青松股份：诺斯贝尔涵盖面膜护肤品等品类

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2025年11月19日

证券之星消息，青松股份(300132)11月18日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

青松股份：诺斯贝尔涵盖面膜护肤品等品类
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投资者：董秘您好，公司今年业绩增长迅速，业绩良好，请问公司的国产日用化妆品护肤品美妆有能替代日本化妆品的品类吗？谢谢。
青松股份董秘：尊敬的投资者您好，公司控股子公司诺斯贝尔建有先进的研发中心和国际化水准的大型化妆品生产基地，为众多化妆品品牌企业提供专业的化妆品生产服务，产品涵盖面膜、护肤品及湿巾等品类。诺斯贝尔主要客户包括国际知名品牌、国内知名品牌、知名渠道商自主品牌、社交电商品牌、新锐电商品牌等。谢谢您的关注。

投资者：请问公司是福建上市公司吗？
青松股份董秘：尊敬的投资者，您好。公司注册地在福建省南平市建阳区，公司目前主营业务为化妆品ODM业务，主要经营地在广东省中山市。谢谢您的关注。

投资者：青松股份经过4年的业务蓄势，今年业绩反转大增。请谈谈如何在明年更上一层楼将靓美大消费产业做大做强？
青松股份董秘：尊敬的投资者您好，公司目前有效执行“聚焦客户、聚焦产品”的两个聚焦战略，在产品研发、市场开发、成本控制、结构调整和人力资源管理等方面深耕细作，优化生产经营管理，增强公司化妆品业务的核心竞争力。详细请查阅公司年度报告或半年度报告‘管理层讨论与分析’相关章节内容，谢谢您的关注。

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养老机构行业市场全景调研：我国养老机构产业将加速发展 2024年4月7日 来源：互联网 658 38 养老机构，社会养老专有名词。指为老年人提供集中居住和照料服务的机构。县级以上地方人民政府民政部门负责本行政区域内养老机构的指导、监督和管理。随着老龄化社会的加剧，老年人口数量持续增长，这为养老服务行业提供了巨大的市场空间。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 随着老龄化社会的加剧，老年人口数量持续增长，这为养老服务行业提供了巨大的市场空间。越来越多的企业和资本进入养老市场，推动了养老机构行业的快速发展。 养老机构，社会养老专有名词。指为老年人提供集中居住和照料服务的机构。县级以上地方人民政府民政部门负责本行政区域内养老机构的指导、监督和管理。其他有关部门依照职责分工对养老机构实施监督。与其他服务不同的是，养老服务是一种全人、全员、全程服务。所谓“全人”服务是指养老机构不仅要满足老人的衣、食、住、行等基本生活照料需求，还要满足老人医疗保健、疾病预防、护理与康复以及精神文化、心理与社会等需求;要满足入住老人上述需求，需要养老机构全体工作人员共同努力，这就是所谓的“全员”服务;绝大多数入住老人是把养老机构作为其人生最后的归宿，从老人入住那天开始，养老机构工作人员就要做好陪伴着老人走完人生最后里程的准备，这就是所谓的“全程”服务。 