寒武纪、摩尔线程与沐曦同日“快报”年度成绩单,国产算力芯片厂商营收规模普遍实现倍增

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2026年02月27日

(原标题:寒武纪、摩尔线程与沐曦同日“快报”年度成绩单,国产算力芯片厂商营收规模普遍实现倍增)

寒武纪、摩尔线程与沐曦同日“快报”年度成绩单,国产算力芯片厂商营收规模普遍实现倍增
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经济观察报记者 郑晨烨

寒武纪、摩尔线程与沐曦同日“快报”年度成绩单,国产算力芯片厂商营收规模普遍实现倍增
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2月27日,国内算力芯片三大龙头厂商――寒武纪(688256.SH)、摩尔线程(688795.SH)与沐曦股份(688802.SH)相继发布2025年度业绩快报。

寒武纪、摩尔线程与沐曦同日“快报”年度成绩单,国产算力芯片厂商营收规模普遍实现倍增
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财报数据显示,三家企业在过去一年均实现了三位数的营业收入增长,其中寒武纪首度实现年度扭亏为盈。

而在美东时间2月25日,英伟达(NVDA.US)也发布了2026财年第四季度财报。在随后的电话会议上,英伟达首席财务官Colette Kress确认,美国政府此前批准向中国客户提供的H200产品,迄今尚未产生任何营收。

在某种程度上,这形成了一个对比:算力芯片领域的国产“新势力”正从技术验证转向商业上的规模替代。

国产算力芯片厂商业绩向好

寒武纪发布的2025年度业绩快报显示,报告期内,公司实现营业总收入64.97亿元,较上年同期增加53.23亿元,同比增长453.21%;归属于母公司所有者的净利润为20.59亿元,上年同期则为亏损4.52亿元;归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为17.70亿元,上年同期则为亏损8.65亿元。

在年度利润规模实现扭亏的同时,寒武纪单季度的盈利指标呈现出不同的变动节奏。

从单季度财务数据切片来看,寒武纪在2025年第四季度实现营业收入18.9亿元,环比增长9.4%;第四季度单季净利润为4.55亿元,环比下滑19.8%。

公开财务数据亦显示,在2025年第三季度,寒武纪的净利润环比下降幅度为17%,第四季度是寒武纪连续第二个季度出现净利润环比下滑。

在业务结构方面,寒武纪在2024年报中已将原有的“智能计算集群系统”业务并入“云端产品线”。

2025年,寒武纪云端产品线的主要产品包括思元590、思元690及思元370等加速卡。该公司在公告中表示,本期收入规模的大幅增长主要受益于人工智能行业算力需求的持续攀升,公司凭借产品的竞争力和市场拓展,推动了人工智能应用场景的落地。

研发投入向来是算力芯片企业的核心支出,根据披露数据,2017年至2025年上半年,寒武纪累计研发费用约为71亿元。研发人员方面,2023年寒武纪研发人员数量为752名,2024年为741名,截至2025年6月30日,该项数据回升至792名。

同一日发布业绩快报的摩尔线程,2025年营收同样出现了大幅增长。

公告显示,摩尔线程2025年实现营业总收入15.05亿元,较上年同期的4.38亿元增长243.37%。在利润端,报告期内摩尔线程归属于母公司所有者的净利润为亏损10.24亿元,上年同期则为亏损16.18亿元,亏损幅度同比收窄36.70%;归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为亏损11.13亿元。

在研发支出方面,公开数据显示,2022年至2025年上半年,摩尔线程累计投入金额超过43亿元。

摩尔线程目前的硬件出货主力为训推一体全功能GPU智算卡MTT S5000,该产品目前已实现规模量产。

根据官方发布参数,MTT S5000基于第四代MUSA架构“平湖”研发,单卡AI稠密算力最高为1000 TFLOPS,配备80GB显存,显存带宽为1.6TB/s,卡间互联带宽为784GB/s,支持从FP8到FP64的全精度计算。

围绕MTT S5000的生态适配工作在今年一季度密集落地,“国产芯片+国产模型”开始成为一种市场趋势。

2026年2月,摩尔线程完成了对阿里开源大模型Qwen3.5系列(含35B-A3B、122B-A10B、27B三款模型)的底层适配,依托原生MUSA C支持及Triton-MUSA兼容,基于muDNN计算库处理混合注意力机制中的长序列数据。

