金融创新

（原标题：莆田商人的火腿上市公司，花3亿跨界投芯片）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 曾推出火腿冰淇淋、火腿饼干的金字火腿（002515.SZ）这次跨界玩得更“彻底”了，公司计划投资3亿元收购一家光通信芯片公司20%的股权。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 9月22日晚间，金字火腿发布公告称，公司全资子公司福建金字半导体有限公司看好AI产业趋势和光通信行业的市场前景，认可中晟微电子（杭州）有限公司（以下简称“中晟微电子”）在光通信芯片领域的国产化发展能力，拟以自有或自筹资金不超过3亿元，通过增资扩股方式取得中晟微不超过20%的股权。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 金字火腿总部位于浙江金华，是中国火腿行业龙头企业，公司主营中式火腿、欧式发酵火腿等火腿产品，香肠、酱肉、腊肉、咸肉、烤肠等特色纯肉制品。这家传统食品企业跨界芯片似乎十分突然，但在近期公司“易主”中已现端倪。 2025年6月，福建莆田仙游企业家郑庆�N收购金字火腿部分股权，成为公司第一大股东和实际控制人。公开资料显示，现年69岁的郑庆�N从创办蔗糖厂起家，旗下产业涵盖房地产、汽车销售、教育等领域，名下公司包括福建挺虎、福建亿�N房地产有限公司、宁波挺虎汽车服务有限公司、上海阿斯顿马丁汽车销售有限公司、仙游金石中学等。 郑庆�N“入主”金字火腿后，金字火腿于7月先后成立两家子公司金字芯（上海）科技有限公司、福建金字半导体有限公司，天眼查数据显示，上述两家全资子公司的法定代表人郑虎为郑庆�N之子，为这家食品企业的跨界收购埋下伏笔。 收购中晟微电子则是金字火腿跨界芯片的实质性一步。据公司9月22日公告，中晟微电子成立于2019年，由数位美国光通信芯片设计公司核心研发人员于2019年归国创立，2024、2025年连续两年入选“中国未来独角兽TOP100”“杭州准独角兽企业”榜单。 中晟微电子专注于400G/800G/1.6T及以上高速光模块核心电芯片的研发设计，涵盖TIA、Driver等高速电芯片，其产品广泛应用于人工智能（AI）、云计算、5G/5.5G接入网、电信城域网、骨干网网络等数据中心及算力中心的各种高速互联系统设备。2024年以及2025年前7个月，中晟微电子实现的营业收入分别为20.49万元、51.11万元，净利润分别为-3882.61万元、-2037.42万元。 就金字火腿的主业经营状况而言，斥资3亿元收购中晟微电子部分股权，将花去公司至少约5年的净利润，与此同时，中晟微电子的估值也并不便宜。 2024年以来，受市场环境和猪肉价格波动影响，金字火腿业绩呈现较大波动。2024年，金字火腿实现营业收入34,388.18万元，同比增长9.62%，实现归属于上市公司股东的净利润6,217.30万元，同比增长55.19%。2025年上半年，公司实现营业收入16,968.98万元，较上年同期下降14.73%；实现归属于上市公司股东的净利润2,292.04万元，较上年同比下降25.11%。 根据股权收购协议，本次交易将分两轮进行，第一轮增资（1亿元）按照中晟微电子投前10亿元至13亿元的估值进行。如果以投前10亿元的估值计算，以2024年12月31日为基准日，增值率约为9710%。第二轮增资在中晟微电子单波200G TIA/Driver芯片流片通过验证的前提下，按照届时估值认购标的公司新增注册资本，第二轮增资金额人民币不超过2亿元。 金字火腿对此次投资颇为看好，公司公告称此次投资旨在拓宽投资渠道，顺应数字经济时代的发展趋势，为公司未来业务提升提供新机遇。近年来，公司主业受消费品市场因素影响，发展缓慢，此次跨界投资有望提振公司业绩，实现中长期可持续发展。跨界收购消息披露后，9月23日，金字火腿开盘涨停，收盘报7.85元，上涨9.94%，市值达95亿元。 值得注意的是，2016年以来金字火腿已多次跨界收购，相继涉足金融、算力等领域。金字火腿也提示了此次跨界收购的风险，和以往回报不佳的收购纪录。公司表示，管理层人员在相关行业技术积累、经验、管理能力等方面存在一定局限性，过往有对外投资不成功的情形（如2016年以购买股权及增资的方式取得中钰资本管理(北京)有限公司51%的股权、2023年以增资的方式取得浙江银盾云科技有限公司12.2807%的股权等），此次跨界对外投资仍存在业绩未达预期的风险。...