养老机构服务的主要对象是老年人，但某些养老机构(如农村敬老院)也接收辖区内的孤残儿童或残疾人。随着我国人口发展的趋势性变化和家庭模式的多元化发展，在人口老龄化进程加快和人口流动性:增强的现实情况下，畅行几千年的以家庭为主的传统养老模式面临严峻考验。 机构养老的特征是集中养老，其优势在于服务专业化;劣势在于，社会养老需要老年人重新适应环境、重建人际关系，容易与他人(同住老人)发生冲突;生活成本高。从社会发展的角度看，家庭养老是一种适应较低生产力水平和落后生产方式的养老模式，而建立在社会养老保险、退休金制度、医疗保险等"现代社会养老保障体系"基础上的社会养老模式是适应现代工业社会发展要求的养老模式，从家庭养老向社会养老过渡是社会发展及养老模式演进的必然趋势。 随着人们生活水平的提高，老年群体消费需求的变化，老年市场越来越大，但是企业供给却不能满足市场的需求。我国推行的养老模式主要为“9073”模式，即90%的老年人由家庭自我照顾，7%享受社区居家养老服务，3%享受机构养老服务。 服务类型和内容日益多样化。除了传统的养老院和护理院，市场上还出现了许多新型的养老服务机构，如居家养老服务、社区养老服务中心等。这些机构根据老年人的不同需求提供定制化的服务，从日常生活照料到医疗护理，从精神慰藉到文化娱乐，全方位满足老年人的需求。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示： 目前我国的养老模式结构为居家养老占市场份额96%，社区养老占3%，机构养老占1%，距离国务院提出的“9073”模式结构尚有差距。近年来，越来越多的保险公司和金融机构开始投资养老行业，开发更多便捷的互助服务。互助服务提供基金，用于支付参与者的医疗和养老费用，确保个人收入的可持续发展，减轻社会养老压力。有效地集资参与养老行业，既能保证养老机构的经营，提高养老水平，还能收取利润，获得双赢局面。 现代科技如物联网、大数据、人工智能等被广泛应用于养老机构中，提高了服务效率和质量。例如，通过智能设备可以实时监测老年人的健康状况，及时发现并处理异常情况;通过大数据分析可以精准了解老年人的需求，提供个性化的服务。此外，政府也高度重视养老服务机构行业的发展，出台了一系列优惠政策和支持措施。这些政策不仅降低了企业进入养老市场的门槛，还提供了资金、税收等方面的支持，进一步推动了养老机构行业的发展。 从老龄化趋势来看，我国老年人口数量正在快速增长，预计到2030年，老年人口将突破3亿。这种人口结构的变化为养老服务行业提供了巨大的市场空间。随着老龄化进程的加速，老年群体对养老机构的需求将越来越大，这将推动养老机构行业的快速发展。我国养老护理市场规模的不断扩大，养老产业已进入投资窗口期，随之养老意识普及，需求也将进一步提升。然而，经过前期高速发展，未来养老护理产业规模将继续扩大，但增速将趋于平稳。预计中国养老护理行业市场规模将达到7.5万亿元，到2024年预计将突破10万亿元。 随着中国人口老龄化以及老年人口的大量增加，导致对养老机构市场需求快速增长，未来随着我国老龄化程度的不断加快，老年人在机构养老已然成为社会化养老的主要形式之一，发展养老机构迫在眉睫，我国机构养老服务存在巨大的市场缺口，拥有可观的市场潜力。未来，随着我国老龄化程度的加深以及我国养老服务政策的推...
七家上市险企一季度“成绩单”