此前,MTT S5000已分别完成对GLM-5、MiniMax M2.5及Kimi K2.5等国产大模型的底层运行适配。

在寒武纪与摩尔线程之外,2月27日,同属国内算力芯片阵营的沐曦股份也披露了2025年业绩快报。

披露数据显示,沐曦股份2025年实现营业总收入16.44亿元,较上年同期的7.43亿元增长121.26%。

其中,归属于母公司所有者的净利润为-7.81亿元,较上年同期的-14.09亿元减亏44.53%;归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为-8.22亿元,亏损收窄21.28%。

业绩同样超预期的英伟达

国内算力芯片厂商出货放量的时间节点,处于全球超大规模数据中心资本开支维持高位运行的周期内。

2月25日,英伟达公布了截至2026年1月25日的2026财年第四季度及全年财报。

数据显示,第四财季英伟达总营收为681.27亿美元,同比增长73%,环比增长20%;GAAP净利润为429.6亿美元,同比增长94%,环比增长35%;2026财年全年,英伟达总营收达到2159.38亿美元,同比增长65%;GAAP净利润为1200.7亿美元。

英伟达九成以上的收入来自数据中心业务。第四财季,英伟达数据中心业务营收为623.14亿美元,占总营收的比例超过91%,同比增长75%。

在该业务板块内部,数据中心计算(Compute)收入为513.34亿美元,同比增长58%;数据中心网络(Networking)收入为109.80亿美元,同比增长263%。

英伟达CFO Colette Kress在电话会上将网络收入的增量归因于面向GB200与GB300系统的NVLink纵向扩展交换机以及Spectrum-X以太网平台的交付放量。

英伟达披露的客户信息显示,在第四财季,全球排名前五的云服务提供商(CSP)和超大规模企业贡献了其数据中心业务50%以上的营收。

除企业客户外,主权AI业务在2026财年为英伟达贡献了超过300亿美元的收入,采购方主要位于加拿大、法国、荷兰、新加坡和英国。

算力需求持续增长,促使英伟达在供应链端锁定了更多订单。

财报资产负债表数据显示,英伟达记录的“采购义务”(即在特定时间范围内向台积电等供应商购买商品及制造服务的不可取消合同)在报告期末飙升至950亿美元,而一年前同期的数额约为160亿美元。

针对云厂商高额资本支出,英伟达CEO黄仁勋在财报电话会上表示,当前软件开发方式正由传统的预先编译转向由Token驱动的实时生成。

他认为,智能体AI(Agentic AI)已经到达拐点,Claude Code和OpenAI Codex等模型在执行任务时会经历推理与迭代过程,从而生成大量Token。

“在AI时代,计算等同于营收。”黄仁勋在电话会上表示,由于生成的Token能够为客户提供生产力并为云服务提供商带来利润,因此资本支出将转化为算力,并最终转化为收入。

他同时提到,物理AI是继智能体AI之后的应用领域,涵盖制造业与机器人等场景,该项业务在2026财年为英伟达贡献了超过60亿美元的营收。

英伟达给出的2027财年第一财季业绩指引显示,预计第一财季总营收为780亿美元。

英伟达在业绩展望中明确,该营收预测未包含对获得数据中心中国市场收入的假设。此前,Colette Kress在电话会议中提到,面向中国客户的H200产品出口尚未产生营收。

