同比增长3.2%;中国平安紧随其后,实现保费收入2644.22亿元,同比增长1.6%。 今年一季度,寿险板块增长承压,五家险企中,仅中国人寿、平安人寿较去年同期实现正增长。其中,平安人寿实现原保费收入1733.02亿元,同比增长0.9%。 不同于人身险业务保费收入有升有降,财险继续保持全面增长态势。今年一季度,太保产险、平安产险、人保财险合计实现保费收入3155.44亿元,同比增长4.4%。其中,太保产险保费收入超过整体水平,该公司保费收入624.91亿元,同比增长8.6%。 根据中国人保和中国平安披露的车险保费数据,今年一季度,人保财险和平安产险的主力险种车险保费均实现增长,保费收入分别为692.40亿元、517.98亿元,同比增幅分别为1.92%、3.54%。 国信证券分析指出,整体来看,“老三家”财险业务延续历年来的增长态势,今年3月财险保费收入较2018年同期提升57.3%。2024年一季度,在过节效应及消费提升背景影响之下,财险业务保费收入企稳。   全年保持稳定 市场回暖向好的信号也体现在了A股和港股市场。4月18日,保险股全线走强,截至收盘,新华保险、中国人寿、中国太保涨超3%,其中新华保险涨幅达4.35%。港股方面,截至收盘,中国太保大涨超5%,新华保险、中国平安均涨超3%。 近日保险股齐涨的背后,业内人士分析,保险股将维持良好发展势头,为投资者带来更多的投资机会。一方面,保险股大反弹离不开政策方面的利好;另一方面,上市险企一季度保费重回正增长轨道亦有所助力。 展望后市,五大上市险企业务端的表现能否继续维持,成为备受关注的话题。 寿险业务方面,去年由于受到预定利率下调等因素影响,东北证券据此分析指出,二季度寿险业务需求集中爆发带动去年二季度寿险业务保费收入基数较高,预计今年二季度寿险业务保费收入或将承压。但由于“报行合一”落地逐渐加深,或将一定程度抵消基数较大带来的影响。 国泰君安非银金融团队分析预计,今年一季度,人身险个险队伍小幅下滑,而客户旺盛的储蓄需求叠加渠道高质量转型下人均产能持续提升,预计推动新单较快增长,同时部分险企增加长缴别产品销售,预计推动个险价值率改善。银保方面,“报行合一”下,预计银保渠道新单短期承压,而费用率显著改善有利于推动价值率显著提升。 需要关注的是,监管部门近期对人身险公司的万能险结算利率及分红险分红水平提出了更具有可持续性的要求。在中国矿业大学(北京)管理学院硕士生企业导师支培元看来,这些政策调整旨在引导保险公司优化资产负债结构,降低运营风险,同时鼓励险企通过创新产品和服务提升市场竞争力。 财产险业务方面,近期部分车企与地方均有相应以旧换新补贴落地。另外,根据乘联会发布的数据,3月乘用车市场零售同比增长6%,环比大涨52.8%。东北证券分析指出,汽车销量或将得到提升,有望带动财产险业务保费收入持续增长。 “展望全年,预计保险行业将在经济复苏等因素推动下保持稳定增长。然而,市场竞争的加剧、监管政策的调整以及科技创新带来的挑战,都要求险企必须不断调整业务策略,强化风险管理,以实现可持续发展。”支培元表示。 【作者:胡永新】  (编辑:王欣宇) 关键字:...
