产品单一上市第四年仍未盈利,这家药企2025年预亏2.4亿

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2026年02月27日

(原标题:产品单一上市第四年仍未盈利,这家药企2025年预亏2.4亿)

产品单一上市第四年仍未盈利,这家药企2025年预亏2.4亿
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仅有一款产品实现商业化的上海盟科药业股份有限公司(证券简称:盟科药业,688373.SH)2025年预亏2.4亿元,这家创新药企2022年8月在科创板上市,至今仍未实现年度盈利。

产品单一上市第四年仍未盈利,这家药企2025年预亏2.4亿
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2月26日晚,盟科药业发布2025年度业绩快报,公司2025年度实现营业总收入14,177.27万元,同比增长8.83%;实现归属于母公司所有者的净利润-24,161.24万元;实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润-25,026.54万元。

盟科药业表示,报告期内公司仍只有康替唑胺片一款产品处于商业化阶段,公司积极探索自营团队和商业分销模式相结合的市场开拓模式,由于处于过渡阶段,各项合作尚未全面展开,主营业务收入同比实现小幅增长。公司积极推进重点研发项目以及开展核心产品康替唑胺片的销售推广,虽亏损规模较上年同期收窄,但因经营仍未实现盈利,且公司净资产进一步下降。

盟科药业是采用第五套上市标准的医药企业,申请IPO时参照的是“预计市值不低于人民币40亿元,医药行业企业需至少有一项核心产品获准开展二期临床试验”等标准。2022年8月公司成功IPO时,旗下核心产品康替唑胺已于2021年6月经中国国家药监局批准上市,用于治疗复杂性皮肤和软组织感染,另一款新药MRX-4是基于康替唑胺结构独特设计和开发的水溶性前药,当时已启动MRX-4序贯康替唑胺的全球多中心III期临床试验。

当时,盟科药业就在招股书中提示,综合考虑公司临床阶段的产品情况,公司未来3年仅有康替唑胺在中国处于商业化阶段,其余产品均处于临床前或临床研究阶段,距离产品研发成功并获批上市尚需一定时间,公司存在单一产品、单一市场依赖的风险。此后,公司经营状况也确实如此前所预计,2022年―2024年,盟科药业分别实现营收4821万元、9078万元、1.3亿元;归属净利润分别为-2.2亿元、-4.2亿元、-4.4亿元。公司在2024年年报中坦言,公司报告期内的营业收入尚不能覆盖相关研发投入以及产品商业化相关的其他开支。

持续亏损的盟科药业在2025年放出“大招”,在当年九月启动资本运作。公司拟以向特定对象发行股票方式,向南京海鲸药业股份有限公司(以下简称“海鲸药业”)发行A股股票,海鲸药业将斥资10.32亿元认购,非公开发行完成后上市公司控制权将发生变更,海鲸药业将持有公司20.00%股份并成为公司控股股东。

除了获得资金支持,盟科药业、海鲸药业双方还签订战略合作协议,提出结合各省具体市场情况,充分利用好现有已入院市场及战略投资者多年储备大量商业化渠道资源,选择实力强、推广成功率最高的合作方进行深度商业化推广合作,凭借合作方在抗菌药销售领域内的积累和影响力,积极推进公司产品新区域及医院终端的准入和上量的工作。如上述市场资源整合顺利,2026年―2028年产品销售收入目标分别为2.60亿元、3.88亿元和6.00亿元。

不过,这项引进“外援”的计划却最终搁浅。2025年11月,盟科药业公告称公司主要股东Genie Pharma持续反对公司按照股东大会决议推进发行方案的执行,与公司其他股东、公司管理层之间存在较大分歧,因此上市公司终止了本次向特定对象发行股票事项。公司表示,本次终止向特定对象发行股票事项后,公司将积极通过多种融资渠道,包括但不限于接洽新的战略投资方、向不特定对象发行股票等监管规则允许的方式进行融资,进一步维护公司的长远良好发展。

盟科药业的持续亏损,也引发了投资者对其流动性的关注。2025年11月13日,有投资者在盟科药业投关活动中提问:基于当前的现金流状况,公司预计现有的资金能够支持未来多长时间的运营?为实现盈亏平衡,公司是否有进一步的融资计划?盟科药业方面表示,公司经营一切正常,未来将继续利用募集资金、自有或自筹资金支持加快推进新药临床及商业化。

公司还表示,2025年第三季度,公司各项费用率均实现优化,其中研发费用率同比下降59.84个百分点,销售费用率同比下降26.34个百分点。这主要得益于公司在确保不影响临床进度的前提下,严格控制各项研发费用支出,且通过优化内部流程,实现了成本的有效控制,确保资源优先配置到最关键的环节。

