IDC:上半年全球智能家居清洁机器人出货量同比增长33%

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2025年09月03日

(原标题:IDC:上半年全球智能家居清洁机器人出货量同比增长33%)

IDC:上半年全球智能家居清洁机器人出货量同比增长33%
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人民财讯9月3日电,国际数据公司(IDC)最新发布的《全球智能家居清洁机器人设备市场季度跟踪报告,2025年第二季度》显示,上半年全球智能家居清洁机器人市场出货1535.2万台,同比增长33%。其中割草机器人在上半年出货234.3万台,同比增长327.2%:自2024年下半年起,行业迎来“入局高峰”,多品牌加速布局。中国厂商在欧美主流市场的竞争持续升级,正通过技术、渠道等优势争夺更多市场份额,推动全球竞争格局重构。

IDC:上半年全球智能家居清洁机器人出货量同比增长33%
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年内险企发债、增资合计获批197亿元 预计全年“补血”需求将维持高位

年内险企发债、增资合计获批197亿元 预计全年“补血”需求将维持高位

  今年险企密集发债、增资。4月9日,国家金融监督管理总局发布了《关于中国人民财产保险股份有限公司发行资本补充债券的批复》,同意人保财险在全国银行间债券市场公开发行10年期可赎回资本补充债券,发行规模人民币120亿元。从公开数据看,这是今年险企发行资本补充债券获监管批复同意的第一例。据记者统计,今年以来,已有8家险企获批增资,增资额超过77亿元。年内合计“补血”197亿元。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   受访专家表示,受偿二代二期工程、去年资本市场波动、行业深度调整与转型等因素影响,2024年保险业资本补充需求仍将维持高位。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   预期“补血”需求仍较大   今年以来截至4月10日,除人保财险刚刚获批发行资本补充债外,目前尚未有保险公司实际发行资本补充债。同时,年内已有8家险企获批增资,增资额超过77亿元。由此可见,险企补充资金的需求并不低。   对此,星图金融研究院研究员黄大智对《证券日报》记者称,资本补充需求一方面受到监管政策的影响,例如偿二代二期工程;另一方面受到险企业务发展需求的影响,如果险企资本消耗型的业务占比较多,在业务快速扩张期就需要及时补充资本金。此外,资本金补充还受险企本身盈利状况的影响,险企可以通过每年结转和提取一部分利润来补充资本金。如果险企盈利不佳,就会一定程度上限制资本金的补充和增长。   偿二代二期工程指的是2021年12月份由原银保监会发布的《保险公司偿付能力监管规则(Ⅱ)》。偿二代二期工程对资本认定及核心资本认定标准更严格。因此,近两年险企对于资本补充的需求大幅提升。数据显示,2023年,保险公司通过“发债+增资”方式合计补充资本1422.6亿元,同比增长213%。   南开大学金融发展研究院院长田利辉在接受《证券日报》记者采访时认为,2024年,保险业的资本补充需求仍将维持高位态势。一是随着偿二代二期规则的实施,保险公司的资本要求更为严格;二是2023年权益类资产波动较大,部分保险公司的偿付能力出现缺失;三是金融监管不断趋严,不少保险公司的盈利能力和偿付能力需要提升;四是随着行业进入深度调整和转型阶段,保险公司需要通过资本补充来增强竞争力和风险防范能力。   增资主体均为中小险企   值得注意的是,获批增资的8家险企分别是三峡人寿、爱心人寿、华泰人寿、恒邦财险、横琴人寿、阳光人寿、中信保诚人寿、恒安标准养老保险,均为中小险企。   黄大智表示,从偿二代二期工程实施以来,无论是大型险企还是中小险企都有一定的资本补充需求,这种需求是行业性的。只是不同险企采取资本补充的方式有所不同,中小险企很难通过上市或发行长期资本补充债的方式补充资本,所以其资本补充手段相对有限,因此多采取增资的方式。   在行业整体偿付能力充足率承压期,中小险企由于规模较小、信用评级低、盈利能力弱等原因,补充资本的方式也相对受限。   黄大智认为,资本补充分为内生性资本和外源性资本。内生性资本受到险企本身盈利状况的影响,但中小险企盈利能力较弱,对资本补充需求更迫切。外源性资本通常通过发债与增资进行资本补充。发债方面,中小险企无论在监管评级还是自身资本实力上,都比较难以满足资本补充债的发行条件;增资方面,中小险企也可能面临较大的协调压力。此外,中小险企因评级、声誉、股东实力等问题,市场所给予的隐含风险溢价较高,资本补充的成本也较高。   如何解决上述难点?田利辉进一步表示,一方面,监管部门可以考虑相关支持性政策,如降低准备金评估利率下限、提供税收优惠等,以减轻险企的资本压力;另一方面,考虑到差异化监管政策,根据保险公司的规模和发展阶段,给予中小险企更多的发展空间和灵活性。此外,中小险企可以探索新的融资方式,如发行可转债等;同时,通过提高盈利能力、降低运营成本等方式,增强自身资本实力,实现自身“造血”。 ...
