婴儿吃的“洋”辅食,九成靠代工贴牌?涉及上市公司

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2026年02月28日

(原标题:婴儿吃的“洋”辅食,九成靠代工贴牌?涉及上市公司)

婴儿吃的“洋”辅食,九成靠代工贴牌?涉及上市公司
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在婴儿辅食市场中,“洋”辅食一直备受家长们的青睐。然而,27日有报道称,很多所谓的“洋”辅食绝大多数产品依赖代工贴牌,引发市场的广泛关注。

这意味着,一些看似高端、进口的婴儿“洋”辅食产品,背后可能只是在国内代工生产的本土品牌。甚至,部分真正的洋品牌也在国内代工,市场销售的产品与国外版本存在明显差异,产品的质量和功用也存疑。

有专家曾指出,为了拓展新的赛道、新的细分市场,越来越多的资本都在"垂涎"婴儿辅食行业,但由于缺乏严格的监管,加上代工模式当道,辅食行业的乱象十分严重。

对企业来说,如果代工厂生产过程中未严格执行质量控制、生产和检测流程操作不当等,都可能导致食品安全问题发生。系统治理婴儿辅食市场代工、虚假宣传等问题刻不容缓。

代工贴牌现象多,质量才是硬通货

近年来,随着年轻父母对婴儿辅食安全性和营养性的要求越来越高,越来越多的中国家长倾向于为孩子选择进口婴幼儿辅食产品。这些贴着外文标签、包装精美的“洋”辅食,常常被冠以“更安全”、“更营养”“更科学”的标签,占据了各大电商平台和母婴店的醒目位置。

但一个鲜为人知却普遍存在的行业现实浮出水面:市面上绝大多数所谓的进口“洋”辅食,实际上并非由品牌方在原产国生产,而是通过代工模式完成的,其中相当一部分的生产地就在中国国内或周边地区。还有,部分本土品牌,在宣传中刻意向“洋”产品靠拢,迷惑消费者。

据新京报此前报道,中国婴童食品行业头部企业爷爷的农场近日就曾坦言,其委托第三方制造商以OEM模式(代工贴牌)生产自有品牌的几乎所有产品。

尽管爷爷的农场称其已建立严格的OEM制造商及原材料供应商年度绩效考核制度,就未达标或涉及重大食品安全问题的OEM制造商及原材料供应商严格执行退出机制,但其多次因产品质量问题被市场监管部门通报。

2019年6月,1批次“爷爷的农场”婴幼儿多种谷物混合水果米粉,以及1批次苹果樱桃香蕉泥,分别检出钠和总钠检出值严重低于标签明示值。同年10月,1批次“爷爷的农场”婴幼儿大米粉因碘检出值不合格上榜。2020年6月,广东省市场监管局发布不合格食品核查处置情况通告,爷爷的农场中国总经销商及关联方艾斯普瑞(广州)食品有限公司经销的2批次“爷爷的农场”婴幼儿米粉,因抽检不合格,被合计罚没约29万元。

2021年,该品牌一批自称国外进口的婴幼儿辅食因钙含量不符合标准,被海关拦下。此外,2024年多名家长反馈孩子食用该品牌有机米粉后,出现湿疹、腹泻、腹胀等过敏现象,客服最初解释是“生产线混用”所致,随后公司又发布声明否认生产线存在问题。还有网友发现,该品牌山楂棒与代工厂同款产品造型一样,但价格却相差超过4倍。

与此同时,黑猫投诉平台上200多条食品安全投诉、16 倍于研发的营销投入、99%产品依赖代工的模式,让爷爷的农场来到“风口浪尖”。尤其是今年1月,公司在港交所IPO中,凭借57.3%的高毛利率、42.6%的行业第一复合增长率,从激烈竞争中突围,成功上市,更让其成为婴童食品行业的关注焦点。

招股书显示,爷爷的农场几乎没有自己的工厂,几乎所有产品外包第三方OEM制造商,涉及厂商多达62家,其中有13家是海外合作商,49家供应商均为国内。自行生产的试产产品数量非常有限,目前仅广州增城工厂有试产作业。

2015年,爷爷的农场在广州成立。品牌创立早期,爷爷的农场频频与欧洲攀上关系:宣称欧洲原装进口、突出英文标识,强调原料来自欧洲地区等,体现与国内竞品的差异化。在接受媒体访问时,公司某创始人的身份为该品牌中国区品牌负责人,一度让外界认为爷爷的农场是来自欧洲的洋品牌。

事实上,与"认养一头牛"一样,"爷爷的农场"只是一个商标,其在2017年至2020间完成多个品类的注册,商标权所有主体为艾斯普瑞企业有限公司,为爷爷的农场旗下全资附属公司。据澎湃新闻,大概2022年起,爷爷的农场官方微信公众号将"欧洲原装进口"字样的宣传抹去,留下"原产欧洲的天然婴幼儿食品品牌"的表述;2024年进一步弃用这一表述,逐步向天然、少添加等方向调整。

