平均赔付率45%,你买的短期健康险真的赔到了吗?

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2025年09月24日

(原标题:平均赔付率45%,你买的短期健康险真的赔到了吗?)

平均赔付率45%,你买的短期健康险真的赔到了吗?
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

经济观察报 记者 姜鑫

平均赔付率45%,你买的短期健康险真的赔到了吗?
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今年,“90后”小李因肾结石做了一场小手术,总共花费13000余元。医保报销8000元后,他自付5000余元。想到年初曾在互联网平台购买过医疗险,他整理好单据申请理赔,却被告知“未达到1万元免赔额”,无法赔付。

平均赔付率45%,你买的短期健康险真的赔到了吗?
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一顿“火锅钱”的保费,真能换来百万元保障吗?现实似乎并没有那么美好。

近期,经济观察报记者统计了2025年上半年保险公司短期健康险的综合赔付率数据。120家险企披露的信息显示,行业中位数仅为42.12%,剔除极端值后平均值为45%。

综合赔付率是衡量保险产品保障力度的重要指标,数值越高,说明消费者实际获得的赔付越多。

多位保险从业者表示,短期健康险综合赔付率维持在45%左右是偏低的。一方面,消费者获得感不强,产品保障力度不足,影响对保险公司的信任;另一方面,赔付率较低也反映出保险公司的中间费用偏高,挤压实际赔付支出,长期来看不利于保险公司的可持续发展。

上述保险从业者认为,短期健康险的综合赔付率处于50%―70%之间,才是更合理的水平,既可保障消费者体验,也有助于保险公司稳健经营。 

赔付率整体偏低

能达到60%以上综合赔付率的保险公司并不多。

记者统计显示,2023年至2025年上半年,人身险公司短期健康险综合赔付率中位数从38.83%逐年上升至42.12%;财险公司短期健康险综合赔付率从38.70%涨至42.30%。

短期健康险主要是指,保险期间为一年及以下、不保证续保的健康险,常见的保险产品如百万医疗险、一年期重疾险等。综合赔付率是评估保险公司盈利能力和风险控制能力的重要指标,可通俗理解为:在保险公司收到的保费中,实际用于理赔的金额所占比例。其严格的计算公式是:(再保后赔款支出+再保后未决赔款准备金提转差)÷再保后已赚保费。未决赔款准备金提转差则可理解为本年度为赔付发放的准备金与去年末尚未结案的赔款准备金的差额。

记者统计发现,在披露2025年上半年数据的保险公司中,综合赔付率为负的有11家,超过100%的有9家,0%―40%之间的有44家,40%―60%之间的有33家,60%―100%区间的仅有23家,占比为19.1%。

具体而言,爱心人寿、瑞泰人寿、鑫安汽车财险、燕赵财险、北京人寿、渤海人寿、弘康人寿、和谐健康、黄河财险、中华人寿等保险公司的综合赔付率为负值;华海财险、昆仑健康险、长城人寿、国宝人寿、比亚迪财产险等保险公司的综合赔付率在100%以上。

极端值往往出现在业务规模较小的保险公司。例如,瑞泰人寿因业务量较小(2025年上半年保费仅2.73万元),加之无赔付支出,再保后未决赔款准备金提转差为-26.17万元,使其2025年上半年综合赔付率为-958.4%;再如,业务规模同样较小的海保人寿,因个别被保险人赔付,导致其赔付率在100%以上。

头部公司赔付率几何

从业近10年的保险经纪人林先生表示,不少保险公司都推出了短期健康险产品,但有些是与保险公司的长险搭配销售,而短期医疗险的购买场景多在线上,因此市场上大部分消费者购买的短期医疗险还是来自少数几家公司。例如几家头部人身险公司,较早推出百万医疗险的众安保险、国寿财险、安盛天平、泰康在线等财产险公司,以及专业的健康险公司――人保健康、平安健康、太保健康等。其中,众安保险、平安健康、人保健康等保险公司的医疗险保费收入均在100亿元以上。

这些获得更多消费者选择的保险公司的综合赔付率水平如何呢?

记者统计的数据显示,2025年上半年,中国人寿、人保健康、太保产险、太平人寿、人保寿险、安盛天平等公司的短期健康险综合赔付率均在50%以上;泰康人寿、平安人寿、太保人寿、太保健康、平安财险、国寿财险等公司的短期健康险综合赔付率则在40%―50%之间;平安健康、人保财险、太平财险的短期健康险综合赔付率处于30%―40%之间;众安保险的短期健康险综合赔付率为30.7%,泰康在线的短期健康险综合赔付率为11.93%。

天职国际金融咨询合伙人周瑾称,总体来看,短期健康险当前的综合赔付率水平还是偏低的,从消费者角度来说,主要体现在体验不佳,产品保障力度不足,影响客户对保险公司的信任度和产品的满意度。

保险公司赚翻了吗?

