存储“独角兽”长鑫科技IPO获受理:拟募资295亿元,阿里腾讯现身股东名单

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2025年12月31日

(原标题:存储“独角兽”长鑫科技IPO获受理:拟募资295亿元,阿里腾讯现身股东名单)

存储“独角兽”长鑫科技IPO获受理:拟募资295亿元,阿里腾讯现身股东名单
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经济观察报记者 郑晨烨

12月30日晚间,上海证券交易所官网更新了一则IPO受理信息:长鑫科技集团股份有限公司(下称“长鑫科技”)科创板上市申请获受理,保荐机构为中金公司和中信建投。

招股书(申报稿)显示,长鑫科技拟募资295亿元,如最终实施,这一金额将刷新科创板IPO募资规模的历史记录。

尤其值得注意的是,长鑫科技的IPO项目,是证监会在发布《关于在科创板设置科创成长层 增强制度包容性适应性的意见》中提出试点IPO预先审阅机制后,首单落地的“预先审阅”项目,在此之前,长鑫科技已经完成了两轮预先审阅回复。

作为国产动态随机存取存储器(DRAM)的产能与技术“链主”,长鑫科技的招股书,首次完整揭开了这家估值超千亿的“独角兽”企业的家底。

根据知名市场研究机构Omdia数据,按产能和出货量统计,长鑫科技已成为中国第一、全球第四的DRAM厂商。招股书披露,2022年至2025年9月,长鑫科技的累计营收达736.36亿元。

在这一营收规模背后,是一个正处于技术换代和行业周期拐点的新兴存储巨头形象。

招股书显示,2024年底以来,长鑫科技自有DDR4(第四代双倍数据速率内存)产品已停止生产,产能全面转向DDR5(第五代双倍数据速率内存)等新一代DRAM产品。与此同时,在经历了2023年的行业深度下行周期及巨额亏损后,长鑫科技在2025年第三季度交出了一份毛利率高达35%的成绩单。

2025年以来,随着AI算力需求的持续拉动,三星、SK海力士等国际存储原厂巨头将产能重心转向HBM(高带宽内存),导致常规DRAM产能紧缺,价格持续上涨。

下游终端厂商对这种“缺货”感受尤为强烈,全球知名个人电脑(PC)品牌宏�(Acer)董事长暨首席执行官陈俊圣此前曾公开表示:“就看中国大陆的DDR5产能啥时候能大量开出来,只要这波产能跟上,(存储)缺货的问题立马就能解决。”

现在,长鑫科技给出了它的时间表。

技术换代

在长鑫科技长达数百页的招股书中,最引人注目的首先是营收规模的爆发式增长。

数据显示,2022年该公司营收为82.87亿元,2023年增至90.87亿元,2024年更是同比暴增166%至241.78亿元;而到了2025年,仅前三个季度,营收就达到了320.84亿元,超过2024年全年。

但与营收高增长并存的,则是同样醒目的亏损数字。

招股书显示,2022年至2025年上半年,长鑫科技的归母净利润分别为-83.28亿元、-163.40亿元、-71.45亿元和-23.32亿元;截至2025年6月30日,三年半时间,长鑫科技累计亏损就达到了-408.57亿元,长鑫科技亦在招股书中强调,公司尚未盈利且存在累计未弥补亏损。

巨额的研发投入是造成长鑫科技亏损的主要原因之一。招股书数据显示,2022年至2025年上半年,长鑫科技累计研发投入高达约188亿元,占同期累计营业收入的33.11%。

以2025年上半年为例,长鑫科技的研发费用率达到23.71%,这是一个在同行业中显得相当“激进”的数字。对比来看,同期行业平均值为10.37%,国际存储巨头三星电子为11.74%,SK海力士为7.39%,美光科技为10.66%,长鑫科技的研发投入强度,是行业平均水平的两倍以上。

这种“不计成本”的投入,对应的是存储技术的快速迭代。

存储芯片行业是一个典型的技术密集型行业,制程落后一代,成本和性能就是天壤之别。长鑫科技在招股书中称,公司采取的是“跳代研发”策略,目前已完成从第一代到第四代工艺技术平台的量产。

