特锐德递表港交所 中国银河国际和广发证券担任联席保荐人

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2026年02月27日

(原标题:特锐德递表港交所 中国银河国际和广发证券担任联席保荐人)

特锐德递表港交所 中国银河国际和广发证券担任联席保荐人
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特锐德向港交所主板递交上市申请,由中国银河国际和广发证券担任联席保荐人。

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特锐德是全球最大的预制舱变电站(含高压)供货商,同时按收入、终端数量及充电量计,也是中国最大的电动汽车充电设备制造商及充电网运营商。

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公司业务涵盖高压/中压预制舱变电站、变压器、开关设备的研发制造,以及电动汽车充电网的建设与运营,具备从硬件制造到虚拟电厂(VPP)调度的全产业链能力。

电力设备已销往全球60多个国家和地区,与西门子、ABB、施耐德等国际领先企业建立合作,并正在青岛建设面向海外市场的高压预制舱变电站智能制造总部基地。

预计到2030年,全球高压预制舱变电站市场规模将以45.2%的复合年增长率增至526亿元;同时,中国内地充电网运营服务市场预计将达到1065亿元规模。

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2024年工业消防行业的产业链上下游结构及重点企业情况 2024年4月9日 来源:互联网 970 61 工业消防是指对工业场所及其周围环境进行火灾预防、控制和灭火工作的一系列措施。工业消防的基本任务是保护人员生命安全,维护财产安全,保障生产正常进行。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 工业消防是指对工业场所及其周围环境进行火灾预防、控制和灭火工作的一系列措施。工业消防的基本任务是保护人员生命安全,维护财产安全,保障生产正常进行。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 工业消防工程是消防工程的重要应用领域之一,主要包括火灾预防和火灾控制两方面。通过对工业场所的消防设备和消防通道进行规划和布置,可以有效预防火灾的发生。同时,还需要配备消防器材、火灾报警系统等设备,以及制定相应的消防应急预案,以保障火灾发生时能够迅速、有序地进行应对。 根据中研普华产业研究院发布的分析 工业消防行业的产业链上下游结构 工业消防行业的上游主要包括基础原材料供应商、电子元器件制造商和金属制品(如铸件、模具、压力容器)加工企业等。这些行业的技术非常成熟,市场处于完全竞争状态,供应充足。尽管上游产品的价格会随市场变化而波动,但整体而言,价格相对平稳。