这种“假洋牌”的操作,在当年的新消费赛道并不罕见。彼时的年轻父母们对进口产品有着天然的信任感,欧洲、有机、天然这些标签,足以让产品在货架上脱颖而出。爷爷的农场精准地抓住了这一心理,迅速在母婴市场撕开一道口子。

代工并非原罪,欺骗消费者可不行

爷爷的农场代工事件并非孤例。曾在中国辅食市场份额占据第一的卡夫亨氏2023年对外宣布,其广东佛山工厂暂停生产,未来会加强与第三方合作生产婴幼儿辅食产品,以更灵活、更快速、小批量生产的方式,满足消费者需求和应对市场变化。这意味,这家真正的婴幼儿辅食“洋”品牌此前的产品材料极有可能来自中国本土。

另外,有辅食“一哥”之称的新三板挂牌企业英氏控股在申请冲刺IPO时,也显示其过半营收来自代工。英氏创立于2008年,总部位于湖南省长沙市,旗下四大品牌为"英氏忆格""舒比奇""Wellingo""忆小口",产品涵盖婴幼儿辅食、用品、营养品、儿童食品等4大类。

据南方都市报报道,英氏控股近年也因代工和质量问题收到不少投诉,2025年,被消费者以包装问题、内容物问题、消费感受问题等为由向主管部门投诉的数量分别为63起、167起、223起及165起,涉及产品金额分别约为0.35万元、1.27万元、1.77万元及1.29万元。

目前,宝宝馋了、babycare、秋田满满等国内头部知名婴幼儿品牌也存在代工现象。贝比玛玛作为台湾旺旺旗下的品牌,虽然拥有自建工厂,但其婴幼儿辅食米饼、有机米饼、果汁泥、小馒头、鱼棒等产品中,部分也是通过代工生产的。例如,有机米饼的生产厂家为上高瑞麦食品有限公司,而果汁泥的生产厂家为山东旺旺食品有限公司。这些产品并非完全由贝比玛玛自主生产。

本丁品牌听起来像是个日本品牌,但实际上是国内的企业在做,同时生产均为国内找的代工厂。黑芝麻海苔猪肝粉、米饼、猪肝肉泥,鹅肝泥、婴幼儿蝴蝶面/颗粒面、婴幼儿鳕鱼球/虾球、婴幼儿泡芙条等产品均由不同的代工厂生产。Beatific Kids看起来是一个国外品牌,但其实也是国内的企业做的,同时生产的产品也全是国内工厂生产的,并不是进口的。

由此可见,代工模式在婴幼儿辅食行业中普遍常见,但这种模式也将带来供应链管理和质量控制方面的难题。轻资产代工模式的盛行,导致国内婴幼儿营养品品牌数至少超过2500个,近9成以上是代工生产。产品是同一家工厂出来的,只是贴了不同的商标。

乳业资深专家王丁棉等业内人士曾表示,为了拓展新的赛道、新的细分市场,越来越多的资本都在"垂涎"辅食行业,但由于缺乏严格的监管,加上代工模式当道,辅食行业的乱象十分严重,甚至可以用"脏乱差"来形容了。

代工盛行、虚假宣传、食品安全等问题在婴幼儿辅食行业日益凸显,不利于行业的健康发展。婴幼儿辅食“代工热”现象的背后,是复杂的全球供应链和市场需求。中国拥有成熟且成本相对较低的食品加工产业链,许多工厂早已获得欧盟、美国等严苛的食品生产体系认证,完全有能力生产出符合国际标准的产品。对于品牌方面言,选择在中国代工,可以大幅降低物流和生产成本,更快速地供应庞大的中国市场。

因此,消费者花费更高价钱购买的“原装进口”辅食,很可能就产自国内某家代工厂的同一条生产线上,其原料也可能大量采购自全球各地,包括中国本土。如果不加以规范,消费者的信任度就会越来越低。

其实,代工本身并非原罪。在食品行业,代工是普遍模式,关键在于品牌方是否具备足够强的供应链管理能力,比如包括供应商准入、过程稽核、批次检测、留样制度、问题追溯与召回机制等。在委托生产中,对于质量的把控是关键问题,尤其是涉及到婴幼儿食品安全更需谨慎对待。

合规的代工生产同样可以保证产品品质。问题的关键在于信息是否透明以及监管是否到位。目前,许多品牌在宣传时着重强调“进口品牌”“国外研发”“国际标准”,却有意无意地淡化或隐瞒了真实的产地信息,特别是“代工”这一事实。消费者在“进口光环”的影响下,往往默认产品从原料到生产都在国外完成,从而愿意支付品牌溢价,这在一定程度上构成了信息不对称。