“2024年底以来,自有DDR4产品已停止生产”。长鑫科技在招股书中强调称。

换言之,长鑫科技已经完成了从DDR4向DDR5的全面转轨,其目前的主力产品已经迭代为DDR5和LPDDR5/5X(第五代低功耗双倍数据速率内存及其增强版)。其中,长鑫科技近期刚推出的首款国产DDR5产品,速率高达8000Mbps,单颗最大容量24Gb;LPDDR5X产品最高速率达到10667Mbps,较上一代提升了66%。

产品结构的迭代,直接重塑了长鑫科技的毛利率曲线。

2023年,受行业周期下行和旧产品存货跌价影响,长鑫科技的综合毛利率一度跌至-1.93%,剔除存货跌价准备转销因素影响后,长鑫科技综合毛利率实为-112.71%,公司亦计提了近115亿元的存货跌价损失。

但到了2025年,情况发生了反转,随着高毛利的DDR5产品放量,加上存储行业进入涨价周期,2025年7―9月,长鑫科技单季度毛利率已回正至35%。

在毛利率回升的基础上,长鑫科技在招股书中给出了2025年的业绩预测:预计全年净利润将转正,达到20亿元至35亿元;归属于母公司所有者的净利润预计为-16亿元至-6亿元。

此次IPO,长鑫科技拟募资295亿元,主要用于“存储器晶圆制造量产线技术升级改造项目”“DRAM存储器技术升级项目”以及“前瞻技术研究与开发项目”。

具体来看,本次募集资金中,75亿元拟用于“存储器晶圆制造量产线技术升级改造项目”,旨在对现有量产线进行技术升级;130亿元拟用于“DRAM存储器技术升级项目”,该项目总投资达180亿元,将重点推动工艺技术平台向更高代际跃迁;此外,90亿元将用于“前瞻技术研究与开发项目”,聚焦于下一代存储技术的预研。

在合肥和北京,长鑫科技共拥有3座12英寸DRAM晶圆厂,根据Omdia的数据,其产能规模已位居中国第一。但在全球市场上,其3.97%(2025年第二季度数据)的市场份额与三星、SK海力士、美光三家占据90%以上份额的寡头格局相比,仍有巨大的追赶空间。

值得一提的是,在长鑫科技招股书披露的客户名单中,出现了阿里云、字节跳动、腾讯、小米、传音、荣耀、OPPO、vivo、联想等国产科技巨头企业的名字,对于它们而言,长鑫科技不仅是供应商,更是维护自身供应链安全的一个重要选项。

特殊意义

在长鑫科技递交招股书的同时,全球存储市场的价格刚经历完一轮剧烈的波动。

2022年下半年至2023年上半年,受全球宏观经济和消费电子需求疲软影响,DRAM价格一度腰斩,全行业陷入深度亏损,长鑫科技此前的巨亏,正是这一行业背景下的缩影。