一个独角兽估值砍200亿

一个独角兽估值砍200亿

(原标题:一个独角兽估值砍200亿)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 美丽的泡沫正被一点点挤破。 本周,知名社交媒体独角兽ShareChat宣布获得4900 万美元的新一轮融资。但令创投圈惊讶的是,公司估值已从最高近 50 亿美元跌至 20 亿美元。 算下来,这家明星独角兽为了融资,主动降估值30亿美元,约合人民币200亿元。 曾几何时,ShareChat备受VC追捧,短短几年拿下十几轮融资,身后站着不少知名风投机构。尤其是2022年H轮融资后,ShareChat估值达到约50亿美元。然而仅两年过去,ShareChat没有再融到钱,而自身又缺乏造血能力,最终估值神话破灭。 这只当下明星独角兽是一缕缩影:高估值的疯狂无人接盘。2024年,融不到下一轮的阴霾笼罩在大多数独角兽头顶。 昔日350亿独角兽 主动降估值了 ShareChat,昔日创投圈的超级独角兽。 时间回到2012年,21岁的Ankush Sachdeva在印度理工学院就读计算机专业,他在一次科技比赛中结识了同学Farid Ahsan和Bhanu Pratap Singh。 此后三人先后开发了13款互联网产品,期间Ankush发现了新大陆仅仅Facebook一条明星话题帖子里有成千上万名使用印地语的用户,他们不顾隐私留下电话号码,以寻求拉群沟通。 “这是一个不会英语,但对内容非常饥渴的群体,以至于要绕一大圈来获取信息。”Ankush突然意识到自己国家还有那么一个庞大的下沉人群,“世界不只有英文”。 三人一拍即合,2015年ShareChat应运而生,成为印度首个本地语言社交媒体平台,一度对标印度版微信,同时还有用户UGC图文和视频等内容。方言内容、界面操作简单,这款App很快渗入印度互联网的下沉市场。2016年10月,ShareChat的日活跃用户数仅仅10万左右,两年后这一数据达到了750万。 期间还有一个插曲2020年6月,印度政府全面禁止TikTok。就在第二天,ShareChat旗下短视频Moj上线,短时间内迅速积累了数百万用户。 风投机构开始排队找上门。 公开信息显示,2018年1月,小米集团领投ShareChat的B轮融资,顺为资本参与其中。此后,小米、赛富投资基金、挚信资本等陆续多轮追加。 真正为人所知的是2021年,ShareChat从老虎环球基金、光速全球等顶级风投拿到5.02 亿美元E轮融资,估值升至 21 亿美元,成为印度首家独角兽的媒体平台。仅这一年,ShareChat融资三轮,筹集了 9.13 亿美元。 成立至今,ShareChat至少进行了10轮融资,累计融资约14亿美元(约合人民币100亿元)。在2022年的H轮融资后,ShareChat估值达到49亿美元(约合人民币近354亿元),成为印度互联网史上估值最高的企业之一。 但好运气不会一直眷顾。2022财年,ShareChat亏损扩大两倍,达到 298.9 亿卢比(约合人民币25亿元)。2023财年亏损继续猛增至514.4 亿卢比(约合人民币45亿元)。 换言之,成立近10年,ShareChat还是一家尚未弄清楚如何赚钱的公司。 而50亿美元估值高光过后,ShareChat一直融不到下一轮。去年,公司裁掉了约800名员工;创始人 Bhanu Pratap Singh、Farid Ahsan以及多名高管相继离职。随之而来,投资人的信心逐渐崩塌,于是便有了开头降估值的一幕。 估值少了200亿,或许换来一次扭转局面的机会。ShareChat创始人兼首席执行官 Ankush表示,公司改变了思维方式,从不惜成本的增长框架转向建立可持续的商业模式,要在一年内实现盈利。 独角兽之困:融不到下一轮 残酷的现实再次证明:独角兽有时只是童话故事,并不真正值 10 亿美元。ShareChat的经历并不是个例。 今年2月份,电子支付独角兽Bolt的投资方Tribe Capital计划以3亿美元估值的价格将股权卖回给Bolt。要知道,Bolt 在两年前的E轮融资估值为110亿美元,相当于估值少了100多亿美元,暴跌97%。 并非所有独角兽都能活到彩虹尽头。Airbnb 和 Uber 等一些佼佼者重塑了行业,但更多公司如 WeWork 和 Theranos则一败涂地。  上个月,亚马逊第三方品牌收购公司Thrasios申请破产,此前已经融到D轮估值达到百亿级,却连续三年融不到资,无奈走到破产边缘。 我们把时间拉长,会发现相似的一幕在不断上演。 美国最大互联网货运平台之一Convoy,估值曾高达38亿美元,却因融资失败而关闭运营。两家基因检测独角兽Invitae和23andMe接连陨落,百亿估值化为乌有。 处于风口上的造车新势力也是如此。从国外Pr...
