全球巨灾债券收益率普遍“上双” 国内保险证券化实施两步走战略

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2024年07月11日

  随着全球极端天气频发,以巨灾债券为代表的保险连接证券(ILS)愈加引发市场关注。

全球巨灾债券收益率普遍“上双” 国内保险证券化实施两步走战略
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  数据显示,全球巨灾债券的表现相当亮眼,整体收益率普遍达到双位数,在中国香港上市的两只巨灾债券票面息率(浮动)也分别达到了10%、12%的水平。

  作为受自然灾害影响较大的国家之一,我国头部保险公司也在积极开展巨灾债券探索。不过,基于巨灾保险市场尚待完善以及发行需求有限等原因,巨灾风险证券化的探索仍需一步步往前走。

  巨灾硬周期叠加高利率

  推高巨灾债券整体收益

  保险连接证券是保险市场风险分散的重要组成部分,可将风险从保险人转移到资本市场,是国际保险风险管理的重要手段。而巨灾债券是发展最成熟、使用最广泛的保险连接证券类别之一。

  近两年,全球巨灾债券的收益较高,成为资本市场的一个关注点,一些私募基金也因此获益不少。以在港交所上市的两只巨灾债券来看,票息率(浮动)分别达10.375%、12.525%。这两只巨灾债券分别由世界银行于2023年3月28日、2024年5月6日发行。前一只总额为3.5亿美元,为智利未来三年与地震风险有关的损失提供保障;后一只总额1.5亿美元,为牙买加未来四个飓风季节的风暴风险提供保障。

  多位业界人士表示,近两年巨灾债券的收益较高,主要得益于两方面:一是市场利率高,美联储加息拉高了市场无风险利率水平;二是巨灾持续硬周期,且近两年大灾实际发生程度好于预期。

  所谓巨灾硬周期,指的是由于近年大灾发生频繁,相关保险保障的定价较高以及相应的承保能力紧张。

  “巨灾债券的定价,主要是由无风险利率、预期损失、风险附加三部分构成。”中国再保国际部总经理助理刘颖表示,从过去十几年看,自2010年到2021年,由于美国长期处于低利率环境,无风险利率长时间低于1%,巨灾债券的价格主要由保险市场的周期来决定。从2022年起,随着美联储多次加息,无风险利率飙升到5%以上,巨灾债券的整体收益率已普遍达到双位数。

  巨灾债券诞生于20世纪90年代。1992年,美国安德鲁飓风给美国经济带来巨大灾难,12家保险公司因入不敷出而倒闭,这促使业界、监管等开始考虑从资金量庞大的证券市场引入资金以应对未来的巨灾风险,催生了巨灾债券的诞生。1997年,美林、高盛、雷曼兄弟共同协助美国联合服务汽车协会(USAA)发行了世界上第一只真正意义上的巨灾债券。

  巨灾债券的原理其实并不复杂。发行巨灾债券募集资金,为的是补充保险业自身对大灾的承保能力。巨灾债券存续期内,特殊目的保险公司(SPI)会按照约定的条款向投资者支付票息,巨灾债券的风险在于特定大灾发生。如果在债券存续期之内,没有发生约定的大灾或大灾没有达到约定的触发条件,投资者就可以拿回本金和利息。如果发生了达到触发标准的巨灾,巨灾债券募集的资金就会先进行保险的赔偿,若还剩下部分本金,就会再归还给投资者。

  长期以来,由于巨灾债券收益水平主要取决于自然风险的发生情况,因此巨灾债券和其他金融产品相关性较低。2002年到2022年,巨灾债券平均的年化收益率在7.1%左右,相对高于其他金融产品。

  在资深财险人士、瑞再中国原总裁陈东辉看来,“巨灾债券是一些小众投资者用来稀释对冲市场风险的小众投资品种”。

  巨灾债券市场的投资者主要有谁?刘颖表示,目前大部分投资者的信息并不公开,但从公开信息能看到70家左右的专业机构,其中约50家是专业资产管理公司,此外还有银行、对冲基金、保险公司、私募基金等,这些投资者主要来自欧美发达市场。巨灾债券的投资者通常会建立专业团队,人员来自气候、地理、巨灾模型分析、承保、精算、投资等多个领域。