上游行业为工业消防行业提供了必要的原材料和零部件,是产业链的重要组成部分。 中游主要是消防设备厂商和消防工程公司。消防设备厂商负责设计和生产各类消防设备,如灭火器、消防栓、喷淋系统、烟雾探测器等。消防工程公司则专注于提供消防工程的规划、设计、施工和维护服务。这些企业根据下游客户的需求,定制化地提供产品和服务。 下游行业则主要包括工业建筑、公共设施等国民经济各产业以及消防部队。这些行业对工业消防产品的需求各异,根据应用领域的不同及客户定制化需求的差异,中游企业提供的产品和服务也会有所不同。例如,工业建筑可能需要特定的消防系统和设备,而公共设施可能更注重消防设备的可靠性和易用性。 在整个产业链中,上游行业为中游提供必要的原材料和零部件,中游行业则根据下游行业的需求进行产品设计和生产,而下游行业则直接面对市场和消费者,对中游行业的产品和服务提出需求和反馈。这种结构使得工业消防行业能够形成一个完整的闭环,不断推动技术创新和产品升级,以满足市场的不断变化和需求的不断增长。 同时,消防工程行业的上游还包括消防设施的设计和生产,以及镀锌管、电线电缆等工程原材料的生产。这些上游行业与消防工程行业紧密相连,共同构成了工业消防产业链的上游环节。 根据2023年的数据,中国消防行业的市场规模在2022年达到了4509亿元,这一数字从2015年到2022年的复合增长率(CAGR)为9.72%,超过了全球平均水平。其中,消防装备市场规模为1315亿元,消防工程市场规模为2099亿元,消防管网工程市场规模为1095亿元。 工业消防行业的重点企业主要包括那些在生产规模、技术实力、市场占有率等方面具有显著优势的企业。这些企业通常具有深厚的行业背景和丰富的经验,能够为工业场所提供高效、可靠的消防解决方案。 在工业消防行业,一些知名的重点企业如国泰消防科技股份有限公司等,凭借其在消防设备研发、制造以及消防工程设计、施工等方面的综合实力,成为了行业的领军企业。这些企业不仅拥有先进的生产设备和技术,还注重研发创新,不断推出适应市场需求的新产品和新技术。 此外,一些专注于特定消防领域的企业,如专门生产灭火器的企业、提供智能消防监控系统的企业等,也在工业消防行业中占据重要地位。这些企业以其专业化的产品和服务,满足了工业消防市场的多样化需求。 随着工业消防市场的不断发展,新的重点企业也在不断涌现。这些企业可能通过技术创新、市场拓展等方式,逐渐在行业中崭露头角。因此,对于工业消防行业的重点企业,需要持续关注市场动态和行业发展趋势,以便及时了解和掌握其最新情况。 这些重点企业在保障工业生产安全、促进消防技术进步以及推动行业健康发展等方面发挥着重要作用。它们不仅为工业消防市场提供了优质的产品和服务,还积极参与行业标准的制定和修订工作,推动行业规范化、标准化发展。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...
年内险企发债、增资合计获批197亿元 预计全年“补血”需求将维持高位

