金融创新

（原标题：健康险保费挑大梁、退货运费险保费下降，众安在线中报悄然上演“新”变化）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 8月21日，率先披露2025年中期报告的众安在线（6060.HK）早盘高开，截至收盘，股价上涨6.98%，收于20.08港元。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 支持股价走高的是，众安在线交出了一份总保费和归母净利润“双增”的业绩答卷。 财报显示，今年上半年，众安在线实现总保费166.61亿元，同比增长9.30%。同时，得益于稳健的投资收益与数字银行业务扭亏，众安在线实现归母净利润达6.68亿元，较2024年同期提升1103.5%。 值得一提的是，众安在线旗下数字银行ZA Bank上半年实现历史突破并扭亏为盈，净利润达0.49亿港元。 此外，资产配置的变化，为众安在线带来了1.69亿元的投资收益。上半年，众安在线降低了固收类资产的配置，占比由76.6%降至72.4%，同时将股票投资规模由17.13亿元提高至26.73亿元，将权益型基金投资规模由6.8亿元提高至9.42亿元。 作为首家互联网财险公司，众安在线的业务可以概括为健康生态、数字生活生态和汽车生态三大板块。 在保费增长背后，三大板块的业务结构和保费贡献也悄然发生了变化。 首先，健康生态成为众安在线保费贡献最多的板块。 健康生态主要经营一年期健康险产品，特别是医疗险产品。2025年上半年，得益于中端医疗险的发展，健康生态挑起大梁，实现总保费62.74亿，同比增长38.30%，在众安在线保费收入中的占比由29.80%提升至37.70%。 近年来，面临百万医疗险增长放缓，众安在线大力推广旗下的众民保系列产品的中高端版本，以应对消费者需求之变。该产品健康告知简单、不限制职业，且支持国际医疗部、特需等就医费用报销，受到不少消费者的青睐。财报显示，2025年上半年，众民保系列产品总保费达10.30亿元，同比增长638.80%。 随着产品的切换，众安在线健康险的赔付率也有所提升，上半年综合赔付率为42.5%，较2024年同期上升4.4个百分点。众安在线表示，得益于AI（人工智能）对经营和营销效率的提升作用，公司健康险综合费用率为50.4%，较2024年同期下降7.2个百分点。 费用率的下降也使得综合成本率出现下滑。作为财险公司是否实现盈利的核心指标，综合成本率低于100%则意味着承保盈利。财报显示，上半年，众安在线健康生态综合成本率为92.9%，较2024年同期下降2.8个百分点。 其次，数字生活生态的保费贡献度退居第二。 此前，数字生活生态是众安在线保费收入体量最大的部分，这部分业务主要经营退货运费险、宠物险以及航班意外、航班延误、旅行意外、机票或酒店取消类保险产品。今年上半年，众安在线数字生活生态的保费贡献占比由48.7%降到了37.3%。 随着经济环境的变化，这部分业务的增长也出现了变化：退货运费险保费收入降低，甚至直接影响了数字生活生态整体保费规模的下降，后者上半年实现总保费62.09亿元，同比下降16.13%。 而伴随着宠物经济市场规模的增长，众安在线的宠物险保费规模持续增长。上半年，众安在线宠物险总保费同比增长51.3%，接近5.63亿元。作为国内经营宠物险较早的一家险企，众安在线已经服务了711万宠物主。 最后，汽车生态保费高增长，并开始独立经营。 众安在线的汽车生态主要聚焦于车险业务。值得注意的是，今年上半年，众安在线开始独立经营车险相关业务。此前，其一直与股东中国平安旗下的平安财险联合经营。 据众安在线相关负责人介绍，众安在线在上海、浙江两个地区独立自主经营交强险，实现了交强险“从0到1”的突破，同时上海地区的商业车险也实现了独立自主经营。未来，众安在线将持续努力，争取在更多地区推进商业车险自主经营进程。 今年上半年，众安在线的汽车生态实现总保费14.78亿元，同比增长34.2%。其中，新能源车险总保费同比增长约125.4%，在车险总保费中的占比已超过18%。...

