2025四川省航空航天行业:“十四五”夯实的基础与“十五五”的起点_人保财险 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!

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2025月09月23日

2025四川省航空航天行业:“十四五”夯实的基础与“十五五”的起点

2025四川省航空航天行业:“十四五”夯实的基础与“十五五”的起点_人保财险 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!
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  • 北京用户提问:市场竞争激烈,外来强手加大布局,国内主题公园如何突围?
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当长征系列火箭从大凉山深处腾空而起,当“四川造”歼-20战机划破长空,当国产大飞机C919的机头在成都下线——四川,这个中国西部的经济大省,正在成为中国航空航天版图上不可或缺的核心枢纽

当长征系列火箭从大凉山深处腾空而起,当“四川造”歼-20战机划破长空,当国产大飞机C919的机头在成都下线——四川,这个中国西部的经济大省,正在成为中国航空航天版图上不可或缺的核心枢纽。站在“十四五”收官与“十五五”启航的历史交汇点,四川省航空航天产业将迎来怎样的战略机遇?又将如何布局未来?本文将以中研普华产业咨询师的视角,结合的核心发现,为您深度解读这片天府之国如何振翅高飞,绘就新的蓝天蓝图。

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四川的航空航天业发展,堪称国家战略与地方优势完美结合的典范。其重要地位并非偶然,而是由历史积淀、产业基础和独特优势共同铸就:

深厚的战略根基与历史积淀:源于“三线建设”时期的国家布局,四川积累了深厚的航空航天产业根基。成都、绵阳等地聚集了一大批国家级航空航天科研院所、重点实验室和总体设计单位,承担着国家多项重大专项和核心装备的研发任务,是名副其实的“国家队”主力。

完整的产业链条与集群优势:经过多年发展,四川已形成了覆盖研发设计、整机总装、零部件制造、机载系统、地面设备到运营服务的相对完整的产业链。成都、绵阳、自贡等地形成了特色鲜明的产业集群,特别是在飞机整机、航空发动机、机载系统、无人机等领域形成了强大竞争力。

独特的空域与人才资源:四川拥有良好的空域条件和丰富的航空航天人才储备。省内高校设有强大的航空航天相关学科,与国家院所、龙头企业共同构成了“产学研用”协同创新的良好生态,为产业持续发展提供了不竭动力。

中研普华研究报告指出,正是这些独特优势,使得四川在中国航空航天产业从“大国”迈向“强国”的进程中,被赋予了更加重要的使命,也成为其“十五五”期间实现跨越式发展的坚实基础。

“十四五”期间,四川省航空航天产业规模持续壮大,创新能力显著增强,集群效应更加凸显,为“十五五”的高质量发展奠定了坚实基础。当前产业呈现以下鲜明特征:

“空天一体”发展格局基本形成:在航空领域,四川是国内最重要的飞机整机、航空发动机和机载系统研制基地之一。在航天领域,四川是北斗应用、卫星网络、商业火箭研发的重要一极。“空天一体、两翼齐飞”的格局已成为四川区别于其他地区的显著特色。

新兴领域成为强劲增长点:无人机产业,特别是工业级无人机领域,四川已跻身全国第一梯队,形成了从研发设计到飞行服务的完整体系。商业航天活力迸发,一批民营火箭、卫星公司快速成长,为传统航天注入了新动能。

科技创新策源功能持续强化:围绕航空动力、先进材料、智能制造、北斗导航等方向,一批国家级和省级创新平台落地运行,重大科技成果不断涌现,产业链与创新链融合更加紧密。

然而,报告也指出,产业仍面临一些挑战:原始创新能力有待进一步提升,部分关键核心技术和零部件仍存在瓶颈,产业链局部环节的协同性有待加强,以及高水平领军人才和技能型人才仍需加大引进和培养力度。

“十五五”时期,世界百年未有之大变局加速演进,航空航天领域的大国竞争与科技博弈日趋激烈。在此背景下,四川航空航天产业发展面临前所未有的战略机遇:

国家战略叠加的黄金机遇:成渝地区双城经济圈建设是国家区域发展重大战略,明确要求联合打造世界级先进制造业集群,航空航天是重中之重。西部大开发新格局、新时代推进西部大开发形成新格局等战略持续赋能,为四川带来政策、资金和项目优势。

技术变革与产业升级的历史机遇:低空经济正式写入国家规划,开启万亿级新市场,四川在无人机、通用航空领域的优势将得到极大释放。商业航天进入爆发式增长期,卫星互联网、太空旅游等新业态为四川航天产业提供了“换道超车”的赛道。智能制造、新材料等技术与航空航天深度融合,正重塑产业形态和商业模式。