年内险企发债、增资合计获批197亿元 预计全年“补血”需求将维持高位

  今年险企密集发债、增资。4月9日,国家金融监督管理总局发布了《关于中国人民财产保险股份有限公司发行资本补充债券的批复》,同意人保财险在全国银行间债券市场公开发行10年期可赎回资本补充债券,发行规模人民币120亿元。从公开数据看,这是今年险企发行资本补充债券获监管批复同意的第一例。据记者统计,今年以来,已有8家险企获批增资,增资额超过77亿元。年内合计“补血”197亿元。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   受访专家表示,受偿二代二期工程、去年资本市场波动、行业深度调整与转型等因素影响,2024年保险业资本补充需求仍将维持高位。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   预期“补血”需求仍较大   今年以来截至4月10日,除人保财险刚刚获批发行资本补充债外,目前尚未有保险公司实际发行资本补充债。同时,年内已有8家险企获批增资,增资额超过77亿元。由此可见,险企补充资金的需求并不低。   对此,星图金融研究院研究员黄大智对《证券日报》记者称,资本补充需求一方面受到监管政策的影响,例如偿二代二期工程;另一方面受到险企业务发展需求的影响,如果险企资本消耗型的业务占比较多,在业务快速扩张期就需要及时补充资本金。此外,资本金补充还受险企本身盈利状况的影响,险企可以通过每年结转和提取一部分利润来补充资本金。如果险企盈利不佳,就会一定程度上限制资本金的补充和增长。   偿二代二期工程指的是2021年12月份由原银保监会发布的《保险公司偿付能力监管规则(Ⅱ)》。偿二代二期工程对资本认定及核心资本认定标准更严格。因此,近两年险企对于资本补充的需求大幅提升。数据显示,2023年,保险公司通过“发债+增资”方式合计补充资本1422.6亿元,同比增长213%。   南开大学金融发展研究院院长田利辉在接受《证券日报》记者采访时认为,2024年,保险业的资本补充需求仍将维持高位态势。一是随着偿二代二期规则的实施,保险公司的资本要求更为严格;二是2023年权益类资产波动较大,部分保险公司的偿付能力出现缺失;三是金融监管不断趋严,不少保险公司的盈利能力和偿付能力需要提升;四是随着行业进入深度调整和转型阶段,保险公司需要通过资本补充来增强竞争力和风险防范能力。   增资主体均为中小险企   值得注意的是,获批增资的8家险企分别是三峡人寿、爱心人寿、华泰人寿、恒邦财险、横琴人寿、阳光人寿、中信保诚人寿、恒安标准养老保险,均为中小险企。   黄大智表示,从偿二代二期工程实施以来,无论是大型险企还是中小险企都有一定的资本补充需求,这种需求是行业性的。只是不同险企采取资本补充的方式有所不同,中小险企很难通过上市或发行长期资本补充债的方式补充资本,所以其资本补充手段相对有限,因此多采取增资的方式。   在行业整体偿付能力充足率承压期,中小险企由于规模较小、信用评级低、盈利能力弱等原因,补充资本的方式也相对受限。   黄大智认为,资本补充分为内生性资本和外源性资本。内生性资本受到险企本身盈利状况的影响,但中小险企盈利能力较弱,对资本补充需求更迫切。外源性资本通常通过发债与增资进行资本补充。发债方面,中小险企无论在监管评级还是自身资本实力上,都比较难以满足资本补充债的发行条件;增资方面,中小险企也可能面临较大的协调压力。此外,中小险企因评级、声誉、股东实力等问题,市场所给予的隐含风险溢价较高,资本补充的成本也较高。   如何解决上述难点?田利辉进一步表示,一方面,监管部门可以考虑相关支持性政策,如降低准备金评估利率下限、提供税收优惠等,以减轻险企的资本压力;另一方面,考虑到差异化监管政策,根据保险公司的规模和发展阶段,给予中小险企更多的发展空间和灵活性。此外,中小险企可以探索新的融资方式,如发行可转债等;同时,通过提高盈利能力、降低运营成本等方式,增强自身资本实力,实现自身“造血”。 ...
人保服务,人保财险 _2024智能驾驶行业未来发展前景及相关政策分析