（原标题：江苏医保局率先向肿瘤基因检测回扣“开刀”）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察报 记者 张铃图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 8月16日起，江苏省医保局开始就肿瘤基因检测服务集采征求意见，为期两周。 对于肿瘤患者来说，肿瘤基因检测是精准治疗的基础。但长期以来，较高的价格限制了肿瘤基因检测的可及性，且行业存在回扣乱象。除了降价，江苏省集采还有一个不言而喻的目标，即让行业变得更加规范。 2024年10月，江苏省曾以无创产前基因检测服务为切入口，创新集采模式，在全国首先开展基因检测服务集采，将无创产前基因检测项目收费从每人份1200元降至每人份600元左右。 一年后，江苏把目标对准了肿瘤基因检测服务，一个被从业者普遍认为是“更难啃的硬骨头”。 与癌共舞论坛创始人兼社群负责人金萍告诉经济观察报，肿瘤基因检测存在很多乱象，肿瘤患者群体希望肿瘤基因检测能进集采，从而让基因检测不再成为患者精准治疗路上的拦路虎。不过，他们的担忧是，检测结果决定了患者的整个治疗路径，如果进入集采后的基因检测价格过低，是否会影响检测质量。 一家体外诊断公司的总经理告诉经济观察报，集采很重要的好处是，厂家不用想办法给医生回扣了，这会规避掉合规风险。 把价格打下来 根据江苏省发出的《江苏省第十一轮耗材带量采购（肿瘤基因检测服务带量采购专项）方案（征求意见稿）》（下称《意见稿》），此次采购周期为2年，采购内容为采取荧光定量脱氧核糖核酸多聚酶链反应检测方法、高通量基因测序方法开展的各类临床样本的肿瘤基因检测服务。 《意见稿》提到，根据荧光定量分析法（qPCR）和高通量测序法（NGS）的特点，分别制定中选规则。其中，荧光定量分析法组以单个位点的检测费用为报价单元，最高有效报价为280元；高通量测序组以单个基因的检测费用为报价单元，最高有效报价为800元。 元码基因董事长田埂介绍，分别划定最高有效报价，是因为这两个技术不能被放在同一维度比较。 “对于荧光定量分析法，江苏给出的最高有效报价是能够覆盖成本的。”田埂举例说，目前，北京一个1200―2400元的试剂盒大约涵盖三四个位点，折合单个位点300―600元，江苏省要求的降幅不算太大。 对于高通量测序法按单个基因800元的最高有效报价，田埂则认为略显草率：“有的基因很大，有的基因很小，有些基因是结构变化，有的基因是点突变，一律定为800元比较粗线条。” 在江苏设计的限价规则之下，肿瘤基因检测公司做高通量测序是否能继续盈利？田埂告诉经济观察报，目前行业主流的试剂盒检测基因数为5―10个基因，对应的价格则为4000―8000元，去掉留给医院的利润和其他成本后，基因数量较多的试剂盒可以盈利，基因数量较少的试剂盒则可能亏本。 田埂期待一个更完善的肿瘤基因检测服务集采规则，比如先将小panel（基因检测的一种组合）、临床使用路径明确的检测纳入集采，未来再一步步将大panel产品纳入，而不是一次性将所有检测按同一收费标准来执行。 多位受访者认为，从江苏的限价规则来看，降价幅度较大，但企业还存在盈利空间，理论上不会伤筋动骨，只是原本高价换取销量的模式被打破。集采会让行业有调整，头部企业更易被医院接受，在谈价和分量中有优势，中小企业要么拼价格换中标，要么做偏远的小微市场，业务线广的大型第三方甚至可能直接砍掉肿瘤NGS业务。 一个重要的问题是，行业内公司是否可能以“保底价”竞标？集采后检测质量会下降吗？ “有可能，毕竟江苏是个非常大的市场，有的公司可能会在成本线上甚至低于成本线去拿标。一旦中标价格过低，就可能影响质量。”田埂说。 挤压灰色地带 几天前，前述体外诊断公司总经理在浙江参加了一场NGS行业活动，在会上，不少人谈论起一个现状：肿瘤基因检测行业的不少钱，其实是被医生和销售挣走了。 “为了快速拿到销售额，大家就去‘补贴’，这是行业的原罪。”一家肿瘤基因检测企业创始人告诉经济观察报：“这个‘补贴’并没有到患者身上，主要是到医生身上。” 该创始人介绍，业内给医生的“补贴”从最早的20%左右，一度飙升到疯狂时期的60%左右，某些激进的企业甚至会免费送给大医生数个检测名额。在单个肿瘤精准检测动辄上万元的情况下，医生从每份检测中得到的“补贴”往往高达数千元。近两年，随着国家对第三方检测服务不正之风的打击力度不断加强，“补贴”有所下降。目前，肿瘤基因检测分为零售和入院两种销售模式，前者的“补贴”降至20%左右，后者的“补贴”已将至15%以下。 前述总经理告诉经济观察报，总体而言，肿瘤基因检测服务开展集采是件好事，因为集采后产品的渠道会得到保障。 “本质上，是否集采已经不太影响厂家的出厂价了，因为这两年行业很卷，有的厂家已经自行把出厂价降到较低水平。”前述总经理提到，在价格战之下，...

