金融监管总局等五部门联合预警 非法“代理维权”借短视频平台加速蔓延

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2026年02月07日

(原标题:金融监管总局等五部门联合预警 非法“代理维权”借短视频平台加速蔓延)

金融监管总局等五部门联合预警 非法“代理维权”借短视频平台加速蔓延
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2月6日,国家金融监督管理总局、中央网信办、公安部、中国人民银行、中国证监会联合发布警惕不法“代理维权”短视频及直播陷阱的风险提示,对依托短视频及直播平台加速蔓延的非法“代理维权”活动发出系统性预警。该提示明确指出,当前大量组织和个人以“全额退保”“债务清零”“征信洗白”“投顾退费”等不实信息为噱头,通过自媒体平台诱导金融消费者委托其所谓“维权服务”,实则收取高额费用、非法收集敏感个人信息,甚至唆使提供虚假材料、恶意投诉金融机构,严重扰乱金融市场秩序。

金融监管总局等五部门联合预警 非法“代理维权”借短视频平台加速蔓延
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这场隐蔽而高效的围猎,正将金融消费者置于多重风险之中:不仅可能蒙受直接经济损失,更可能因信息泄露陷入电信诈骗、账户盗用等次生危机。五部门联合发声,不仅意在阻断风险蔓延,更是在重塑“依法维权”的边界,任何绕过法定程序、承诺“包退包赢”的第三方介入,均非维权,而是风险转嫁。在此背景下,强化平台责任、提升金融消费者辨识能力、畅通正规救济渠道,已成为维护金融安全不可回避的三重任务。

根据五部门联合发布的风险提示,非法“代理维权”活动主要通过短视频和直播形式传播。内容制作者通常以“财经博主”“法律科普达人”“债务规划师”等身份出现,在视频中宣称掌握“内部政策”“特殊通道”或“万能话术”,并辅以伪造的监管文件截图、金融机构门头画面、成功退款聊天记录等素材,营造权威可信的假象。部分直播间甚至设置“限时免费咨询”“前50名送维权模板”等营销机制,诱导观众私信或添加微信,进而转入收费服务流程。

此类活动的核心话术可归纳为四类。第一类谎称“监管部门出台新政”,如编造“全民清债五年规划”“退保新政试点启动”“征信修复窗口期开放”等不存在的政策,并错误引用甚至有意曲解金融管理部门的相关政策规定,让消费者对所谓的“监管新规”深信不疑。第二类虚构“金融机构开展活动”,声称“银行已同意延期还款”“保险公司开放全额退保通道”,并配以营业网点实景拍摄或企业标识,增强迷惑性。第三类冒用法律专业身份,以“律师事务所”“法务中心”名义普及所谓“维权技巧”,如“业务员代签名即可退全款”“信用卡协商只需拨打某号码”“投顾退费一招搞定”,实则引导消费者伪造收入证明、病历资料或编造销售误导情节。第四类采用煽动性叙事,通过渲染“A股血亏”“投顾骗局”“催收暴力”等情绪化案例,激发投资者恐慌与愤怒,促使其主动寻求“代理”帮助。

在操作层面,不法机构通常要求消费者预先支付数百至数千元不等的“咨询费”“材料整理费”,部分还约定按退费金额比例收取“成功佣金”。更有甚者,要求消费者寄送身份证、银行卡、手机SIM卡,或授权其操作金融账户,以便截留退款、申请新贷或进行其他资金操作。一旦消费者中途提出终止合作,可能被以“违约”为由追索高额赔偿,甚至遭遇电话骚扰、信息威胁。

五部门强调,上述行为与现行法律法规存在根本冲突。《保险法》规定退保须依合同条款执行,不存在“代签即退全款”的法定情形;《商业银行法》明确借款人应按约履行还款义务;《征信业管理条例》规定不良信息的保存期限自不良行为或者事件终止之日起为5年,任何机构或个人不得擅自修改或删除;证券投资顾问服务退费亦需基于合同违约事实,而非单方主张。所谓“债务清零”“反催收”“征信修复”均无法律依据。

尤为突出的风险在于个人信息安全。消费者在委托过程中提供的身份信息、银行账户、保单号、家庭住址、工作单位乃至子女就读学校等数据,极易被非法留存、打包出售或用于电信诈骗、冒名贷款等下游犯罪。已有多个案例显示,受害者因信息泄露遭遇精准诈骗,经济损失远超原初金融纠纷金额。

针对平台责任,五部门的风险提示敦促短视频及直播平台应切实履行主体责任,建立健全金融类内容审核机制,对涉及退保、债务处理、征信修复、投资退费等话题的内容实施分类管理,核验发布主体是否具备相应金融业务资质。对无资质账号发布相关营销信息的,应采取限流、下架、封号等处置措施。同时,鼓励用户通过平台举报功能或直接向金融监管部门、公安机关提供违法违规线索。

金融消费者如遇纠纷,应优先通过金融机构官方客服热线、官网投诉通道、行业调解组织(如金融消费纠纷调解中心)、地方金融监管局等正规途径反映诉求,或依法提起诉讼、仲裁。任何承诺“100%成功”“无需本人出面”“内部关系搞定”的第三方服务,均存在重大法律与财务风险。