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SPC地板行业发展现状及未来发展前景趋势分析 2024年4月17日 来源:互联网 218 6 目前,SPC地板行业正面临着一些挑战与机遇并存的局面。从供应情况来看,受全球经济不确定性增强的影响,国内外宏观经济稳增长压力加大,制造业疲弱,这在一定程度上影响了SPC地板的产量。例如,2022年国内SPC地板产量约为4.91亿平方米,同比下降8.57%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 目前,SPC地板行业正面临着一些挑战与机遇并存的局面。从供应情况来看,受全球经济不确定性增强的影响,国内外宏观经济稳增长压力加大,制造业疲弱,这在一定程度上影响了SPC地板的产量。例如,2022年国内SPC地板产量约为4.91亿平方米,同比下降8.57%。 从需求情况来看,尽管SPC地板以其优异的产品性能正在被国内市场接受,但随着科技的不断进步与发展,以及人类对家居与生活环境要求的不断提高,SPC地板的需求也在持续增长。然而,2022年受国内地产需求下降和成本上升两者的影响,国内SPC地板销量为1.19亿平方米,同比下降4.03%。 据中研普华产业院研究报告分析 SPC地板即石塑(或聚合物)复合材料地板,其核心部分通常由碳酸钙(石灰石)、聚氯乙烯和增塑剂组成。它的设计旨在完全复制传统的地板材料,如石材、陶瓷或木材。这种地板具有许多优点,如时尚、舒适、耐磨耐刮、保温隔音等。其表面有弹性,质地柔软,脚感舒适。同时,SPC地板的表面采用特殊的耐磨层处理,能抵抗日常生活中的刮擦,减少维护和更换的频率。 SPC地板适用于多种环境,如家居空间、商业用途地点以及公共领域等。它易于清洁,具有抗菌和防滑功能,有助于维持这些场所的安全和卫生环境。然而,SPC地板对温度变化比较敏感,可能在极端高温或低温时发生轻微变形。同时,其多样性有限,与实木地板、石材等自然材料相比,表达的自然美感和多样性有一定的限制。 SPC地板是一种功能多样且适用于多种环境的地板材料,但在选择时也需要考虑其温度敏感性和多样性限制。 在市场应用方面,SPC地板不仅在住宅装修中有广泛应用,还在商业和公共区域,如商场、医院、写字楼等场所得到普及。这主要得益于其环保特性和生产过程的环保性,正逐渐成为消费者的首选。 然而,SPC地板在住宅领域的渗透率仍然较低,市场上存在质量参差不齐的产品,这可能对SPC地板的形象造成一定影响。此外,部分国内家装房屋基层达不到SPC地板的铺装要求,以及消费者对SPC地板的认知度不够,也是限制其在住宅领域应用的重要因素。 预计在未来,随着消费者对环保和家居品质的更高追求,以及政府对环保产业的持续支持,SPC地板行业将迎来稳定增长。这主要体现在以下几个方面: 市场需求增长:随着房地产和建筑装饰行业的蓬勃发展,以及人们对家居环境要求的提高,SPC地板的市场需求将持续增长。同时,其在非住宅领域的普及也将为行业带来更大的市场空间。 技术创新与产品升级:SPC地板行业将不断引入新材料、新工艺和新技术,提升产品的性能和质量,满足市场多样化的需求。例如,开发具有新款式、新花色、新工艺的SPC地板,提高产品的附加值和竞争力。 环保与可持续发展:随着全球环保意识的提高,SPC地板行业将更加注重绿色可持续发展。企业将采用环保材料和工艺,推动行业的绿色转型,同时加强市场监管,打击假冒伪劣产品,提升行业整体质量水平。 市场竞争与合作:在激烈的市场竞争中,SPC地板企业需要加强自身的品牌建设、市场营销和客户服务能力,提升市场份额和品牌影响力。同时,加强与建筑、装修行业的合作,推动基层标准的提升和统一,扩大应用范围。总的来说,虽然SPC地板行业目前面临一些挑战,但随着市场需求的增长、技术创新和环保意识的提高,其未来发展前景仍然广阔。企业需要抓住机遇,积极应对挑战,推动行业的持续健康发展。 未来行业市场发展前景和投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11076 2850 3650 4450 5325 6150 推荐阅读 2023年是我国海上风电发展具有里程碑意义的一年。2010年至2021年,我国海上风电度电成本降幅接近56%。当前海上风电项... ...
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人保服务,人保财险 _2024智能驾驶行业未来发展前景及相关政策分析