（原标题：中通快递：2025上半年收入227亿元）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 8月20日，中通快递发布了截至2025年6月30日止六个月的中期业绩公告。公告显示，中通快递2025年上半年收入为227.23亿元。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 净利润方面，2025年上半年为40.04亿元，归属于普通股股东的净利润从2024年的40.38亿元减少至2025年的39.32亿元。息税折摊前收益(EBITDA)从2024年的70.34亿元下降至2025年的69.13亿元。...

（原标题：从“内部世界”到虚拟造物：世界模型的前世今生）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 文/陈永伟图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 8月5日，谷歌DeepMind发布了其新模型――Genie 3。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 该模型能够根据用户的文本或图像提示，实时生成可供用户与AI智能体（AI　Agent）互动的3D虚拟环境。例如，用户只需输入“月球上的火山边”，Genie 3便能即时生成一片浮动的火山、黄色的大地与远处的宇宙背景，并允许用户进入探索。 相比此前的AI模型，Genie 3展现出更强的实时交互能力，并在互动时长和记忆连贯性上表现尤为出色。例如，如果用户在生成的房间墙壁上涂鸦，然后转身探索别处，那么当他稍后返回时，墙上的涂鸦依旧保留。 不仅如此，Genie 3还引入了“可提示的世界事件”（Promptable　World　Events）功能。这允许用户在交互过程中，通过新的文本指令动态改变世界。无论用户要求“加入一只奔跑的小狗”“把天气从晴天变成大雨”，还是“将环境从海边变成山上”，Ge-nie 3都能瞬间响应。 Genie 3的出色表现不仅刷新了AI生成世界的边界，也让人们看到了另一条通向通用人工智能（AGI）的路径――“世界模型”（World　Model）的希望。一时间，关于“世界模型”的讨论频频见诸媒体。 那么，什么是“世界模型”？它如何实现？又能为我们带来什么？且让我们一一道来。 世界模型简史 在人工智能领域，许多重要的模型都是模仿人类的某种能力或大脑的某种机能建立的。例如，卷积神经网络（CNN）的灵感来自生物视觉皮层感受域（receptive　field）的工作方式，Transformer模型则借鉴了人类注意力的聚焦机制。同样，世界模型的灵感源自对人脑一种重要机制的模仿――在大脑中构建并运用“内部世界”（inner　world）的能力。 设想一下，你正走在大街上，突然看见一辆汽车急速驶来。这时，你会迅速在脑中进行计算，模拟它在接下来几秒的运行方向和速度，并判断是否需要避让以及向哪个方向避让。随后，你的身体会根据大脑的判断采取行动。需要注意的是，此时你脑中的工作机制与传统机器学习有显著不同――机器学习的判断依赖于对大量数据的学习，这意味着只有在多次遭遇汽车迎面驶来并积累了统计经验后，才可能得出预测。然而，现实中这种突发情境极为罕见，人类几乎不可能仅靠经验学习来应对。事实上，面对突然驶来的汽车，人们依靠的往往不是经验，而是一种预测能力。换言之，你会在脑中提前“看到”那辆车未来的位置。这种“在心中演练未来”的能力，是人类智能最基本、也最奇妙的组成部分。 很早以前，就有人注意到人类构建“内部世界”的能力。18世纪，德国古典哲学家康德指出，人类的感知从来不是对现实的直接复制，而是在心灵内部通过某种“先验框架”加以组织和解释的。从这个意义上讲，我们所见的世界，其实是自己建构的一个版本。