爆款频出、94%产品收正,“固收+”规模业绩双丰收

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2026年03月12日

(原标题:爆款频出、94%产品收正,“固收+”规模业绩双丰收)

爆款频出、94%产品收正,“固收+”规模业绩双丰收
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

近一年多以来,权益市场的慢牛拉动了可转债的二级行情,两者均成为撬动“固收+”基金净值的关键支点,在“存款搬家”的大背景下,“固收+”在各类资产中脱颖而出,凭借回撤控制与进攻弹性成为资金涌入的一大方向。

爆款频出、94%产品收正,“固收+”规模业绩双丰收
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在“固收+”规模跃升之际,有谨慎乐观的分析指出,2026年可转债行情或将难以复制2025年的高收益,需理性看待“固收+”收益预期,无论是择股还是选债券,未来需要更聚焦结构性机会。

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可转债拉动“固收+”行情

年初至今,权益市场的上行趋势使得权益类产品净值续写涨幅,但震荡的走势亦加剧了投资者的内心波澜,不少“固收+”产品则凭借着较低的权益资产配比实现了净值的稳步上行。

据Wind数据统计,纳入统计的近1800只“固收+”中,年内业绩收正的产品为1692只,占比高达94%。涨幅超过两位数的基金包括了金鹰年年邮益一年持有、工银添慧、招商安鼎平衡1年持有、华安智联、华商瑞鑫定期开放和长城久悦等6只基金,还有嘉实稳宏、易方达鑫转招利等产品涨幅超过6%。

从资产持仓方面不难看出,这部分业绩领跑的基金多数将股票仓位抬升至较高水平,且持有的债券资产中亦重仓了弹性较大的可转债。

如金鹰年年邮益一年持有截至去年末股票仓位接近四成,而重仓的债券中,包括了航宇转债、睿创转债、鼎龙转债等共计8只可转债;同样涨幅居前的华商瑞鑫定期开放截至去年末债券仓位高达80%,但其中也多以可转债为主,包括了温氏转债、本钢转债、信服转债等数十只可转债。

从趋势来看,国证转债指数随着权益市场的慢牛也同步抬升,截至3月11日收盘,该指数年内涨幅约为5.5%,澳弘转债、亿田转债、嘉泽转债和应流转债等8只转债年内涨幅超过五成,拉长时间来看,国证转债指数已经创下了2015年来新高。

“固收+”频出爆款

近期,在权益市场回暖叠加低利率延续的背景下,不论基于收益诉求,还是存款搬家、多元资产配置等叙事逻辑,“固收+”基金的市场关注度明显抬升。

Wind数据显示,截至3月11日,2026年以来新成立的32只“固收+”基金,合计发行规模达到362亿元,其中南方逸享稳健添利、中欧稳健添悦、华商安元等产品首募规模突破20亿元,南方逸享稳健添利更是达到近50亿元。

截至2025年底,全市场“固收+”基金总规模已达2.99万亿元,较2024年同期增长56%。“我们观察到部分公募机构已凭借前瞻性布局与差异化竞争策略,成功把握住居民财富迁徙与机构资金增配的历史性机遇。”有机构指出。

而重仓弹性较大的股票资产和转债资产也是“固收+”吸金的重要因素,中金公司固定收益团队表示,在股票端有相对明显风格或板块押注的赛道型“固收+”基金,在2025年的规模增长较为突出,且规模增速明显高于股票端选择均衡配置的“固收+”基金。其中高波产品需要更为重视性价比和胜率,低波产品则更需重视业绩排名本身。

中金公司认为,稳健的“划线派”相对较为符合个人投资者“存款搬家”资金的风险收益定位,同时也较易承接机构投资者的低换手底仓型资金需求,有望在2026年吸引相对稳定的资金流入;而弹性更大的“赛道型”或因市场热点和行情变化而迎来市场份额的短期快速增长,不过需警惕市场变化可能带来的潜在回撤与赎回冲击。

需关注“性价比”

在权益市场、转债行情均达到阶段性高位之际,多名掌管“固收+”基金的基金经理对2026年的行情保持了谨慎乐观的态势。

民生加银基金固定收益部总监谢志华表示:“今年市场趋势向上但波动加大,获取超额收益难度可能更大,为此仓位需要更灵活,尤其是在转债方面。同时股票市场风格更加均衡,组合配置需要维持发散,多方向寻找机会。”

而债券市场在经历2025年的宽幅震荡后,谢志华预计2026年或仍可能延续震荡格局。在实体经济仍处于复苏阶段、货币政策保持相对平稳等背景下,债券收益率向上和向下均存在一定约束。