金融安全不是抽象概念,而是每一位金融消费者账户余额、信用记录与生活安宁的真实写照。当“维权”被包装成流量生意,当焦虑被算法精准收割,沉默只会让不法者得寸进尺。五部门此次联合预警,既是对黑产链条的精准打击,更是对金融消费者权利边界的再确认:真正的维权,从不需要秘密通道,也不依赖“万能话术”,而必须立足法律、证据与正当程序。守住个人信息,不信捷径诱惑,坚持通过正规渠道表达诉求――这不仅是理性选择,更是每位金融消费者守护自身权益的第一道防线。


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2024-05-16
人保伴您前行,人保护你周全_预计2024Q2客车产销量同比增长7% 新能源客车行业市场前景趋势预测 2024年5月16日 来源:百度 1455 96 中国客车统计信息网数据显示,2024年4月,国内重点客车企业共销售6米以上新能源客车3339辆,同比增长56.32%,环比增长16.50%;1~4月,国内重点客车企业共销售6米以上新能源客车9983辆,同比增长15.09%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 分析师称,2024Q1大型客车销量超2.1万台,其中内销同比增长108%,外销同比增长60%。内销同比高增的原因是旅游客车需求量显著增长。得益于旅游行业景气度的持续回升,叠加公共运输车辆以旧换新补贴政策的逐步落地,预计2024Q2客车产销量同比增长7%。 中国客车统计信息网数据显示,2024年4月,国内重点客车企业共销售6米以上新能源客车3339辆,同比增长56.32%,环比增长16.50%;1~4月,国内重点客车企业共销售6米以上新能源客车9983辆,同比增长15.09%。 根据中研普华产业研究院发布的 1.上游:原材料与零部件供应 原材料:新能源客车的主要原材料包括电池材料(如锂、钴等矿产资源)、钢材、塑料、橡胶等。这些原材料的质量直接影响客车的性能和制造成本。 零部件:新能源客车的核心零部件包括动力电池、电机、电控系统、车身、底盘、车桥、车轮、刹车系统等。这些零部件的性能和质量对整车的性能、安全性、可靠性等方面有着重要影响。 2.中游:整车制造 整车设计:新能源客车的整车设计需要考虑车辆的外观、内饰、空间布局、动力系统、悬挂系统、制动系统等多个方面。设计的好坏直接影响到车辆的舒适性和市场竞争力。 制造工艺:新能源客车的制造工艺包括冲压、焊接、涂装、总装等工序。制造工艺的先进性和精细度对整车的质量和性能有着重要影响。 质量控制:新能源客车的质量控制涉及到原材料检验、零部件检测、整车检测等多个环节。只有通过严格的质量控制,才能保证车辆的安全性和可靠性。 3.下游:销售与售后服务 销售:新能源客车的销售主要通过汽车经销商、租赁公司、公共交通公司等渠道进行。销售环节需要考虑市场需求、价格策略、营销策略等多个因素。 累计销量方面,宇通客车销量破2000,销量较去年同期增长1050辆,与第二名差距达到800余辆。比亚迪销量1467辆,销量较去年同期增长363辆,与第三名差距为400余辆。苏州金龙销量1017辆,较去年同期增长509辆。 同比来看,前4月,6米以上新能源客车Top10“7升3降”,6家企业跑赢行业。其中,扬州亚星涨幅最大,同比增长146.70%。此外,安凯客车、苏州金龙同比增长也超过100%。 再从市场份额来看,1~4月,宇通客车占比23.15%,与一季度相较份额继续增长。比亚迪占比14.69%,苏州金龙占比10.19%。Top3占比均超10%,头部企业的优势仍在扩大。 总体来看,4月,6米以上新能源客车市场表现十分亮眼,不仅单月同环比数据实现正增长,累销同样实现正增长,且涨幅在一季度基础上继续扩大。这也是今年以来,6米以上新能源客车市场首次实现全面增长。在政策利好等多方因素加持下,以4月为节点,6米以上新能源客车市场正迅速回暖,后续,能否继续保持这一良好发展势头?商用汽车新闻传媒将持续关注,并为大家带来最新的产销数据分析。 目前, 在新能源客车产业链中,各个环节之间存在着紧密的联系和相互影响。上游的原材料和零部件供应环节是产业链的基础和关键,影响着整车的性能和制造成本。中游的整车制造环节是产业链的核心,通过先进的制造工艺和严格的质量控制,保证整车的质量和性能。下游的销售和售后服务环节则是实现产品价值的关键,通过有效的销售和售后服务策略,满足客户需求,提升客户满意度和忠诚度。 总之,在今年一季度国内客车终端市场中,大中轻客车同比全线增长;中型客车领涨、且风头最劲。 中客之所以领涨,据分析主要是因为今年以来国内旅游市场的爆发,带动了7-10米旅游公路客车市场的增长所致。 城市配送物流新能源化进程加速,带动新能源轻客物流车销量的大幅度增长,特别是新能源大面(载货容积在7-8立方米的轻型客车)表现出强劲的增长势头。 根据终端上牌数据,2024年一季度新能源大面轻客物流车累计销售13652辆,同比翻倍增长,成为推动今年一季度新能源轻客市场大幅度增长的主要推手。 2024年一季度广东区域累计销售新能源轻客11760辆,同比增长“翻番”,占据今年一季度新能源轻客整体销量40966辆近3成的比例(28.7%),可谓“一家独大”,为今年一季度国内新能源轻客市场的大涨提...
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