　　9月26日，“雪龙2”号极地科考破冰船载着100名中国第15次北冰洋科学考察队队员回到上海，完成了为期83天的北冰洋科学考察。北冰洋正在发生哪些变化？本次科考重点及主要成果有哪些？新华社随船记者采访了本次考察队首席科学家林龙山。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　图为7月24日拍摄的北冰洋。新华社记者刘诗平 摄 　　我国开展最大规模科考探究北冰洋之变图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　记者：15年前的2010年，您参加了中国第4次北极科学考察。与之相比，本次北极考察有哪些令您印象深刻的变化？　　林龙山：与15年前相比，北冰洋的海冰在加速融化。第4次北极科考时高纬度地区有水道出现，但水塘较少。本次在高纬度地区除了看到熟悉的水道外，发现了更多的水塘，说明海冰融化更多、更快了。此外，与第4次北极科考相比，当年冰比例增多、多年冰比例相应地在减少。　　另一个深刻印象是“冰边缘区”范围变广、数量变多了。所谓“冰边缘区”，指海冰覆盖度在15%至80%之间的水域，这一区域的变化直接反映出北极生态系统的快速演变。本次科考发现，冰边缘区不仅向北推移，而且在高纬度地区也广泛存在。 　　图为9月9日拍摄的北冰洋。新华社记者刘诗平 摄 　　记者：我国开展的科学考察如何反映北冰洋的这种变化？　　林龙山：北极的气候、海洋环境及生态系统的变化，与作为近北极国家的我国密切相关。中国第15次北冰洋科学考察由“雪龙2”号、“极地”号、“深海一号”和“探索三号”共同实施，是我国规模最大的一次北冰洋科考，体现了我国极地考察能力的跃升。　　从科学层面来说，我们亲眼见证了北极海冰的快速变化。海冰融化速度加快，冰边缘区显著扩大，这些变化不仅印证了全球气候变暖的严峻现实，也为我们提供了极其宝贵的一手数据，使我们对北极生态系统的响应机制有了更直接和深刻的认识。 　　图为在北极冰区深潜归来的“蛟龙”号载人潜水器（前）和“雪龙2”号。新华社记者刘诗平 摄 　　协同开展北冰洋高纬度冰区科考　　记者：本次科考在考察方式和考察内容方面有哪些特点？　　林龙山：本次科考由四船共同实施。其中，“雪龙2”号和“极地”号协同在北冰洋高纬度海域开展科考作业，极大提升了北冰洋考察同步观测能力，“雪龙2”号更实现了沿北冰洋考察主断面附近海域从太平洋扇区到大西洋扇区的突破。“雪龙2”号和“深海一号”共同为“蛟龙”号载人潜水器保驾护航，成功实现我国载人潜水器在北极冰区首次下潜。　　科考作业方面，本次科考不仅获取了大量高纬度冰区数据，同时创新开展了“冰边缘区”的多学科调查。“雪龙2”号完成了50个海洋综合调查站位、6个短期冰站和1个长期冰站调查作业，成功布放了4套生态海底着陆器（Lander）和27套冰基浮标。 　　图为考察队员在北冰洋高纬度海域布放冰基浮标。新华社记者刘诗平 摄 　　此外，包括全水深CTD（温盐深剖面仪）绞车、AUV等多款新型国产极地技术装备在本次考察中得到了技术测试和应用，取得了良好效果。　　记者：具体来说，本次科考在技术装备和调查方法上有哪些创新？　　林龙山：本次科考中，考察队大规模应用无人化调查装备开展“气—冰—海”立体观测，使用无人机搭载气象传感器、AUV搭载多波束声呐、海/冰界面布放生态无人冰站与冰基浮标，获取了大量多圈层协同观测数据，极大地提高了多圈层协同观测能力和效率。 　　图为考察队员在“雪龙2”号艉甲板进行箱式取样作业。新华社记者刘诗平 摄 　　同时，考察队在开展“冰边缘区”科学相关的多学科调查时，首次按不同水深梯度和时间尺度布放多套生态海底着陆器，结合CTD、多联网、箱式、中层拖网、底层拖网、大体积原位过滤、鸟类和哺乳动物等取样作业和观测，获取了多要素、多层次、多时间和空间尺度的“冰边缘区”调查数据，这些成果将为深入开展北冰洋生态系统演变研究提供有力支撑。　　提升科考水平 推进科学认知　　记者：本次科考规模大、内容多，其意义主要体现在哪些方面？　　林龙山：本次科考意义深远，主要体现在三个方面：　　首先，是科学认知上的重大推进。考察队首次双船协同成功获取了北冰洋高纬度中央区域，特别是太平洋扇区至大西洋扇区断面“气—冰—海”多圈层、多要素的观测数据。这套珍贵的系统化数据，就像一把关键的“钥匙”，将帮助我们打开对北极中央航道沿线生态环境认知的“黑箱”，为研究北极快速变化，特别是“冰边缘区”的北移规律、生态响应及其对全球气候系统的反馈作用，奠定不可或缺的数据基础。 　　图为中国第15次北冰洋科学考察第二个短期冰站作业全貌。新华社记者刘诗平 摄 　　其次，是技术能力与战略储备的全面提升。本次科考是对我国极地科考技术装备和运营能力的一次检阅和提升。“四船协同”的作业模式、多款新型国产装备的成功海试、载人深潜的突破，标志着我国北极科考正...

