经济数据

（原标题：咖啡行业进入0脂时代 挪瓦咖啡推出0脂拿铁）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 9月22日，挪瓦咖啡推出0脂拿铁，引领咖啡行业进入0脂时代。挪瓦基于用户需求也积极响应国家体重管理的行动，让用户喝咖啡再也不用担心发胖问题。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在咖啡消费的领域里，口味与健康之间的平衡，向来是一场难以调和的艰难博弈。消费者既渴望享受咖啡醇厚馥郁的独特风味，又担忧摄入过多热量给身体带来负担。当下咖啡市场深陷“咖啡奶茶化”的激烈内卷竞争泥沼，挪瓦咖啡差异化聚焦“健康”的选择，为咖啡行业开辟了一条全新的道路。 挪瓦咖啡首创的0脂拿铁，基于高品质生乳，采用全球领先的膜浓缩技术，既减少了脂肪，又让产品中原生的牛奶优质蛋白达到3.5克/100毫升，一杯相当于2个鸡蛋，喝起来奶香浓郁又自带香甜；再配上经过国际咖啡专家盲测金奖认证的咖啡豆，实现了健康和口感的兼顾和均衡。 挪瓦咖啡从2019年成立之初，就确定了“拒绝高热量”的差异化定位，先后全球首创超级果蔬咖、吨吨桶等。在此次0脂拿铁推出之前，生椰拿铁（控糖版）、0乳糖A2拿铁等健康咖啡饮品，都是为了满足用户“好喝不怕胖”的痛点需求。 公开信息显示，成立仅6年的挪瓦咖啡，截至目前已开设超7000家门店，服务覆盖超过300座城市（含澳门），已进军东南亚、澳大利亚，是全球咖啡连锁品牌TOP5。 ...

（原标题：乘联分会：9月前14日全国乘用车市场零售73.2万辆 同比下降4%）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 金吾财讯 | 据乘联分会消息，9月1-14日，全国乘用车市场零售73.2万辆，同比去年9月同期下降4%，较上月同期增长6%，今年以来累计零售1,549.7万辆，同比增长9%；9月1-14日，全国乘用车厂商批发77.4万辆，同比去年9月同期下降3%，较上月同期增长18%，今年以来累计批发1,881.6万辆，同比增长12%。9月1-14日，全国乘用车新能源市场零售43.8万辆，同比去年9月同期增长6%，较上月同期增长10%，全国乘用车新能源市场零售渗透率59.8%，今年以来累计零售800.8万辆，同比增长25%；9月1-14日，全国乘用车厂商新能源批发44.7万辆，同比去年9月同期增长10%，较上月同期增长21%，全国乘用车厂商新能源批发渗透率57.7%，今年以来累计批发939万辆，同比增长32%。...

（原标题：IRENA首份储能报告完整版发布 力挺“光伏+储能”主导能源转型）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 9月17日，第三届世界储能大会在福建宁德启幕，国际可再生能源署（IRENA）在大会上全球首发其首份储能专题研究报告完整版《光伏与储能助力能源转型》。该报告是 IRENA首次围绕储能领域推出的系统性研究成果，而宁德时代作为中国企业代表，深度参与报告编制，也是全球储能领域研究中首次有中国企业深度介入。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 据了解，这份报告在去年简版基础上扩容升级，联合了全球光伏、储能领域多家知名企业与组织共同编制，核心从技术演进、成本变化两大维度，梳理全球储能产业当前发展现状，并对未来趋势作出研判。报告关键结论指出，随着全球集中式光伏与储能项目成本大幅下降，“光伏+储能”已成为当前最经济的绿色能源组合方案，既能匹配全球用电增长需求，又可支撑能源清洁转型进程。 在技术方向上，报告特别提及，伴随电池技术突破与长时储能需求提升，锂电池储能正突破现有响应时长限制，向4-8小时甚至更长期限迈进，未来有望成为长时储能关键技术储备，满足电网在更长时间跨度内的灵活调节需求。 此外，报告还针对全球储能产业发展提出多项政策建议，包括推动各国设立国家层面储能发展目标、将储能纳入电网顶层设计规划、完善电力市场规则以释放储能多重价值、开发专项金融创新产品降低初始投资门槛，以及建立储能并网安全标准体系与实证平台等。 ...