2024智能驾驶行业未来发展前景及相关政策分析 2024年4月24日 来源:互联网 佰腾网 中国汽车工业协会 1186 77 智能驾驶即利用人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作,让汽车能够部分或全面感知周围环境并进行自动安全地驾驶,有效弥补了人类驾驶员存在的缺陷。智能驾驶行业市场发展现状呈现出蓬勃发展的态势。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 智能驾驶行业市场发展现状呈现出蓬勃发展的态势。随着技术进步、政策支持以及市场需求的增长,智能驾驶行业正迎来快速发展的机遇。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 智能驾驶即利用人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作,让汽车能够部分或全面感知周围环境并进行自动安全地驾驶,有效弥补了人类驾驶员存在的缺陷。国际汽车工程师协会把汽车智能化分为L0-L5五个等级,无人驾驶是智能驾驶的最高层次。 智能驾驶与无人驾驶是不同概念,智能驾驶更为宽泛。它指的是机器帮助人进行驾驶,以及在特殊情况下完全取代人驾驶的技术。智能驾驶的时代已经来到。比如说,很多车有自动刹车装置,其技术原理非常简单,就是在汽车前部装上雷达和红外线探头,当探知前方有异物或者行人时,会自动帮助驾驶员刹车。另一种技术与此非常类似,即在路况稳定的高速公路上实现自适应性巡航,也就是与前车保持一定距离,前车加速时本车也加速,前车减速时本车也减速。这种智能驾驶可以在极大程度上减少交通事故,从而减少保险公司损失。 根据中国汽车工业协会数据显示,我国汽车从2021年开始,其产销量就保持正增速增长,到2023年上半年中国汽车产量达到1324.8万台,同比增长了9.3%,而其销量也达到了1323.9万台,同比增长了9.8%。智能驾驶技术是当今汽车行业发展的重要方向之一。从2020年开始,我国智能驾驶技术专利申请数量在不断攀升,到2023年我国智能驾驶技术专利申请量达到1140项,同比增长了22.71%。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 人工智能、机器学习和传感器技术的快速发展,为智能驾驶提供了强大的技术支持。这些技术使得智能驾驶汽车能够更好地感知周围环境、做出决策并执行任务,从而提高了安全性和可靠性。同时,随着计算能力的提升和算法的优化,智能驾驶系统的性能也在不断提升。 政府支持为智能驾驶行业的发展提供了有力保障。为了促进技术创新和解决交通问题,许多国家和地区都出台了政策和规定,支持智能驾驶汽车的发展。政府的支持措施包括提供研发补贴、鼓励自动驾驶汽车上路测试等,这些措施为智能驾驶行业的快速发展提供了良好的环境。 市场需求也是推动智能驾驶行业发展的重要因素。随着消费者对智能化、便捷化出行方式的需求增加,智能驾驶汽车逐渐成为市场的新宠。同时,新能源汽车市场的快速发展也为智能驾驶行业提供了广阔的市场空间。新能源汽车与智能驾驶技术的结合,将推动汽车行业向更加智能化、绿色化的方向发展。 2023年7月,工业和信息化部、国家标准化管理委员会印发《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)(2023版)》,文件设计了“三横二纵”的技术逻辑架构,针对智能网联汽车通用规范、核心技术与关键产品应用,构建包括智能网联汽车基础、技术、产品、试验标准等在内的智能网联汽车标准体系,文件提出,到2030年,全面形成能够支撑实现单车智能和网联赋能协同发展的智能网联汽车标准体系。 标准方面,2022年9月,我国牵头在国际标准化组织(ISO)框架下提出的《道路车辆 自动驾驶系统测试场景 场景评价与测试用例生成》(ISO 34505)国际标准项目,经投票表决后正式获得立项,由中国和德国专家联合担任标准项目牵头人。2023年3月,自然资源部发布《智能汽车基础地图标准体系建设指南(2023版)》。其中提出,到2025年,初步构建能够支撑汽车驾驶自动化应用的智能汽车基础地图标准体系。先行制定急用先行的10项以上智能汽车基础地图重点标准,涵盖基础通用、数据采集、动态更新、数据分发、交换格式,以及多种智能端侧相关数据安全保护等技术要求和规范,解决智能汽车基础地图深度应用的迫切需求。频频出台的国家政策已经表明国家对于智能驾驶行业发展的支持,并将其作为汽车产业转型升级的重要方向,为我国智能驾驶汽车的可持续发展奠定了基础,预计“十四五”期间将是智能驾驶行业的快速发展时期。 智能驾驶行业还将与多个领域实现深度融合,拓展应用场景。例如,在农业、建筑、环境监测、警用执法和旅游娱乐等领域,智能驾驶技术都将展现出巨大的应用潜力。通过与这些领域的深度融合,智能驾驶技术将为社会带来更多的便利和价值。 需要注意的是,智能驾驶行业的发展仍面临一些挑战,如...
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