巴菲特交棒前最后一次调仓披露:减持苹果、亚马逊 新建仓纽约时报

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2026年02月19日

  “股神”巴菲特卸任伯克希尔CEO前最后一次持仓布局披露。

巴菲特交棒前最后一次调仓披露:减持苹果、亚马逊 新建仓纽约时报
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  当地时间2月17日,伯克希尔·哈撒韦(Berkshire Hathaway)向美国证监会披露了截至2025年第四季度末的13F文件。

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  2026年年初,格雷格·阿贝尔(Greg Abel)正式接替沃伦·巴菲特(Warren Buffett)担任伯克希尔CEO,95岁的巴菲特则继续担任伯克希尔的董事长。因此,这份表格也是巴菲特交棒CEO前的最后一个季度布局。

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  持仓报告显示,在巴菲特担任CEO的最后一季度里,伯克希尔再度减持苹果公司、美国银行等重仓股,并首次建仓传统媒体纽约时报。

  截至去年第四季度末,伯克希尔整体持仓规模为2740亿美元,较前一季度的2670亿美元有所增加,前十大重仓股集中度为88.26%。伯克希尔的十大重仓股分别是:苹果、美国运通、美国银行、可口可乐、雪佛龙、穆迪、西方石油、瑞士安达保险、卡夫亨氏和Alphabet,与前一季度并无不同,仅在排名上有所调整。

  与去年第三季度末相比,伯克希尔在去年四季度增持了4个标的,减持9个标的,新进1个标的。

  具体来看,伯克希尔去年四季度抛售苹果超过1029万股,持股数环比三季度减少4.3%,季末苹果持仓市值环比减少约28亿美元,从减持市值来看,苹果是伯克希尔2025年第四季度减持最多的个股。尽管如此,到2025年四季度末,苹果仍是伯克希尔的头号重仓股。

  前十大重仓股中,位居第三位的美国银行也被大幅减持,去年四季度伯克希尔卖出近5080万股美银,持股数环比减少8.9%,持仓占比降至6.89%。至此,美国银行的持股已经从2024年中的10.3亿股降至5.17亿股,也就是说过去一年半的时间,该行已被伯克希尔减持约50%。

  此外,按持仓占比变动计算,亚马逊是伯克希尔去年四季度减持幅度最大的个股。13F文件显示,去年四季度,亚马逊被伯克希尔大幅减持772.4万股,仅剩227.6万股,环比下降77.24%。

  2026年以来,亚马逊股价已累计下跌约11%。2月5日,亚马逊公布去年四季度财报时透露,预计2026年将在整个亚马逊投入约2000亿美元的资本支出,随后股价持续下跌,体现了投资者对亚马逊庞大AI相关支出合理性的质疑。

  增持方面,伯克希尔买入了809万股雪佛龙、291万股安达保险、36.8万股达美乐比萨以及300股拉马尔户外广告。其中,伯克希尔增持雪佛龙逾809万股,该股在投资组合中占比较2025年第三季度增加0.15个百分点至7.24%;增持安达保险约292万股,该股在投资组合中占比从2025年第三季度的3.31%升至3.90%。伯克希尔自2024年5月首次建仓安达保险以来,已连续多个季度加码,该公司股价也在2025年第四季度上涨约11%。

  值得关注的是,纽约时报是伯克希尔去年四季度唯一新建仓的个股。2025年四季度,伯克希尔买入纽约时报506.7万股,市值超过3.52亿美元,持有该股约3.1%的股份,持仓在伯克希尔投资组合中位列第30位,占比0.13%。

  市场表现方面,纽约时报股价近期走势强劲,今年以来上涨超6%,截至2月17日收盘报74.03美元,过去12个月累计涨幅达50%。

  根据美国证监会规定,管理资产规模超过1亿美元的基金经理,必须在每个季度结束后的45天内,公布一份名为“13F表格”的文件,以披露股票、债券方面的持仓。

(责任编辑:王擎宇)
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2024年中国赛车主题公园行业的产业链上下游结构及市场发展现状_拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保护你周全