但从2023年底开始,风向变了。随着人工智能(AI)大模型的爆发,AI服务器对高性能存储(HBM)的需求呈现指数级增长。

三星、SK海力士和美光三大原厂为了抢占AI市场的高利润,将大量产能和资本开支向HBM倾斜,导致用于普通服务器、PC和手机的常规DDR4、DDR5产能被挤占。

一边是供给端的主动收缩和产能转移,另一边是AI带动需求端回暖,二者叠加,存储芯片行情便进入了单边上扬的态势。

根据知名市场研究机构TrendForce集邦咨询的数据,2025年第四季度,DRAM合约价格同比上涨超过75%。

在这样的市场环境下,长鑫科技的上市和扩产,被赋予了特殊的意义。

对于阿里云、字节跳动等需要大量建设数据中心的互联网巨头,以及小米、联想等硬件厂商而言,长鑫科技释放出的DDR5产能,是缓解“缺货”、平抑成本的关键变量。

公开信息显示,长鑫科技除了已经发布DDR5产品,还同步布局了全场景的七大模组,产品性能处于国际领先水平。这也让资本市场对长鑫科技给出了很高的估值。

招股书显示,2025年6月,该公司完成了一轮增资,增资价格为2.63元/股,按照这一价格计算,长鑫科技的投后估值约为1583亿元。

除了技术、产能和高估值,长鑫科技独特的股东结构亦值得关注。

长鑫科技目前无控股股东,第一大股东合肥清辉集电企业管理合伙企业(有限合伙)直接持有该公司21.67%的股份。

而在清辉集电内部,则设计了一套复杂的制衡机制,普通事项由执行事务合伙人(长鑫科技兼兆易创新董事长朱一明)决定,特别事项需由合伙人会议决定,若出现僵局,则按份额比例行使表决权。

长鑫科技与A股存储龙头兆易创新的关系也颇为紧密,兆易创新(603986.SH)不仅持有长鑫科技1.88%的股份,双方还在供应链端存在深度合作。

针对外界关注的国资股东地位问题,长鑫科技在相关问询函回复中披露,合肥长鑫集成与合肥产投两大国资股东已出具《关于不谋求控制权的承诺函》,明确表示不谋求对公司的控制权。

此外,大基金二期、安徽省投、阿里巴巴、腾讯、招银国际、人保资本、建信金融、国调基金、君联资本、小米产投等机构均位列长鑫科技股东名单,这不仅带来了资金,也绑定了产业链上下游的资源。

作为科创板“预先审阅”制度的首单落地项目,长鑫科技的IPO项目本身也具有标志性意义。

2025年6月,证监会发布意见,首次明确提出试点IPO预先审阅机制,该制度旨在保护关键核心技术攻关企业的信息与技术安全,减少上市“曝光”时间。

长鑫科技从申请到受理,并在正式受理时同步披露两轮预先审阅回复,显示出监管层对硬科技企业上市的支持力度。

对于长鑫科技而言,IPO受理只是一个新的开始,如何将技术优势转化为持续的盈利能力,及如何在巨头环伺的全球市场中切下更多的蛋糕,将是这家国产存储“独角兽”接下来要面对的真正考验。