20世纪，心理学家皮亚杰进一步指出，儿童并非被动接收信息来理解世界，而是通过不断尝试、失败与重建，在脑中建立起一套关于世界运行规则的“心理模型”。这些模型使他们能够预判事件的后果并指导决策。正因如此，人类才能成长为拥有计划与想象力的存在。 随着现代认知科学兴起，“人类可以不依赖真实世界输入而进行‘心智模拟’（Mental　Simulation）”这一事实得到进一步证实。研究还发现，人脑会不断用感官输入来验证和修正自己的预测，使构建的“内部世界”愈加接近真实世界，并用更新的模型持续模拟现实、指导行动。 人工智能学科创立之初，专家们便开始尝试模仿人脑的这种能力。例如，维纳等人的反馈控制理论强调，智能体要与环境交互，必须对环境状态有内部表示。同一时期，“符号主义”学者尝试用逻辑规则和知识图谱构建“世界描述”，并通过推理机进行决策，在棋类、路径规划等领域取得不少进展。20世纪70年代的Shakey机器人，就已能在“内部地图”上模拟移动与避障。 进入20世纪80年代，随着统计学习方法的发展，研究者开始用概率模型刻画环境动态，并将隐马尔可夫模型（HMM）、卡尔曼滤波等先进统计方法应用于内部世界构建。这类模型的优势在于能够从数据中估计转移概率，减少对人工规则的依赖，但缺点同样明显――一旦状态空间维度上升，模型规模与计算量便呈爆炸式增长，难以适用于图像、视频等高维感知输入。 1989年，理查德・萨顿将强化学习与“内部世界”思想结合，提出Dyna架构。利用该架构，智能体既可以直接从环境中学习策略，也可利用学到的环境模型在内部进行计划（plan-ning）。显然，这一思路正是对人脑“心智模拟”功能的模仿。 1990年，时任博士生的人工智能专家于尔根・施密德胡伯（JürgenSchmidhuber）提出，理...

（原标题：瑞声科技半年净利飙升六成，光学与结构件撑起新增长曲线）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在智能手机市场仍处缓慢恢复的背景下，瑞声科技（AAC Technologies，2018.HK）交出了一份超出市场预期的半年报。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 瑞声科技上半年收入133.2亿元，同比增长18.4%；净利润8.76亿元，同比增长超过六成。净利率从去年同期的4.8%提升至6.6%，显示出利润修复的明显势头。 财报显示，推动增长的核心动力已不再局限于传统声学器件。光学业务延续高增长态势，上半年收入26.5亿元，同比增长近两成；毛利率提升到10.2%，改善幅度超过5个百分点，其中OIS光学防抖模组销售额大幅增加。精密结构件与电磁传动业务表现同样突出，收入同比增长超过27%，超薄马达、液冷散热器等新产品快速进入高端机型，带动盈利能力保持稳定。 传感器与半导体业务在AI交互需求的推动下，上半年收入同比大增56%，高信噪比麦克风实现规模化出货。车载声学则延续扩张势头，收入17.4亿元，同比增长14%，同时于6月10日通过收购河北初光切入智能麦克风和传感器，进一步深化在智能座舱领域的布局。 传统声学业务依然是瑞声的基本盘，上半年收入35.2亿元，同比增长1.8%。在中高端产品和创新设计带动下，市场份额进一步巩固。 值得注意的是，瑞声的财务状况保持稳健。上半年经营性现金流28.9亿元，同比增加9%；账面现金达77.5亿元，净负债率仅4.7%。同时加大了资本开支，上半年投入14.4亿元，较去年同期增长57%，主要投向光学、车载与半导体等新兴领域。 在股东回报方面，公司维持末期派息制度，中期不派息，派息率15%。将会保持强劲的现金流和稳健的资本管理为未来业务发展提供支持。 当下，瑞声科技正处在业务结构转型的关键阶段。传统声学业务增长趋缓，但光学、结构件和传感器业务的快速放量，从而打开了新的增长空间。随着智能手机高端化和汽车智能化趋势持续，瑞声科技在光学镜头、车载声学和传感器上的布局有望进一步兑现为盈利能力的提升。...