（原标题：“牛市”氛围下的两张“面孔”）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 欧阳晓红/文图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 当美国、英国等遭遇长期国债抛售潮时，中国A股市场正在上演一场关于结构性重估与健康慢牛的故事。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 这轮行情展现出两张不同的“面孔”。 一张是由宏观预期、政策信号、科技浪潮与估值扩张共同驱动的“广义基本面”。与传统意义上以消费、地产、工业增加值为代表的“实体经济”不同，“广义基本面”更涵盖以下维度：风险溢价的定价逻辑重塑、全球资本流动的再平衡、创新叙事与产业链自主化的系统性回归、美元主导权边际衰退与人民币资产的战略替代。 另一张则是尚未在更大范围实现的企业盈利、行业景气度与业绩改善所构成的“狭义基本面”。 9月初，A股经历了一次急促调整。截至9月4日，上证指数连续三日下跌，累计跌幅2.83%；代表科技成长方向的科创综指在三个交易日内累计下跌8.74%。 而后A股迎来反弹。 9月10日，三大指数反弹收涨。上证指数、深证成指、创业板指分别收于3812.22（+0.13%）、12557.68（+0.38%）、2904.27（+1.27%），两市成交额近2万亿元。 9月11日，三大指数集体大涨，截至午盘，上证指数、深证成指、创业板指数分别上涨1.65%、3.36%、5.15%；全市场成交额达2.46万亿元。 这一切令投资者心生疑惑：究竟是“牛市中场的喘息”，还是上涨动能的衰减？ 市场的分化或许正是这两张“脸”的直观反映：主板稳、成长震荡；估值抬升，盈利尚未同步。这一切似乎表明，“广义基本面”正主导行情，而“狭义基本面”仍在赶来的路上。 以9月8日为例，尽管科技板块出现调整，但整体估值扩张的基础仍在。上证指数上涨0.38%，科创50上涨0.58%，两市成交额达到2.46万亿元。小微盘指数涨幅显著，北交所、机器人、卫星通信等题材板块领涨，黄金板块走强，折射出部分避险资金正在布局。 资深市场参与者杨女士对前一交易日的调仓感到庆幸。她隐约察觉科技板块短期过热，可能存在高位回调风险或题材轮动现象，因此及时将科技类ETF（交易型开放式指数基金）仓位止盈，并转而采取“每两周定投一次”的策略，以保持对市场的参与。 她还注意到，当日跌幅超过5%的核心标的，例如寒武纪，多空交易意愿同步减弱，说明市场尚未形成“杀估值”或“抢反弹”的共识。这往往意味着市场正处于震荡蓄势阶段，等待政策催化或方向明朗。因此，她保留底仓并继续定投摊低成本，等待盈利兑现或行业轮动确认后的再加仓时点。 这一策略折射出“防守中带试探”的心态，是“逢高止盈+逢低定投”的中期博弈思路。 如果说杨女士是“震荡市中的防守型乐观者”，那么，她的心理模型或许可以概括为：“短期适度兑现，长期不改趋势；估值修复依赖催化，不如稳扎稳打积累筹码”。 当前市场风格频繁切换，AI（人工智能）主题异动，黄金屡创新高。一方面，外资喊出“估值合理、流动性充沛”；另一方面，PPI（工业生产者出厂价格指数）、房贷余额、专项债等传统指标仍处低位。我们该如何拆解这场“牛市”的两张面孔？在估值与盈利、情绪与现实的裂缝之间，或隐藏着未来的方向。 一 无论如何，一场围绕中国资产价值重估的资本盛宴，正如火如荼地展开。 “中国股市的资金流入尤为强劲，体现出投资者对亚洲乃至新兴市场相较发达市场的浓厚兴趣。”道富银行欧洲、中东和非洲区宏观策略主管Timothy Graf表示，尽管美股仍为超配幅度最大的市场，但8月间投资者对新兴市场的风险偏好明显升温，且对美股的超配程度略有下降。 他还表示，美联储的独立性正面临愈加严峻的挑战，主权财政问题再次成为市场焦点。但8月的风险偏好指标仍表现出韧性强、情绪积极的态势――美股创出新高，波动率则持续走低。 他同时指出，美元抛售依旧是支撑风险资产偏好的主要因素之一，尽管当前美元净持仓已处于较低水平，这种现象需在未来几个月内加以警惕。同时，投资者对高风险商品货币的兴趣也有所增强。 回到A股，9月8日，尽管市场风格多变，但是黄金板块继续走强。 而前一交易日，固态电池板块受设备招标季推动持续升温。尽管许多企业尚未实现盈利或实际量产，但“技术路径+订单验证+估值弹性”成了该概念投资的核心逻辑。相关涨幅主要集中在中小市值公司、上游企业及技术导向型公司。 杨女士注意到，目前固态电池概念尚无专属ETF，她正考虑是否可借道科技成长类宽基ETF参与布局。 但出乎意料的是，9月10日，固态电池板块下跌0.82%，成为跌幅居前板块；人形机器人板块也下跌0.19%。这或表明，资金出现阶段性获利。 从市场表现看，创业板指在过去4个月内上涨超55%，TMT板块市值逼近历史高位，融资融券余额创10年新高。AI、半导体、机器...