对于消费者而言,最关心的无疑是产品的安全与营养。无论是国产还是进口,是品牌自产还是代工,核心在于企业是否严格落实质量安全管理体系。在选购时,不应仅仅被“洋品牌”的标签所迷惑,应学会查看产品标签上的详细信息:一是要看清“原产国”或“产地”,这直接决定了产品的生产地;二是要关注配料表和营养成分表,了解产品的真实构成;三是可以查询品牌背景,了解其是否有自己的工厂,还是纯粹的“贴牌”商。

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白酒市场规模不断扩大 白酒流通市场未来发展前景预测 2024年4月17日 来源:互联网 339 15 白酒流通,指的是白酒产品从生产环节到最终消费者手中的整个流通过程。随着消费者购买力的提升和消费升级的趋势,白酒市场规模不断扩大。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,随着消费者购买力的提升和消费升级的趋势,白酒市场规模不断扩大。特别是高端白酒市场,其稳健的发展步伐和优秀的市场表现,为白酒流通行业提供了广阔的市场空间。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 白酒流通,指的是白酒产品从生产环节到最终消费者手中的整个流通过程。这一过程中涉及多个环节,包括生产商、批发商、零售商以及最终消费者。白酒流通行业在连接生产者和消费者方面起着至关重要的作用,它确保了白酒产品能够有效地在市场上流通,满足消费者的需求。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 从消费者购买渠道来看,酒类专营店仍是白酒消费者购买的主要渠道。同时,零售企业、餐饮企业等渠道中酒水的销售亦需要通过批发分销模式与上游对接。这表明白酒流通行业在渠道多元化方面取得了一定的进展,能够更好地满足消费者的购买需求。 2021年我国白酒行业市场规模约6018.17亿元左右,2022年我国白酒市场规模约6589.75亿元。细分白酒产品结构而言,目前国内高端和次高端份额分别占比16.9%和20.8%左右,数据显示,2020年我国白酒产量和需求量分别为74.07亿升和73.96亿升,2021年我国白酒产量和需求量和71.56亿升和71.44亿升,2022年我国白酒产量和需求量67.12亿升和66.98亿升。 2023年直销渠道收入占比进一步提升,但增速有所放缓。2023年,贵州茅台直销模式营收为672.33亿元,直销收入占比达45.67%,增速从2022年的105%放缓至36.16%。年报显示,2023年“i茅台”APP实现酒类不含税收入223.75亿元,同比增长88.29%。i茅台销售额占直销营收比重超33%。酱香系列酒大单品“茅台1935”、平价酱酒“台源”、100ml飞天茅台酒、茅台生肖酒等产品陆续上线“i茅台”APP。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 随着数字化技术的日益成熟和普及,白酒流通行业也在积极拥抱数字化。基于渠道、营销的全链路数据的采集、分析、洞察,帮助企业提升市场消费者的洞察能力和触达能力。这不仅有助于提升企业的运营效率和市场竞争力,也为消费者提供了更加便捷、个性化的购物体验。 随着电商的兴起,线上销售成为白酒流通的重要渠道之一。越来越多的消费者选择通过电商平台购买白酒,这为白酒流通企业提供了新的发展机遇。其次,品牌化和专业化成为白酒流通行业的发展方向。消费者越来越注重白酒的品质和品牌,这使得有品牌影响力、能够提供专业化服务的白酒流通企业更具市场竞争力。 白酒流通行业在发展过程中也面临一些挑战。例如,市场竞争日益激烈,企业需要不断提升自身的品牌影响力和市场竞争力;同时,消费者对于白酒的品质和口感要求也在不断提高,企业需要不断创新和提升产品质量以满足市场需求。 随着消费升级和人们对高品质生活的追求,白酒市场规模有望继续扩大。尤其是高端白酒市场,其稳健的增长态势和强大的品牌影响力,将为白酒流通行业带来持续的发展动力。个性化、定制化消费需求将逐渐兴起。随着消费者需求的多样化,白酒流通企业需要不断创新产品和服务,以满足消费者的个性化需求。通过提供定制化产品、个性化服务等方式,企业可以进一步提升品牌影响力和市场竞争力。 白酒流通行业市场的未来发展趋势及前景是充满机遇的。企业需要抓住市场机遇,积极应对挑战,不断创新和提升自身的竞争力,以实现可持续发展。同时,政府和社会各界也应加强对白酒流通行业的支持和引导,促进行业的健康发展。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11205 2937 3737 4537 5368 6237 推荐阅读 随着人口增长和经济发展,全球对能源的需求逐年增加,而电力设备作为...
人保服务 ,人保有温度_2024航空煤油行业市场现状及竞争格局、进出口情况分析