（原标题：顺丰、中通、圆通入选BrandZ最具价值中国品牌100强）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 近日，2025凯度BrandZ最具价值中国品牌百强榜十五周年庆典以“新智品牌力”为主题在上海举行，现场正式发布《2025凯度BrandZ最具价值中国品牌100强》榜单。报告显示，2025 年品牌百强榜单总价值高达1.21万亿美元，较去年实现25%的突破性增长。其中有68个品牌的价值实现增长。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 快递领域有3家公司上榜，顺丰排名第30，品牌价值77.05亿美元；中通快递排名第58，品牌价值34.81亿美元；圆通速递排名第99，品牌价值14.96亿美元。 ...

（原标题：“特斯拉车顶维权案”立标：行车数据须给消费者）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 柳宇霆/文 “特斯拉车顶维权案”女车主迎来了暂时的胜利。北京大兴区人民法院近日作出判决，特斯拉北京公司于判决生效之日起10日内，应向张女士提供车辆于2021年2月21日发生交通事故前30分钟的完整行车数据。 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2021年，张女士的父亲驾驶特斯拉Model3轿车发生事故，张女士认为该车存在“刹车失灵”问题。在与车企协商未果后，在当年4月的上海车展上，张女士身着“刹车失灵”字样T恤，登上展车车顶维权。随后，张女士被处以行政拘留5日，并被法院判赔特斯拉17万元、赔礼道歉。  这一年，张女士向北京大兴法院提起诉讼，要求特斯拉提供完整行车数据，但特斯拉方面坚持认为，此类数据与交通事故无关，而且法律没有明确规定，车企必须提供完整行车数据。  对个案而言，获得完整的行车数据并不意味着结果必然会反转。在张女士“车顶维权”之后，特斯拉公司曾公开了事故发生前1分钟的行车数据，证明“制动系统均正常介入工作并降低了车速”。关于事故发生前30分钟车辆的状况，根据特斯拉单方面的介绍，车主“有超过40次踩下制动踏板的记录”，“同时车辆有多次超过100千米每小时和多次刹停的情况发生”。如果这一情况属实，恐怕也很难归咎于车企及其产品。  跳出个案，法院的这一判决意义仍然非同小可，其最大的亮点是明确了行车数据的属性定位。  站在车企的角度，车速、制动踏板物理性移动信号、制动主缸压力、ABS信号、加速踏板位置、方向盘转向角等数据，是事关企业发展的商业秘密，怎能毫无保留、全盘托出？基于这些原因，车企方面不愿意配合交出数据，似乎在情理之中。  然而，无论从消费者的角度，还是从法律的角度看，行车数据都应当被视为个人信息。行车数据是消费者驾驶汽车过程中产生的数据信息，与“自然人的姓名、出生日期、身份证件号码、生物识别信息、住址、电话号码、电子邮箱、健康信息、行踪信息”一样，具有鲜明的个人属性，符合“以电子或者其他方式记录的能够单独或者与其他信息结合识别特定自然人的各种信息”特征。根据民法典规定，“自然人的个人信息受法律保护”。既然属于个人信息，那么车企就没有任何理由，将这些行车数据“私入囊中”，不向车主提供。  正如判决主张的，完整行车数据“应当认定为消费者知情权范畴，具有合理性和必要性”。车企拒绝向车主提供，有违消费者保护立法精神。根据消费者权益保护法，消费者被赋予了知情权，即“享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利”。作为涉事车主，张女士有权知晓其车辆性能的真实情况，因此要求特斯拉提供完整行车信息并不突兀。郑州当地市场监督管理部门同样认定，“纯电动轿车在使用（行驶）过程中产生的行车数据”属于消费者知情权范畴，态度也很明确。  随着智能网联汽车越来越普及，对消费者而言，行车数据的重要性和客观需求愈发凸显。法院判决明确了车企有提供完整行车数据的法律义务，这并不是给市场主体压上沉重的锁链，而是为全行业立起了规范自身、止于至善、以人为本的风向标。对行业来说，不失为新的发展契机。作为消费者，也应当读懂司法善意，依法合理行使权利，切不可走向极端维权的另一端。  （作者系法律学者）...