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2024年船用LNG行业的产业链分析及市场发展现状 2024年5月7日 来源:互联网 1122 72 船用LNG(Liquefied Natural Gas)是指液化天然气在船舶领域的应用,特别是指将LNG作为船舶的燃料使用。LNG是通过在常压下降低天然气的温度至-162°C(约-260°F)以下,将其转化为液态的天然气。这种液化过程使得天然气在体积上大大缩小,便于储存和运图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 船用LNG(Liquefied Natural Gas)是指液化天然气在船舶领域的应用,特别是指将LNG作为船舶的燃料使用。LNG是通过在常压下降低天然气的温度至-162°C(约-260°F)以下,将其转化为液态的天然气。这种液化过程使得天然气在体积上大大缩小,便于储存和运输。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 船用LNG作为一种清洁的替代燃料,相较于传统的石油燃料,具有显著的环境优势。使用LNG作为燃料可以显著减少硫氧化物(SOx)、氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)的排放,从而降低对环境的污染。此外,LNG的燃烧过程中产生的二氧化碳(CO2)排放也相对较低,有助于减缓全球气候变化。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 船用LNG的应用范围广泛,包括货船、客船、渡船、渔船等各类船舶。随着全球对环保和可持续发展的重视,船用LNG作为一种清洁、高效的船舶燃料,正逐渐受到越来越多国家和地区的关注和应用。 根据中研普华产业研究院发布的分析 船用LNG行业的产业链分析 上游产业链。天然气开采与液化是船用LNG产业链的起点,涉及天然气的勘探、开采、净化、分离和液化等过程。天然气开采后,经过一系列处理,最终转化为液态,便于储存和运输。 原材料及零部件供应。船用LNG储罐的制造需要各种原材料,如9Ni钢、5Ni钢、奥氏体不锈钢和铝镁合金钢等,以及阀门、罐体、管道、仪表、安全装置、控制装置等零部件。这些原材料和零部件的供应是船用LNG产业链上游的重要组成部分。 中游产业链主要涉及LNG储罐的生产。这些储罐是船用LNG系统的核心部件,用于储存液态天然气。储罐的生产需要先进的技术和设备,以及严格的质量控制。 船用LNG系统集成。除了储罐外,船用LNG系统还包括加气站、气化装置、控制系统等部分。这些部分需要进行系统集成,以确保整个系统的安全、高效运行。 下游产业链主要涉及船舶的制造和改装。越来越多的船舶开始使用LNG作为燃料,因此需要对船舶进行相应的改装,以适应LNG燃料的使用。此外,随着新船的不断建造,船用LNG系统的需求也在不断增加。 终端应用。船用LNG的终端应用主要包括船舶的航行、运输等。使用LNG作为燃料可以降低船舶的运营成本,同时减少环境污染。此外,随着环保意识的提高和政策的推动,船用LNG的应用范围正在不断扩大。 LNG船交付量创纪录。2024年预计将有89艘液化天然气运输船(LNG船)交付,总容量为14.9立方米,这将是行业的新纪录。相比2021年的年度天然气船交付峰值,这一数字高出48%。预计到2025年,LNG船的交付量还将保持相对稳定,预计有14.5立方米容量的船只将下水。 近年来,全球LNG船的订单量也在快速增长。在2022年10月初,全球今年以来订造的LNG船订单已达128艘,这是有统计以来的最高水平。而在2018~2021年,全球LNG船新船成交量分别为77艘、60艘、53艘和86艘。 市场运价飞涨。随着LNG船需求的增加,市场运价也在上涨。2022年以来,14.5万立方米、16万立方米、17.4万立方米LNG运输船1年期期租价格分别累计上涨85%、140%、141%。 中国企业在船用LNG行业中扮演着越来越重要的角色。2024年4月,中国船舶集团有限公司与卡塔尔能源集团成功签署了一项创纪录的造船合同,涉及18艘27.1万立方米超大型液化天然气(LNG)运输船项目。 目前全球LNG油轮船队已达到一定规模,满足日益增长的LNG运输需求。例如,在2020年,全球共有642艘油轮船输送LNG,货运总容量达9520万立方米。 这些数据表明,船用LNG行业正在经历一个快速增长的时期,受到全球清洁能源需求增长和环保政策推动的影响。随着技术的进步和成本的降低,预计船用LNG的应用将进一步扩大,推动整个行业的持续发展。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 ...