七家上市险企一季度“成绩单”

　　截至4月17日，A股及H股已有7家保险公司完成一季度保费收入披露。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　中国人寿、中国平安、中国人保、中国太保、新华保险、国华人寿、众安在线7家公司共揽保费10887.15亿元，同比微增0.67%。其中，人身险业务整体回温，共揽保费7660.84亿元，同比微降0.94%；财险业务保持增长态势，保费收入达3226.3亿元，增速为4.7%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　国君非银金融团队指出，2024年一季度，预计上市保险公司个险和银保渠道供需共振推动上市险企NBV实现较快增长。一是个险队伍小幅下滑，而客户旺盛的储蓄需求叠加人均产能持续提升推动新单；二是银保方面，“报行合一”下费用率显著改善推动价值率提升。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　记者注意到，人身险方面，随着高质量转型持续深化，中国人寿，平安人寿、健康及养老业务均已实现保费正增长，同比增速达3.18%及1.17%。 　　但同时，招商非银分析师郑积沙指出，考虑到LPR持续调降和银行存款利率的下行趋势，不排除寿险产品预定利率在年内有再次下调的可能性。一季度沪深300涨幅达2.23%，权益市场有所回暖，但新金融工具准则实施影响仍未消除，预计各险企一季度利润依旧承压。  人身险市场回温 　　整体看，一季度上市保险公司人身险业务已渐回温。其中，规模最大的中国人寿，平安寿险、健康及养老业务均已实现正增长，同比增速分别为3.18%及1.17%。 　　但从具体公司表现看，人身险业仍处于转型“深水区”。 　　上述2家公司外，剩余5家上市公司一季度保费仍处于负增长状态。其中，国华人寿保费降幅最大，保费为152.06亿元，同比下滑20.55%；新华保险次之，保费达571.93亿元，同比下滑11.7%。其余太保寿险、人保寿险及健康险业务保费收入分别下滑5.39%及3.7%。 　　分析人士指出，一是考虑到LPR持续调降和银行存款利率下行趋势，寿险产品预定利率或再次下调；二是个险队伍规模有望企稳，银保价值贡献提升。二者叠加，各人身险公司负债端表现有望持续升温。 　　同时，有业内人士进一步指出，高质量转型进程中，保费是重要指标，但早已不是衡量业绩的唯一指标，更应关注价值规模，摒弃“唯保费论”。“保费规模是一个指标。但不同险种、不同结构的产品，即使保费相同，对公司经营的意义也可能完全不同。在利率下行的背景下，资产负债匹配也同样值得关注。” 　　例如，新业务价值即指向新销售的保单预期未来产生的收益贴现到当年价值，其增速可反映人身险企业的成长性。记者注意到，各上市保险公司2023年年报中，新业务价值在年报中被多次提及，各公司该项数据普遍呈现增长趋势。 　　其中，中国人寿一年新业务共计368.60亿元，较2022年同期使用新经济假设重述的结果增长11.9%；人保寿险实现新业务价值36.64亿元，同比增长69.6%；中国平安可比口径下寿险及健康险业务新业务价值增长36.2%，其中，代理人渠道新业务价值增长40.3%，改革后银保渠道新业务价值增长77.7%。 　　负债端回温之外，持续承压的投资端亦有望迎来改善。 　　郑积沙指出，新“国九条”已明确“优化保险资金权益投资政策环境，落实并完善国有保险公司绩效评价办法，更好鼓励开展长期权益投资。完善保险资金权益投资监管制度，优化上市保险公司信息披露要求”。 　　“一方面，这优化了投资环境，引导险资积极入市，鼓励保险公司在权益投资上放眼长远，构建稳健的投资组合，为资本市场提供长期稳定的资金来源。”郑积沙表示，“另一方面，强化了对保险公司绩效的透明度和监管力度，监管制度的完善将引导保险资金更加科学合理地配置，减少短期市场波动带来的影响。” 　　国君非银金融团队同时表示，2024年一季度权益市场经历1月回调后，2~3月有所回暖，但涨幅仍低于去年同期水平，预计保险公司计入FVTPL的股基投资仍然有一定压力。但另一方面，2024年一季度十年期国债收益率下滑26.29bp至2.29%，预计计入FVTPL的债券资产获得较好收益，部分对冲权益市场收益减少的影响。 财险保持“稳增长”态势 　　相较在“上下求索”的寿险业，财险业表现良好。 　　随着稳增长政策落地推动、新能源车渗透率持续提升，产险保费有望保持稳健增长。业内人士指出，未来，头部保险公司或可凭借规模优势和精准定价，获得高于行业的增速和盈利。 　　数据显示，一季度，人保财险、平安产险、太保产险、众安在线4家公司共实现保费收入3226.3亿元，较2023年同期的3081.42亿元同比增长4.7%。 　　值得一提的是，当季度，4家公司均实现保费正增长。其中，众安在线增速领跑行业，共揽保费收入70.86亿元，同比增长1...
一个独角兽估值砍200亿