（原标题：中国银行业风险边际改善 兴业银行行长陈信健：三大领域新发生不良峰值已过）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2025年上半年，中国银行业在“低利率、低息差”等复杂环境下，依然展现出较强的经营韧性,行业整体保持稳健运行。 8月29日，兴业银行行长陈信健在中期业绩说明会上表示：“房地产、地方政府融资平台、信用卡三大领域的风险峰值已过。”这一判断基于该行上半年这三个领域新发生不良规模同比下降的有力数据，也反映出中国银行业整体风险边际改善的趋势。 以兴业银行为例，截至6月末，该行对公房地产新发生不良同比下降45.72%，地方政府融资平台连续多季度零新增不良，信用卡业务不良率下降7.5%。这些指标进一步印证了管理层的判断。 这一积极变化的背后，既得益于宏观经济持续回升向好，以及一揽子化债政策的有效落地，也源于商业银行自身风险管理能力的持续提升。作为头部股份制银行，兴业银行的风险状况变化在一定程度上反映了中国银行业的整体健康状态。国家金融监管总局数据显示，截至6月末，银行业不良贷款率为1.49%，较上年末下降0.01个百分点；拨备覆盖率为211.97%，较上年末上升0.78个百分点；流动性覆盖率为149.25%，较上年末下降5.48个百分点。 三大风险领域从高发转向收敛 截至上半年末，兴业银行在房地产、地方政府融资平台和信用卡业务领域的风险显著收敛。财报显示，该行不良贷款率稳定在1.08%，关注贷款率与逾期贷款率分别较年初下降0.05和0.06个百分点。其中，对公房地产新发生不良同比大幅下降45.72%，信用卡新发生不良同比下降7.5%，地方政府融资平台实现零新增不良。 “这几年，我行下大力气，推动三大领域风险化解和业务转型，通过总行行领导挂钩督导与风险防控敏捷小组攻坚等机制，取得良好成效，新发生不良峰值已经过去。”陈信健表示。 全面风控能力的持续提升，也是从“风险高发”到“全面收敛”背后的重要原因。这一转变不仅优化了风险成本（减值营收比同比下降3.08个百分点），也为中国银行业在复杂环境中平衡发展与安全提供了可借鉴的“兴业样本”。 在房地产领域，兴业银行积极贯彻中央关于促进房地产市场“止跌回稳”的政策，依托城市房地产融资协调机制和地方政府“保交房”工作要求，结合一揽子增量政策，坚持公私联动的风险防控敏捷小组机制，多措并举推动开发销售、并购重组和优质资产置换，有效防范化解风险。报告期内，对公房地产新发生不良较上年同期减少46%。 地方政府融资平台风险化解成效显著。半年报显示，该领域未新发生不良，且通过专项债置换了部分债务，回拨了相应减值准备。兴业银行积极响应国家化债政策，主动调整业务结构，持续压降平台类风险敞口，相关余额较年初下降289.01亿元，有效降低了风险暴露水平。 信用卡业务风险收敛则体现了该行零售转型的成效。兴业银行推动业务模式从以放贷为主向交易模式转变，信用卡新发生不良同比下降7.5%。通过升级高端产品体系、加强权益经营、完善用卡场景生态、强化存量客户价值挖掘等一系列措施，促进了业务风险的持续下降。 风险管理体制机制改革释放生产力 兴业银行风险状况改善的根本原因在于全面风控能力的系统性提升。兴业银行首席风险官赖富荣在业绩说明会上详细阐述了该行风险管理体制机制的改革内容，相关措施共同构成了风险管理的“四梁八柱”，为风险收敛提供了体制机制保障。 本次改革围绕“机制、系统、专业、责任”展开，核心是构建职责清晰的全面风险管理架构。“改革既要加强风险管理的集中统筹，保持风险管理独立性，与业务经营形成有效制衡，也要实现风险管理与业务发展的深度融合与协同共进，为高质量发展提供坚实保障和有效赋能。”赖富荣说。 具体而言，兴业银行按照风险管理逻辑重新整合设置了专业化管理部门，实现了授信管理与审查审批分离，增强了风险审查的独立性和权威性。同时，进一步明确和细化各类风险管理部门的职责，形成分工明确、清晰有序的管理架构。此外，还兼顾差异化需求，在专营持牌机构设立专业风险窗口，并落实以风险考核为主的内嵌岗位考核模式。 以改革为契机，兴业银行推动构建清晰精细、执行有力的风险偏好和容忍度管理体系，将风险偏好与国家战略和银行发展战略紧密结合，按照“简化规则、适配风险”的原则重构信用业务授权框架。同时，加强业研融合，通过“一区域一策略”赋能业务转型，提升分行资产结构与区域经济结构的契合度。此外，分步实施专职审批官机制，使中高级审批官专注于授信审批。 数字化风控能力的强化是另一大亮点。通过构建数字化尽调工具，打造企业级尽调平台；加快建设统一的风险监测平台，建立“监测预警――核实处置――持续追踪”的闭环管理机制；完善模型管理线上化功能，实施风控模型和策略的差异化管理；强化授信流程约束，实现审批信息自动归档、不可篡改，确...

图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　2025全球工业互联网大会6日在沈阳开幕。大会以“数启新章 智造新质”为主题，聚焦人工智能与工业互联网加快融合这一时代命题，旨在为我国新型工业化注入强劲动力。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　记者：张逸飞、杨青、刘斌　　新华社音视频部制作 【责任编辑:陈听雨】 ...