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2024智能驾驶行业未来发展前景及相关政策分析 2024年4月24日 来源:互联网 佰腾网 中国汽车工业协会 1186 77 智能驾驶即利用人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作,让汽车能够部分或全面感知周围环境并进行自动安全地驾驶,有效弥补了人类驾驶员存在的缺陷。智能驾驶行业市场发展现状呈现出蓬勃发展的态势。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 智能驾驶行业市场发展现状呈现出蓬勃发展的态势。随着技术进步、政策支持以及市场需求的增长,智能驾驶行业正迎来快速发展的机遇。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 智能驾驶即利用人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作,让汽车能够部分或全面感知周围环境并进行自动安全地驾驶,有效弥补了人类驾驶员存在的缺陷。国际汽车工程师协会把汽车智能化分为L0-L5五个等级,无人驾驶是智能驾驶的最高层次。 智能驾驶与无人驾驶是不同概念,智能驾驶更为宽泛。它指的是机器帮助人进行驾驶,以及在特殊情况下完全取代人驾驶的技术。智能驾驶的时代已经来到。比如说,很多车有自动刹车装置,其技术原理非常简单,就是在汽车前部装上雷达和红外线探头,当探知前方有异物或者行人时,会自动帮助驾驶员刹车。另一种技术与此非常类似,即在路况稳定的高速公路上实现自适应性巡航,也就是与前车保持一定距离,前车加速时本车也加速,前车减速时本车也减速。这种智能驾驶可以在极大程度上减少交通事故,从而减少保险公司损失。 根据中国汽车工业协会数据显示,我国汽车从2021年开始,其产销量就保持正增速增长,到2023年上半年中国汽车产量达到1324.8万台,同比增长了9.3%,而其销量也达到了1323.9万台,同比增长了9.8%。智能驾驶技术是当今汽车行业发展的重要方向之一。从2020年开始,我国智能驾驶技术专利申请数量在不断攀升,到2023年我国智能驾驶技术专利申请量达到1140项,同比增长了22.71%。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 人工智能、机器学习和传感器技术的快速发展,为智能驾驶提供了强大的技术支持。这些技术使得智能驾驶汽车能够更好地感知周围环境、做出决策并执行任务,从而提高了安全性和可靠性。同时,随着计算能力的提升和算法的优化,智能驾驶系统的性能也在不断提升。 政府支持为智能驾驶行业的发展提供了有力保障。为了促进技术创新和解决交通问题,许多国家和地区都出台了政策和规定,支持智能驾驶汽车的发展。政府的支持措施包括提供研发补贴、鼓励自动驾驶汽车上路测试等,这些措施为智能驾驶行业的快速发展提供了良好的环境。 市场需求也是推动智能驾驶行业发展的重要因素。随着消费者对智能化、便捷化出行方式的需求增加,智能驾驶汽车逐渐成为市场的新宠。同时,新能源汽车市场的快速发展也为智能驾驶行业提供了广阔的市场空间。新能源汽车与智能驾驶技术的结合,将推动汽车行业向更加智能化、绿色化的方向发展。 2023年7月,工业和信息化部、国家标准化管理委员会印发《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)(2023版)》,文件设计了“三横二纵”的技术逻辑架构,针对智能网联汽车通用规范、核心技术与关键产品应用,构建包括智能网联汽车基础、技术、产品、试验标准等在内的智能网联汽车标准体系,文件提出,到2030年,全面形成能够支撑实现单车智能和网联赋能协同发展的智能网联汽车标准体系。 标准方面,2022年9月,我国牵头在国际标准化组织(ISO)框架下提出的《道路车辆 自动驾驶系统测试场景 场景评价与测试用例生成》(ISO 34505)国际标准项目,经投票表决后正式获得立项,由中国和德国专家联合担任标准项目牵头人。2023年3月,自然资源部发布《智能汽车基础地图标准体系建设指南(2023版)》。其中提出,到2025年,初步构建能够支撑汽车驾驶自动化应用的智能汽车基础地图标准体系。先行制定急用先行的10项以上智能汽车基础地图重点标准,涵盖基础通用、数据采集、动态更新、数据分发、交换格式,以及多种智能端侧相关数据安全保护等技术要求和规范,解决智能汽车基础地图深度应用的迫切需求。频频出台的国家政策已经表明国家对于智能驾驶行业发展的支持,并将其作为汽车产业转型升级的重要方向,为我国智能驾驶汽车的可持续发展奠定了基础,预计“十四五”期间将是智能驾驶行业的快速发展时期。 智能驾驶行业还将与多个领域实现深度融合,拓展应用场景。例如,在农业、建筑、环境监测、警用执法和旅游娱乐等领域,智能驾驶技术都将展现出巨大的应用潜力。通过与这些领域的深度融合,智能驾驶技术将为社会带来更多的便利和价值。 需要注意的是,智能驾驶行业的发展仍面临一些挑战,如...
2024年建筑钢材行业的产业链分析及市场发展现状_保险有温度,人保财险