（原标题：“卫星上天”七年后 这家民营商业航天公司仍难盈利）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 “卫星上天”七年后，国内第二大民营商业航天公司仍未实现年度盈利。日前，成都国星宇航科技股份有限公司（下称“国星宇航”）在港交所更新招股书及财务信息，该公司于2018年底发射首颗AI应用卫星，近7年时间过去，公司2024年净亏损额为1.77亿元。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 聚焦AI卫星 布局太空算力“星算”计划 据8月25日披露的招股书，国星宇航业务重点在于卫星与相关服务以及星基解决方案，公司以商业航天及人工智能为核心优势，根据弗若斯特沙利文的资料，以2024年收入计，国星宇航在管理卫星行业全价值链的所有中国民营商业航天公司中排名第二。 国星宇航卫星及相关服务主要涉及低地球轨道（LEO）商业卫星（尤其是AI卫星）的研发制造和运营，通过卫星获取的卫星数据，公司已扩展至星基解决方案服务。通过AI和商业航天技术的应用，公司对卫星数据进行处理及分析，为空间智能与算力服务、数字城市应用、城市治理、文旅及游戏应用等不同行业提供特定场景的解决方案。 作为一家民营商业航天企业，国新宇航提出了规模庞大的“AI智算卫星星座”计划，所谓智算卫星星座，是指将人工智能算力部署在太空，利用大量卫星相互连接形成的天基智能计算网络，以实现全球范围的即时计算和数据处理。招股书披露，2025年5月14日，国星宇航成功发射了全球首个由12颗AI智算卫星组成的AI智算卫星星座。 为何要利用卫星在太空组成算力平台？公开资料指出，卫星采集的海量数据需传回地面处理（“天感地算”模式），但受限于星地带宽和频谱资源，只有不到10%的数据能有效利用，且传输延迟高。在太空直接组成算力平台，可以实现“天数天算”。此外，太空中的太阳能和被动冷却环境，能有效解决地面数据中心AI计算需大量电力和水冷的问题。 国星宇航招股书称，上述发射是其发展AI智算卫星星座的第一步，未来还将以建立天地一体化AI基础设施，旨在为全球提供稳定及可持续且广泛普及、经济高效、用户友好的星基解决方案及星基算力服务。依托AI智算卫星的先进能力，公司正在积极推进其长期计划星算计划，旨在建设由2800颗AI卫星组成的天基算力网。 轨道中的卫星星座在传播信息 主打星基解决方案 仍在“爬坡阶段” 国星宇航将自身业务归纳为造卫星、管卫星和用卫星，其营收主要由卫星及相关服务、星基解决方案两大部分组成，2024年，公司星基解决方案营收超过总营收的70%。 据招股书，国星宇航星基解决方案业务可以理解为售卖卫星产生的数据，以及基于数据产出解决方案售卖给客户。公司披露，一家国内数字创意产业上市公司旨在将前沿的元宇宙技术整合到其业务发展中，国新宇航针对该公司在游戏地图、文化创意、影视场景制作等领域的具体需求，提供了一体化的卫星数字孪生系统，该系统亦为客户快速构建元宇宙三维场景提供便利。 从国新宇航披露的财务数据看，公司总营收由2022年的1.77亿元大幅增加至2023年的5.07亿元，并进一步增加至2024年的5.53亿元，2025年上半年，公司营收为2.41亿元。总营收中，星基解决方案的收入，2022年、2023年、2024年以及2025年上半年分别为1.02 亿元、4.60 亿元、4.40 亿元及1.18亿元。 在净利润方面，2022―2024年，公司分别录得亏损净额9090.7万元、1.39亿元、1.77亿元及1.92亿元。对于持续亏损原因，国星宇航表示主要源于公司处于早期爬坡阶段，公司在研发并发射AI卫星的同时，亦专注于开发核心技术以提升AI算法及算力。公司表示，在此阶段将战略性地将获取客户及发展关系列为优先考虑，同时亦专注于透过具竞争力的薪酬方案留住人才，早期阶段的投资虽然对长期增长实属必要，然而却延迟了公司实现AI卫星经济效益，及充分发挥批量化制造预期带来规模经济的能力。 值得注意的是，近年来我国积极鼓励民营企业从事卫星行业。在政策支持、商业航天的迅速发展和技术进步以及低轨卫星星座快速布局的推动下，国内从事卫星相关业务的民营商业航天企业的收入，由2020年的约178亿元，增加至2024年的269亿元，复合年增长率为10.9%。尽管市场潜力巨大，但对于国星宇航而言，其核心技术产品乃至商业模式能否走通，仍有待时间检验。...