（原标题：新能源汽车引起的更深刻变革还未到来）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 王高、张锐／文图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2025年6月，中国汽车工业协会和《人民日报》相继发文，反对新能源车企“内卷式竞争”。新能源车企不断“卷”价格，在冲击燃油车价格下降的同时（仅2024年，燃油车新车平均降价1.3万元），也使得新能源车的价格持续走低，均价从2023年的18.4万元降至2025年的16.1万元。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 “价格战”带来的直接结果是行业利润下降。2017年，中国汽车行业的整体利润率是7.8%，到2024年只有4.3%。新能源车企不断“卷”价格，归根结底是因为产品差异化不够，产能过大。造成这一状况有车企自身的原因，也是汽车行业发展阶段所导致的。 汽车未来的颠覆式发展可分为两个阶段：新能源汽车和新形态汽车。目前，新能源车已经相对成熟，而第二阶段需要的基础条件还不具备，新形态汽车远未到来。 新形态汽车的各种核心功能还在布局和进化中，新能源汽车更多是在非核心功能方面寻求差异化，如冰箱、彩电、大沙发的配置，跑车般的外观，功能丰富的座舱娱乐系统等。而且，汽车单价高、使用年限长、燃油车存量市场庞大，新能源车完全取代燃油车需要较长时间。加上汽车市场处于饱和期，更多销售来自置换和升级，为促进销售，降价似乎是新能源车企最容易做出的选择。 但没有低成本支撑的低价是无法长久的。汽车行业的更大变革将在未来新形态汽车阶段出现，这要求车企投入研发和布局未来，以确保自己届时还有资格参与其中。车企比拼价格，短期导致利润下降甚至赔本赚吆喝，长期则影响研发投入和未来竞争力。 本文通过分析汽车行业未来发展的两个阶段，以及从第一阶段过渡到第二阶段所需要的条件，为车企布局未来指出方向。 跨界颠覆和自我颠覆 这里先引入两个概念：跨界颠覆和自我颠覆。颠覆是对已有巨大销量的现有行业（品类）的挑战。在行业发展的成熟期，来自行业外或行业内的挑战者，以不同的游戏规则为客户创造价值，从而改变行业（品类）的格局，导致霸主易位。 这里的关键在于“不同的游戏规则”。如果颠覆者以不同的产品形态满足相同的消费者需求，我们称之为跨界颠覆。跨界颠覆多源自技术进步，颠覆者一般来自行业外企业。其能否成功取决于企业是否更好地或以更低的成本满足消费者的已有需求。 如果颠覆者将原有产品引导到新的顾客价值，或为新的顾客价值砍掉原有产品，我们称之为自我颠覆。自我颠覆是原行业的延伸或转型，颠覆者一般来自行业内企业，是行业范畴的挑战。颠覆后，对原行业没有致命影响，但颠覆者则获得更大发展空间。 当前，新能源汽车替代传统燃油车是颠覆的第一个阶段，体现在能源替代层面，改变的主要是汽车驱动力，新能源车本质上还是汽车。这波颠覆是跨界颠覆，主要是行业外从业者进入汽车行业，改变行业格局。这一阶段的颠覆成功与否，主要看新能源车是否更好地满足消费者的出行需求，或以更低的价格满足这一需求。 在颠覆的第二阶段，新能源车的表现形式将更加多样化。汽车突破自身作为交通工具的限制，把触角延伸到其他行业；或在自动驾驶技术和汽车操作系统与软件的加持下，催生更多智能化的应用场景；或改变自身的物理形态，化身成各种新型的活动空间；或出现超出现有想象的新形态。 我们将这个阶段的汽车统称为新形态汽车。这波颠覆是汽车行业的自我颠覆，不仅会拓展汽车行业的边界，对整个产业链和其他相关行业带来巨大影响，也将改变人们的工作和生活方式。 颠覆式发展阶段一：新能源汽车 新能源汽车指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。 新能源汽车主要包括四大类型：混合动力电动汽车、纯电动汽车（包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。 混合动力电动汽车主要包括油混车和插混车。油混、插混和增程式电动车都是在电池续航不够的情况下，采取一些措施增加汽车的行驶里程。纯电动车和燃料电池车是真正的用电池给电机供电，用电机驱动车辆行驶的结构完全不同的新能源车。氢燃料电池汽车由于价格高、人们对使用安全性等方面的顾虑，目前市场份额很小。所以后面的讨论，我们主要聚焦在纯电动汽车。 与燃油车一样，新能源汽车仍是交通工具，带来的主要是一场技术革命。相比燃油车，新能源车具有以下几方面优势。 动力更强劲，驾驶感更出色。百公里加速时间是选择燃油车的一个重要指标，也是豪华燃油车的主要溢价来源之一。30万以内、百公里加速3―4秒的新能源车型很常见，这个加速度可以媲美燃油车时代跑车的加速度。 能量转化效率高，使用成本低。燃油车只能将汽油（或柴油）20%―45%的能量转...