对于保险公司来说,综合赔付率低是否意味着其因此赚得盆满钵满?

在保险公司的经营成本中,除了赔付支出,还有费用支出。目前,短期健康险较低的赔付率,在一定程度上是被高企的费用压缩了空间。

一位财险从业人士表示,在健康险的经营中,面临着线上流量费用、渠道成本和运营支出等中间费用。依靠流量平台来大规模获客的保险公司,在数字营销上竞争激烈,获客成本高昂。相比之下,拥有庞大代理人渠道和机构渠道的人身险公司,因获客成本相对可控,赔付率也相对较高。

对于综合赔付率问题,泰康在线相关负责人对经济观察报记者表示,公司个人健康险业务新保业务占比显著高于续保,一般来说,续保业务赔付率远高于新保业务;为避免价格短期波动,公司在定价时兼顾了长期风险,因此在新保占比较高的情况下,健康险的赔付率会偏低。

该人士还称,尽管互联网客户群体具备逆选择风险低、风险分散度高的优势,但受购买决策周期短的特性影响,其整体留存率低于传统渠道客户,这也对短期赔付率产生一定影响。

北京大学应用经济学博士后、教授朱俊生表示,保险公司业务结构的差异也带来了综合赔付率的差异。“不同保险公司侧重的产品也有所不同,比如有的主打百万医疗险,有的更偏向补充医疗险、意外险或特定疾病险。保障范围广、赔付责任重的产品,综合赔付率自然更高。”

提高赔付率任重道远

数据显示,2023年,基本医保基金收入3.1万亿元,支出2.4万亿元;商业健康险保费总收入8653亿元,赔付金额3600亿元;基本医保筹资水平是商业健康险的3.5倍,提供的保障是商业健康险的6.8倍。

随着医保基金支付压力的增加,商业健康险的重要性日渐凸显。特别是随着DRG(疾病诊断相关分组)/DIP(病种分值付费)支付方式改革的全面落地,住院治疗限制、创新药械需求无法被满足等,给商业健康险打开了更广阔的发展空间。

对于当下市场的主流短期健康险产品来说,其保障责任多为医保内经医保报销后自付的部分,且大部分设有1万元免赔额。国家卫健委的统计数据显示,2024年1―11月,全国三级公立医院次均住院费用为12031.3元,与去年同期比较,按当年价格下降6.6%,按可比价格下降6.9%。

从人均1.2万元且不断下降的住院费用来看,获得医疗险赔付的消费者数量比例并不高,且获得赔付的门槛也随着花费的减少而提高。

如何让商业健康险在多层次保障体系中更好地发挥基本医保的补充作用?增加商业健康险在医疗费用支出中的占比是最为直接的体现。

将视角回到保险经营层面,周瑾认为,短期健康险的综合赔付率水平至少还有20个点的优化空间。朱俊生则认为,将综合赔付率目标提升至70%左右更为合理。

不少健康险公司的从业者则对经济观察报表示,综合赔付率在50%―70%之间,是理想的水平,否则赔付率过高,有赔穿风险,保险行业中亦有部分产品出现亏损的情况。

保险公司该如何突围?

“只有扩大筹资范围,才能让保险公司更好地满足消费者新的需求,但当下居民对保险的认知仍然有很大提升空间,保险公司仍需要花费很大的成本来获取客户,这反过来挤压了理赔空间。”一位财险公司管理层人士对经济观察报记者表示。

该人士称,提升商业健康险的用户黏性,不仅仅是提高综合赔付率那样简单。“对于医疗险来说,并不是每一笔医疗消费都需要赔付,这会抬高保险公司的运营成本。在保证综合赔付率处于合理区间的同时,保险公司还可以通过扩大保障范围、增加健康险服务等方面来提高消费者的获得感。”

保险行业也在不断探索。例如,在原有百万医疗险覆盖健康体人群的基础上,覆盖亚健康群体和患病群体的产品在增加;面对医保付费方式改革下外溢的就医需求,越来越多的创新药械和院外药械被加入到保险责任中。

然而,在这个过程中,部分保险公司也存在一些问题。例如,一些保险公司将投保端条件放宽,既往症表述不明确,后期增加了消费者的理赔难度;一些产品虽然宣传零免赔,但并非真正没有免赔额,而是采取了按比例赔付的方式,消费者最终获得的赔付是否增加并不明确。

朱俊生认为,对于短期健康险,成本控制和服务效率是提升综合赔付率、增强消费者体验的关键路径,而短期健康管理干预对理赔成本的影响有限,应更多依靠数字化运营和流程优化来实现可持续发展。

面临着“流量裹挟”,保险公司也在做其他尝试。“如果商业健康险能够像基本医保一样获得政府背书就会很好做很多,目前政府也意识到这一问题并采取措施。基于此,在原有渠道的基础上,公司也在积极拓展团险渠道。”上述财险公司管理层人士表示。