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2024蚕丝被行业市场分析及发展规划 2024年5月10日 来源:互联网 484 25 2023年我国蚕丝及交织机织物产量累计值达25641.7万米,期末总额比上年累计增长0.4%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 蚕丝被,以其独特的舒适感、良好的透气性和保健功能,在寝具市场中占据了重要的地位。近年来,随着消费升级和人们生活水平的提高,蚕丝被市场呈现出蓬勃的发展态势。本文将对蚕丝被行业市场进行深入分析,并提出相应的发展规划,同时结合具体数据进行阐述。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 一、 蚕丝被市场规模逐年扩大,根据最新数据,2023年蚕丝被市场规模已达到约220.36亿元人民币。这一数字相较于过去几年有了显著的增长,显示出消费者对于高品质寝具的强劲需求。 蚕丝被的消费群体主要集中在中高端市场,以追求生活品质、注重健康的消费者为主。近年来,随着人们生活水平的提高,对于家居用品的品质要求也越来越高,蚕丝被作为高档寝室用品,其市场需求持续增长。据统计,2018至2022年,中国蚕丝被产量逐步从1,215万条增长至1,663万条左右,年复合增长率约为8.2%。 据中研产业研究院发布的表明:2023年我国蚕丝及交织机织物产量累计值达25641.7万米,期末总额比上年累计增长0.4%。 蚕丝被市场竞争激烈,品牌众多。目前市场上较为知名的蚕丝被品牌有罗莱、水星、富安娜等。这些品牌凭借其优质的产品质量、良好的品牌形象和完善的销售渠道,占据了较大的市场份额。然而,随着市场需求的不断增长,新品牌和新产品的不断涌现,市场竞争将更加激烈。 市场机遇:消费升级和人们生活水平的提高为蚕丝被行业带来了广阔的市场空间。同时,国家对于丝绸产业的扶持政策也为蚕丝被行业的发展提供了有力保障。此外,随着电商平台的快速发展,蚕丝被的线上销售渠道也将得到进一步拓展。 市场挑战:首先,原材料价格的波动对蚕丝被行业影响较大。蚕茧作为蚕丝被的主要原材料,其价格波动直接影响到蚕丝被的生产成本和市场价格。其次,随着市场竞争的加剧,品牌之间的竞争加剧,企业需要不断提升产品质量和服务水平,以赢得消费者的信任和市场份额。最后,环保和可持续发展也是蚕丝被行业需要面临的重要挑战。 二、 提升产品质量 蚕丝被企业应注重原材料的选择和加工工艺的改进,以提升产品的质量和性能。据统计,采用优质蚕茧作为原材料的蚕丝被,其舒适度和保暖性能均优于普通蚕丝被。因此,企业应优先选择优质蚕茧作为原材料,并加强加工工艺的改进和创新,以满足消费者的需求。 加强品牌建设 品牌是企业的核心竞争力之一。蚕丝被企业应注重品牌的建设和维护,提升品牌知名度和美誉度。根据市场调研数据,知名品牌蚕丝被的市场占有率普遍较高。因此,企业应加大品牌宣传力度,提高品牌知名度和美誉度,以吸引更多消费者的关注和购买。 拓展销售渠道 销售渠道的拓展对于企业的市场扩张至关重要。蚕丝被企业应注重线上和线下销售渠道的拓展。线上方面,企业可以加强与电商平台的合作,开展线上销售和推广活动;线下方面,企业可以加强实体店铺的建设和管理,提升消费者的购物体验。据统计,线上销售渠道占比逐年上升,成为蚕丝被销售的重要渠道之一。 加强供应链管理 供应链管理对于企业的成本控制和产品质量保障具有重要意义。蚕丝被企业应注重供应链的优化和管理,确保原材料的稳定供应和质量的稳定。企业可以加强与供应商的合作和沟通,建立长期稳定的合作关系,以确保供应链的稳定性和可靠性。 积极探索可持续发展路径 环保和可持续发展是行业发展的重要趋势。蚕丝被企业应积极探索可持续发展的路径,注重环保生产和节能减排。企业可以采用环保材料、改进生产工艺等方式降低生产过程中的污染和排放。同时,企业还应加强与环保机构的合作和交流,共同推动行业的可持续发展。 综上所述,蚕丝被行业市场前景广阔,但也面临着诸多挑战。企业需要不断提升产品质量和服务水平,加强品牌建设和供应链管理,拓展销售渠道并积极探索可持续发展的路径。结合具体数据可以看出,蚕丝被行业在近年来取得了显著的发展成果,但仍需继续努力以应对市场变化和消费者需求的变化。 欲知更多有关中国蚕丝被行业的相关信息,请点击查看中研产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11060 2840 3640 4440 5320 6140 ...
人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,保险有温度_2024年报废汽车产业现状及未来发展趋势 商务部:汽车以旧换新补贴优惠可叠加享受