人保服务 ,人保有温度_2024航空煤油行业市场现状及竞争格局、进出口情况分析

2024航空煤油行业市场现状及竞争格局、进出口情况分析 2024年4月25日 来源:互联网 1384 91 航空煤油(Jet fuel),别名无臭煤油,是石油产品之一,主要由不同馏分的烃类化合物组成,是根据飞机发动机的性能和飞机的安全特别研制的航空燃料。总体来看,航空煤油行业市场未来发展前景广阔,但也面临着环保、成本和技术等多方面的挑战。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 航空煤油作为航空运输业的主要能源,其市场发展现状与全球航空业的快速发展密切相关。近年来,随着航空业的繁荣和全球旅游业的兴盛,航空煤油的需求持续增长,市场规模逐年扩大。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 航空煤油(Jet fuel),别名无臭煤油,是石油产品之一,主要由不同馏分的烃类化合物组成,是根据飞机发动机的性能和飞机的安全特别研制的航空燃料。航空煤油由不同馏分的烷烃、芳香烃和烯烃类的碳氢化合物组成,按照GB 6537,3号航空煤油的组成如下,允许的添加剂包括抗静电剂、抗氧剂、抗磨剂、防冰剂、金属钝化剂。添加剂成分不包含汽油抗震添加剂四乙基铅,四乙基铅在燃烧时会产生固体一氧化铅和铅,在发动机内迅速积聚会损害零件。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 航空煤油具有密度适宜、热值高、燃烧性能好、清洁度高、硫含量少、对机件腐蚀小的特点,能够迅速、稳定、完全燃烧,可满足寒冷地区和高空飞行对油品流动性的要求。航空煤油,用于涡轴和喷气发动机。航空煤油的组成一般有下列规定:芳香烃含量在20%以下(其中双环芳烃含量不超过3%),烯烃含量在2%~3%以下,正构烷烃含量用燃油结晶点不高于-50°C~-60°C。航空发动机通常使用3号航空煤油和5号航空煤油。 2020年以前我国民航市场发展迅速,2020年以来国内航空市场受到疫情影响,市场规模有所减少,2021-2022年随着全球原油价格持续上升,国内航空煤油市场回暖。据统计,2022年国内航空煤油行业市场规模约为1237.3亿元,同比增长12.8%。 从全球范围来看,航空煤油市场呈现出寡头垄断的竞争格局,少数大型石油公司如埃克森美孚、壳牌、英国石油等凭借庞大的生产能力和全球供应网络占据主导地位。这些公司不仅在市场份额上占据优势,还在技术研发、质量控制等方面具有显著优势。 从国内市场供需来看,据统计,2022年国内航空煤油市场产销量分别为2882.0、1878.6万吨,分别同比下降17.1%、36.8%。细分需求方面,民航是航空煤油主要消费主体,军用需求比例较少,2022年国内民航用航空煤油需求占比约为96.3%。 亚太地区作为全球航空煤油市场的主要消费地区,其市场规模也在不断扩大。特别是中国,随着经济的快速发展和居民生活水平的提高,航空煤油消费量逐年增长,成为全球最大的航空煤油市场之一。此外,发展中国家的航空煤油市场也在逐渐崛起,这些国家的航空业蓬勃发展,航空煤油需求量不断增加。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 在市场竞争方面,航空煤油市场存在着激烈的竞争。除了传统的大型石油公司外,一些国有石油公司也在市场中发挥着重要作用。这些公司通过技术创新、提高生产效率、优化供应链管理等手段来降低成本、提高竞争力。 2023年中国航空煤油进口金额为28870.8万美元,相比2022年同期减少了55701.6万美元,同比下降65.9%。分月度来看,2023年中国航空煤油进口金额于12月达到峰值,为102132千美元,相比2022年同期增长了91160千美元,同比增长832.2%,去年同期进口金额为10972千美元,累计到2023年12月进口金额为288708千美元,同比下降65.9%。 2023年中国航空煤油出口数量为1585万吨,相比2022年同期增长了495万吨,同比增长45.3%。分月度来看,2023年中国航空煤油出口数量于11月达到峰值,为159万吨,相比2022年同期增长了33万吨,同比增长26.9%,去年同期出口数量为126万吨,累计到2023年11月出口数量为1432万吨,同比增长55.9%。2023年中国航空煤油出口金额为1333245.2万美元,相比2022年同期增长了281979.2万美元,同比增长26.7%。 环保法规的加强将推动航空煤油行业向更加环保的方向发展。各国政府正致力于减少碳排放和提高能源效率,因此,航空煤油行业将需要研发更加环保、高效的燃料,以满足日益严格的环保要求。技术进步也将对航空煤油行业产生深远影响。随着新能源技术的不断发展,生物燃料、合成燃料等可再生能源在航空煤油领域的应用将逐渐增多。这些新能源燃料不仅具有环保优势,还可以减少对化石燃料的依赖,降低航空煤油成本。 ...
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