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人保伴您前行,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_再生塑料市场空间呈爆发增长 再生塑料行业未来前景展望2024 2024年4月2日 来源:互联网 1327 87 再生塑料依靠短流程工艺,能耗仅为原生塑料12.3%。全流程碳排放量仅为原生塑料的15%~30%,减碳效益巨大。格林循环推出的rPP、rABS经过莱茵认证,碳排放仅为原生塑料的20%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 塑料是目前使用最广泛的材料之一,2020年全球塑料产量3.7亿吨。而中国塑料消费量达到0.92亿吨,每年的废弃量达到了0.63亿吨,其中回收量仅为0.19亿吨,回收率仅为30%,塑料污染问题成为全球关注话题。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 再生塑料是指通过预处理、熔融造粒、改性等物理或化学的方法对废旧塑料进行加工处理后重新得到的塑料原料,是对塑料的再次利用。其制备过程通常包括塑料回收、分类和清洗、破碎和制粒、加工和再制造等步骤。 再生塑料依靠短流程工艺,能耗仅为原生塑料12.3%。全流程碳排放量仅为原生塑料的15%~30%,减碳效益巨大。格林循环推出的rPP、rABS经过莱茵认证,碳排放仅为原生塑料的20%。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 再生塑料最大的优点是价格比新料和可降解塑料便宜,且可以根据不同的性能需要,只加工塑料的某方面属性,并制造出对应的产品。比如,消费后再生塑料(PCR塑料)可以应用在包装、消费电子、汽车、运动与休闲等行业中。 据中国物资再生协会再生塑料分会统计,2022年我国废塑料产生量6000多万吨,其中废塑料回收量1800多万吨。我国再生塑料的快速增长潜力体现在两个方面,首先再生塑料的应用领域角度来看,如前文提到其行业需求规模的扩张具有一定的确定性。 其次,“双碳”政策导向刺激再生塑料发展,根据法国环保集团威立雅发布的报告,相比生产原生塑料,回收再生塑料可减少30%~80%的碳排放。废旧塑料回收利用是塑料行业实现“双碳”目标的重要方式。 从行业角度来看,目前仍处于高速发展阶段,为来扩张计划较多,并且是全产业链条扩张,包含了设备生产,回收站建立,再生厂家扩产,到下游应用。 目前全球生产的一次性塑料制品中,仅9%被再生利用,12%被焚烧,由于塑料制品直接焚烧会产生大量的有害气体,而其余79%最终堆积在垃圾填埋场或进入自然环境中难以降解,因此塑料的回收再生利用为废塑料的最佳处置方式。 塑料再生对于推动中国发展循环经济、实现“双碳”目标、应对全球气候变化具有积极的意义。仅以PET聚酯为例,生产端每生产1千克原生PET聚酯产生二氧化碳排放2.15千克,而1千克再生聚酯的二氧化碳排放仅为0.45千克,即再生聚酯能够有效减少约79%的碳排放量。 在“双碳”目标下,陆续出台了《中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》和《2030 年前碳达峰行动方案》,指出完善废旧物资回收网络,推行“互联网+”回收模式,实现再生资源应收尽收。加强再生资源综合利用行业规范管理,促进产业集聚发展。目标到2025年,废钢铁、废铜、废铝、废铅、废锌、废纸、废塑料、废橡胶、废玻璃等9种主要再生资源循环利用量达到4.5亿吨,到2030年达到5.1亿吨。 当前世界多国出台以食品接触用再生塑料同级循环利用为代表的相关法规,以提高资源利用效率。欧盟于近日通过法令,要求2025年在欧盟上市的新车型至少应含有25%的再生塑料,成为全球第一个强制再生塑料的法令。 众多品牌商推出再生塑料使用承诺,市场空间呈爆发增长。在政策和ESG投资价值的推动下,包括可口可乐、联想、松下、宝洁、宜家等全球顶级消费品牌都提出了不低于25%的再生塑料使用承诺。 展望未来,在“双碳”目标的背景下以及再生塑料应用前景良好的基础上,未来持续发展空间依旧广阔。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11272 2981 3781 4581 5390 6281 推荐阅读 ...
