振芯科技关键一役:何燕一方夺回管理权

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2026年02月14日

(原标题:振芯科技关键一役:何燕一方夺回管理权)

振芯科技关键一役:何燕一方夺回管理权
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

经济观察报记者 张晓晖 黄一帆

振芯科技关键一役:何燕一方夺回管理权
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2月12日下午,振芯科技的员工在公司大楼抗议实际控制人何燕“资本绑架” 张晓晖/摄

狭小的会议室内挤了近百人,还有人抽烟,股东会开得“乌烟瘴气”且“火药味十足”。有股东兼员工代表,在会议上情绪激动地发言,质问公司候选董事会成员,“是否拥有足够的专业水准来领导这家市值过百亿的企业?”

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2026年2月12日下午,经济观察报记者以股东身份,参加了振芯科技(300101.SZ)2026年第一次临时股东会。

2月12日晚间,振芯科技发布该临时股东会决议公告,公布了新一届董事会成员选举结果。

股东会之前,被四川证监局警示

振芯科技的这场股东会,被外界关注已久。

2025年12月30日,振芯科技时任董事长谢俊、副董事长徐进、董事柏杰就通过公司微信公众号发出一封《致振芯科技全体股东的公开信》(下称《公开信》),提及振芯科技实际控制人何燕拟对董事会提前换届,罢免现任全体董事。

2026年1月7日,振芯科技的控股股东成都国腾电子集团有限公司(下称“国腾电子集团”)提出召开临时股东会,选举第七届董事会成员。

但在1月16日,该提议被振芯科技董事会(第六届)9名董事全票否决,理由是:从上市公司经营稳定性的角度考虑,经营权交替的过程中可能出现不能平稳过渡的状态,造成上市公司各方利益受损。

经济观察报记者了解到,前述《公开信》已被删除。

2026年1月14日,振芯科技及谢俊、徐进、柏杰、杨国勇(时任董事兼总经理)、陈思莉(时任董秘)收到四川证监局的警示函。

四川证监局在警示函中称,经查,振芯科技于2025年12月30日,通过非法定信息披露渠道发布控股股东可能对公司董事会提前换届信息,违反“公平原则”,损害投资者公平知情权,且上述信息披露违反“真实、准确、完整”的要求。振芯科技董事长谢俊、董事徐进、董事柏杰在发布信息上署名,董事兼总经理杨国勇、董事会秘书陈思莉在公司审批流程中签字同意。

股东之争

振芯科技的股东争斗由来已久。

振芯科技于2003年6月12日成立,旧名为国腾电子;2008年4月8日,国腾电子完成股份制转换,全名为成都国腾电子技术股份有限公司(振芯科技旧名),时任总经理为谢俊,董事长为莫晓宇;2010年8月6日,国腾电子在深交所创业板上市,主营业务为北斗卫星导航全产业链。

国腾电子的控股股东国腾电子集团,由何燕控股51%,莫晓宇、谢俊、徐进、柏杰私人分别持有28%、7%、7%、7%的股权。股东矛盾集中在何燕与莫晓宇等4人之间。

2013年6月30日,国腾电子的实际控制人何燕,因涉嫌非法经营罪(起诉阶段为挪用资金罪、虚开发票罪)被宜昌市公安局采取强制措施。

2014年4月,国腾电子更名为振芯科技,股票代码保持不变,此时何燕已经身陷囹圄。

2018年2月,何燕出狱之后,莫晓宇等4名股东(一共持股49%)起诉解散国腾电子集团;2018年9月,成都市高新区人民法院一审判决国腾电子集团解散;何燕不服,于2018年10月上诉至成都市中级人民法院(下称“成都中院”);2019年5月,成都中院裁定此案发回重审;2021年11月,成都市高新区人民法院重审一审,驳回莫晓宇等4人解散公司的请求;2024年12月,成都中院重审二审判决,驳回上诉,维持原判(不予解散);2025年10月,四川高院驳回莫晓宇等4人的再审申请,最终确定国腾电子集团不解散。

在双方诉讼期间,振芯科技曾于2020年1月16日对外公告称,公司无实际控制人。

2025年1月15日,振芯科技公告实际控制人变更为何燕,理由是国腾电子集团解散诉讼终审驳回,何燕持有国腾电子集团51%股权。

2026年1月23日,振芯科技董事会审计委员会同意在2月9日召开第一次临时股东会,对公司董事提前换届选举。后因一名董事候选人的资料手续未完善,拟于2月9日召开的股东会延期至2月12日下午召开。