（原标题：海南自贸港跨境资产管理试点今天启动 政策亮点揭秘）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察网 据央视新闻，中国人民银行海南省分行等五部门联合印发的《海南自由贸易港跨境资产管理试点业务实施细则》今起正式实施。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 《实施细则》主要内容聚焦如何支持境外投资者投资海南自贸港内金融机构发行的资管产品，也就是哪些境外投资者可以投、可以投资哪些产品、用什么账户投资、资金如何进出等。 根据细则规定，海南自贸港跨境资管试点面向全球的境外机构和符合条件的境外个人投资者，投资主体多元化。同时，投资产品范围涵盖海南自贸港内金融机构发行的风险等级在R1-R4的证券基金期货经营机构私募资产管理产品、公开募集证券投资基金、保险资产管理产品等。 此外，投资账户也较灵活。境外投资者可在海南自贸港内银行开立人民币银行结算账户及自由贸易账户等，通过这些账户购买试点资管产品，并鼓励以人民币计价及结算。 记者了解到，此次初始试点设定了总规模，也就是说境外投资者购买的试点资管产品资金净流入规模上限为100亿元人民币，后续可根据海南自贸港经济金融发展形势、国际收支形势、市场实际需求等，动态调整规模上限。 招联首席研究员 董希淼：对境外投资者而言，试点开辟投资中国金融产品的新通道，丰富人民币资产配置选择。对境内资管机构而言，试点也可以扩大客户来源，扩展业务增长空间。 ...

（原标题：从厌学到复学｜03 家庭系统如何影响孩子的学习动力）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 当家长们焦虑地讨论“如何提升孩子学习动力”的时候，很少有人意识到，孩子对学习的热情，不是被道理“讲”出来的，而是被家庭氛围“养”出来的。就像植物的生长需要适宜的土壤、水分和阳光，孩子的学习动力，也深深扎根于家庭系统的互动模式之中。其中，控制型、放任型、焦虑型三种常见的教养模式，往往在不知不觉中消耗着孩子的内在驱动力。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 一、控制型家庭：“我为你好”的枷锁 “你必须考进前10名，不然这个周末就别想出门。” “我已经给你报了奥数班，别管喜不喜欢，学就对了。” 控制型家长的核心逻辑是，“我知道什么对你最好，你照做就行。”他们习惯用命令、奖惩甚至威胁来“推动”孩子学习，将自己的期待强行套在孩子身上。表面上看，孩子可能会因为害怕惩罚或渴望奖励而暂时努力，但长期来看，这种模式的破坏性显而易见： 孩子会失去“自主感”，学习变成了“为父母而学”，而不是自己的事。当内在动力被外在控制取代，一旦奖惩消失或者失效，孩子就会完全失去方向――就像被牵着走的木偶，线一断就只能原地打转。 容易滋生隐性反抗，有的孩子会用“磨洋工”“假装努力”来应对控制，比如坐在书桌前却偷偷玩手机；有的则会在青春期彻底爆发，用“故意考砸”来对抗父母的权威。 有的孩子自我价值感产生扭曲，他们会认为“只有考得好，才值得被爱”。