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2024年国际贸易行业展望 159项国家标准外文版将批准发布 2024年4月18日 来源:中国经济网 光明日报 中国经济时报 百度 385 18 市场监管总局(国家标准委)近期将批准发布159项国家标准外文版,包括机械设备、车辆、机器人、消防、地理信息等领域,将进一步深化标准化交流合作、强化贸易便利化标准支撑、推动国内国际协同发展。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 159项国家标准外文版将批准发布图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 市场监管总局(国家标准委)近期将批准发布159项国家标准外文版,包括机械设备、车辆、机器人、消防、地理信息等领域,将进一步深化标准化交流合作、强化贸易便利化标准支撑、推动国内国际协同发展,部分重要标准项目在第135届中国进出口商品交易会期间举办的外贸产品标准与合格评定国际合作座谈会上进行宣介。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 国家标准外文版是指将我国国家标准翻译为英文或其他语种的译本,是支撑科学、技术、商务国际交流与合作和国际贸易往来的技术文件。 据介绍,如《道路施工与养护机械设备 沥青碎石同步封层车》等3项道路施工与养护机械设备国家标准外文版,将有助于国外用户了解我国在高黏度沥青喷洒、数字导航、精准控制等领域的技术优势,提高我国道路施工与养护机械设备在国际市场上的可信度和竞争力。《全断面隧道掘进机 盾构机安全要求》等8项全断面隧道掘进机系列国家标准外文版,将便于国外用户了解我国在隧道工程机械安全、性能等方面的要求,有助于提高国产全断面隧道掘进机的国际认可度,推动国际合作。《客车定型试验规程》国家标准外文版则填补了国际上针对客车产品安全可靠评价标准的空白,有助于增强中国制造品牌影响力。 据悉,截至目前,我国已发布国家标准外文版1926项,覆盖英语、俄语、法语、德语、日语、老挝语、蒙古语、缅甸语8个语种,涵盖农产品、食品、消费品、冶金、建材、机械、能源、纺织、化工、信息技术、电子电气、物流运输、环境保护、医药卫生、文旅、体育等20多个国民经济领域。 我国消费市场容量大、层次多、后劲足,有巨大潜力。数据显示,目前,我国已经是140多个国家和地区的主要贸易伙伴。根据世界贸易组织不完全统计,我国已经是50多个国家和地区的最主要出口市场。 国际贸易也称通商,是指跨越国境的货品和服务交易,一般由进口贸易和出口贸易所组成,因此也可称之为进出口贸易。国际贸易也叫世界贸易。进出口贸易可以调节国内生产要素的利用率,改善国际间的供求关系,调整经济结构,增加财政收入等。 习近平总书记在党的二十大报告中指出:“推动货物贸易优化升级,创新服务贸易发展机制,发展数字贸易,加快建设贸易强国。”随着全球经济一体化发展、数字技术对贸易的渗透、发展中国家群体性崛起、高标准国际经贸规则的普及,国际贸易出现了普惠化、数字化、绿色化、融合化、服务化、再全球化、安全化发展新趋势。 近年来,随着全球价值链分工的不断深化和数字技术对贸易的渗透加强,中小企业以参与全球价值链分工和跨境电子商务等方式进入国际市场,成为国际贸易的新生力量,国际贸易主体出现普惠化发展新趋势。 市场监管总局发布的数据显示,截至2023年8月底,民营企业在企业总量中的占比达到93.3%,是我国社会主义市场经济的重要组成部分。 据中研产业研究院分析: 外贸是拉动经济增长的“三驾马车”之一,对于促发展有着重要作用。当前全球主要经济体出口、消费、投资三大需求持续低迷,全球货物贸易数据显示,全球货物贸易出口三年来首次下降,经济形势持续低迷,在全球贸易格局重大调整进入深水区的大背景下,今年中国一季度外贸出口超预期增长。 据海关统计,今年一季度,我国货物贸易进出口总值10.17万亿元,同比增长5%。其中,出口5.74万亿元,同比增长4.9%;进口4.43万亿元,同比增长5%。我国货物贸易进出口规模历史同期首次突破10万亿元,进出口增速创6个季度以来新高。 一季度,我国民营企业进出口5.53万亿元,增长10.7%,占进出口总值的54.3%,半壁江山。同期,外商投资企业进出口2.97万亿元,占29.3%;国有企业进出口1.64万亿元,占16.1%。 2024年中国贸易表现值得期待。WTO预计,2024年全球贸易量将增长2.6%,较2023年提高3.8个百分点,2024年一季度贸易领域也出现了一些复苏迹象。同时,WTO也谨慎表示,地缘冲突、保护主义等带来的不确定性仍在显著上升,全球贸易仍有下降可能。 产业规划一般包括产业发展现状、产业特征分析、产业发展目标和发展定位、产业发展重点方向、产业空间引导和产业发展政策等。随着中国对外开放程度的深化,经济全球化...