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地铁通信行业产业链结构分析及未来市场投资前景 2024年5月16日 来源:互联网 1042 66 地铁通信系统一般由专用通信系统、公安通信系统和公用通信系统三部分组成。专用通信系统按技术类别又可划分为传输、无线通信、公务电话、专用电话、闭路电视监控、广播、乘客信息、时钟、办公数据网络及综合布线、集中告警、弱电电源等子系统。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 地铁通信系统是地铁运营指挥、业务管理、公共安全治理、服务乘客的网络平台,可以视为地铁正常运转的“神经系统”,为列车的安全、快捷、准点运行提供了基本的保障。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 地铁通信系统一般由专用通信系统、公安通信系统和公用通信系统三部分组成。专用通信系统按技术类别又可划分为传输、无线通信、公务电话、专用电话、闭路电视监控、广播、乘客信息、时钟、办公数据网络及综合布线、集中告警、弱电电源等子系统。 上游: 原材料和设备供应商:包括提供电子元器件、通信芯片、光缆、电缆、连接器、天线等原材料和设备的供应商。这些原材料和设备是构建地铁通信系统的基础。 技术研发和创新:上游还涉及到通信技术、网络技术的研发和创新,包括5G、物联网、云计算等前沿技术的应用研究。这些技术为地铁通信系统的升级和改造提供了技术支撑。 中游: 通信设备制造商:专门制造地铁通信系统中的各类设备,如交换机、路由器、无线基站、传输设备等。这些设备是地铁通信系统的重要组成部分。 系统集成商:负责将各种通信设备和系统进行集成,形成一个完整的地铁通信系统。系统集成商还需要进行系统的测试、调试和优化,确保系统的正常运行。 下游: 地铁建设和运营单位:作为地铁通信系统的最终用户,地铁建设和运营单位负责采购、安装和维护地铁通信系统。他们需要与中游的设备制造商和系统集成商进行合作,确保通信系统的质量和性能。 服务提供商:为地铁通信系统提供运营和维护服务的机构或公司。这些服务包括系统的日常巡检、故障排查、维修保养等,确保地铁通信系统的稳定性和可靠性。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 近年来,随着城市化进程的加速和人们出行需求的增长,地铁作为一种高效、便捷、环保的公共交通工具,得到了广泛的推广和应用。截至2023年12月,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团共有55个城市开通运营城市轨道交通线路306条,运营里程10165.7公里。地铁通信行业作为地铁系统的重要组成部分,也迎来了前所未有的发展机遇。 地铁通信行业的发展是伴随着城市轨道交通的快速发展而不断壮大的。2024年4月,全国(不含港澳台)54个开通轨道交通的城市总客运量为27.6亿人次,环比减少0.5亿人次,降低1.6%,同比增加2.2亿人次,增长8.8%,增速较3月的10%略有下降。 交通运输部称,4月全国城轨总运营里程的平均客运强度为0.896万人次/公里日,环比增长1.3%,同比增长2.4%。客运强度是指线路日均客运量与线路运营长度之比,反映线路单位长度上每日的载客量,在一定程度上体现线路的运营效率。随着地铁系统的复杂性和规模的不断增加,地铁通信系统也需要更加高效、灵活和可靠的解决方案。因此,系统集成化成为地铁通信行业发展的一个重要趋势。 据工信部网站消息,工信部等十一部门发布关于开展“信号升格”专项行动的通知,其中提到,到2024年底,超过8万个重点场所实现移动网络深度覆盖,2.5万公里铁路和35万公里公路、150条地铁线路实现移动网络连续覆盖。 在城市地铁方面,通知提出,创新地铁覆盖整体解决方案,强化新技术新产品应用,加快提升地铁隧道、地上线路等移动网络信号连续覆盖,重点覆盖地铁检票口、安检区、站台站厅、调度室等关键点位,保障复杂环境下通信服务体验。逐步推进确定地铁无线通信业务专用频率,保障地铁专用无线通信业务安全需求。到2025年,实现全部地铁站台、站厅深度覆盖,基本实现200条以上城市地铁线路移动网络信号连续覆盖。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11128 2885 3685 ...
2024年生物质燃料行业的产业链分析及发展趋势_人保财险政银保 ,人保有温度