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2024年中国赛车主题公园行业的产业链上下游结构及市场发展现状 2024年4月19日 来源:互联网 459 23 赛车主题公园是以赛车运动为主题,结合休闲、娱乐、观光等多种功能于一体的综合性公园。它起源于20世纪中叶,随着汽车工业的发展和赛车运动的普及,人们对于模拟赛车体验的需求逐渐增加,赛车主题公园应运而生。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 赛车主题公园是以赛车运动为主题,结合休闲、娱乐、观光等多种功能于一体的综合性公园。它起源于20世纪中叶,随着汽车工业的发展和赛车运动的普及,人们对于模拟赛车体验的需求逐渐增加,赛车主题公园应运而生。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 赛车主题公园可以根据规模、设施、服务内容等不同标准进行分类,如室内型、室外型、大型综合型等。这些公园通常包括各种赛车模拟器、模拟赛车比赛、赛车驾驶培训等游乐设施,以提供刺激和真实的赛车体验。同时,赛车主题公园也注重提升游客的体验,通过引入虚拟现实技术,使游客能够身临其境地感受赛车的速度和激情,增强游乐设施的互动性。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在全球范围内,赛车主题公园主要集中分布在欧美、日本等发达国家和地区的城市中心或旅游景区。在中国,近年来也涌现出不少赛车主题公园,尤其在经济发达地区和旅游胜地。这些公园不仅满足了游客对于赛车运动的好奇和热爱,同时也为当地经济带来了可观的收益。 根据中研普华产业研究院发布的分析 赛车主题公园行业的产业链上下游结构 在上游,主要是赛车、安全设施以及其他相关配套设施的制造和供应。这包括赛车的研发、生产、销售,以及安全设备的研发和制造。赛车是赛车主题公园的核心要素,它的性能和体验直接影响着公园对游客的吸引力。同时,为了保障游客的安全,安全设施也是不可或缺的。 中游则是赛车主题公园的建设和运营。这包括公园的规划设计、施工建设、运营管理以及设备维护等多个方面。在这一环节中,需要充分考虑游客的体验和安全,合理规划公园的布局和设施,提供优质的服务和管理。 下游则是游客和相关产业。游客是赛车主题公园的主要服务对象,他们的需求和消费习惯直接影响着公园的运营和收入。为了满足游客的多样化需求,赛车主题公园需要不断推陈出新,丰富活动和服务。此外,赛车主题公园行业的发展还带动了相关产业的兴起,如酒店、餐饮、购物等,形成了完整的旅游产业链。 赛车主题公园行业的市场发展现状 截至2019年,中国共有超过50家赛车主题公园,其中一些规模较大、设施较完善的赛车主题公园每年接待游客数量超过百万人次。这显示出赛车主题公园在中国的受欢迎程度和市场规模。赛车主题公园的市场需求相对狭窄,主要服务于赛车爱好者群体。由于国内大型赛车主题公园数量有限,市场竞争并不激烈。 赛车主题公园的发展受到季节和旅游市场的影响。国际旅游市场的良好发展趋势对赛车主题公园的发展具有积极影响。此外,国际型的大型赛事如果能入驻国内赛车主题公园,将对行业形成利好刺激。 成功的主题公园设计依赖于创意来推动旅游产品的发展。主题公园的主题选择非常重要,需要结合市场分析和创意来满足消费者的需求。中国的一些主题公园在内容和设计上存在重复,缺乏独特性和创新性。 随着人们生活水平的提高,休闲娱乐、旅游度假的需求日益增长,而赛车主题公园正好能够满足人们对于刺激和乐趣的需求。此外,随着科技的不断发展,虚拟现实、增强现实等高科技手段的应用,为赛车主题公园带来了更加丰富的体验,吸引了更多的游客。 赛车运动在中国逐渐普及,越来越多的人对赛车产生了浓厚的兴趣。这为赛车主题公园提供了广阔的市场空间。同时,赛车主题公园不仅提供赛车体验,还融合了多种娱乐活动,使得游客在享受赛车激情的同时,也能体验到其他娱乐项目的乐趣。 赛车主题公园行业还在不断创新,推出新的游乐设施和服务项目,以满足游客多样化的需求。例如,引入更多的科技元素,提升游客的互动性和体验感;开发具有独特特色和亮点的项目,注重客户服务,提高游客满意度。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11241 2961 3761 4561 5380...
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