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保险有温度,人保财险 _2024年建筑钢材行业的产业链分析及市场发展现状 2024年4月26日 来源:互联网 226 6 建筑钢材是指用于建筑工程中的各种型钢、钢板、钢筋、钢丝等。它是在严格的技术控制条件下生产的,具有品质均匀致密、强度高、塑性和韧性好、能经受冲击和振动荷载等优点。同时,钢材还具有优良的加工性能,可以锻压、焊接、铆接和切割,便于装配。不过,钢材也有其缺点图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 建筑钢材是指用于建筑工程中的各种型钢、钢板、钢筋、钢丝等。它是在严格的技术控制条件下生产的,具有品质均匀致密、强度高、塑性和韧性好、能经受冲击和振动荷载等优点。同时,钢材还具有优良的加工性能,可以锻压、焊接、铆接和切割,便于装配。不过,钢材也有其缺点,比如容易锈蚀和耐火性差。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 建筑钢材通常可分为钢结构用钢和钢筋混凝土结构用钢筋。钢结构用钢主要有普通碳素结构钢和低合金结构钢,品种包括型钢、钢管和钢筋,其中型钢又分角钢、工字钢和槽钢等。钢筋混凝土结构用钢筋,按加工方法可分为热轧钢筋、热处理钢筋、冷拉钢筋、冷拔低碳钢丝和钢绞线管等;按表面形状可分为光面钢筋和螺纹钢筋;按钢材品种可分为低碳钢、中碳钢、高碳钢和合金钢等。 在建筑领域,建筑钢材的应用非常广泛。它是建造梁、柱的主要材料,能够承受建筑物的重量和压力,使建筑物更加牢固。同时,钢材也用于桥梁建设以及建筑物的楼层和墙壁等部位。在选择建筑钢材时,需要根据具体的需求选择不同种类和规格的钢材,并考虑钢材的强度、延展性、韧性等技术性能。 根据中研普华产业研究院发布的分析 建筑钢材行业的产业链分析 产业链的上游是原材料供应商,主要包括铁矿石、焦炭、石灰石等矿产资源的开采和生产企业。这些原材料经过炼铁、炼钢等工序后,形成建筑用钢材的初步形态,如螺纹钢、线材、板材等。上游供应商的稳定供应和成本控制能力,对中游钢材生产商的运营和盈利具有重要影响。 中游是建筑钢材的生产和加工企业。这些企业通过对上游原材料进行进一步加工和深加工,生产出符合建筑工程需求的建筑钢材产品。这些产品种类繁多,包括各种规格型号的型钢、钢管、钢筋等。中游企业的技术水平、生产能力、产品质量以及成本控制能力,直接影响到其在市场中的竞争地位。 下游则是建筑工程施工单位和建筑钢材的使用企业,如建筑公司、房地产开发商、桥梁建设公司等。这些企业购买建筑钢材作为建筑材料,用于建筑工程的施工和建设。下游市场的需求和变化,对中游钢材生产商的产品结构和销售策略具有重要影响。 在整个产业链中,各个环节之间的衔接和协调至关重要。上游供应商需要密切关注市场动态,确保原材料的稳定供应;中游企业需要不断提升技术水平,优化生产流程,提高产品质量和降低成本;下游企业则需要根据市场需求,选择合适的建筑钢材产品,确保工程质量和进度。 2023年,全国建筑钢材市场价格整体呈现“N”型走势,螺纹钢和线材的年均价分别比2022年下跌11.28%和10.65%。成本和利润方面,2023年建筑钢材生产成本先降后增,始终处于较高水平,生产利润长时间处于低位。高炉生产利润区间在-240元/吨至180元/吨之间,四季度后随着需求增加和宏观政策支持,利润有所改善。 2023年,建筑钢材产量较去年同期明显下降,产能利用率保持在65%以上,但产量和产能利用率变化同步。2023年建筑钢材产量为37174.8万吨,较上年减少722.9万吨,降幅1.91%。需求方面,由于房地产市场的萎缩和基建需求的增加,2023年基建在下游需求中的占比超过房地产。 2019-2023年,建筑钢材产能呈现出先增长后下降的特点。2019年产能增长了7.91%,达到53883万吨,但在接下来的三年里,产能继续上升,2023年建筑钢材产能出现明显下降,达到55075万吨。 2024年,预计建筑钢材需求将持续萎缩,整个市场的供应压力上升。为应对市场需求变化,生产企业将调整生产策略,通过减少产量来达到供需平衡。未来可能受到粗钢平控政策的影响,总体产量仍将保持下降趋势。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...
2024年船用LNG行业的产业链分析及市场发展现状_人保财险政银保 ,人保车险