2024年生物质燃料行业的产业链分析及发展趋势_人保财险政银保 ,人保有温度

人保财险政银保 ,人保有温度_2024年生物质燃料行业的产业链分析及发展趋势 2024年5月17日 来源:互联网 1159 75 生物质燃料是指利用植物、动物等有机物质作为原料,经过一定的加工制备成的燃料。它是一种可再生能源,主要区别于化石燃料,如煤、石油和天然气等。生物质燃料的原料来源广泛,主要包括农林废弃物(如秸秆、锯末、甘蔗渣、稻糠等)、畜禽粪便、城市有机垃圾等。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 生物质燃料是指利用植物、动物等有机物质作为原料,经过一定的加工制备成的燃料。它是一种可再生能源,主要区别于化石燃料,如煤、石油和天然气等。生物质燃料的原料来源广泛,主要包括农林废弃物(如秸秆、锯末、甘蔗渣、稻糠等)、畜禽粪便、城市有机垃圾等。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 生物质燃料的应用形式多种多样,包括直接燃烧、气化、液化等。其中,生物质成型燃料(Biomass Moulding Fuel,简称BMF)是一种新型清洁燃料,它利用农林废弃物作为原材料,经过粉碎、混合、挤压、烘干等工艺,制成各种成型(如块状、颗粒状等)的,可直接燃烧。这种燃料燃烧产生的废气和废渣相对较少,对环境的污染也较小。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 生物燃料市场规模在近年来持续增长。预计到2024年,全球生物燃料市场规模将达到1000亿美元,年增长率约为8.4%。中国作为生物燃料生产大国,其生物燃料产量也在逐年增长。2020年中国生物燃料产量约为268.3万吨,占全国石油消费量的比例约为3%;到2022年1-5月,中国生物燃料产量已达到275万吨,同比增长了30.4%。 根据中研普华产业研究院发布的分析 生物质燃料行业的产业链分析 生物质燃料行业产业链是一个涵盖了从原材料收集、加工、生产到最终应用的完整体系。这个产业链起始于生物质资源的获取,主要包括农业废弃物(如作物秸秆、畜禽粪便)、林业废弃物(如木屑、树皮)、城市有机垃圾等。这些生物质资源经过收集和处理后,成为生物质燃料产业链中的上游原材料。 接下来,这些原材料会经过一系列物理和化学处理过程,如破碎、干燥、压缩、热解、气化等,转化为生物质燃料。这些处理过程的具体步骤取决于所需燃料的形式和用途。生物质转化环节是整个产业链的核心,包括生物质气化、生物质液化、生物质热解等技术。 生物质燃料生产环节则是将转化后的生物质转化为固体、液体或气体燃料,如生物质颗粒、生物柴油、生物质燃气等。这些生物质燃料可以广泛应用于电力生产、热力供应、交通运输等领域。 最后,销售与应用环节则将生物质燃料输送到用户手中,满足各个领域对可再生能源的需求。这个环节涉及到生物质燃料的储存、运输、销售以及使用过程中的技术支持和服务等。 生物质燃料的生产技术在不断创新和提升。例如,通过生物质气化、生物质液化等先进技术,可以将生物质原料转化为高效、清洁的生物质燃料,提高生物质的能源利用率。此外,新型的生物质燃料制备技术也在不断涌现,如生物质炭化技术、生物质热解技术等,这些技术的应用将进一步推动生物质燃料行业的发展。 全球对可再生能源的需求不断增加,生物质燃料作为一种重要的可再生能源形式,其市场需求也在持续增长。特别是在电力、热力、交通运输等领域,生物质燃料的应用越来越广泛,市场需求量不断增加。同时,随着国家对可再生能源的政策支持和资金投入,生物质燃料行业的发展也将得到进一步推动。 生物质燃料作为一种可再生能源,具有低碳、环保、可再生的特点。随着全球对环保和可持续发展的重视程度不断提高,生物质燃料行业的发展也将更加注重环保和可持续性。未来,生物质燃料行业将积极推广和应用低碳、环保的生产技术和产品,减少对环境的影响,实现可持续发展。 政策支持与资金投入。生物质燃料行业的发展离不开政府的政策支持和资金投入。未来,随着国家对可再生能源政策的不断完善和加大投入力度,生物质燃料行业的发展将得到更好的政策保障和资金支持。同时,政府还将加强与国际间的合作与交流,推动生物质燃料行业的国际化发展。 生物质燃料行业的发展趋势呈现出技术进步与创新、市场需求增长、产业链整合与协同、环保与可持续性以及政策支持与资金投入等特点。未来,随着全球对可再生能源的需求不断增加和技术的不断进步,生物质燃料行业的发展前景将更加广阔。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 ...
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