2025年8月,上海市已出台政策,鼓励医保个人账户资金用于购买团体健康险,并推动开发与基本医保同步结算的创新保险产品。这或许意味着,若其他地方跟进推出类似政策,商业健康险会迎来更广阔的发展空间。


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2024年仿制药产业现状及未来发展趋势 京津冀3+N联盟集采成果本地落地 2024年5月9日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 489 26 近日,在天津市人民政府新闻办公室召开的新闻发布会上,一个引人注目的消息传出:天津将全面推进国家组织集采以及京津冀“3+N”医药集采联盟的集采结果在本地落地执行。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 天津强化医药集采,力推国家及京津冀“3+N”联盟集采成果本地落地图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,在天津市人民政府新闻办公室召开的新闻发布会上,一个引人注目的消息传出:天津将全面推进国家组织集采以及京津冀“3+N”医药集采联盟的集采结果在本地落地执行。这一举措不仅彰显了天津市政府在深化医药卫生体制改革、减轻群众就医负担方面的决心,也预示着天津市医药市场将迎来一场深刻的变革。 据了解,此次集采工作的目标是在今年内实现药品、耗材、体外诊断试剂集采品种覆盖到1000个,其中京津冀“3+N”医药集采联盟集采品种占比将达到约60%。这意味着,未来天津市将有更多优质、价格合理的药品、耗材和体外诊断试剂进入市场,为广大患者提供更多选择。 京津冀“3+N”医药集采联盟是全国第一家跨省带量采购区域联盟,其中“3”代表北京、天津、河北,“N”则是其他愿意参加联动项目的省份。该联盟通过集中采购、以量换价的方式,有效降低了药品、耗材的价格,提高了采购效率。同时,通过加强监管和质量控制,确保了产品的质量和安全。 作为京津冀地区的重要城市之一,天津市一直积极参与和支持京津冀“3+N”医药集采联盟的工作。此次将国家组织集采和京津冀“3+N”医药集采联盟的集采结果在本地落地执行,不仅是对过去工作的延续和深化,更是对未来发展的坚定信心和有力举措。 为了确保集采工作的顺利推进,天津市将采取一系列措施。首先,加强与国家及京津冀“3+N”医药集采联盟的沟通协作,确保信息的及时传递和工作的有效对接。其次,完善相关政策和制度,为集采工作提供有力的制度保障。同时,加强监管和质量控制,确保产品的质量和安全。最后,加强宣传和推广,提高公众对集采工作的认知度和支持度。 可以预见,随着集采工作的深入推进,天津市的医药市场将发生深刻变化。更多的优质、价格合理的药品、耗材和体外诊断试剂将进入市场,为广大患者带来实实在在的好处。同时,这也将促进天津市医药产业的转型升级和高质量发展。我们期待在不久的将来,天津市能够在医药领域取得更加辉煌的成就。 据中研普华产业院研究报告分析 仿制药产业链主要包括上游原材料供应、中游仿制药研发与制造以及下游的销售与消费环节。 在上游,原材料供应商提供制药所需的各类原料、辅料、包装材料等。这些原材料的质量和成本直接影响到仿制药的生产成本和品质。 中游环节是仿制药产业链的核心,包括研发和生产两个主要部分。研发阶段主要涉及对原研药的深入研究和仿制,确保仿制药在活性成分、剂型、给药途径和治疗作用等方面与原研药具有等效性和可替代性。同时,还需要进行临床试验以验证仿制药的安全性和有效性。生产阶段则涉及将研发成果转化为实际产品,包括原料药的合成、制剂的加工以及药品的包装等。 下游环节则是仿制药的销售与消费。仿制药通过医疗机构、药店、电商平台等销售渠道到达最终消费者,满足患者的治疗需求。在销售过程中,仿制药的价格、品质、品牌等因素都会影响到其市场份额和竞争力。 整体来看,仿制药产业链是一个高度复杂且相互依存的系统。各个环节之间需要紧密协作,确保仿制药的质量、安全和有效性。同时,随着科技的进步和政策的调整,仿制药产业链也在不断优化和升级,以适应市场的变化和需求。 随着国内人口老龄化加剧,健康需求持续增长,仿制药在医疗保健体系中的地位日益重要。此外,随着国家医保局对仿制药质量和疗效一致性评价工作的推进,为仿制药行业提供了更为广阔的市场空间。 国家出台了一系列政策,鼓励仿制药行业发展。例如,《关于深化审评审批制度改革鼓励药品医疗器械创新的意见》等文件,从研发、注册、生产、销售等环节为仿制药行业提供了政策支持。这些政策为仿制药行业的发展提供了良好的环境。 仿制药行业的发展现状呈现出一系列的特点和趋势,在政策方面,政府持续加大对仿制药行业的支持力度,通过简化审批程序、降低注册费用等方式推动仿制药的上市。同时,政府也加强了对仿制药质量的监管,提高了仿制药的质量标准,为行业的健康发展提供了有力保障。 在市场需求方面,随着医疗水平的提高和人们对健康需求的增长,仿制药市场需求持续增加。特别是一些常见病和慢性病的治疗领域,仿制药因其价格优势和等效的治疗效果,受到了广大患者的青睐。 仿制药行业也面临一些挑...
人保车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_高速铁路桥梁正处于建设大发展时期 桥梁工程行业现状及未来市场前瞻

