镁信健康拟赴港上市,药险“链接者”是如何实现一年20亿营收的?

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2025月06月30日

(原标题:镁信健康拟赴港上市,药险“链接者”是如何实现一年20亿营收的?)

镁信健康拟赴港上市,药险“链接者”是如何实现一年20亿营收的?
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2025年6月30日,经济观察报记者了解到,上海镁信健康科技集团股份有限公司(下称“镁信健康”)正式向香港联交所递交招股说明书,高盛(亚洲)、中金公司及汇丰银行担任联席保荐人。

镁信健康成立于2017年,由上药控股孵化而生。镁信健康招股说明书称,公司是中国最大的医药多元支付平台,主营业务可分为两部分,即两大行业解决方案:智药解决方案和智保解决方案。具体而言,前者主要为药企提供覆盖产品全生命周期的商业化服务,为创新药械整合多元支付渠道;后者则为保险公司提供涵盖产品精算设计、定价咨询、营销分销、理赔处理与健康管理等服务,依托AI(人工智能)能力与医药资源,推动健康险创新与运营提升。同时,镁信健康还面向用户推出一站式服务平台“一码直付”,整合药品、医疗、保险等资源,实现医药直付。

今年5月20日,镁信健康创始人张小栋在接受经济观察报记者专访时表示,在医保“保基本”的前提下,创新药、特药价格昂贵且需“自费”,这像一堵墙横亘在市场和患者之间。镁信健康企图做一名“链接者”,打通患者、药企以及保险公司,让好医药变得更加可及。

招股说明书显示,截至2024年12月31日,镁信健康累计服务保单数量约3.93亿,与超140家药企以及超90家保险公司达成合作。2024年,镁信健康智药解决方案、智保解决方案、面向消费者的服务营收分别为12.07亿元、7.31亿元和0.98亿元,占比分别为59.30%、35.90%和4.80%。

镁信健康营业收入构成

得益于创新药与商业健康险的发展,镁信健康的营业收入呈现出较快的增长,但仍然处于亏损状态。数据显示,2022年至2024年,镁信健康的收入分别为10.68亿元、12.54亿元以及20.35亿元,毛利由2022年的3.32亿元增长至2024年的7.29亿元,报告期内公司收入复合增长率达38%。

利润方面,2022年、2023年及2024年,镁信健康分别产生亏损4.46亿元、2.88亿元及7580万元。镁信健康称,自成立以来,公司已投入大量资金为业务运营奠定基础,这也是造成净亏损的主要原因。这些投资均用于建立必要的基础架构,包括技术开发、业务运营、平台建立及团队扩充,将带来可观的长期成长机会,同时为未来的获利能力建立稳固的基础。

自成立以来,镁信健康已经经历多轮融资,其股东也较为分散,股东数量有30多家。其中,镁信健康创始人张小栋为第一大股东,张小栋以及其持股的上海盈卓、上海盈雅及上海盈颂等公司合计持有镁信健康约26.22%的股份。蚂蚁集团全资持股的上海云鑫、上药集团持股的上药云健康分别为镁信健康第二大、第三大股东,持股比例分别为10.63%、9.73%。此外,Prismatic Frame 、上海生物医药基金、富达成长、博远嘉昱、中国人寿再保险的持股比例也在3%以上。