一个独角兽估值砍200亿

（原标题：一个独角兽估值砍200亿）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 美丽的泡沫正被一点点挤破。 本周，知名社交媒体独角兽ShareChat宣布获得4900 万美元的新一轮融资。但令创投圈惊讶的是，公司估值已从最高近 50 亿美元跌至 20 亿美元。 算下来，这家明星独角兽为了融资，主动降估值30亿美元，约合人民币200亿元。 曾几何时，ShareChat备受VC追捧，短短几年拿下十几轮融资，身后站着不少知名风投机构。尤其是2022年H轮融资后，ShareChat估值达到约50亿美元。然而仅两年过去，ShareChat没有再融到钱，而自身又缺乏造血能力，最终估值神话破灭。 这只当下明星独角兽是一缕缩影：高估值的疯狂无人接盘。2024年，融不到下一轮的阴霾笼罩在大多数独角兽头顶。 昔日350亿独角兽 主动降估值了 ShareChat，昔日创投圈的超级独角兽。 时间回到2012年，21岁的Ankush Sachdeva在印度理工学院就读计算机专业，他在一次科技比赛中结识了同学Farid Ahsan和Bhanu Pratap Singh。 此后三人先后开发了13款互联网产品，期间Ankush发现了新大陆仅仅Facebook一条明星话题帖子里有成千上万名使用印地语的用户，他们不顾隐私留下电话号码，以寻求拉群沟通。 “这是一个不会英语，但对内容非常饥渴的群体，以至于要绕一大圈来获取信息。”Ankush突然意识到自己国家还有那么一个庞大的下沉人群，“世界不只有英文”。 三人一拍即合，2015年ShareChat应运而生，成为印度首个本地语言社交媒体平台，一度对标印度版微信，同时还有用户UGC图文和视频等内容。方言内容、界面操作简单，这款App很快渗入印度互联网的下沉市场。2016年10月，ShareChat的日活跃用户数仅仅10万左右，两年后这一数据达到了750万。 期间还有一个插曲2020年6月，印度政府全面禁止TikTok。就在第二天，ShareChat旗下短视频Moj上线，短时间内迅速积累了数百万用户。 风投机构开始排队找上门。 公开信息显示，2018年1月，小米集团领投ShareChat的B轮融资，顺为资本参与其中。此后，小米、赛富投资基金、挚信资本等陆续多轮追加。 真正为人所知的是2021年，ShareChat从老虎环球基金、光速全球等顶级风投拿到5.02 亿美元E轮融资，估值升至 21 亿美元，成为印度首家独角兽的媒体平台。仅这一年，ShareChat融资三轮，筹集了 9.13 亿美元。 成立至今，ShareChat至少进行了10轮融资，累计融资约14亿美元（约合人民币100亿元）。在2022年的H轮融资后，ShareChat估值达到49亿美元（约合人民币近354亿元），成为印度互联网史上估值最高的企业之一。 但好运气不会一直眷顾。2022财年，ShareChat亏损扩大两倍，达到 298.9 亿卢比（约合人民币25亿元）。2023财年亏损继续猛增至514.4 亿卢比（约合人民币45亿元）。 换言之，成立近10年，ShareChat还是一家尚未弄清楚如何赚钱的公司。 而50亿美元估值高光过后，ShareChat一直融不到下一轮。去年，公司裁掉了约800名员工；创始人 Bhanu Pratap Singh、Farid Ahsan以及多名高管相继离职。随之而来，投资人的信心逐渐崩塌，于是便有了开头降估值的一幕。 估值少了200亿，或许换来一次扭转局面的机会。ShareChat创始人兼首席执行官 Ankush表示，公司改变了思维方式，从不惜成本的增长框架转向建立可持续的商业模式，要在一年内实现盈利。 独角兽之困：融不到下一轮 残酷的现实再次证明：独角兽有时只是童话故事，并不真正值 10 亿美元。ShareChat的经历并不是个例。 今年2月份，电子支付独角兽Bolt的投资方Tribe Capital计划以3亿美元估值的价格将股权卖回给Bolt。要知道，Bolt 在两年前的E轮融资估值为110亿美元，相当于估值少了100多亿美元，暴跌97%。 并非所有独角兽都能活到彩虹尽头。Airbnb 和 Uber 等一些佼佼者重塑了行业，但更多公司如 WeWork 和 Theranos则一败涂地。  上个月，亚马逊第三方品牌收购公司Thrasios申请破产，此前已经融到D轮估值达到百亿级，却连续三年融不到资，无奈走到破产边缘。 我们把时间拉长，会发现相似的一幕在不断上演。 美国最大互联网货运平台之一Convoy，估值曾高达38亿美元，却因融资失败而关闭运营。两家基因检测独角兽Invitae和23andMe接连陨落，百亿估值化为乌有。 处于风口上的造车新势力也是如此。从国外Pr...
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2024智慧交通产业发展现状及市场规模分析_人保有温度,人保护你周全