人保车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_高速铁路桥梁正处于建设大发展时期 桥梁工程行业现状及未来市场前瞻

高速铁路桥梁正处于建设大发展时期 桥梁工程行业现状及未来市场前瞻 2024年5月15日 来源:互联网 1291 84 近年来,我国公路、铁路运营里程逐年上升,桥梁作为其重要组成部分,占比也在逐年升高。数据显示,铁路桥梁总数约9.2万座,累计里程3.1万公里,尤其是作为高铁“皇冠”的高速铁路桥梁正处于建设大发展时期,累计1.9万公里。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,我国公路、铁路运营里程逐年上升,桥梁作为其重要组成部分,占比也在逐年升高。数据显示,铁路桥梁总数约9.2万座,累计里程3.1万公里,尤其是作为高铁“皇冠”的高速铁路桥梁正处于建设大发展时期,累计1.9万公里。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程,以及研究这一过程的科学和工程技术,它是土木工程的一个分支。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在上游,主要包括原材料供应商、设备制造商和技术服务提供商。原材料供应商为桥梁工程提供基础的建材,如钢材、水泥、沙石等。设备制造商则提供各种施工机械和设备,如起重机、挖掘机、混凝土搅拌机等。技术服务提供商则提供工程技术咨询、设计、勘探等服务,为桥梁工程的建设提供技术支持。 在下游,则主要是桥梁工程的建设、维护和运营单位。这些单位负责将上游提供的原材料、设备和技术转化为实际的桥梁工程,并确保其质量和安全。同时,他们还需要对桥梁进行定期的维护和检修,以保证其长期稳定运行。 桥梁工程行业现状及未来市场前瞻 我国经济进入高质量的发展阶段,以及加快交通强国的建设,都离不开路桥建设、经营、投资类企业。2023年全国各地扎实推进重大项目的开工建设,加大重点领域补短板工程建设,加快地方政府专项债券发行使用,创新使用政策性、开发性金融工具为重大项目提供资金保障。固定资产投资结构不断优化,固定资产投资对稳增长、调结构发挥了比较好的关键作用。 基础设施投资带动经济进一步增强,我国交通、能源、水利等传统基础设施改造升级,5G、特高压、城际高速公路、大数据中心等新型基础设施建设步伐也在加快,很好地带动了经济稳增长。 桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要。今年一季度,我国铁路建设优质高效推进,共完成固定资产投资1248亿元,同比增长9.9%,实现全年良好开局。 今年以来,交通运输部积极推动重大项目前期工作,部署2024年扩大交通运输有效投资各项任务。通过印发系列政策文件,指导各地加强项目储备、提高前期工作质量、加快重大项目建设,形成“在建一批、新开一批、储备一批”的良性循环。 随着科技的进步和工程技术的提升,桥梁工程领域也出现了一系列创新和突破。例如,预制装配式桥梁技术的应用,使桥梁建设更加快捷、灵活和环保。同时,计算机辅助设计技术的广泛应用,提高了设计效率和准确性。这些技术的进步推动了桥梁工程市场的进一步发展。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 展望2024年,我国经济发展面临的困难和挑战不少,主要是有效需求不足、部分行业产能过剩、社会预期偏弱、风险隐患仍然较多、国内大循环存在堵点,外部环境的复杂性、严峻性、不确定性上升,但有利条件和优势更多,综合起来看,机遇大于挑战、有利条件强于不利因素。 从宏观趋势与机遇看,中央经济工作会议指出,“积极的财政政策要适度加力、提质增效”,围绕扩大内需,要“发挥好政府投资的带动放大效应,重点支持关键核心技术攻关、新型基础设施、节能减排降碳,培育发展新动能;完善投融资机制,实施政府和社会资本合作新机制,支持社会资本参与新型基础设施等领域建设”。未来,随着科技的不断进步和市场需求的不断增长,桥梁工程行业将继续保持强劲的发展势头。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11240 2960 3760 4560 5380 6260 推荐阅读 绿色消费在推动消费结构升级、激发消费潜力、扩大国内需求等方面发挥着越来越重要的作用。环保政策的推动是绿色印刷...
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