（原标题：“人工智能+”能源政策出台，新能源迎布局机遇）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 国家发展改革委、国家能源局近日发布《关于推进“人工智能+”能源高质量发展的实施意见》(下称《实施意见》)，围绕煤、电、油、气各能源品种，系统部署了人工智能+电网、能源新业态、新能源、水电、火电、核电、煤炭、油气八大应用场景，推动能源领域共享人工智能发展红利，助力传统化石能源产业数字化智能化升级，加快新能源、能源新业态及能源交叉领域与人工智能的深度融合，培育壮大能源新产业新模式。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 《实施意见》提出，到2027年，能源与人工智能融合创新体系初步构建，算力与电力协同发展根基不断夯实，人工智能赋能能源核心技术取得显著突破，应用更加广泛深入。到2030年，能源领域人工智能专用技术与应用总体达到世界领先水平。算力电力协同机制进一步完善，建立绿色、经济、安全、高效的算力用能模式。 国家能源局科技司相关负责人表示，能源是创新创业高度活跃的领域，具有数字化基础好、数据质量高、应用场景丰富等比较优势，应走在人工智能应用前列。特别是能源央企积极布局，围绕资源勘探、生产运维、安全监测等环节，已经成功研发应用了电力、油气、煤炭等多个具有行业代表性的专业大模型。总的看，我国能源领域已形成了场景覆盖广泛的人工智能发展格局。 厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强接受上海证券报记者采访时表示，目前，能源领域正经历从数字化向智能化的关键转型，我国能源领域的数字化建设已取得显著成效，基础设施相对完善，基于数字化所积累的数据与系统，人工智能能够深度赋能电网、油气等领域，推动其向智能化方向发展。 在加大关键共性技术供给方面，《实施意见》围绕数据、算力、算法，系统构建人工智能应用基础支撑体系，提出人工智能在能源领域应用的三大共性关键技术攻关方向，包括夯实数据基础，加快形成能源领域高质量数据集，确保能源数据全流程安全可靠；强化算力支撑，统筹规划资源，构建算力、电力深度融合的算电协同发展机制；提升模型基础能力，推动人工智能与能源领域软件深度融合，加快突破人工智能绿色低碳技术瓶颈。 在林伯强看来，对行业而言，人工智能将普遍带来运营效率提升、决策优化与成本降低。以油气行业为例，人工智能可通过算法与模型更精准地预测地下资源储量，优化运输调度，并实现下游需求侧的供需匹配。 此外，林伯强认为，与数字化相比，人工智能技术的落地与应用层面仍存在一定差距。除了政策层面常提到的标准缺失等问题外，最关键的挑战在于人才短缺。人工智能不仅要求技术底层能力，还需要跨学科、跨行业的复合型人才支撑，这是当前从数字化迈向人工智能化进程的核心瓶颈。 谈及如何推动《实施意见》的落实，上述负责人表示，能源领域智能化转型，需要上下协同发力，部门协调配合，国家能源局将紧紧围绕能源领域智能化转型下一阶段目标任务，进一步强化顶层设计、政策支持和指导协调，定期开展分析研究和总结评估，研究解决工作推进中的重大问题，确保《实施意见》各项任务顺利推进。 其中，加速科技成果转化方面，要探索建设行业级人工智能应用测试平台，有效协同企业自主研发的大模型，解决大模型“重复造轮子”问题，避免先进算力和能源资源被过度消耗。遴选一批可复制、易推广的标杆场景与案例，鼓励体制机制与商业模式创新，推动能源领域人工智能科技项目实施与成果转化。 （来源：上海证券报  作者 白丽斐 于祥明）...