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2024年报废汽车产业现状及未来发展趋势 商务部:汽车以旧换新补贴优惠可叠加享受 2024年5月11日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 229 7 商务部、财政部等7部门联合印发的《汽车以旧换新补贴实施细则》确实为汽车市场注入了新的活力,特别是通过与其他优惠政策的叠加享受,为消费者提供了更多的实惠。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 商务部、财政部等7部门联合印发的《汽车以旧换新补贴实施细则》确实为汽车市场注入了新的活力,特别是通过与其他优惠政策的叠加享受,为消费者提供了更多的实惠。 根据该细则,从文件印发之日起至2024年年底前,个人消费者如果报废符合条件的旧车,并购买符合条件的新能源汽车或节能型汽车,将能够获得一次性定额补贴。这种补贴政策与新能源汽车购置税减免、购车金融信贷支持、企业配套优惠等政策叠加,形成了政策组合包,旨在鼓励消费者更新老旧汽车,推动新能源汽车和节能型汽车的发展。 汽车以旧换新补贴政策的实施,不仅有助于拉动内需,促进汽车市场的繁荣,同时也对环境保护和资源利用产生了积极影响。老旧汽车的报废和更新,可以减少尾气排放,降低环境污染,提高能源利用效率。此外,通过回收利用汽车中的废旧材料,还可以促进循环经济的发展。 在实施过程中,政府部门也充分考虑到了政策的便利性和高效性。通过开发建设全国统一的汽车以旧换新信息服务平台,并在微信、支付宝、抖音、云闪付等平台上上线小程序,方便群众申领汽车报废更新补贴。同时,补贴申报、审核和发放的流程也得到了简化和优化,提高了政策实施的效率和效果。 总之,汽车以旧换新补贴政策的实施,是政府在促进汽车市场繁荣、推动新能源汽车和节能型汽车发展、保护环境、促进循环经济发展等方面的重要举措。通过与其他优惠政策的叠加享受,该政策为消费者提供了更多的实惠和便利,同时也为汽车市场的可持续发展注入了新的动力。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 汽车以旧换新补贴政策对汽车市场的影响是多方面的,主要可以归纳为以下几点: 促进汽车消费升级:这一政策鼓励消费者报废老旧汽车,购买新能源汽车或节能型汽车,从而推动汽车市场的消费升级。消费者可以以较低的成本更新车辆,享受到更加环保、高效的汽车产品。 拉动汽车销量增长:通过给予消费者一次性定额补贴,降低了购车成本,提高了消费者的购车意愿。这将直接拉动汽车销量的增长,特别是新能源汽车和节能型汽车的销量。 推动汽车产业结构调整:政策鼓励消费者购买新能源汽车和节能型汽车,这将推动汽车制造商加大对这些车型的研发和生产投入,从而推动汽车产业结构的调整和优化。 促进汽车产业绿色发展:老旧汽车的报废和新能源汽车的普及,有助于减少汽车尾气排放,降低环境污染,促进汽车产业的绿色发展。 加强政策协调和监管:政策实施过程中,商务部、财政部等部门将加强协调,确保政策的有效实施。同时,加强对汽车销售企业的监管,确保政策实施过程中的公平竞争和消费者权益保护。 增强消费者购车体验:政策实施后,消费者可以更加便捷地享受到以旧换新的服务,减少了购车过程中的繁琐程序和时间成本。同时,置换新车能够为消费者带来更好的用车体验和安全性,提高消费者的生活品质。 总的来说,汽车以旧换新补贴政策对汽车市场具有积极的推动作用,不仅促进了汽车市场的消费升级和销量增长,还推动了汽车产业的绿色发展和结构调整。同时,政策实施过程中的协调和监管也将有助于保障市场的公平竞争和消费者的权益。 我国汽车产业正由成长期迈入成熟期。随着汽车保有量及车龄的持续增长,“后市场”迎来蓬勃发展期。按照欧美日等成熟市场的规律,每辆车在生命周期的使用成本约为车价的2至3倍。在汽车产业链中,汽车后市场的利润来源稳定,约占汽车产业链总利润的60%至70%。 近年来,在“双碳”战略和可持续、节能战略背景下,为了在环保要求中全面提升汽车产业的资源利用率,大力发展报废汽车回收拆解行业成为大势所趋。这个充满潜力的产业新增长点,也因为同时具备商业和社会价值,正在成为“十四五”阶段的投资热点。 商务部数据显示,2023年,我国汽车保有量是3.4亿辆,更新换代的需求和潜力很大。报废汽车是指达到一定使用年限,或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、依照政府规定强制报废的车辆。对于报废汽车的处理,各国都有严格的规定,以确保环境安全和资源合理利用。 随着中国车市本世纪初销量的爆发增长,2008年达到零售569万辆,随后进入两年狂飙增长期,2010年达到1,127万辆,并在2016年达到2,369万辆,实现了爆发式增长。按照15年的非营运车辆报废的判断值,2008年车型在2023年前后将进入集中报废期。 ...
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