（原标题：与焦虑共舞：拥抱焦虑情绪）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在这个充满变化、不确定、复杂而模糊的乌卡时代，压力感和焦虑情绪似乎已经成为了我们生活中如影随形的伙伴。无论是企业家在商场上的拼搏、上班族在职场上的竞争，还是中小学生的学业压力、大学生研究生的就业压力，无论是体制内的公务员、教师、医生，还是体制外的打工者，不同群体都可能被焦虑情绪所困扰。所以，我们每个人都要了解焦虑情绪，学会应对焦虑情绪。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 一、认识焦虑图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 焦虑情绪普遍存在，它是人类在面对不确定性和挑战时的一种自然反应。当我们面临重要的考试、工作任务、人际关系问题等时，焦虑往往会悄然降临。了解焦虑的本质，是我们接纳它的第一步。 （一）首先，我们要了解焦虑的具体表现，主要有两类焦虑表现：心理症状和生理症状。 心理症状主要是主观的感受、想法、情绪，如过度担忧：对未来的事情充满不安和恐惧，常常担心会发生不好的事情；紧张不安：感到心神不宁，难以放松，总是处于一种紧张的状态；恐惧：对特定的事物或情境产生强烈的恐惧，如社交场合、高处、封闭空间等；易怒：情绪变得急躁，容易发脾气，对他人的言行过于敏感；注意力不集中：难以专注于一件事情，思维容易分散，记忆力下降。 生理症状主要是躯体感受和表现，如心跳加快：心脏跳动明显加快，有时会感到心悸；呼吸急促：呼吸变得急促，甚至可能出现呼吸困难的感觉；出汗：手掌、脚底、额头等部位容易出汗；肌肉紧张：身体肌肉紧绷，可能会出现头痛、肩颈疼痛、腰背疼痛等症状；肠胃不适：如胃痛、胃胀、腹泻、便秘等；睡眠问题：难以入睡、睡眠浅、多梦、易醒等。 （二）其次，我们要识别焦虑的性质，焦虑有现实性焦虑和病理性虑两种不同性质。 现实性焦虑首先是一种人人都会体验的，与现实生活内容有关的焦虑，是面对未来可能发生的不确定性结果、可能的威胁或挑战时产生的情绪。个体所担心的内容有可能成为现实，因为这些担忧都是基于现实生活中的具体情境和挑战。如不久之后要参加重要的考试、面试，生活中可能面临离婚、失业、资金链断裂的威胁，工作中任务可能无法完成等。另外，现实性焦虑与环境刺激事件相一致，所表现的焦虑强度与环境的危险程度、威胁程度、压力强度等是一致的。当环境的危险解除、威胁得到控制、压力或人际冲突得到消除以后，这些焦虑情绪也会随之消失。如，考完试就放松了，找到了工作，度过了难关，完成了任务。现实性焦虑时，可以通过自我调节来缓解，主要是面对、接纳、拥抱焦虑而不是回避、消除、控制焦虑。 而病理性焦虑则是指一种无特定原因的持续紧张感、过度紧张感，或无现实依据的预感到灾难、威胁即将发生而引发的紧张感、恐惧感。这种焦虑往往持续时间长、程度比较严重，不能被身边人理解和接受，也不容易被调节和缓解，常常导致精神非常痛苦，并可能伴随社会功能受损，难以正常工作、学习或社交。还常常伴有明显的自主神经功能紊乱和运动性不安，表现为胸闷、心悸、气短、口干、便秘、面色潮红等身体症状。 病理性焦虑在临床上表现为各种焦虑障碍：常见的有（1）广泛性焦虑障碍：主要表现为持续的、过度的担忧和焦虑，涉及生活中的多个方面。患者可能会感到不安、紧张、疲劳、难以集中注意力等。（2）社交焦虑障碍（社交恐怖症）：害怕在社交场合中被他人评价或批评，担心自己会出丑或表现不佳。患者可能会避免社交活动，或者在社交场合中感到极度紧张、脸红、出汗等。（3）惊恐障碍：突然出现强烈的恐惧和不适感，伴有心悸、呼吸困难、出汗、濒死感等症状。发作通常持续几分钟到几十分钟，患者可能会担心再次发作，反复看急诊或不敢独自呆着，需要家人或亲友陪伴。 当出现这类病理性焦虑时，特别是严重影响了自己的工作和生活时，需要及时寻求专家的帮助，可以接受心理治疗或药物治疗。 二、理解焦虑 焦虑情绪的产生有很多原因， 我们大部分的焦虑都有其心理功能和生存功能，我们要理解人类焦虑情绪的功能和发生机制。 首先，我们要理解焦虑情绪是人类进化的结果，在人类的进化过程中，焦虑情绪起到了一定的保护作用。它使我们对潜在的危险保持警惕，提高生存的几率。例如，在远古时代，人们对野兽的威胁感到焦虑，这种焦虑促使他们采取防范措施，从而避免被攻击。然而，在现代社会，虽然我们面临的危险与远古时代不同，但这种进化而来的焦虑机制仍然存在。 其次，要理解焦虑情绪与人体的生理反应密切相关。当我们感到焦虑时，身体会分泌一些激素，如肾上腺素和皮质醇。这些激素会使我们的心跳加快、呼吸急促、肌肉紧张等，为应对潜在的危险做好准备。此外，遗传因素也可能影响一个人对焦虑的易感性。如果家族中有焦虑症患者，那么个体患焦虑症的风险可能会增加。另外，大脑中的神经递质和神经网络也与焦虑情绪有关。例如，血清素、多巴胺等神经...