安全与发展并重的时代机遇:围绕国防安全、产业链供应链安全,国家将更加注重航空航天等战略性产业的自主可控和内部布局,四川作为国家重要的国防科技工业基地,战略地位将进一步凸显。

基于对宏观环境、产业基础和技术趋势的综合研判,中研普华报告对四川省“十五五”期间航空航天产业的发展前景做出如下预测:

产业集群能级将实现新跨越:四川将围绕航空整机、发动机、无人机、商业航天等优势领域,打造1-2个具有全球影响力的产业集群。产业链韧性和安全水平将显著提升,更多“四川造”产品将飞向全球。

创新驱动发展将迈上新台阶:在航空动力、新一代无人机、卫星互联网、航天电子等方向有望产生一批重大原创成果。企业作为创新主体的地位将更加突出,产学研用协同创新体系将更加高效。

融合应用发展将开辟新境界:“航空航天+”将成为趋势,与电子信息、人工智能、新材料等产业深度融合,催生更多新业态、新模式。低空经济将在文旅、物流、应急、城市管理等领域实现大规模商业化应用。

开放合作格局将呈现新面貌:四川将更深入地融入全球航空航天产业链,从“生产制造”更多地向“研发设计、品牌服务、标准制定”等高附加值环节延伸,国际话语权和影响力将持续增强。

为实现“十五五”高质量发展目标,中研普华报告为四川省航空航天产业发展提出以下战略建议:

实施“强链育新”工程,构建现代化产业体系:巩固提升传统优势领域(如军机、发动机),确保国家队地位。培育壮大新兴领域(如无人机、商业航天、低空经济),打造新增长引擎。提前布局未来领域(如空天往返、太空经济),抢占发展制高点。

实施“创新策源”工程,突破关键核心技术:整合省内创新资源,组建创新联合体,对基础材料、核心软件、关键零部件等“卡脖子”环节进行集中攻关。营造鼓励创新、宽容失败的氛围,激发各类主体创新活力。

实施“空间优化”工程,促进区域协同发展:强化成都的核心引领和辐射带动作用,支持绵阳科技城、自贡无人机基地等差异化、特色化发展,构建“一核多极、区域协同”的产业发展空间格局,避免同质化竞争。

实施“要素聚合”工程,优化产业发展生态:加大资金、土地、人才等政策支持力度。设立产业发展专项基金,引育结合打造高水平人才队伍,构建具有国际竞争力的人才发展环境。深化“放管服”改革,打造一流营商环境。

结语

“十五五”的五年,将是四川省从航空航天大省向强省迈进的关键五年。机遇与挑战并存,但机遇大于挑战。只要牢牢把握国家战略方向,立足自身产业基础,坚持创新驱动、改革赋能、开放合作,四川航空航天产业必将迎来更加波澜壮阔的发展新篇,为航天强国、航空强国建设贡献更多“四川力量”。中研普华的最新研究报告,旨在为这一宏伟征程提供全面的决策参考和路径指引。

中研普华依托专业数据研究体系,对行业海量信息进行系统性收集、整理、深度挖掘和精准解析,致力于为各类客户提供定制化数据解决方案及战略决策支持服务。通过科学的分析模型与行业洞察体系,我们助力合作方有效控制投资风险,优化运营成本结构,发掘潜在商机,持续提升企业市场竞争力。