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2024自行车行业市场现状及竞争格局、未来趋势分析 2024年4月18日 来源:互联网 中国海关 288 11 自行车行业市场发展现状呈现出多元化、智能化和环保化的发展趋势。自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 自行车行业市场发展现状呈现出多元化、智能化和环保化的发展趋势。自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中“bi”意指二,而“cycle”意指轮,即两轮车。在中国内地、台湾、新加坡,通常称其为“自行车”或“脚踏车”;在港澳则通常称其为“单车”(其实粤语通常都这么称呼);而在日本称为“自転(转)车”。 自行车种类很多,有单人自行车,双人自行车还有多人自行车。可以作为环保的交通工具用来代步、出行;越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游;自行车本身也是一项体育竞技运动,有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。 自行车是传统产业,具有100多年的历史,由于环保以及交通的问题,自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具,世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变,在美、欧、日等发达国家,自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。 每年全世界自行车需求量巨大,日本CYCLEPRESS的数据统计显示,全世界自行车需求规模保持在1.06亿台的水平,自行车年交易额约为50亿美元。2019年全球自行车市场规模为654.3亿美元,2020年受新冠疫情影响,自行车出现在欧美部分国家受到热捧,全球自行车市场规模增长至699.3亿美元。 从市场细分来看,自行车行业可以分为多个子市场,包括休闲自行车市场、山地自行车市场、电动自行车市场等。这些市场各具特色,满足了不同消费者的需求和偏好。例如,休闲自行车主要用于休闲娱乐和短途出行,价格相对较低,适用于大众消费者;山地自行车则更注重耐用性和适应性,适合专业运动爱好者和有一定财力的消费者;电动自行车则结合了自行车的便捷性和电动车的高效性,成为市场上的一大亮点。 数据显示,2015-2017年我国规模以上自行车制造行业营业收入呈增长趋势,2018年下降至1238亿元,2019年开始逐渐回升,2022年我国规模以上自行车制造行业营业收入达到2100亿元,较2021年增长512.94亿元。随着科技的发展,智能化自行车逐渐成为市场的新宠。这类自行车配备了智能传感器、GPS定位、防盗报警等功能,为消费者提供了更加便捷、安全的骑行体验。同时,电动自行车作为一种更加高效、节能的出行方式,也在市场上得到了广泛应用。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 目前,自行车市场存在着众多的品牌和企业。国内最大的企业有捷安特、永久、凤凰、永乐等,它们通过多元化经营和差异化产品来突破市场瓶颈。国内自行车行业主要上市公司分布在广东、上海、江苏一带,有深圳中华自行车(集团)股份有限公司、上海凤凰企业(集团)股份有限公司、中路股份有限公司、永安行科技股份有限公司等。 2024年1月中国自行车出口数量为437万辆,相比2023年同期增长了134万辆,同比增长48%;出口金额为27480.7万美元,相比2023年同期减少了185.6万美元,同比增长9.3%。2023年1月中国自行车出口数量为303辆;出口金额为27666.3万美元。2024年1月中国自行车出口均价为62.88美元/辆,2023年1月自行车出口均价为91.31美元/辆。2024年1月中国自行车出口数量为437万辆,相比2023年同期增长了134万辆,同比增长48%;出口金额为27480.7万美元,相比2023年同期减少了185.6万美元,同比增长9.3%;出口均价为62.88美元/辆。 自行车行业市场也面临着一些挑战。例如,原材料价格波动、人工成本上升等因素可能对行业盈利能力产生一定影响。此外,随着市场竞争的加剧,企业需要在产品创新、品质提升和营销策略等方面不断创新和突破,以赢得更多消费者的青睐。 随着人们对健康和环保的重视,自行车市场将持续保持增长态势。消费者对自行车的需求不仅局限于传统的代步工具,而是更多地关注骑行体验和个性化需求。因此,智能化和电动化的自行车产品将成为市场的新宠。这些新型自行车通过引入先进的技术和智能功能,为消费者提供更为便捷、安全和舒适的骑行体验。 展望未来,自行车行业市场有望继续保持稳定增长。随着全球城市化进程的加快和环保意识的提高,自行车作为一种...
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