（原标题：从“内部世界”到虚拟造物：世界模型的前世今生）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 文/陈永伟图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 8月5日，谷歌DeepMind发布了其新模型――Genie 3。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 该模型能够根据用户的文本或图像提示，实时生成可供用户与AI智能体（AI　Agent）互动的3D虚拟环境。例如，用户只需输入“月球上的火山边”，Genie 3便能即时生成一片浮动的火山、黄色的大地与远处的宇宙背景，并允许用户进入探索。 相比此前的AI模型，Genie 3展现出更强的实时交互能力，并在互动时长和记忆连贯性上表现尤为出色。例如，如果用户在生成的房间墙壁上涂鸦，然后转身探索别处，那么当他稍后返回时，墙上的涂鸦依旧保留。 不仅如此，Genie 3还引入了“可提示的世界事件”（Promptable　World　Events）功能。这允许用户在交互过程中，通过新的文本指令动态改变世界。无论用户要求“加入一只奔跑的小狗”“把天气从晴天变成大雨”，还是“将环境从海边变成山上”，Ge-nie 3都能瞬间响应。 Genie 3的出色表现不仅刷新了AI生成世界的边界，也让人们看到了另一条通向通用人工智能（AGI）的路径――“世界模型”（World　Model）的希望。一时间，关于“世界模型”的讨论频频见诸媒体。 那么，什么是“世界模型”？它如何实现？又能为我们带来什么？且让我们一一道来。 世界模型简史 在人工智能领域，许多重要的模型都是模仿人类的某种能力或大脑的某种机能建立的。例如，卷积神经网络（CNN）的灵感来自生物视觉皮层感受域（receptive　field）的工作方式，Transformer模型则借鉴了人类注意力的聚焦机制。同样，世界模型的灵感源自对人脑一种重要机制的模仿――在大脑中构建并运用“内部世界”（inner　world）的能力。 设想一下，你正走在大街上，突然看见一辆汽车急速驶来。这时，你会迅速在脑中进行计算，模拟它在接下来几秒的运行方向和速度，并判断是否需要避让以及向哪个方向避让。随后，你的身体会根据大脑的判断采取行动。需要注意的是，此时你脑中的工作机制与传统机器学习有显著不同――机器学习的判断依赖于对大量数据的学习，这意味着只有在多次遭遇汽车迎面驶来并积累了统计经验后，才可能得出预测。然而，现实中这种突发情境极为罕见，人类几乎不可能仅靠经验学习来应对。事实上，面对突然驶来的汽车，人们依靠的往往不是经验，而是一种预测能力。换言之，你会在脑中提前“看到”那辆车未来的位置。这种“在心中演练未来”的能力，是人类智能最基本、也最奇妙的组成部分。 很早以前，就有人注意到人类构建“内部世界”的能力。18世纪，德国古典哲学家康德指出，人类的感知从来不是对现实的直接复制，而是在心灵内部通过某种“先验框架”加以组织和解释的。从这个意义上讲，我们所见的世界，其实是自己建构的一个版本。20世纪，心理学家皮亚杰进一步指出，儿童并非被动接收信息来理解世界，而是通过不断尝试、失败与重建，在脑中建立起一套关于世界运行规则的“心理模型”。这些模型使他们能够预判事件的后果并指导决策。正因如此，人类才能成长为拥有计划与想象力的存在。 随着现代认知科学兴起，“人类可以不依赖真实世界输入而进行‘心智模拟’（Mental　Simulation）”这一事实得到进一步证实。研究还发现，人脑会不断用感官输入来验证和修正自己的预测，使构建的“内部世界”愈加接近真实世界，并用更新的模型持续模拟现实、指导行动。 人工智能学科创立之初，专家们便开始尝试模仿人脑的这种能力。例如，维纳等人的反馈控制理论强调，智能体要与环境交互，必须对环境状态有内部表示。同一时期，“符号主义”学者尝试用逻辑规则和知识图谱构建“世界描述”，并通过推理机进行决策，在棋类、路径规划等领域取得不少进展。20世纪70年代的Shakey机器人，就已能在“内部地图”上模拟移动与避障。 进入20世纪80年代，随着统计学习方法的发展，研究者开始用概率模型刻画环境动态，并将隐马尔可夫模型（HMM）、卡尔曼滤波等先进统计方法应用于内部世界构建。这类模型的优势在于能够从数据中估计转移概率，减少对人工规则的依赖，但缺点同样明显――一旦状态空间维度上升，模型规模与计算量便呈爆炸式增长，难以适用于图像、视频等高维感知输入。 1989年，理查德・萨顿将强化学习与“内部世界”思想结合，提出Dyna架构。利用该架构，智能体既可以直接从环境中学习策略，也可利用学到的环境模型在内部进行计划（plan-ning）。显然，这一思路正是对人脑“心智模拟”功能的模仿。 1990年，时任博士生的人工智能专家于尔根・施密德胡伯（JürgenSchmidhuber）提出，理...