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2024-04-18
2024年自旋翼飞机行业的产业链上下游结构及市场发展现状 2024年4月18日 来源:互联网 1251 81 自旋翼飞机是一种利用前飞时的相对气流吹动旋翼自转以产生升力的旋翼航空器。其前进力由发动机带动螺旋桨直接提供,介于直升机和飞机之间。自旋翼飞机的旋翼没有动力,因此没有由于动力驱动旋翼系统带来的较大的振动和噪音,且具有良好的俯仰稳定性、滚转稳定性和速度稳图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 自旋翼飞机是一种利用前飞时的相对气流吹动旋翼自转以产生升力的旋翼航空器。其前进力由发动机带动螺旋桨直接提供,介于直升机和飞机之间。自旋翼飞机的旋翼没有动力,因此没有由于动力驱动旋翼系统带来的较大的振动和噪音,且具有良好的俯仰稳定性、滚转稳定性和速度稳定性。 自旋翼飞机的工作原理主要基于动量守恒原理。当发动机驱动单旋翼旋转时,由于动量守恒,旋转的空气流通过单旋翼向下排出,产生向上的升力。通过调节单旋翼的转速和角度,可以控制升力的大小和方向,从而实现飞行器的飞行控制。 此外,自旋翼飞机具有操作简单、安全性高、稳定性强、抗风能力强等特点。它在城市短途运输、复杂地形作业、空中旅游、消防监测、激光测绘等场景中具有独特的优势,被广泛应用于军事、民用和商业领域。随着市场的扩大,自旋翼飞机行业的规模正在持续增长,显示出强大的发展潜力和市场前景。 根据中研普华产业研究院发布的分析 自旋翼飞机行业的产业链上下游结构 在产业链的上游,主要包括原材料供应商、零部件制造商以及技术提供商。原材料供应商为自旋翼飞机的制造提供必要的金属、塑料、复合材料等原材料。零部件制造商则专注于生产自旋翼飞机所需的发动机、旋翼、传动系统、机身结构等关键零部件。技术提供商则提供先进的设计技术、飞行控制技术等,为自旋翼飞机的研发和生产提供技术支持。 中游环节主要是自旋翼飞机的制造和组装。制造商将上游供应商提供的原材料和零部件进行加工、组装,形成完整的自旋翼飞机。在这一过程中,制造商需要严格控制产品质量,确保飞机的安全性和可靠性。 在产业链的下游,则是自旋翼飞机的销售、运营和维护服务。销售商将飞机销售给航空公司、租赁公司、个人用户等,运营商则负责飞机的日常运营和管理,包括飞行计划、机组人员管理等。同时,维护服务提供商为自旋翼飞机提供定期维护和检修服务,确保飞机的正常运行。 此外,产业链还包括与自旋翼飞机相关的配套服务,如飞行培训、金融服务、保险服务等。这些服务为自旋翼飞机的运营提供了必要的支持和保障。 自旋翼飞机市场规模在过去几年中保持了年均10%以上的增长率。到2025年,全球自旋翼飞机市场规模预计将达到100亿美元以上,甚至有可能达到106亿美元,复合年增长率将达到14.7%。这主要得益于自旋翼飞机在特殊领域如城市短途运输、复杂地形作业、空中旅游等方面的广泛应用,以及其垂直起降和垂直着陆的独特能力。 在中国市场,自旋翼飞机行业的发展势头尤为强劲。过去五年内,中国自旋翼飞机市场的年复合增长率持续保持在两位数以上。从2014年至2023年,中国自旋翼飞机市场经历了显著的增长,显示出巨大的发展潜力。 自旋翼飞机行业的竞争也日益激烈。各大制造商如贝尔直升机公司、欧洲直升机公司等都在积极投入研发,推出更先进、更安全的自旋翼飞机产品。同时,运营商之间的竞争也在加剧,他们通过提升客户服务、扩大机队规模等方式来提高市场竞争力。 自旋翼飞机行业的发展趋势分析 随着城市化进程的加快和交通拥堵问题的日益严重,自旋翼飞机在城市短途运输、应急救援等领域的应用将更加广泛。同时,随着科技的进步和成本的降低,自旋翼飞机的应用范围将进一步拓展到农业、林业、环保等多个行业。 未来会朝着智能化、航程延长、高度自由度控制和新型材料应用等方向发展。智能化发展将提高飞机的自主飞行能力和实时监测能力,实现人机协同;航程延长和续航能力增强将满足更多领域的需求;高度自由度控制将借助5G、网络、AR/VR等技术实现更灵活、更精确的操控;新型材料的应用则将降低飞机重量、提高飞行效率和安全性能。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11103 2...
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