这意味着,何燕在历经十多年的股东争斗之后,第一次按照自己提名的人选,实际掌控振芯科技这家公司。

2026年2月5日,即2月12日股东会前夕,莫晓宇接受经济观察报记者采访时表示,法院的判决带给他们4个人很大的困扰:那就是想要退出国腾电子集团却无法实现,公司解散不成,股权亦无人接手;如果自己是直接持有振芯科技股权,转手就能卖掉。

何燕夺回经营权

在本次股东会之前,莫晓宇、谢俊、徐进、柏杰等人主导振芯科技的经营管理,比如在第六届公司董事会9人成员中,谢俊担任董事长,徐进担任副董事长,柏杰担任董事,莫然(莫晓宇之子)担任董事。

本次股东会,何燕一方提交了7名非独立董事人选,分别是梁丽涛、李新军、杜辉、高虹、文江、郑灵怡、邓强,其中高虹为现任国腾电子集团董事长;按照公司章程,1%的股东代表(可以理解为莫晓宇一方)提名了7名非独立董事人选,分别是谢俊、徐进、杨国勇、杨章、莫然、马旭凌、李杰。

共有14名非独立董事人选角逐5个非独立董事名额;共有5名独立董事人选角逐3个独立董事名额。在5名独立董事人选中,何燕一方提名龙宗智、杨晓波、易矛;1%的股东代表提名孟红彦、李毅。

2月12日晚间,振芯科技披露最终投票结果是:梁丽涛、李新军、郑灵怡、谢俊、杨国勇担任公司第七届非独立董事;龙宗智、易矛、李毅当选为第七届董事会独立董事,任期三年,自本次股东会审议通过之日起生效。

也就是说,在第七届的8名董事中,何燕一方提名的人选占5席,分别是梁丽涛、李新军、郑灵怡、龙宗智、易矛;1%股东提名的人选占3席,分别是谢俊、杨国勇、李毅。

国腾电子集团董事长高虹落选,他在股东会投票间隙回答员工(亦为股东代表)质疑时表示:“我们(候选人)不是石头缝里蹦出来的,我们会向股民负责,对市场负责”。梁丽涛表示:“看好振芯科技的未来,要相信团队的精神。”

针对本次临时股东会投票结果,2月13日,国腾电子集团相关负责人称:“基本符合预期”。该负责人向经济观察报强调,集团提名并顺利当选的董事会成员,具备卓越专业能力、丰富实践经验、高尚职业操守和社会责任感,相信未来将会带领振芯科技进一步迈向辉煌。

国腾电子集团强调,董事会变更期间的稳定至关重要,将通过详尽周密的过渡期稳定运营方案实现新旧董事会“平稳衔接”。作为控股股东,下一步国腾电子集团将全力支持上市公司优化内部管理、强化技术创新、拓展市场空间,推动振芯科技进一步强化主营业务,深耕集成电路、北斗导航、智能视觉等核心优势领域,同时积极把握低空经济、商业航天、人工智能等国家战略新兴领域的机遇。

“我们的根本目标是通过提高产品研发和服务国家的装备研制生产能力,全力提升振芯科技的盈利能力、核心竞争力和长期投资价值,切实回报全体股东。”上述国腾电子集团负责人对经济观察报表示。

股东会结果披露之后,2026年2月13日,振芯科技股价大跌6.14%,收于26.92元/股,总市值约153亿元。

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高端酒店行业市场深度分析2024:随着旅游产业的复苏 高端酒店未来市场如何?_人保财险政银保 ,人保有温度