  亚洲系自然巨灾高发区

  巨灾债券市场潜力较大

  刘颖介绍,目前,包括巨灾债券在内的各种保险连接证券,存量规模超过1000亿美元,占整体再保险行业总资本供给的16%左右。其中,巨灾债券是占比最高的一种保险连接证券,占比40%左右。2023年,巨灾债券余额约450亿美元,发行量164亿美元,近十年增速为7%。

  相对于抵押再保险等其他类型的保险连接证券,巨灾债券的优势在于,期限可以更长,流动性更好,条款设计也可以相对更加标准化。

  全球巨灾债券发行人中,来自美国、百慕大的占比超八成,来自西欧、日韩等地区的占比则约一成。覆盖的底层风险,以美国、欧洲和日本等地的自然巨灾为主。巨灾债券的发行地区从百慕大、开曼群岛等离岸免税区域,慢慢扩展到新加坡、中国香港等亚太地区。

  刘颖表示,亚洲是自然巨灾高发地区,随着风险累积的上升,亚洲巨灾债券市场存在巨大发展机会,多地也正大力推广巨灾债券市场。

  其中,日本多年前便积极地借助欧美市场来发行巨灾债券,向全球分散日本的巨灾风险,新加坡则致力于成为亚洲领先的保险连接证券中心。2019年,中国香港开始积极推广巨灾债券,不断完善监管框架,2021年推出专属规管制度及资助先导计划,为每笔巨灾债券提供最高1200万港元的补贴。截至目前,共有5宗保险连接证券在中国香港发行,总额7.13亿美元。

  总体上,我国巨灾债券的发行尚在探索阶段。截至目前,中资机构发行的巨灾债券只有3单。2015年,中再产险作为发起人,利用特殊目的机构PandaRe在百慕大发行中国首笔巨灾债券,金额为5000万美元,向境外资本市场转移了中国地震风险。2021年,中再产险在中国香港发行第一笔在港设立SPI的巨灾债券,为内地因台风造成的损失提供保障,发行额度为3000万美元。2022年12月,人保财险在中国香港发行以中国地震风险为标的的巨灾债券,总值为3250万美元,这是首只由境内直保公司在港发行的巨灾债券。

  刘颖认为,内地和香港的巨灾债券市场还处在非常早期的发展阶段,仍然面临很多待完善的地方,需要重点研究市场培育举措、投资能力培育、发行机制完善等问题。

  助力应急保障体系完善

  保险证券化将分两步走

  保险风险证券化是构建多层次巨灾风险分散机制的重要部分,但成熟落地尚需时日。

  持续推动巨灾保险市场做大是开展巨灾风险证券化的基础。2014年以来,我国各地政府相继针对区域特点开展符合当地风险保障实际的巨灾保险探索。2015年,我国城乡居民地震巨灾保险制度正式建立。今年3月26日,金融监管总局联合财政部印发《关于扩大城乡居民住宅巨灾保险保障范围 进一步完善巨灾保险制度的通知》,进一步扩展保险责任,完善巨灾保险机制。截至2023年,广东、广西、山东、深圳、宁波等省(区)、市陆续建立了地方性巨灾保障制度。不过,总体来说,目前仍存在保障额度不高、巨灾保险产品较少、财税支持力度有限等难题。

  一位资深的财险人士分析,从保险市场看,巨灾风险证券化是建立在巨灾保险比较成熟基础上的,我国巨灾保险还在局部试点,规模尚小。

  在陈东辉看来,巨灾债券的主要目的是为保险行业提供额外的承保能力,但目前国内保险业在巨灾领域的问题是财产险和巨灾险的渗透率很低,属于“承保能力过剩”,还不太需要巨灾债券这样的方式进行额外的承保能力供给。