南方基金刘文良认为,2026年可转债难以复制2025年的高收益,需理性看待收益预期,但是转债与“固收+”产品在低利率环境下依然更具显著优势:转债兼具债性保护与股性弹性,“固收+”则通过“债券打底+含权资产增强”的模式,实现风险与收益的平衡,成为居民资产配置的重要选择。

华安基金邹维娜认为,从资产比价角度看,股票略优于债券,大部分指数估值已修复到中位数以上,未来更聚焦结构性机会。投资方向上,建议可积极挖掘结构性机会,聚焦成长板块中的AI软硬件、军工和新能源、非银和周期品,以及创新药、创新器械等细分机会。

责编:杨喻程

排版:刘�B宇

校对:廖胜超

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2024年中国5G产业发展现状及未来趋势展望 截至3月全国累计建成5G基站364.7万个_人保伴您前行,人保护你周全

2024年中国5G产业发展现状及未来趋势展望 截至3月全国累计建成5G基站364.7万个 2024年4月19日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 818 50 工业和信息化部新闻发言人、总工程师赵志国所提到的数据展示了中国在5G和千兆网络发展方面的显著成就。这些数据不仅反映了中国通信基础设施建设的快速进展,也预示了未来数字化和网络化社会的巨大潜力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 工业和信息化部新闻发言人、总工程师赵志国所提到的数据展示了中国在5G和千兆网络发展方面的显著成就。这些数据不仅反映了中国通信基础设施建设的快速进展,也预示了未来数字化和网络化社会的巨大潜力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 首先,全国累计建成5G基站达到364.7万个,这一数字展示了中国在5G网络覆盖方面的雄厚实力。5G作为新一代通信技术,具有高速、低时延和大连接数等特点,对推动经济社会数字化转型具有重要意义。随着5G基站的不断增加,中国正在逐步实现5G网络的全面覆盖,为各行业提供更加优质的网络服务。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 其次,5G用户普及率超过60%,这一数据表明越来越多的用户开始享受5G网络带来的便利。随着5G应用的不断推广和普及,用户将能够体验到更加丰富的应用场景,如高清视频、实时游戏、远程医疗等。同时,这也将进一步推动5G产业链的发展,促进相关产业的创新和升级。 此外,具备千兆网络服务能力端口达到2456万个,这一数字反映了中国在千兆网络建设方面的进展。千兆网络具有更高的带宽和更低的时延,能够满足更多高端应用的需求。随着千兆网络服务的不断推广,用户将能够享受到更加快速、稳定的网络服务,推动数字化生活的进一步发展。 最后,全球首条400G全光省际骨干网链路正式商用,这标志着中国在光通信领域取得了重大突破。400G全光通信技术的应用将极大提升网络带宽和传输效率,为大数据、云计算等高端应用提供强有力的支撑。这一突破不仅有助于提升中国在全球通信领域的地位,也将为经济社会发展注入新的动力。 综上所述,中国在5G和千兆网络发展方面取得了显著成就,这些成就为未来的数字化和网络化社会奠定了坚实基础。随着技术的不断进步和应用的不断推广,我们有理由相信中国将在全球通信领域继续保持领先地位,为经济社会发展作出更大贡献。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 一、全球5G产业发展现状 全球5G发展已经进入“下半场”,作为全球增长最快的一代移动宽带通信技术,其连接数在2023年底已经增至16亿,预计到2030年将增加到55亿。这一增长趋势显示出5G技术在全球范围内的广泛应用和普及。 目前,全球已有101个国家和地区的261家运营商推出了商用5G服务,标志着5G商用在全球范围内取得了显著的进展。随着5G网络建设的持续推进,预计到2030年,5G连接将占全球移动连接的56%,使5G成为主导的连接技术。 在5G的演进过程中,5G-A(5G的演进版本)成为了业界关注的焦点。2024年被普遍认为是5G-A的商用元年,其在提升下行速率、上行能力,以及提供确定性体验、高精度定位、轻量化、无源物联等新特性方面,展现出了巨大的潜力。 二、中国5G产业发展现状 中国在5G部署成熟度方面领先全球。根据工信部的数据,截至2023年底,中国已建成5G基站总数达337.7万个,较2022年底有显著的增幅。这些基站覆盖了所有地级市城区、县城城区,每万人拥有5G基站数超过22.6个。此外,超90%的5G基站实现了共建共享,推动了5G网络向集约高效、绿色低碳的方向发展。 在5G应用方面,中国也取得了显著的进展。例如,在智慧旅游领域,工信部发布的《关于加强5G+智慧旅游协同创新发展的通知》提出,到2025年,我国旅游场所5G网络建设将基本完善,5G融合应用发展水平将显著提升。此外,5G在工业、医疗、教育、交通等多个领域也得到了广泛的应用,推动了各行业的数字化转型和智能化升级。 三、5G产业技术创新 在技术标准、网络设备、终端设备等方面,5G技术产业的创新能力不断增强。轻量化5G核心网、定制化基站等已经实现商用部署,5G工业网关、巡检机器人等一批新型终端也成功研发。此外,中国在5G标准必要专利声明量方面持续保持全球领先,占比超过42%。 四、市场竞争格局 全球移动通信市场呈现出多元化的竞争格局。高通、爱立信、华为、中兴通讯等全球多家移动通信企业以及各大运营商都在积极投入5G技术的研发和应用,推动了5G产业的快速发展。 在中国,华为、中兴等企业在5G技术领域具有较强的实力,不仅在国内市场占据重要地位,也在全球范围内获得了广泛的认可和应用...
2024内燃机产业链上下游发展现状及供需格局分析_人保服务 ,人保财险政银保