一旦成绩波动，就容易陷入“我没用”的自我否定，这种心态比成绩下滑本身更伤人。 二、放任型家庭：“不管你”的隐形伤害 与控制型相反，放任型家长走向了另一个极端：“学习是你自己的事，我们不管。”他们可能因为工作忙碌疏于关注，也可能秉持“快乐就好”的理念，对孩子的学习完全放手： 孩子放学回家没人问作业，考试成绩好坏也没有人关心； 家庭里几乎没有什么学习氛围，父母要么各自刷手机，要么频繁应酬，很少在孩子面前谈论学习或者成长； 有的孩子说，自己爸爸是做生意的，张口闭口就是赚了多少钱，给自己花了多少钱，自己考试失败，或者被同学欺负了，没有人可以商量想办法，父母觉得给自己花了这么多钱，办了转学上了培训班，剩下的“你自己解决”吧。 这种“看似自由”的模式，其实是将孩子推向了孤独的战场。孩子需要的“自主”，是在被关注、被支持基础上的独立，而不是彻底放任的“自生自灭”。 放任型家庭的孩子会感到“不被重视”，觉得“父母不在乎我”，甚至怀疑“是不是我不够好，所以他们不管我”。这种被忽略的感觉，会让他们对学习失去热情――毕竟，连最亲近的人都不期待，自己努力又有什么意义呢。 放任型家庭的孩子也难以养成规则和边界意识。学习需要一定的自律，而自律的培养离不开家庭的引导。放任型家庭里，孩子很难建立时间管理、任务规划的意识，容易被游戏、短视频等即时快感吸引，逐渐荒废学业。 三、焦虑型家庭：“我的不安，变成了你的压力” “你看隔壁小明，这次又考了第一，你怎么就不能争点气？” “现在就业这么难，你要是考不上好大学，以后怎么办啊？” 焦虑型家长的特点是，把自己的担忧和恐惧投射到孩子身上，并用“提醒”的名义传递给孩子。他们并非不爱孩子，只是被“孩子未来会失败”的焦虑裹挟，忍不住反复强调学习的重要性，甚至用负面预期吓唬孩子。 在焦虑型的家庭里，孩子的焦虑被“过度唤醒”，变得敏感、紧张，甚至对学习产生恐惧。比如一到考试就失眠，一遇到难题就心慌――不是因为题目太难，而是怕“考不好会让父母失望”。 孩子的学习注意力被“干扰”。焦虑型家长常常把“学习”和“生存压力”直接挂钩，比如“学不好就找不到工作”“考砸了人生就完了”。这种沉重的联想，会让孩子没办法专注于知识本身，反而被“失败的后果”吓住，越想做好越做不好。 “父母是原件，孩子只是复印件”，孩子很容易习得父母的负面思维，父母的焦虑本质是“对未来的灾难化想象”，孩子长期耳濡目染，会学会用同样的方式看待世界――遇到一点挫折就觉得“完了”，遇到困难就先想到“我肯定不行”，这种心态恰恰是学习路上的最大障碍。 孩子的学习动力，本质是“我想学好”的内在渴望。这种渴望不需要刻意“激发”，只需要被保护――不被控制磨灭，不被放任冷却，不被焦虑压垮。 真正滋养动力的家庭模式，应该是“温和而坚定”的。 既给孩子自主选择的空间，比如让他们参与制定学习计划，也设定清晰的边界，比如“作业完成后才能玩手机”； 既关注孩子的成绩，更在意他们的感受，比如关心孩子“今天学习累不累”，而不是只问“考了多少分”； 既承认学习的重要性，也告诉孩子“即使暂时做得不好，你依然值得被爱”。 让孩子愿意为学习付出努力的，从来不是父母的催促或威胁，而是他们内心深处相信：“我可以做好，我值得被期待，我的努力有意义。”而这份...