  “目前,保险在巨灾保障体系中的渗透率偏低。当务之急是提高巨灾保险的渗透率和覆盖面,才能为巨灾债券带来发展机遇。”陈东辉说。

  今年1月,金融监管总局曾答复全国政协委员关于加快试点推进保险风险证券化的相关提案,支持保险公司根据自身风险管理需要,开展保险风险证券化实践探索。

  其中提及,保险连接证券作为一种创新型的保险风险管理工具,横跨保险、证券两个市场,事关保险公司、中介机构、投资者等多个主体,对政策环境、市场成熟度的要求较高。一是存在较大的政策障碍。发行保险连接证券所必需的特殊目的保险公司(SPI)定位为从事单一特殊目的交易的保险公司,国际上注册所在地监管当局对SPI的监管要求远低于普通保险公司,以及豁免偿付能力监管要求等,与我国法律和行政法规存在较大的政策冲突。二是境内保险公司发行需求有限。相对于传统再保险,发行保险连接证券的费用较高,且由于巨灾风险的复杂性和特殊性,该类产品的购买人一般为特定的机构投资者,存在发行失败的可能。彼时,国内机构仅有人保财险和中再产险提出在港发行巨灾债券的申请。

  据了解,下一步,金融监管总局将会同有关部门分两步推动保险证券化工作。短期内,支持保险公司开展保险风险证券化研究,根据自身风险管理需要在港发行保险连接证券,积累发行经验,提升风险管理水平。中长期内,总结样板经验,深入开展调研,对保险连接证券发行的法律基础、监管政策进行国际比较研究。总体上,要遵循债券市场客观规律,坚持市场化发展方向,加强债券市场统筹规划和体制机制改革,探索构建多层次保险风险分散体系。

  6月19日,金融监管总局局长李云泽在陆家嘴论坛上提到,我国地域辽阔,自然环境复杂多样,各类灾害易发多发。从全球平均水平看,在重大灾害事故的损失补偿中,40%左右由保险业承担,而我国这一比例仅为10%左右。保险业在完善国家应急保障体系方面,完全有潜力、有能力发挥更大作用。