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2024内燃机产业链上下游发展现状及供需格局分析 2024年4月22日 来源:互联网 中国内燃机工业协会 1200 78 内燃机,是一种动力机械,它是通过使燃料在机器内部燃烧,并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。随着新材料、新工艺和新技术的应用,内燃机的能效水平将进一步提升,排放将进一步降低。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着城市化进程的加速和基础设施建设的不断推进,工程机械、船舶等领域对内燃机的需求不断增加。特别是在工程机械领域,如挖掘机、装载机、推土机等设备需要高功率、高效率的内燃机来保证作业效率。同时,船舶行业也是内燃机市场的重要应用领域,包括客运船、货运船和军舰等,内燃机在船舶领域中因其可靠性高、维护成本低等优势而占据重要地位。 内燃机,是一种动力机械,它是通过使燃料在机器内部燃烧,并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机,也包括旋转叶轮式的喷气式发动机,但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合,在其汽缸内燃烧,释放出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功,再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出,驱动从动机械工作。常见的有柴油机和汽油机,通过将内能转化为机械能,是通过做功改变内能。 内燃机行业的产业链结构也相对完整。上游环节主要包括原材料和核心零部件的供应商,为内燃机制造提供必要的材料和关键零部件。中游环节则是内燃机制造商,负责设计和制造内燃机,并将其销售给下游的广泛应用领域。在这一过程中,内燃机制造商需要不断进行技术研发和创新,以满足市场不断变化的需求。 近年来,我国内燃机行业随着车市逐渐回暖,2021年销量达到5047.37万台,同比增长7.9%。截至2022年我国内燃机销量为4315.47万台,同比下降14.5%。分市场用途来看,2022年全年乘用车用完成销售1838.84万台,商用车用218.89万台,工程机械用89.73万台,农业机械用414.13万台,船用3.97万台,发电机组用125.30万台,园林机械用164.54万台,摩托车用1442.12万台,通机用17.94万台。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 从市场规模和销量来看,内燃机行业保持了一定的增长势头。据相关数据显示,2022年中国内燃机市场规模达到了约3500亿元人民币,同比增长超过10%。在销量方面,尽管受到春节有效工作日减少等因素影响,部分月份销量出现环比下降,但整体上仍呈现出同比增长的趋势。特别是在某些月份,内燃机销量实现了较高的环比增长和同比增长。 内燃机行业也面临着一些挑战。随着环保意识的提高和排放标准的日益严格,内燃机的环保性能成为市场关注的焦点。同时,新能源汽车等替代品的快速发展也给内燃机行业带来了一定的压力。因此,内燃机企业需要加大研发力度,提高内燃机的环保性能和效率,以应对市场的挑战。 随着新材料、新工艺和新技术的应用,内燃机的能效水平将进一步提升,排放将进一步降低。特别是针对节能减排的需求,内燃机行业将加大在燃烧技术、热效率提升以及排放控制等方面的研发力度,推动内燃机向更高效、更环保的方向发展。 其次,环保政策将对内燃机行业的发展产生深远影响。随着全球对环境保护的日益重视,各国政府将出台更严格的排放标准,限制内燃机的污染物排放。这将促使内燃机行业加快技术升级和产品更新换代的步伐,以适应新的环保要求。再次,市场需求的变化也将影响内燃机行业的发展。随着汽车、工程机械、船舶等行业的快速发展,对高性能、高效率的内燃机的需求将不断增加。同时,新兴市场和发展中国家对内燃机的需求也将持续增长,为内燃机行业的发展提供广阔的市场空间。 综合以上因素,未来内燃机行业市场将呈现出以下发展趋势:一是技术不断进步,内燃机能效和环保性能将持续提升;二是市场需求持续增长,特别是在新兴市场和发展中国家;三是面临替代能源的竞争压力,需要不断创新和提升竞争力。总体而言,内燃机行业市场未来的发展趋势将是技术进步、环保要求和市场需求共同驱动下的多元化发展,前景广阔但也充满挑战。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 相关文章推荐: 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 ...
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