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保险有温度,人保财险 _2023年我国石斑鱼养殖产量情况及区域分布情况分析

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保险有温度,人保财险 _2023年我国石斑鱼养殖产量情况及区域分布情况分析 2024年5月10日 来源:中研网 897 55 近年来,中国石斑鱼产业呈现出显著的增长态势。作为一种具有健脾、益气等多种功效的海鲜珍品,石斑鱼不仅口感鲜美,而且营养价值极高,其鱼皮中的胶质营养成分对于增强上皮组织的生长和促进胶原细胞的合成具有显著作用。这些特性使得石斑鱼成为市场上备受追捧的低脂肪、高蛋白上等食用鱼。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据中研普华产业研究院发布的《》数据显示,自2018年以来,中国石斑鱼产量整体呈现持续扩张的态势,涨幅较为显著。这一增长趋势不仅反映了石斑鱼养殖技术的不断进步,也体现了市场对这一优质海鲜产品的旺盛需求。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 图表:2018-2023年我国石斑鱼产量及增速图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 具体来看,2022年中国石斑鱼产量达到了20.58万吨,与2021年相比增长了0.83%。这一增长虽然看似微小,但考虑到石斑鱼养殖的高难度和市场的高要求,已经是非常不易的成果。而到了2023年,预计中国石斑鱼产量将进一步增长至23.34万吨,同比增长率高达13.41%。这一预测数据充分说明了中国石斑鱼产业的强劲发展势头和巨大潜力。 石斑鱼产量的持续扩张,不仅为消费者提供了更多优质的海鲜选择,也为石斑鱼养殖企业和相关产业链带来了更多的发展机遇。随着消费者对健康饮食的日益关注,石斑鱼作为一种低脂肪、高蛋白的食材,其市场需求还将继续扩大。同时,随着养殖技术的不断创新和提升,石斑鱼的产量和品质也将得到进一步提升,从而满足市场日益增长的需求。 从我国石斑鱼养殖分布省份的数据来看,广东无疑是国内养殖石斑鱼的最大省份。据2022年的统计数据显示,广东、海南、福建三省的石斑鱼产量占据了国内总产量的绝大部分。其中,广东省的产量高达97937吨,占比达到47.58%,显示出其在石斑鱼养殖产业中的领先地位。海南和福建两省分别以65437吨和53689.5吨的产量紧随其后,分别占比31.79%和17.93%。这三省的综合占比高达97.3%,几乎垄断了国内的石斑鱼养殖市场。 图表:2022年我国石斑鱼产量排前八的省市 总体来看,中国石斑鱼养殖产业在地域分布上呈现出明显的集中化趋势,广东、海南、福建三省凭借其独特的地理优势和养殖技术,成为了国内石斑鱼养殖的主要产区。未来,随着养殖技术的不断进步和市场需求的不断增长,中国石斑鱼养殖产业有望继续保持强劲的发展势头。 更多石斑鱼行业深度分析,请点击查看中研普华产业研究院发布的《》。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11008 2805 3605 4405 5302 6105 推荐阅读 2023年,全国粮食和物资储备系统认真组织夏粮、秋粮收购,积极优化收购服务,全年收购量保持在4亿吨以上。目前,全国1... 工业机器人主要由伺服系统、控制器与减速器三大核心零部件组成,是新兴技术的载体、制造业转型升级的重要装备。我国从... 2024年3月20日至22日,全球瞩目的慕尼黑电子生产设备展在上海盛大举行。作为电子制造产业的一次盛会,本次展会聚集了6... 铜氨纤维是一种再生纤维素纤维,由棉短绒等天然纤维素原料溶解在氢氧化铜或碱性铜盐的浓氨溶液内制成。其制备过程涉及... 随着人们生活水平的提高和健康意识的增强,保暖内衣行业近年来得到了快速发展。特别是在寒冷地区,保暖内衣已成为人们... 纸尿裤是婴儿常用日用品,核心形态产品分为纸尿片、纸尿裤、拉拉裤三类。这三类产品在材质、功能具有个性化、差异化,... 猜您喜欢 【版权及免责声明】凡注明"转载来源"的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多的信息,并不代表本网赞同其...
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