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2023年中国原料药行业竞争格局及重点企业分析 2024年4月18日 来源:中研网 1126 72 中国原料药行业的发展势头强劲。众多企业凭借自身的技术优势和市场布局,在行业中占据了重要地位。然而,随着市场竞争的加剧,原料药行业的竞争格局也在发生深刻变化。一方面,大型企业通过技术创新和资源整合,不断提升自身竞争力,巩固市场地位;另一方面,中小企业也图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 原料药作为医药产业链的重要上游环节,其地位不容忽视。它不仅是保障药品供应、满足人民用药需求的基础,更是推动整个医药产业链稳健发展的关键环节。在当前全球经济持续发展、人口总量不断增长、社会老龄化趋势加速以及生存环境日趋复杂的背景下,原料药行业面临着前所未有的机遇与挑战。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中国原料药行业的发展势头强劲。众多企业凭借自身的技术优势和市场布局,在行业中占据了重要地位。然而,随着市场竞争的加剧,原料药行业的竞争格局也在发生深刻变化。一方面,大型企业通过技术创新和资源整合,不断提升自身竞争力,巩固市场地位;另一方面,中小企业也在积极寻求突破,通过差异化竞争和细分市场开发,寻找新的增长点。 据中研普华研究院发布的分析,中国作为全球医药原料的生产和出口大国,其原料药行业在国际市场上具有举足轻重的地位。原料药,作为我国医药出口的支柱品种,凭借其独特的竞争优势,为全球患者提供了大量高质量、价格合理的药物原料。近年来,随着原料药市场竞争的日益激烈,中国原料药企业正经历着从生产粗放型的低端中间体向精细型的高端产品转变的深刻变革。 这一转变的背后,是企业对市场趋势的敏锐洞察和对自身发展定位的重新思考。面对全球医药市场的快速发展和患者需求的不断升级,中国原料药企业意识到,只有不断向下游供应链延伸和转移,提升深加工能力,才能在全球竞争中立于不败之地。因此,许多企业开始加大在研发、技术创新和产业升级方面的投入,努力提升产品附加值和市场竞争力。 同时,中国原料药企业也开始积极寻求国际市场的认可。通过引进先进的质量管理体系、加强与国际认证机构的合作,以及不断提升产品质量和安全性,中国原料药企业逐渐获得了国际市场的信任和青睐。这不仅提升了中国原料药在国际市场上的地位,也为国内企业带来了更多的发展机遇。 目前,中国本土主要企业如海正制药、华海制药、东北制药、华北制药等,在原料药领域均取得了显著的成绩。这些企业凭借强大的研发实力、先进的生产技术和完善的市场布局,为全球患者提供了大量优质、高效的原料药产品。未来,随着国内原料药企业的不断发展和壮大,相信中国在全球原料药市场的地位将更加稳固。 此外,值得注意的是,随着国内医药政策的不断优化和市场环境的日益改善,中国原料药行业还将迎来更多的发展机遇。政府对于医药产业的支持力度不断加大,为企业提供了良好的发展环境;同时,国内市场的不断扩大和患者需求的不断增长,也为原料药企业提供了广阔的市场空间。 九洲药业和健友股份,这两家企业均在我国原料药行业中占据举足轻重的地位。他们各自专注于不同的原料药领域,以卓越的产品质量和稳定的供应能力赢得了市场的广泛认可。 图表:2017-2023年一季度中国原料药行业重点企业营收情况 健友股份,作为肝素原料药的主要生产商,其在全球市场上的影响力不容忽视。多年来,该公司凭借先进的生产工艺和严格的质量控制,成功打造出了高品质的肝素原料药,为全球患者提供了安全、有效的治疗药物。其产品的广泛应用和良好口碑,使得健友股份在原料药行业中树立了良好的品牌形象。 与此同时,九洲药业也以其丰富的原料药品种而备受瞩目。该公司涉及的原料药领域广泛,包括抗感染类、中枢神经类、非甾体类以及降血糖类等多种药物原料。九洲药业通过持续的技术创新和产品研发,不断提升产品的质量和性能,满足了不同客户的需求。 从营业总收入的角度来看,九洲药业和健友股份在过去的几年里都呈现出稳健的增长态势。2014年至2022年期间,两家企业的总营业收入均实现了持续上涨。值得注意的是,健友股份在2020年前的总营业收入增速较快,显示出其在市场上的强劲竞争力。然而,在2020年之后,九洲药业的总营业收入增速逐渐超过了健友股份,展现出更为强劲的发展势头。 具体来说,2022年九洲药业的总营业收入达到了54.45亿元,而健友股份的总营业收入为37.13亿元。进入2023年一季度,九洲药业的总营业收入继续保持增长态势,达到了17.51亿元;而健友股份的总营业收入为13.07亿元。 更多原料药行业深度分析,请点击查看中研普华产业研究院发布的《》。 ...