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高端酒店行业市场深度分析2024:随着旅游产业的复苏 高端酒店未来市场如何? 2024年4月30日 来源:中新网 钛媒体APP 百度 297 12 随着我国商旅市场的回暖以及消费者们商旅出行意愿的逐渐恢复,预计2024年我国商旅市场规模将达到4,297亿美元,中高端酒店的发展仍有极大的发展空间。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2024年4月25日,随着亚朵集团旗下核心中高端品牌——亚朵酒店,迎来了其全国在营的第1000家门店。这不仅仅是亚朵集团发布“中国体验,两千好店”新三年战略后的又一里程碑事件;对整个酒店行业来说,亚朵酒店也正式成为国内中高端赛道率先突破千店的酒店品牌。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 截至2023年底,亚朵集团在营酒店数量已达到1210家,全年累计新开业酒店289家,新签约酒店576家,超额完成年初设定的目标,提前锁定“两千好店”的基本盘。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在消费复苏、文旅行业持续利好,住宿市场需求增长等多重积极因素叠加的影响下,2023年酒店行业投资市场展现出强劲的复苏态势。同时,中国酒店行业也正在处于重要的转型期——消费们更加追求品质住宿产品,而投资人们则对高收益的产品有了更多的要求。 受国内旅游市场持续升温影响,上海高端酒店市场迎来新机遇。 根据仲量联行4月10日公布的数据显示,截至2024年2月,上海高端酒店的日均房价较2023年同期增长8%至1012元,入住率增长4.8个百分点至56%,每间可出售客房收入则增长18.1%至569元。 仲量联行表示,作为国内酒店与旅游业最大的投资目的地之一,2023年全年上海录得93.2亿元的酒店总交易额,是中国内地酒店投资交易额的39%,也推动2024年一季度上海酒店投资市场问询量持续升高。 高端酒店是相对于中低端酒店而言的,目前尚未统一定义,是消费者对高档次或者高星级酒店的统称。可以认为,高端酒店是以客房和生活服务配套设施为核心产品,提供豪华的环境和完善的硬件设施(包括中西餐厅、酒廊、游泳池、大型会议室等),提供“吃、住、娱、购、行”等全面服务,为客户提供享受式的住宿体验的酒店。 去年冬季,哈尔滨凭借冰雪旅游火爆出圈,吸引海内外游客竞相“打卡”。从索菲亚教堂彰显浪漫气质,到太阳岛找寻欢乐,再到亚布力尽享激情……哈尔滨市精准定位冰雪项目特色,不断突出核心IP品格,打造互为补充、互相带动的冰雪产品,为游客带来精彩的冰雪体验。 从老牌东北菜馆推出“冻梨刺身”,到“网红”咖啡馆打造“冻梨咖啡”;从索菲亚教堂蛋糕、大雪人造型甜点涌现,到烤红薯送勺、冻草莓论个卖……迎着“泼天的流量”,一系列来自小微商户的灵感和创意涌现,既满足游客的味蕾,也使哈尔滨“热梗”不断、频上热搜。 元旦前夕,社交媒体上出现了众多关于哈尔滨宠爱“南方小土豆”“马铃薯公主”的热门内容。在线旅游平台订单激增,哈尔滨瞬间成了“网红城市”。 来自南方的“小土豆”、“砂糖橘”,也不断拓展着探索东北广袤土地的边界,延边、长白山、漠河、横河道子等目的地,同样热度飙升。 “冰与火”的热潮之下,东北的酒店业也被纷纷喊话,要抓住这一波机会崛起。 根据澎润数据库统计显示,东北地区的连锁品牌酒店规模十分有限,是国内四大经济大区中连锁品牌酒店数量最少的地区,总数量不足西南地区连锁品牌酒店总数的一半。 据报道,整个东三省酒店资产交易基本处于停滞状态,叠加疫情这几年影响,东三省酒店存量现状低于全国均值完全可以理解。这其中,高端酒店市场的发展“慢”得更为明显。仅以2019-2020年两年为例,东北的高端酒店开业数量中,黑龙江4家、吉林6家、辽宁6家,这个数字,东部及中部热门城市一年便可达到。 据中研产业研究院分析: 除了发展缓慢之外,“分布不均”也是东北地区高端酒店发展现在的显著特点。据酒店之家APP统计,东北三座省会城市中,长春的高端酒店最少,哈尔滨最多,剩余城市中大连最强,达到29家,甚至大幅领先长春。 随着滑雪热兴起,吉林白山市坐拥长白山这一热门景点,吸引了万达、鲁能在此打造酒店群,因此,在酒店数量上,颇为客观,几乎占据吉林全省高端酒店的大半。 伴随着中国旅游产业的复苏,奢华酒店市场仍然进入旺盛周期,根据中国旅游研究院的预测,到2025年,中国奢华酒店行业的总市值将达到27万亿元,同比2018年增长55.5%。 酒店品牌的升级要看当地区域的消费人群和消费能力。随着经济的发展、人们需求的提升,酒店集团自然需要去对自身产品进行提质升级,所以当下的中高端酒店占比在逐步增长。 随着我国商旅市场的回暖以及消费者们商旅出行意愿的逐渐恢复,预计2024年我国商...
人保车险,人保护你周全_2024年民用航空运输行业市场深度分析及发展规划咨询 出发前一天机票却降价了