（原标题：破局产品低质陷阱：一位制造业老板的“标准”建言）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察报记者 高若瀛 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 一瓶1升装“椰子水”的售价，为何能远低于一颗新鲜椰子的价格？所谓的“椰子水”和一颗新鲜椰子里的“水”，是不是同一类东西？ 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2026年2月27日，《新京报》联合欧洲检测机构发布报告，发现4款热销椰子水经同位素检测，均存在外源水或糖浆添加，配料表备注不实。椰子水或为“高级糖水”的乱象，将一个品类因没有国家强制标准、缺乏专项检测方法，进而引发行业低质量发展的问题暴露出来。  对于这类乱象以及背后的逻辑，黄平再熟悉不过。熟悉《经济观察报》的读者，对黄平或许并不陌生。他是2024年11月本报刊发的报道《一位制造业老板的平台困惑》中的主角。  彼时，中国消费类制造业正深陷平台的流量玩法与低价竞争。当人们都在好奇，平台价格可以低到何种程度时，作为家庭清洁领域20多年从业者、广东优凯科技有限公司董事长，黄平在当年“双11”的时点选择捅破那层窗户纸：让企业可持续地兼顾产品低价与高质量，是根本不可能的事。  在过去1年多时间里，黄平的思考向产业发展纵深处穿透，最终将矛头指向了在他看来触及中国高质量发展更为底层的关键――标准与法规。通俗意义上看，标准是衡量产品质量与市场监管的依据；从制度性规范来看，标准又可以细分为国家标准、行业标准、企业标准、团体标准和地方标准等。  在黄平看来，现行的标准法规存在漏洞，各行各业的“内卷”和乱象皆与此紧密相关。为此，2025年底，他写信给《经济日报》，后者在头版头条刊发了他的来信《建设全国统一大市场必须破除各种障碍》。  黄平在文中写道：“我国洗涤剂行业实行的是推荐性标准，因其非强制性，很多企业执行无门槛的企业标准”。此间，他在很多场合也都反复强调：一个健康高质量发展的行业应有专业、科学的标准体系加以引导，家电行业就是很好的榜样。  列席2026年广东省两会期间，黄平在组别讨论中再次阐述了他认为当前经济困境的症结之一：《中华人民共和国标准化法》（下称《标准化法》）存在漏洞，“鼓励”企业标准不低于推荐性的国家标准或者行业标准，而非“必须”，这会导致国内标准体系失灵，各行各业劣质产品盛行，“卷”价格会愈演愈烈，甚至导致行业出现“劣币驱逐良币”。  然而，得到的反馈却令他五味杂陈，“不同人有不同的反应”。甚至有曾参与标准法规制定的参事对黄平说，他们考虑问题的角度和他不同，他们希望社会有更多创新，能更加百花齐放。  但黄平认为，创新应该是更高质量的创新，而不是没质量底线的“往下创新”。法律要做的是限定边界与设置底线；标准则是其中衡量产品质量的尺子，也是市场监管的依据。若维系市场公平竞争的底线失守，所谓的百花齐放只会演变为杂草丛生的低水平恶性竞争。  发出公开信和在地方两会期间进行系统性建言，黄平说，做这些决定“很艰难”，因为会“得罪很多人”。但他最终还是决定走出那一步，在全国两会期间，将关于行业标准制定、利益博弈与法律漏洞的思考，推到聚光等下。  对话：  经济观察报：从谴责平台流量玩法对制造业的影响到今年提出标准之问，这其中是怎样的思考演变逻辑？  黄平：以家清行业为例，我们常在生活中遇到白色衣物发黄或难以清洗的问题，影响衣物美观的同时，也降低了穿着的舒适度。白色衣物为什么发黄变旧？  一般人认为这是白色衣服固有的特性。事实上是因为家里用的洗涤剂（洗衣液、洗衣粉等）的质量不够好，污渍长期没彻底洗干净，沉积在纤维里。随着时间推移，被氧化后的污渍颜色变深，我们能看到沉积下来的污渍。  我们公司的实验室里有白色污布的测试，可以看到经过高质量洗涤剂清洗的白布，放置了一年多时间，只是出现浅浅的一点印记；而用质量低劣的洗涤剂清洗的白布，很快就出现了黄色污渍。实际上，这种现象不仅存在于白色衣物，其他颜色的衣物同样存在污渍沉积的问题，只是因为衣物本身的颜色较深，不易被察觉。  这背后隐藏的不仅是洗涤剂的质量问题，还透漏出深层次的问题：很多行业因为没有专业科学的标准体系，去引领行业健康高质量发展，致使平庸产品占据主流，由此造成各种没质量底线的“卷”价格。  当产业不是往上追求产品质量，就只能拼价格。没有底线标准约束，在电商直播的推波助澜下，“卷”价格像汹涌的海浪，绵绵不绝，线上线下被裹挟进价格风暴中。最终，劣币驱逐良币的现象就发生了。  经济观察报：在这个过程中，标准发挥了哪些作用？标准问题为何重要？  黄平...