若希望获取更多行业前沿洞察与专业研究成果,可参阅中研普华产业研究院最新发布的,该报告基于全球视野与本土实践,为企业战略布局提供权威参考依据。

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2024-04-19
2024年中国在线旅行预订行业产业链的供需布局及重点企业情况 2024年4月19日 来源:互联网 293 11 在线旅行预订是一种通过互联网平台进行旅游产品和服务的预订的新型旅游模式。它涵盖了火车票、机票、酒店、旅游度假产品等多种旅游相关服务的预订。近年来,随着互联网的普及和移动设备的发展,手机已成为在线旅行预订的主要渠道。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在线旅行预订是一种通过互联网平台进行旅游产品和服务的预订的新型旅游模式。它涵盖了火车票、机票、酒店、旅游度假产品等多种旅游相关服务的预订。近年来,随着互联网的普及和移动设备的发展,手机已成为在线旅行预订的主要渠道。 在进行在线旅行预订时,用户首先需要选择一个可信的旅游平台。国内外有很多知名的旅游平台,如携程、去哪儿、马蜂窝等,它们提供了丰富的旅游产品和服务供用户选择。在选择平台时,用户需要注意平台的信誉度和服务质量,可以通过查看用户评价、客服咨询等方式来了解平台的情况。 在线旅行预订具有许多优点,如便捷性、价格优惠和自由选择等。用户可以随时随地通过互联网进行预订,节省了时间和精力。同时,由于在线旅游平台的运营成本较低,价格通常比传统旅游方式更便宜,而且通过促销、优惠券等方式,用户还可以进一步降低旅游成本。此外,在线旅行预订允许用户自由选择旅游目的地、时间、交通方式、住宿条件等,根据自身需求和预算安排旅游行程,更加灵活自由。 根据中研普华产业研究院发布的分析 在线旅行预订行业产业链的供需布局 在供应端,产业链主要包括旅游资源供应商,如航空公司、酒店、景区、旅行社等。这些供应商提供各类旅游产品和服务,如机票、酒店预订、旅游线路规划等,并通过在线旅行预订平台将其销售给消费者。他们的规模、质量和多样性直接影响着在线旅行预订平台的产品供应和服务质量。 中游的在线旅行预订平台在整个产业链中发挥着至关重要的作用。这些平台通过整合上游的旅游资源,为消费者提供一站式的旅游预订服务。他们通过技术手段优化预订流程,提高用户体验,并通过与供应商的合作,为消费者提供具有竞争力的价格和优质的服务。 在产业链的下游,主要是消费者群体。随着互联网的普及和移动设备的普及,越来越多的消费者选择通过在线旅行预订平台进行旅游预订。他们的需求多样化,对价格、服务质量和便利性都有较高的要求。因此,在线旅行预订平台需要密切关注市场动态和消费者需求变化,以便及时调整产品和服务策略。 在供需布局方面,产业链的各个环节需要保持紧密的合作关系,以确保资源的有效配置和市场的稳定发展。供应商需要不断提高产品和服务质量,以满足消费者的需求;在线旅行预订平台需要优化技术和服务,提升用户体验,同时与供应商建立长期稳定的合作关系;消费者则需要通过比较和选择,找到最适合自己的旅游产品和服务。 此外,政策支持也对在线旅行预订行业产业链的供需布局产生了积极影响。政府出台的一系列政策措施,如鼓励旅游业发展、推动数字化转型等,为在线旅行预订行业提供了良好的发展环境。同时,政府对旅游市场的监管和规范,也有助于保障消费者的权益,促进市场的健康发展。 近年来,在线旅行预订的用户规模持续增长。截至2023年12月,在线旅行预订的用户规模已达到5.09亿人,占网民整体的比例为46.6%。用户规模的增长为在线旅行预订行业注入了强劲动力,推动了行业的良性发展。同时,政策引导也为行业提供了有力支持,文化和旅游部、工业和信息化部等部门相继发布了一系列政策文件,推动在线旅游市场的高质量发展。 在线旅行预订行业的重点企业情况 携程作为国内领先的综合性旅行服务公司,通过不断创新和提升服务质量,在在线旅行预订市场中占据了较大份额。飞猪原为阿里旅行,后改名为“飞猪”,在年轻用户群体中拥有较高的知名度。艺龙则是国内领先的在线旅行服务提供商,致力于为消费者打造专注专业、物超所值、智能便捷的住宿预订平台。 此外,去哪儿、马蜂窝、同程旅行等也是在线旅行预订行业的重要参与者,它们凭借各自的优势和特点,在市场中获得了广泛的认可。 这些重点企业通过不断优化预订流程、提升用户体验、丰富产品种类、拓展市场份额等方式,推动在线旅行预订行业的持续健康发展。同时,它们也积极响应政策引导,加强行业自律,提升服务质量,为行业的良性发展做出了积极贡献。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 ...
2024海上风电行业发展现状及市场供需格局分析_人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保服务