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2024年船用LNG行业的产业链分析及市场发展现状 2024年5月7日 来源:互联网 1122 72 船用LNG(Liquefied Natural Gas)是指液化天然气在船舶领域的应用,特别是指将LNG作为船舶的燃料使用。LNG是通过在常压下降低天然气的温度至-162°C(约-260°F)以下,将其转化为液态的天然气。这种液化过程使得天然气在体积上大大缩小,便于储存和运图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 船用LNG(Liquefied Natural Gas)是指液化天然气在船舶领域的应用,特别是指将LNG作为船舶的燃料使用。LNG是通过在常压下降低天然气的温度至-162°C(约-260°F)以下,将其转化为液态的天然气。这种液化过程使得天然气在体积上大大缩小,便于储存和运输。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 船用LNG作为一种清洁的替代燃料,相较于传统的石油燃料,具有显著的环境优势。使用LNG作为燃料可以显著减少硫氧化物(SOx)、氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)的排放,从而降低对环境的污染。此外,LNG的燃烧过程中产生的二氧化碳(CO2)排放也相对较低,有助于减缓全球气候变化。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 船用LNG的应用范围广泛,包括货船、客船、渡船、渔船等各类船舶。随着全球对环保和可持续发展的重视,船用LNG作为一种清洁、高效的船舶燃料,正逐渐受到越来越多国家和地区的关注和应用。 根据中研普华产业研究院发布的分析 船用LNG行业的产业链分析 上游产业链。天然气开采与液化是船用LNG产业链的起点,涉及天然气的勘探、开采、净化、分离和液化等过程。天然气开采后,经过一系列处理,最终转化为液态,便于储存和运输。 原材料及零部件供应。船用LNG储罐的制造需要各种原材料,如9Ni钢、5Ni钢、奥氏体不锈钢和铝镁合金钢等,以及阀门、罐体、管道、仪表、安全装置、控制装置等零部件。这些原材料和零部件的供应是船用LNG产业链上游的重要组成部分。 中游产业链主要涉及LNG储罐的生产。这些储罐是船用LNG系统的核心部件,用于储存液态天然气。储罐的生产需要先进的技术和设备,以及严格的质量控制。 船用LNG系统集成。除了储罐外,船用LNG系统还包括加气站、气化装置、控制系统等部分。这些部分需要进行系统集成,以确保整个系统的安全、高效运行。 下游产业链主要涉及船舶的制造和改装。越来越多的船舶开始使用LNG作为燃料,因此需要对船舶进行相应的改装,以适应LNG燃料的使用。此外,随着新船的不断建造,船用LNG系统的需求也在不断增加。 终端应用。船用LNG的终端应用主要包括船舶的航行、运输等。使用LNG作为燃料可以降低船舶的运营成本,同时减少环境污染。此外,随着环保意识的提高和政策的推动,船用LNG的应用范围正在不断扩大。 LNG船交付量创纪录。2024年预计将有89艘液化天然气运输船(LNG船)交付,总容量为14.9立方米,这将是行业的新纪录。相比2021年的年度天然气船交付峰值,这一数字高出48%。预计到2025年,LNG船的交付量还将保持相对稳定,预计有14.5立方米容量的船只将下水。 近年来,全球LNG船的订单量也在快速增长。在2022年10月初,全球今年以来订造的LNG船订单已达128艘,这是有统计以来的最高水平。而在2018~2021年,全球LNG船新船成交量分别为77艘、60艘、53艘和86艘。 市场运价飞涨。随着LNG船需求的增加,市场运价也在上涨。2022年以来,14.5万立方米、16万立方米、17.4万立方米LNG运输船1年期期租价格分别累计上涨85%、140%、141%。 中国企业在船用LNG行业中扮演着越来越重要的角色。2024年4月,中国船舶集团有限公司与卡塔尔能源集团成功签署了一项创纪录的造船合同,涉及18艘27.1万立方米超大型液化天然气(LNG)运输船项目。 目前全球LNG油轮船队已达到一定规模,满足日益增长的LNG运输需求。例如,在2020年,全球共有642艘油轮船输送LNG,货运总容量达9520万立方米。 这些数据表明,船用LNG行业正在经历一个快速增长的时期,受到全球清洁能源需求增长和环保政策推动的影响。随着技术的进步和成本的降低,预计船用LNG的应用将进一步扩大,推动整个行业的持续发展。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 ...
中国粗粮行业现状及细分产业分析_人保有温度,人保护你周全