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人保伴您前行,人保车险_全球物流行业市场规模已超过10万亿美元 跨境物流行业格局及未来市场机遇 2024年4月22日 来源:互联网 743 44 商流决定物流,物流助力商流。世界经济和贸易对跨境物流行业进行着深刻的影响。2023年世界经济复苏乏力,全球贸易额出现萎缩。在物流市场需求不振的背景下,叠加集装箱船交付运力增加、空运航班供给回稳的影响,导致市场运价大幅下降,跨境物流行业竞争进一步加剧。另一图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 商流决定物流,物流助力商流。世界经济和贸易对跨境物流行业进行着深刻的影响。2023年世界经济复苏乏力,全球贸易额出现萎缩。在物流市场需求不振的背景下,叠加集装箱船交付运力增加、空运航班供给回稳的影响,导致市场运价大幅下降,跨境物流行业竞争进一步加剧。另一方面,伴随着我国产业技术升级,进出口产品结构调整与贸易方式结构变化,以及地缘冲突常态化对供应链产生扰动,都已成为跨境综合物流企业新的挑战。 跨境物流是指物品从跨境电商企业流向跨境消费者的跨越不同国家或地区的物流活动,在海关关境两侧为端点,实现实物和信息有效流动和存储的计划、实施和控制管理过程。 在跨境物流的流程中,涉及出口报关申请、安排国内物流、到达口岸、海关报关、海运或航运、到达目的地口岸等多个步骤。同时,跨境物流的成本也较为复杂,包括运输成本、仓储成本、保险费用、关税和税费、人工成本以及包装成本等。 据海关总署数据,2023年我国跨境电商进出口总额2.4万亿元,同比增长15.6%。跨境电商物流公司跨境电商物流业务分为国际邮政航空函件(邮政小包)、集中发货专线物流、跨境电商商品空海铁干线运输以及对应的地面收集、安全检测、分拨、包装、清关、海外仓、终端派送相关配套服务。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 全球物流行业市场规模已超过10万亿美元,亚洲地区物流支出占到约45.4%。随着亚洲作为全球制造中心在全球供应链中的战略地位进一步增强,RCEP等贸易协定的出台扶持发展,以及跨境和本土电商快速渗透,加强了亚洲国家之间、亚洲与全球的贸易往来,也推动了该区域物流和供应链需求日渐扩大,这些积极因素均为扎根亚洲的物流企业带来更多机遇。 抖音TikTokShop、拼多多TEMU、希音(SHEIN)和阿里集团速卖通(aiexpress)被称作“电商出海四小龙”,据媒体披露,TEMU预计2023年GMV为140亿美元,2024年GMV目标为300亿美元;SHEIN2025年营收目标为585亿美元;阿里巴巴集团2024财年二季度财报显示,阿里国际数字商业收入245.11亿元,同比增长53%,是增长最为强劲的业务板块。 全球范围内互联网和电商相关基础设施不断完善,特别是欧美和东南亚等国家,线上支付、仓储物流、转运清关等产业基础配套设施日趋成熟,为跨境电商快速发展奠定基础。 根据《E-conomySEA2023》的报告,2023年东南亚电商GMV将增长6%。其中,印度尼西亚将占据大量市场份额,到2030年,印度尼西亚电商市场预计将产生约1,600亿美元的在线零售额,并占据东南亚电商市场40%以上;在拉丁美洲市场,阿里系速卖通、希音深受当地用户喜爱,消费者主要购买的产品为鞋服配饰类、消费电子产品类及个护美容产品。 跨境电商物流的基本环节可分为前端揽收、库内操作、出口报关、干线运输、境外清关、中转分拨、尾程派送、退件处理,是商品国际贸易的基础。近年来,中国跨境物流服务市场规模实现了显著增长,不仅促使了众多企业的迅猛壮大,还吸引了大量新兴企业的纷纷涌入。在这一繁荣的市场环境中,传统物流公司如顺丰速运、华贸物流、中国外运以及百世集团等已成功上市,并持续扩大市场份额。同时,新兴跨境物流服务提供商如易达云等也在积极筹备上市,展现出强劲的发展势头。 除此之外,递四方、纵腾集团、佳成国际、飞特物流、万色速递、万邦速达、心怡科技、九方通逊、三态速递、至美通、乐舱物流等众多主要玩家也在市场中扮演着重要角色,共同推动着跨境物流服务的快速发展。 值得一提的是,菜鸟、京东物流等知名企业也在加快出海步伐,积极拓展国际市场,为跨境物流服务注入新的活力。这些企业凭借其丰富的经验、先进的技术和强大的实力,不断推动跨境物流服务向更高水平迈进。 由于跨境电商物流链条较长,涉及到多经营方协助和多运输形式切换,随着科技在传统物流领域的不断应用,极大地提升了跨境物流商的整体服务能力。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权...
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