（原标题：多省S基金抢滩，超百亿资金涌入，却卡在“估值七稿”）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察报记者 王雅洁图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2025年8月初，浙江省地方金融监督管理局（下称“浙江省金融局”）办公室内，杨晓明看着刚拿到的备案通知书，舒了一口气。他参与筹备近两年的浙江战兴产业接力基金（下称“浙江S基金”）终于完成备案，目标规模为50亿元。作为这支基金的筹备成员之一，他的手机从8月中旬开始就几乎响个不停。 杨晓明说：“来‘取经’的同行太多了，都问怎么在这么短时间内搞定三级国资协调和备案流程的。” 就在浙江S基金落地的几乎同一时间，福建也宣布设立50亿元科创接力S基金；河南则率先引入险资完成首支S基金设立。8月1日，河南创新引入中原农险、瑞众人寿等保险机构的资金，开创了“保险+产业”双轮驱动模式。 这是“一场看不见硝烟的争夺战”――河南国资委一名人士如此形容目前多地抢滩国资S基金的现状。在他看来，各地省级国资S基金的设立已经进入爆发期。 S基金，即私募股权二级市场基金。国资S基金，即由政府或国有企业主导设立的S基金，主要从投资者手中收购基金份额或企业股权，为14万亿存量股权资产提供退出新通道。这类基金通常需要具备专门管理团队，并在主管部门完成备案，存续管理规模不低于1亿元。 这场争夺战的背后，是2025年1月国务院办公厅印发《关于促进政府投资基金高质量发展的指导意见》（下称《指导意见》）带来的政策东风。 “文件下发那天，我的微信朋友圈直接被刷屏了。”江苏省某地金融局一名处长回忆：“最激动的是那句‘鼓励发展私募股权二级市场基金’，这是国家层面首次明确支持S基金发展。” 这份被业内称为“S基金春天”的文件，要求“优化政府投资基金份额转让业务流程和定价机制”，浙江、福建、河南、江西多地展开国资S基金布局。 区域性股权市场成为这场争夺战的核心载体。区域性股权交易市场的份额转让试点资格，也已成为各地方政府必争的金融基础设施新高地。 热潮背后，困扰已现。 如何从政策驱动转向市场造血，成为每位站在十字路口的S基金从业者都需要回答的问题。 东风已至 2025年年初，《指导意见》发布后，政策组合拳接连出台。中国证监会主席吴清在全国两会表态“支持S基金和并购基金发展”；央行等七部委联合发布《关于金融支持新型工业化的指导意见》，提出“发展创业投资二级市场基金”。 政策东风已至，地方闻风而动。 各地考察团开始频繁穿梭于北京、上海、安徽等先行地区。 上述江苏省某地金融局一名处长认为，各省市对S基金设立资格的争夺，几乎达到白热化程度。 甘肃省股权交易中心人士透露：“我们去北京、上海、安徽考察了不止三次。每次都能碰到其他省份的考察团，大家心照不宣，都是来偷师学艺的，想抢先拿到试点资格。” 该人士讲述了一个细节：在某地考察时，对方只安排参观交易场所，闭口不谈核心的定价机制和国资转让规则。 这种竞争态势在地方政策出台速度上亦有体现。 浙江省在《指导意见》发布后10天内就出台了《关于加快建设创新浙江因地制宜发展新质生产力的实施方案》，明确提出推进股权投资和创业投资份额转让试点。广东省紧随其后，在1月21日发布《关于高质量发展资本市场助力广东现代化建设的若干措施》，将“大力发展并购基金和S基金”写入文件。 2025年2月14日，江西润信赣投接力基金完成备案，成为中部地区首只落地的省级S基金。 经济观察报从江西省地方政府获悉，当地这只S基金，从筹备到备案只用了不到半年时间。此间，负责基金筹备的团队分别走访了北京、上海等多地股交中心，专门去学习交易规则和风控经验。 2025年3月，深圳、江苏两地同日出台相关支持政策。 深圳市发布《促进风投创投高质量发展行动方案（2025―2026）》，江苏省则推出《关于加强财政金融协同支持实体经济高质量发展的若干措施》，双双将S基金发展列为重点任务。 各地在基金设立模式上也展开“头脑风暴”。 例如浙江采用“省地联动”模式，由省产业基金牵头，汇聚省、市、区县三级国资；福建则由福建金投主导，要求基金“覆盖战略性新兴产业超90%”；河南则开创“保险+产业”模式，引入险资破解资金难题。 上述甘肃省股权交易中心人士在多地考察后说：“这就像一场没有发令枪的赛跑，每个选手都想暗自加速，就怕落后半步。” 8月5日，七部委联合印发《关于金融支持新型工业化的指导意见》，再次为S基金的发展注入强心剂。 经济观察报梳理获悉，截至目前，各地已累计出台相关政策文件10余份，新设或筹备中的省级S基金超过10只，总规模预计超过300亿元。 在这场抢滩战中，区域性股权市场成为必争之地。 例如，上海股交中心一年内促成认...