人保车险,人保护你周全_2024年民用航空运输行业市场深度分析及发展规划咨询 出发前一天机票却降价了

人保车险,人保护你周全_2024年民用航空运输行业市场深度分析及发展规划咨询 出发前一天机票却降价了 2024年4月30日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1160 75 “五一”假期期间,机票价格出现“跳水”现象,确实让一些已经提前购买机票的旅客感到“吃亏”。这种现象可能是由于多种因素综合作用的结果。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 “五一”假期期间,机票价格出现“跳水”现象,确实让一些已经提前购买机票的旅客感到“吃亏”。这种现象可能是由于多种因素综合作用的结果。 首先,与往年相比,2024年“五一”假期期间的境内机场预计总起降架次有所增长,显示出旺盛的出行需求。然而,这种需求的增长并没有导致机票价格普遍上涨,反而出现了价格“跳水”的情况。这可能是由于航空公司为了吸引更多的乘客,在临近假期时采取了降价策略,通过降低机票价格来增加航班的上座率。 其次,国际航班的机票价格相对较为“友好”,例如从南京出发前往济州岛、首尔、马尼拉、河内的含税票价都在五六百元。这种价格优势可能吸引了一部分原本计划国内游的旅客选择出国旅游,从而降低了国内航班的机票需求,导致机票价格下降。 此外,从携程旗下的航空数据平台FlightAI以及飞常准大数据等渠道的数据来看,节前机票价格已经有所回落,近7天搜索五一国内经济舱机票不含税均价为852元,同比2023年跌1.13%,周环比跌22%。这说明在假期前的一段时间内,机票价格已经呈现出下降的趋势,但部分旅客可能由于种种原因没有及时关注到这一变化,从而错过了购买低价机票的机会。 综上所述,“五一”假期期间机票价格“跳水”的原因可能是多方面的,包括航空公司为了吸引乘客而采取的降价策略、国际航班的价格优势以及节前机票价格已经有所回落等。对于已经提前购买机票的旅客来说,虽然可能会感到“吃亏”,但也可以从另一个角度看待这个问题:毕竟能够提前规划好行程并顺利出行才是最重要的。同时,这也提醒我们在未来出行时要更加关注机票价格的变化趋势,以便做出更明智的决策。 据中研产业研究院分析: 民用航空运输行业市场深度分析需要从多个维度进行考察,以下是一些关键的分析点: 市场规模与增长:近年来,随着全球经济的复苏和增长,民用航空运输行业市场规模持续扩大。根据尚普咨询集团的数据,尽管受到新冠疫情的影响,但预计2023年全年民航业将完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量都将有所恢复,市场规模将有所扩大。 市场结构:我国的航空运输服务业市场结构经历了从国家垄断经营到多元化航空运输企业竞争结构的转变。目前,我国民用航空运输行业的市场集中度较高,大部分市场份额集中在几家大型国有航空公司手中。这种市场结构使得这些大型航空公司具有较强的议价能力和市场影响力。 竞争格局:在民用航空运输行业中,竞争主要来自于航空公司之间的价格竞争和服务竞争。为了吸引更多的乘客和货物,航空公司需要不断提高服务质量和降低运营成本。此外,随着航空运输市场的不断开放和国际化程度的提高,国际航空公司的竞争也将加剧。 市场需求:随着人们生活水平的提高和商务活动的增加,对航空运输的需求也在不断增加。特别是近年来,随着旅游业的快速发展和人们出行方式的多样化,航空运输市场需求呈现出快速增长的趋势。同时,随着跨境电商的兴起和国际贸易的繁荣,货邮运输需求也在不断增加。 影响因素:民用航空运输行业的发展受到多种因素的影响,包括宏观经济环境、政策环境、技术环境等。例如,全球经济形势、国际油价、汇率等因素都会对航空公司的运营成本和盈利能力产生影响。此外,政策环境也会对航空运输行业的发展产生重要影响,如航空管制政策、税收政策等。 发展趋势:未来,民用航空运输行业将继续保持快速增长的态势。随着技术的进步和航空器的更新换代,航空运输的效率和安全性将得到进一步提高。同时,随着全球经济的复苏和增长,以及人们对出行方式的多样化需求,航空运输市场需求将继续保持快速增长。此外,随着环保意识的提高和可持续发展的要求,绿色航空和低碳航空将成为未来航空运输发展的重要方向。 综上所述,民用航空运输行业市场具有广阔的市场前景和发展空间,但同时也面临着激烈的市场竞争和多种挑战。因此,航空公司需要不断提高服务质量和运营效率,加强成本控制和风险管理,以适应市场的变化和满足客户的需求。 从中国民航局获悉,民航2024年将推动中美直航航班大幅增加。民航局数据显示,中美定期直飞客运航班已增加至每周63班,与“一带一路”共建国家之间的恢复水平高于国际航线整体水平6.2个百分点,有力促进了国际人员交往。 今年,民航将全面拉动航空市场需求,统筹扩大内需和供给侧结构性改革,力争完成运输总周转量...
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