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人保有温度,人保护你周全_中国粗粮行业现状及细分产业分析 2024年5月8日 来源:互联网 1301 85 近年来,中国粗粮市场规模持续扩大。据统计,从2015年的100亿元增长至2019年的200亿元,年均增长率超过20%。到2023年,中国五谷杂粮行业市场规模更是达到了922.95亿元,显示出强劲的增长势头。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 《中国杂粮行业现状分析与发展前景展望报告》显示:粗粮含有丰富的营养素。如燕麦富含蛋白质;小米富含色氨酸、胡萝卜素;豆类富含优质蛋白;高粱富含脂肪酸及丰富的铁;薯类含胡萝卜素和维生素C。此外,粗粮还有减肥之功效。如玉米还含有大量镁,镁可加强肠壁蠕动,促进机体废物的排泄,对于减肥非常有利。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着健康饮食理念的普及,粗粮作为一种营养丰富、有益健康的食品,其市场地位日益凸显。近年来,中国粗粮行业得到了快速发展,市场规模不断扩大,产业链也逐步完善。以下是对中国粗粮行业的现状及细分产业的具体分析。 一、 近年来,中国粗粮市场规模持续扩大。据统计,从2015年的100亿元增长至2019年的200亿元,年均增长率超过20%。到2023年,中国五谷杂粮行业市场规模更是达到了922.95亿元,显示出强劲的增长势头。 中国粗粮市场结构相对分散,但已涌现出一批具有一定规模和影响力的企业。这些企业通过加大研发投入、提升产品质量、拓展销售渠道等方式,逐渐在市场中占据了一席之地。同时,随着市场竞争的加剧,行业内的兼并重组也将成为常态。 随着健康饮食理念的普及,消费者对粗粮的需求日益增长。除了传统的日常饮食需求外,消费者还越来越关注粗粮产品的多样化、便捷化、营养化等方面。因此,粗粮企业需要不断创新和改进产品,以满足消费者的需求。 二、 玉米产业 作为中国种植面积较大的农作物之一,玉米在粗粮行业中占据重要地位。据统计,2023年中国玉米产量达到28884万吨,占国内粮食产量的40%左右。同时,玉米深加工产品如玉米淀粉、玉米油、玉米片等也备受市场欢迎。作为杂粮直接消费的玉米市场规模达到了207.7亿元。 大豆产业 大豆是中国传统的农作物之一,也是粗粮行业中的重要组成部分。大豆产业包括大豆种植、加工、销售等环节。据统计,2023年中国大豆产量为2084万吨。大豆制品如豆腐、豆浆、豆干等深受消费者喜爱。同时,大豆油、大豆蛋白等大豆深加工产品也广泛应用于食品、医药等领域。 薯类产业 薯类产业包括马铃薯、红薯等作物的种植、加工、销售等环节。薯类食品具有丰富的营养价值和独特的口感,深受消费者喜爱。据统计,2023年中国薯类产量为3014万吨。同时,薯类加工产品如薯片、薯条、薯粉等也备受市场欢迎。薯类杂粮的市场规模在2023年达到了341.35亿元。 根据中研产业研究院发布的分析,中国粗粮行业发展趋势如下: 随着健康饮食理念的深入人心,消费者对粗粮的需求将持续增长。粗粮企业将不断推出更多健康、营养、美味的粗粮产品,以满足消费者的需求。 农村电商蓬勃发展,粗粮企业可以通过电商平台拓展销售渠道,提高产品知名度和市场竞争力。这将有助于推动粗粮行业的进一步发展。 随着市场竞争的加剧,粗粮行业内的兼并重组将成为常态。产业链整合将有助于提高行业整体的竞争力和抗风险能力。 中国粗粮行业在近年来得到了快速发展,市场规模不断扩大,产业链也逐步完善。玉米、大豆、薯类等细分产业也得到了快速发展。未来,随着健康饮食理念的普及和农村电商的发展,中国粗粮行业将迎来更加广阔的发展前景。同时,产业链整合也将有助于提高行业的竞争力和抗风险能力。 欲知更多有关中国粗粮行业的相关信息,请点击查看中研产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11123 2882 3682 4482 5341 6182 推荐阅读 小麦淀粉作为重要的工业原料,在中国市场上的应用日益广泛。本文将基于最新的数据,对中国小麦淀粉行业市场的发展进行... 本世纪80年代初,在世界替代农业研究运动的推动下, 为了寻求中国农业持续发展模式,以生态学家马世骏教授为首的一批... 随...
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