（原标题：就业见习补贴谁能领？人社部解答）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察网 据央视新闻8月20日消息，正值毕业季，不少网友提出：就业见习补贴谁能领？人力资源社会保障部作出了解答。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 国家实施百万就业见习岗位募集计划，已经毕业，还没有就业的高校毕业生、16―24岁失业青年可参加3至12个月的就业见习，进行岗位实践锻炼，其间由用人单位给予基本生活费，办理人身意外伤害保险。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 吸纳见习的单位，可享受就业见习补贴，用于见习单位支付见习人员见习期间基本生活费、为见习人员办理人身意外伤害保险，以及对见习人员的指导管理费用。对见习期未满与见习人员签订劳动合同的，各地可给予剩余期限见习补贴，政策执行至2025年12月31日。...

（原标题：中国一汽谋划收购零跑10%股份？一汽“尚不知情”，零跑未回应）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 8月20日，有媒体援引知情人士消息称，中国一汽正谋划入股零跑汽车，拟成为其战略股东。据透露，一汽计划初步要约收购零跑约10%的股份，且该方案已在一汽内部相关部门流转推进。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 针对这一消息，经济观察报记者分别向中国一汽和零跑汽车求证。中国一汽表示，集团相关部门反馈表示“尚不知情”；截至发稿，零跑汽车未予回复。 此前，中国一汽与零跑汽车互动频繁、合作紧密。今年3月3日，双方签署《战略合作谅解备忘录》，战略合作涵盖两大维度：一是研发技术合作，双方充分发挥各自在研发领域的技术积累，共同开展新能源乘用车联合开发及零部件合作，通过技术融合提升产品竞争力；二是资本合作探讨，双方进一步探讨深化资本合作的可行性，以实现全产业链资源协同。 当月，中国一汽电子招标采购交易平台显示，红旗品牌G117产品整车联合开发及平台许可费技术采购成交，成交方为浙江零跑科技股份有限公司。零跑汽车当时回应称，这是双方联合开发车型逐步落地的进展。若此次中国一汽入股零跑成真，则意味着双方深化资本合作也进入落地实施阶段。 作为汽车央企集团，中国一汽在新能源汽车转型过程中面临较大压力。数据显示，2024年，一汽新能源汽车销量为33.9万辆，同比增长41%。其中，红旗品牌新能源汽车销量达11.5万辆，奔腾品牌新能源汽车销量为8.29万辆。与中国长安汽车、东风汽车等央企相比，中国一汽的新能源车体量相对较小。 根据中国一汽公布的计划，到2030年要实现整车销量超500万辆，其中智能网联新能源汽车销量超300万辆、自主品牌智能网联新能源汽车销量超150万辆。要实现这一目标，中国一汽必须加快发展步伐，与新势力汽车合作被视为高效路径。 零跑汽车是国内的新造车企业之一，成立于2015年，创始人是朱江明，其曾担任大华股份（主营安防监控）CTO，后投身智能汽车行业。目前，零跑汽车已跻身新能源车市场头部位置。数据显示，2024年零跑汽车全年累计交付近30万辆新车，同比增长超100%，位列新造车企业第三名；今年上半年，零跑汽车销售22.17万辆，位居中国新势力品牌销量榜首。根据最新发布的业绩报告，零跑汽车2025年上半年净利润为0.3亿元，首次实现半年利润转正。 在技术方面，零跑汽车坚持“全域自研”道路。零跑此前多次表示，不仅要成为一家汽车公司，还要成为一家技术输出公司。零跑已将其电子电气架构向行业开放，近日有消息称其自研的电池包也已开始外供。 与中国一汽合作，有助于零跑加速其技术外供的速度，获得新的收益。此外，与中国一汽合作，还能为零跑品牌的发展提供央企背书。此前，零跑已与国际汽车集团Stellantis达成合作，而Stellantis集团也已入股零跑，持有约20%的股份。 对于一汽与零跑接下来的合作细节，近日有消息称，双方将围绕两大方向展开合作：一是海外市场联合开发，一汽将基于零跑成熟的B平台（依托LEAP 3.5架构开发）打造新车型，主攻海外市场，复刻零跑与Stellantis的技术授权模式；二是一汽-大众的本土化合作，一汽旗下合资公司一汽-大众将采用“大众-小鹏”式合作路径，借助零跑电子电气架构、智能座舱等核心技术，开发面向中国市场的电动车型，加速电动化转型。 对于上述相关合作细节，零跑回应“暂无法提供更多信息”，一汽未公开表态。 ...