（原标题：今日看点｜国新办将举行介绍首个全国科普月活动有关情况新闻发布会）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 9月4日重点关注的财经要闻与资本市场大事：图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 1、国新办将举行介绍首个全国科普月活动有关情况新闻发布会图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 9月4日下午3时，国新办将举行新闻发布会，中国科协党组副书记、副主席冯身洪和教育部、科技部、中国科学院有关负责人介绍首个全国科普月活动有关情况，并答记者问。 2、华为 Mate XTs 非凡大师及全场景新品发布会将举行 9月4日下午2时30分，华为Mate XTs非凡大师及全场景新品将举行。届时，华为将推出其新款三折叠屏手机。 3、36.17亿元市值限售股今日解禁 9月4日，共有7家公司限售股解禁，合计解禁量为1.0亿股，按最新收盘价计算，合计解禁市值为36.17亿元。 从解禁量来看，2家公司解禁股数超千万股。富特科技、国子软件、毓恬冠佳解禁量居前，解禁股数分别为7527.84万股、2226.75万股、89.63万股。从解禁市值来看，2家公司解禁股数超亿元。富特科技、国子软件、涛涛车业解禁市值居前，解禁市值分别为26.39亿元、8.31亿元、6780.48万元。 4、29家公司披露回购进展 9月4日，29家公司发布股票回购相关进展。其中，19家公司披露股票回购实施进展，10家公司回购方案已实施完毕。 从回购实施进展来看，温氏股份、京东方A、大中矿业回购金额最高，分别回购9.0亿元、6.63亿元、1.97亿元。从已完成回购来看，梅花生物、恺英网络、北京利尔已完成回购金额最高，分别回购4.92亿元、2.0亿元、1.04亿元。 5、今日有4161亿元7天期逆回购到期 8月28日，央行开展4161亿元7天期逆回购操作，操作利率1.40%，今日到期。 6、美国当周初请失业金人数、美国7月贸易帐等数据将公布。 （数据来源Wind，内容不构成任何投资建议）  经济观察网 编辑 王俊勇 整理 ...

（原标题：郭永锋接替李凤刚 一汽奥迪销售公司中方一把手两年内再换人）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 距上一次换届尚不足两年，一汽奥迪销售公司中方一把手职位再度易主。据一汽奥迪的消息，根据工作需要，经中国一汽研究决定，自2025年9月1日起，郭永锋接替李凤刚担任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理，全面负责一汽奥迪在华所有国产及进口车的销售、售后服务、网络及品牌营销工作。李凤刚调任一汽富华生态有限公司党委书记、总经理。 据介绍，郭永锋于2004年加入一汽-大众，先后担任一汽-大众管理服务部部长，中国一汽数字化部（信息化数字化办公室）副总经理（主持工作）兼启明信息技术股份有限公司董事长、党委书记，一汽-大众副总经理兼一汽-大众销售有限责任公司总经理、党委书记，一汽富华生态有限公司党委书记、总经理。  李凤刚于2023年10月接替孙惠斌，出任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理，任期还不足两年。据了解，一汽-大众奥迪事业部执行副总经理职位一般四年一换届，此次提前换帅，被认为与一汽奥迪在市场上的表现不利有关。 近年来，一汽奥迪销量持续下滑。2020 年至2022年，其销量分别为72.63万、70.13万和63.56万辆，连续三年同比下滑。在此背景下，李凤刚2023年上任时被寄予“救火队长”的厚望，但两年过去，一汽奥迪市场表现改善有限，未能扭转下滑态势。2024年，一汽奥迪累计销售新车61.1万辆，同比下滑12.5%。2025年上半年销量持续下滑。 目前，奥迪在中国有一汽奥迪和上汽奥迪两家合资公司，但一汽奥迪仍是奥迪在华销量的主要支柱。2024年一汽奥迪在奥迪在华销量中占比超94%。 一汽奥迪的销量下滑，对奥迪全球业绩产生负面影响。2025年上半年，奥迪在中国市场销量为28.76万辆，同比下滑10.2%。同时，奥迪财报显示，其上半年税后利润仅13.46亿欧元，同比下滑37.5%。基于此，奥迪将全年营收预期从675亿~725亿欧元降至650亿 ~700亿欧元，营业利润率预期从7%~9%大幅下调至5%~7%。 从市场横向对比来看，近年来一汽奥迪的失利使奥迪在华表现落后于奔驰和宝马。2025年上半年，奔驰在华累计销量29.32万辆，宝马中国市场销量31.8万辆，尽管二者销量也有所下滑，但均高于奥迪。 当前，奥迪正处于电动化转型的关键时期，中国市场是其转型的前沿阵地。但一汽奥迪在新能源转型方面进展较为缓慢，90%以上销量仍来自燃油车，这导致奥迪整体转型速度偏慢。2025年上半年，奔驰全球新能源车销量18.08万辆，占总销量的20.1%；宝马新能源车销量占比超过26%；而奥迪电动汽车占比仅12.8%。 相比之下，上汽奥迪表现较为亮眼。2024年上汽奥迪全年累计销量为4.3万辆，同比增长70%。虽然总体量相对较小，但增长势头和市场声量均呈上行趋势，且在电动车型方面动作不断。 在此形势下，奥迪和一汽奥迪期望通过管理层调整为企业带来新的改变和增长动力。郭永锋能否带领一汽奥迪走出销量下滑的困境，尚需市场检验。 2024年底，奥迪与中国一汽合资的奥迪一汽新能源长春生产基地正式投产奥迪Q6L e - tron车型，日前已正式上市，接下来将引入更多的新能源车型。在燃油车领域，一汽奥迪也在与华为合作，推进燃油车智能化。8月7日，搭载华为乾��智驾的一汽奥迪A5L上市，该跨界举动或将帮助其提升市场销量表现。...