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人保有温度,人保护你周全_2024智慧交通产业发展现状及市场规模分析 2024年4月29日 来源：互联网 交通运输部 1492 99 智慧交通是在交通领域中充分运用物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。随着城市化进程的加快，智能交通技术的普及和应用将更加广泛，从而推动智慧交通行业市场的不断扩大。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 随着城市化进程的加速和智能交通技术的快速发展，智慧交通行业市场规模不断扩大。未来几年，随着更多城市加入智慧交通建设行列，市场规模有望继续保持高速增长。 智慧交通是在交通领域中充分运用物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。智慧交通系统是将先进的科学技术(信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等)有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造，加强车辆、道路、使用者三者之间的联系，从而形成一种保障安全、提高效率、改善环境、节约能源的综合运输系统。 智慧交通系统的前身是智能车辆道路系统。智慧交通系统将先进的信息技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术以及计算机技术等有效地综合运用于整个交通运输管理体系，从而建立起一种大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合运输和管理系统。智慧交通行业涉及多个领域，包括智能交通系统、智能车辆、智能基础设施等。随着技术的不断进步和应用场景的不断拓展，智慧交通产业链不断完善，各个环节之间的协作更加紧密。 目前，智能公共交通系统的常用技术主要包括：现代通讯技术、地理信息技术、导航定位技术、大数据分析和挖掘技术、光电分析处理技术等。目前，大部分车辆通过4/5G通信网络进行数据传输;地理信息系统提供了对车辆、人员、路线、场、站等的位置坐标相互关联和查询;高精度全球导航卫星系统可以实现系统定位与授时;大数据分析和挖掘可以实现对参与公共交通各要素的全方位分析，如智能排班、智能调度、决策分析、路线优化等产品;基于深度学习的驾驶员驾驶行为识别可以有效识别及确认其是否按照规范进行驾驶。 交通是社会运行的基础，对国民经济和日常生活都具有重要的影响，国家在交通行业的投资逐年递增。据交通运输部数据，我国2022年全年完成交通固定资产投资38545亿元，比上年增长6.4%，其中公路水路固定资产投资30205亿元、增长9.8%。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示： 根据数据，2022年中国政府主导的智慧城市ICT市场投资规模为214亿美元，智慧交通占智慧城市的投资比重约为14%，智慧交通领域中越来越多的解决方案提供商和最终用户开始重视软件和数据在智慧化应用中给整体城市交通出行安全和效率带来的提升。2021年中国智慧交通行业投资规模为3629亿元。 与美国相比，我国智能交通行业在发展过程中存在整体规划方向不清晰、标准不统一、应用分散、用户普及率不高等缺点。随着我国城镇化建设的不断深入，我国对智能交通系统建设的需求日益增长，并开始尝试的智能交通应用，如高速公路ETC收费、路径识别、城市智能停车位、停车引导、营运车辆管理、拥堵收费、安全驾驶等应用逐步开始实施。根据产业生命周期理论，我国智能交通行业整体上仍处于其生命周期的成长期。展望未来，在社会大众、政府、企业共同的努力下，我国正持续加大对智能交通的重视程度和扶持力度，对智能交通系统的研究和应用有望进一步加快。 我国正在使用的公共交通系统信息化和智能化的发展阶段，大多数还处于基于位置数据的集中监控和集中调度的水平，未来的公共交通系统信息化和智能化将是一个更加综合、更加便捷、更加智能的高新技术行业。与发达国家相比，中国智能交通整体发展水平还比较落后。以ETC系统为例，美国、日本、新加坡、韩国等发达国家均达到了很高的普及程度，美、日两国的ETC用户规模均在4000万户以上。以ETC在停车场领域的应用为例，如新加坡的停车场ETC普及率已经达到了90%以上，而我国停车场ETC领域才刚刚起步。预计我国智能交通系统建设将在未来二十年至三十年的时间里达到发达国家的智能交通投资水平，未来的整体市场将持续呈现快速发展的态势。 随着城市化进程的加快，智能交通技术的普及和应用将更加广泛，从而推动智慧交通行业市场的不断扩大。同时，随着政策支持力度的加大，智慧交通行业的投资环境将更加优越，吸引更多的资本进入市场。技术创新将成为行业发展的核心驱动力。未来，智慧交通行业将更加注重技术创新和研发，通过引入物联网、云计算、大数据、人工智能等先进技术，提升交通系统的智能化水平，实现更高效、更安全的交通运行。这些技...
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