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2024-04-24
2024海上风电行业发展现状及市场供需格局分析 2024年4月24日 来源:互联网 423 21 海上风电具有资源丰富、发电利用小时高、不占用土地和适宜大规模开发的特点,是全球风电发展的最新前沿。随着风电技术的不断创新和突破,海上风电设备的效率和可靠性得到了显著提升。大型化、智能化和模块化成为海上风电装备的主要发展方向。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 海上风电行业市场近年来呈现出蓬勃的发展态势。随着风电技术的不断创新和突破,海上风电设备的效率和可靠性得到了显著提升。大型化、智能化和模块化成为海上风电装备的主要发展方向,推动了海上风电项目的建设成本和运营成本的降低。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 海上风电作为中国可再生能源发展的重点领域,“十四五”期间将进入新的发展时期。多地相继出台规划,“十四五”期间海上风电规模有望大幅提升。海上风电具有资源丰富、发电利用小时高、不占用土地和适宜大规模开发的特点,是全球风电发展的最新前沿。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 由于陆地上经济可开发的风资源越来越少,全球风电场建设已出现从陆地向近海发展的趋势。与陆地风电相比,海上风电风能资源的能量效益比陆地风电场高20%~40%,还具有不占地、风速高、沙尘少、电量大、运行稳定以及粉尘零排放等优势,同时能够减少机组的磨损,延长风力发电机组的使用寿命,适合大规模开发。例如,浙江沿海安装1.5兆瓦风机,每年陆上可发电1800~2000小时,海上则可以达到2000~2300小时,海上风电一年能多发电45万千瓦时。 随着风电技术的不断创新和突破,海上风电设备的效率和可靠性得到了显著提升。大型化、智能化和模块化成为海上风电装备的主要发展方向,推动了海上风电项目的建设成本和运营成本的降低。海上风电市场在全球范围内呈现出快速增长的趋势。欧洲地区,特别是德国、英国和荷兰等国家,在海上风电建设方面取得了显著的进展。同时,亚洲地区的中国、韩国和日本等国家也在积极推动海上风电项目的发展。 海上风电是一种以海洋风能为动力源,利用风力发电的新兴产业。在中国,海上风电的发展始于2006年,经过多年的努力,已逐步成为了一个拥有完整产业链的重要领域。据统计,截至2022年,中国已建成海上风电装机容量约30GW,占全球总装机容量的一半以上。同时,中国的海上风电技术也在不断创新和突破,一些关键技术如风机塔架、叶片等的国产化率也在逐步提升。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 2022年,中国海上风电发电量比2021年增长116.2%。截至2022年底,全球海上风电累计装机容量达57.6吉瓦,中国累计装机容量达30.51吉瓦,占全球市场份额的53%,中国风电累计出口容量1193万千瓦,已覆盖49个国家和地区,中国风电设备出口正快速增长。 海上风电具有资源丰富、发电利用小时高、不占用土地和适宜大规模开发的特点,是全球风电发展的最新前沿。海上风电作为我国可再生能源发展的重点领域,“十四五”期间将进入新的发展时期。多地相继出台规划,“十四五”期间海上风电规模有望大幅提升。我国海岸线长约18000多千米,拥有6000多个岛屿,具备较好的风能资源,适合大规模开发建设海上风电场。我国按照水深不同划分为0-20米(近海),20-50米和50-100米中远海海域,其中中远海域海风技术开发潜力接近350OGW。 海上风电的优势主要是风速较陆上更大,风垂直切变更小,湍流强度小,有稳定的主导方向,年利用小时长。此外,海上风电不占用土地资源,且接近沿海用电负荷中心,就地消纳避免了远距离输电造成的资源浪费。据统计,全球海上风电装机量从2017年的19GW增长到2022年64GW,2022年新增装机量为8.8GW。近年来,随着国家的快速发展,能源的需求越来越大。在政策和技术的支持下,中国风电累计装机量持续稳定增长。 随着市场规模的扩大,越来越多的企业开始涉足海上风电领域,市场竞争日益激烈。为了在竞争中脱颖而出,企业需要不断提升自身的技术创新能力和项目管理能力,以降低成本、提高效率并满足市场需求。 海上风电行业还将迎来更多的发展机遇。随着全球气候变化问题的日益严重,各国对于减少碳排放、实现绿色发展的需求日益迫切。而海上风电作为一种零排放的能源形式,将在全球能源结构转型中发挥重要作用。同时,随着海上风电技术的进步和应用范围的扩大,其在深海、远岸等复杂海域的应用也将成为可能,进一步拓展市场空间。也需要看到,海上风电行业市场还面临着一些挑战,如海洋环境保护、海上施工安全等问题。因此,在推动海上风电行业发展的同时,也需要注重可持续发展和环境保护,确保行业的健康发展。 综合以上因素,可...
人保服务 ,人保有温度_2024航空煤油行业市场现状及竞争格局、进出口情况分析