（原标题：腾势D9上新，新能源MPV霸主打响守擂战）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 8月29日，在2025成都车展，腾势D9新品正式上市，共推出至尊版、尊航版4款型，官方指导价30.98万元起。 腾势D9全系配备“天神之眼”辅助驾驶系统，其中本次上市的腾势D9至尊版搭载天神之眼 B-辅助驾驶激光版（DiPilot 300），同时，腾势D9全系配备与百万级仰望U8同源技术平台的云辇智能车身控制系统，联合路面预瞄2.0系统，能提前识别减速带、坑洼等路面，进行毫秒级动态调整车身姿态。 腾势品牌的发展是中国汽车产业合资模式转型的缩影。作为比亚迪与奔驰携手打造的高端品牌，腾势早期产品因定位模糊、技术滞后在市场中表现平平。2021 年，随着比亚迪增持股份至90%，腾势品牌全面转向新能源豪华赛道，借助比亚迪的技术背书实现重生。官方数据显示，截至目前，腾势D9销量已突破30万辆。 当前，腾势已拥有鲜明的品牌特质。在技术上，腾势全面嫁接比亚迪的新能源解决方案，包括DM-i超级混动、刀片电池、云辇底盘等核心技术。在定位上，腾势卡位30万至50万元价格带，填补了比亚迪品牌向上与传统豪华品牌新能源化之间的市场空白。 腾势D9的成功恰逢MPV市场的能源转型临界点。以别克 GL8为代表的传统燃油MPV虽仍具品牌优势，但在油耗经济性与智能化方面存在劣势，丰田赛那等混动车型受限于技术代差，纯电续航与动力表现略显不足。 但新能源MPV市场的竞争也越来越激烈。在家庭用户市场，岚图梦想家、传祺E8等自主品牌车型通过更低的价格成功立足。在商务市场，别克GL8插混版正在积极反扑。在智能化领域，小鹏X9凭借城市辅助驾驶能力也吸引了不少用户。 ...

（原标题：我国动产融资市场总体规模约15万亿元）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察网 据央视新闻，记者从中国人民银行了解到，我国动产融资市场总体规模约15万亿元。未来中国人民银行将加强政策支持引领，激发动产融资市场强大活力。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 截至2025年6月底，动产融资统一登记公示系统累计注册登记用户15.2万个，包括银行、合作金融机构等各类机构，已全面覆盖现有从事动产融资的担保权人；服务的担保人数量近1800万个，以中小微企业（含个人和个体工商户）为主。 中国人民银行表示，当前我国仍有大量的动产资源处于闲置状态，动产利用率仍低于国际水平。下一步将加强政策支持引领，加快提高动产利用率，优化动产资源配置，提升中小微企业融资可得性。 动产融资业务是一种重要的融资方式，动产融资担保业务正逐渐成为企业特别是中小微企业解决融资难题的重要工具。目前已经有越来越多的动产和权利被广泛应用于担保业务，其中涉农类担保物范围覆盖家禽、家畜、水产品、养殖设施、农业机械等各类农业资产；绿色融资类担保物涵盖排污权、碳排放权、碳汇、光伏设备、风电设备、储能设备等各类绿色资产；新型动产担保包括数据资产、新能源积分等。 ...