人保服务 ,人保有温度_2024航空煤油行业市场现状及竞争格局、进出口情况分析

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2024-04-25
2024航空煤油行业市场现状及竞争格局、进出口情况分析 2024年4月25日 来源:互联网 1384 91 航空煤油(Jet fuel),别名无臭煤油,是石油产品之一,主要由不同馏分的烃类化合物组成,是根据飞机发动机的性能和飞机的安全特别研制的航空燃料。总体来看,航空煤油行业市场未来发展前景广阔,但也面临着环保、成本和技术等多方面的挑战。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 航空煤油作为航空运输业的主要能源,其市场发展现状与全球航空业的快速发展密切相关。近年来,随着航空业的繁荣和全球旅游业的兴盛,航空煤油的需求持续增长,市场规模逐年扩大。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 航空煤油(Jet fuel),别名无臭煤油,是石油产品之一,主要由不同馏分的烃类化合物组成,是根据飞机发动机的性能和飞机的安全特别研制的航空燃料。航空煤油由不同馏分的烷烃、芳香烃和烯烃类的碳氢化合物组成,按照GB 6537,3号航空煤油的组成如下,允许的添加剂包括抗静电剂、抗氧剂、抗磨剂、防冰剂、金属钝化剂。添加剂成分不包含汽油抗震添加剂四乙基铅,四乙基铅在燃烧时会产生固体一氧化铅和铅,在发动机内迅速积聚会损害零件。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 航空煤油具有密度适宜、热值高、燃烧性能好、清洁度高、硫含量少、对机件腐蚀小的特点,能够迅速、稳定、完全燃烧,可满足寒冷地区和高空飞行对油品流动性的要求。航空煤油,用于涡轴和喷气发动机。航空煤油的组成一般有下列规定:芳香烃含量在20%以下(其中双环芳烃含量不超过3%),烯烃含量在2%~3%以下,正构烷烃含量用燃油结晶点不高于-50°C~-60°C。航空发动机通常使用3号航空煤油和5号航空煤油。 2020年以前我国民航市场发展迅速,2020年以来国内航空市场受到疫情影响,市场规模有所减少,2021-2022年随着全球原油价格持续上升,国内航空煤油市场回暖。据统计,2022年国内航空煤油行业市场规模约为1237.3亿元,同比增长12.8%。 从全球范围来看,航空煤油市场呈现出寡头垄断的竞争格局,少数大型石油公司如埃克森美孚、壳牌、英国石油等凭借庞大的生产能力和全球供应网络占据主导地位。这些公司不仅在市场份额上占据优势,还在技术研发、质量控制等方面具有显著优势。 从国内市场供需来看,据统计,2022年国内航空煤油市场产销量分别为2882.0、1878.6万吨,分别同比下降17.1%、36.8%。细分需求方面,民航是航空煤油主要消费主体,军用需求比例较少,2022年国内民航用航空煤油需求占比约为96.3%。 亚太地区作为全球航空煤油市场的主要消费地区,其市场规模也在不断扩大。特别是中国,随着经济的快速发展和居民生活水平的提高,航空煤油消费量逐年增长,成为全球最大的航空煤油市场之一。此外,发展中国家的航空煤油市场也在逐渐崛起,这些国家的航空业蓬勃发展,航空煤油需求量不断增加。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 在市场竞争方面,航空煤油市场存在着激烈的竞争。除了传统的大型石油公司外,一些国有石油公司也在市场中发挥着重要作用。这些公司通过技术创新、提高生产效率、优化供应链管理等手段来降低成本、提高竞争力。 2023年中国航空煤油进口金额为28870.8万美元,相比2022年同期减少了55701.6万美元,同比下降65.9%。分月度来看,2023年中国航空煤油进口金额于12月达到峰值,为102132千美元,相比2022年同期增长了91160千美元,同比增长832.2%,去年同期进口金额为10972千美元,累计到2023年12月进口金额为288708千美元,同比下降65.9%。 2023年中国航空煤油出口数量为1585万吨,相比2022年同期增长了495万吨,同比增长45.3%。分月度来看,2023年中国航空煤油出口数量于11月达到峰值,为159万吨,相比2022年同期增长了33万吨,同比增长26.9%,去年同期出口数量为126万吨,累计到2023年11月出口数量为1432万吨,同比增长55.9%。2023年中国航空煤油出口金额为1333245.2万美元,相比2022年同期增长了281979.2万美元,同比增长26.7%。 环保法规的加强将推动航空煤油行业向更加环保的方向发展。各国政府正致力于减少碳排放和提高能源效率,因此,航空煤油行业将需要研发更加环保、高效的燃料,以满足日益严格的环保要求。技术进步也将对航空煤油行业产生深远影响。随着新能源技术的不断发展,生物燃料、合成燃料等可再生能源在航空煤油领域的应用将逐渐增多。这些新能源燃料不仅具有环保优势,还可以减少对化石燃料的依赖,降低航空煤油成本。 ...
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